Napędy zamknięte siłowo Pasy klinowe / Pasy zespolone

Transkrypt

1 Napędy zamknięte siłowo Pasy klinowe / Pasy zespolone Autor: Peter Möllers szef Wydziału Technik Użytkowych 2003 / Strona 1

2 Serdecznie witamy!!! Prośba do uczestników 2003 / Strona 2

3 Przekładnie pasowe CZĘŚĆ 1: Napędy zamknięte siłowo 2003 / Strona 3

4 Przekładnie pasowe TEMAT: 1 Asortyment produktów, zastosowanie i właściwości 2003 / Strona 4

5 Przekładnie pasowe Optibelt Przenoszenie energii tarciowe (siłowe) kształtowe pasy klinowe / pasy wielożebrowe płaskie pasy zębate 2003 / Strona 5

6 Przekładnie pasowe Optibelt Przenoszenie energii możliwość zmiany liczby obrotów światowe normy profili odporność na uderzenia momentu obrotowego możliwe niewielkie błędy prostoliniowości funkcja sprzęgania odporne na przeciążenia 2003 / Strona 6

7 Przekładnie pasowe Optibelt Przenoszenie energii Szczególne właściwości pasów wielożebrowych możliwość zastosowania dużych przełożeń w jednym stopniu wyjątkowo cicha praca bardzo małe średnice kół napędy wielopunktowe i serpentynowe odporne na uderzenia momentu obrotowego odporne na przeciążenia 2003 / Strona 7

8 Przekładnie pasowe Optibelt Przenoszenie energii Szczególne właściwości płaskich pasów zębatych synchroniczne przenoszenie energii niewielkie naprężenia wstępne brak konieczności naprężania wtórnego niewielkie gabaryty i małe siły odśrodkowe współczynnik sprawności około 98% duża dokładność położenia 2003 / Strona 8

9 Przekładnie pasowe Budowa i właściwości prosta i ergonomiczna konstrukcja niewielkie siły odśrodkowe w porównaniu z łańcuchami możliwe duże odległości wałów prosty montaż; prosty sposób wymiany tłumienie wahań obciążenia bezobsługowość; niskie koszty napędy wielokołowe niewielki ciężar własny 2003 / Strona 9

10 Przekładnie pasowe Funkcja przenoszenie energii i momentu obrotowego stabilność obrotów określenie zapotrzebowania miejsca uwzględnienie możliwych przeciążeń uwzględnienie możliwości przesunięcia wałów uwzględnienie wpływu temperatury i innych czynników zewnętrznych sprawdzenie poprawności działania napędu 2003 / Strona 10

11 Przekładnie pasowe Opłacalność relacja ceny do możliwości układu napędowego (pas plus koło/tuleja) koszty dodatkowe podwyższające sprawność układu, np. montaż osłony koszty transportu i montażu koszty eksploatacji i konserwacji ryzyko i czas przestojów wynikających z usterek 2003 / Strona 11

12 Pasy klinowe Optibelt Konstrukcja 1 2 klasyczny pas klinowy powłoka gumowa 2. kord 3. rdzeń gumowy 4. osłona z tkaniny 1 2 wąski pas klinowy / Strona 12

13 Pasy klinowe Optibelt Rozwój szerokość : wysokość 1,6 : 1 szerokość : wysokość 1,2 : 1 Porównanie szerokości i wysokości Klasyczny pas klinowy / Wysokowydajny wąski pas klinowy 2003 / Strona 13

14 Pasy klinowe Optibelt Porównanie mocy 10 Średnica koła 140 mm 9 150% 8 Moc Pn (kw) % 2 1 SPB/ 5V B/ Liczba obrotów n (1/min) 2003 / Strona 14

15 Pasy klinowe Optibelt Porównanie: koła - przestrzeń do wykorzystania Profil SPB Profil B/ / Strona 15

16 Pasy klinowe Optibelt klasyczne profile - DIN/ISO 5 20 Y / 6 C / / Strona 16 8 Z / 10 A / 13 B / D / 32 E / 40

17 Pasy klinowe Optibelt Klasyczne pasy klinowe Zalety duży asortyment wyrobów dla przemysłu budowy maszyn napędy klinowe i płaskie prędkość pasa do 30 m/s pasy specjalne stosowane przy budowie maszyn rolniczych i ogrodowych 2003 / Strona 17

18 Zastosowanie lekkie napędy budowa maszyn Pasy klinowe Optibelt Klasyczne pasy klinowe 2003 / Strona 18 napędy specjalne wentylatory i pompy do 7,5 KW napędy klinowepłaskie prasy, mieszarki maszyny ogrodnicze maszyny rolnicze

19 Pasy klinowe Optibelt Wąskie pasy klinowe -profile - DIN/ISO RMA/MPTA SPZ 3V / 9N SPA SPB 5V / 15N SPC 8V / 25 N 2003 / Strona 19

20 Pasy klinowe Optibelt Wysokosprawne wąskie pasy klinowe -DIN/ISO Zalety: wydajniejsze przenoszenie energii mniejsze gabaryty napędu dzięki zoptymalizowanemu stosunkowi wysokości do szerokości niższe koszty prędkość przesuwu pasa do 42 m/s większa giętkość lepsze oddawanie ciepła 2003 / Strona 20

21 Pasy klinowe Optibelt Wysokowydajne wąskie pasy klinowe -DIN/ISO Zastosowanie: napędy lekkie napędy średnie napędy ciężkie napędy bardzo ciężkie kompresory, wentylatory generatory, obrabiarki pompy,maszyny włókiennicze, maszyny papiernicze maszyny do obróbki drewna, mieszarki, kruszarki do kamieni 2003 / Strona 21

22 Pasy klinowe Optibelt Kruszarka 64 wąskie pasy klinowe! 2003 / Strona 22

23 DIN/ISO tolerancja 1 pasa A: +/- 50 mm Pasy klinowe Optibelt S=C plus B DIN/ISO tolerancja zestawu B: 6 mm optibelt tolerancja 1 pasa +/- 2 mm A optibelt tolerancja zestawu 4 mm mm mm mm 2003 / Strona 23

24 Pasy klinowe Optibelt S=C plus - wulkanizacja 2003 / Strona 24

25 Pasy klinowe - produkcja Wulkanizacja owijanych pasów klinowych bęben naprężający taśmy pancernej ogrzewany bęben wulkanizacyjny wulkanizator taśma pancerna pas klinowy ORV (optibelt -rotacja - wulkanizacja) jest określeniem wulkanizacji permanentnej z zastosowaniem bębnów wulkanizacyjnych walec napręża jący krążki zwrotne 2003 / Strona 25

26 Pasy klinowe Optibelt S=C plus - stabilizowanie 2003 / Strona 26

27 Pasy klinowe Optibelt Standardowe pasy klinowe -porównanie / S=C plus Współczynnik sprawności Optibelt OMEGA ~98 % Optibelt S=C plus ~97 % Pas wielożebrowy Optibelt ~96 % konkurencyjne pasy klinowe ~94 % konkurencyjne napędy wielorowkowe 90~94% 2003 / Strona 27

28 Pasy klinowe Optibelt S=C plus - porównanie porównanie długości SPB 2150 długość efektywna w (mm) tolerancja DIN/ISO wymiar znamionowy 2150 Optibelt S=C plus 2129 Dongil Power Flex (Dongil) Optibelt Mitsuboshi - Tolerancja DIN/ISO Möllers 2003 / Strona 28

29 Pasy klinowe Optibelt S=C plus - porównanie Porównanie długości 5V + [mm] tolerancja RMA/MPTA długość nominalna -[mm] tolerancja RMA/MPTA 2003 / Strona 29

30 Pasy klinowe Optibelt S=C plus jedyna w swoim rodzaju tolerancja S=C plus oszczędność energii kodowanie tolerancji długości już niepotrzebne wyjątkowo niewielkie wydłużanie mniejsze drgania rzadsze przeglądy 2003 / Strona 30

31 Optibelt V-Belts RED POWER II bezobsługowe pasy Optibelt RED POWER II S=C plus 2003 / Strona 31

32 Red Power II Budowa poprzecznie ułożona mieszanka włókien z polichloroprenu 2 - kord poliestrowy / bezobsługowy 3 - poprzecznie ułożona mieszanka włókien z polichloroprenu 4 - gumowy rdzeń 5 - odporna na ścieranie owijka 2003 / Strona 32

33 Pasy klinowe Charakterystyka kordu Porównanie: pasklinowyoptibelt / RED POWER II. kord stalowy 3,3 % Red Power II 1,85 % 2003 / Strona 33

34 Pasy klinowe Porównanie histerezy rdzenia poliestrowego i aramidowego / Strona 34

35 Optibelt Red Power II Wykres czas-wydłużenie Red Power II 2003 / Strona 35

36 Optibelt Red Power II Wykres: Spadek wielkości siły osiowejw wysokowydajnych wąskich pasach klinowych SPB / Strona 36

37 Pasy klinowe Optibelt Porównanie mocy i liczby obrotów średnica koła 140 mm 206% moc Pn (kw) % 150% 2 SPB/ 5V Red Power II SPB/ 5V B/ obroty n (1/min) 2003 / Strona 37

38 Pasy klinowe Optibelt Porównanie: moc / liczba obrotów średnica koła 280 mm 289% 30 moc Pn (kw) % 100% 10 SPB/ 5V Red Power II 5 SPB/ 5V obroty n (1/min) B/ / Strona 38

39 Pasy klinowe Optibelt Porównanie: moc / szerokość B/ 17 SPB SPB Red Power II b= 120 mm! b= 82 mm b= / Strona 39

40 Pasy klinowe Optibelt Porównanie: moc / średnice kół 40 przełożenie i = 1:1 liczba obrotów n = /min 289% 35 B/ 17 m o c P n (k W ) SPB/ 5V SPB/ 5V Red Power II 206% 170% 210% 100% 183% 241% 100% 204% % 100% 100% średnica koła (mm) 2003 / Strona 40

41 Pasy klinowe Optibelt Porównanie: obciążenie wału momentem zginającym Profil B -6-rowkowy Profil SPB -3-rowkowy Optymalizacja obciążenia ca 49% Md łożysko = 4156N x 70mm Md łożysko = 290,92 Nm Md łożysko = 3568N x 41.5mm Md łożysko = 148,07 Nm 2003 / Strona 41

42 Pasy klinowe Optibelt Red Power II - bezobsługowe 2003 / Strona 42 Przykład: 8 wyskowydajnych wąskich pasów klinowych SPB rowkowe koło pasowe naprężanie wtórne: 10 razy Oszczędność kosztów dla tego układu napędowego: ca 20 % 6 wysokowydajnych wąskich pasów klinowych Red Power II SPB rowkowe koło pasowe naprężanie wtórne: zbędne... wzrost wydajności do 42 %

43 Pasy klinowe Optibelt Red Power II - bezobsługowe Zalety: bezobsługowość bardzo wydajne opłacalne stała pozycja względem siebie przyjazne dla środowiska naturalnego możliwość zastosowania z krążkami napinającymi 2003 / Strona 43

44 Pasy klinowe Optibelt Red Power II - bezobsługowe Zastosowanie: przede wszystkim budowa maszyn napędyo dużych obciążeniach wentylatory sprężarki pompy prasy tokarki i wiertarki 2003 / Strona 44

45 Pasy klinowe Optibelt Red Power II - wyniki testu 2003 / Strona 45

46 Pasy klinowe Optibelt Red Power II - wyniki testu 2003 / Strona 46

47 Pasy klinowe Optibelt Super TX - budowa Super TX grzbietpasa / owijkaprzykrywająca 2 - cięgno z kordu poliestrowego 3 -obtryskz przyczepnej mieszanki polichloroprenowo-gumowej 4 - podstawapasa z mieszanki polichloroprenowo-gumowej z poprzecznie ułożonymiwłóknami 5 - klin 2003 / Strona 47

48 Pasy klinowe Optibelt Super TX - M=S Profile 3VX / 9NX XPZ 5VX / 15NX XPA ZX / X10 XPB AX / X13 XPC BX / X17 CX / X / Strona 48

49 Pasy klinowe -produkcja Produkcja uzbrojonej włóknami folii gumowej 2003 / Strona 49

50 Pasy klinowe -produkcja Bęben wulkanizacyjny 2003 / Strona 50

51 Pasy klinowe produkcja pasy otwarte Maszynaz bębnem obrotowym 2003 / Strona 51

52 Pasy klinowe produkcja wulkanizacja 2003 / Strona 52

53 Pasy klinowe produkcja Zwoje pasowe 2003 / Strona 53

54 Pasy klinowe produkcja Cięcie zwoju na pasy 2003 / Strona 54

55 Pasy klinowe -produkcja SUPER TX / M=S - proces produkcji 2003 / Strona 55

56 wentylatory pompy Pasy klinowe -produkcja Super TX / M=S Zastosowanie: mieszarki szlifierki obrabiarki i wiertarki 2003 / Strona 56

57 Pasy klinowe Optibelt SUPER TX - M=S duża giętkość ekstremalnie małe średnice kół odporność na poślizgi ponadprzeciętne zapotrzebowanie mocy odporność na podwyższoną temperaturę otoczenia przełożenia do 12: / Strona 57

58 Pasy klinowe Optibelt Przegląd.... VB S=C plus SK S=C plus Red Power II SUPER TX M=S 2003 / Strona 58 Klasyczne pasy klinowe stosunek wysokości do szerokości ca 1:1,6 duża giętkość niewielkie średnice kół niezawodność pracyna płaskich kołach stała pozycja względem siebie S=C plus Wysokosprawne wąskie pasy klinowe stosunek wysokości do szerokości ca 1:1,2 wydajniejsze przenoszenie energii kompaktowe, ekonomiczne, małogabarytowe większa giętkość zwiększona zdolność oddawania ciepła Wysokosprawne wąskie pasyklinowe bezobsługowe pasykolejnej generacji optymalne naprężenie przez całyokres eksploatacji niewielkie wibracje cicha praca możliwość zastosowania krążków naprężających Otwarte, uzębione pasyklinowe idealne do kół o ekstremalnie małych średnicach wydajniejsze przenoszenie mocy lepsza odporność na temperaturę otoczenia odporniejsze na poślizgi

59 Pasy klinowe Optibelt SUPER VX wydajne przenoszenie mocy doskonała giętkość w kierunku przesuwu duża sztywność poprzeczna odporne na ścieranie i poślizg duża trwałość wyjątkowo cicha praca 2003 / Strona 59

60 Przekładnie pasowe Optibelt Przenoszenie energii Super VX. Super DVX 2003 / Strona 60

61 Pasy klinowe Optibelt Super DVX Zastosowanie: napędy ratraków, skuterów śnieżnych itp. zestawy kompaktowe maszyny drukarskie (offset wielobarwny) napędy bębnów młockarni obrabiarki tokarki i wiertarki 2003 / Strona 61

62 Pasy klinowe Optibelt Pasy do przekładni bezstopniowych -przegląd... Owijane do bezstopniowej regulacji liczby obrotów przy niewielkich obciążeniach dynamicznych odporny na ścieranie oplot chroni przed negatywnym działaniem środowiska naturalnego, pyłem i wilgocią pierwsza generacja szerokich pasów klinowych otwarte, uzębione dla większych mocyi większych obciążeń bocznych duża giętkość w kierunku przesuwu wyjątkowo cicha praca niewielki stopień ścierania i poślizgu otwarte, obustronnie uzębione dla ekstremalnych wymagań i dużych siłach osiowych dla kół o ponadnormatywnych średnicach redukcja temperatury~ C duża giętkość i cicha praca 2003 / Strona 62

63 Optibelt KB Pasy zespolone Profile KB RPII SPZ, SPA, SPB, SPC KB SK SPZ, SPA, SPB, SPC 3V/9J, 5V/15J, 8V/25J KB VB KBX A/HA, B/HB, C/HC D/HD 3VX/9JX, 5VX/15JX 2003 / Strona 63

64 Optibelt KB Pasy zespolone Zastosowanie: pulsujący przesuw duże rozstawyosi wały pionowe praca rewersyjna napędy klinowe-płaskie napędy sprzężone przenośniki i taśmociągi 2003 / Strona 64

65 Optibelt KB Pasy zespolone 2003 / Strona 65 Zastosowanie: maszyny budowlane traki pionowe kruszarki kamienia maszyny drogowe urządzenia do wytwarzania pulpy wentylatory sprężarki silniki pojazdów użytkowych maszyny rolnicze

66 Optibelt KB Pasy zespolone Pojazd gąsienicowy -Mulcher KB 4HB w zestawie po 2 sztuki 2003 / Strona 66

67 Optibelt KB Pasy zespolone Maszyna do usuwania nawierzchni 2003 / Strona 67

68 Optibelt KB Pasy zespolone Optibelt 3 VX KB Pompa wody gruntowej 2003 / Strona 68

69 Pasy klinowe Optibelt Pas zespolony -przegląd / Strona 69 Pasy zespolone z klasycznych pasów kllinowych kompaktowy element napędowy o charakterystyce jednego pasa rozwiązuje problem dużych rozstawów osi i małych kół Napędy klinowopłaskie dobre właściwości sprzęgające Pasy zespolone z wysokosprawnych wąskich pasów klinowych dla dużych rozstawów osi dla napędów narażonych na drgania dla dużych obciążeń uderzeniowych Odpowiednia charakterystyka pracy współpracują ze standardowymi kołami o rowkach klinowych Pasy zespolone otwarte, uzębione niezawodność w niskich temperaturach mało rozciągliwe odporne na poślizgi krytyczne napędy w pojazdach użytkowych i autobusach Pasy zespolone znakładką rozwiązują problemy w taśmociągach i przenośnikach profiiowane nakładki dla dużych powierzchni bardzo duża sztywność poprzeczna duża odporność na ścieranie

70 Pasy zespolone z nakładką Optibelt KB 2003 / Strona 70

71 Profile pasów zespolonych z nakładką PKR 0 Rodzaj profilu PKR 2 Typ/kolor PKR 3 SBR = kauczuk styrenowo-butadienowy NR = kauczuk naturalny CR = kauczuk chloroprenowy 2003 / Strona 71

72 Zastosowanie Do transportowania: - drzwi, elementy szaf, płyty - części karoserii - kartonaże, skrzynie / opakowania - dachówka - płaskie elementy szklane - glazura, terakota 2003 / Strona 72

73 Pasy klinowe Optibelt DK - pasy klinowe obustronne Profile: HAA / AA HDD / DD HBB / BB 22 x 22 HCC / CC 25 x / Strona 73

74 Pasy klinowe Optibelt DK - pasy klinowe obustronne Zalety: wyjątkowo giętkie i mało rozciągliwe zalecane do napędów z obustronnymi zgięciami zalecane zwłaszcza do napędów serpentynowych 2003 / Strona 74

75 Zastosowanie: Pasy klinowe Optibelt DK - pasy klinowe obustronne maszyny rolnicze napędy specjalne ze zmianą kierunku obrotów tkalnie zamiatarki sprzęt ogrodniczy 2003 / Strona 75

76 Optibelt DK obustronne pasy klinowe napęd piły tarczowej optibelt HBB 2003 / Strona 76

77 Temat: Napędy pasowe TEMAT 2 Rozpoznanie i wpływ na kryteria napędu 2003 / Strona 77

78 Kryteria napędu 2003 / Strona 78

79 Kryteria napędów Badanie przyczyn 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% błędy w konserwacji lub ustawieniu naprężenia wstępnego nieprawidłowy montaż kół lub pasów wpływ czynników zewnętrznych lub ciał obcych nieprawidłowe wymiarowanie napędu nieprawidłowe magazynowanie uszkodzone elementy napędu 2003 / Strona 79

80 Kryteria napędu Podstawa wyliczenia EPD (elektroniczne przetwarzanie danych) godzin. Rzeczywisty czas pracy: - ca 30% napędów dożywa tylko % czasu maszynowego - ca 50% napędów dożywa % czasu maszynowego - ca 20% napędów ma większą żywotność *teoretyczny przykład obliczenia -optibelt CAP 2003 / Strona 80

81 Kryteria napędu Zasady podstawowe W przypadku zaniżenia średnicy koła o 10 % żywotność pasa zmniejsza się o ok. 50 % / Strona 81

82 Kryteria napędu Zasady podstawowe -średnice kół żywotność Zmniejszenie minimalnej średnicy koła o 10% 100 % skraca żywotność pasa o połowę 50 % średnica koła [mm] 2003 / Strona 82

83 Kryteria napędu Zasady podstawowe -przenoszenie energii Przy wyliczaniu napędu należy uwzględnić: - moc silnika - współczynnik bezpieczeństwa (stopień pewności) c 2 - współczynnik kąta c 1 - współczynnik długości c 3 UWAGA: Pasy zespolone przenoszą takie same moce znamionowe jak pojedyncze żebra pasów klinowych / Strona 83

84 Kryteria napędu Zasady podstawowe -średnice kół. żywotność 100 % Zmniejszenie minimalnej średnicy koła o 10% skraca żywotność pasa opołowę 50 % 50 kw 55 kw moc silnika 2003 / Strona 84

85 Kryteria napędu Zasady podstawowe -naprężenia wstępne pasa Naprężenie wstępne wpływa na skuteczność przenoszenia energii. Zbyt małe lub zbyt duże naprężenie wstępne pasa powoduje odpowiednio powstawanie poślizgu lub zbyt duże obciążenia pasa i łożysk. Ma to negatywny wpływ na współczynnik sprawności napędu / Strona 85

86 Kryteria napędu Zasady podstawowe -naprężenia wstępne pasa Siła naprężenia wstępnego każdego pasa wynika z liczby pasów w napędzie. Poprzez zwiększenie średnicy koła można np. zredukować naprężenie wstępne / Strona 86

87 Kryteria napędu Zasady podstawowe -naprężenia wstępne pasa 0,98 Współczynnik sprawności napędu w zależności od obciążenia Współczynnik sprawności (%) 0,97 0,96 0,95 0,94 0,93 0,92 0,91 naprężenie za małe naprężenie za duże 0, Obciążenie pasa (%) 2003 / Strona 87

88 Kryteria napędu Zasady podstawowe -drgania pasa Drgania rezonansowe, obrotowe i międzyosiowe mogą zostać stłumione poprzez: - zmianę naprężenia wstępnego - krążki napinające lub uspokajające - pasy zespolone - korekcję średnic kół lub profili 2003 / Strona 88

89 Kryteria napędu Zasady podstawowe -krążki napinające i prowadzące Napęd z krążkiem wewnętrznym Napęd z krążkiem zewnętrznym Uwaga: Krążek wewnętrzny > najmniejszy obciążony krążek układu napędowego lub najmniejsza dopuszczalna średnica zastosowanego profilu. Uwaga: Krążek zewnętrzny >1,35 x najmniejszy obciążony krążek układu napędowego. Możliwe jest zwiększenie żywotności poprzez zastosowanie wersji specjalnych / Strona 89

90 Kryteria napędu Zasady podstawowe -temperatury Podwyższenie temperatury otoczenia 80 o 20 C C Standard KR Super TX zmniejsza żywotność pasa o 50%. Temperatura otoczenia Podstawa: 70 przy owiniętych pasach klinowych KR / 90 przy otwartych pasach klinowych KR 2003 / Strona 90

91 Kryteria napędu Zasady podstawowe -temperatury C Standard KR Super TX Temperatura otoczenia Dalsze podwyższanie temperatury otoczenia powoduje jeszcze drastyczniejsze skrócenie żywotności pasa. Zmniejszenie temperatury otoczenia można osiągnąć poprzez zastosowanie: -szczelin napowietrzających -siatek osłaniających -nawiewu zewnętrznego Podstawa: 70 przy owiniętych pasach klinowych KR / 90 przy otwartych pasach klinowych KR 2003 / Strona 91

92 Pasy napędowe Działanie temperatury Zwiększenie żywotności poprzez zmianę mieszanki gumowej 2003 / Strona 92 -wpływ temperatury -lepsze właściwości dynamiczne -giętkość -odporność na działaniechemikaliów

93 Kryteria napędu Ścieranie się pasa Środki stosowane dla zmniejszenia stopnia ścieralności pasa: - korekta naprężenia wstępnego - zwiększenie liczby pasów - zwiększenie średnicy kół - dobór profilu - wersje specjalne 2003 / Strona 93

94 Kryteria napędu Optymalizacja pasów Zyski płynące ze zmiany tkaniny oplatającej oraz uzębienia kształtowego: zwiększona odporność na ścieranie Semi-friction zoptymalizowane sprzęganie duża giętkość odporność na poślizgi ekstremalna sztywność poprzeczna możliwość zastosowania niewielkich średnic kół i zewnętrznych krążków naprężających 2003 / Strona 94

95 Kryteria napędu Optymalizacja pasów Zyski płynące ze zmiany cięgien: optymalizacja charakterystyki wydłużania względnego rzadsze przeglądy bezpieczna praca dzięki większej wartości naprężenia niszczącego oraz mniejszemu wydłużeniu całkowitemu po rozerwaniu wpływ na kurczliwość pasa większa żywotność 2003 / Strona 95

96 Kryteria napędu Właściwości seryjne opcjonalnie odporne na działanie oleju odporne na działanie wysokich temperatur ochrona przed pyłem owijane pasy klinowe S=C plus* SatzConstant otwarte pasy klinowe M=S* Matched Sets * nieograniczone zastosowanie w układach zespolonych 2003 / Strona 96

97 Kryteria napędów Specjalne typy pasów Dobrze przewodzące elektryczność - EL zastosowanie pasów klinowych dobrze przewodzących elektryczność wymaga sprawdzenia zgodnie z normami ISO1813. nasz certyfikat zgodny z EN B potwierdza przewodnictwo elektryczne*. * w stanie jak przy wydawaniu towaru 2003 / Strona 97

98 Kryteria napędu Specjalne typy pasów -EL Urządzenie do kontroli pasów klinowych EL Sprawdzamy każdy wyprodukowany przez nas pas klinowy przewodzący elektryczność (EL) 2003 / Strona 98

99 Temat: Napędy pasowe TEMAT 3 Optymalne wykorzystanie i zastosowanie napędów pasowych 2003 / Strona 99

100 Napędy pasowe Optymalne zastosowanie Optymalizacja napędu powoduje: większe bezpieczeństwo pracy zwiększenie żywotności zwiększony współczynnik sprawności zmniejszenie gabarytów napędu oszczędność materiału i zmniejszenie kosztów przeglądów = zadowoleni KLIENCI 2003 /Strona 100

101 Napędy pasowe Sposób wyliczania wybór profilu wyliczenie napędu porównanie wariantów napędu wybór optymalnego wyliczenia napędu rozplanowanie napędu + informacja dla klienta 2003 /Strona 101

102 2003 /Strona 102 Belüftungssystem mit 40 KW E-Motor Przekładnie pasowe Przykład napędu Moc wyliczona: Liczba obrotów silnika: Koło napędzające / bierne: Rozstaw osi: 64 Kw 1450 U/min. Ø280 mm mm Współczynnik bezpieczeństwa: 1,6 Rodzaj rozruchu: Czas pracy: gwiazda-trójkąt 16 godzin dziennie, 7 dni w tygodniu, 45 tygodni w roku = godzin

103 Przekładnie pasowe Wybór profilu SPB 2360 Liczba pasów:? Szerokość kół:? mm Rozstaw osi: 740 mm SPA 2382 Liczba pasów:? Szerokość kół:? mm Rozstaw osi: 751mm WYBÓR PROFILU SPC 2360 Liczba pasów:? Szerokość kół:? mm Rozstaw osi: 740mm Belüftungssystem mit 40 KW E-Motor 2003 /Strona 103 Red Power II SPB 2360 Liczba pasów:? Szerokość kół:? mm Rozstaw osi: 740mm B/17 x 2400 Liczba pasów:? Szerokość kół:? mm Rozstaw osi: 760mm

104 Przekładnie pasowe Rozplanowanie napędu Programywyliczeniowe do planowania napędów 2003 /Strona 104

105 Napędy pasowe Porównanie wariantów napędu Dane techniczne SPA 2382Ld B/ Ld SPB 2360Ld SPB 2360Ld Red Power II SPC /Strona 105 liczba pasów klinowych koło silnika 280 mm 280 mm 280 mm 280 mm 280 mm koło silnika 280 mm 280 mm 280 mm 280 mm 280 mm szerokość wieńca koła 80 mm 120 mm 82 mm 63 mm 85 mm statyczna siła osi 3613 N 4156 N 3758 N 3568 N 4074 N dynamiczna siła osi 3131 N 3131 N 3131 N 3131 N 3131 N efektywny rozstaw osi 751 mm 760 mm 740 mm 740 mm 740 mm efektywny współcz. obciążenia Belüftungssystem mit 40 KW E-Motor

106 Przekładnie pasowe Porównanie napędów 2003 /Strona 106 Md łożysko = 4156N x 70mm Md łożysko = 290,92 Nm Belüftungssystem mit 40 KW E-Motor Md łożysko = 3568N x 41.5mm Md łożysko = 148,07 Nm

107 Przekładnie pasowe Wybór i wyliczenie napędu 2003 /Strona 107 Belüftungssystem mit 40 KW E-Motor SPB 2360Ld Red Power II liczba pasów klinowych 3 koło silnika koło napędzające szerokość wieńca koła statyczna siła osi dynamiczna siła osi efektywny rozstaw osi Dane techniczne 3 sztuki optibelt RED POWER II SPB 2360 Ld S=C plus 280 mm 280 mm 63 mm 3568 N 3131 N 740 mm efektywny współczynnik obciążenia 1.64

108 2003 /Strona 108 Belüftungssystem przeglądami mit 40 KW E-Motor Przekładnie pasowe Wynik optymalizacji napędu zmniejszenie momentu zgięcia o 49%! wydajniejsze przenoszenie energii dzięki Red Power II oszczędność 3 pasów napędowych redukcja szerokości konstrukcji o 57mm zmniejszenie kosztu materiałów o 37 % redukcja kosztów związana z rzadszymi

109 Optibelt... mocny napęd!!! /Strona 109