Geosyntetyk w funkcji zbrojącej
|
|
- Małgorzata Szewczyk
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 NBI GEOSYNTETYKI Zastosowania i funkcje geosyntetyków w budowie dróg, cz. 2 Geosyntetyk w funkcji zbrojącej Jacek Alenowicz 1 W pierwszej części artykułu ( Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 2009, nr 1, s ) przedstawiono zastosowania geosyntetyków pełniących funkcję warstwy separacyjnej oraz filtracyjnej, drenu oraz ochrony przeciwerozyjnej skarp. Podano podstawowe wymagania, jakie musi spełniać geosyntetyk w każdej z wymienionych sytuacji, wraz z uwagami dotyczącymi specyfikowania. Druga część artykułu jest poświęcona zastosowaniom w budowie dróg, w których geosyntetyk pełni funkcję zbrojenia. W takiej sytuacji przejmuje on siły rozciągające. Naprężenia rozciągające w geosyntetyku mogą pojawiać się okresowo lub działać w całym okresie użytkowania konstrukcji, w której zastosowano zbrojenie geosyntetyczne. Do najważniejszych zastosowań w budowie dróg należą: zbrojenie warstw kruszywa układanych na słabym podłożu, zbrojenie podstawy nasypu wznoszonego na gruntach słabonośnych oraz grunt zbrojony budowa stromych skarp i konstrukcji oporowych. W każdej z wymienionych sytuacji geosyntetyk pełni funkcję zbrojenia, jednak wymagania co do właściwości są zróżnicowane ze względu na sposób i czas oddziaływania obciążenia. Ponadto geosyntetyki są stosowane w warstwach asfaltowych nawierzchni drogowych. Zadaniem jest minimalizacja spękań odbitych lub zwiększenie trwałości zmęczeniowej warstw asfaltowych. Geosyntetyk może pełnić rolę warstwy pośredniej, kompensującej przemieszczenia w obrębie pęknięcia znajdującego się pod warstwą MMA, albo rolę warstwy zbrojącej spód warstwy MMA. Zastosowania w warstwach asfaltowych należą do najtrudniejszych zastosowań w budowie dróg, ze względu na dużą liczbę czynników decydujących o powodzeniu. Oprócz doboru odpowiedniego geosyntetyku ogromny wpływ mają warunki atmosferyczne (temperatura, wilgotność) oraz ścisłe przestrzeganie technologii, która może różnić się w przypadku różnych geosyntetyków. Zastosowania w warstwach asfaltowych nie będą szerzej omówione w związku z ograniczoną objętością artykułu. 1 Dr inż., Katedra Inżynierii Drogowej, Politechnika Gdańska, wiceprezydent Polskiego Stowarzyszenia Geosyntetycznego. 1. Geosyntetyk jako zbrojenie warstwy kruszywa Wzmocnienie warstwy kruszywa, ułożonej na słabym podłożu, należy do najwcześniejszych zastosowań geosyntetyków w budownictwie komunikacyjnym. Geosyntetyk pozwala na [1, 2, 3]: wydłużenie okresu eksploatacji nawierzchni, zmniejszenie grubości warstwy kruszywa, uzyskanie tzw. platformy roboczej w czasie budowy nawierzchni. Efekt wzmocnienia zależy od współpracy geosyntetyku ze wzmacnianą warstwą i jego zdolności do przejęcia naprężeń rozciągających, powstających na spodzie warstwy kruszywa pod wpływem obciążenia. Jeżeli między kruszywem i geosyntetykiem wystąpi poślizg, wzmocnienie warstwy kruszywa nie nastąpi. Ze względu na sposób pracy geosyntetyku, wynikający z dopuszczonych odkształceń, może zachodzić jeden z dwóch następujących przypadków: geosyntetyk działa jak naciągnięta membrana (ryc. 1), geosyntetyk zapewnia boczne utwierdzenie ziaren kruszywa (ryc. 2). Ryc. 1. Efekt naciągniętej membrany [4] Ryc. 2. Efekt utwierdzenia bocznego ziaren kruszywa (klinowania) [1] W pierwszym przypadku uzyskanie efektu wzmocnienia wymaga znacznego odkształcenia układu, w tym warstwy geosyntetyku. Odkształcenie powierzchni warstwy kruszywa wynosi od kilku do kilkudziesięciu cm. Wskutek tego zbrojenie ulega wydłużeniu i w efekcie powstaje w nim siła rozciągająca, odciążająca słabe podłoże. Odkształcenie o wielkości umożliwiającej powstanie efektu membrany jest dopuszczalne jedynie w przypadku dróg i obiektów tymczasowych. Omawiany mechanizm wzmocnienia jest charakterystyczny w przypadku geosyntetyków wiotkich, o małej grubości, takich jak geowłókniny i geotkaniny oraz geosiatki przeplatane lub zgrzewane z cienkich pasm tworzących żebra. Struktura tych geosyntetyków sprawia, że nie jest możliwe uzyskanie efektu bocznego utwierdzenia ziaren kruszywa. Efekt bocznego utwierdzenia ziaren kruszywa jest wymagany w przypadku zbrojenia podbudów nawierzchni ulepszonych, w których wystąpienie dużego odkształcenia jest niedopuszczalne. Geosyntetyk musi natychmiast reagować i przeciwstawiać się dążeniu ziaren kruszywa do przemieszczenia pod wpływem obciążenia. Konieczne jest więc doskonałe zaklinowanie ziaren kruszywa w geosyntetyku. Od tego zależy uzyskanie lub też nieuzyskanie efektu zbrojenia. Zaklinowanie mobilizuje boczne utwierdzenie (skrępowanie) ziaren kruszywa i powoduje wzrost efektywnego modułu warstwy kruszywa na słabym podłożu. Omawiany mechanizm wzmocnienia uzyskuje się tylko w przypadku geosiatek, i to tylko tych o strukturze georusztu, o grubych i ostrokrawędzistych żebrach [5, 6] Wymagania Aby geosyntetyk pełnił prawidłowo funkcję zbrojenia warstwy kruszywa, powinien charakteryzować się właściwościami zapewniającymi dobrą współpracę z kruszywem, odpornością na uszkodzenia w czasie wbudowania na nim warstwy kruszywa oraz trwałością rozumianą jako odporność na degradację chemiczną (po wbudowaniu) i promieniowanie UV (okres składowania). Dobra współpraca z warstwą kruszywa zależy praktycznie wyłącznie od właściwości strukturalnych geosyntetyku. W przypadku, gdy działa on jak naciągnięta membrana, decyduje tarcie. Dzięki niemu naprężenia, powstające na spodzie warstwy kru- 82 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Maj Czerwiec 2009
2 szywa są przekazane na geosyntetyk. W przypadku utwierdzenia bocznego ziaren kruszywa, decyduje przede wszystkim struktura (sposób produkcji) geosiatki [5, 6] i odpowiedni dobór wielkości oczek do uziarnienia kruszywa. Wytrzymałość na rozciąganie i odkształcenie przy zerwaniu, określane według normy ISO 10319, nie charakteryzują skuteczności geosyntetyku jako zbrojenie warstwy kruszywa. Siły mobilizowane w geosyntetyku ułożonym pod warstwą kruszywa, jak również występujące w tych warunkach odkształcenia, są wielokrotnie mniejsze. Największe naprężenia w geosyntetyku powstają w czasie budowy i dla georusztów wynoszą wówczas do 5%, natomiast w czasie eksploatacji nawierzchni poniżej 0,5% wytrzymałości [7]. Potwierdzeniem tego, że to nie wytrzymałość na rozciąganie geosyntetyku decyduje o skuteczności zbrojenia podbudowy z kruszywa są np. wyniki badań przeprowadzonych w USA [5] na geosiatkach o jednakowej wytrzymałości na rozciąganie, wynoszącej 30 kn/m (ryc. 3). Efektywność geosiatek różniła się nawet pięciokrotnie. Geosiatki A, C i D były geosiatkami przeplatanymi, geosiatka B to geosiatka ekstrudowana o owalnym przekroju żebra. Geosiatki E i F to georuszty o sztywnych węzłach i prostokątnym przekroju żebra, przy czym wytrzymałość na rozciąganie w przypadku E była mniejsza niż wszystkich pozostałych geosiatek i wynosiła 20 kn/m. gruntu, w przypadku budowy nasypów na słabym podłożu gruntowym wyróżnia dwie kategorie rozwiązań: rozwiązania, w których zbrojenie geosyntetykiem zapewnia stateczność i integralność nasypu, nie wpływając na wielkość osiadań (ryc. 4); osiadania mogą być jedynie bardziej równomierne ze względu na lepsze rozłożenie nacisku na podłoże, Ryc. 4. Schematy wzmocnienia podstawy nasypu nie wpływającego na wielkość osiadań [8] rozwiązania, w których geosyntetyki stanowią część systemu zapewniającego stateczność oraz zapobiegającego osiadaniom nasypu (ryc. 5). Ryc. 3. Wpływ struktury geosiatek na efekt wzmocnienia warstwy kruszywa wg badań w skali naturalnej [5] Do zapewnienia odporności geotekstyliów na uszkodzenia w czasie wbudowania wystarczy spełnienie wymagań dla warstwy separacyjnej, przedstawionych w pierwszej części artykułu. W przypadku geosiatek i georusztów kluczowa jest trwałość połączenia pasm polimeru. Niektóre geosiatki ulegają rozwarstwieniu w węzłach w wyniku zagęszczania kruszywa walcami drogowymi. To, czy odporność na degradację chemiczną jest istotnym parametrem, należy ocenić indywidualnie, w przypadku konkretnego zastosowania, znając właściwości materiałów stykających się z geosyntetykiem. Odporność na promieniowanie UV powinna gwarantować możliwość składowania geosyntetyku bez pogorszenia jego parametrów. 2. Geosyntetyk jako zbrojenie podstawy nasypu Obecnie często wykonuje się nasypy na słabym podłożu gruntowym, wykorzystując przy tym geosyntetyki. Pozwalają one uniknąć wymiany gruntu i ograniczają stosowanie specjalnych technik wzmacniania podłoża. Geosyntetyk lub geosyntetyki ułożone w podstawie nasypu przecinają potencjalne powierzchnie poślizgu i zapewniają zachowanie stateczności w czasie budowy nasypu, jak również umożliwiają lepsze rozłożenie nacisków na słabe podłoże. Norma brytyjska BS 8006 [8], szeroko i szczegółowo przedstawiająca zagadnienia związane ze zbrojeniem i wzmacnianiem Ryc. 5. Zbrojenie geosyntetykami w systemie zapobiegającym osiadaniom [8] W pierwszym przypadku zbrojenie stanowi warstwa lub warstwy geosyntetyku, ułożone w podstawie nasypu. Geosyntetyk układa się na gruncie, a gdy warstw jest więcej również na kolejnych warstwach nasypu, najczęściej w odstępie pionowym ok. 0,5 m (ryc. 6). W wyjątkowo trudnych warunkach grunto- Ryc. 6. Wzmocnienie nasypu warstwami geotkaniny, fot. J. Alenowicz Maj Czerwiec 2009 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 83
3 Ryc. 7. Wzmocnienie podstawy nasypu materacem geokomórkowym na obejściu Grodźca, fot. J. Alenowicz wych nasyp może być wznoszony na materacu komórkowym z georusztów i kruszywa (ryc. 7). W przypadku przedstawionym na rycinie 5 geosyntetyki umożliwiają równomierne rozłożenie obciążenia od nasypu na pale lub kolumny, które przekazują je na strop mocnej warstwy, znajdującej się pod słabym gruntem. Przeważnie wykonuje się materac z dwóch warstw geosyntetyku, oddzielonych warstwą zagęszczonego kruszywa. Przykład takiego rozwiązania przedstawiono na rycinie 8. Ryc. 9. Wpływ zbrojenia geosyntetykiem na współczynnik bezpieczeństwa nasypu na słabym podłożu [10, 11] (np. stabilizacja spoiwem hydraulicznym), wówczas określając wymagania dla zbrojenia należy ten fakt uwzględnić, dobierając odpowiedni rodzaj polimeru. 3. Grunt zbrojony skarpy nasypów i ściany oporowe Idea zbrojenia gruntu jest bardzo stara i stosowano ją już w starożytności. Nowoczesny grunt zbrojony, wykorzystujący zbrojenie taśmami stalowymi, zaproponował Vidal w latach 60. XX w. Po 1980 r. stopniowo rozwinęło się zbrojenie gruntu geosyntetykami, zyskując obecnie dużą popularność. Geosyntetyki są stosowane do zbrojenia skarp, umożliwiając ich kształtowanie z pochyleniem większym niż wynikające z wytrzymałości gruntu na ścinanie (ryc. 10). Ściany z gruntu zbrojonego (ryc. 11 i 12) często stanowią Ryc. 8. Wzmocnienie podłoża z zastosowaniem kolumn żwirowo-betonowych FSS i materaca z georusztów na trasie W-Z w Gdańsku [9] 2.1. Wymagania Aby geosyntetyk pełnił prawidłowo funkcję zbrojenia w podstawie nasypu, powinien charakteryzować się: wytrzymałością na rozciąganie, zapewniającą zachowanie stateczności nasypu z wymaganym zapasem bezpieczeństwa, odpornością na uszkodzenia w czasie wbudowania na nim warstwy gruntu lub kruszywa, trwałością odpornością na degradację chemiczną (po wbudowaniu) i promieniowanie UV (okres składowania). Wymaganą wytrzymałość na rozciąganie należy ocenić z uwzględnieniem parametrów słabego podłoża i procesu jego konsolidacji. Geosyntetyk pełni swoją rolę i jest konieczny tylko do zakończenia konsolidacji podłoża (ryc. 9). Po jej zakończeniu i wzmocnieniu słabego podłoża rola geosyntetyku jest niewielka, a współczynniki bezpieczeństwa podobne jak dla sytuacji, gdyby geosyntetyku nie było. Innymi słowy, parametry wytrzymałościowe i nośność podłoża po konsolidacji umożliwiałaby budowę nasypu bez stosowania zbrojenia [10, 11]. Wymagania w zakresie trwałości nie odbiegają od podanych w punkcie 2. Konieczną odporność chemiczną geosyntetyku należy określić uwzględniając właściwości materiałów z którymi się styka, w tym ich odczyn, określony wskaźnikiem ph. Jeżeli odczyn ph mieści się w przedziale od 4 do 9, wówczas grunt lub inny materiał użyty w budowie nasypu jest nieszkodliwy wobec zbrojenia. Jeżeli wartość ph wykracza poza ten przedział Ryc. 10. Schemat skarpy zbrojonej geosyntetykiem, rys. J. Alenowicz Ryc. 11. Ściana oporowa z gruntu zbrojonego z oblicowaniem z wielkowymiarowych paneli betonowych na pełna wysokość, fot. Tensar International opłacalną alternatywę w stosunku do klasycznych sztywnych ścian oporowych z żelbetu. Różnorodność oblicowań sprawia ponadto, że konstrukcje oporowe z gruntu zbrojonego mogą być bardzo atrakcyjne pod względem architektonicznym. Pomysł zbrojenia gruntu jest oparty na silnej interakcji, powstającej w płaszczyźnie styku gruntu i elementu zbrojącego, w tym przypadku geosyntetyku. Interakcja ta powstaje dzięki ciężarowi gruntu spoczywającego powyżej warstwy zbrojenia. 84 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Maj Czerwiec 2009
4 godzin. Producenci wysokiej jakości geosyntetyków dysponują pełną informacją w zakresie wpływu pełzania na wytrzymałość ich wyrobów i udostępniają je projektantom. Odporność geosyntetyku na uszkodzenia w trakcie wbudowania powinna być oceniona w próbie terenowej, z zastosowaniem gruntów i kruszyw o różnym uziarnieniu i ostrokrawędzistości ziaren (ryc. 13). Standardową procedurę podaje BS 8006 [8] w załączniku D. Ryc. 12. Ściana oporowa z gruntu zbrojonego z oblicowaniem z drobnowymiarowych bloczków betonowych systemu Tensar Wall, fot. J. Alenowicz W przypadku geosiatek i georusztów powstaje mechaniczne zazębienie, w przypadku geotekstyliów występuje tarcie. Siły te uniemożliwiają przemieszczenie zbrojenia i zapewniają integralność konstrukcji. W Europie do projektowania konstrukcji z gruntu zbrojonego geosyntetykami wykorzystuje się najczęściej dwie metody: brytyjską w oparciu o BS 8006 [8] oraz niemiecką opracowaną przez Niemiecki Instytut Techniki Budowlanej, uwzględniającą normy DIN 1054 i DIN W Polsce brak norm i kompletnej metody, które pozwoliłyby projektantowi na swobodne projektowanie omawianych konstrukcji. Cenne wskazówki można znaleźć w wytycznych Instytutu Techniki Budowlanej z 2008 r. [12]. Wytyczne mają jednak charakter ogólny i do zaprojektowania obiektu z gruntu zbrojonego konieczne jest odnoszenie się również do innych źródeł. Polska nie jest jednak w tym względzie wyjątkiem. Niezależnie od metody analiza stateczności konstrukcji jest podzielona na dwie części analizę stateczności zewnętrznej oraz analizę stateczności wewnętrznej. Analiza stateczności zewnętrznej prowadzi do ustalenia minimalnej długości zbrojenia, wykluczającej możliwość poślizgu, wywrócenia lub utraty stateczności konstrukcji jako całości. W wyniku analizy stateczności wewnętrznej określa się wymaganą wytrzymałość, rozstaw pionowy i długość zbrojenia, gwarantujące zachowanie integralności konstrukcji i bezpieczną współpracę zbrojenia i gruntu w projektowanym okresie czasu Wymagania Prawidłowe zaprojektowanie konstrukcji z gruntu zbrojonego geosyntetykiem wymaga szczegółowych informacji, dotyczących zbrojenia. Należą do nich przede wszystkim: wytrzymałość geosyntetyku na rozciąganie z uwzględnieniem pełzania w okresie projektowym, określona w odpowiedniej temperaturze, odpowiadającej warunkom pracy w konstrukcji, wpływ uszkodzeń w trakcie wbudowania zbrojenia i zagęszczania gruntu (kruszywa), wpływ oddziaływań środowiskowych, wpływ sposobu produkcji geosyntetyku i ekstrapolacji wyników badania pełzania. Wytrzymałość geosyntetyku z uwzględnieniem pełzania zależy od surowca (polimeru) i sposobu produkcji. Zastosowanie odpowiedniej technologii produkcji pozwala znacznie podwyższyć wytrzymałość [12]. Dlatego wpływ pełzania należy oceniać na podstawie badań konkretnego wyrobu i nie można jej dokonywać tylko na podstawie informacji o użytym surowcu bazowym. Badanie pełzania według normy ISO musi trwać minimum Ryc. 13. Odkopywanie próbki georusztu do oceny wpływu zagęszczania kruszywa na wytrzymałość, fot. Tensar International Oddziaływania środowiskowe, które należy uwzględnić, to przede wszystkim wpływ promieniowania UV, utleniania i ewentualnie agresywności chemicznej. Czynniki te mogą powodować znaczny nawet spadek wytrzymałości. Wpływ promieniowania UV eliminuje się poprzez zastosowanie odpowiedniego dodatku uszlachetniającego polimer. W środowisku kwasowym lub zasadowym należy stosować geosyntetyki wykonane z polimeru odpornego na te wpływy, np. HDPE. W kontakcie ze świeżym betonem nie należy stosować wyrobów poliestrowych, dla których maksymalna wartość ph wynosi 10. Wpływy uszkodzeń, oddziaływań środowiskowych, jak również sposobu produkcji geosyntetyku i ekstrapolacji wyników badania pełzania bierze się pod uwagę, stosując odpowiednie współczynniki redukujące wytrzymałość z uwzględnieniem pełzania. 4. Specyfikacje geosyntetyków pełniących funkcję zbrojenia Krótka charakterystyka zastosowań geosyntetyków w budowie dróg, przedstawiona w podrozdziałach 1, 2 i 3 pokazuje, że chociaż w każdym przypadku geosyntetyk pełni funkcję zbrojenia, to jednak sposób pracy, a przede wszystkim czas oddziaływania obciążenia różnią się zasadniczo. Powinno to znajdować odzwierciedlenie w specyfikacjach technicznych Zbrojenie warstwy kruszywa W przypadku zbrojenia warstwy kruszywa w podbudowach nawierzchni ulepszonych geosyntetyk powinien reagować i przejmować obciążenie, krępując możliwość najmniejszych nawet przemieszczeń ziaren. W ten sposób powoduje wzrost efektywnego modułu odkształcenia warstwy kruszywa i nośności. Kluczowe jest doskonałe zakotwienie ziaren kruszywa w geosyntetyku i ta cecha powinna znaleźć odzwierciedlenie w specyfikacji. Niestety, przyjęty standardowo sposób specyfikowania geosyntetyków jest oparty na określeniu minimalnej wytrzymałości na rozciąganie (przy zerwaniu próbki badanej bez kontaktu z gruntem) jako podstawowym parametrze. Cecha ta nie odzwierciedla jednak efektywności zbrojenia w omawianej sytuacji, o czym przekonują wyniki badań przedstawione na rycinie 3. Wykazują one jednoznacznie, że zastosowanie różnych geosyntetyków o tej Maj Czerwiec 2009 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne 85
5 Ryc. 14. Wpływ zbrojenia geosyntetykiem na współczynnik bezpieczeństwa skarpy [9, 10] samej wytrzymałości na rozciąganie, zgodnie z przyjętym sposobem specyfikowania, doprowadzi do uzyskania konstrukcji różnych pod względem nośności. Projektant powinien więc określić, jako kluczowy parametr, strukturę geosyntetyku. W przypadku geosiatek oznacza to konieczność określenia co najmniej sposobu produkcji. Obecnie pojawiła się jednak w tym względzie poważna przeszkoda. W styczniu 2009 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, działając w trosce o niekrępowanie konkurencji, przekazała podległym jednostkom i projektantom pismo niedopuszczające m.in. do specyfikowania sposobu produkcji geosiatek. Badania wykazują, że jest to jednak bardzo istotny parametr, wpływający na efektywność zbrojenia i pozostaje mieć nadzieję, że nastąpi korekta stanowiska GDDKiA w tej sprawie. Przecież specyfikując kruszywo, piszemy łamane lub żwirowe, specyfikując cement, dodajemy portlandzki, hutniczy. Najlepszym rozwiązaniem w przypadku zbrojenia warstw podbudowy geosyntetykiem byłoby wprowadzenie minimalnej wartości modułu odkształcenia na górze warstwy kruszywa jako wymagania specyfikacji. Przecież celem stosowania zbrojenia jest właśnie uzyskanie określonej nośności. Ten sposób specyfikowania, tzw. performance specification, nie da się jednak pogodzić z systemem szczegółowych specyfikacji materiałowych, stosowanym w Polsce. Jest on alternatywą dla stosowanego obecnie sposobu specyfikowania. Błędem spotykanym niekiedy w specyfikacjach jest określanie dla zbrojenia warstwy kruszywa wymogu wytrzymałości z uwzględnieniem pełzania, niekiedy w okresie nawet 120 lat. Pełzanie występuje w geosyntetykach pod wpływem działania znacznego obciążenia w długim okresie. Tymczasem w nawierzchni mamy do czynienia z krótkotrwałymi impulsami obciążenia, a siła rozciągająca w geosyntetyku jest kilkadziesiąt razy mniejsza od jego wytrzymałości [7]. Pełzanie więc nie występuje Nasypy, skarpy i ściany oporowe W przypadku wymienionych konstrukcji kluczowym parametrem jest wytrzymałość geosyntetyku na rozciąganie. Specyfikując wymaganie w tym zakresie projektant powinien uwzględnić wielkość sił rozciągających i czas ich działania. W niektórych sytuacjach siły w geosyntetyku będą zredukowane wskutek skrępowania w gruncie albo ze względu na tworzenie się przesklepień w warstwie kruszywa ułożonego powyżej. Drugie z wymienionych zjawisk może, w sprzyjających okolicznościach, dotyczyć konstrukcji na palach lub kolumnach (ryc. 5). Czas, w którym geosyntetyki są poddane obciążeniu, jest też inny w przypadku zbrojenia podstawy nasypu i konstrukcji z gruntu zbrojonego. W przypadku konstrukcji z gruntu zbrojonego (skarpy, ściany) geosyntetyki tworzące zbrojenie są poddane stałemu obciążeniu, w całym okresie użytkowania budowli. Pokazuje to zależność zilustrowana na rycinie 14. Zerwanie zbrojenia lub jego poślizg w gruncie skutkowałyby awarią w każdym momencie okresu użytkowania. Porównanie z zależnościami przedstawionymi na rycinie 9 pokazuje, że okres dla którego trzeba ocenić i wyspecyfikować wytrzymałość geosyntetyku z uwzględnieniem pełzania jest różny w przypadku nasypu i skarpy (ściany). W drugim przypadku to cały okres projektowy, przyjmowany zazwyczaj na 120 lat. W przypadku nasypu silne obciążenie i ewentualne pełzanie geosyntetyku występuje w okresie budowy. Po jej zakończeniu rola geosyntetyku maleje w miarę postępu procesu konsolidacji podłoża pod nasypem. Bardzo ważne jest, aby specyfikując wymaganą wytrzymałość geosyntetyku projektant uwzględnił wszystkie czynniki wpływające na jej redukcję. Późniejszy wybór i akceptacja geosyntetyku powinny być oparte o ocenę współczynników redukcyjnych wynikających z badań konkretnego wyrobu. 5. Podsumowanie W pierwszej części artykułu, w której omówiono różne funkcje geosyntetyków, intencją autora było zwrócenie uwagi na konieczność dostosowania wymagań określanych w specyfikacjach dla geosyntetyków do pełnionych przez nie funkcji. Dobre specyfikacje powinny być ponadto kompletne i wewnętrznie spójne. Druga część artykułu na temat zastosowań geosyntetyków w budowie dróg dotyczy jednej funkcji zbrojącej. Pomimo że w każdej z opisanych sytuacji mamy do czynienia ze zbrojeniem gruntu lub kruszywa, wymagania, które musi spełniać geosyntetyk, nie są jednakowe. Powinno to znajdować odzwierciedlenie w doborze istotnych parametrów, które są określane w specyfikacjach technicznych. Literatura 1. Use of geogrids in pavement engineering. US Army Corps of Engineers. Washington Berg R.R.: Soil stabilization and base reinforcement. International Geosynthetics Society, 3. Holtz R.D., Christopher B.R., Berg R.R.: Geosynthetic design and construction guidelines. FHWA, Geosynthetics in unpaved roads. International Geosynthetics Society, 5. Webster S.L.: Geogrid reinforced base courses for flexible pavements for light aircrafts. Technical report GL US Army Engineers Waterways Experiment Station. Vicksburg Dunne asfaltverhardingen: dimensionering en herontwerp. CROW, publicatie 157, 2002 & Publicatie 189, 2005 (Holandia). 7. Judycki J.: Rola geosiatek Tensar przy wzmacnianiu słabych podłoży gruntowych pod nawierzchniami ulepszonymi. Autostrady 2005, nr BS 8006 British Standard. Code of practice for strenghtened, reinforced soils and other fills. BSI Konstrukcja nawierzchni Trasy W-Z w Gdańsku, przykład zastosowania nr 05. Drotest, Gdańsk. 10. Jewell R.A.: The mechanics of reinforced embankments on soft fills. University of Oxford. Report no QUEL 1694, no Geosynthetics in embankments on soft soils. International Geosynthetics Society, Projektowanie konstrukcji oporowych, stromych skarp i nasypów z gruntu zbrojonego geosyntetykami. Instrukcje, wytyczne, poradniki 2008, nr 429 (wyd. Instytut Techniki Budowlanej w Warszawie). 86 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne Maj Czerwiec 2009
6 PERFECT
Projektowanie nawierzchni drogowych z warstwą kruszywa wzmocnioną geosyntetykiem
Projektowanie nawierzchni drogowych z warstwą kruszywa wzmocnioną geosyntetykiem Dr inż. Jacek Alenowicz Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii lądowej i Środowiska Geosyntetyki są szeroko stosowane
Konstrukcje oporowe - nowoczesne rozwiązania.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Konstrukcje oporowe - nowoczesne rozwiązania. Konstrukcje oporowe stanowią niezbędny element każdego projektu w dziedzinie drogownictwa. Stosowane są
D-04.02.02 A SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO GEOSIATKĄ SYSNTETYCZNĄ
D-04.02.02 A SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO GEOSIATKĄ SYSNTETYCZNĄ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej
Obliczanie potrzebnego zbrojenia w podstawie nasypów.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Obliczanie potrzebnego zbrojenia w podstawie nasypów. Korzystając z istniejących rozwiązań na podstawie teorii plastyczności można powiedzieć, że każde
Systemy odwadniające - rowy
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Systemy odwadniające - rowy Ze względu na to, że drenaż pionowy realizowany w postaci taśm drenujących lub drenów piaskowych, przyspiesza odpływ wody wyciskanej
Pracownia specjalistyczna z Geoinżynierii. Studia stacjonarne II stopnia semestr I
Pracownia specjalistyczna z Geoinżynierii Studia stacjonarne II stopnia semestr I UWAGA!!! AUTOR OPRACOWANIA NIE WYRAŻA ZGODY NA ZAMIESZCZANIE PLIKU NA RÓŻNEGO RODZAJU STRONACH INTERNETOWYCH TYLKO I WYŁĄCZNIE
Projektowanie indywidualne
PROJEKTOWANIE DOLNYCH WARSTWY NAWIERZCHNI I ULEPSZONEGO PODŁOŻA Projektowanie indywidualne Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl
Twardo i stabilnie stąpamy po ziemi
Twardo i stabilnie stąpay po ziei www.polgrid.co y Georuszty POLGRID produkowane są w zakładzie produkcyjny S. i A. Pietrucha w Błaszkach. Proces produkcji prowadzony jest na zautoatyzowanej linii technologicznej
REDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM
REDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni Georuszty trójosiowe
WYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI
WYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni Georuszty hexagonalne Tensar
Seminarium SITK RP Oddz. Opole, Pokrzywna 2013
Seminarium SITK RP Oddz. Opole, Pokrzywna 2013 TECHNOLOGIA Projekt nasypu drogowego zbrojonego geosyntetykami zgodnie z Eurokod-7. Prezentuje: Konrad Rola- Wawrzecki, Geosyntetyki NAUE 1 Uwarunkowania
OFERTA DZIAŁU GEOSYNTETYKÓW
OFERTA DZIAŁU GEOSYNTETYKÓW GEOWŁÓKNINY Geowłókniny wykonane są z włókien polipropylenowych lub poliestrowych, połączonych albo mechanicznie w wyniku igłowania (lub przeszywania), albo termicznie w wyniku
Zasady wymiarowania nasypów ze zbrojeniem w podstawie.
Piotr Jermołowicz Zasady wymiarowania nasypów ze zbrojeniem w podstawie. Dla tego typu konstrukcji i rodzajów zbrojenia, w ramach pierwszego stanu granicznego, sprawdza się stateczność zewnętrzną i wewnętrzną
Dobór wyrobów geosyntetycznych do zbrojenia gruntu
Dobór wyrobów geosyntetycznych do zbrojenia gruntu Dr inż. Angelika Duszyńska, prof. dr hab. inż. Zbigniew Sikora Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Technologia gruntu zbrojonego
Podłoże warstwowe z przypowierzchniową warstwą słabonośną.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Podłoże warstwowe z przypowierzchniową warstwą słabonośną. W przypadkach występowania bezpośrednio pod fundamentami słabych gruntów spoistych w stanie
Georuszty PolGrid. Zbrojenie i stabilizacja gruntu.
Georuszty PolGrid Zbrojenie i stabilizacja gruntu Charakterystyka... Działanie... 6 Technologia... 8 Zastosowanie... 9 Asortyment... 10 Wybrane realizacje... 1 Pytania i odpowiedzi... 18 O nas Grupa Pietrucha
Wykonawstwo robót fundamentowych związanych z posadowieniem fundamentów i konstrukcji drogowych z głębiej zalegającą w podłożu warstwą słabą.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Wykonawstwo robót fundamentowych związanych z posadowieniem fundamentów i konstrukcji drogowych z głębiej zalegającą w podłożu warstwą słabą. W przypadkach występowania
PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI
PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl Projektowanie
Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych. W dobie zintensyfikowanych działań inwestycyjnych wiele posadowień drogowych wykonywanych jest obecnie
mgr inż. Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni
Redukcja grubości i wydłużenie okresu eksploatacji nawierzchni dzięki stabilizacji podbudowy georusztem trójosiowym mgr inż. Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni Tensar International
BUDOWA AUTOSTRADY A4. Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km km
BUDOWA AUTOSTRADY A4 Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km 537+550 km 570+300 UKŁAD KONSTRUKCYJNY PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW DROGOWYCH Parametry przekroju autostrady: Klasa techniczna: autostrada
Segmentowe mury oporowe - systemy licowania.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Segmentowe mury oporowe - systemy licowania. Estetyka poszczególnych systemów ścian z gruntu zbrojonego zależy od zastosowanego systemu licowania, który
Ocena stanu wzmocnienia skarpy składowiska georusztem PEHD po 20 latach eksploatacji
Ocena stanu wzmocnienia skarpy składowiska georusztem PEHD po 20 latach eksploatacji Mgr inż. Agnieszka Kiersnowska, mgr inż. Piotr Osiński, dr hab. inż. Eugeniusz Koda, prof. SGGW Szkoła Główna Gospodarstwa
Warstwę transmisyjną lub przesklepiającą projektuje się przeważnie na terenach
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Warstwa transmisyjna. Warstwę transmisyjną lub przesklepiającą projektuje się przeważnie na terenach zapadliskowych. Grunt zapada się zazwyczaj wskutek
Wzmacnianie podtorza
Wzmacnianie podtorza Data wprowadzenia: 29.11.2016 r. Podtorze kolejowe jest budowlą ziemną wykonaną jako nasyp lub przekop, pełniącą rolę fundamentu, na którym układa się nawierzchnię torową. Podlega
WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM
D-04.04.03. WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Zadanie Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań (A2 węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wrocław (A8 węzeł Widawa ), odcinek Poznań (węzeł
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH KONSTRUKCJE OPOROWE Z GRUNTU ZBROJONEGO 1 1. WSTĘP Przedmiotem niniejszych Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych są wytyczne do przygotowania przez
SPECYFIKACJA TECHNICZNA SST WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM
SPECYFIKACJA TECHNICZNA SST-02.01. WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM 1. WSTĘP 1.1.PRZEDMIOT SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D a. WZMOCNIENIE PODBUDOWY Z KRUSZYWA GEOSIATKA O SZTYWNYCH WĘZŁACH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.04.04.02a. WZMOCNIENIE PODBUDOWY Z KRUSZYWA GEOSIATKA O SZTYWNYCH WĘZŁACH 1. WSTĘP Grupa robót: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT. D b WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO ( Z UŻYCIEM GEORUSZTU)
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D.04.05.01b WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO ( Z UŻYCIEM GEORUSZTU) 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania
Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk
Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Wrocław - Pokrzywna 2011 Plan prezentacji 1. Cechy asfaltu i mma modyfikowanych gumą 2. Uszkodzenia nawierzchni
Poz. Tytuł Nr str. SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1 CZĘŚĆ OPISOWA 1. INFORMACJE OGÓLNE 2
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Poz. Tytuł Nr str. SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA 1 CZĘŚĆ OPISOWA 1. INFORMACJE OGÓLNE 2 2. 3. OPIS ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH WZMOCNIENIA PODŁOŻA POD NASYPAMI DLA ODCINKA PROJEKTOWANEJ
SPECYFIKACJA TECHNICZNA SST WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM Z ZASTOSOWANIEM GEOKRATY
PRZEBUDOWA DRÓG GMINNYCH I WEWNĘTRZNYCH NA TERENIE DZIELNICY KAMIENNA GÓRA W LUBANIU SPECYFIKACJA TECHNICZNA SST-02.02. WZMOCNIENIE PODŁOŻA MATERACEM Z ZASTOSOWANIEM GEOKRATY str. 1 1. WSTĘP 1.1.PRZEDMIOT
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania
Angelika Duszyńska Adam Bolt WSPÓŁPRACA GEORUSZTU I GRUNTU W BADANIU NA WYCIĄGANIE
Angelika Duszyńska Adam Bolt WSPÓŁPRACA GEORUSZTU I GRUNTU W BADANIU NA WYCIĄGANIE Gdańsk 2004 POLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ BUDOWNICTWA WODNEGO I INŻYNIERII ŚRODOWISKA MONOGRAFIE ROZPRAWY DOKTORSKIE Angelika
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WZMOCNIENIE PODŁOŻA PRZY POMOCY MATERACA Z KRUSZYWA I GEORUSZTÓW
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.04.04.00 WZMOCNIENIE PODŁOŻA PRZY POMOCY MATERACA Z KRUSZYWA I GEORUSZTÓW 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania
Projektowanie stromych skarp z gruntów słabo przepuszczalnych, zbrojonych geosiatkami drenującymi
Projektowanie stromych skarp z gruntów słabo przepuszczalnych, zbrojonych geosiatkami drenującymi Mgr inż. Jakub Bryk Maccaferri Polska Sp. z o.o., Warszawa, Polska Inż. Pietro Rimoldi Officine Maccaferri
Warunki techniczne wykonywania nasypów.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Warunki techniczne wykonywania nasypów. 1. Przygotowanie podłoża. Nasyp powinien być układany na przygotowanej i odwodnionej powierzchni podłoża. Przed
Geosyntetyki to jedyne materiały
18 POD PARAGRAFEM OKIEM EKSPERTA GEOSYNTETYKI PODSTAWOWE ZASADY I KRYTERIA DOBORU Kolejna część z cyklu publikacji poświęconych geosyntetykom przedstawia elementarne zasady ich doboru i stosowania PIOTR
Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych
Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych mgr inż. Piotr Pokorski prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Politechnika Warszawska Plan Prezentacji Wstęp Konstrukcja nawierzchni na naziomie i moście
Nasyp budowlany i makroniwelacja.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Nasyp budowlany i makroniwelacja. Nasypem nazywamy warstwę lub zaprojektowaną budowlę ziemną z materiału gruntowego, która powstała w wyniku działalności
OPTYMALIZACJA KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI Z ZASTOSOWANIEM GEORUSZTÓW TRÓJOSIOWYCH TRIAX mgr inż. Piotr Mazurowski Biuro Inżynierii Drogowej DROTEST W prezentacji omówiona zostanie koncepcja zwiększenia parametrów
Wibrowymiana kolumny FSS / KSS
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Wibrowymiana kolumny FSS / KSS Metoda ta polega na formowaniu w słabym podłożu kolumn z kamienia lub żwiru, zbrojących" i drenujących grunt. Kolumny te
Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego. Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska
Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska PROGRAM WYSTĄPIENIA podział nawierzchni betonowych wykonawstwo nawierzchni betonowych nośność i trwałość zmęczeniowa
Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni drogi samochodowej
Krzysztof Gradkowski Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej e-mail; k.gradkowski@il.pw.edu.pl tel. k. [0] 601 30 68 99 Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni
Geotkaniny czy geosiatki?
Geotkaniny czy geosiatki? Geosyntetyki stały się jednymi z ważniejszych materiałów w branży budowlanej i pełnią wiele istotnych funkcji, dlatego warto się zapoznać z funkcjonalnością geotkanin i geosiatek,
Analiza stanu przemieszczenia oraz wymiarowanie grupy pali
Poradnik Inżyniera Nr 18 Aktualizacja: 09/2016 Analiza stanu przemieszczenia oraz wymiarowanie grupy pali Program: Plik powiązany: Grupa pali Demo_manual_18.gsp Celem niniejszego przewodnika jest przedstawienie
Naprawy spękań i inne aspekty utrzymanie dróg betonowych i asfaltowych
Naprawy spękań i inne aspekty utrzymanie dróg betonowych i asfaltowych 1 OAT w Europie 2 Wybrane dylematy Zarządcy drogi Środki finansowe... Wzmocnienie i przebudowa na krótkim odcinku sieci? Naprawy cząstkowe
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE BD-05 W TECHNOLOGII TENSAR BASE SYSTEM
30 Urząd Gminy Suszec 43-267 Suszec, ul. Lipowa 1 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE BD-05 WZMOCNIENIE NAWIERZCHNI DROGI W TECHNOLOGII TENSAR BASE SYSTEM 31 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej
Zasady modelowania pracy geosyntetycznego zbrojenia wykorzystywanego do wzmacniania konstrukcji dróg
Zasady modelowania pracy geosyntetycznego zbrojenia wykorzystywanego do wzmacniania konstrukcji dróg Dr inż. Krystyna Kazimierowicz-Frankowska Instytut Budownictwa Wodnego PAN w Gdańsku KRÓTKI RYS HISTORYCZNY
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych
Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Dróg i Lotnisk Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Prof. Antoni Szydło Tematyka 1.Podstawowe informacje w odniesieniu do poprzedniego katalogu
Spis treści. Wprowadzenie... Podstawowe oznaczenia... 1. Ustalenia ogólne... 1 XIII XV
Spis treści Wprowadzenie... Podstawowe oznaczenia... XIII XV 1. Ustalenia ogólne... 1 1.1. Geneza Eurokodów... 1 1.2. Struktura Eurokodów... 6 1.3. Różnice pomiędzy zasadami i regułami stosowania... 8
Zszywanie geotkanin - typy szwów i ich efektywność.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Zszywanie geotkanin - typy szwów i ich efektywność. Połączenia można podzielić na spoiny prefabrykowane i wykonywane na miejscu. W użyciu jest wiele różnych
D - 02.00.01 ROBOTY ZIEMNE. WYMAGANIA OGÓLNE
SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 02.00.01 ROBOTY ZIEMNE. WYMAGANIA OGÓLNE 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót ziemnych
KSIĄŻKA Z PŁYTĄ CD. WYDAWNICTWO NAUKOWE PWN
Konstrukcje murowe są i najprawdopodobniej nadal będą najczęściej wykonywanymi w budownictwie powszechnym. Przez wieki rzemiosło i sztuka murarska ewoluowały, a wiek XX przyniósł prawdziwą rewolucję w
Metody wgłębnego wzmocnienia podłoża pod nasypami drogowymi
Zakład Dróg i Mostów Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska Politechnika Rzeszowska Metody wgłębnego wzmocnienia podłoża pod nasypami drogowymi Paweł Ślusarczyk www.knd.prz.edu.pl PLAN PREZENTACJI:
Drgania drogowe vs. nośność i stateczność konstrukcji.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Drgania drogowe vs. nośność i stateczność konstrukcji. Przy wszelkiego typu analizach numerycznych stateczności i nośności nie powinno się zapominać o
Geotkaniny czy geosiatki?
Piotr Jermołowicz, Inżynieria Środowiska Szczecin Geotkaniny czy geosiatki? W trakcie wielu moich szkoleń i wystąpień w ramach konferencji i sympozjów pada to fundamentalne pytanie : geotkaniny czy geosiatki
Współczesne sposoby budowy nawierzchni dróg leśnych, serwisowych i dojazdowych. mgr inż. Dawid Siemieński. Politechnika Krakowska, studia III-stopnia
mgr inż. Dawid Siemieński Politechnika Krakowska, studia III-stopnia Plan prezentacji: 1.Wstęp 2.Pierwszy cel wzmacniania ograniczenie emisji pyłów i kurzu 3.Drugi cel wzmacniania zwiększenie nośności.
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 ROBOTY ZIEMNE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru wykopów
Obliczanie wytrzymałości geosyntetyków na uderzenia.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Obliczanie wytrzymałości geosyntetyków na uderzenia. Tak jak w przypadku wymagań dotyczących wytrzymałości na przebicie, odporność geosyntetyków na uderzenia
Wytrzymałość gruntów organicznych ściśliwych i podmokłych.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Wytrzymałość gruntów organicznych ściśliwych i podmokłych. Każda zmiana naprężenia w ośrodku gruntowym wywołuje zmianę jego porowatości. W przypadku mało ściśliwych
Problematyka posadowień w budownictwie.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Problematyka posadowień w budownictwie. Historia budownictwa łączy się nierozerwalnie z fundamentowaniem na słabonośnych podłożach oraz modyfikacją właściwości tych
Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej
Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej Zbigniew Tabor Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Lublin, 28 listopada 2018 Trwałość zmęczeniowa
Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki
Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Plan prezentacji 1) Dobór technologii budowy drogi na etapie planowania inwestycji 2) Wariantowa analiza
Projektowanie ściany kątowej
Przewodnik Inżyniera Nr 2 Aktualizacja: 02/2016 Projektowanie ściany kątowej Program powiązany: Ściana kątowa Plik powiązany: Demo_manual_02.guz Niniejszy rozdział przedstawia problematykę projektowania
WPŁYW WŁÓKIEN ARAMIDOWYCH FORTA-FI NA WŁAŚCIWOŚCI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH
WPŁYW WŁÓKIEN ARAMIDOWYCH FORTA-FI NA WŁAŚCIWOŚCI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ I ŚRODOWISKA PROGRAM BADAWCZY ZOSTAŁ WYKONANY PRZEZ POLITECHNIKĘ GDAŃSKĄ W KATEDRZE INŻYNIERII
Geowłókniny do budowy drogi leśnej wykonanie warstwy odcinającej i odsączającej
D-04.02.01 WARSTWY ODSĄCZAJĄCE I ODCINAJĄCE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem
PROJEKT STOPY FUNDAMENTOWEJ
TOK POSTĘPOWANIA PRZY PROJEKTOWANIU STOPY FUNDAMENTOWEJ OBCIĄŻONEJ MIMOŚRODOWO WEDŁUG WYTYCZNYCH PN-EN 1997-1 Eurokod 7 Przyjęte do obliczeń dane i założenia: V, H, M wartości charakterystyczne obciążeń
D a. Materac z kruszywa załącznik do ST D SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D - 04.04.02a Materac z kruszywa załącznik do ST D-04.04.02 1 1. WSTĘP 1.1 Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST)
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SST D-02.01.01. Wykonanie wykopów. 2 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 3 1.1. Przedmiot SST... 3 1.2. Zakres stosowania
NOWA INSTRUKCJA PROJEKTOWANIA I WBUDOWYWANIA MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNYCH (MCE)
NOWA INSTRUKCJA PROJEKTOWANIA I WBUDOWYWANIA MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNYCH (MCE) dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej Politechnika Gdańska Plan prezentacji: Wstęp, Opis problemu,
Technologie emulsyjne - niewykorzystany potencjał dla przebudowy i utrzymania dróg
Technologie emulsyjne - niewykorzystany potencjał dla przebudowy i utrzymania dróg Wojciech Sorociak wojciech.sorociak@eurovia.pl 1 Dane statystyczne 2 Produkcja [tys. ton] PRZEBUDOWY I UTRZYMANIA DRÓG
PRZEPUSTY STALOWE Z BLACHY FALISTEJ
D-03.01.02. PRZEPUSTY STALOWE Z BLACHY FALISTEJ 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Zadanie Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań (A2 węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wrocław (A8 węzeł Widawa ), odcinek Poznań
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 690 wraz z drogowymi obiektami inżynierskimi i niezbędną infrastrukturą techniczną na odcinku Ciechanowiec - Ostrożany
D-02.03.01B Wzmocnienie podłoża gruntowego geomateracem z kruszywa i georusztów 71 72 D-02.03.01B Wzmocnienie podłoża gruntowego geomateracem z kruszywa i georusztów D-02.03.01.B WZMOCNIENIE PODŁOŻA GRUNTOWEGO
Tok postępowania przy projektowaniu fundamentu bezpośredniego obciążonego mimośrodowo wg wytycznych PN-EN 1997-1 Eurokod 7
Tok postępowania przy projektowaniu fundamentu bezpośredniego obciążonego mimośrodowo wg wytycznych PN-EN 1997-1 Eurokod 7 I. Dane do projektowania - Obciążenia stałe charakterystyczne: V k = (pionowe)
Analiza ściany żelbetowej Dane wejściowe
Analiza ściany żelbetowej Dane wejściowe Projekt Data : 0..05 Ustawienia (definiowanie dla bieżącego zadania) Materiały i normy Konstrukcje betonowe : Współczynniki EN 99-- : Mur zbrojony : Konstrukcje
mgr inż. Tomasz Kosiński
mgr inż.. Tomasz Kosiński ski Budowa siatki Drut brzegowy Pręt poprzeczny 10cm 8cm 16cm Drut siatki Parametry siatki: Dlaczego ROAD MESH? Wzrost natężenia ruchu oraz zwiększone obciążenia na ośpojazdu
Nasypy projektowanie.
Piotr Jermołowicz - Inżynieria Środowiska Szczecin Nasypy projektowanie. 1. Dokumentacja projektowa 1.1. Wymagania ogólne Nasypy należy wykonywać na podstawie dokumentacji projektowej. Projekty stanowiące
Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy PLAN PREZENTACJI
Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy dr inż. Piotr JASKUŁA Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska 2 PLAN
Instrukcja montażu stropów TERIVA I; NOVA; II; III
1. Informacje ogólne 2. Układanie belek 3. Układanie pustaków 4. Wieńce 5. Żebra rozdzielcze 5.1. Żebra rozdzielcze pod ściankami działowymi, równoległymi do belek 6. Zbrojenie podporowe 7. Betonowanie
D Układanie geosyntetyków
Strona 213 D.10.12.07 Układanie geosyntetyków 1. WSTĘP...214 1.1. PRZEDMIOT ST UKŁADANIE GEOWLOKNIN...214 1.2. ZAKRES STOSOWANIA ST...214 1.3. OGÓLNY ZAKRES ROBÓT OBJĘTYCH ST...214 1.4. OKREŚLENIA PODSTAWOWE...214
wykonywania nowych warstw i remontów
Zastosowanie SOFTBETON-u do wzmacniania słabonośnego i ściśliwego podłoża gruntowego, wykonywania nowych warstw i remontów konstrukcji drogowych SOFTBETON jest betonem komórkowym nowej generacji... składa
Normalizacja w zakresie geosyntetyków
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Normalizacja w zakresie geosyntetyków Tocząca się obecnie dyskusja dotycząca zasad projektowania warstw filtracyjnych i separacyjnych znajduje swoje odzwierciedlenie
ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 229 NA ODCINKU OD SKRZYŻOWANIA DRÓG WOJEWWÓDZKICH NR 222 i 229 W m. JABŁOWO DO WĘZŁA AUTOSTRADY A-1
WYKONAWCA PROJEKTU: INWESTOR / ZAMAWIAJĄCY: 80-788 Gdańsk ul. Mostowa 11A NAZWA INWESTYCJI: ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 229 NA ODCINKU OD SKRZYŻOWANIA DRÓG WOJEWWÓDZKICH NR 222 i 229 W m. JABŁOWO DO
Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne
II Podkarpacka Konferencja Drogowa Rzeszów, 2017 Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne dr inż. Lesław Bichajło leszbich@prz.edu.pl Nawierzchnie sztywne krótka historia
PROJEKTOWANIE TECHNOLOGII PRZEBUDÓW DRÓG WOJEWÓDZKICH
PROJEKTOWANIE TECHNOLOGII PRZEBUDÓW DRÓG WOJEWÓDZKICH Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej Politechnika Gdańska III Warmińsko Mazurskie Forum Drogowe Projekt drogowy Projekt budowy lub przebudowy
SPECYFIKACJA TECHNICZNA B WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH KOD CPV
SPECYFIKACJA TECHNICZNA B 06.00 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH KOD CPV 45233000-9 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. WSTĘP... 66 2. MATERIAŁY (GRUNTY)... 67 3. SPRZĘT... 67 4. TRANSPORT... 67 5. WYKONANIE
Drenaż pionowy VD. Drenaż pionowy VD. Opis
Drenaż pionowy VD Drenaż pionowy VD Strona główna Wzmacnianie gruntu Technologie Drenaż pionowy VD Technologia drenów pionowych VD ściśle wiąże się ze zjawiskiem konsolidacji(*). Realizowana wraz z nasypem
Geosyntetyki w drenażach i odwodnieniach liniowych.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Geosyntetyki w drenażach i odwodnieniach liniowych. Podstawowe wymagania dotyczące geosyntetyków stosowanych w systemach drenażowych (wg PN-EN 13252) przedstawia
FUNDAMENTY ZASADY KSZTAŁTOWANIA I ZBROJENIA FUNDAMENTY
FUNDAMENTY ZASADY KSZTAŁTOWANIA I ZBROJENIA FUNDAMENTY Fundamenty są częścią budowli przekazującą obciążenia i odkształcenia konstrukcji budowli na podłoże gruntowe i równocześnie przekazującą odkształcenia
Dobrze dobrany geosyntetyk ma właściwości adekwatne do funkcji
NBI GEOSYNTETYKI Zastosowania i funkcje geosyntetyków w budowie dróg, cz. 1 Dobrze dobrany geosyntetyk ma właściwości adekwatne do funkcji Jacek Alenowicz 1 Ryc. 1. Wbudowanie warstwy kruszywa na warstwie
Współczynniki redukcyjne dla geosyntetyków
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Współczynniki redukcyjne dla geosyntetyków Po przeprowadzeniu w latach 70 tych XX w. pierwszych prób doświadczalnych zaczęła kształtować się technika projektowania
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA. D b NASYP ZBROJONY GEOSYNTETYKIEM
55 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 02.03.01b NASYP ZBROJONY GEOSYNTETYKIEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące
Nawierzchnie asfaltowe.
Nawierzchnie asfaltowe. Spis treści: 1. Wprowadzenie 11 1.1. Historia nawierzchni asfaltowych 11 1.2. Konstrukcja nawierzchni 12 Literatura 13 2. Materiały 14 2.1. Kruszywa 14 2.1.1. Kruszywa mineralne
Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA
X X X I S e m i n a r i u m Te c h n i c z n e 2 0 1 4 Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA 2 Plan prezentacji
Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni
Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Załącznik B 1. Okresy eksploatacji nawierzchni Przy projektowaniu nawierzchni drogi wojewódzkiej klasy G należy przyjąć 30 letni okres eksploatacji nowych,
Książka dofinansowana przez Politechnikę Gdańską Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
Autorzy: Józef Judycki Piotr Jaskuła Marek Pszczoła Dawid Ryś Mariusz Jaczewski Jacek Alenowicz Bohdan Dołżycki Marcin Stienss Okładkę projektował: Dariusz Litwiniec Redaktor merytoryczny: Jolanta Horeczy
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D. 08.02.02 CHODNIK Z BRUKOWEJ KOSTKI BETONOWEJ WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru