I. WSTĘP - PROBLEM ŚMIERTELNOŚCI PŁAZÓW NA TERENIE M.POZNANIA
|
|
- Elżbieta Skiba
- 9 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Klub Przyrodników Koło Poznańskie Os. S. Batorego 20/ Poznań Tel Zarząd Dróg Miejskich ul. Wilczak Poznań Poznań, r. Dot. śmiertelności płazów na terenie miasta Poznania I. WSTĘP - PROBLEM ŚMIERTELNOŚCI PŁAZÓW NA TERENIE M.POZNANIA W kilku lokalizacjach na terenie miasta Poznania w sezonie wiosennym i jesiennym obserwuje się masową śmiertelność płazów przekraczających szlaki komunikacyjne (sieć drogowa, sieć tramwajowa). Masowa, systematyczna śmiertelność zwierząt na określonych odcinkach dróg może być rozpatrywana w trzech aspektach: 1) aspekt etyczny świadome przyzwolenie na taki proces przy znajomości przyczyn jego występowania oraz istnieniu możliwości zastosowania działań minimalizujących jest nieetyczne; 2) aspekt gospodarczy zmniejszenie się liczebności lub wymieranie lokalnych populacji płazów i innych zwierząt prowadzi do nieodwracalnego zubożenia środowiska życia człowieka, wiąże się również z utratą wymiernych korzyści wynikających z funkcji realizowanych przez ekosystem (tzw. usługi ekosystemowe); 3) aspekt prawny płazy są grupą podlegającą ochronie ścisłej na mocy Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 12 października 2011 r. w sprawie ochrony gatunkowej zwierząt (Dz.U nr 237 poz. 1419). Według przedmiotowego rozporządzenia, wszystkie gatunki płazów występujące w Polsce są objęte ochroną ścisłą i wymagają ochrony czynnej (załącznik do rozporządzenia nr 1 lp. 185) m.in. poprzez zabezpieczanie ostoi i stanowisk zwierząt przed zagrożeniami zewnętrznymi ( 10 punkt 2), tworzenie i utrzymywanie korytarzy ekologicznych ( 10 punkt 3 podpunkt h), inwentaryzowanie, dokumentowanie i monitorowanie stanowisk, siedlisk i populacji tych gatunków ( 10 punkt 4) oraz przenoszenie zwierząt zagrożonych na nowe stanowiska ( 10 punkt 7); Płazy są grupą zwierząt szczególnie narażoną na antropogeniczne zmiany w środowisku zarówno w skali lokalnej, jak i globalnej. Masowa śmiertelność na drogach przyczyniła się do znacznego zmniejszenia się liczebności niektórych gatunków płazów w zachodniej Europie. Równocześnie płazy realizują z punktu widzenia człowieka ważne funkcje ekologiczne, takie jak redukcja liczebności uciążliwych bezkręgowców (komary, meszki, ślimaki nagie) i udział w naturalnym procesie oczyszczania zbiorników wodnych. Płazy są cennymi wskaźnikami stanu środowiska bioindykatorami (ich populacje silnie reagują na zanieczyszczenie gleby i wody metalami ciężkimi, pestycydami, węglowodorami).
2 W ostatnich latach problem masowej śmiertelności płazów przedostał się do świadomości mieszkańców Poznania oraz organów administrujących przestrzenią miasta. Przyczyniły się do tego działania realizowane przez Klub Przyrodników Koło Poznańskie (aktywna ochrona szlaków migracyjnych, edukacja ekologiczna) oraz badania prowadzone na poznańskich uczelniach wyższych (Uniwersytet Przyrodniczy im. Augusta Cieszkowskiego, Uniwersytet im. Adama Mickiewicza). Wzrasta również zaangażowanie jednostek miejskich (Zarząd Dróg Miejskich, Wydział Ochrony Środowiska Urzędu Miasta), co przejawia się m.in. w zaangażowaniu w finansowanie ochrony płazów w dolinie Bogdanki (sezon 2012 i 2013) oraz realizacji pilotażowego projektu Atlas rozmieszczenia płazów na terenie miasta Poznania narzędzie skutecznej ochrony gatunkowej ze środków Wydziału Ochrony Środowiska. Efektem popularyzacji tych działań w mediach oraz prowadzonej przez Klub Przyrodników Koło Poznańskie edukacji przyrodniczej są liczne zgłoszenia nowych lokalizacji, w których występuje śmiertelność płazów na terenie miasta. Celem niniejszego opracowania jest przedstawienie problemów związanych z występowaniem masowej śmiertelności płazów w miejscach przecinania się szlaków migracyjnych tych zwierząt z infrastrukturą komunikacyjną na terenie miasta. Zawarte w opracowaniu informacje są udostępniane Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w związku z art. 58 ust. 1 Ustawy o ochronie przyrody z dnia 16 kwietnia 2004 r. (tekst jednolity Dz.U. z 2013 r. poz. 627) w celu ułatwienia wykonania obowiązku wynikającego z tego artykułu. Dla poszczególnych lokalizacji przedstawiono istniejące informacje o śmiertelności, dotychczasowe działania minimalizujące podejmowane przez organizacje pozarządowe i organy administracji lokalnej (jeśli takie działania miały miejsce), oraz dalsze zalecenia ochronne. Wszystkie omówione lokalizacje wymagają kontynuacji prowadzonych działań minimalizujących oraz rozpoczęcia prac z zakresu planowania skutecznych rozwiązań zapobiegawczych, eliminujących negatywny wpływ ruchu pojazdów na płazy. II. Lokalizacja 1 korytarz migracyjny płazów w ciągu ekologicznym doliny rzeki Bogdanki na przecięciu z DK 92 (ul. Lutycka) Dolina rzeki Bogdanki stanowi korytarz ekologiczny o randze krajowej (obszar poznański Warty 25K), a jednocześnie poznański miejski klin zieleni. Korytarz ten jest funkcjonalnie przerwany m.in. przez drogę krajową nr 92 - ul. Lutycką w Poznaniu (Rysunek 1). Znaczne ilości zwierząt giną w czasie próby przekroczenia drogi w wyniku bardzo intensywnego ruchu samochodowego. Jedną z najbardziej poszkodowanych grup kręgowców są płazy. Klub Przyrodników Koło Poznańskie od roku 2008 monitoruje migrację płazów na omawianym odcinku. Szczegółowe zalecenia dotyczące lokalizacji i zakresu prac znajdują się w dokumencie Dot. zabezpieczenia korytarza migracyjnego płazów w dolinie rzeki Bogdanki na przecięciu z DK 92 (ul. Lutycka) z dnia r. (ZAŁĄCZNIK 1 do niniejszego pisma) oraz w dokumencie Dot. pisma o nr UTZ /13 z dnia w sprawie zabezpieczenia korytarza migracyjnego płazów w dolinie Bogdanki na przecięciu z DK 92 (ul. Lutycka), ul. Wrzesińskiej oraz Skrzyżowania ul. Krzesiny i Silniki z dnia r. (ZAŁĄCZNIK 2 do niniejszego pisma). Zestawienie liczebności i trendów migracyjnych płazów w okresie zawiera Tabela 1.
3 Rysunek 1. Plan sytuacyjny zawierający trendy migracyjne płazów wraz z wrysowanymi lokalizacjami płotków ochronnych funkcjonujących w latach (oprac. Kaczmarski Mikołaj; źródło mapy: maps.google.pl) Tabela 1. Zestawienie liczebności i trendów migracyjnych z lat 2008 do 2013 ul. Lutycka/Bogdanka. Kolorem czerwonym wyróżniony rok 2012, w którym wystąpił spadek liczebności migrujących zwierząt, mimo powiększenia długości płotków ochronnych ROK SUMA WIOSNA JESIEŃ Całkowita liczba przeniesionych zwierząt monitorowany okres migracji liczebność wzrost/spadek w stosunku do roku poprzedniego monitorowany okres migracji liczebność wzrost/spadek stosunku do roku poprzedniego % % % % % % % % % Zalecenia ochronne na rok 2014 Działania realizowane w sezonach należy kontynuować, przy zachowaniu dotychczasowego metrażu zabezpieczeń i harmonogramu prac przyjętego w sezonach 2012 i Obecnie w danej lokalizacji znajdują się odcinki płotków ochronnych o znaczone symbolami: 1, 2, 3, A, B (Rysunek 1). Przed rozpoczęciem migracji wiosennych należy przeprowadzić niezbędne naprawy pozimowe płotków (w terminie do 15 marca 2014 r.) oraz wkopać pułapki łowne. W przypadku rozmieszczenia pułapek łownych sugerujemy optymalizację ich rozmieszczenia określoną na podstawie obserwowanego natężenia migracji płazów Tabela 2.
4 Tabela 2. Proponowane rozmieszczenie pułapek łownych na poszczególnych odcinkach płotka ochronnego w sezonie 2014 Oznaczenie odcinków [wg Rys. 1] Przybliżona długość płotka [mb] Średnia odległość między pułapkami [m] Orientacyjna liczba pułapek [sztuki] do 500mb - co powyżej 500mb - co A B SUMA 1960 ok. 97 W związku z dużym natężeniem ruchu pojazdów na przedmiotowym odcinku drogi, a zarazem znaczeniem doliny Bogdanki, jako części korytarza ekologicznego o randze krajowej, konieczne jest podjęcie prac planistyczno-projektowych celem stworzenia trwałego zabezpieczenia korytarza migracyjnego zwierząt. Działanie wpisuje się to w zalecenia w sprawie ochrony czynnej zawarte w Rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 12 października 2011 r. w sprawie ochrony gatunkowej zwierząt - tworzenie i utrzymywanie korytarzy ekologicznych ( 10 punkt 3 podpunkt h), zapewnianie drożności cieków będących szlakami migracji ( 10 punkt 3 podpunkt i) oraz instalowanie przejść dla zwierząt pod i nad drogami publicznymi ( 10 punkt 3 podpunkt j). III. Lokalizacja 2 Kajka oraz 3 Krzesiny [kolizje szlaków migracyjnych z ul. Wrzesińską oraz z ul. Krzesiny] Szczegółowy opis problemów dotyczących obu lokalizacji znajduje się w dokumencie Dot. zabezpieczenia korytarzy migracyjnych płazów w Poznaniu z dnia (ZAŁĄCZNIK 3 do niniejszego pisma) oraz w ZAŁĄCZNIKU 2 do niniejszego pisma. Pierwsza lokalizacja (KAJKA) obejmuje fragment ulicy Wrzesińskiej od przejazdu kolejowego w kierunku wschodnim (plany sytuacyjne znajdują w piśmie z dnia ZAŁĄCZNIK 3). Płazy giną masowo podczas migracji z obszarów leśnych i nieużytków (pełniących rolę zimowisk) w pobliżu cmentarza Miłostowo do Stawu Kajka, który stanowi ich miejsce rozrodu. Wysoka śmiertelność obserwowana była także na terenie Rodzinnych Ogrodów Działkowych im. Elizy Orzeszkowej(w skrócie ROD), szczególnie na odcinku alejki pomiędzy bramą wjazdową od strony ul. Wrzesińskiej a Stawem Kajka. Druga lokalizacja (KRZESINY) obejmuje skrzyżowanie ul. Krzesiny i Silniki (plany sytuacyjne dostępne w piśmie z dnia ZAŁĄCZNIK 3). Płazy giną głównie w trakcie przekraczania ulicy Krzesiny podczas masowej migracji z południowego wschodu wzdłuż linii kolejowej i ulicy Silniki. Migracja odbywa się z zimowisk do zbiornika rozrodczego zlokalizowanego przy skrzyżowaniu obu dróg. W sezonie 2013 Klub Przyrodników Koło Poznańskie przy udziale wolontariuszy z Koła Naukowego Przyrodników UAM przeprowadził ze środków własnych w obu lokalizacjach pilotażowe działania ochronne zalecane w piśmie z dnia r. Na ich podstawie uzupełniono dane dotyczące
5 kierunki migracji płazów Rysunek 2. Nowe miejsce, w których ma miejsce śmiertelność płazów zlokalizowano na ul. Silniki w kierunku Bazy Wojskowej w Krzesinach. Dodatkowo w związku z tym, iż w naszym badaniu dominowały gatunki wczesnowiosenne bezpośrednio po godach opuszczające zbiornik rozrodczy należy płotek przy skrzyżowaniu ul. Silniki/Krzesiny zlokalizować po obu stronach drogi w celu przechwycenia migracji porozrodczej, która ma miejsce po około 2 tygodniach od migracji wiosennej. Wyniki dotyczące lokalizacji KAJKA zawarte zostały w pracy licencjackiej Darii Sołtysiak pt. Aktywna ochrona płazów na szlakach migracyjnych obronionej na Wydziale Biologii UAM w 2013 r. Podczas trwania prac ograniczających śmiertelność płazów przeniesiono osobników należących do 3 gatunków płazów. Udział poszczególnych gatunków przedstawia Tabela 3. W okresie prowadzonych prac wykryto około 350 martwych płazów znajdujących się w pasie jezdni, a także na alejkach wewnątrz ROD, co spowodowane było niepełnym zabezpieczeniem. Tabela 3. Zestawienie przeniesionych oraz martwych płazów w obrębie lokalizacji Kajka i Krzesiny w 2013 roku (Sołtysiak 2013, inf. własne niepublikowane) GATUNKI KAJKA KRZESINY Wiosna Wiosna Liczba osobników Ropucha szara Bufo bufo Grzebiuszka ziemna Pelobates fuscus - 18 Żaby z grupy brunatnych Rana arvalis/ temporaria - 10 Żaby z grupy zielonych Pelophylax sp Traszka zwyczajna Lissotriton vulgaris 14 1 SUMA Martwe płazy znalezione podczas prowadzonych prac ok. 350 ok. 80 W lokalizacji KRZESINY przeniesiono łącznie 516 osobników należących do 5 gatunków płazów. Udział poszczególnych gatunków przedstawia Tabela 3. W okresie prowadzonych prac wykryto około 80 martwych płazów znajdujących się w pasie jezdni, co spowodowane było niepełnym zabezpieczeniem. Na przenoszenie płazów uzyskano zezwolenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 24 kwietnia 2013 r. sygnatura WPN-II AG. Jednocześnie z naszych obserwacji wynika, że największy ruch pojazdów, co za tym idzie śmiertelność płazów na skrzyżowaniu powodują samochody osobowe (około godziny 7:00 i 15:00) i ciężarówki jadące do bazy wojskowej. Drugim głównym użytkownikiem tego skrzyżowania są samochody ciężarowe dojeżdżające z/do Żwirowni Krzesiny zlokalizowanej na ul. Śmigi 9. Ponad osobników przeniesionych w przypadku Kajki i 500 w Krzesinach świadczy o problemie masowej migracji i będącej jej konsekwencją masowej śmiertelności w obu lokalizacjach. Takie informacje były również zawarte w pracy inżynierskiej pani Marty Kałuży obronionej na Wydziale Leśnym UP w Poznaniu Infrastruktura komunikacyjna barierą migracji płazów w roku Z dotychczasowych obserwacji wynika, że problem śmiertelności na przedmiotowych stanowiskach
6 dotyczy w głównej mierze okresu wiosennego migracji płazów (15 marca 30 kwietnia). W przypadku lokalizacji KRZESINY śmiertelność występuje jednak również w trakcie migracji przeobrażonych młodych ropuch szarych Bufo bufo na przełomie czerwca i lipca. Rysunek 2. Przebieg migracji wiosennej płazów w lokalizacji KREZESINY wraz z lokalizacją miejsc, w których ma miejsce śmiertelność płazów (oprac. Kaczmarski Mikołaj, źródło mapy: maps.google.pl). Zalecenia ochronne na rok 2014 Klub Przyrodników Koło Poznańskie zwraca się z wnioskiem do Zarządu Dróg Miejskich o zezwolenie na zabudowę pobocza na odcinku 300 mb wzdłuż ul. Wrzesińskiej oraz 400 mb wzdłuż ul. Krzesiny tymczasowym ogrodzeniem zabezpieczającym przed wtargnięciem płazów na drogę (wraz z pułapkami łownymi) (Tabela 4) oraz o partycypację w kosztach jego budowy oraz w kosztach prowadzenia codziennego monitoringu. Monitoring ogrodzeń i przenoszenie płazów będą prowadzone w okresie 15 marca 30 kwietnia 2014 r. (KAJKA - ul. Wrzesińska, KRZESINY - ul. Krzesiny). W lokalizacji KRZESINY ul. Krzesiny będzie prowadzony dodatkowo monitoringu letniego w okresie 15 czerwca 15 lipca 2014 r. Jednocześnie w przypadku lokalizacji KRZESINY proponujemy 2 rozwiązania: Wariant I budowa sieci barier stałych (około metrów) wraz z przepustami pod ulicami Silniki oraz Krzesiny (około 6 przepustów);
7 Wariant II okresowe zamykanie ulicy Krzesiny od przejazdu kolejowego na odcinku 300 metrów w stronę bazy wojskowej oraz ulicy Silniki od skrzyżowania z ul. Krzesiny do Bazy Wojskowej. Objazd do bazy Wojskowej Krzesiny pokierować można od ul. Sypniewo przez ul. Silniki; natomiast dla ruchu samochodowego dla posesji znajdujących się przy ulicach Śmigi, Rakietowej, Skrzydlatej i Śmiałej oraz Żwirowni Krzesiny od Ul. Garaszewo. Rozwiązanie zawarte w Wariancie II jest powszechnie stosowane w tego typu sytuacjach w krajach Unii Europejskiej z racji swojej prostoty i niewielkich nakładów. Tabela 4. Zalecenia ochronne płazów dla obszaru Krajka i Krzesiny na rok 2014 Lokalizacja Przybliżona długość płotka [mb] Średnia odległość między pułapkami [m] Orientacyjna liczba pułapek KAJKA ok KRZESINY ok IV. Lokalizacja 4 Strzeszyn Dzielnica Strzeszyn stanowi część miasta zlokalizowaną w strefie korytarza ekologicznego o randze krajowej (Obszar Poznański Warty 25K), stanowiąc zarazem część miejskiego klina zieleni. W związku z tym obszar ten stanowi rezerwuar flory i fauny miasta Poznania, zagrożony z powodu rosnącej antropopresji. W sezonie wiosennym i jesiennym członkowie Klubu Przyrodników Koło Poznańskie prowadzili regularne obserwacje śmiertelności płazów wskutek ruchu samochodowego w dzielnicy Strzeszyn. Masową śmiertelność płazów stwierdzono w następujących obszarach: 1) ul. Krajenecka stwierdzono śmiertelność płazów wzdłuż ul. Krajeneckiej na odcinku pomiędzy ul. Grajewską i ul. Biskupińską w sąsiedztwie zbiornika wodnego na terenie Instytutu Technologiczno-Przyrodniczego (Rys. 3). Zidentyfikowano martwe osobniki grzebiuszki ziemnej Pelobates fuscus, ropuchy szarej Bufo bufo, żaby trawnej Rana temporaria, żab zielonych Pelophylax sp. oraz osobniki niemożliwe do oznaczenia ze względu na degradację szczątków płazy bezogonowe. W trakcie pojedynczej kontroli odnajdywano do kilkunastu martwych płazów.
8 Rysunek 3. Odcinek ul. Krajeneckiej wzdłuż zbiornika wodnego, gdzie występuje śmiertelność migrujących płazów (oprac. Flesch Aleksander; źródło mapy: 2) ul. Koszalińska - stwierdzono śmiertelność płazów wzdłuż ul. Koszalińskiej po obu stronach skrzyżowania z ul. Biskupińską, na wysokości ogródków działkowych (Rys. 4). Zaobserwowano obecność martwych ropuch szarych Bufo bufo, żaby trawnej Rana temporaria, żaby moczarowej Rana arvalis oraz osobniki niemożliwe do oznaczenia ze względu na degradację szczątków płazy bezogonowe. W trakcie pojedynczej kontroli odnajdywano kilkanaście kilkadziesiąt martwych płazów. Rysunek 4. Miejsca występowania śmiertelności płazów wzdłuż ul. Koszalińskiej (oznaczono żółtymi strzałkami) i strefa aktywności płazów i gadów w dzielnicy Strzeszyn (oprac. Flesch Aleksander, źródło mapy:
9 3) ul. Koszalińska/Rów Złotnicki podczas wizji terenowej stwierdzono śmiertelność młodocianych płazów w dwóch lokalizacjach (Rys. 5). Pierwsza (oznaczona jako nr 1 na Rys. 5) to fragment jezdni na odcinku przecięcia Rowu Złotnickiego ul. Koszalińską na jezdni obserwowano martwe żaby trawne, po obu stronach drogi obserwowano liczne młode osobniki. Druga (oznaczona jako nr 2 na Rys. 5) obejmowała parking przyległy do ul. Koszalińskiej. W lokalizacji tej odnaleziono szczątki młodych martwych żab nieokreślonego gatunku (Rana sp.) oraz ropuchy szare i zielone (dł mm). Najprawdopodobniej zwierzęta migrują w strefie ekotonu wzdłuż granicy lasu. Łącznie odnaleziono ponad 20 martwych zwierząt. Rysunek 5. Miejsca występowania śmiertelności płazów w obrębie ul. Koszalińskiej na przecięciu z Rowem Złotnickim (oprac. Kaczmarski Mikołaj, źródło mapy: 4) ul. Beskidzka stwierdzono śmiertelność płazów wzdłuż ul. Beskidzkiej na odcinku o nawierzchni bitumicznej pomiędzy przejazdem kolejowym a ul. Lutycką, na wysokości stawów rybnych (Rys. 6). Ofiarami kolizji z pojazdami były przede wszystkim ropuchy szare Bufo bufo. Jest to potencjalne siedlisko występowania również innych gatunków płazów obserwowanych w dolinie Bogdanki, jak np.: żaby trawnej Rana temporaria, żaby moczarowej Rana arvalis. W trakcie pojedynczej kontroli odnajdywano kilka kilkanaście martwych płazów.
10 Rysunek 6. Fragment ul. Beskidzkiej (odcinek od przejazdu kolejowego w kierunku ul. Lutyckiej) w pobliżu stawów rybnych na terenie doliny Bogdanki, na której odnotowano śmiertelność ropuchy szarej Bufo bufo (oprac. Frankowska Katarzyna; źródło mapy: Zalecenia ochronne na rok 2014 Na podstawie przeprowadzonych obserwacji wskazujemy na konieczność podjęcia w przyszłości działań na rzecz aktywnej ochrony płazów w dzielnicy Strzeszyn w sezonie Jednak z powodu niewystarczającej ilości danych zebranych w sezonie jesiennym roku 2013, w sezonie wiosennym 2014 Klub Przyrodników Koło Poznańskie będzie prowadzić dalsze obserwacje w celu określenia nasilenia migracji płazów i oszacowania poziomu śmiertelności na wzmiankowanych obszarach. Szczególną uwagę należy zwrócić na miejsca występowania śmiertelności płazów na ul. Koszalińskiej. W jej poprzek przebiegają naturalne korytarze migracyjne łączące subpopulacje z doliny Bogdanki z subpopulacjami zamieszkującymi obszar Suchego Lasu, Złotkowa czy Moraska. W przypadku ul. Beskidzkiej należy rozważyć konieczność zastosowania od 1-2 progów spowalniających ruch pojazdów osobowych oraz wprowadzenie znaku informującego o występowaniu płazów lub okresowe zamykanie ulicy dla ruchu samochodowego. Ulica Beskidzka na omawianym odcinku powinna być poddana monitoringowi z udziałem herpetologów w okresie największej aktywności płazów. V. Lokalizacja 5 Wierzbak (w tym Park. im. prof. L. Bergera). Problem śmiertelności płazów w ciągu cieku Wierzbak poruszony został w biuletynie Klubu Przyrodników Bociek numer 116 (4/2013) [pełny tekst artykułu dostępny online pod adresem: Poniżej przytaczamy fragment artykułu opisujący problematykę tej lokalizacji:
11 W przypadku okolic cieku Wierzbak (w pobliżu ulic Druskienickiej oraz Strzeszyńskiej) wiosną tego roku dotarły do nas informacje o masowej śmiertelności płazów ( z ). Podczas wizji terenowej, która odbyła się w dniu 18 kwietnia 2013 r. w godzinach od 21:00 do 23:00 odnaleziono 51 martwych płazów należących do 3 gatunków (ropucha szara Bufo bufo, ropucha zielona Bufo viridis, żaba trawna Rana temporaria). Wierzbak będący lewym dopływem rzeki Bogdanki w swoim biegu przecina mozaikę środowisk miejskich. Są to zarówno tereny ruderalne, nieużytki, skwery, zbiorniki retencyjne, ogródki działkowe, prywatne posesje, tereny przemysłowe, a także sieć krzyżujących się z ciekiem dróg o zróżnicowanym natężeniu ruchu. Duży udział terenów zielonych, potencjalnie bogata baza pokarmowa i ograniczona liczba naturalnych drapieżników sprzyja występowaniu eurotypowych gatunków płazów. Niestety gęsta sieć dróg powoduje dużą śmiertelność wśród przebywających na lądzie płazów. Jednocześnie zimowe utrzymanie dróg i związane z tym rosnące zasolenie wpływa negatywnie na sukces rozrodczy płazów. Rysunek 7. Mapa sytuacyjna - lokalizacja Parku im. Prof. Bergera w ciągu rzeki Wierzbak oraz rozpoznane kierunki migracji płazów. (oprac. Kubicka Anna; źródło mapy: maps.google.pl). Rozpoznana śmiertelność płazów na omawianym obszarze (Rysunek 7) obserwowana była m.in. w miejscach przecięcia Wierzbaka przez drogi, i na tej podstawie wyrysowano szlaki migracyjne płazów przedstawione na powyższym rysunku. Cytując kolejny fragment artykułu, podkreślamy, że zachodzi konieczność podjęcia działań minimalizujących śmiertelność płazów i degradację siedlisk:
12 Jednakże tego typu działania wymagają szczegółowej analizy i sporządzenia wieloletniego planu zarządzania ograniczającego się nie tylko dla terenu parku, ale także dla całego Wierzbaka oraz jego najbliższego otoczenia.( ) Podkreślić należy fakt, że masowa śmiertelność płazów w bezpośrednim sąsiedztwie parku edukacyjnego i szkoły podstawowej może wywołać skutek odwrotny do zamierzonego. Dlatego zwracamy uwagę na bezzwłoczną konieczność zorganizowania: zespołu zarządzającego (z udziałem specjalisty herpetologa), zabezpieczeń konfliktowych odcinków dróg przed wnikaniem płazów, doraźnej pomocy w bezpiecznym dotarciu zwierząt do miejsc rozrodu. Zalecenia ochronne na rok 2014 Należy prowadzić dalszy monitoring i podjąć próby ograniczenia śmiertelności wśród gatunków chronionych, szczególnie wobec funkcji parkowo-edukacyjnej przyjętej dla omawianego terenu wraz z powołaniem PARKU EDUKACJI PRZYRODNICZEJ im. prof. Leszka Bergera. Podkreślać należy trudność z zastosowaniem okresowych wygrodzeń w tej lokalizacji oraz konieczność okresowego, interwencyjnego wyłapywania płazów w trakcie szczytu migracji w porze wieczornej i nocnej aż do momentu opracowania i wdrożenia stałych rozwiązań zapobiegających masowej śmiertelności. VI. Lokalizacja 6 pozostałe lokalizacje wykryte podczas badań w sezonie 2013 W przypadku innych lokalizacji występowania masowej śmiertelności płazów częściowo rozpoznanych w ramach prac statutowych Koła Przyrodników Koło Poznańskie oraz badań prowadzonych na Uniwersytecie im. A. Mickiewicza i Uniwersytecie Przyrodniczym im. Augusta Cieszkowskiego w Poznaniu istnieje pilna potrzeba prowadzenia dalszych prac terenowych. Aktualny wykaz stanowisk konfliktowych zebrany został w ramach projektu Atlas rozmieszczenia płazów na terenie miasta Poznania narzędzie skutecznej ochrony gatunkowej. Wykaz stanowisk został przedstawiony w postaci bazy danych oraz mapy (widok poglądowy przykładowej mapy Rysunek 8. Oprócz miejsc, w których zachodzi udokumentowana śmiertelność płazów na drogach i obiektach infrastrukturalnych wytypowano również miejsca, gdzie istnieje uzasadnione podejrzenie zachodzenia śmiertelności płazów, oparte na danych archiwalnych i informacjach ustnych miejsca te będą kontrolowane przez wolontariuszy Klubu Przyrodników Koło Poznańskie i Koła Naukowego Przyrodników UAM w roku W ramach projektu wyznaczono również bufory ekologiczne obejmujące siedliska lądowe wokół zbiorników zamieszkałych przez populacje płazów. Za pomocą narzędzi GIS wyselekcjonowano te odcinki dróg publicznych, które przecinają się z buforami ekologicznymi. Na tych odcinkach występuje zwiększone ryzyko występowania śmiertelności płazów. Całość opracowania jest dostępna w Wydziale Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Poznania, ul. Gronowa 22.
13 Rysunek 8. Poglądowy widok mapy odcinków dróg, na których występuje śmiertelność płazów. Mapa została stworzona w ramach projektu Atlas rozmieszczenia płazów na terenie miasta Poznania narzędzie skutecznej ochrony gatunkowej. VIII. PODSUMOWANIE Klub Przyrodników Koło Poznańskie jest kołem terenowym Klubu Przyrodników działającym na terenie powiatu poznańskiego i Wielkopolski. Do podstawowych zadań należą te wymienione w statucie organizacji macierzystej, w tym w szczególności: interwencje przyrodnicze, powoływanie nowych lub reaktywacja dawniej istniejących form ochrony przyrody, czynna ochrona przyrody, edukacja ekologiczna, tworzenie projektów na rzecz ochrony przyrody, współpraca z jednostkami administracji publicznej i samorządowej oraz innymi stowarzyszeniami przy ww. działaniach. Działania Klubu Przyrodników Koło Poznańskie dotyczące ochrony płazów na terenie miasta Poznania mają na celu stałe zabezpieczenie lokalizacji, w których występuje potwierdzony i rozpoznany problem masowej śmiertelności płazów. Przypominamy, że do Prezydenta Miasta Poznania (będącego organem ochrony przyrody na mocy art. 91 Ustawy o ochronie przyrody z dnia 16 kwietnia 2004 r.) należy podejmowanie działań w celu ratowania zagrożonych wyginięciem zwierząt objętych ochroną gatunkową polegających na eliminowaniu przyczyn ich zagrożenia (zgodnie z art. 61 ust. 1 ww. Ustawy). Jako zarządca drogi podległy Prezydentowi Miasta Poznania, Zarząd Dróg Miejskich jest zobowiązany do zabezpieczenia miejsc masowej śmiertelności płazów na drogach publicznych w granicach miasta. Podkreślamy również konieczność podjęcia stałej współpracy pomiędzy Klubem Przyrodników Koło Poznańskie, Zarządem Dróg Miejskich, Wydziałem Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Poznania
14 oraz Regionalną Dyrekcją Ochrony Środowiska w celu wypracowania wspólnej metodyki działania na rzecz ograniczenia śmiertelności płazów na terenie miasta. Kluczowym zagadnieniem jest również wypracowanie sposobu finansowania prac minimalizujących straty w populacjach gatunków chronionych, w tym płazów, realizowanych na terenie miasta przez różne podmioty. W naszej opinii wymaga to stworzenia wieloletniej strategii. Z poważaniem, Klub Przyrodników Koło Poznańskie -przewodniczący Koła Poznańskiegomgr inż. Tomasz Knioła -specjalista herpetologmgr inż. Mikołaj Kaczmarski traszka.com@gmail.com Tel specjalista herpetologmgr Jan Kaczmarek -specjalista herpetolog/entomolog- Aleksander Flesch -specjalista ds. ochrony środowiskamgr Katarzyna Frankowska Do wiadomości: Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska ul. 28 Czerwca 1956 r., nr 223/ Poznań Wieloosobowe Stanowisko ds. Krajowych Form Ochrony Przyrody p. Ewa Homan Wydział Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Poznania ul. Gronowa 22A, Poznań
Gmina: Stęszew (Tomiczki, Mirosławki, Rybojedzko, Wielka Wieś, m. Stęszew, Łódź)
I.35. Droga nr 306 odc. Buk skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 431. 35 Droga nr 306 odc. Buk skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 431 Powiat poznański Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Buk (m. Buk, Dobieżyn)
Płazy i gady doliny Wisły
Cykl wykładów i wycieczek Świat zwierząt doliny Wisły Płazy i gady doliny Wisły Jerzy Romanowski Płaz Ziemno-wodny kręgowiec oddychający skrzelami, płucami i skórą, o nagiej skórze z gruczołami śluzowymi
Fauna Dłubniańskiego Parku Krajobrazowego. Wyniki inwentaryzacji, zagrożenia i działania ochronne. mgr Katarzyna Zembaczyńska
Fauna Dłubniańskiego Parku Krajobrazowego Wyniki inwentaryzacji, zagrożenia i działania ochronne mgr Katarzyna Zembaczyńska Wyniki inwentaryzacji fauny Dłubniańskiego Parku Krajobrazowego Grupa liczba
Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce
Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2011 2015 Rafał T. Kurek Cel strategicznej OOS 2 Określenie oddziaływania skutków realizacji Programu Budowy Dróg Krajowych
Gmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Chocz w ciągu drogi wojewódzkiej nr 442
I.47. Droga nr 442 m. Chocz. 47 Droga nr 442 m. Chocz Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat pleszewski Gmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem
WSTĘP TEREN BADAŃ. Załącznik nr 4.5.C. do SIWZ ZALECENIA METODOLOGICZNE DOTYCZĄCE BADANIA PŁAZÓW I GADÓW
Załącznik nr 4.5.C. do SIWZ ZALECENIA METODOLOGICZNE DOTYCZĄCE BADANIA PŁAZÓW I GADÓW WSTĘP Celem badania herpetofauny dla rozbudowy Regionalnego Portu Lotniczego Szymany (Kod ICAO: EPSY), woj. warmińsko-mazurskie,
NFOŚiGW Raport z realizacji zadania: "Monitoring efektów związanych z budową przepustów dla płazów"
NFOŚiGW Raport z realizacji zadania: "Monitoring efektów związanych z budową przepustów dla płazów" Autorzy: mgr inż. Aleksandra Mackiewicz mgr inż. Joanna Bednarek Krzywe, czerwiec Wprowadzenie Raport
Gmina: Gołańcz (m. Morakowo), Wągrowiec (m. Wągrowiec) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 241 na odcinku Morakowo - Wągrowiec
I.19. Droga nr 241 Morakowo- Wągrowiec. 19 Droga nr 241 Morakowo- Wągrowiec Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: wągrowiecki Gmina: Gołańcz (m. Morakowo), Wągrowiec
Fauna Rudniańskiego Parku Krajobrazowego: Podsumowanie inwentaryzacji Zagrożenia Działania ochronne. Karolina Wieczorek
Fauna Rudniańskiego Parku Krajobrazowego: Podsumowanie inwentaryzacji Zagrożenia Działania ochronne Karolina Wieczorek Wyniki inwentaryzacji i waloryzacji fauny Rudniańskiego PK Grupa liczba gatunków:
Polityka Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska wobec inwestycji infrastrukturalnych
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Olsztynie Maria Mellin Polityka Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska wobec inwestycji infrastrukturalnych Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Olsztynie
PRZYGOTOWANO W RAMACH KAMPANII
PRZYGOTOWANO W RAMACH KAMPANII PROMUJĄCEJ SIEĆ NATURA 2000 POD HASŁEM NATURA SIĘ O(D)PŁACA. PROJEKT REALIZOWANY W RAMACH PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO, FINANSOWANY ZE ŚRODKÓW EUROPEJSKIEGO
Monitoring skuteczności zastosowanych rozwiązań łagodzących negatywny wpływ infrastruktury liniowej przykład badań prowadzonych na autostradzie A4
III Międzynarodowa Konferencja Naukowo Techniczna TRANSEIA 2017 Oceny oddziaływania na środowisko w budownictwie komunikacyjnym Krynica-Zdrój, 6 8 grudnia 2017 r. Monitoring skuteczności zastosowanych
Gmina Sompolno (Sompolinek, Ośno Górne, Ośno Dolne) Celem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 269 na odcinku Sompolinek - Lubotyń
I.31. Droga nr 269 odc. Sompolinek Lubotyń. 31 Droga nr 269 odc. Sompolinek Lubotyń Powiat koniński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina Sompolno (Sompolinek, Ośno Górne, Ośno Dolne) Powiat kolski Gmina Babiak
Gmina: Margonin (m. Margonin), Gołańcz ( m. Gołańcz)
I.15. Droga nr 193 odc. Margonin- Gołańcz. 15 Droga nr 193 odc. Margonin- Gołańcz Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: chodzieski, wągrowiecki Gmina: Margonin
Gmina: Miłosław (m. Miłosław, Kozubiec, Mikuszewo) Gmina: Kołaczkowo (Budziłowo, Wszembórz, Borzykowo)
I.46. Droga nr 441 odc. Miłosław Borzykowo. 46 Droga nr 441 odc. Miłosław Borzykowo Powiat wrzesiński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Miłosław (m. Miłosław, Kozubiec, Mikuszewo) Charakterystyka ogólna
Oddziaływanie budowy autostrady A1 od Sośnicy do granicy państwa w Gorzyczkach na płazy
Oddziaływanie budowy autostrady A1 od Sośnicy do granicy państwa w Gorzyczkach na płazy cz.2. Bełk - Świerklany km 534+785-548+897 km Marek Sołtysiak soltysiak.marek@gmail.com lipiec 2008 Badania prowadzono
Gmina: Pyzdry (m. Pyzdry, Rataje, Pietrzyków Kolonia) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 466 na odcinku Słupca Pyzdry
I.56. Droga nr 466 odc. Słupca Pyzdry. 56 Droga nr 466 odc. Słupca Pyzdry Powiat wrzesiński Gmina: Pyzdry (m. Pyzdry, Rataje, Pietrzyków Kolonia) Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat słupecki Gmina: Lądek
Gmina: Środa Wielkopolska (m. Środa Wielkopolska, Ruszkowo, Tadeuszowo, Połażejewo)
I.44. Droga nr 432 Środa Wielkopolska Września. 44 Droga nr 432 Środa Wielkopolska Września Powiat średzki Gmina: Środa Wielkopolska (m. Środa Wielkopolska, Ruszkowo, Tadeuszowo, Połażejewo) Lokalizacja
Gmina: Mosina (m. Mosina, Drużyna, Borkowice) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Mosina w ciągu drogi nr 431
I.40. Droga nr 431 m. Mosina. 40 Droga nr 431 m. Mosina Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat poznański Gmina: Mosina (m. Mosina, Drużyna, Borkowice) Celem inwestycji
Gmina: Szamotuły (m. Szamotuły), Pniewy ( m. Pniewy) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy Pniew i Szamotuł (DW 184)
I.12. Przebudowa układu komunikacyjnego Wronki- autostrada A2. 12 Przebudowa układu komunikacyjnego Wronki- autostrada A2 Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat:
Narodowa Fundacja Ochrony Środowiska ul. Erazma Ciołka 13, Warszawa (
Narodowa Fundacja Ochrony Środowiska ul. Erazma Ciołka 13, 01-445 Warszawa (www.nfos.org.pl) Zespół autorski: Krzysztof Zając dr Adrian Smolis Katarzyna Kozyra Tomasz Zając Zgodnie z danymi zawartymi w
PARK KRAJOBRAZOWY PUSZCZY KNYSZYŃSKIEJ PRZYRODA, PROBLEMY ROZWOJU INFRASTRUKTURY KOMUNIKACYJNEJ
PARK KRAJOBRAZOWY PUSZCZY KNYSZYŃSKIEJ PRZYRODA, PROBLEMY ROZWOJU INFRASTRUKTURY KOMUNIKACYJNEJ WŁODZIMIERZ KWIATKOWSKI- główny specjalista ds. ochrony przyrody JOANNA KURZAWA Dyrektor PKPK 20-02-2017
Minimalizacja oddziaływania linii kolejowych na dziko żyjące zwierzęta
Minimalizacja oddziaływania linii kolejowych na dziko żyjące zwierzęta Metody, doświadczenia i problemy Rafał T. Kurek fot. Krzysztof Czechowski 1 Oddziaływanie infrastruktury liniowej Formy negatywnego
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.8. Droga nr 178 odc. DW 174- Czarnków. 8 Droga nr 178 odc. DW 174- Czarnków Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: czarnkowsko- trzcianecki Gmina: Czarnków (m. Czarnków) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia
Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Gostyń w ciągu drogi wojewódzkiej nr 434
I.45. Droga nr 434 m. Gostyń. 45 Droga nr 434 m. Gostyń Powiat gostyński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Gostyń (m. Gostyń, Krajewice) Gmina: Piaski (Podrzecze, Grabonóg, Piaski) Charakterystyka ogólna
Gmina: Nowy Tomyśl (Boruja Kościelna, Boruja Nowa) Gmina: Rakoniewice (Kuźnica Zbąska, Błońsko)
I.32. Droga nr 305 odc. Boruja Kościelna Karpicko. 32 Droga nr 305 odc. Boruja Kościelna Karpicko Powiat nowotomyski Gmina: Nowy Tomyśl (Boruja Kościelna, Boruja Nowa) Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat
DYREKTYWA RADY 92/43/EWG z dnia 21 maja 1992 r. w sprawie ochrony siedlisk przyrodniczych oraz dzikiej fauny i flory
NATURA 2000 ochrony 5 ostoi Natura 2000 wyznaczonych na obszarach morskich w województwie zachodniopomorskim, a współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach działania
Gmina: Skoki (m. Rejowiec i Pawłowo Skockie), Kiszkowo (m. Kiszkowo), Kłecko (m. Komorowo)
I.18. Droga nr 197 odc. Rejowiec- Pawłowo, odc. Kiszkowo- Komorowo. 18 Droga nr 197 odc. Rejowiec- Pawłowo, odc. Kiszkowo- Komorowo Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: wągrowiecki, gnieźnieński Gmina:
Niniejszy monitoring stanowi kontynuację monitoringu rozpoczętego w roku 2012 w pierwszym roku funkcjonowania zbiorników zastępczych.
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Monitoring funkcjonalności 4 zastępczych zbiorników rozrodczych dla płazów w sąsiedztwie autostrady A2 na odc. Trzciel Nowy Tomyśl od km 92+900 do km 93+900 1. Przedmiot zamówienia
Celem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Świeca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 444
I.50. Droga nr 444 m. Świeca. 50 Droga nr 444 m. Świeca Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat ostrowski Gmina: Odolanów (Świeca, Huta, Mościska) Celem inwestycji
Zielona infrastruktura w Polsce. Anna Liro Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska
Zielona infrastruktura w Polsce Anna Liro Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska Zielona infrastruktura priorytet nowej strategii Realizacja Strategii UE ochrony różnorodności biologicznej na lata 2020
Oddziaływanie budowy autostrady A1 od Sośnicy do granicy państwa w Gorzyczkach na płazy
Oddziaływanie budowy autostrady A1 od Sośnicy do granicy państwa w Gorzyczkach na płazy cz.1. Sośnica Bełk - km 519+374 - km 534+785 Marek Sołtysiak soltysiak.marek@gmail.com lipiec 2008 Badania prowadzono
Monitoring przejść dla zwierząt
Monitoring przejść dla zwierząt Rafał T. Kurek Zakres, metodyka oraz harmonogram realizacji 2 Podstawy prawne W obowiązującym prawie krajowym a także europejskim, brak szczegółowych zapisów odnoszących
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa... str. 1 2. Spis zawartości opracowania... str. 2 3. Opis techniczny... str. 3-6 4. Plan orientacyjny skala 1:50 000... str. 7 5. Plan sytuacyjny skala 1:500...
Zakres i metodyka analiz faunistycznych w procedurach OOS na podstawie obowiązujących wytycznych metodycznych i dobrych praktyk
Zakres i metodyka analiz faunistycznych w procedurach OOS na podstawie obowiązujących wytycznych metodycznych i dobrych praktyk Rafał T. Kurek fot. GDDKiA 2 Metodyka ocen oddziaływania na środowisko (1)
Warszawa, dnia 28 grudnia 2017 r. Poz ZARZĄDZENIE REGIONALNEGO DYREKTORA OCHRONY ŚRODOWISKA W WARSZAWIE. z dnia 21 grudnia 2017 r.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO Warszawa, dnia 28 grudnia 2017 r. Poz. 12470 ZARZĄDZENIE REGIONALNEGO DYREKTORA OCHRONY ŚRODOWISKA W WARSZAWIE w sprawie ustanowienia planu zadań ochronnych
Dot. uwagi do projektu uchwały Rady Miasta Poznania w sprawie ustanowienia zespołu przyrodniczo-krajobrazowego Park Cytadela na Wzgórzu Winiarskim
Klub Przyrodników Koło Poznańskie Os. Na Murawie 11d/19 61-655 Poznań Email: klubprzyrodnikow.poznan@gmail.com Tel. 509468846 Poznań, 05.03.2012 r. Dot. uwagi do projektu uchwały Rady Miasta Poznania w
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.7. Droga nr 178 m. Oborniki. 7 Droga nr 178 m. Oborniki Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: obornicki Gmina: Oborniki (m. Oborniki) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Celem inwestycji jest
Gmina: Grabów nad Prosną (Zajączki, Bukownica, m. Grabów nad Prosną, Palaty, Akacyjki, Giżyce)
I.54. Droga nr 449 Zajączki Giżyce. 54 Droga nr 449 Zajączki Giżyce Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat ostrzeszowski Gmina: Grabów nad Prosną (Zajączki, Bukownica,
Potrzeba prowadzenia monitoringu przejść dla zwierząt
Seminarium "Zrównoważony rozwój infrastruktury transportowej w północno-wschodniej Polsce" Białowieża, 3 grudnia 2010 roku Stowarzyszenie dla Natury Wilk Seminarium realizowane w ramach projektu Potencjał
Stan i perspektywy ochrony żółwia błotnego na Polesiu
Stan i perspektywy ochrony żółwia błotnego na Polesiu Janusz Holuk Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Lublinie W Polsce liczna populacja żółwia błotnego pozostała już tylko na Polesiu. Na kilku obszarach
Projekt Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej korytarze migracyjne
Projekt Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej korytarze migracyjne PROJEKT WSPÓŁFINANSOWANY PRZEZ SZWAJCARIĘ W RAMACH SZWAJCARSKIEGO PROGRAMU WSPÓŁPRACY Z NOWYMI KRAJAMI CZŁONKOWSKIMI UNII EUROPEJSKIEJ
Gmina: Ostrzeszów (Szklarka Przygodzicka, Lubeszczyk, Szklarka Myślniewska, Aniołki, m. Ostrzeszów)
I.49. Droga nr 444 odc. od ronda z drogą krajową nr 25 do m. Ostrzeszów. 49 Droga nr 444 odc. od ronda z drogą krajową nr 25 do m. Ostrzeszów Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
SWECO SP. Z O.O. UL. ZIĘBICKA 35 POZNAŃ AQUANET SA UL. DOLNA WILDA 126 POZNAŃ ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH W POZNANIU UL. WILCZAK 16 POZNAŃ PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS WYKONANIA SIECI KANALIZACJI
27 Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473
I.27. Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473. 27 Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473
ZałoŜenia dla wyznaczenia ostoi Ŝubra w Bieszczadach
Kajetan Perzanowski Aleksandra Wołoszyn Gałęza Maciej Januszczak Stacja Badawcza Fauny Karpat Muzeum i Instytut Zoologii PAN ZałoŜenia dla wyznaczenia ostoi Ŝubra w Bieszczadach W Bieszczadach bytują dwie
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.33. Droga nr 305 m. Nowy Tomyśl. 33 Droga nr 305 m. Nowy Tomyśl Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat nowotomyski Gmina: Nowy Tomyśl (m. Nowy Tomyśl) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Celem inwestycji
Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej - korytarze migracyjne (KIK/53)
Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej - korytarze migracyjne (KIK/53) Lutowiska 2013-11-26 Pirga Bartosz Wasiak Przemysław Wasiak Katarzyna Raport techniczny z dotychczasowej realizacji działań
Bezpieczeństwo na Złotnikach część II
Bezpieczeństwo na Złotnikach część II Projekt dla osiedla Leśnica, Maślice, Pracze Odrzańskie finansowany z Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego 2017 Kontakt do lidera projektu Email mja@onet.pl Spis treści
Wyniki inwentaryzacji na poszczególnych transektach i punktach nasłuchowych 1. Wyniki inwentaryzacji w punkcie nr 1:
Wyniki inwentaryzacji na poszczególnych transektach i punktach nasłuchowych 1. Wyniki inwentaryzacji w punkcie nr 1: Jest to punkt nasłuchowy zlokalizowany przy moście drogowym, nad kanałem łączącym Jezioro
Znak sprawy: ZP Toruń, dnia 13 stycznia 2014 r. Wszyscy Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia
Znak sprawy: ZP-271.104.2014 Toruń, dnia 13 stycznia 2014 r. Wszyscy Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia Dotyczy: Postępowania prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego na Wykonanie
Ekologiczne i techniczne uwarunkowania wykorzystania przejść przez wybrane grupy zwierząt
Ekologiczne i techniczne uwarunkowania wykorzystania przejść przez wybrane grupy zwierząt Sabina Pierużek-Nowak i Robert W. Mysłajek Stowarzyszenie dla Natury Wilk www.polskiwilk.org.pl KONFERENCJA 17
podstawa opracowania zakres opracowania stan istniejący stan projektowany uwagi końcowe
GAZOCIĄG ULICE PCK I DEKERTA Spis treści: 1. Opis techniczny: podstawa opracowania zakres opracowania stan istniejący stan projektowany uwagi końcowe 1. Decyzja MZD w Toruniu 2. Karta uzgodnień 3. Część
NATURA 2000. www.ek-kom.pl. Janusz Bohatkiewicz. EKKOM Sp. z o.o. Regietów, 21 stycznia 2010
DROGI SAMORZĄDOWE X LAT AKTUALNE PROBLEMY ZWIĄZANE Z OBSZARAMI NATURA 2000 Janusz Bohatkiewicz EKKOM Sp. z o.o. www.ek-kom.pl Regietów, 21 stycznia 2010 Krótka informacja nt. obszarów NATURA 2000 SYSTEM
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.41. Droga nr 431 odc. Kórnik skrzyżowanie z droga krajową nr 32 wraz z m. Rogalinek most. 41 Droga nr 431 odc. Kórnik skrzyżowanie z droga krajową nr 32 wraz z m. Rogalinek most Powiat poznański Gmina:
ZAŁACZNIK NR 2 Lista źródeł możliwych do pozyskania informacji z zakresu różnorodności biologicznej, przy opracowywaniu KIP i ROS
ZAŁACZNIK NR 2 Lista źródeł możliwych do pozyskania informacji z zakresu różnorodności biologicznej, przy opracowywaniu KIP i ROS Źródło informacji Ustawa o udostępnianiu informacji o środowisku i jego
Żółw błotny (Emys orbicularis) w Polsce północno-wschodniej
Żółw błotny (Emys orbicularis) w Polsce północno-wschodniej Rozmieszczenie, zagrożenia, perspektywy ochrony Grzegorz Górecki Stacja Terenowa Wydziału Biologii Uniwersytetu Warszawskiego Urwitałt 2013 Rozmieszczenie
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA ROBÓT
PROJEKTY ORGANIZACJA RUCHU www. kalitka.pl mgr Norbert Kalitka Stary Widzim 1 64-200 Wolsztyn Tel. 601983728 por@kalitka.pl PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA ROBÓT Wykonanie rozbiórki budynku przy
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN
ZAKŁAD DIAGNOSTYKI NAWIERZCHNI 03 301 Warszawa ul. Jagiellońska 80 tel/fax: (48 22) 811 97 93 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN INWESTOR: GMINA
Rafał T. Kurek Radosław Ślusarczyk. fot. GDDKiA
Analiza podstawowych korzyści oraz praktycznych problemów w ochronie przyrody przy realizacji inwestycji drogowych w ramach obecnego systemu ocen oddziaływania na środowisko w Polsce Rafał T. Kurek Radosław
Projekt stałej organizacji ruchu
ń Ł Ł ł ł ó ę ł ł ą ń ó ń ę ś ó ó ę Łą ą ł ś ę ł ł Ź ą Ś ł Ó ń ąą ł Ż ł ń ż ę ń ś ń ą ł ń ł ą sddwewew Projekt stałej organizacji ruchu W ramach opracowania pn.: Dokumentacja projektowa przebudowy ul.
Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.34. Droga Nr 305 odc. od m. Solec do granicy województwa. 34 Droga Nr 305 odc. od m. Solec do granicy województwa Powiat wolsztyński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Przemęt (Solec, Mochy, Kaszczor)
Zleceniodawca: AGUA Y ESTRUCTURAS S.A Oddział w Polsce ul. Tkacka Szczecin. Nr projektu: DRI/3738/RŚ/2010.
Nr projektu: Zleceniodawca: AGUA Y ESTRUCTURAS S.A Oddział w Polsce ul. Tkacka 55 70-556 Szczecin Raport o oddziaływaniu na środowisko budowy nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 721 relacji Nadarzyn
Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka
ZAŁĄCZNIK NR 2 Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka Odpowiedzi i uzupełnienia do przedłożonego Raportu oddziaływania
Pomiary hałasu w roku 2013 W roku 2013, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego
Pomiary hałasu w roku 201 W roku 201, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego monitoringu środowiska województwa łódzkiego na lata 201-2015
Temat: Zielona Infrastruktura Otwarty krajobraz kulturowy Zespół: Andrzej Mizgajski, Iwona Zwierzchowska, Damian Łowicki
Temat: Zielona Infrastruktura Otwarty krajobraz kulturowy Zespół: Andrzej Mizgajski, Iwona Zwierzchowska, Damian Łowicki Zielona infrastruktura Istota podejścia Zielona infrastruktura - strategicznie zaplanowana
Środowiskowe uwarunkowania realizacji planów budowy dróg krajowych. 2 grudnia 2010 r.
Środowiskowe uwarunkowania realizacji planów budowy dróg krajowych 2 grudnia 2010 r. Celem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jest przygotowanie inwestycji w zgodzie z wymogami, procedurami,
Optymalny model postępowania przy ustalaniu lokalizacji przejść dla zwierząt
Rafał T. Kurek Optymalny model postępowania przy ustalaniu lokalizacji przejść dla zwierząt Uniwersytet im. A. Mickiewicza 1. Wstęp Budowa przejść dla zwierząt stanowi obecnie najwaŝniejszą i powszechnie
czerwiec-lipiec 2015 Wrocław
Inwentaryzacja herpetologiczna terenu poeksploatacyjnego o pow. 7.6212 ha, położonego w granicach działek ew. nr 295/1, 296, 297, 298/2, 298/5, 301/1, 302, 306, 307/3, obręb Zachowice, gmina Kąty Wrocławskie,
NATURA 2000 Opracowanie: Agnieszka Daca
http://natura2000.gdos.gov.pl/ NATURA 2000 Opracowanie: Agnieszka Daca NATURA 2000 W EUROPIE środowisko przyrodnicze Europy ulega ciągłym zmianom; ubocznym skutkiem rozwoju cywilizacyjnego jest m.in.:
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO Inwestor: 87-100 Toruń Wykonawca: Usługi Projektowo Wykonawcze 87-100 Toruń zadania: Opracowanie tymczasowej organizacji ruchu drogowego na czas na czas
Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej
Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej korytarze migracyjne Projekt KIK/53 Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej korytarze migracyjne Stowarzyszenie Pro Carpathia Instytucja Realizująca PROJEKT
Sprawozdanie z inwentaryzacji herpetologicznej zrealizowanej dla zadania pt. "Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Koszwały - Kazimierzowo"
Sprawozdanie z inwentaryzacji herpetologicznej zrealizowanej dla zadania pt. "Budowa drogi ekspresowej S7 na odcinku Koszwały - Kazimierzowo" Autorzy opracowania mgr Dawid Kilon mgr inż. Piotr Rydzkowski
Pomiary hałasu w roku 2016 W oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego monitoringu
Pomiary hałasu w roku 201 W oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego monitoringu środowiska województwa łódzkiego na lata 201-2020 w roku 201
Celem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Łowyń. Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.4. Droga nr 160 m. Łowyń. 4 Droga nr 160 m. Łowyń Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: międzychodzki Gmina: Międzychód (m. Łowyń) Celem inwestycji jest budowa
Małgorzata Miłosz Włodzimierz Jędrzejewski
Małgorzata Miłosz Włodzimierz Jędrzejewski W prezentacji wykorzystano fotografie autorstwa: W. Jędrzejewski, S. Nowak, R. Mysłajek, R. Kurek, M. Miłosz Spis treści 1. Wpływ rozbudowy sieci transportowej
PIERWSZY WICEPREZYDENT MIASTA KATOWICE
Katowice, 11.07.2016 PIERWSZY WICEPREZYDENT MIASTA KATOWICE T.7241.9.2015.AS T.KW-00873/16 Szanowna Pani Krystyna Siejna Przewodnicząca Rady Miasta Katowice Dot. wniosku z protokołu nr 5/2016 z posiedzenia
Gmina: Wieleń (m. Wieleń), Drezdenko ( m. Niegosław)
I.10. Droga nr 181 odc. Niegosław- Wieleń. 10 Droga nr 181 odc. Niegosław- Wieleń Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: czarnkowsko- trzcianecki, strzelecko-
Projekt tymczasowej organizacji ruchu
Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy przyłączy ciepłowniczych w pasie drogowym ulicy Jasnej 9, 12-14, 17, 18, 21 i 24-26 w Bydgoszczy Zleceniodawca : Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki
Koncepcja uspokojenia ruchu na osiedlu Wilda w Poznaniu główne założenia
POLITECHNIKA POZNAŃSKA Zakład Systemów Transportowych Koncepcja uspokojenia ruchu na osiedlu Wilda w Poznaniu główne założenia Odbiorca: Rada Osiedla Wilda, Zarząd Dróg Miejskich Autorzy: dr inż. Szymon
PREZYDENT MIASTA RADOMIA VIII ETAP ZMIANY STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY RADOM
PREZYDENT MIASTA RADOMIA VIII ETAP ZMIANY STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY RADOM OBEJMUJĄCY TEREN W REJONIE ULIC RYBNEJ, WARSZAWSKIEJ, GRÓJECKIEJ I RZEKI MLECZNEJ W
KONSULTACJE SPOŁECZNE
KONSULTACJE SPOŁECZNE BUDOWA DROGI ŁĄCZĄCEJ DROGĘ WOJEWÓDZKĄ NR 260 Z DROGĄ KRAJOWĄ NR 15 W GNIEŹNIE OPIS WARIANTÓW INWESTYCYJNYCH POZNAŃ, MARZEC 2017 SPIS TREŚCI 1. Podstawowe informacje... 4 1.1. Przedmiot
Raport końcowy z inwentaryzacji przyrodniczej na terenie kopalni Sitno w roku 2014
Raport końcowy z inwentaryzacji przyrodniczej na terenie kopalni Sitno w roku 2014 Krzysztof Klimaszewski Sekcja Zoologiczna Koło Naukowe Wydziału Nauk o Zwierzętach Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego
Opracowanie: Lech Krzysztofiak Anna Krzysztofiak
Inwentaryzacja barszczu Sosnowskiego Heracleum sosnowskyi i niecierpka gruczołowatego Impatiens glandulifera na obszarach Natura 2000 "Dolina Górnej Rospudy" oraz "Ostoja Augustowska" Opracowanie: Lech
Projekt tymczasowej organizacji ruchu
Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy przyłącza ciepłowniczego w pasie drogowym ulicy Pawiej i J. Fałata w Bydgoszczy Zleceniodawca : Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Sp. z
S19. Budowa odcinka drogi S19 Lublin - Lubartów
Budowa odcinka drogi Lublin - Lubartów Trasa ekspresowa Miała być częścią drogi Via Carpatia łączącej południe Europy (Thesaloniki) z krajami nadbałtyckimi (Kłajpeda), Nie została wpisana przez Parlament
Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej - korytarze migracyjne (KIK/53)
Ochrona ostoi karpackiej fauny puszczańskiej - korytarze migracyjne (KIK/53) Lutowiska 2013-02-07 Pirga Bartosz Wasiak Przemysław Raport techniczny z dotychczasowej realizacji działań przez Bieszczadzki
Pomiary hałasu w roku 2012 Wojewódzki program monitoringu środowiska na lata obejmował, zgodnie z wytycznymi dostarczonymi przez Główny
Pomiary hałasu w roku 2012 Wojewódzki program monitoringu środowiska na lata 2010-2012 obejmował, zgodnie z wytycznymi dostarczonymi przez Główny Inspektorat Ochrony Środowiska, wykonanie w roku 2012 pomiarów
gmina Krzyż Wielkopolski (m. Kużnica Żelichowska, m. Huta Szklana, m. Przesieki),
I.2. Przebudowa układu komunikacyjnego Wronki- autostrada A2. 2 Droga nr 123 Huta Szklana- Przesieki Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: czarnkowsko-trzcianecki gmina Krzyż Wielkopolski (m. Kużnica Żelichowska,
ZARZĄDZENIE Nr 17/2018 Prezydenta Miasta Bolesławiec. z dnia 23 stycznia 2018 r.
ZARZĄDZENIE Nr 17/2018 Prezydenta Miasta Bolesławiec z dnia 23 stycznia 2018 r. w sprawie zmiany zarządzenia nr 50/03 Prezydenta Miasta Bolesławiec z dnia 4 marca 2003 r. w sprawie Regulaminu Organizacyjnego
Aktualności - Urząd Miasta Częstochowy Oficjalny portal miejski
1 kwietnia 2014 PROGRAM OCHRONY PRZED HAŁASEM W ramach Programu ochrony środowiska przed hałasem dla miasta Częstochowy na lata 2013-2018, uchwalonego podczas ostatniej sesji przez Radę Miasta zaproponowano
OBSŁUGA INWESTYCJI BUDOWLANYCH mgr inż. Jacek Hejman Elbląg ul. Przybyszewskiego 15, tel. kom OPIS TECHNICZNY Przebudowa drogi Tol
OBSŁUGA INWESTYCJI BUDOWLANYCH mgr inż. Jacek Hejman 82-300 Elbląg ul. Przybyszewskiego 15, tel. kom. 668 106 878 OPIS TECHNICZNY Przebudowa drogi Tolkmicko Przybyłowo na działkach 124/2 i 243 1. CHARAKTERYSTYKA
Oddziaływanie budowy autostrady A1 od Sośnicy do granicy państwa w Gorzyczkach na płazy
Oddziaływanie budowy autostrady A1 od Sośnicy do granicy państwa w Gorzyczkach na płazy cz.3. Świerklany - Gorzyczki km 548+897 km 567+223 Marek Sołtysiak soltysiak.marek@gmail.com lipiec 2008 Badania
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.
Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż. Maciej Babiak Oświęcim Październik 2009 Spis treści: Dane ogólne Temat i
Uwaga Propozycja modyfikacji PROGNOZY
Załącznik nr 2 do Podsumowania do Strategii Rozwoju Województwa Pomorskiego 2020 przyjętej uchwałą Sejmiku Województwa Pomorskiego nr 458/XXII/12 z dnia 24.09.2012 r. Sposób i zakres uwzględnienia opinii
Planowana eksploatacja odkrywkowa złoża kruszywa naturalnego w Jaraczu. Jaracz 2017
Planowana eksploatacja odkrywkowa złoża kruszywa naturalnego w Jaraczu Jaracz 2017 Agenda Położenie i sąsiedztwo planowanej żwirowni Umiejscowienie inwestycji w kontekście obszarów chronionych Analiza
,,NIWELLA" s.c. PROJEKT BUDOWLANY INWESTOR GMINA ZDUŃSKA WOLA UL. ZIELONA ZDUŃSKA WOLA PROJEKT OZNAKOWANIA NA CZAS BUDOWY NAZWA OPRACOWANIA:
PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO-WYKONAWCZE,,NIWELLA" s.c. 97-400 Bełchatów ul. Kalinowa 35 tel. 044 633-46-05 INWESTOR GMINA ZDUŃSKA WOLA UL. ZIELONA 30 98-220 ZDUŃSKA WOLA PROJEKT BUDOWLANY PROJEKT OZNAKOWANIA
UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXX/414/VI/2012 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 17 kwietnia 2012r.
UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXX/414/VI/2012 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 17 kwietnia 2012r. w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Krzesiny rejon ulicy Tarnowskiej część B w Poznaniu.
Pomiary hałasu w roku 2014 W roku 2014, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego
Pomiary hałasu w roku 2014 W roku 2014, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego monitoringu środowiska województwa łódzkiego na lata 2013-2015
INWESTYCJI DROGOWEJ. ZDW w Gdańsku, ul.mostowa 11A, Gdańsk. Gdańsk r.
Adam Stypik, ul.kołobrzeska 50G/15 80-394 Gdańsk, NIP: 984-013-81-59 tel. (+48) 604 479 271, fax. (58) 333 46 61 biuro@asprojekt.net www.asprojekt.net MATERIAŁY DO DECYZJI O ZEZWOLENIU NA REALIZACJĘ INWESTYCJI