Dlaczego w Krakowie powinno być METRO?
|
|
- Kacper Malinowski
- 10 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Dlaczego w Krakowie powinno być METRO? Antoni Tajduś Wydział Górnictwa i Geoinżynierii Katedra Geomechaniki, Budownictwa i Geotechniki
2 Historia budowy Metra Minęło 50 lat od dyskusji i pierwszych prac wiązanych z budową metra w Krakowie. W 1963r w krakowskim Oddziale PAN ówczesny prezes prof. Aleksander Krupkowski, sekretarz prof. Kazimierz Piwarski i z-ca sekretarza prof. Mieczysław Klimaszewski powierzyli zajęcie się tym problemem prof. Andrzejowi Bolewskiemu. Powołano zespół pod Jego kierunkiem, który pomimo braku pomocy ze strony miasta przeprowadził badania podłoża Krakowa i wyniki przedstawił na sesji naukowej w styczniu 1964r pt. Geologia podłoża miasta Krakowa. Władze miasta nie były zainteresowane kontynuowaniem tego tematu uznając, że jest za wcześnie na budowę metra. Również wówczas proponowano budowę tunelu pod wzgórzem Św. Bronisławy i do dzisiaj na propozycjach się skończyło.
3 (Pre)Metro Krakowskie? Premetro wykorzystuje tunele i bazuje na modernizacji istniejącego systemu tramwajowego lub kolejowego. Premetro to tak naprawdę hybryda metra i tramwaju lub metra i kolei lokalnej. Systemy typowo miejskiej komunikacji podziemnej (metro lub premetro) posiadają obecnie 64 europejskie miasta (48 metro i 16 premetro) Dla Krakowa najodpowiedniejsze byłoby premetro będące rozwinięciem wykonywanych inwestycji komunikacyjnych.
4 Mit 1 - Metra lub Premetra buduje się tylko w bardzo dużych miastach Metra, Premetra w Europie w miastach mniejszych od Krakowa (759tys.) Antwerpia (460 tys), Bielefeld (330 tys.), Bochum (380 tys), Bonn (320 tys.), Charleroi (210 tys.), Dortmund (590 tys.), Duisburg (500 tys.), Dusseldorf (590 tys.), Essen (580 tys.), Glasgow (580 tys.), Haga (480 tys.), Hanower (520 tys.), Katania (310 tys.), Krzywy Róg (690 tys.), Lille (230 tys.), Marsylia (870 tys.), Norymberga (510 tys.), Oslo (600 tys.), Rouen (200 tys.), Stuttgart (620 tys.),
5 Metro wybrane argumenty Kraków drugie co do wielkości miasto w Polsce, metro pozwoli na jego intensywny rozwój Codziennie przemieszcza się po Krakowie 1.5 mln ludzi Mieszkańcy miast w których jest metro bardzo pozytywnie go oceniają Zawsze po uruchomieniu metra okazuje się, że przewozi ono więcej ludzi niż zakładano. Wokół metra na powierzchni i pod ziemią powstają centra handlowe Nawet perfekcyjne sterowanie światłami nie pozwoli być szybkiemu tramwajowi konkurencyjnemu z metrem pod względem czasu podróży po wybudowaniu metra zwiększy się prędkość przejazdu samochodów przez Kraków mniejszy smog na wypadek katastrofy metro może być schronem
6 Metro Warszawskie budowane jest w bardzo niekorzystnych warunkach geologicznych Przebieg linii metra
7 Metro Warszawskie warunki geologiczne Skomplikowana geologia
8 Metro w Krakowie warunki geologiczne Rys 1. Schematyczny przekrój geologiczny przez podłoże Krakowa: 1 wapienie jurajskie, 2 margle kredowe, 3 iły mioceńskie, 4 żwiry karpackie, 5 żwiry wapienne stożka Prądnika, 6 piaski pleistoceńskie, 7 lessy, 8 piaski holoceńskie, 9 gliny holoceńskie, 10 nasypy
9 Metro w Krakowie warunki geologiczne Warunki geologiczno-inżynierskie obszaru Krakowa z punktu widzenia budowy metra są mało i średnio trudne. W zależności od głębokości posadowienia metra oraz miejsca lokalizacji w Krakowie może ono być wykonywane w: czwartorzędowych osadach piaszczysto-gliniastych (głównie przy schodzeniu na właściwą głębokość metra około m) iłach mioceńskich oraz utworach mezozoicznych, jurajsko-kredowych wapieniach i marglach. Wg S. Rybicki, P. Krotoszyński, J. Herzig CHARAKTERYSTYKA WARUNKÓW GEOLOGICZNO-INŻYNIERSKICH PODŁOŻA KRAKOWA Z UWZGLĘDNIENIEM NAWARSTWIEŃ HISTORYCZNYCH
10 Geologia podłoża Krakowa Utwory mezozoiczne, jurajsko-kredowe wapienie i margle. Utwory mezozoiczne, głównie wapienie, są silnie spękane, szczelinowate i częściowo skrasowiałe oraz poprzecinane licznymi uskokami, co powoduje, że w morfologii stropu utworów mezozoicznych zaznaczają się liczne wypiętrzenia (zręby) sięgające w niektórych miejscach powierzchni terenu, pomiędzy nimi występują zagłębienia w formie rowów tektonicznych Wytrzymałość wapieni jurajskich jest duża i waha się w granicach MPa, średnio 47 MPa (Pinińska 2000). Ta struktura zrębowo-blokowa wypełniona iłami mioceńskimi może stanowić pewną trudność w wykonawstwie tuneli metra.
11 Badania geofizyczne (grawimetria) podłoża Krakowa pokazuje strukturę zrębowo-blokową wypełnioną iłami mioceńskimi
12 Geologia podłoża Krakowa Utwory mioceńskie Strop utworów mioceńskich w podłożu Krakowa (głównie iły, iłowce, rzadziej mułowce) występuje na różnych głębokościach, najczęściej około m pod powierzchnią terenu. Miąższość utworów mioceńskich jest zróżnicowana, zredukowana na wyniesieniach podłoża i większa (około m) w jego zagłębieniach. Przeciętnie dla całego masywu iłów mioceńskich podłoża Krakowa, uwzględniając różne rodzaje prób tych iłów, można przyjmować (w naprężeniach całkowitych) wartość: kąta tarcia wewnętrznego 16.9, spójności 228 kpa.
13 Geologia podłoża Krakowa Utwory czwartorzędowe Ocena warunków geologiczno-inżynierskich podłoża Krakowa w najmłodszej przypowierzchniowej serii utworów czwartorzędowych, zwłaszcza na obszarze starej części Krakowa, wymaga uwzględnienia przekształceń historycznych w mieście. Utwory czwartorzędowe to różnego rodzaju piaski, żwiry, gliny, namuły organiczne i lessy genezy wodno-lodowcowej, aluwialnej oraz eolicznej. Miąższość utworów czwartorzędowych jest zmienna i wynosi na ogół m, (w dolinach rzecznych max 30 m) Utwory czwartorzędowe z uwagi na dużą zmienność swojego wykształcenia charakteryzują się bardzo zróżnicowanymi właściwościami geologiczno-inżynierskimi. Wg S. Rybicki, P. Krotoszyński, J. Herzig CHARAKTERYSTYKA WARUNKÓW GEOLOGICZNO-INŻYNIERSKICH PODŁOŻA KRAKOWA Z UWZGLĘDNIENIEM NAWARSTWIEŃ HISTORYCZNYCH
14 Mit 2 - Nie da się budować bo w Krakowie są nawarstwienia historyczne A budowano w Atenach, Budapeszcie, Pradze, Norymberdze, Madrycie, Wiedniu, Rzymie,
15 Geologia podłoża Krakowa Utwory czwartorzędowe Istotną rolę w kształtowaniu warunków geologicznoinżynierskich w starej części Krakowa odgrywają nasypy, których max grubość dochodzi do kilkunastu metrów, przeciętnie nie przekracza 10m. Są to najczęściej: mieszaniny gruntów rodzimych, takich jak piaski, piaski próchnicze, gliny itp. ze składnikami antropogenicznymi, takimi jak fragmenty cegieł, zaprawy wapiennej, gruzu, betonu, składników organicznych (drewno, kości) itp. o bardzo zmiennej miąższości, Ponadto można natrafić na pozostałości historyczne (resztki murów itp.)
16 Podłoże Krakowa Nasypy w rejonie Kazimierza S. Rybicki, P. Krotoszyński, J. Herzig CHARAKTERYSTYKA WARUNKÓW GEOLOGICZNO- INŻYNIERSKICH PODŁOŻA KRAKOWA Z UWZGLĘDNIENIEM NAWARSTWIEŃ HISTORYCZNYCH
17 Nawarstwienia podłoża Krakowa
18 Przykładowa budowa podłoża Krakowa w rejonie projektowanego metra
19 Mit 4 Nie można budować tuneli pod obiektami?
20 W każdych warunkach skalnych i gruntowych o dowolnych kształtach
21 Wpływ budowy geologicznej na koszt metra W 2008r dwie uczelnie amerykańskie przeprowadziły badania kosztów budowli metra na bazie kilkudziesięciu zrealizowanych inwestycji. W wyniku analizy stwierdzono, że porównanie rzeczywistych kosztów budowy metra w różnych miastach jest niezwykle trudne, ze względu na różne warunki geologiczno-inżynierskie, sposoby drążenia tuneli metra, długości peronów, kubatury stacji. Porównanie średnich kosztów budowy różnych części premetra. Położenie części premetra w pionie Cena za 1 km w milionach zł Współczynnik Metro na powierzchni Metro na wiaduktach od 2 do 2.5 Metro podziemne od 4 do 6.0
22 Kilka realizacji metra podziemnego drążonego w warunkach geologicznych podobnych do Krakowa Bilbao metro drążone w wapieniu, 4 stacje średni koszt 130mln zł za 1km, Kopenhaga premetro drążone w wapieniu, 21 km długości, połowa metra biegnie na powierzchni terenu średni koszt 210mln zł za 1km W korzystniejszych warunkach geologicznych niż występujące w Warszawie drążono metro w: Madrycie - średni koszt 160mln zł za 1km, Sofii - średni koszt 160mln zł za 1km, Bukareszcie - średni koszt 180mln zł za 1km, Lyonie - średni koszt 220mln zł za 1km Dla porównania Metro warszawskie II odcinek część centralna, drążone w bardzo słabych zawodnionych gruntach średni koszt 500mln zł za 1km
23 Aktualna budowa metra w miastach Belgrad (1,3mln ludzi) Donieck (950 tys. ludzi) Saloniki (385 tys. ludzi) Wilno (560 tys. ludzi) Zagrzeb (779 tys. ludzi) Wrocław (632 tys. ludzi) od 2012r są przygotowane wstępne projekty budowy metra, pomimo obwodnic miasta, które są zbudowane lub budowane
24 Możliwości drążenia metra za pomocą maszyn do tunelowania - Tunneling Machines (TM) Maszyny do tunelowania dzielą się na: Maszyny tarczowe, osłonowe z ręczną, częściową lub pełną mechanizacją (Shield Machines). Klasyczna tarcza to stalowa rura wciskana w grunt lub skałę o niskich parametrach wytrzymałościowych, które następnie są urabiane. Maszyny wiercące (Tunnel Boring Machine TBM). Kombajn pełnoprzekrojowy TBM posiada obrotową głowicę, która urabia na całym przekroju poprzecznym tunelu. W klasycznej postaci maszyny tarczowe różnią się od TBM. Jednak w ostatnich latach pojawiły się maszyny TBM z tarczami, które zabezpieczają tunel w przypadku gdy skała (grunt) wciskają się do tunelu. Takie maszyny nazywane są w skrócie TBMS (Tunnel Boring Machines with shield). To powoduje, że tarcza i TBM przy urabianiu w pełni zmechanizowanym są mieszane i brane jako synonim. Do drążenia tuneli metra w Krakowie powinno się wykorzystać maszynę TBMS wywołującą ciśnienie na przodek drążonego tunelu poprzez: zawiesinę iłową lub bentonitową tzw. Slurry albo gruntowo-plastyfikatorową tzw. EPB o ciśnieniu do 0,5MPa
25 Gdzie można drążyć tunele metra? W każdych warunkach skalnych i gruntowych!
26 Stacje metra powinny być wykonywane: 1)płytkie metodą odkrywkową 2) głębokie - metodą podziemną Metoda odkrywkowa budowy stacji metra Zmodyfikowana ścianka berlińska. Ściany szczelinowe. Metoda stropowa Wybieranie urobku pod stropem.
27 Czy zawsze budowa metra jest bezpieczna? Przykład katastrofy powstałej w wyniku błędu inżynierskiego Kolonia (Köln) Niemcy 03 Marca 2009 w Koloni nastąpiło zawalenie się budowanego tunelu, co spowodowało powstanie na powierzchni olbrzymiego krateru. W wyniku tej katastrofy 2 osoby straciły życie oraz utracono historyczne dokumenty z budynku archiwum miasta z okresu średniowiecza (najstarsze- 922r.).
28 Metro Warszawskie Ankieta wśród pasażerów dla 83,6 % pasażerów metro jest stałym środkiem transportu na drodze dom - praca/szkoła ponad 63 % pasażerów korzysta z metra od uruchomienia pierwszego odcinka w 1995 r. ponad 93 % pasażerów ocenia, że dzięki metru skrócił się czas ich codziennych dojazdów około 30 % pasażerów, od czasu kiedy mogą korzystać z metra, rzadziej używa swoich samochodów podczas podróży po mieście (ponad 63 % ankietowanych podało, że nie posiada samochodu)
29 Metro Warszawskie - ankieta wśród pasażerów Ocena elementów systemu metra: Ocena pozytywna 90,1 % pasażerów pod względem szybkości przejazdu 86,3 % pasażerów pod względem utrzymania czystości 75,7 % pasażerów pod względem częstości kursów 75,6 % pasażerów pod względem bezpieczeństwa osobistego 66,6 % pasażerów pod względem informacji wizualnej 51,5 % pasażerów pod względem komfortu jazdy Problemy tłok w metrze w godzinach szczytu potrzeba dalszej rozbudowy metra i zmiany wagonów bramki biletowe
30 Metro, Premetro - finansowanie Ateny 2 nowe linie metra (18 km) uruchomione w 2000 roku sfinansowano w 90% z pomocy strukturalnej UE oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego Partnerstwo publiczno-prywatne Inwestycje centralne
31 Dlaczego w Krakowie powinno być METRO? Krytycy metra w Krakowie mówią (praktycznie od 50 lat), że jeszcze nie czas na budowę metra w Krakowie. A przysłowie mówi Jak jest piękny dzień, to przygotowuj się na burzę Teraz są możliwości finansowe a w przyszłości ich może nie być Dziękuję za uwagę!
Charakterystyka warunków geologiczno-inżynierskich podłoża Krakowa z uwzględnieniem nawarstwień historycznych
Stanisław Rybicki, Piotr Krokoszyński, Janusz Herzig Charakterystyka warunków geologiczno-inżynierskich podłoża Krakowa z uwzględnieniem nawarstwień historycznych Warunki geologiczno-inżynierskie podłoża
Budowa drugiej linii metra w Warszawie w kontekście korzyści z transportu szynowego
Budowa drugiej linii metra w Warszawie w kontekście korzyści z transportu szynowego Jerzy Lejk Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny Metra Warszawskiego Sp. z o. o. STAN OBECNY I LINIA METRA Długość 22,7
OPINIA GEOTECHNICZNA dla projektowanej przebudowy drogi w Łuczynie (gm. Dobroszyce) działki nr 285, 393, 115, 120
FIZJO - GEO Geologia, geotechnika, fizjografia i ochrona środowiska ul. Paderewskiego 19; 51-612 Wrocław tel. 71.348.45.22; 601.84.48.05; fax 71.372.89.90 OPINIA GEOTECHNICZNA dla
OCENA WARUNKÓW GRUNTOWO WODNYCH DLA PROJEKTOWANEJ KANALIZACJI W PRĄDNIKU KORZKIEWSKIM GMINA WIELKA WIEŚ POWIAT KRAKÓW
OCENA WARUNKÓW GRUNTOWO WODNYCH DLA PROJEKTOWANEJ KANALIZACJI W PRĄDNIKU KORZKIEWSKIM GMINA WIELKA WIEŚ POWIAT KRAKÓW OPRACOWAŁ: mgr Kazimierz Milanowski inż. Przemysław Milanowski Kraków grudzień 2010
Spis treści. strona 1
strona 1 Spis treści 1. WSTĘP...2 2. LOKALIZACJA I MORFOLOGIA TERENU...2 3. PRZEBIEG BADAŃ...2 3.1. Prace geodezyjne...2 3.2. Prace polowe...3 4. DANE DOTYCZĄCE WŁAŚCIWOŚCI PODŁOŻA BUDOWLANEGO...3 4.1.
ROLA WODY W ZRÓWNOWAŻONYM ZAGOSPODAROWANIU MIASTA KRAKOWA - PROPOZYCJE KOMPLEKSOWYCH ROZWIĄZAŃ
ROLA WODY W ZRÓWNOWAŻONYM ZAGOSPODAROWANIU MIASTA KRAKOWA - PROPOZYCJE KOMPLEKSOWYCH ROZWIĄZAŃ Mariusz CZOP Katedra Hydrogeologii i Geologii Inżynierskiej WODA W MIASTACH WODY PODZIEMNE występują poniżej
Koncepcje rozwoju sieci tramwajowej w Krakowie
Marian Kurowski, Andrzej Rudnicki Politechnika Krakowska Katedra Systemów Komunikacyjnych Koncepcje rozwoju sieci tramwajowej w Krakowie v Stan sieci tramwajowej v Warianty rozwoju sieci Zawartość referatu:
Data: luty 2015r. CZĘŚĆ TEKSTOWA
OPINIA GEOTECHNICZNA dla projektowanego wodociągu w Jaroszowej Woli w ul. Głównej na odcinku od ul. Ogrodowej w kierunku Wągrodna na dz. ew. nr 87,75/2, 73/18, 73/13 Data: luty 2015r. CZĘŚĆ TEKSTOWA 1.0
Dokumentowanie geologiczno inżynierskie dla potrzeb budownictwa drogowego
I WARMIŃSKO-MAZURSKA KONFERENCJA DROGOWA EKONOMICZNIE UZASADNIONE ROZWIĄZANIA NA DROGACH SAMORZĄDOWYCH 21.06.2017 Dokumentowanie geologiczno inżynierskie dla potrzeb budownictwa drogowego dr Jan Damicz,
Wpływ warunków górniczych na stan naprężenia
XV WARSZTATY GÓRNICZE 4-6 czerwca 2012r. Czarna k. Ustrzyk Dolnych - Bóbrka Wpływ warunków górniczych na stan naprężenia i przemieszczenia wokół wyrobisk korytarzowych Tadeusz Majcherczyk Zbigniew Niedbalski
Kształtowanie przejść podziemnych i garaży c.d.
Podstawy inżynierii miejskiej i budownictwa podziemnego w.4. Kształtowanie przejść podziemnych i garaży c.d. B.Przybyła, W-2, Politechnika Wrocławska Konstrukcje płytkich garaży podziemnych Klasyfikacja
GEOWIERT. geotechniczna
Głuchołazy,pl.Zgody 1 budynek mieszkalny wielorodzinny GEOWIERT Usługi Geologiczne Rok założenia 1987r Adres: 45-521 Opole-Grudzice,ul.Borowskiego 7 Tel./fax (077) 454-83-42 Telefon komórkowy 0602 643071
Rozmieszczanie i głębokość punktów badawczych
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Rozmieszczanie i głębokość punktów badawczych Rozmieszczenie punktów badawczych i głębokości prac badawczych należy wybrać w oparciu o badania wstępne jako funkcję
METRO WARSZAWSKIE. Zenon Mikulec Kierownik Działu u Planowania i Przygotowania Inwestycji. Warszawa, Lipiec 2008 r.
METRO WARSZAWSKIE Zenon Mikulec Kierownik Działu u Planowania i Przygotowania Inwestycji Warszawa, Lipiec 2008 r. P L A N P R E Z E N T A C J I DOKOŃCZENIE I LINII METRA - ODCINEK BIELAŃSKI BUDOWA II LINII
GEOTECHNICZNE WARUNKI POSADOWIENIA do projektu budowy sali sportowej przy Zespole Szkół nr 2 przy ul. Pułaskiego 7 w Otwocku
odwierty geologiczne studnie głębinowe www.georotar.pl tel. 608 190 290 Zamawiający : Firma Inżynierska ZG-TENSOR mgr inż. Zbigniew Gębczyński ul. Janowicka 96 43 512 Janowice GEOTECHNICZNE WARUNKI POSADOWIENIA
Metro Warszawskie. Metro Warszawskie. Przebieg pierwszej linii metra. Studium techniczne II i III linii metra warszawskiego
Metro Warszawskie Przebieg pierwszej linii metra Metro Warszawskie Studium techniczne II i III linii metra warszawskiego Metro Warszawskie Studium techniczne II linii metra warszawskiego Metro Warszawskie
Metrem czy tramwajem po Krakowie?
Metrem czy tramwajem po Krakowie? Dr inż. Marek Bauer Politechnika Krakowska Katedra Systemów Komunikacyjnych mbauer@pk.edu.pl CO KORZYSTNIEJSZE DLA KRAKOWA? WIELE ASPEKTÓW OCENY: zdolność przewozowa (warunki
OPINIA GEOTECHNICZNA określająca warunki gruntowo - wodne w rejonie projektowanej przebudowy odcinka ulicy Ch. De Gaulle a w Wałbrzychu
Finansujący: PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWANIA I REALIZACJI BUDOWLI INŻYNIERSKICH TOMASZ MACIOŁEK ul. Harcerska 4, 58-301 Wałbrzych Wykonawca: Usługi Geologiczne i Geodezyjne GEOMETR K. Kominowski ul. Słoneczna
GEO GAL USŁUGI GEOLOGICZNE mgr inż. Aleksander Gałuszka Rzeszów, ul. Malczewskiego 11/23,tel
GEO GAL USŁUGI GEOLOGICZNE mgr inż. Aleksander Gałuszka 35-114 Rzeszów, ul. Malczewskiego 11/23,tel 605965767 GEOTECHNICZNE WARUNKI POSADOWIENIA (Opinia geotechniczna, Dokumentacja badań podłoża gruntowego,
CZASZA ZBIORNIKA ZAPOROWEGO GOCZAŁKOWICE
CZASZA ZBIORNIKA ZAPOROWEGO GOCZAŁKOWICE JEJ PRZYGOTOWANIE I ZMIANY W DOTYCHCZASOWEJ EKSPLOATACJI dr inż. Antoni Bojarski dr inż. Stanisław Mazoń dr inż. Andrzej Wolak Wydział Inżynierii Środowiska Politechnika
Metro i SKM w Warszawie. Autor: Michał Pulikowski
Metro i SKM w Warszawie Autor: Michał Pulikowski Metro w Warszawie I lina II linia Długość [km] 23,1 6,1 Liczba stacji 21 7 Liczba pasażerów [mln/rok] 147,5 36,2 Liczba pociągów 36 12 Częstość kursowania
TRENCHMIX technologia wielu rozwiązań
TRENCHMIX technologia wielu rozwiązań Soletanche Polska sp. z o.o. w Warszawie Data wprowadzenia: 03.04.2019 r. Projektanci geotechniczni oraz wykonawcy specjalistycznych prac geotechnicznych stają coraz
GEOWIERT. Rzepka Invest
GEOWIERT Rzepka Invest Sp. z o.o. Sp. k. Adres: ul. Armii Krajowej 4 KRS 0000505518 45-071 Opole NIP: 754 308 23 59 tel/fax: 77 453 06 88 telefon komórkowy: +48 602 643 071 Adres internetowy: www.geowiert.com
ZAKŁAD PROJEKTOWO HANDLOWY DOKUMETACJA WARUNKÓW
ZAKŁAD PROJEKTOWO HANDLOWY 75-361 Koszalin, ul. Dmowskiego 27 tel./ftu (0-94) 345-20-02 tel. kom. 602-301-597 NIP: 669-040-49-70 DOKUMETACJA WARUNKÓW GRUNTOWO-WODNYCH dla projektu zakładu termicznej utylizacji
PROJEKT GEOTECHNICZNY
PROJEKT GEOTECHNICZNY Spis treści 1. Wstęp... 3 1.1. Przedmiot i cel opracowania... 3 1.2. Podstawy prawne... 3 1.3. Lokalizacja obiektu... 3 2. Analiza sposobu posadowienia w oparciu o dokumentację badań
Geotechniczne aspekty budowy głębokich wykopów
Geotechniczne aspekty budowy głębokich wykopów Dr inż. Monika Mitew-Czajewska Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej W Warszawie prowadzi się obecnie wiele inwestycji (tuneli komunikacyjnych
ZLECENIODAWCA: PB Ada Bud Adam Gierczak ul. Oleśnicka 15b Wrocław AUTORZY: mgr Andrzej Petri upr. VII Wrocław, październik 2016 r.
FIZJO-GEO Badania z zakresu geologii, geotechniki i ochrony środowiska ul. Paderewskiego 19; 51-612 Wrocław tel. 71.348.45.22; 601.84.48.05; fax 71.372.89.90 Ocena warunków gruntowo
OPINIA GEOTECHNICZNA określająca warunki gruntowo - wodne w rejonie projektowanej inwestycji w ulicy Tatrzańskiej w Wałbrzychu
Finansujący: Pracownia Projektowa Instalacyjna mgr inż. Mirosława Szewc ul. I. Grabowskiej 25/10, 58-304 Wałbrzych Wykonawca: Usługi Geologiczne i Geodezyjne GEOMETR K. Kominowski ul. Słoneczna 23, 58-310
Technologie bezwykopowe i maszyny w nich wykorzystywane
Technologie bezwykopowe i maszyny w nich wykorzystywane Koło Naukowe Drogowców Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska Politechnika Rzeszowska Zakres prezentacji: Zalety i wady technologii bezwykopowych
Obiekty podziemne w warunkach gęstej zabudowy miejskiej - metody realizacji
Podstawy inżynierii miejskiej i budownictwa podziemnego w.6. Obiekty podziemne w warunkach gęstej zabudowy miejskiej - metody realizacji Informacje podstawowe B.Przybyła, W-2, Politechnika Wrocławska Metody
ROZPOZNANIE GEOLOGICZNO-INŻYNIERSKIE
ROZPOZNANIE GEOLOGICZNO-INŻYNIERSKIE w JUSZKOWIE Obiekt: Lokalizacja: Droga Juszkowo Autor opracowania: dr Janusz Czarnecki Branża: Geologia Data: Wrzesień 2012 Egz. 3 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Część tekstowa.
Usprawnienie połączenia komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu budowa tunelu pod Świną
Usprawnienie połączenia komunikacyjnego pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu budowa tunelu pod Świną Podział Obowiązków zgodnie z Umową o zastępstwo inwestycyjne z dnia 28.04.2017 r. Inwestor:
OPINIA GEOTECHNICZNA
OPINIA GEOTECHNICZNA Obiekt: Miejscowość: Województwo: Zleceniodawca: rozbudowa Szkoły Podstawowej w Rzewniu Rzewnie mazowieckie ARCHEIKON Studio Projektów 07-410 Ostrołęka, ul. Farna 9a Opracował mgr
KONFERENCJA GRUNTY ORGANICZNE JAKO PODŁOŻE BUDOWLANE
KONFERENCJA GRUNTY ORGANICZNE JAKO PODŁOŻE BUDOWLANE PRZYKŁADY REALIZACJI SPECJALISTYCZNYCH ROBÓT FUNDAMENTOWYCH Opracowanie: mgr inż. Paweł Łęcki mgr inż. Joanna Mączyńska GT PROJEKT Poznań, maj 2018
Opinia geotechniczna wraz z dokumentacją. badań podłoża gruntowego określająca warunki. gruntowo-wodne podłoża na terenie Szkoły Podstawowej
Zleceniodawca: Gmina Wrocław Zarząd Inwestycji Miejskich ul. Januszowicka 15a 53-135 Wrocław Opinia geotechniczna wraz z dokumentacją badań podłoża gruntowego określająca warunki gruntowo-wodne podłoża
Opinia geotechniczna
Opinia geotechniczna w celu opracowania dokumentacji projektowej dla rozbudowy Opracował: Dariusz Luks upr. geol. VII-1727 Warszawa, czerwiec 2015 r. Spis treści: 1. Wstęp...3 2. Cel badań...4 3. Położenie
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2015/2016
Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki Karta przedmiotu Wydział Inżynierii Lądowej obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2015/2016 Kierunek studiów: Budownictwo Forma
Spis treści. Załączniki. Mapa dokumentacyjna w skali 1:500 zał. 1 Profile otworów w skali 1:100 zał. 2 Przekrój geotechniczny zał.
Spis treści 1.Wstęp str. 3.Charakterystyka projektowanej inwestycji str. 3 3.Zakres wykonanych prac str. 3 4. Charakterystyka warunków geotechnicznych str. 3 5.Podsumowanie - opinia geotechniczna str.
DLA POTRZEB BUDOWY KANALIZACJI DESZCZOWEJ i SANITARNEJ w CIESZYNIE OPRACOWAŁ : ZLECENIODAWCA :
DLA POTRZEB BUDOWY KANALIZACJI DESZCZOWEJ i SANITARNEJ w CIESZYNIE Miejscowość: Cieszyn Województwo: śląskie OPRACOWAŁ : ZLECENIODAWCA : CITEC S. A. ul. Dulęby 5 40 833 Katowice Tychy, lipiec 2004 r. 2
Lokalizacja: ZAKŁAD SIECI i ZASILANIA sp. z o.o. 54-205 Wrocław, ul. Legnicka 65 tel. 71/342-74-51 e-mail: biuro@zsiz.pl.
Zamawiający Wykonawca: progeo sp. z o.o. ZAKŁAD SIECI i ZASILANIA sp. z o.o. 54-205 Wrocław, ul. Legnicka 65 tel. 71/342-74-51 e-mail: biuro@zsiz.pl progeo Sp. z o.o. 50-541 Wrocław, al. Armii Krajowej
PRZEBUDOWĄ W ZWIĄZKU 1189F - KARSZYN DROGI POWIATOWEJ. Opracowanie: dr Agnieszka Gontaszewska upr. geol. V-1532, VII-1451
W ZWIĄZKU PRZEBUDOWĄ DROGI POWIATOWEJ NR 1189F NA ODCINKU KARGOWA - KARSZYN 1189F Opracowanie: dr Agnieszka Gontaszewska upr. geol. V-1532, VII-1451 Świdnica, marzec 2012 Dokumentacja geotechniczna...
SPIS TREŚCI. PODSTAWOWE DEFINICJE I POJĘCIA 9 (opracowała: J. Bzówka) 1. WPROWADZENIE 41
SPIS TREŚCI PODSTAWOWE DEFINICJE I POJĘCIA 9 1. WPROWADZENIE 41 2. DOKUMENTOWANIE GEOTECHNICZNE I GEOLOGICZNO INŻYNIERSKIE.. 43 2.1. Wymagania ogólne dokumentowania badań. 43 2.2. Przedstawienie danych
Obiekty podziemne w warunkach gęstej zabudowy miejskiej - metody realizacji
Podstawy inżynierii miejskiej i budownictwa podziemnego w.6. Obiekty podziemne w warunkach gęstej zabudowy miejskiej - metody realizacji Informacje podstawowe B.Przybyła, W-2, Politechnika Wrocławska Metody
OPINIA GEOTECHNICZNA określająca warunki gruntowo - wodne w rejonie projektowanej inwestycji w ulicy Tunelowej w Wałbrzychu
Finansujący: Pracownia Projektowa Instalacyjna mgr inż. Mirosława Szewc ul. I. Grabowskiej 25/10, 58-304 Wałbrzych Wykonawca: Usługi Geologiczne i Geodezyjne GEOMETR K. Kominowski ul. Słoneczna 23, 58-310
O P I N I A G E O T E C H N I C Z N A D l a p o t r z e b u s t a l e n i a g e o t e c h n i c z n y c h w a r u n k ó w p o s a d o w i e n i a
Bydgoszcz, sierpień 2016r. BAGEO s.c Tomasz Romiński Slawomir Stawski, ul. Nałkowskiej 12/19, 85-866 Bydgoszcz, www.bageo.pl biuro@bageo.pl NIP: 953 263 92 33 REGON: 341428797 Temat opracowania: O P I
Badania sejsmiczne struktury wałów przeciwpowodziowych
Badania sejsmiczne struktury wałów przeciwpowodziowych Dr Leszek Józef Kaszubowski Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie, Wydział Budownictwa i Architektury Badania sejsmiczne wałów
2. Geotechniczne badania polowe iłów mioceńskich z Zesławic
Górnictwo i Geoinżynieria Rok 33 Zeszyt 1 2009 Sebastian Olesiak* WYKORZYSTANIE SONDY WKRĘCANEJ WST W BADANIACH MIOCEŃSKICH IŁÓW KRAKOWIECKICH 1. Wstęp W trakcie prac projektowo-badawczych związanych z
2. DOTYCHCZASOWA REALIZACJA ZADAŃ W DZIEDZINIE GEOLOGII INŻYNIERSKIEJ
Spis treści 1. Wstęp 3 2. Dotychczasowa realizacja zadań w dziedzinie geologii inżynierskiej 4 3. Główne kierunki działań na lata 2008-2015 4 3.1. Oceny oraz prognozy zmian warunków geologiczno-inżynierskich
ZASTOSOWANIE METOD GEOELEKTRYCZNYCH W ROZPOZNAWANIU BUDOWY PODŁOŻA CZWARTORZĘDOWEGO.
ZASTOSOWANIE METOD GEOELEKTRYCZNYCH W ROZPOZNAWANIU BUDOWY PODŁOŻA CZWARTORZĘDOWEGO. Arkadiusz Piechota Streszczenie. Niniejszy artykuł opisuje podstawy fizyczne metod elektrooporowych, opartych na prawie
OPINIA GEOTECHNICZNA
FIZJO-GEO Badania z zakresu geologii, geotechniki i ochrony środowiska ul. Paderewskiego 19; 51-612 Wrocław tel. 71.348.45.22; 601.84.48.05; fax 71.372.89.90 OPINIA GEOTECHNICZNA
DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA dla projektu budowlanego budynku wielokondygnacyjnego z drogami dojazdowymi. Zleceniodawca: Inwestor:
81 152 Gdynia, ul. Manganowa 20, NIP: 9580035119, REGON: 191833737 tel: 58 5550101, 604154141, fax 58 7425909 mail: geokom@geokom.pl, geokom@o2.pl Nr umowy: 11/12/05 DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA dla projektu
OPINIA GEOTECHNICZNA
Inwestor: Wałbrzyski Związek Wodociągów i Kanalizacji ul. Al. Wyzwolenia 39 58-300 Wałbrzych Zleceniodawca: Kolektor Serwis Sp.J. K. Janiak, M. Janiak, Ł. Janiak ul. Kmicica 69 64-100 Leszno OPINIA GEOTECHNICZNA
Spis treści : strona :
Spis treści : strona : 1. WSTĘP... 2 1.1. CEL BADAŃ... 2 1.2. MATERIAŁY WYJŚCIOWE... 3 2. PRZEBIEG PRAC BADAWCZYCH... 3 2.1. PRACE POLOWE... 3 2.2. PRACE KAMERALNE... 4 3. OPIS I LOKALIZACJA TERENU...
OPINIA GEOTECHNICZNA
FIZJO-GEO Rinke Mariusz Geologia, geotechnika fizjografia i ochrona środowiska ul. Paderewskiego 19; 51-612 Wrocław tel. 71.348.45.22; 601.84.48.05; fax 71.372.89.90 OPINIA GEOTECHNICZNA
OPINIA GEOTECHNICZNA
INWESTOR: GMINA HACZÓW 36-213 HACZÓW OPINIA GEOTECHNICZNA określająca warunki gruntowo-wodne na terenie działki nr 591 położonej w miejscowości: Gmina: Powiat: Województwo: Haczów Haczów brzozowski podkarpackie
REGIONALNA OCENA GEOTECHNICZNYCH WŁAŚCIWOŚCI GRUNTÓW POŁUDNIOWO-WSCHODNIEJ POLSKI NA PODSTAWIE SONDOWAŃ ORAZ KONTROLNYCH BADAŃ LABORATORYJNYCH Nr
REGIONALNA OCENA GEOTECHNICZNYCH WŁAŚCIWOŚCI GRUNTÓW POŁUDNIOWO-WSCHODNIEJ POLSKI NA PODSTAWIE SONDOWAŃ ORAZ KONTROLNYCH BADAŃ LABORATORYJNYCH Nr projektu rozwojowego NCBiR: N R09 0017 04 Sprawozdanie
LINIE TRAMWAJOWE. Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka)
S - 1 LINIE TRAMWAJOWE S-1.2 Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka) Budowa linii tramwajowej na odcinku ul. Lipska - ul. Wielicka o długości ok. 1,4 km (podwójnego toru), w
Opinia określająca warunki geotechniczne. pod budowę nowej nawierzchni drogi. w miejscowości Leboszowice, w woj. śląskim
GGS-PROJEKT Pracowania geologii i ochrony środowiska ul. Narutowicza 3, 41-503 Chorzów www.ggsprojekt.pl ggsprojekt@ggsprojekt.pl NIP: 498 022 62 63 tel.: 794 966 609 698 957 789 Opinia określająca warunki
Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie Olimpiada O Diamentowy Indeks AGH 2007/2008. Geografia z elementami geologii ETAP I
Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie Olimpiada O Diamentowy Indeks AGH 27/28 Geografia z elementami geologii ETAP I I ETAP OLIMPIADY W pierwszym etapie uczestnik musi wykazać się poziomem wiedzy i umiejętności
DOŚWIADCZENIA AGH W BADANIU I ZABEZPIECZANIU PODZIEMI KRAKOWA
Antoni Tajduś, Tadeusz Mikoś, Janusz Chmura DOŚWIADCZENIA AGH W BADANIU I ZABEZPIECZANIU PODZIEMI KRAKOWA Historia i tradycje ratowania podziemnych obiektów zabytkowych w Krakowie i innych miastach przez
SPECJALNOŚĆ STUDIÓW BUDOWNICTWO PODZIEMNE I OCHRONA POWIERZCHNI NA WYDZIALE GÓRNICTWA I GEOLOGII POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ
Górnictwo i Geoinżynieria Rok 31 Zeszyt 3 2007 Krystian Probierz*, Piotr Strzałkowski* SPECJALNOŚĆ STUDIÓW BUDOWNICTWO PODZIEMNE I OCHRONA POWIERZCHNI NA WYDZIALE GÓRNICTWA I GEOLOGII POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ
Opinia geotechniczna dla zadania pn. Budowa wału dzielącego zbiornik górny Zalewu w Przedborzu na dwie części.
CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania. Podstawą opracowania jest umowa nr 64/2013 zawarta w dniu 17.05.2013 r. między Burmistrzem Miasta Przedborza mgr inż. Miłoszem Naczyńskim, reprezentującym Gminę Przedbórz,
Opinia geotechniczna GEO-VISION. Pracownia Badań Geologicznych
Pracownia Badań Geologicznych GEO-VISION 47-220 Kędzierzyn-Koźle, ul. Pionierów 1 B/2 Pracownia: 47-220 Kędzierzyn-Koźle, ul. Bema 2a/4 e-mail: geo-vision@wp.pl tel. 607-842-318 Zamawiający: Pracownia
D O K U M E N T A C J A G E O T E C H N I C Z N A ( O P I N I A G E O T E C H N I C Z N A )
www.geodesign.pl geodesign@geodesign.pl 87-100 Toruń, ul. Rolnicza 8/13 GSM: 515170150 NIP: 764 208 46 11 REGON: 572 080 763 D O K U M E N T A C J A G E O T E C H N I C Z N A ( O P I N I A G E O T E C
USŁUGI GEOLOGICZNO - PROJEKTOWE I OCHRONY ŚRODOWISKA WOJCIECH ZAWIŚLAK
USŁUGI GEOLOGICZNO - PROJEKTOWE I OCHRONY ŚRODOWISKA WOJCIECH ZAWIŚLAK System Zarządzania Jakością certyfikowany przez DQS wg DIN EN ISO 9001:2008 Adres rejestrowy: Biuro i Pracownia: 54-153 Wrocław 53-610
GEOTEKO Serwis Sp. z o.o. OPINIA GEOTECHNICZNA DLA PROJEKTU PŁYTY MROŻENIOWEJ LODOWISKA ODKRYTEGO ZLOKALIZOWANEGO PRZY UL. POTOCKIEJ 1 W WARSZAWIE
GEOTEKO Serwis Sp. z o.o. OPINIA GEOTECHNICZNA DLA PROJEKTU PŁYTY MROŻENIOWEJ LODOWISKA ODKRYTEGO ZLOKALIZOWANEGO PRZY UL. POTOCKIEJ 1 W WARSZAWIE Zleceniodawca: PAWEŁ TIEPŁOW Pracownia Projektowa ul.
OPINIA GEOTECHNICZNA
Geotechnika Dariusz Szajowski 30-418 Kraków, ul. Zakopiańska 2A/22 tel.: 606-668-946 mail: szajowski@wp.pl NIP: 815-156-32-25 Regon: 364647018 OPINIA GEOTECHNICZNA dla potrzeb projektu budowy parkingu
Budowa tuneli w aglomeracjach miejskich
Budowa tuneli w aglomeracjach miejskich Prof. dr hab. inż. Anna Lewandowska, Politechnika Warszawska 6 1. Wprowadzenie Wykorzystanie miejskiej przestrzeni podziemnej na potrzeby infrastruktury komunikacyjnej
35-060 Rzeszów ul. J. Słowackiego 24/72 tel. +48 693 751 504 e-mail. a.wilkos@arch-kon.pl PROJEKT BUDOWLANY KARTA TYTUŁOWA PROJEKTU
PROJEKT BUDOWLANY KARTA TYTUŁOWA PROJEKTU INWESTOR : Zespół Szkół Kształcenia Ustawicznego Rzeszów ul. Sucharskiego 4 INESTYCJA : PRZEBUDOWA WRAZ Z DOBUDOWĄ EWAKUACYJNYCH KLATEK SCHODOWYCH W BUDYNKU INTERNATU
OPINIA GEOTECHNICZNA pod kanalizację w ul. Żurawiej w SULECHOWIE
Pracownia Projektowa GEOEKO dr Andrzej Kraiński Na rynku od 1986 P Dane firmy: Dane kontaktowe: adres: Drzonków, ul. Rotowa 18, adres: Zielona Góra, 66-004 Racula ul. Morelowa 29/5 NIP: 929-101-99-76 tel.:
Program budowy linii dużych prędkości
Program budowy linii dużych prędkości zachodnia część województwa łódzkiego Jan Raczyński Dyrektor Centrum Kolei Dużych Prędkości PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warta, 12.11.2010 Program budowy linii
Górnictwa i Geoinżynierii Kierunek studiów: Budownictwo. Specjalność: Budownictwo ogólne Przedmiot kierunkowy: Budownictwo ogólne
Wydział: Górnictwa i Geoinżynierii Kierunek studiów: Budownictwo Rodzaj studiów: stacjonarne i niestacjonarne I stopnia Specjalność: Budownictwo ogólne Przedmiot kierunkowy: Budownictwo ogólne W yk a z
OPINIA GEOTECHNICZNA
EM.GEO Usługi Geologiczne Elżbieta Małajowicz Pawlikowice 190, 32-020 Wieliczka kom: 669 898 566, e-mail: em.geo@op.pl NIP:681-190-20-47, REGON: 360358197 OPINIA GEOTECHNICZNA Rozpoznanie warunków gruntowo-wodnych
PROGEO ~... ROK ZAŁ 1993 GEOTECHNIKA. GEOLOGIA INŻYNIERSKA F'UNDAMENTOWANIE BADANIA ŚRODOWISKA NATURALNEGO. OPINIA GEOTECHNICZNA
. "+.. PROGEO... ROK ZAŁ 1993 GEOTECHNIKA. GEOLOGIA INŻYNIERSKA F'UNDAMENTOWANIE BADANIA ŚRODOWISKA NATURALNEGO. OPINIA GEOTECHNICZNA Wykonawca: PROGEO s.c. J. Miłosz i Z. Żywicki 03-968 Warszawa, ul.
OPINIA GEOTECHNICZNA Z DOKUMENTACJĄ BADAŃ PODŁOŻA GRUNTOWEGO dla projektu przebudowy drogi KARTUZY - RĘBOSZEWO pow. kartuski, gmina Kartuzy
Badania Geologiczne i Geotechniczne Szczepańska, Szczęch Spółka Jawna 80264 GDAŃSK, Al. Grunwaldzka 135A tel/fax (058) 342 38 63, (058) 3410274 email: geote@wp.pl Nr umowy: 100/14 OPINIA GEOTECHNICZNA
OPINIA GEOTECHNICZNA Dokumentacja badań podłoża gruntowego
OPINIA GEOTECHNICZNA Dokumentacja badań podłoża gruntowego TEMAT: Zagospodarowanie terenów MOSIR w m. Mielec. INWESTOR : Gmina Miejska Mielec ul. Żeromskiego 26 39-300 Mielec MIEJSCOWOŚĆ: Mielec GMINA:
Wartości parametrów sprężystości w zakresie małych i średnich odkształceń iłów formacji poznańskiej z Warszawy
Wartości parametrów sprężystości w zakresie małych i średnich odkształceń iłów formacji poznańskiej z Warszawy Mgr Małgorzata Superczyńska Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej Przed przystąpieniem
Budowa tuneli w warunkach fliszu karpackiego. Marek Cała, Antoni Tajduś Katedra Geomechaniki, Budownictwa i Geotechniki
Budowa tuneli w warunkach fliszu karpackiego Marek Cała, Antoni Tajduś Katedra Geomechaniki, Budownictwa i Geotechniki Poglądowa mapa geologiczna polskich Karpat Tunel w Lalikach Tunel w Naprawie 1-skały
Iniekcja Rozpychająca ISR. Iniekcja Rozpychająca ISR. Opis
Iniekcja Rozpychająca ISR Iniekcja Rozpychająca ISR Strona główna Wzmacnianie gruntu Technologie Iniekcja Rozpychająca ISR Iniekcja rozpychająca polega na wpompowaniu w grunt iniektu cementowogruntowego
OPINIA GEOTECHNICZNA
Zamawiający: URZĄD GMINY JEDLIŃSK 26-660 Jedlińsk, ul. Warecka 19 tel./fax: 0-48 321-30-21 e-mail: jedlinsk@jedlinsk.pl Przedsięwzięcie inwestycyjne: Przebudowa oraz rozbudowa ujęcia i stacji uzdatniania
OPINIA GEOTECHNICZNA dla ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektu budowlanego
OPINIA GEOTECHNICZNA dla ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektu budowlanego Zamawiający: I-projekt Łukasz Kłak ul. Gdańska 17/2 44-100 Gliwice Inwestor: Temat: Przebudowa sieci kanalizacyjnej
OPINIA GEOTECHNICZNA
OPINIA GEOTECHNICZNA nt warunków gruntowo-wodnych w podłożu budowlanym terenu rozbudowy segmentu A Uniwersyteckiego Szpitala Dziecięcego w Krakowie, ul.wielicka 265 Gmina Kraków Powiat Kraków Województwo
Dobór technologii wzmocnienia podłoża
Dobór technologii wzmocnienia podłoża Tomasz Pradela Menard Polska Sp. z o.o. Korzystne inwestycje na wszystkich gruntach 1 Zagadnienia 01 Menard Polska 02 Grunty organiczne 03 Dobór technologii wzmocnienia
Dokumentacja badań podłoża gruntowego budowa budynku Specjalistycznego Szpitala im. E. Szczeklika przy ul. Szpitalnej w m. Tarnów
SPIS TREŚCI: 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. 2. MATERIAŁY WYKORZYSTANE PRZY OPRACOWANIU DOKUMENTACJI. 3. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA. 4. OPIS TERENU. 5. BADANIA PODŁOŻA GRUNTOWEGO. 6. CHARAKTERYSTYKA GEOLOGICZNA
Wybrane aspekty projektowe i wykonawcze w kontekście realizacji konstrukcji mostowych w technologii ścian szczelinowych
Wybrane aspekty projektowe i wykonawcze w kontekście realizacji konstrukcji mostowych w technologii ścian szczelinowych Autorzy: mgr inż. Błażej Tyburski mgr inż. Waldemar Zagożdżon mgr inż. Grzegorz Gryczka
OPINIA GEOTECHNICZNA wraz z dokumentacją badań podłoża gruntowego
Zleceniodawca: Biuro Studiów i Projektów Lotniskowych POLCONSULT Sp. z o.o. 00-697 Warszawa, Al. Jerozolimskie 53 Wykonawca: Przedsiębiorstwo Geologiczne POLGEOL S.A. ZAKŁAD W ŁODZI ul. Nowa 29/31, 90-030
USŁUGI GEOLOGICZNO-PROJEKTOWE I OCHRONY ŚRODOWISKA WOJCIECH ZAWIŚLAK
USŁUGI GEOLOGICZNO-PROJEKTOWE I OCHRONY ŚRODOWISKA WOJCIECH ZAWIŚLAK System Zarządzania Jakością certyfikowany przez DQS wg DIN EN ISO 9001:2008 Adres rejestrowy: Biuro i Pracownia: 54-153 Wrocław 53-610
OPINIA GEOTECHNICZNA PROJEKTANTA:
OPINIA GEOTECHNICZNA PROJEKTANTA: Budowa budynku użyteczności publicznej w zakresie usług medycznych (gabinety lekarskie POZ, gabinety lekarzy specjalistów, gabinet rehabilitacji ruchowej, apteka), Haczów,
POWIERZCHNIE STRUKTURALNE W GÓROTWORZE ZŁÓŻ WĘGLA BRUNATNEGO, ICH CHARAKTERYSTYKA I WŁAŚCIWOŚCI FIZYKOMECHANICZNE
Górnictwo i Geoinżynieria Rok 31 Zeszyt 3/1 2007 Robert Kaczmarczyk*, Stanisław Rybicki* POWIERZCHNIE STRUKTURALNE W GÓROTWORZE ZŁÓŻ WĘGLA BRUNATNEGO, ICH CHARAKTERYSTYKA I WŁAŚCIWOŚCI FIZYKOMECHANICZNE
GEOTECHNIKA EKSPERTYZY, OPINIE dr inż. Andrzej SOCZAWA
GEOTECHNIKA EKSPERTYZY, OPINIE dr inż. Andrzej SOCZAWA 41-807 Zabrze, ul. H. Wieniawskiego 11, tel/fax +48 (32) 2717113, kom.+48602615765 e-mail:soczawa.andrzej@op.pl Certyfikat nr 0122 Polskiego Komitetu
OPINIA GEOLOGICZNA. OKREŚLAJĄCA WARUNKI GRUNTOWO-WODNE DLA POTRZEB PROJEKTOWANEGO BUDYNKU MIESZKALNEGO LEŚNICZÓWKI ZIELĘCIN w m. LIPY (dz.
OPINIA GEOLOGICZNA OKREŚLAJĄCA WARUNKI GRUNTOWO-WODNE DLA POTRZEB PROJEKTOWANEGO BUDYNKU MIESZKALNEGO LEŚNICZÓWKI ZIELĘCIN w m. LIPY (dz. nr 396/2) Miejscowość: LIPY Gmina: KŁODAWA Powiat: GORZOWSKI Województwo:
Nośność pali fundamentowych wg PN-83/B-02482
Nośność pali Nośność pali fundamentowych wg PN-83/B-02482 Nośność pali fundamentowych wg PN-83/B-02482 Nośność pali fundamentowych wg PN-83/B-02482 Nośność pali fundamentowych wg PN-83/B-02482 Nośność
Kielce, sierpień 2007 r.
Określenie warunków gruntowo wodnych podłoŝa projektowanego wodociągu Nida 2000 Etap II dla wsi Boronice, Chruszczyna Wielka, Chruszczyna Mała, Dalechowice, Donatkowice, Góry Sieradzkie, Krzyszkowice,
DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA. Temat: Kanalizacja sanitarna we wsiach Godzikowice, Ścinawa Polska, Ścinawa (gm. Oława)
G E O L badania geologiczne ul. Świeża 7a; 54-060 Wrocław NIP 894-172-74-83 tel./fax. (071) 351 38 83; tel. kom. (0601) 55 68 90 DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA PODŁOŻA GRUNTOWEGO Temat: Kanalizacja sanitarna
SPIS TREŚCI.1 1. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA PRZEBIEG BADAŃ Prace geodezyjne Sondowania gruntów niespoistych...
SPIS TREŚCI.1 1. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA... 2 1.1. Podstawa opracowania... 2 1.2. Przedmiot opracowania... 2 1.3. Cel i zakres opracowania... 2 2. LOKALIZACJA I MORFOLOGIA TERENU... 3 3. PRZEBIEG BADAŃ...
Opina geotechniczna. Sp. z o.o. BIURO BADAWCZO-PROJEKTOWE Geologii i Ochrony Środowiska. dla koncepcji budowy mostu na rzece Soła w miejscowości Łęki
BIURO BADAWCZO-PROJEKTOWE Geologii i Ochrony Środowiska Istnieje od 1988 r. Zleceniodawca: ul. Tartakowa 82, tel. +48 34 372-15-91/92 42-202 Częstochowa fax +48 34 392-31-53 http://www.geobios.com.pl Sp.
Bogdan Pruchnicki Jelenia Góra ul. Moniuszki 2/62 OPINIA GEOLOGICZNA
Bogdan Pruchnicki 58-506 Jelenia Góra ul. Moniuszki 2/62 REGON 230163669 NIP 611-000-87-09 (0-75)6416817 603277749 e-mail: pruchnicki@dami.pl Zleceniodawca: BIURO PROJEKTOWE SYNTECH SYNOWIEC I JUDA SP.
ZAKŁAD PROJEKTOWO HANDLOWY WSTĘPNE ROZPOZNANIE WARUNKÓW GRUNTOWO-WODNYCH
ZAKŁAD PROJEKTOWO HANDLOWY GEOLOG 75-361 KOSZALIN ul. Dmowskiego 27 tel./fax (0-94) 345-20-02 tel. kom. 0600-021-257 NIP: 669-040-49-70 WSTĘPNE ROZPOZNANIE WARUNKÓW GRUNTOWO-WODNYCH na część działki 306/4
Mapy litologiczno-stratygraficzne.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Mapy litologiczno-stratygraficzne. Wśród map litologiczno-stratygraficznych zakrytych - aktualnie znajdujących się w użytkowaniu - są mapy w skali 1 : 300
PROJEKT GEOTECHNICZNY
GeoPlus Badania Geologiczne i Geotechniczne Dr Piotr Zawrzykraj 02-775 Warszawa, ul. Alternatywy 5 m. 81, tel. 0-605-678-464, www.geoplus.com.pl NIP 658-170-30-24, REGON 141437785 e-mail: Piotr.Zawrzykraj@uw.edu.pl,