UMOWA CZARTERU JACHTU ŻAGLOWEGO

Transkrypt

1 UMOWA CZARTERU JACHTU ŻAGLOWEGO Zawarta w dniu... r. pomiędzy firmą INVEST Jarosław Szurman, Gołębia 6, Zabrze, NIP PL , REGON , która prowadzi SAIL ZONE Szkołę Żeglarstwa i Agencję Czarterową, zwanej dalej Armatorem a Panią/Panem zamieszkałą / zamieszkałym. legitymujący się dowodem osobistym seria... numer...wydanym przez..... zwanym dalej Czarterującym. 1. Przedmiotem umowy trwającej od dnia do dnia. jest odpłatny czarter jachtu mieczowo-balastowego TWISTER 780 FEN o nr rejestracyjnym S56 wyposażony w silnik Mercury Sail Power 4 KM (4 takt), który posiada dowód rejestracyjny wydany przez Śląski Okręgowy Związek Żeglarski oraz ważne ubezpieczenie jachtcasco. Armator oświadcza, że jacht jest sprawny technicznie, posiada odpowiednie środki bezpieczeństwa w tym koło ratunkowe, gaśnicę, apteczkę oraz kamizelki ratunkowe oraz pełne wyposażenie czarterowe. Jacht posiada kategorię projektową C i jest konstrukcyjnie przewidziany do żeglugi wyłącznie po wodach śródlądowych i wodach przybrzeżnych w warunkach o sile wiatru do 6B. 2. Potwierdzeniem wyczarterowania jachtu Czarterującemu jest przesłanie przez Armatora podpisanej umowy. Czarterujący potwierdza przyjęcie warunków umowy podpisując ją i przesyłając Armatorowi. Umowa o czarter nabierze mocy po dopełnieniu w/w formalności oraz wpłaceniu na rzecz Armatora przez Czarterującego w terminie 7 dni od chwili wysłania umowy na adres Czarterującego, zaliczki w wysokości określonej w umowie na konto: : INVEST Jarosław Szurman, Gołębia 6, Zabrze ING BANK ŚLĄSKI nr

2 3. Należność za czarter jachtu wynikająca z niniejszej umowy Czarterujący wpłaca bezpośrednio Armatorowi lub przelewem na konto z dopiskiem termin czarteru. 1. przy podpisywaniu umowy Czarterujący wpłaca zaliczkę wysokości 30% wartości czarteru tj... zł (słownie:..... zł) 2. pozostałą należność w wysokości. zł (słownie: zł ) Czarterujący wpłaci najpóźniej w trakcie przejęcia jachtu gotówką. 3. Kaucję w wysokości 500,00 zł Czarterujący wpłaca gotówką przy odbiorze jachtu u Armatora. Kaucja nie jest pobierana jeżeli jacht został wyczarterowany ze skiperem Armatora za dodatkową opłatą 150zł za dzień. 4. Przekazanie jachtu Czarterującemu odbędzie się w dniu o godzinie. w porcie w. na podstawie okazania Armatorowi przez Czarterującego: 1. podpisanej przez Armatora umowy o czarter 2. potwierdzeń wpłat kaucji opłaty za czarter 3. dokumentów stwierdzających posiadanie uprawnień żeglarskich 4. dokumentu stwierdzającego tożsamość Czarterujący zobowiązuje się zwrócić jacht w porcie w dniu.. o godzinie.. 5. Przy przekazywaniu i przyjmowaniu jachtu przedstawiciel Czarterującego i Armatora są zobowiązani potwierdzić stan techniczny jachtu i wyposażenia odpowiednimi wpisami i podpisami w Protokole przekazania jachtu (załącznik nr 1) 6. Czarterujący zobowiązuje się eksploatować powierzony mu jacht zgodnie z obowiązującymi przepisami, danymi zawartymi w dokumentach jachtu, dobrą praktyką żeglarską oraz wytycznymi Armatora zawartymi w regulaminie (załącznik nr 2). 7. Czerterujący oświadcza, że posiada / nie posiada (niepotrzebne skreślić) wymaganych prawem uprawnienień do prowadzenia jachtu o długości 7,8m po wodach śródlądowych. W przypadku braku ww. uprawnień Czarterujący wskazuje następującą osobę odpowiedzialną za prowadzenie jachtu, która posiada co najmniej patent żeglarza jachtowego: 2

3 Imię i nazwisko:... Adres stałego zameldowania: Seria i nr dowodu osobistego lub PESEL:.. Stopień żeglarski Patent żeglarski nr.... Telefon kontaktowy. Osoba wyznaczona do prowadzenia jachtu potwierdza, że posiada odpowiednią wiedzę i umiejętności oraz patent żeglarski uprawniający do żeglugi po wodach śródlądowych jachtem typu Twister (czytelny podpis osoby prowadzącej / skipera / kapitana) 8. Czarterujący podpisując niniejszą umowę zobowiązuje się do prowadzenia jachtu w stanie trzeźwym i zgodnie z obowiązującym przepisami o żegludze śródlądowej. Czarterujący zobowiązuje się do monitorowania prognoz pogody podczas trwania umowy czarterowej i nie wypływania z portu przy sile wiatru >=6 w skali Beauforta zgodnie z kategorią projektową jachtu C. Prowadzący jacht odpowiada za bezpieczeństwo załogi. Wszystkie osoby nie umiejące pływać mają obowiązek nosić kamizelki ratunkowe. 9. Czarterujący zobowiązany jest dbać o dobry stan techniczny jachtu i u utrzymywać go w czystości. 10. Czarterujący zobowiązany jest oddać jacht sprawny technicznie, dokładnie sklarowany i czysty w ustalonym terminie. W przypadku gdy jacht nie zostanie wyczyszczony Armator pobiera opłatę za sprzątanie w wysokości 100zł. 11. Czarterujący zobowiązany jest do poniesienia kosztów strat w wyposażeniu jachtu, powstałych w czasie objętym umową czarteru jachtu, spowodowanie których nie daje podstaw do roszczeń Armatora w stosunku do firmy ubezpieczeniowej. 12. W przypadku awarii lub innej szkody powstałej w czasie objętym umową czarteru, Czarterujący zobowiązany jest do powiadomienia przedstawiciela Armatora i sporządzenie Protokołu awaryjnego ( Protokół o wypadku ), będącego podstawą dla Armatora do występowania z roszczeniami do firmy ubezpieczeniowej. 13. W przypadku nie dopełnienia w/w formalności lub odrzucenia wniosku o odszkodowanie przez firmę ubezpieczeniową, zaistniałe straty materialne pokrywa Czarterujący. 3

4 14. W przypadku nie przekazania jachtu przedstawicielowi Armatora w ustalonym terminie Czarterujący zobowiązuje się do zapłacenia kary umownej w wysokości 300% dziennej stawki czarterowej za każdą dobę spóźnienia. 15. Straty w wyposażeniu jachtu i kary za nieterminowe przekazanie jachtu będą potrącone w pierwszej kolejności z kaucji Czarterującego. 16. W przypadku rezygnacji z czarteru Czarterujący ponosi następujące koszty: 1. 50% wartości zaliczki - gdy rezygnacja następuje nie później niż 14 dni przed rozpoczęciem czarteru % wartości zaliczki - gdy rezygnacja następuje później niż 14 dni przed rozpoczęciem czarteru. 17. Nieterminowe opłacenie czarteru może spowodować rozwiązanie umowy czarteru jachtu na ryzyko Czarterującego. 18. Kaucja w całości jest wypłacana Czarterującemu w dniu zdania jachtu o ile nie wystąpiły braki w wyposażeniu, uszkodzenia jachtu lub nie naliczono przewidywanych umową kar. 19. W przypadku gdy zostało wszczęte postępowanie o odszkodowanie od firmy ubezpieczeniowej rozliczenie kaucji nastąpi w ciągu 7 dni po otrzymaniu przez Armatora decyzji od firmy ubezpieczeniowej i przedłożeniu przez Czarterującego wykazu strat i uszkodzeń. 20. Podstawą do wyliczenia kosztów strat i uszkodzeń powstałych w czasie objętym umową czarteru jachtu będzie Protokół przekazania jachtu wraz z wyceną poszczególnych części wyposażenia i opisem uszkodzeń. 21. Powyższa wycena zostanie sporządzona przez Armatora, biorąc pod uwagę cenę zakupu, cenę transportu oraz koszty strat wynikłe z nie możliwości przekazania niesprawnego jachtu następnej załodze i inne koszty spowodowane koniecznością uzupełnienia i naprawy sprzętu. 22. Na wycenie strat musi znajdować się podpis Armatora i Czarterującego. 23. W wypadku odmowy złożenia podpisu przez Czarterującego na wycenie strat, Armator podpisuje ten protokół z adnotacją o przyczynie odmowy podpisania wyceny strat. 4

5 24. Zmiana terminu i miejsca przekazania jachtu Czarterującemu może być dokonana przez porozumienie stron. 25. Wszelkie spory mogące wynikać w związku z realizacją niniejszej umowy będą rozstrzygane przez sąd powszechny właściwy dla siedziby Armatora. 26. W sprawach nieuregulowanych postanowieniami niniejszej umowy zastosowanie mają przepisy Kodeksu Cywilnego. Armator Czarterujący. Jarosław Szurman. (podpis czytelny) 5

6 PROTOKÓŁ PRZEKAZANIA JACHTU (załącznik do umowy czarterowej) Oświadczam, że zapoznałem się ze stanem technicznym jachtu.. o nr rej, który jest wyposażony zgodnie z obowiązującymi przepisami i posiada następujące wyposażenie: OŻAGLOWANIE Stan techniczny* Uwagi** Fok (roller) OK / NIE Grot (lazy jack/v-bom) OK / NIE OLINOWANIE STAŁE Wanty i ściągacze OK / NIE Sztag (sztywny sztag na profilu aluminiowym) OK / NIE Achtersztag OK / NIE Wodziki OK / NIE Maszt OK / NIE OLINOWANIE RUCHOME I MASZT Szoty foka OK / NIE Szot grota (talia) z bloczkami OK / NIE Fał rollera (fok) OK / NIE Maszt OK / NIE OSPRZĘT POKŁADOWY Knagi dziobowe OK / NIE Knagi rufowe OK / NIE Bloczki pokładowe OK / NIE Kabestany OK / NIE Knagi samozaciskowe OK / NIE Sztagownik OK / NIE Kosz dziobowy OK / NIE Kosze rufowe OK / NIE Drabinka kąpielowa OK / NIE Pasy burtowe OK / NIE KADŁUB Luk dziobowy OK / NIE Bulaje OK / NIE Sztorcklapa OK / NIE Suwklapa OK / NIE Pokład OK / NIE Kokpit OK / NIE Burty OK / NIE Dziób OK / NIE Rufa OK / NIE FORLUK Kotwica główna typu Bruce dł. 30m OK / NIE Kotwica zapasowa typu Bruce OK / NIE URZĄDZENIE MIECZOWE OK / NIE URZĄDZENIE STEROWE OK / NIE 6

7 SILNIK ZABURTOWY MERCURY 4KM Poziom paliwa OK / NIE Poziom oleju OK / NIE Test śilnika i chłodzenie OK / NIE BAKISTY Akumulator 12V (770Ah) OK / NIE 4 odbijacze OK / NIE Liny cumownicze x 2 (4m) OK / NIE Szpringi x 2 (8m i 10m) OK / NIE Prostownik 6A z procesorem OK / NIE ACHTERLUK Zbiornik wody 30L OK / NIE Kanister paliwa 5L OK / NIE Stolik składany do kokpitu OK / NIE Wiatro, szczotka, gąbka do mycia pokładu OK / NIE BEZPIECZEŃSTWO Gaśnica w kambuzie OK / NIE Kamizelki ratunkowe OK / NIE Koło ratunkowe OK / NIE Apteczka OK / NIE POMOCE NAWIGACYJNE Locja/Przewodnik po Mazurach OK / NIE Mapa Mazur (żeglarska) OK / NIE KAMBUZ Patelnie OK / NIE Garnki OK / NIE Kubki OK / NIE Czajnik OK / NIE Szcztućce OK / NIE Kuchenka gazowa OK / NIE Podkładki po kubki i garnki OK / NIE Lodówka przenośna / box na żywność OK / NIE Klamerki OK / NIE Środki przeciw komarom OK / NIE WC CHEMICZNE (ekologiczne) OK / NIE INNE Materace OK / NIE Dodatkowe koje w mesie OK / NIE * Proszę zakreślić OK jeżeli element wyposażenia jest w pełni sprawny lub NIE jeżeli nie jest sprawny lub jest uszkodzony ** Proszę wpisać uwagi dotyczące niesprawnego lub uszkodzonego sprzętu 7

8 REGULAMIN CZARTERU Podpisanie umowy czarterowej wiąże się z zaakcepowaniem niniejszego regulaminu. Podczas korzystania z jachtu Czarterujący i jego załoga zobowiązują się do stosowania następujących zasad zgodnych z dobrą praktyką żeglarską: 1) Prowadzenia jachtu wyłącznie w stanie trzeźwym. Prowadzenie w stanie nietrzeźwym, po spożyciu alkoholu lub innych środków odurzających jest niezwolone. 2) Żeglowania wyłącznie przy sile wiatru do 6B zgodnie z kategorią konstrukcyjną jachtu C. 3) Refowania żagli do siły wiatru (skala Beuforta) zgodnie z następującymi zaleceniami: 0-2B pełne żagle 3B zrefowany grot 4B zrefowany grot i fok 5B sam fok 6B mały fok >6B zakaz wypływania z portu Twister 780 to jacht turystyczno-regatowy i słabowiatrowy co oznacza, że osiąga znaczące prędkości i przechył już przy słabym wietrze (3-4B). W związku z tym należy wcześniej refować żagle odpowiednio do siły wiatru nie przeciążając takielunku i masztu, który może ulec awarii. 4) Prowadzenia bezpiecznej nawigacji oraz sprawdzania prognoz pogody podczas żeglugi 5) Prowadzenia jachtu zgodnie z przepisami o żegludze śródlądowej 6) Utrzymywania jachtu w czystości i w dobrym stanie technicznym. 7) Informowania Armatora o wszelkich usterkach, awariach i uszkodzeniach sprzętu i wyposażenia 8) Informowania Armatora o kolizjach (wejście na mieliznę, sztrandowanie, uderzenie w przeszkodę lub inny jacht) 9) Należytego korzystania z miecza i urządenia sterowego w płytkich rejonach jezior i w portach 10) Poruszania się w obuwiu na miękkiej podeszwie, które nie brudzi pokładu 11) Opróżniania toalety chemicznej i utrzymywania jej w czystości. Za pozostawienie brudnej lub nieopróżnionej toalety Armator pobiera opłatę w wysokości 100zł 12) Odpowiedniego ształowania rzeczy podczas żeglugi (kambuz, obijacze), żeby nie uległy zgubieniu lub zniszczeniu 13) Wlewania do zbiornika wody wyłącznie wody pitnej 14) Ładowaniu akumulatora w przypadku jego rozładowania 15) Jacht może być prowadzony wyłącznie przez osobą posiadającą wymagane prawem uprawnienia do prowadzenia jachtów żaglowych po wodach śródlądowych. 16) Na jachcie wolno się poruszać wyłącznie w obuwiu na miękkiej, niebrudzącej podeszwie pod rygorem utraty kaucji. Oświadczam, że zapoznałem się z regulaminem i zobowiązuję się do jego stosowania. Czarterujący (czytelny podpis) Osoba prowadząca jacht / kapitan (czytelny podpis) 8