Stacja zasilania awaryjnego 4 w 1 Voltcraft VC1400 A, 700 A, 12 V / 22 Ah AGM, 6,9 bar

Transkrypt

1 Stacja zasilania awaryjnego 4 w 1 Voltcraft VC1400 A, 700 A, 12 V / 22 Ah AGM, 6,9 bar Instrukcja obsługi Numer produktu: Wersja: 05/11 Strona 1 z 1

2 PRZEZNACZENIE Ten produkt służy jako urządzenie rozruchowe dla pojazdów z pokładowym systemem napięcia 12V. Ponadto zintegrowane zostały następujące urządzenia: kompresor ciśnienia powietrza, dioda miejsca pracy oraz wyjście 12V dla urządzeń z wtyczką zapalniczki. Zintegrowany akumulator ołowiowy może być albo ładowany za pomocą dołączonej do zestawu zewnętrznej ładowarki lub za pomocą przewodu zapalniczki. Jakiekolwiek użycie inne niż opisane powyżej może prowadzić do uszkodzenia produktu i wiąże się z ryzykiem zwarć, pożaru, porażenia prądem, itp. Produkt jest zgodny z obowiązującymi przepisami krajowymi i europejskimi. Wszystkie nazwy firm i produktów są znakami firmowymi odpowiedniego właściciela. Wszelkie prawa zastrzeżone. Przed uruchomieniem produktu należy dokładnie przeczytać instrukcję obsługi, zapoznać się ze wszystkimi instrukcjami dotyczącymi bezpieczeństwa i instalacji, jak również wszystkimi innymi informacjami zawartymi w tej instrukcji! ZAWARTOŚĆ ZESTAWU System szybkiego rozruchu Ładowarka akumulatorów Przewód zapalniczki Kilka różnych adaptorów dla węża kompresora Naklejka z instrukcjami bezpieczeństwa w języku GB (angielskim), F (francuskim) oraz NL (duńskim). Jeśli to konieczne należy przylepić naklejkę z odpowiednim językiem na system szybkiego rozruchu. Instrukcja obsługi WYJAŚNIENIE SYMBOLI Ten symbol wskazuje zagrożenia dla zdrowia, np. porażenie prądem. Wykrzyknik wskazuje szczególne zagrożenia w obsłudze, funkcjonowaniu i użytkowaniu. Strona 2 z 2

3 KONTROLKI Strona 3 z 3

4 1. Przełącznik do włączania/wyłączania On/Off do błyskawicznego rozruchu 2. Uchwyt 3. Dioda wskaźnika ładowania 4. Cztery diody dla wskaźnika wewnętrznego akumulatora 5. Dioda dla prawidłowej/nieprawidłowej polaryzacji dla błyskawicznego rozruchu 6. Światło stanowiska pracy z białymi diodami 7. Przełącznik On/Off dla światła stanowiska pracy 8. Gniazdo ładowania (dla dołączonej do zestawu ładowarki lub ładowarki 12V) 9. Przełącznik On/Off dla gniazda wyjściowego 12V 10. Gniazdo wyjściowe 12V do podłączania odpowiedniego urządzenia, np. ładowarki 12V dla telefonów komórkowych itp. 11. Przycisk dla wskaźnika ładowania (zob. Pkt.4) 12. Przewód z zaciskami szczękowymi do szybkiego rozruchu 13. Uchwyt dla pewnego mocowania zacisków szczękowych 14. Dioda dla wskaźnika przegrzania kompresora powietrza 15. Przełącznik On/Off dla kompresora powietrza 16. Wskaźnik manometru 17. Komora do przechowywania węża powietrznego 18. Wąż powietrzny 19. Ładowarka akumulatora 230V 20. Ładowarka akumulatora 12V Strona 4 z 4

5 INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA Przed pierwszym uruchomieniem produktu należy dokładnie przeczytać całą instrukcję obsługi; zawiera ona ważne informacje dotyczące prawidłowego działania. Gwarancja zostanie uznana za nieważną w przypadku uszkodzeń spowodowanych nieprzestrzeganiem instrukcji obsługi! Nie ponosimy odpowiedzialności za żadne wynikłe szkody! Nie ponosimy odpowiedzialności za zniszczenie mienia lub obrażenia osób spowodowane niewłaściwą obsługą i nieprzestrzeganiem instrukcji bezpieczeństwa! Gwarancja zostanie uznana za nieważną w takich przypadkach! a) Ogólne Nieautoryzowana konwersja i/lub modyfikacja produktu jest niedozwolona z powodów bezpieczeństwa i zatwierdzania (CE). Żadna część produktu nie może zwilgotnieć ani zmoknąć. Ryzyko śmiertelnego porażenia prądem! Unikać narażania na kontakt z bezpośrednimi promieniami słonecznymi, wysokimi temperaturami (>35 C) lub niskimi temperaturami (<0 ). Trzymać z daleka od pyłu i brudu. Trzymać ładowarkę i akumulatory z dala od źródeł zapłonu lub otwartego ognia; nie palić podczas obsługi i użycia ładowarki i akumulatorów. Ryzyko eksplozji! Produkt nie jest zabawką! Nie jest odpowiedni dla dzieci. Zwracać szczególną uwagę, czy podczas użytkowania produktu w pobliżu obecne są dzieci! Dzieci mogą próbować wtykać różne przedmioty w urządzenie. To może zniszczyć maszynę. Ponadto, istnieje ryzyko eksplozji oraz pożaru, jeśli zintegrowany akumulator ołowiowy ulegnie zwarciu oraz ryzyko zagrożenia życia w przypadku porażenia prądem! Produkt musi być umieszczany, używany i przechowywany w miejscach niedostępnych dla dzieci. Konserwacja, regulacja lub prace naprawcze powinny być przeprowadzane jedynie przez specjalistę/warsztat specjalistyczny. Wewnątrz urządzenia nie ma żadnych części wymagających regulacji lub konserwacji przeprowadzanej przez użytkownika. W instytucjach handlowych muszą być przestrzegane przepisy zapobiegania wypadkom. W szkołach, ośrodkach edukacyjnych, hobbistycznych i warsztatach samopomocy obsługa produktu musi być nadzorowana przez wykwalifikowanych pracowników. Nie pozostawiać materiałów opakowania leżących bez nadzoru. Mogą się one stać niebezpiecznymi przedmiotami zabaw dla dzieci. Strona 5 z 5

6 Należy obchodzić się z produktem z ostrożnością, gdyż może zostać zniszczone przed nacisk, podmuchy, przypadkowe upuszczenie, nawet z niskiej wysokości. Jeśli użytkownik zauważy jakiekolwiek uszkodzenie, nie wolno więcej używać ładowarki akumulatorów, ale należy zabrać ją do wyspecjalizowanego warsztatu lub poddać utylizacji w przyjazny dla środowiska sposób. b) Ładowarka, proces ładowania Dołączona do zestawu ładowarka akumulatorów jest przeznaczona jedynie do użycia z napięciem sieciowym 230V~/50Hz. Projekt ładowarki akumulatorów jest zgodny z II klasa ochronności. Do doładowania systemu błyskawicznego rozruchu nigdy nie należy używać żadnej innej ładowarki akumulatorów niż tej dołączonej do zestawu. Odpowiednia ładowarka została zawarta w opakowaniu i służy ona do doładowywania za pomocą gniazda zapalniczki. Wybuchowe gazy mogą być generowane podczas ładowania akumulatorów ołowiowych. Należy zatem doładowywać akumulatory w pomieszczeniach z dobrą wentylacją. Nigdy nie ładować akumulatorów ołowiowych w pudłach lub pojemnikach, lub w pomieszczeniach z niewystarczającą wentylacją. c) Obsługa Rozruch błyskawiczny jest dozwolony dla pojazdów z napięciem pokładowym 12V. W pojazdach z innym napięciem (6V lub 24V) nie tylko istnieje ryzyko eksplozji baterii systemu błyskawicznego rozruchu, ale wszystkie elektroniczne komponenty obwodu pokładowego także mogą zostać uszkodzone. Przed rozruchem błyskawicznym należy przeczytać instrukcję obsługi pojazdu, zwłaszcza informacje na temat tego, jak przeprowadzany jest rozruch błyskawiczny. Jeśli rozruch błyskawiczny zostanie przeprowadzony nieprawidłowo, zaistnieje ryzyko uszkodzenia elektronicznych komponentów obwodu pokładowego! Produkt jest przeznaczony do błyskawicznego rozruchu pojazdu z odpowiednim akumulatorem. System szybkiego rozruchu nie jest odpowiedni jako zastępstwo akumulatora pojazdu. Nigdy nie próbować rozruchu błyskawicznego pojazdu z zamarzniętym akumulatorem. Ryzyko eksplozji! Wybrać stabilne, płaskie i wystarczająco duże miejsce do obsługi produktu, aby się nie przewrócił ani nie spadł. Obsługiwać i przechowywać produkt jedynie w stojącej pozycji pionowej. Strona 6 z 6

7 Nie obsługiwać produktu w zamkniętym pomieszczeniu pojazdów; należy zapewnić odpowiednią wentylację! Produkt nie może być używany w pobliżu łatwopalnych materiałów i gazów. Ryzyko wybuchu! Nie pozostawiać produktu bez nadzoru. Wady nie mogą być wyeliminowane mimo kompleksowych i uniwersalnych obwodów ochronnych. Używać urządzenia jedynie w umiarkowanym klimacie, nie używać go w klimacie tropikalnym. Należy upewnić się, że podczas działania po jego zakończeniu zapewniono odpowiednią wentylację; nie przykrywać produktu podczas działania. Nigdy nie używać produktu natychmiast po przeniesieniu z zimnego pomieszczenia do ciepłego. Może się tworzyć kondensacja wody, mogąca prowadzić nie tylko do wadliwego działania, ale także zwiększająca ryzyko śmiertelnego porażenia prądem! Należy poczekać, aż produkt osiągnie temperaturę pokojową przed jego użyciem. Może to potrwać kilka godzin! Kompresor wbudowany do systemu szybkiego rozruchu nie jest odpowiedni do bezustannego działania, jedynie do krótkotrwałej pracy. Należy pozostawić kompresor do ostygnięcia na przynajmniej 10 min. przed ponownym użyciem po dłuższej chwili działania. Podczas używania kompresora należy zwracać uwagę na prawidłowe ciśnienie w oponach, istnieje ryzyko eksplozji w przypadku nadciśnienia! d) Uwagi dotyczące akumulatorów Ze względów bezpieczeństwa podczas stosowania akumulatorów ołowiowych należy zakładać ubranie ochronne oraz gogle. Akumulatory ołowiowe zawierają agresywne, żrące kwasy. Należy unikać jakiegokolwiek kontaktu skóry i oczu z cieczami z akumulatora ołowiowego! Nigdy nie należy demontować akumulatorów! Należy te obszary obficie opłukać wodą z mydłem. Jeśli do oka dostanie się kwas, należy natychmiast płukać je bieżącą, czystą, letnią wodą przez co najmniej 10 minut! Następnie niezwłocznie skontaktować się z lekarzem! Jeśli ubranie zostanie ochlapane kwasem, należy od razu oczyścić je dużą ilością wody i mydła! Nigdy nie należy nosić pierścionków, naszyjników, zegarków podczas zajmowania się akumulatorami lub urządzeniami ładującymi. Zwarcia w stykach akumulatorów mogą prowadzić do poparzeń i eksplozji! Strona 7 z 7

8 Akumulatory nie mogą ulegać zwarciom i nie mogą być wrzucane do ognia; ryzyko eksplozji i pożaru! Należy utylizować akumulatory ołowiowe w sposób przyjazny dla środowiska. Zakryć styki akumulatorów (np. odpowiednią taśmą izolacyjną) w celu uniknięcia zwarć. W razie jakichkolwiek wątpliwości dotyczących prawidłowego podłączenia urządzenia lub w razie jakichkolwiek pytań, na które nie znaleziono odpowiedzi w niniejszej instrukcji obsługi, należy skontaktować się z naszą obsługą techniczną lub z innym specjalistą. Voltcraft, Hirschau, Lindenweg 15, telefon 0180 / WSKAŹNIK ŁADOWANIA DLA AKUMULATORA WEWNĘTRZNEGO Nacisnąć przycisk (11). Cztery diody LED (4) pokażą stan ładowania: Im bardziej diody są rozświetlone, tym bardziej akumulator wewnętrzny jest naładowany. Należy ponownie naładować akumulator, jeśli świecą się jedna lub dwie diody. Przy użyciu funkcji błyskawicznego rozruchu powinny świecić się co najmniej 3 diody! OŚWIETLENIE STANOWISKA PRACY Oświetlenie stanowiska pracy (6) może być włączane i wyłączane za pomocą (7). Należy zawsze wyłączać oświetlenie miejsca pracy, jeśli nie jest używane, w celu oszczędzania energii. GNIAZDO WYJŚCIOWE 12V Gniazdo wyjściowe 12V (10) służy do podłączania odpowiedniego urządzenia, np. ładowarki do telefonów komórkowych itp. Napięcie w gnieździe (10) jest włączane i wyłączane za pomocą przycisku (9). Należy pamiętać o tym, że pobór mocy urządzenia podłączonego do gniazda musi być niższy niż 10A. Wewnętrzny bezpiecznik zostanie wyzwolony jeśli natężenie prądu wyjściowego będzie wyższe. Jeśli tak się stanie należy usunąć urządzenie z podłączonego gniazdka. Wewnętrzny bezpiecznik automatycznie powraca do działania po krótkim czasie. Ponieważ gniazdo wyjściowe jest podłączane bezpośrednio do wewnętrznego akumulatora za pomocą przełącznika on/off, należy całkowicie upewnić się, że podłączone urządzenie zostanie na czas usunięte, aby nie nastąpiło całkowite wyładowanie wewnętrznego akumulatora. KOMPRESOR POWIETRZA Otworzyć pokrywę komory przechowywania (17) z tyłu. Wąż powietrzny kompresora powietrza znajduje się w tym miejscu. Za pomocą dołączonego adaptora można pompować nie tylko opony pojazdów, ale także piłki itp. Strona 8 z 8

9 Kompresor powietrza może być włączany i wyłączany za pomocą przełącznika on/off (15). Ciśnieniomierz (16) może być używany do pomiaru ciśnienia wewnątrz np. opony. Kompresor powietrza dostarcza ciśnienie powietrza o wartości maks. 6.9 barów. Należy pamiętać o odpowiedniej wartości podczas pompowania np. opony (należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu). Jeśli ciśnienie pompowania będzie zbyt wysokie, zaistnieje ryzyko eksplozji i obrażeń! Nie pozostawiać działającego kompresora bez nadzoru! Dioda (14) zaświeci się, kiedy kompresor przegrzeje się. W takim wypadku należy natychmiast wyłączyć kompresor powietrza i pozwolić, aby całkowicie ostygł przed wznowieniem działania. BLYSKAWICZNY ROZRUCH System szybkiego rozruchu jest przeznaczony jedynie dla pojazdów z napięciem pokładowym 12V, których biegun ujemny akumulatora pojazdu jest podłączony do nadwozia. Należy zapoznać się z informacjami i instrukcjami bezpieczeństwa i na temat przeprowadzania błyskawicznego rozruchu zamieszczonymi w instrukcji obsługi pojazdu. Nowoczesne pojazdy zawierają czułe części elektroniczne i kontrolki, które mogą zostać uszkodzone podczas nieprawidłowego rozruchu! Wyłączyć zapłon pojazdu, który ma zostać błyskawicznie uruchomiony. Należy wyłączyć wszystkie elektryczne urządzenia (np. radio, światło, itp.). Należy upewnić się, że akumulator zintegrowany z systemem szybkiego rozruchu jest całkowicie naładowany (zob. Sekcja Wskaźnik ładowania dla akumulatora wewnętrznego ). Pokrętło (1) musi być ustawione w pozycji OFF (wyłączony). Należy wyłączyć także wszystkie inne funkcje systemu szybkiego rozruchu (kompresor, miejsce pracy, gniazdo wyjściowe 12V). W pojazdach w których ujemny biegun akumulatora pojazdu jest podłączony do nadwozia (nowoczesne pojazdy), należy najpierw podłączyć czerwony zacisk szczękowy systemu szybkiego rozruchu z biegunem dodatnim ( + ) akumulatora pojazdu. Następnie podłączyć czarny zacisk szczękowy z czystą metalową częścią (brak malowanego metalu, brak plastiku) bloku silnika. Należy utrzymać możliwie jak największą odległość pomiędzy akumulatorem pojazdu, a wężami paliwowymi. Należy przekręcić pokrętło (1) do pozycji ON. Jak tylko przewody plusowe i minusowe zostaną prawidłowo przyłączone, dioda (5) zaświeci się na zielono. Strona 9 z 9

10 Jeśli przewody zostaną przyłączone z odwróconym napięciem, dioda (5) zaświeci się na czerwono i rozlegnie się sygnał ostrzegawczy. Spróbować uruchomić pojazd (ok. 5-6 sekund). Nie pozwalać, aby stacja zasilania pracowała dłużej niż 6 sekund. System szybkiego rozruchu nie jest przeznaczony do dłuższego uruchamiania. Po 6-sekundowym rozruchu należy odczekać przynajmniej 3 minuty. Zatrzymać rozruch pojazdu jeśli silnik nie uruchomi się po kilku próbach. Jeśli silnik działa, należy przekręcić pokrętło (1) do pozycji OFF. Najpierw należy odłączyć czarny zacisk szczękowy od pojazdu, zwinąć go po jednej stronie systemu szybkiego uruchamiania i zamocować zacisk szczękowy na odpowiednim uchwycie (13). Następnie, odłączyć czerwony zacisk szczękowy od akumulatora pojazdu. Zwinąć ten przewód po jednej stronie systemu szybkiego rozruchu i zamocować zacisk szczękowy na odpowiednim uchwycie. Ponownie naładować system szybkiego rozruchu. POWTÓRNE ŁADOWANIE SYSTEMU SZYBKIEGO ROZRUCHU Wyłączyć wszystkie komponenty produktu (np. oświetlenie miejsca pracy, kompresor, gniazdo wyjściowe 12V) i przekręcić pokrętło (1) do pozycji OFF. Jeśli urządzenie zostało podłączone do gniazda wyjściowego 12V, należy odłączyć je od systemu szybkiego rozruchu! Ważne: Ze względu na samorozładowywanie akumulatorów ołowiowych zalecamy doładowywać system szybkiego rozruchu co najmniej co 3-4 miesiące. a) Ponowne ładowanie za pomocą ładowarki akumulatorów 230V Podłączyć przewód niskiego napięcia ładowarki akumulatorów (19) do gniazda ładowania (8), wpiąć ładowarkę do gniazda sieciowego (230V~/50Hz). Dioda ładowania (3) zaświeci się. Ponowne ładowanie zajmuje ok godzin, jeśli akumulator systemu szybkiego rozruchu został całkowicie rozładowany. Następnie oddzielić ładowarkę od systemu szybkiego rozruchu, wyciągnąć wtyczkę. Należy sprawdzać ładowanie naciskając przycisk (11). Wcześniej należy usunąć kabel ładowania do użycia z prądem, a także kabel auto 12 V. Jeśli obie zielone diody zaświecą się, oznaczać to będzie, że akumulator został w pełni naładowany. Strona 10 z 10

11 b) Ponowne ładowanie za pomocą ładowarki akumulatorów 12V Podłączyć ładowarkę akumulatorów 12V (20) do gniazda ładowania (8), wpiąć gniazdo zapalniczki do odpowiedniego gniazda pojazdu. Dioda ładowania (3) zaświeci się (jeśli nie,oznaczać to będzie, że w gnieździe jest tylko napięcie, kiedy włączony jest zapłon. W takim wypadku zalecamy ponowne ładowanie za pomocą dołączonej do zestawu ładowarki akumulatorów 230V!). Ponowne naładowanie trwa ok godzin, jeśli akumulator systemu szybkiego rozruchu jest całkowicie wyładowany. Następnie oddzielić kabel ładowania 12V od systemu szybkiego rozruchu, wyciągnąć go z gniazda zapalniczki. Należy sprawdzać ładowania naciskając przycisk (11). Wcześniej należy usunąć kabel ładowania do użycia z prądem, a także kabel auto 12 V. Jeśli obie zielone diody zaświecą się, oznaczać to będzie, że akumulator został w pełni naładowany. WYMIANA BEZPIECZNIKA W ŁADOWARCE 12V Mikro bezpiecznik jest wbudowany w ładowarkę akumulatorów 12V. Może zostać bardzo łatwo wymieniony przez odkręcenie radełkowanego pokrętła na górze wtyczki zapalniczki. Bezpiecznik typu 6,3 x 32 mm, 250 V, 2A, z szybkim wyzwalaniem jest zalecany do wymiany. Nigdy nie pomijać uszkodzonego bezpiecznika; nigdy nie używać żadnego innego bezpiecznika z wyjątkiem opisanego powyżej. Strona 11 z 11

12 DANE TECHNICZNE System szybkiego uruchamiania Akumulator wewnętrzny Kompresor Gniazdo wyjściowe 12V Oświetlenie miejsca pracy uszczelniony akumulator ołowiowy (typ AGM), 12V =, 22Ah maks. 6.9 barów Wyjście 12= (w zależności od napięcia akumulatora wewnętrznego), maks. 10A 5 białych diod Czas ładowania z użyciem ładowarki do akumulatorów godzin, jeśli akumulator został całkowicie rozładowany Czas ładowania z użyciem ładowarki akumulatorów 12V godzin, jeśli akumulator został całkowicie rozładowany Wymiary: Waga Ok. 300 x 365 x 190 mm (Szer./Dł./Wys.) Ok. 9 kg Ładowarka akumulatorów Napięcie pracy Wyjście 230V~, 50Hz 15V=, 400mA Ładowarka akumulatorów 12V Rodzaj bezpiecznika 6,3 x 32 mm, 250 V, 2A, szybkie wyzwalanie (F) Nota prawna Niniejsza instrukcja obsługi jest publikacją Voltcraft. Lindenweg 15, D Hirschau/Niemcy, Telefon / ( Wszelkie prawa włącznie z tłumaczeniem zastrzeżone. Reprodukcja jakąkolwiek metodą, np. Fotokopiowanie, mikofilmowanie lub przetwarzanie w elektronicznym przetwarzaniu danych wymaga uprzedniej pisemnej zgody. Przedruk, także częściowy, zabroniony. Niniejsza instrukcja obsługi przedstawia stan techniczny na czas druku. Zmiany w technologii i sprzęcie zastrzeżone. Chronione prawem autorskim 2011 przez Voltcraft. Strona 12 z 12

13 Strona 13 z 13