Tematy prac dyplomowych studia stacjonarne I stopnia, Kierunek studiów: Oceanotechnika

Transkrypt

1 Katedra Siłowni Morskich i Lądowych WOiO PG r.a. 2015/2016 Tematy prac dyplomowych studia stacjonarne I stopnia, Kierunek studiów: Oceanotechnika 1. Temat: Metody identyfikacji uszkodzeń w układzie turbodoładowania silnika okrętowego. Proponowani recenzenci:, 1. Współczesne rozwiązania układów turbodoładowania silników okrętowych. 2. Bilans energetyczny silnika okrętowego z turbodoładowaniem. 3. Analiza uszkodzeń eksploatacyjnych turbosprężarek silników okrętowych. Z. Korczewski 4. Metody diagnozowania układu turbodoładowania silnika o ZS (endoskopowe, drganiowe, termodynamiczne). 5. Przeprowadzenie własnych badań diagnostycznych z zastosowaniem videoendoskopu Everest typu XLG3. 2. Temat: Znaczenie i rodzaje doładowania czterosuwowych silników o zapłonie samoczynnym Proponowani recenzenci: P. Bzura, 2. Opisanie zasady pracy silnika spalinowego czterosuwowego. 3. Opisanie przebiegu doładowania w okrętowych silnikach spalinowych czterosuwowych. 4. Przedstawienie obiegów porównawczych i wykresów indykatorowych silników doładowanych. 5. Scharakteryzowanie korzyści wynikających z zastosowania doładowania silników. 6. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych i wniosków. 7. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy.. 3. Temat: Możliwości opisu i oceny działania dwusuwowego silnika o zapłonie samoczynnym na podstawie analizy wykresów indykatorowych Proponowani recenzenci:, Z. Korczewski 2. Opisanie procesu spalania w silniku jako funkcji kąta obrotu wału korbowego oraz drogi tłoka. 3. Opisanie przyczyn powodujących zmiany przebiegu procesu spalania oraz skutki nieprawidłowego spalania w cylindrach. 4. Przedstawienie wykresu indykatorowego dla silników dwusuwowych oraz możliwości określania średniego ciśnienia indykowanego. 5. Scharakteryzowanie aparatury pomiarowej do badań procesu spalania (opisać indykatory stosowane w praktyce). 6. Ustalenie przyczyn powodujących odchylenia kształtu wykresów indykatorowych od wzorcowego. 7. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych i wniosków. 8. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy.. 4. Temat: Możliwości opisu i oceny obciążeń układu korbowo-tłokowego okrętowego silnika o zapłonie samoczynnym czterosuwowego Proponowani recenzenci: R. Zadrąg,

2 2. Opisanie zasady pracy silnika czterosuwowego doładowanego. 3. Scharakteryzowanie obciążenia cieplnego układu korbowo-tłokowego silnika. 4. Scharakteryzowanie obciążenia mechanicznego układu korbowo-tłokowego silnika. 5. Przedstawienie wpływu poszczególnych czynników na obciążenie układu korbowo-tłokowego silnika. 6. Określenie możliwości nadzorowania obciążeń układu korbowo-tłokowego silnika. 7. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych i wniosków. 8. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy. 5. Temat: Model niezawodnościowy układu paliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego paliwem ciężkim Proponowani recenzenci:, 2. Opracowanie listy podstawowych pojęć teorii niezawodności urządzeń. 3. Dokonanie identyfikacji układu paliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego paliwem ciężkim jako obiektu badań. 4. Opracowanie modelu funkcjonalnego układu paliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego paliwem ciężkim. 5. Opisanie podstawowych struktur niezawodnościowych urządzeń. 6. Opracowanie modelu niezawodnościowego układu paliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego paliwem ciężkim. 7. Wyznaczenie wskaźników niezawodności układu paliwowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym zasilanego paliwem ciężkim. 8. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych i wniosków. 9. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy.. 6. Temat: Instalacja paliwowa dla zbiornikowca morsko śródlądowego o nośności około ton i prędkości pływania10,5 węzła Proponowani recenzenci: D. Bocheński, 1. Dobrać silnik(i) główny(e), niezależne zespoły prądotwórcze oraz kotły opalane. 2. Przedstawić koncepcję rozwiązania instalacji paliwowej. 3. Wykonać stosowne obliczenia i dobrać niezbędne urządzenia w instalacji. 4. Dobrać rury oraz armaturę. 5. Wykonać schemat instalacji.. 7. Temat: Centralny system chłodzenia dla chemikaliowca o nośności około ton i prędkości pływania 14 węzłów Proponowani recenzenci: D. Bocheński, 1. Dobrać silniki główne, niezależne zespoły prądotwórcze i inne urządzenia wymagające chłodzenia. 2. Przedstawić koncepcję rozwiązania systemu chłodzenia. 3. Wykonać stosowne obliczenia i dobrać niezbędne urządzenia w instalacji. 4. Dobrać rury oraz armaturę. 5. Wykonać schemat instalacji.. 8. Temat: Instalacja transportowa ładunku dla zbiornikowca o nośności około ton Proponowani recenzenci: P. Bzura, D. Bocheński

3 1. Przyjąć jednostkę wzorcową i określić pojemność poszczególnych zbiorników ładunkowych. 2. Przedstawić koncepcję rozwiązania systemu transportu ładunku. 3. Wykonać stosowne obliczenia i dobrać niezbędne urządzenia w instalacji. 4. Dobrać rury oraz armaturę. 5. Wykonać schemat instalacji.. 9. Temat: Instalacja oleju smarowego dla masowca o nośności około ton i prędkości pływania14,5 węzła Proponowani recenzenci: P. Bzura, R. Zadrąg 1. Dobrać silnik główny, niezależne zespoły prądotwórcze i inne urządzenia wymagające smarowania. 2. Przedstawić koncepcję rozwiązania poszczególnych systemów smarowania. 3. Wykonać stosowne obliczenia i dobrać niezbędne urządzenia w instalacji. 4. Dobrać rury oraz armaturę. 5. Wykonać schematy instalacji Temat: Badanie trwałości zespołu tłok-pierścienie-cylinder silnika spalinowego Proponowani recenzenci:, 1. Podstawy teoretyczne procesu smarowania zespołu tłok-pierścienie-cylinder (TPC) P. Bzura 2. Wpływu właściwości fizykochemicznych stosowanych olejów smarowych na działanie zespoły TPC 3. Opis stanowiska badawczego 4. Diagnozowanie zespołu TPC na stanowisku laboratoryjnym 5. Przeprowadzenie analizy wyników badań laboratoryjnych i sformułowanie wniosków. 11. Temat: Model diagnostyczny płytowych podgrzewaczy paliwa na jachtach motorowych Proponowani recenzenci:, R. Zadrąg 1. Podstawy teoretyczne stosowania pogrzewaczy paliwa 2. Metody identyfikacji stanu technicznego płytowych podgrzewaczy płytowych 3. Opis stanowiska badawczego płytowych wymienników ciepła 4. Diagnozowanie podgrzewaczy płytowych na stanowisku laboratoryjnym 5. Możliwości prognozowania trwałości płytowych wymienników ciepła P. Bzura 12. Temat: Model diagnostyczny przekładni mechanicznej jachtu motorowego Proponowani recenzenci: R. Zadrąg, 1. Podstawy teoretyczne stosowania przekładni na jachtach motorowych 2. Metody identyfikacji stanu technicznego przekładni mechanicznej 3. Opis stanowiska badawczego przekładni mechanicznej 4. Diagnozowanie przekładni mechanicznej na stanowisku laboratoryjnym 5. Możliwości prognozowania trwałości przekładni mechanicznej P. Bzura Temat: Identyfikacja stanu technicznego łożysk korbowych silnika spalinowego Proponowani recenzenci: Z. Korczewski, P. Bzura Podstawy teoretyczne procesu smarowania łożysk korbowych 2. Wpływu właściwości fizykochemicznych stosowanych olejów smarowych na działanie łożysk korbowych 3. Opis stanowiska badawczego

4 4. Diagnozowanie łożyska korbowego na stanowisku laboratoryjnym 5. Przeprowadzenie analizy wyników badań laboratoryjnych i sformułowanie wniosków. 14. TEMAT: Projekt koncepcyjny instalacji centralnego ogrzewania i wody użytkowej dla statku pływającego na zamarzniętych wodach żeglugowych Proponowani recenzenci: D. Bocheński, P. Szymański 1. Przegląd istniejących instalacji centralnego ogrzewania i wody użytkowej występujących na podobnych jednostkach pływających. 2. Wstępna analiza koncepcyjna budowy instalacji centralnego ogrzewania i wody użytkowej na statkach pływających na zamarzniętych wodach żeglugowych. 3. Wstępne obliczenia projektowe związane z systemem centralnego ogrzewania i wody użytkowej na statkach pływających na zamarzniętych wodach żeglugowych. 4. Projekt koncepcyjny systemu centralnego ogrzewania i wody użytkowej na statku pływającym na zamarzniętych wodach żeglugowych. 5. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych. 6. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy. 15. Temat: Projekt i programowa realizacja wirtualnego stanowiska do badania dynamiki układu tłokowo korbowego silnika bezwodzikowego w środowisku NI LabView Proponowani recenzenci: R. Zadrąg, 1. Ogólny opis graficznego środowiska programowania NI LabView oraz jego możliwości w aspekcie tematu pracy dyplomowej. 2. Ogólne wiadomości o rozwiązaniach konstrukcyjnych układów tłokowo korbowych silników okrętowych. 3. Teoretyczne podstawy dynamiki układu tłokowo korbowego jednocylindrowego silnika bezwodzikowego. 4. Założenia projektowe opracowanie algorytmu obliczeń symulacyjnych. 5. Opracowanie schematu blokowego aplikacji. 6. Implementacja projektu w środowisku NI LabView testowanie wersji beta. 7. Opracowanie finalnej wersji aplikacji oraz wzorcowej instrukcji do ćwiczeń laboratoryjnych Temat: Projekt wstępny spalinowo elektrycznego układu napędowego kutra pilotowego o długości całkowitej 15 m oraz prędkości pływania 15 w Proponowani recenzenci:, D. Bocheński 1. Przedstawić ogólną charakterystykę oraz wykonać analizę zadań eksploatacyjnych dla projektowanego statku, określić założenia armatorskie (w tym notację klasy statku) oraz podać podstawowe wymagania stawiane przez towarzystwo klasyfikacyjne. 2. Określić wymiary główne okrętu w oparciu o wykonaną listę jednostek podobnych. 3. W oparciu o geometrię kadłuba zamodelowaną w programie FreeShip (lub podobnym) określić charakterystykę oporową statku oraz moc potrzebną do napędu. 4. Dobrać podstawowe elementy układu napędowo-energetycznego dla projektowanej jednostki. 5. Wykonać obliczenia projektowe oraz schematy instalacji chłodzenia wodą morską i słodką oraz paliwowej, wraz z określeniem charakterystyk oraz liczby maszyn i urządzeń wchodzących w skład poszczególnych instalacji. 6. Narysować plan rozmieszczenia elementów głównego układu napędowego. Temat: Zużycie wałów korbowych silników okrętowych i sposoby ich regeneracji 17. Proponowani recenzenci: R. Zadrąg, Z. Korczewski

5 1. Przedstawić ogólnie stosowane rozwiązania konstrukcyjne wałów korbowych silników okrętowych. 2. Scharakteryzować podstawowe procesy zużycia w odniesieniu do wałów korbowych silników okrętowych, przedstawić ich skutki oraz stosowane na etapie wytwarzania sposoby zwiększenia trwałości wałówe korbowych. 3. Przedstawić sposoby weryfikacji stanu technicznego wałów korbowych. 4. Scharakteryzować możliwości technologiczne regeneracji wałów korbowych. 5. Scharakteryzować podstawowe problemy trwałości i niezawodności regenerowanych elementów. 6. Dokonać przeglądu aktualnych możliwości firm serwisowych oraz stoczni remontowych w zakresie regeneracji wałów korbowych silników okrętowych Temat: Analiza wpływu założeń projektowych i warunków eksploatacji na eksploatacyjne parametry pomp Proponowani recenzenci:, P. Bzura D. Bocheński 1. Krótka charakterystyka pomp i okrętowych instalacji rurociągowych; 2. Wpływ rozwiązania konstrukcyjnego instalacji na wymagane parametry pomp; 3. Stany eksploatacji instalacji rurociągowych i ich powiązanie z eksploatacyjnymi parametrami pomp; 4. Eksploatacyjne zmiany parametrów instalacji, regulacja wydajności, ich wpływ na warunki pracy pomp; 19. Temat: Wyznaczenie charakterystyk toksyczności tłokowego silnika spalinowego (praca zespołowa 3 osoby) Proponowani recenzenci:, R. Zadrąg 1. Analiza charakterystyk tłokowych silników spalinowych, 2. Analiza tworzenia związków toksycznych w spalinach tłokowego silnika spalinowego. 3. Badania empiryczne, dyskusja na błędami pomiarowymi, wnioski. Kierunek studiów: Energetyka 1. Temat: Analiza obciążeń eksploatacyjnych silników głównych statku hydrograficznego w aspekcie efektywności energetycznej. Proponowani recenzenci:, R. Zadrąg Z. Korczewski 1. Charakterystyka napędów statków hydrograficznych. 2. Bilans energii okrętowego układu napędowego. Wykres Sankeya. 3. Identyfikacja konstrukcyjna i parametryczna okrętowego układu napędowego rozpatrywanego w pracy dyplomowej. 4. Opracowanie programu komputerowego do wyznaczania rozkładów obciążeń silników głównych rozpatrywanej jednostki pływającej. 5. Analiza statystyczna i merytoryczna uzyskanych wyników. Temat: Sposoby i objawy przemiany energii w tłokowych silnikach spalinowych o zapłonie samoczynnym Proponowani recenzenci: R. Zadrąg, Z. Korczewski Opisanie sposobów przemiany energii z uwzględnieniem wykresów pracy i ciepła. 3. Scharakteryzowanie zasady działania silników spalinowych czterosuwowych i dwusuwowych.

6 4. Opisanie przebiegu przemiany energii chemicznej zawartej w paliwie na energię wewnętrzną spalin. 5. Opisanie przebiegu przemiany energii wewnętrznej spalin na energię mechaniczną układu korbowo-tłokowego. 6. Przedstawienie bilansu cieplnego i scharakteryzowanie strat energii w silnikach o zapłonie samoczynnym. 7. Opisanie urządzeń umożliwiających analizę o ocenę poprawności przemiany energii w silnikach spalinowych. 8. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych i wniosków. 9. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy.. 3. Temat: Możliwości oceny działania silników o zapłonie samoczynnym czterosuwowych Proponowani recenzenci: R. Zadrąg, 2. Opisanie zasady działania silnika o zapłonie samoczynnym czterosuwowego. 3. Scharakteryzowanie wskaźników pracy silnika o zapłonie samoczynnym czterosuwowego. 4. Przedstawienie charakterystyk silników spalinowych tłokowych o zapłonie samoczynnym. 5. Wyjaśnienie współpracy silnika głównego ze śrubą o skoku nienastawnym. 6. Opracowanie zbioru kryteriów oceny działania silników spalinowych o zapłonie samoczynnym czterosuwowych. 7. Przedstawieni podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych i wniosków. 8. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy.. 4. Temat: Koncepcja zespołu kogeneracyjnego na bazie silnika samochodowego o mocy około 100 kw Proponowani recenzenci:, R. Zadrąg 1. Dokonać wyboru silnika spalinowego i dobrać prądnicę napędzaną przez silnik. 2. Oszacować ilość energii, jaką można odzyskać w drodze odzysku ciepła odpadowego. 3. Przedstawić koncepcję utworzenia zespołu kogeneracyjnego na bazie wybranego silnika. 4. Dobrać niezbędne pompy i wymienniki ciepła. 5. Rozważyć sens zastosowania organicznego cyklu Rankina. 6. Przedstawić wnioski końcowe.. 5. Temat: Koncepcja zastosowania pompy ciepła do podgrzewania wody oraz powietrza typowego basenu przyszkolnego Proponowani recenzenci: D. Bocheński, R. Zadrąg 1. Dokonać wyboru wzorcowego basenu przyszkolnego. 2. Zebrać niezbędne informacje o zapotrzebowaniu na energię cieplną. 3. Przedstawić koncepcję wykorzystania pompy ciepła dla celów grzewczych. 4. Dobrać wstępnie pompę ciepła i niezbędne elementy instalacji. 5. Przedstawić korzyści zastosowania pompy ciepła w porównaniu z rozwiązaniem bez pompy ciepła.. Temat: Ocena efektywność energetycznej w instalacji sprężarkowej pompy ciepła praca grupowa(2 osoby) Proponowani recenzenci: P. Szymański, Z. Korczewski P.Bzura Podstawowe wiadomości o pompach ciepła 2. Rodzaje, budowa i zasada działania sprężarkowych pomp ciepła 3. Analiza efektywności energetycznej instalacji z pompą cieplną 4. Opis stanowiska badawczego płytowych wymienników ciepła 5. Ocena wydajności grzewczej parownika na stanowisku laboratoryjnym

7 6. Ocena wydajności grzewczej skraplacza na stanowisku laboratoryjnym 7. Możliwości prognozowania efektywności energetycznej instalacji pompy ciepła ze względu na działanie parownika (skraplacza) 7. TEMAT: Badania wpływu zanieczyszczeń płyt na charakterystyki cieplno-przepływowe wymiennika ciepła Proponowani recenzenci:, Z. Korczewski P. Szymański 1. Identyfikacja konstrukcyjna i parametryczna płytowych wymienników ciepła. 2. Rodzaje zanieczyszczeń mających wpływ na wydajność płytowego wymiennika ciepła. 3. Wykonanie badań laboratoryjnych istniejącego płytowego wymiennika ciepła i ich wpływ na pracę tego wymiennika. 4. Obliczenia matematyczne pracy płytowego wymiennika ciepła. 5. Weryfikacja wyników obliczeń z modelu matematycznego i porównanie ich z wynikami badań laboratoryjnych. 6. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych. 7. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy. 8. Temat: Projekt stanowiska dydaktycznego do analizy porównawczej drganiowych sygnałów diagnostycznych łożysk tocznych i ślizgowych Proponowani recenzenci: P. Bzura, 1. Ogólna charakterystyka metod i narzędzi diagnostyki drganiowej w badaniach układów przeniesienia mocy. źródła drgań w układach wałów napędowych wielkości opisujące drgania układu wpływ stanu technicznego na drgania układu normy dotyczące dopuszczalnych wartości przyspieszeń i prędkości drgań metody analizy wyników badań 2. Technika pomiarowa w rejestracji drgań stosowane metody i przyrządy. 3. Przyjęcie założeń projektowych stanowiska. 4. Dobór podstawowych elementów stanowiska, wraz z opracowaniem kosztorysu. 5. Wykonanie dokumentacji projektowej. 6. Opracowanie wzorcowej instrukcji do ćwiczeń laboratoryjnych. 9. Temat: Model niezawodnościowy wybranego podsystemu energetycznego Elektrociepłowni Gdańsk Proponowani recenzenci:, 1. Dokonać identyfikacji problemu określania niezawodności obiektów prostych i złożonych w sensie niezawodnościowym: pojęcie niezawodności, wskaźniki niezawodnościowe niezawodność złożonych systemów technicznych czynniki wpływające na niezawodność systemów energetycznych 2. Dokonać identyfikacji wybranego systemu energetycznego w aspekcie jego niezawodności 3. Opracować model niezawodnościowy rozpatrywanego systemu energetycznego z uwzględnieniem stanów częściowej zdatności. 4. W oparciu o opracowany model oraz dostępne narzędzia programowe przeprowadzić symulacje badań niezawodnościowych, opracować uzyskane wyniki. 5. Przeprowadzić analizę otrzymanych wyników oraz opracować wynikające z niej wnioski Temat: Analiza metod szacowania emisji CO 2 silnika tłokowego. Proponowani recenzenci:, R. Zadrąg

8 1. Analiza metod szacowania emisji CO 2 na podstawie wartości parametrów energetycznych silnika, 2. Analiza metod empirycznych określających wartość emisji CO 2, 3. Korelacja uzyskanych wartości, dyskusja błędu szacowania, wnioski. 11. Temat: Analiza wskaźnika efektywności energetycznej w kontekście ograniczenia emisji CO 2 z siłowni okrętowej. Proponowani recenzenci:, Z. Korczewski R. Zadrąg 1. Analiza aktualnego stanu prawnego limitującego wielkość emisji związków toksycznych do atmosfery, 2. Analiza emisji CO 2 z siłowni okrętowej, 3. Możliwości poprawy efektywności energetycznej siłowni okrętowej w kontekście aktualnych aktów prawnych, analiza LCC proponowanych zmian, wnioski. Kierunek studiów: Transport 1. Temat: Eksploatacyjne metody ograniczenia emisji tlenków siarki z silników okrętowych w aspekcie dyrektyw UE i IMO. Proponowani recenzenci: R. Zadrąg, Z. Korczewski 1. Charakterystyka paliw okrętowych. 2. Problematyka emisji związków szkodliwych w spalinach silników okrętowych regulacje prawne. 3. Przegląd metod odsiarczania spalin stosowanych w energetyce i okrętownictwie. 4. Analiza efektywności ekonomicznej zastosowania instalacji odsiarczania spalin silników okrętowych metodą mokrą (scrubber). 2. Temat: Propozycja oceny niezawodności czterosilnikowego i dwuśrubowego układu napędowego z przekładniami mechanicznymi promu pasażersko-samochodowego Proponowani recenzenci: P. Bzura, 1. Przedstawienie uzasadnienia celowości (potrzeby) wyboru tego tematu pracy i jego ważności dla transportu morskiego. 2. Opracowanie listy podstawowych pojęć teorii niezawodności obiektów technicznych (urządzeń). 3. Dokonanie identyfikacji układu napędowego promu pasażerskiego jako obiektu badań niezawodnościowych. 4. Opisanie podstawowych struktur niezawodnościowych obiektów technicznych (urządzeń). 5. Opracowanie struktury niezawodnościowej czterosilnikowego i jednośrubowego układu napędowego statku handlowego. 6. Wyznaczenie wskaźników niezawodności układu napędowego statku morskiego z uwzględnieniem opracowanej jego struktury niezawodnościowej. 7. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych i wniosków. 8. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy.. 3. Temat: Projekt ofertowy siłowni statku morskiego z uwzględnieniem niezawodności jego układu napędowego dwusilnikowego jednośrubowego z mechaniczną przekładnią zbiorczą Proponowani recenzenci:, P. Bzura 2. Dokonanie analizy zadań, do których wykonania powinna być przysposobiona siłownia statku morskiego. 3. Przedstawienie opisu funkcjonalnego siłowni ze szczególnym uwzględnieniem doboru silnika głównego do

9 śruby napędowej ze szczególnym uwzględnieniem jego układu napedowego. 4. Opracowanie zbioru wskaźników niezawodności siłowni statków morskich. 5. Przedstawienie struktury niezawodnościowej układu napędowego dwusilnikowego, jednośrubowego z przekładnią mechaniczną. 6. Określenie niezawodność układu napędowego dowolnego statku z uwzględnieniem wykonywanych zadań. 7. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych i wniosków. 8. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy.. 4. Temat: Urządzenia ochrony środowiska dla kontenerowca przeznaczonego do przewozu około 1000 kontenerów dwudziestostopowych w rejonie morza bałtyckiego Proponowani recenzenci: D. Bocheński, R. Zadrąg 1. Dokonać przeglądu jednostek podobnych. 2. Ustalić aktualne wymagania ochrony środowiska stawiane tego typu jednostce. 3. Dobrać silnik(i) główny(e), zespoły prądotwórcze i kotły, 4. Wskazać możliwości spełnienia wymagań odnośnie czystości spalin. 5. Rozwiązać problem postępowania z zaolejonymi wodami zęzowymi. 6. Rozwiązać problem postępowania za ściekami sanitarnymi oraz śmieciami. 7. Wyznaczyć indeks środowiskowy statku. 5. Temat: Analiza porównawcza kosztów ponoszonych na paliwo przez kontenerowiec przeznaczony do przewozu około 1000 kontenerów dwudziestostopowych w rejonie Morza Bałtyckiego zasilanego paliwem pozostałościowym, destylacyjnym i gazowym Proponowani recenzenci: D. Bocheński, P. Bzura 1. Dokonać przeglądu jednostek podobnych. 2. Dobrać silnik(i) główny(e), zespoły prądotwórcze i kotły w wersji dla paliwa ciekłego. 3. Dobrać silnik(i) główny(e), zespoły prądotwórcze i kotły w wersji dla paliwa gazowego. 4. Oszacować (w miarę możliwości) koszty inwestycyjne poszczególnych rozwiązań. 5. Ustalić przeciętne ceny paliwa ciężkiego, lekkiego i gazowego w rejonie Bałtyku. 6. Przyjąć proces eksploatacji statku. 7. Dokonać analizy porównawczej kosztów ponoszonych na paliwo w zależności od jego rodzaju.. 6. Temat: Identyfikacja stanu technicznego w instalacji sprężarkowej pompy ciepła praca grupowa(2 osoby) Proponowani recenzenci:, P. Szymański P.Bzura 1. Podstawowe wiadomości o pompach ciepła 2. Rodzaje, budowa i zasada działania sprężarkowych pomp ciepła 3. Stany eksploatacyjne instalacji z pompą cieplną 4. Opis stanowiska badawczego płytowych wymienników ciepła 5. Identyfikacji stanu technicznego parownika na stanowisku laboratoryjnym 6. Identyfikacji stanu technicznego skraplacza na stanowisku laboratoryjnym 7. Możliwości prognozowania trwałości instalacji pompy ciepła ze względu na działania parownika (skraplacza) 7. TEMAT: Intensyfikacja wymiany ciepła w chłodnicy oleju smarowego wolnoobrotowego silnika napędu głównego statku o zadanych parametrach Proponowani recenzenci:, P. Szymański 1. Ogólna charakterystyka chłodnic oleju smarowego występujących w okrętownictwie.

10 2. Identyfikacja konstrukcyjna i parametryczna chłodnic oleju smarowego wolnoobrotowego silnika napędu głównego statku. 3. Przyczyny spadku parametrów pracy (wynikające z eksploatacji chłodnicy) i możliwości konstrukcyjne zwiększenia współczynnika wymiany ciepła w chłodnicy oleju smarowego wolnoobrotowego silnika napędu głównego. 4. Modelowanie matematyczne pracy chłodnicy oleju smarowego i przeprowadzenie obliczeń. 5. Przedstawienie podsumowania wyników pracy w formie uwag końcowych. 6. Zamieszczenie spisu literatury cytowanej w pracy. 8. Temat: Projekt i programowa realizacja wirtualnej hamowni silnikowej w środowisku NI LabView Proponowani recenzenci: R. Zadrąg, A. Kniat 1. Ogólny opis graficznego środowiska programowania NI LabView oraz jego możliwości w aspekcie tematu pracy dyplomowej. 2. Ogólne wiadomości o charakterystykach prędkościowych okrętowych silników tłokowych z zapłonem samoczynnym oraz metodach ich sporządzania. 3. Założenia projektowe opracowanie algorytmu obliczeń symulacyjnych. 4. Opracowanie schematu blokowego aplikacji. 5. Implementacja projektu w środowisku NI LabView testowanie wersji beta. 6. Opracowanie finalnej wersji aplikacji oraz wzorcowej instrukcji do ćwiczeń laboratoryjnych.. 9. Temat: Analiza techniczno-ekonomiczna rozwiązań napędu śródlądowego statku pasażerskiego przeznaczonego na dolną Wisłę Proponowani recenzenci:, C. Dymarski D. Bocheński 1. Warunki pracy statków śródlądowych na dolnej Wiśle; 2. Parametry śródlądowych statków pasażerskich (z uwzględnieniem warunków dla dolnej Wisły); 3. Możliwe rozwiązania konstrukcyjne napędu statku pasażerskiego na dolną Wisłę; 4. Wybór kilku rozwiązań napędu i porównanie z wykorzystaniem wskaźników ekonomicznych; 10. Temat: Analiza dokładności pomiaru zużycia paliwa przez tłokowy silnik spalinowy metodą objętościową Proponowani recenzenci: P. Bzura, R. Zadrąg 1. Metody pomiaru zużycia paliwa przez silniki spalinowe, 2. Wpływ warunków użytkowania na wartość zużycia paliwa przez silniki spalinowe, 3. Badania empiryczne zużycia paliwa, dyskusja nad błędami pomiarowymi, wnioski. Wybrany temat pracy (lub własną propozycję) proszę zgłaszać do dr inż. ego, pok. 602C, WOiO. Informacji szczegółowych udzielają prowadzący w/w tematy Kierownik Katedry prof. dr hab. inż. Zbigniew Korczewski