System monitorowania ciśnienia w ogumieniu cieszy się doskonałą opinią wśród przewoźników

Transkrypt

1 Wyższa wydajność dzięki systemowi ContiPressureCheck Komunikat Prasowy System monitorowania ciśnienia w ogumieniu cieszy się doskonałą opinią wśród przewoźników ContiPressureCheck pozwala obniżyć koszty dzięki niższemu zużyciu paliwa i wydajniejszemu zarządzaniu ogumieniem Niższy poziom uszkodzeń, wyższa wartość karkasów Pozytywne opinie dotyczące praktyczności systemu Warszawa, 28 maja 2014 r. Koszty eksploatacji pojazdów od kilku lat przyprawiają właścicieli firm transportowych, działających w segmencie przewozów pasażerskich i towarowych, o ból głowy. Fakt ten potwierdzony został licznymi ankietami oraz badaniami rynku. Najważniejszym i najbardziej skutecznym działaniem umożliwiającym odniesienie sukcesu w branży stało się ograniczanie wszelkich możliwych wydatków. Dzięki systemowi monitorowania ciśnienia w ogumieniu ContiPressureCheck, Continental pomaga firmom transportowym utrzymać koszty w ryzach niewłaściwe ciśnienie w oponach wiąże się, bowiem z koniecznością ponoszenia ogromnych wydatków. Już nawet nieznacznie niedopompowana opona podlega zdecydowanie większym odkształceniom, co znacznie skraca jej żywotność. Z badań wynika, że ciśnienie w oponach pojazdów użytkowych, poruszających się po naszych drogach, jest za niskie średnio o 12%. W większości przypadków ubytek ciśnienia pojawia się stopniowo i jest przyczyną ponad 90% awarii ogumienia. Jeżeli natomiast ciśnienie w oponie jest za wysokie, to ulega ona szybszemu lub nierównomiernemu zużyciu, co także powoduje konieczność jej przedwczesnej wymiany. Krótkie czasy żywotności opony wiążą się z dodatkowymi wydatkami ponoszonymi przez operatorów flot. Często liczone są one w dziesiątkach tysięcy euro, w zależności od wielkości floty. Optymalne ciśnienie w ogumieniu natomiast sprawia, że karkasy zachowują zdolność do bieżnikowania, a tym samym swą wartość.

2 Obliczenia przeprowadzone przez Continental dla pojazdów ciężarowych wykazują, że zwiększone opory toczenia, wynikające ze zbyt niskiego ciśnienia w oponach, wiążą się z wyższymi kosztami paliwa. Przy cenie oleju napędowego równej około 1,3 EUR za litr, daje to łącznie nawet 1000 EUR rocznie dla każdego pojazdu. System ContiPressureCheck może zapobiec takim dodatkowym wydatkom. System daje dostęp do dokładnych danych dotyczących ciśnienia i temperatury ogumienia i pełni rolę ważnego wskaźnika pomagającego w ograniczaniu zużycia paliwa oraz zarządzaniu ogumieniem floty. Umożliwia on kierowcy monitorowanie stanu opon w czasie rzeczywistym oraz natychmiastową reakcję, jeżeli wartość ciśnienia spadnie poniżej określonego poziomu. System składa się z jednego nadajnika o długości 2 cm i wadze poniżej 20 gram. W nadajniku tym, przymocowanym do wewnętrznej strony opony za pomocą specjalnego, gumowego kontenera, znajdują się dwa czujniki oraz procesor. Po wymianie opony nadajnik można wyjąć z kontenera i zamontować w innym kole. Bateria nadajnika wystarcza na sześć lat lub około kilometrów przebiegu. W skład systemu wchodzi również odbiornik zamocowany do ramy pojazdu oraz wyświetlacz w kabinie kierowcy. ContiPressureCheck współpracuje z oponami wszystkich marek oraz wszystkimi pojazdami. Dzięki systemowi ContiPressureCheck przewoźnicy oszczędzają konkretne kwoty, gdyż pozwala on na maksymalizację żywotności opony przy jednoczesnym ograniczeniu zużycia paliwa. Nie dziwi, więc fakt, że ContiPressureCheck spotkał się z tak wyjątkowo dobrym przyjęciem na rynku. Jesteśmy niezwykle dumni z pozytywnych opinii płynących od klientów z całego świata, którzy doceniają praktyczność rozwiązania ContiPressureCheck powiedział Herbert Mensching, Dyrektor ds. Marketingu i Sprzedaży Opon do Pojazdów Ciężarowych na Europę, Bliski Wschód i Afrykę (EMEA).

3 ContiPressureCheck zyskał uznanie przewoźników dzięki poprawie wydajności ich flot Bezsprzeczne oszczędności czasowe i kosztowe, wyższy poziom niezawodności dla klientów Peter Gheeraert, właściciel i dyrektor belgijskiej firmy Transport Gheeraert z siedzibą w podbrugijskiej miejscowości Loppem: Od kiedy zaczęliśmy korzystać z systemu ContiPressureCheck, zanotowaliśmy znaczący spadek kosztów oleju napędowego, liczby uszkodzonych opon oraz wydatków serwisowych. Nie jest to jedynie oszczędność czasu i pieniędzy teraz możemy zaoferować naszym klientom usługi o znacznie wyższym poziomie niezawodności. System jest łatwy w montażu i użytkowaniu. Do pozostałych korzyści związanych z jego użytkowaniem należą: ograniczenie emisji dwutlenku węgla oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa kierowców, towarów i pojazdów dzięki ograniczeniu ryzyka eksplozji opony. O firmie Transport Gheeraert Siedziba: Loppe k. Brugii, Belgia Rok założenia: 1951 Flota: 80 ciągników, 120 naczep Karkasy wyeksploatowanych opon doskonale nadają się do ponownego bieżnikowania Alfredo Maia, właściciel firmy Transmaia Transporte z Portugalii: Nasze opony wyposażone w czujniki systemu ContiPressureCheck pokonują zdecydowanie więcej kilometrów. Po zakończeniu ich eksploatacji karkasy są w idealnym stanie i doskonale nadają się do bieżnikowania, co pozwala nam zaoszczędzić na zakupie nowego ogumienia. Dzięki ContiPressureCheck wydajemy też zdecydowanie mniej na usługi assistance. W przypadku nagłego spadku ciśnienia lub innych komplikacji, takich jak zablokowany hamulec lub awaria łożyska koła, system natychmiast aktywuje alarm, a nasi kierowcy mogą zareagować zanim

4 dojdzie do poważnych uszkodzeń. Nasi kierowcy są pod ogromnym wrażeniem intuicyjnej obsługi systemu ContiPressureCheck. W szczególności doceniają poczucie bezpieczeństwa, jakie im on zapewnia. O firmie Transmaia Transporte Siedziba: São Mamede de Coronado, Portugalia Rok założenia: 1982 Flota: 200 ciągników i naczep Brak przestojów spowodowanych problemami z ogumieniem Stefan Rinker, kierownik warsztatu obsługującej pojazdy ciężarowe i autobusy firmy Sieckendiek, która posiada także autoryzację MAN, z siedzibą w Versmold-Peckeloh w Niemczech: Od kiedy zamontowaliśmy system ContriPressureCheck, w naszych pojazdach nie dochodzi do żadnych przestojów powodowanych problemami z ogumieniem całkowicie przekonaliśmy się do tego systemu i zdecydowanie go polecamy. Działa doskonale. O firmie Fritz Sieckendiek GmbH & Co. KG / Sieckendiek Truck & Bus Service Siedziba: Versmold-Peckeloh, Niemcy Rok założenia: 1965/1978 Flota: Ponad 40 autobusów i autokarów Zdjęcia i podpisy: 1. Zdjęcie 01_Transport Gheeraert: Kierowcy belgijskiej firmy Transport Gheeraert z siedzibą w Loppem koło Brugii nie mają żadnych problemów z obsługą systemu ContiPressureCheck. Firma zyskuje dzięki znacznym oszczędnościom kosztowym związanym z zastosowaniem systemu monitorowania ciśnienia w ogumieniu. Jest również bardziej wiarygodna dla swych klientów. 2. Zdjęcie 02_Transmaia: Kierowcy firmy Transmaia Transporte z siedzibą w portugalskim Porto są pod wrażeniem intuicyjnej obsługi systemu ContiPressureCheck. Doceniają również poczucie bezpieczeństwa, jakie zapewnia im system. 3. Zdjęcie 03_Stefan Rinker: Stefan Rinker (drugi od prawej), kierownik warsztatu obsługującej pojazdy ciężarowe i autobusy firmy Sieckendiek, która posiada także autoryzację MAN, z siedzibą w Versmold-

5 Continental AG Peckeloh w Niemczech, wraz ze swym zespołem: Dzięki systemowi ContriPressureCheck nie odnotowujemy żadnych przestojów spowodowanych problemami z ogumieniem. *** Dzięki sprzedaży, której wartość w 2013 r. wyniosła 33,3 mld, firma Continental należy do czołowych dostawców branży motoryzacyjnej na świecie. Oferując układy hamulcowe, urządzenia i komponenty zespołów napędowych i podwozi, zestawy wskaźników, systemy informatyczne i rozrywkowe, podzespoły elektroniczne, opony oraz elastomery techniczne, firma Continental znacząco przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa na drogach oraz chroni globalny klimat. Continental posiada również znaczące doświadczenie, jako partner w dziedzinie sieciowej komunikacji samochodowej. Firma Continental zatrudnia obecnie ponad pracowników w 49 krajach. Dział Opon Jako jeden z wiodących producentów opon na świecie, zatrudniający ponad pracowników, Dział Opon osiągnął w 2013 roku sprzedaż ogółem w wysokości ponad 9,6 mld. Obecnie Dział Opon posiada na całym świecie 24 zakłady zajmujące się produkcją i rozwojem. Szeroka oferta produktów Działu oraz stałe inwestycje w badania i rozwój w znaczący sposób przyczyniają się do osiągnięcia efektywnej pod względem kosztowym i wydajnej ekologicznie mobilności. Opony do pojazdów ciężarowych Dział Opony do Pojazdów Ciężarowych jest jednym z największych producentów opon do samochodów ciężarowych, autobusów i pojazdów przemysłowych na świecie. Sponsoring Dział Opon jest oficjalnym sponsorem Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2016 TM Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej 2014 FIFA World Cup Brazil. we Francji oraz Dodatkowych informacji udzielają: marcin.cywinski@conti.de Marek Kuleta Biuro prasowe Tel: +48 (22) Fax: +48 (22) Tel. kom mkuleta@onboard.pl