inzercia 7/15 Dátum vydania: 9. február 2015

Transkrypt

1 Kto a prečo zrušil inzercia žlté autobusy? 7/15 Dátum vydania: 9. február 2015 Výsledky referenda v okrese Svidník Pätnásťročný Svidnícky občiansky ples

2 2 Žlté autobusy zo Svidníka do Kysaku jazdiť nebudú - šéf RegioJet-u ukazuje na primátora Svidníka Žlté autobusy zo Svidníka cez Stropkov, Giraltovce a Prešov do Kysaku premávať nebudú. Z tohto zámeru totiž ustúpil samotný šéf spoločnosti RegioJet Radim Jančura po tom, čo vyhodnotil medializované informácie o jeho záujme prevádzkovať spomínanú autobusovú linku. Dnes každý starosta, ktorému sa nepáčime, má chuť do toho hovoriť, hoci podľa zákona má právo do toho hovoriť iba kraj, takto odôvodnil svoje rozhodnutie ustúpiť od zámeru prevádzkovať autobusovú linku Svidník - Kysak šéf RegioJet-u Radim Jančura. Vráťme sa ale o niekoľko dní naspäť. O záujme RegioJet-u pôsobiť aj vo svidníckom regióne sme na našich stránkach písali pred dvoma týždňami. Skonštatovali sme, že cestujúcich k novému vlakovému spoju z Bratislavy do Košíc, ktorý začal premávať v polovici decembra, chce totiž voziť vlastnými autobusovými linkami. Slovenský RegioJet plánuje zabezpečovať autobusové pripojenie na žlté vlaky do Kysaku z Bardejova a zo Svidníka a späť, uviedla pred časom v médiách PR manažérka skupiny Student Agency, do ktorej vlaková spoločnosť patrí. Linky RegioJetu by mali smerovať z Bardejova a Svidníka cez Prešov do Kysaku, kde by cestujúci mohli nastúpiť na rýchliky RegioJet-u alebo aj jeho konkurencie. Pasažieri so zakúpeným lístkom na žltý vlak by zrejme dostali zľavu na cestovné. Všetko však bolo len v rovine úvah a zámerov. Podľa informácií, ktoré nám pred dvoma týždňami poskytla hovorkyňa Prešovského samosprávneho kraja Veronika Fitzeková, o tejto téme sa už rokovalo aj na pôde prešovskej krajskej samosprávy. V súvislosti so žiadosťou spoločnosti RegioJet o prevádzkovanie vybraných autobusových liniek Prešovský samosprávny kraj zvolal rokovanie so zástupcami dotknutých miest a obcí. Nakoľko RegioJet plánuje prevádzkovať súbežné linky s aktuálnymi spojmi verejných dopravcov, pričom samosprávny kraj na nich financuje výkony vo verejnom záujme, chceli sme si prediskutovať postoje jednotlivých miest a obcí, vysvetlila dôvod rokovania Veronika Fitzeková, ktorá však spoločný postoj zástupcov miest a obcí na východe Slovenska ešte nevedela prezentovať, no podotkla, že kým v ostatných krajoch prejavil RegioJet záujem o diaľkové linky, v Prešovskom kraji sa naopak zaujíma súbežne o linky, kde je prímestská autobusová doprava zabezpečená v rámci dopravnej obslužnosti regiónu. Zaujímalo nás, aký postoj má k tejto otázke mesto Svidník. Pýtali sme sa PR manažérky Kristíny Tchirovej a už pred dvoma týždňami sa zdalo, že v prospech žltých autobusov jazdiacich zo Svidníka do Prešova či Kysaku a späť to príliš nevyzerá. Na rokovaní na pôde PSK zástupcovia miest a obcí spoločne vyjadrili zamietavé stanovisko k prevádzke spojov spoločnosťou RegioJet. Táto spoločnosť Takéto žlté autobusy zo Svidníka cez Stropkov, Giraltovce a Prešov do Kysaku premávať nebudú. Z tohto zámeru totiž ustúpil samotný šéf spoločnosti RegioJet Radim Jančura vyjadrovala záujem o prevádzkovanie len spojov na hlavných trasách, a to k svojim vlakom, čo sú spoje, ktoré sú dôležitým ekonomickým faktorom pri prevádzkovaní autobusovej prepravy. Vzhľadom na to, že vo verejnom záujem je ponechať čo najviac spojov aj do malých obcí a príchod ďalšieho prepravcu by znamenal úbytok prostriedkov a riziko prepúšťania, či likvidovania spojov, nie je pre mesto Svidník ponuka spoločnosti zaujímavá. Záujem o služby prejavilo len mesto Prešov, vysvetlila pred dvoma týždňami aktuálnu situáciu PR manažérka mesta Svidník Kristína Tchirová. Minulý týždeň sa situácia ohľadom možného príchodu žltých autobusov do nášho regiónu posunula ďalej, hoci podľa mnohých Svidníčanov, nie práve tým správnym smerom. Svidnícky primátor Ján Holodňák reagoval na novinárske otázky a opisoval aktuálny stav. Súkromný prepravca požiadal o päť spojov na trase Svidník - Prešov, ktoré sú takmer totožné so spojmi, ktoré doteraz prevádzkuje súčasný prevádzkovateľ. Pre mesto z kapacitných dôvodov tieto linky sú teraz postačujúce, vysvetlil primátor Svidníka a tieto jeho slová sa stretli s ostrou kritikou širokej verejnosti nielen na sociálnych sieťach. Aj v dnešných novinách na inom mieste uverejňujeme na túto tému konkrétny článok. Ľudia chodia z domu autami do Kysaku ku vlaku, aby doviezli blízkych, rodiny. A mesto nezaistí, aby mali lepšie spojenie. Prečo? Takto sa pýtali mnohí Svidníčania. Tak ja si myslím, že to je chyba, lebo čím väčšia konkurencia, tým sú aj lepšie ceny pre cestujúcich. Keď dali zľavy na tie vlaky, ale bohužiaľ, my tu vlaky v našom regióne nemáme, tak ja si myslím, že nebolo by to zlé, podporil myšlienku pôsobenia žltých autobusov vo svidníckom regióne Vladislav Kačmár zo Stročína. Vráťme sa ale k slovám šéfa RegioJet-u Radima Jančuru, ktorý podotkol, že podľa zákona má právo do celej problematiky hovoriť iba kraj, v tomto prípade Prešovský samosprávny kraj. Jeho hovorkyne Veroniky Fitzekovej sme sa preto pýtali, aký je aktuálny stav. Komunikujeme s mestami a obcami, pretože nie všetci vydali súhlasné stanovisko. Snažíme sa preveriť ich pripomienky, napríklad priestorový problém s otáčaním autobusov v jednej z koncových staníc. Zároveň v súčasnosti preverujeme súbeh liniek, pretože RegioJet nemá záujem o diaľkovú linku, ale o prímestskú Autobusy SAD Prešov a Humenné, pôsobiace aj v našom regióne, dotuje Prešovský samosprávny kraj dopravu, ktorá je na dotknutej linke štandardne zabezpečená. Preverujeme si počet cestujúcich na trase Kysak - Svidník. Komunikujeme s verejnými dopravcami a spracovávame zjednodušenú analýzu na dopad rozpočtu PSK. Dopravnú obslužnosť v kraji musíme vnímať a riešiť komplexne. V tomto prípade totiž RegioJet zasahuje do plánu dopravnej obslužnosti. Pána Jančuru už začiatkom januára citovali slovenské médiá, keď povedal, že ich nedotované autobusy nesmú byť v konflikte s dotovanými autobusmi. Ale presne to sa deje v Prešovskom kraji, preto je normálne, že túto situáciu potrebujeme dôkladne preveriť. Ak by RegioJet Prešovský kraj žiadal o licenciu na diaľkový spoj, už dávno ju má. Súhlasili by sme s diaľkovými linkami, pretože to nemá žiadnu súvislosť s dotovanou dopravou vo verejnom záujme, zdôraznila hovorkyňa Prešovského samosprávneho kraja Veronika Fitzeková. Dodala, že v súvislosti so žiadosťou spoločnosti RegioJet stále prebieha správne konanie. Ukončené by malo byť 9. februára. Minulý týždeň sme však požiadali ministerstvo dopravy ako nadriadený orgán o predĺženie lehoty z dôvodu náročnosti procesu, doplnila Veronika Fitzeková. Je tu priestor na ďalšie rokovanie, aby aj súkromný prepravca v našom regióne mohol pôsobiť, ale tak, aby to možno nenarušilo doterajšie spoje, povedal ešte primátor Svidníka Ján Holodňák. Pokiaľ nám kraj zakáže voziť cestujúcich medzi Svidníkom, Stropkovom, Giraltovcami, Prešovom a Kysakom budeme to rešpektovať, je to škoda pre občanov týchto malých miest na východnom Slovensku, reagoval v utorok minulý týždeň šéf RegioJet-u Radim Jančura, no o deň neskôr, teda v stredu, už bolo jeho stanovisko takéto: Po tých peripetiách a boji o linku, ktorú chceme prevádzkovať bez dotácií pre občanov, sme sa rozhodli, že tie linky na východnom Slovensku proste zavádzať nebudeme. No a tieto slová sú zrejme rozhodujúce. Zaujímavé bude sledovať, čo sa

3 3 Žlté autobusy zo Svidníka do Kysaku jazdiť nebudú Primátor na margo RegioJet-u tejto téme budú venovať krajskí poslanci na rokovaní v Prešove v utorok 10. februára, lebo svidnícki mestskí poslanci áno. Tí sa totiž zídu na mimoriadnom rokovaní o dva dni neskôr, píšeme o tom v samostatnom príspevku. Primátora Svidníka Jána Holodňáka sme po rozhodnutí šéfa RegioJet-u požiadali o reakciu. Tlmočila nám ju PR manažérka mesta Svidník Kristína Tchirová. Komunikovali sme vaše otázky a primátor nášho mesta sa k tejto téme bude osobne vyjadrovať na pripravovanom zastupiteľstve budúci štvrtok 12. februára. Keďže vo Svidníku sú zastupiteľstvá vysielané v zázname aj občania budú mať prístup k informáciám a rovnako si budú môcť pozrieť ako danú problematiku vidia aj poslanci mesta. Rovnako vás tiež pozývame. Vyjadrenia pána Jančuru primátor mesta Svidník nechce komentovať, no rokovania o ponuke RegioJet prebiehali na pôde PSK a za účasti všetkých zainteresovaných miest a obcí, teda ide o spoločné stanovisko. Mesto Svidník nebránilo uchádzať sa spoločnosti RegioJet alebo akejkoľvek inej spoločnosti o licenciu, pričom konečné rozhodnutie bude opätovne prebiehať na pôde PSK a v záujme občanov celého kraja, napísala nám v reakcii Kristína Tchirová. Radim Jančura si pritom servítku pred ústa príliš nedával. V rozhovore pre HNonline na margo situácie vo Svidníku povedal toto: Svidník a Bardejov jednoducho prichádzajú o päť párov spojov, mohli mať rýchle spojenie s Prešovom, respektíve s Kysakom. Ale budeme prevádzkovať iba autobusy z Prešova do Kysaku. Občania môžu poďakovať najmä starostovi Svidníka. On by mal byť šťastný, že mu tam jazdí viac autobusov, pokojne aj každú minútu. Ale to by mal kraj bojovať, nie starosta. V samostatných príspevkoch píšeme o zvolaní mimoriadneho zasadnutia svidníckych mestských poslancov a predstavujeme aj RegioJet, teda tzv. žltého autobusového prepravcu. (ps) Ján Vook - hlavným iniciátorom zvolania zastupiteľstva k téme RegioJet-u Nezávislý poslanec Mestského zastupiteľstva vo Svidníku bol hlavným iniciátorom zvolania zasadnutia mestského parlamentu s týmto programom: 1. Prerokovanie postoja Mesta Svidník k žiadosti dopravcu RegioJet o prevádzkovanie autobusovej linky Svidník - Kysak; 2. Prijatie záväzného stanoviska k tejto problematike, ktoré bude zaväzujúce pre primátora mesta pri ďalších rokovaniach. Pod túto žiadosť sa okrem Jána Vooka podpísali ešte ďalší štyria poslanci - Jozef Poperník, Martin Ždiňák, Peter Breznoščák a Ján Hirčko. Týchto päť mien stačilo k tomu, aby primátor zvolal zasadnutie mestského parlamentu. To by sa malo konať vo štvrtok 12. februára o 14. hodine v koncertnej miestnosti Základnej umeleckej školy. Na predchádzajúcich zastupiteľstvách či už predchádzajúcom alebo aj v tomto volebnom období primátor deklaruje transparentnosť, deklaruje, že vo veciach verejných stojí na strane ľudí. Kto je Radim Jančura? Kto je žltý prepravca? Radim Jančura je jediným majiteľom všetkých firiem v skupine STUDENT AGENCY. Firmu založil v roku 1993 ešte ako študent 4. ročníka brnenskej techniky (VUT) s investíciou Kč/200, odtiaľ teda meno STUDENT AGENCY. Už od začiatku podnikania som všetky prostriedky zarobené v danom roku investoval ešte v tom istom roku späť. V roku 2009 prekročila skupina ročný obrat 4,2 miliardy korún. Aj napriek tomu, že sme rýdzo česká firma, nedokážu nám konkurovať štátom dotované spoločnosti či nadnárodné korporácie. Už dávno nie sme študentskou agentúrou, ale firmou pre tých, ktorí chcú kvalitnú službu a pritom cenu povedzme ako za študentských čias... Kvalitné služby, bezkonkurenčné ceny a silná orientácia na zákazníka priniesla dynamický rast a veľa ocenení. Vďaka našej fi lozofii prestali platiť zažité ekonomické poučky, že výrobok / služba je buď drahá, ale kvalitná, alebo lacná, avšak s nízkou kvalitou. Naše produkty sú vždy najkvalitnejšie, ale zároveň najlacnejšie. Takto síce pracujeme s nízkou maržou, ale dosahujeme veľký rast. V roku 2004 vyšiel prvý luxusný žltý autobus na trase Brno - Praha. Teraz žlté autobusy poskytujú servis na 6 vnútroštátnych a 14 zahraničných linkách spájajúcich české a slovenské mestá takmer s celou Európou. Sme najvýznamnejší autobusový Primátor Svidníka Ján Holodňák sa v piatok uplynulý týždeň na margo RegioJet-u predsa len vyjadril, ešte teda predtým ako bude na túto tému zvolané neplánované zasadnutie mestského parlamentu. Vyčítajú nám, že preferujeme SAD-ku oproti druhým firmám. Mesto neposudzuje, že kto a aká firma. Na druhej strane však musíme objektívne a úprimne povedať, že za tie roky nám SAD-ka poskytuje dobré služby. Jednoducho jej treba poďakovať a vysloviť spokojnosť, povedal primátor Ján Holodňák. Podľa neho mesto Svidník bolo požiadané o vydanie stanoviska k vyťaženosti spojov. Boli sme požiadaní o vydanie stanoviska k vyťaženosti spojov. My sme si vyžiadali stanoviská z SAD o tom, aká je vyťaženosť spojov na trase Svidník - Prešov. Spoje na trase Svidník - Prešov sú postačujúce a nie sú vyťažené. Toto bolo jedno oficiálne stanovisko, ktoré sme dali na Prešovský samosprávny kraj. Tu bol priestor na ďalšie rokovania, kde mal rokovať PSK a firma RegioJet, ktorá mohla hľadať možno nejaký kompromis, keďže trasy nie sú vyťažené a dohodnúť sa možno na menších linkách či jednej linke. K žiadnym rokovaniam, podľa mojich informácií nedošlo, keďže majiteľ RegioJetu sa vyjadril - keďže primátor Svidníka nesúhlasí a on nemá záujem. PSK sa mal vyjadriť do 9. februára, takže bol tu priestor na ďalšie rokovania. Z môjho pohľadu jediná cesta tu bola - nie rozširovať spoje, ale ak by sa dohodli, možno uvoľniť jeden spoj, jeden zrušiť. Lebo kapacitne sú tu spoje optimálne, pretože autobusy chodia skôr prázdne ako preplnené. Tieto informácie podáme aj na mestskom zastupiteľstve, presné čísla ako sú spoje vyťažené. Ľudsky má to mrzí, lebo sme Svidník boli v celoslovenských médiách, že nechceme lacné spoje, kvalitnejšie, komfortnejšie... Vyšlo to skôr, ako bol ukončený celý proces. Zo strany mesta nikdy nebol záujem ani ísť proti SAD-ke ani proti RegioJetu. Podali sme pravdivé údaje, aké sú, dodal primátor Svidníka. (ks) Demokratická voľba najlepšej spolupráce je dať priestor poslancom, aby sa mohli vyjadriť. Poslanci by mali v tejto veci zaujať postoj a stanovisko. To čo primátor zaujal vo vlastnom usúdení, svoj vlastný postoj, podľa môjho názoru, nemá so stránkou etiky nič spoločné. Pretože k tejto téme sme sa mali stretnúť a mali sme rokovať či je to potrebné alebo nie. Keď sa vedeli Giraltovce vyjadriť, že tento spoj potrebujú, keď sa vedeli vyjadriť obce, že tento spoj potrebujú, prečo sa mesto Svidník vyjadrilo, že tento spoje nepotrebuje. Jedna sa o spoj, ktorý by zefektívnil službu obyvateľstvu a netreba zavádzať a zastrašovať obce, lebo vieme ako je to všetko financované, povedal poslanec Ján Vook, ktorý vo veci neplánovaného zasadnutia mestského parlamentu oslovil aj ďalších poslancov. Pod zvolanie neplánovaného zasadnutia sa ale nepodpísali. Treba však dodať, že viacerí poslanci boli odcestovaní. (ks) dopravca so zameraním na luxusnú fl otilu autobusov. Každý rok kupujeme 30 nových žltých autobusov, ktoré mieria na obnovu fl otily a hlavne na nové linky. Náš vstup na novú linku síce nikdy nevíta konkurencia, ale vždy ocenia cestujúci. Znižujeme ceny a nasadzujeme vysoký komfort cestovania. Hoci všetky naše linky dokážu po niekoľkých mesiacoch už produkovať aspoň malý zisk, počiatočné investície do nových liniek sú veľmi vysoké. Trvá vždy cca 4 mesiace, kým si cestujúci zvyknú na nové žlté spoje, kým sa naučia rezervovať cez internet, skrátka, kým sa autobusy zaplnia na požadovanú 80-90% obsadenosť. Po našom vstupe na novú linku sa počet cestujúcich zdvojnásobí, nízke ceny a komfort prinúti mnoho cestujúcich nechať automobil doma, píše o žltom prepravcovi jeho šéf Radim Jančura. (pn) Radim Jančura

4 4 Kompostáreň ma zhodnocovať biologický odpad pre mesto Vo Svidníku sa pustili do odvážneho projektu vybudovania zariadenia na zhodnocovanie biologicky rozložiteľného odpadu. Postupne krok po kroku dospeli do finálnej fázy spustenia prevádzky kompostárne, ktorá bude zhodnocovať biologický odpad pre mesto Svidník. V súčasnosti je zimná prestávka, ale v jarných mesiacoch sa začne so zhodnotením zeleného odpadu. Vo Svidníku máme viac ako 11 tisíc obyvateľov, ktorí tvoria domácnosti. Celkové množstvo vyprodukovaného komunálneho odpadu sa pohybuje v číslach viac ako 3 tisíc ton za rok, čo je 269 kilogramov na 1 obyvateľa. Z tohto množstva je 120 ton zeleného odpadu za rok, vyprodukovaný mestom počas úpravy zelene a parkov. Zelený odpad je vyvážaný na poľnohospodárske hnojisko umiestnené v obci Mestisko. Projektom kompostárne sa dopracujeme k tomu, že ročne budeme môcť spracovať ton zeleného odpadu za rok vrátane odpadu z reštaurácií a jedální, informovala PR manažérka mesta Svidník Kristína Tchirová. Náklady na prevádzku kompostárne by Svidníčania nemali pocítiť vo zvýšení dane za odpad. Poplatky od občanov mesta Svidník sa nezvyšujú z dôvodu zavedenia zhodnocovania biologicky rozložiteľného odpadu, ale využijú sa existujúce platby a tie sa prerozdelia na nakladanie s odpadom mesta, dodala Kristína Tchirová. Projekt kompostárne bol realizovaný v sume 2,3 mil. eur a so spolufi nancovaním mesta vo výške 5 %, čiže vo výške 116 tisíc eur. Sme radi, že ekologický prístup k životnému prostrediu sa darí v našom meste budovať a po Zbernom dvore, osadení kontajnerov na šatstvo sa kompostáreň zaradí k ochrane životného prostredia, o ktoré sa snažíme. Podarilo sa nám zapojiť aj do projektu Ekopiknik s hlavným partnerom mestom Krosno, len tento projekt mal financovanie Parkovanie medzi svidníckymi panelákmi býva niekedy komplikované. Obzvlášť je potrebné dávať pozor na to, aby ste nezaparkovali na mieste vyhradenom pre telesne postihnutého človeka eur a naše rodiny mohli súťažiť a vyhrať domáce kompostárne, skonštatovala Kristína Tchirová. Prevádzka kompostárne sa nachádza v priestoroch čističky odpadových vôd v Stročíne a zabezpečujú ju pracovníci Technických služieb mesta Svidník. Naši občania, ktorí vytvárajú pri svojich domoch aj zelený odpad majú domáce kompostárničky, ale ak sú domácnosti, ktoré takúto možnosť nemajú a radi by sa správali ekologicky, stačí sa spojiť s Technickými službami a tie po dohode zabezpečia prepravu odpadu do Kompostárne, uzavrela Kristína Tchirová. (ks) Prehodnotili vyhradené parkovacie miesta Tieto miesta sú zreteľne označené dopravnou značkou, ktorá hovorí, že tam nemôže nikto parkovať, okrem osoby, ktorá ma toto miesto vyhradené pre parkovanie. V meste Svidník evidujeme pre fyzické osoby ZŤP 26 povolení a pre právnické osoby na súkromnom pozemku 3 povolenia, informovala PR manažérka mesta Svidník Kristína Tchirová v minulom roku. Niektoré značky však boli osadené už pred určitým časom, o čom hovorilo aj ich skorodovanie, zničenie a opotrebovanie... Mesto však tieto značenia v uplynulom roku prehodnotilo, tak ako aj sľúbilo. Dopravné značky platia na dobu, na ktorú boli vydané, no v tomto roku sa však budú všetky značenia prehodnocovať. Ak chce občan dostať dopravnú značku je potrebné, aby o ňu požiadal na Mestskom úrade. K žiadosti priloží situáciu, kde žiada vyhradené parkovisko, v kópiách preukaz ZŤP, preukaz osobitného označenia vozidla a posudok ÚPSVaR o miere funkčnej poruchy, povedala vlani PR manažérka Kristína Tchirová. A tak sa aj stalo. Celkové množstvo vyprodukovaného komunálneho odpadu sa pohybuje v číslach viac ako 3 tisíc ton za rok, čo je 269 kilogramov na 1 obyvateľa. Z tohto množstva je 120 ton zeleného odpadu za rok Občania či podnikatelia môžu požiadať o odklad daňového priznania V tomto roku si občania aj podnikatelia môžu opäť oznámením predĺžiť termín na podanie daňového priznania. Lehotu si môžu predĺžiť o tri a v niektorých prípadoch o šesť mesiacov. Občan či podnikateľ, ktorý je povinný podať daňové priznanie, si môže lehotu na jeho podanie predĺžiť na základe oznámenia podaného príslušnému správcovi dane do uplynutia lehoty na podanie daňového priznania, najviac o tri celé kalendárne mesiace, resp. ak súčasťou jeho príjmov sú zdaniteľné príjmy plynúce zo zdrojov v zahraničí, najviac o šesť celých kalendárnych mesiacov. V oznámení daňovník uvedie novú lehotu, ktorou je koniec kalendárneho mesiaca, v ktorej podá daňové priznanie a v tejto novej lehote je aj daň splatná. Ak súčasťou jeho príjmov sú zdaniteľné príjmy plynúce zo zdrojov v zahraničí, uvedie v oznámení aj túto skutočnosť. Na základe oznámenia sa lehota na podanie daňového priznania nepredlžuje vtedy, ak: - daňovník je v konkurze alebo v likvidácii - v danom prípade môže predĺžiť lehotu na podanie daňového priznania najviac o tri kalendárne mesiace len správca dane rozhodnutím vydaným na základe žiadosti daňovníka, podanej najneskôr 15 dní pred uplynutím lehoty na podanie daňového priznania; - daňovník zomrie - v danom prípade podáva daňové priznanie dedič do troch mesiacov po smrti daňovníka, pričom túto lehotu môže správca dane predĺžiť na základe žiadosti dediča podanej najneskôr 15 dní pred uplynutím lehoty na podanie daňového priznania. V rovnakej lehote, ako je lehota ustanovená pre dediča, podáva daňové priznanie za zomrelého daňovníka aj osoba, na ktorú prešlo právo na príjmy zomrelého daňovníka podľa 35 Zákonníka práce. Podľa zákona o dani z príjmov, daňové priznanie k dani z príjmov sa podáva v lehote do troch kalendárnych mesiacov po uplynutí zdaňovacieho obdobia, tzn. za kalendárny rok 2014 do V lehote na podanie daňového priznania je daňovník povinný daň aj zaplatiť. (pn) Mestský úrad vo Svidníku podľa evidencie vyzval fyzické osoby so ZŤP o predloženie potrebných dokladov, pokiaľ mali naďalej záujem o predĺženie vyhradeného parkovacieho miesta. Žiadosti boli prehodnotené na dopravnej komisii za účasti ORPZ Okresného dopravného inšpektorátu, Mestskej polície a Technických služieb mesta Svidník. V súčasnej dobe mesto eviduje 33 vyhradených parkovacích miest pre osoby so ZŤP. Zvislé dopravné značenie Technické služby mesta postupne osadzujú a vodorovné dopravné značenie bude vyznačené v jarných mesiacoch, doplnila Kristína Tchirová. (ks) Mesto eviduje 33 vyhradených parkovacích miest pre osoby so ZŤP

5 5 V Dome kultúry realizujú ďalšiu rekonštrukciu Úpravu miestnosti v Dome kultúry pre potreby vzdelávacích aktivít za objednalo Mesto Svidník. Zákazku dostala prešovská spoločnosť PKB INVEST. Pripomeňme, že Dom kultúry prešiel kompletnou rekonštrukciou, a to po dlhých päťdesiatich rokoch. Práce realizovala práve spomínaná prešovská firma. Najnovšia objednávka na webovej stránke mesta je adresovaná tiež tejto spoločnosti. Pýtali sme sa PR manažérky mesta Svidník, o aké práce ide. Mesto Svidník pripravuje priestory v zrekonštruovanom Dome kultúry za účelom realizovania vzdelávacích aktivít v spolupráci s Regionálnou rozvojovou agentúrou vo Svidníku na základe pripravovaného projektu s poľskou stranou. Vzdelávacie aktivity, ich náplň a presné zameranie budú zrejme v neskoršom priebehu tohto projektu. Pre tento účel sa pripravujú bočné priestory na prízemí, ktoré predtým slúžili podnikateľom, informovala PR manažérka mesta Svidník Kristína Tchirová. Podľa nej tieto práce nie sú "naviac" v rámci rekonštrukcie Domu kultúry. Zaujímali sme sa aj o to, aké práce v rámci úpravy miestnosti v Dome kultúry pre potreby V okrese Svidník bolo pre sobotňajšie referendum zriadených 78 okrskov. V zoznamoch oprávnených občanov na hlasovanie bolo zapísaných občanov, pričom hlasovacie lístky boli vydané občanom. Voliči do hlasovacích urien odovzdali platných hlasovacích lístkov a neplatných bolo 61 hlasovacích lístkov. Účasť v okrese Svidník dosiahla 29,93 %. Pripomeňme, že v referende, ktoré iniciovala Aliancia za rodinu, sme odpovedali na tri otázky: Otázka č. 1.: Súhlasíte s tým, aby sa manželstvom nemohlo nazývať žiadne iné spolužitie osôb okrem zväzku medzi jedným mužom a jednou ženou? Otázka č. 2.: Súhlasíte s tým, aby párom alebo skupinám osôb rovnakého pohlavia nebolo umožnené osvojenie (adopcia) detí a ich následná výchova? Otázka č. 3.: Súhlasíte s tým, aby školy nemohli vyžadovať účasť detí na vyučovaní v oblasti sexuálneho správania či eutanázie, ak ich rodičia alebo deti samé vzdelávacích aktivít prešovská spoločnosť vlastne realizuje. Ako som už spomínala ide o miestnosti na prízemí z vonku, ktoré pred tým užívali podnikatelia. Teraz budú tieto priestory prepojené, pričom sa kladie plávajúca podlaha do týchto priestorov, prekrývajú sa potrubia, aby bol priestor estetickejší, vymenili sa dvere, pokladá sa guma do skladových priestorov a upravujú sa steny. Všetky tieto úpravy majú za cieľ pripraviť priestory pre aktivity, ktoré budú súvisieť so vzdelávaním, konkretizovala Kristína Tchirová. Pripomeňme, že zrekonštruovaný Dom kultúry slávnostne otvorili 22. decembra, pričom po vianočných sviatkoch stavbári v prácach pokračovali. PR manažérka mesta Svidník Kristína Tchirová vtedy povedala, že v Dome kultúry prebieha skúšobná prevádzka. Teraz svetlo sveta uzrela spomínaná objednávka, ktorá bola podľa údajov na webovej stránke mesta vystavená 2. januára a termín dodania je stanovený na 28. januára. Dodajme ešte, že v Dome kultúry vo Svidníku kedysi okrem Centra voľného času sídlili aj podnikatelia. Po zrekonštruovaní spomínaného objektu sa s prenájmom pre podnikateľov pravdepodobne neráta, pretože mesto Svidník tu plánuje vzdelávacie aktivity, ako uviedla Kristína Tchirová. Centrum voľné času však v priestoroch Domu kultúry svoje miesto bude mať. (ps) Referendová účasť v okrese Svidník nepresiahla ani tridsať percent nesúhlasia s obsahom vyučovania? 129 občanov a nie 56, na druhú otázku áno odpovedalo občanov a nie odpovedalo 62 občanov, nuž a na tretiu otázku áno odpovedalo občanov a nie 95 občanov.. V susednom okrese Stropkov bolo zriadených 47 okrskov (42 v obciach, 5 v meste). V zoznamoch bolo zapísaných občanov oprávnených zúčastniť sa referenda, zúčastnilo sa ich 6 146, čo predstavuje 37,90% Na prvú otázku v okrese Svidník odpovedalo áno 7513 občanov a nie odpovedalo 177 občanov, na druhú otázku áno odpovedalo a nie 301, nuž a na tretiu otázku áno odpovedalo občanov a nie odpovedalo 366 občanov. V samotnom meste Svidník bolo pre referendum zriadených deväť okrskov. V zoznamoch oprávnených občanov na hlasovanie bolo zapísaných občanov, pričom hlasovacie lístky boli vydané občanom Voliči do hlasovacích urien odovzdali platných hlasovacích lístkov a 14 hlasovacích lístkov bolo neplatných. Na prvú otázku vo Svidníku áno odpovedalo 2 účasť. Občania vhodili do urien hlasovacích lístkov, z ktorých bolo platných Na prvú otázku v okrese Stropkov odpovedalo občanov áno, 131 občanov nie, na druhú odpovedalo občanov áno, 194 občanov nie a na tretiu otázku v okrese Stropkov odpovedalo občanov áno a 290 občanov nie. (ps, pn)

6 6 Pod záštitou speváčky ľudových piesní, svidníckej rodáčky Ivety Svítkovej, rodenej Piruchovej sa v uplynulú sobotu v priestoroch Spojenej školy vo Svidníku konal jubilejný 15. Svidnícky občiansky ples. Pripravilo ho Občianskeho združenie Chránime kraj pod Duklou za mediálnej podpory Podduklianskych noviniek. Takmer 130-tim plesajúcim Svidníčanov, rodákom a ďalším hosťom z okolitých miest do tanca vyhrávala hudobná skupina KARIN. V programe hostí zabávala aj šansónová speváčka Zdenka Juhošová, Cimbalová hudba Topľan z Giraltoviec a nechýbali ani temperamentné tanečnice z GRIMMY DANCE COMPANY. Hostia si pochutnávali na kulinárskych dobrotách z kuchyne Hotelovej akadémie Spojenej školy vo Svidníku a súčasťou jubilejného plesu bola, samozrejme, aj tombola. Vďaka sponzorom si šťastlivci domov odniesli vskutku hodnotné ceny. Ako v rozhovore pre Podduklianske novinky povedala Iveta Svítková-Piruchová, mať záštitu nad takýmto plesom bolo pre ňu veľkou cťou. Aj keď roky žijem v Prešove, Svidník, bol, je a vždy bude mojim mestom. Mestom, ktoré mám najradšej, povedala Iveta Svítková-Piruchová, ktorá záštitu nad Svidníckym občianskym plesom prevzala po piatich mužoch - Jurajovi Vančíkovi, Jaroslavovi Ivančovi, Ľubošovi Maliňákovi, Miroslavovi Kundríkovi a Robertovi Kaliňákovi. (ps) FOTO: Peter Majurník 15. Svidnícky občiansky ples úderom na gong oficiálne otvorili Iveta Svítková-Piruchová, pri slávnostnom prípitku okrem nej a predsedu OZ Chránime kraj pod Duklou Jaroslava Mičáka boli aj manželia Iveta a Jozef Ľos-Božikovci, bez ktorých by Svidnícky občiansky ples pred pätnástimi rokmi svoju tradíciu nezačal písať Na Svidníckom občianskom plese sa už tradične bavili všetci bez rozdielu...

7 7 Hudobná skupina KA- RIN bavila ľudí nielen na parkete, ale i pri slávnostne prestretých stoloch a zaujalo aj vystúpenie cimbalovky Topľan Tento manželský pár bol na Svidníckom občianskom plese po prvýkrýt a šťastena sa naň usmiala aj v bohatej tombole, keď si domov okrem grilu odniesol aj chladničku s mrazničkou Cenu útechy - desaťkilové vedierko kyslej kapusty vyhral Stanislav Hospodár

8 8 REAKCIA: Ako ušetriť náklady pri odbere elektrickej energie Pred dvomi týždňami sme na stránkach Podduklianskych noviniek písali o faktúrach, ktoré šokovali starostov, farské úrady i podnikateľov. Za elektrinu mali zrazu platiť omnoho viac než doteraz, a pritom len nedávno počúvali o znižovaní cien energie. Faktúry všetci prelúskali zhora nadol a opačne, zisťovali v elektrárňach i na internete. Sami prišli na to, prečo musia platiť viac, hoci elektrinu spotrebovali rovnako než pred rokom. V položke, kde sú stále platby, to znamená namontovanie elektromeru podľa jeho amperáže, je navýšenie o 411 percent, ozrejmil starosta obce Kurimka Ján Božík. Na túto tému zareagoval majiteľ firmy Elektrotransport-CD Cyril Dudáš. Jeho reakciu prinášame v plnom znení. V ostatných rokoch VSE, a.s. a Úrad pre reguláciu sieťových odvetví neriešili poplatky za distribúciu elektrickej energie. Až v roku 2014 sa zaviedol jednotný poplatok 0,5517 za každý A - ampér/mesiac hodnoty hlavného ističa pred elektromerom. V roku 2015 tento poplatok predstavuje už 0,585 za ampér/mesiac. Hodnota hlavného ističa je uvedená v konečnej ročnej faktúre pri údajoch o odbernom mieste. Nárast oproti roku 2013 o cca 400% určite nepoteší, navýši prevádzkové náklady malých podnikateľov či právnických osôb, avšak je potrebné pre objektívnosť povedať, že tieto kroky zo strany VSE, a.s. mali aj pozitívny dopad. Zmena výšky poplatku donútila odberateľov prehodnotiť svoju rezervovanú kapacitu na odbernom mieste čiže hodnotu hlavného ističa, ale aj počet odberných miest. Je bežné, že odberateľ po našom odbornom prešetrení svojich energetických potrieb znížil výkon - hodnotu hl. ističa zo 400,250A na 63,80 či 160A. Toto predimenzovanie hodnoty hl. ističa bránilo VSE, VSD jednoduchšie prerozdeľovať rezervné kapacity a uspokojiť nové požiadavky či nových odberateľov v okruhu zdroja - transformátora. Akceptovaním doterajších zmluvne požadovaných kapacít jednotlivých odberateľov, ktoré kapacitne vyťažili zdroj dodávky - transformátor, VSE,VSD, a.s. museli budovať nové transformátorové stanice pre nových odberateľov a pritom sa im povaľovali V jednom zo svidníckych panelákov na Ulici 8. mája museli v uplynulý pondelok podvečer zasahovať hasiči. Dôvodom bol nepríjemný zápach vo výťahu, pripomínajúci zápach niečoho Zrazil chodca na priechode Chodca na priechode pre chodcov zrazilo osobné auto vo štvrtok minulý týždeň večer. K dopravnej nehode došlo okolo hod. na Ul. Sov. hrdinov vo Svidníku pri obchodnom dome Lidl. Po uvedenej ulici viedol 40-ročný Svidníčan osobné auto VW Passat. Pri obchodnom dome na rovnom úseku cesty pred križovatkou s miestnou komunikáciou zrazil na priechode pre chodcov 57-ročného horiaceho. Hasiči skontroloval samotný výťah i výťahovú šachtu. Žiaden požiar však nenašli. Ako sa neskôr ukázalo, príčinou nepríjemného zápachu bolo to, že pravdepodobne tínedžeri muža, ktorý prechádzal z pravej strany na ľavú z pohľadu vodiča. Chodec utrpel ťažké zranenia. Dychová skúška na alkohol bola u vodiča ako aj chodca negatívna. Hmotné škody boli vyčíslené na 1 000, informoval hovorca prešovskej krajskej polície Daniel Džobanik, podľa ktorého polícia začala trestné stíhanie pre ublíženie na zdraví. (ps) nevyužité výkony - kapacity u nezodpovedných odberateľov. Iba niekoľko odberateľov v minulých rokoch reagovalo na naše oznámenia po vykonaní našej odbornej kontrole - revízií elektroinštalácie a tieto svoje energetické potreby upravili na úroveň svojich potrieb a tým predišli enormnému navýšeniu nákladov za el. energiu v súčasnosti. VSE, a.s. vyšla v ústrety bytovým spoločenstvám, u ktorých je možné požiadať o zmenu tarify za určitých podmienok z právnickej osoby na tarifu pre obyvateľstvo, ktorá sa nezmenila a tým znížiť nákladovosť za spotrebu el. energie, ktorá sa skladá ako vieme z viacerých položiek. Zložitejšie je to u väčších odberateľov, ktorí majú aj meranie napr. tech. maxima či účinníka siete. V priebehu týždňa sme zaznamenali vo fi rme 8 požiadaviek, ktoré fi rma priebežne rieši. Ponúkame konzultáciu a realizáciou na tel. č.: , 054/ (pn) Nepríjemný zápach vo výťahu vo výťahu zapaľovačom poškodzovali jeho interiér. Podľa hasičov i správcu výťahov je takéto vandalské konanie maximálne nezodpovedné a nebezpečné. (si)

9 /Reakcia 9 Reakcia na článok Budú aj vo svidníckom regióne jazdiť žlté autobusy Vážený pán primátor, chcem sa Vám poďakovať za všetkých, ktorí využívajú vlakovú prepravu z Bratislavy do Kysaku a späť a následne cestujú do Svidníka a okolia, že ste ich svojím subjektívnym a alibistickým rozhodnutím pripravili o komfortnejší spôsob dopravy. Keď som si s týždňovým oneskorením na internete prečítal článok Podduklianskych noviniek a inú dennú tlač, ktorá sa venuje tejto problematike a opisuje ako primátor mesta Svidník nemá záujem o komfortnejší/rýchlejší/ lacnejší spôsob dopravy z Kysaku do Svidníka, tak som nevedel či sa mám smiať alebo plakať (ak by ste sa spýtali tých čo pravidelne cestujú z BA do SK, tak by vám všetci do jedného povedali, že sa už nevedia dočkať...a včera už bolo neskoro). Nakoľko som päť rokov študoval v Bratislave a využíval uvedený spôsob dopravy, tak sa mi chcelo plakať. Niekedy v minulosti náš región obral tento štát o železnicu a Vy nás teraz oberáte o komfortnejší/rýchlejší/lacnejší spôsob dopravy. Chcel by som sa Vás spýtať, koľko krát ste cestovali z Bratislavy do Svidníka vlakom? Na základe Vášho rozhodnutia je odpoveď jasná... A ak ste aj cestovali, tak určite po Vás do Kysaku komfortne prišlo auto a odviezlo Vás domov. Teraz by som chcel vysvetliť čo obnáša cesta vlakom z Bratislavy až do Svidníka. Cestu z Bratislavy do Kysaku, ktorá je dlhá cca 429 km absolvuje cestujúci za 4 hod. 42 min. Ak by ste dali kladné stanovisko súkromnému prepravcovi, ktorý chcel prevádzkovať zrýchlené spojenie Kysak - Svidník, cestujúci by nemuseli čakať na vlakový prípoj do Prešova a potom na autobusové spojenie z Prešova do Svidníka. Komfortne by v Kysaku nasadli do autobusu a 76 km vzdialenosť by absolvovali predpokladám do 90 min. Tak Svidníčanom neostáva nič iné iba zavolať rodinným príslušníkom, aby po nich prišli do Kysaku, ak nechcú absolvovať strastiplnú cestu z Kysaku do Svidníka (ak si zvoláte rodinného príslušníka, aby po Vás prišiel do Kysaku, tak musíte počítať, že sa Vám cesta predraží o cca 15 eur, mimochodom lístok na vlak u súkromného prepravcu z BA do Kysaku sa dá kúpiť za 9 eur) alebo čakať v tom lepšom prípade 15 až 30 min. na prípoj do Prešova a v Prešove prestúpiť na autobus do Svidníka (kde musíte utekať o dušu, aby ste ho stihli). Cesta z Kysaku do Svidníka s prestupovaním a čakaním na prípoje trvá neskutočné 2 hod. 30 min. (76 km). Keď si zoberieme, že cestu dlhú 429 km z Bratislavy do Svidníka absolvujeme za 4 hod. 42 min. a cestu z Kysaku do Svidníka 76 km za 2 hod. 30 min., tak sa Vám v Bratislave, keď nastupujete do vlaku ani nechce ísť domov. A teraz jeden z mnohých mojich príbehov z cestovateľského denníka z BA do SK. Nie raz za môjho aktívneho využívania vlakovej dopravy sa mi stalo, že meškal vlak (čo je na Slovenskú skôr samozrejmé ako rarita) a ja som musel riešiť ako sa dostanem do Svidníka. Opíšem jeden konkrétny z mojich študentských čias, aby to nebolo iba v hypotézach, po ktorom som v prevažnej miere začal využívať služby internetovej stránky Nastúpil som v Bratislave do IC-vlaku (17:50) príchod do Kysaku o 22:31. Vlak meškanie v rozmedzí smiešnych a zanedbateľných 15 až 20 min., ale vedel som, že je zle. Vlakový prípoj z Kysaku do Prešova nás počkal. Samozrejme, začal som Študenti vystavujú svoju tvorbu V priestoroch Podduklianskeho osvetového strediska je verejnosti prístupná tvorba študentov Strednej priemyselnej školy vo Svidníku. Výstava pozostáva z dvoch častí. Prvou sú práce žiakov 2.ročníka, ktoré vytvorili počas výtvarného plenéru v areáli Skanzenu ľudovej kultúry vo Svidníku. Tieto kresby a maľby sú realistickými štúdiami prírodnín, zachytávajú krajinné i architektonické detaily. Druhú časť tvoria priestorové práce študentov pomaturitných odborov - reliéfy a plastiky z rôznych materiálov, charakteristické svojou geometrickou štylizáciou a ornamentálnosťou. Výstava potrvá do 18. februára Katarína Grúsová, POS vo Svidníku riešiť ako sa dostanem z Prešova do Svidníka (nakoľko aj keď vlak nemešká a všetko ide tak ako má máte v Prešove 7 min. na to aby ste utekali s kufrom v ruke z vlakovej na autobusovú stanicu. Prípoj z Kysaku do Prešova má príchod 22:58 a odchod autobusu je o 23:05), na internete som sa snažil nájsť telefonický kontakt na súkromného prepravcu, ktorý prevádzkuje uvedenú linku, aby som ho informoval a spýtal sa či autobus bude čakať na zmeškaný IC-vlak - samozrejme neúspešne. Aj tak som veril, že veď možno počká, že to stihnem, veď je to iba 15 min. meškanie. Keď som vystúpil v Prešove utekal som čo to dalo. Asi viete ako to skončilo - vodičovi autobusu ukázalo 23:05 a on v zmysle prepravného poriadku vyrazil (vôbec mu nebolo divné, že nikto z IC-vlaku nenastúpil). Nič iné mi neostávalo iba zavolať rodičom a čakať, kým po mňa prídu. Na druhý deň mi to nedalo a zavolal som tomu súkromnému prepravcovi (ktorý teraz pravdepodobne loboval u primátora mesta Svidník, aby sa vyjadril negatívne, lebo zdravý rozum nepustí spraviť také rozhodnutie..., veď aj v Nitre nechceli resp. primátor Nitry nechcel, aby sa občania mesta Nitra vozili z BA do NR za 2 eurá, veď na čo, keď sa môžu voziť za 5 eur), a spýtal sa prečo ich šofér nečakal na zmeškaný IC-vlak. Bolo mi povedané, že oni nie sú povinní čakať na zmeškané vlaky, a oni nemajú nič spoločné so Železnicami Slovenskej republiky, oni sú SÚKROMNÝ AUTOBUSOVÝ PREPRAVCA (samozrejme, veď sú iba dotovaní z verejných zdrojov a je im jedno či niekoho vozia alebo nie - dotácie aj tak dostanú). Na základe množiacich sa sťažností od cestujúcich sa niekedy v roku 2011 zaviedol priamy spoj z Kysaku do Svidníka o 22:30 ale aj ten čakáva podľa mojich osobných skúseností max. 15 min., čoho dôkazom je aj článok z Prešovského korzára zo dňa Cestujúci z rýchlika nestíhali autobus z Kysaku - Autobusový spoj, ktorý má odchod z Kysaku o 22.30, zaviedli kvôli neustálym sťažnostiam a nedorozumeniam pri meškaní rýchlika a následne osobného vlaku, ktorý čakal na rýchlik. Uvedeným spojom chodia aj cestujúci priamo z Prešova. Napríklad zdravotné sestry z poobedňajšej zmeny. Čakanie autobusu na prípoj na autobusovej stanici v Prešove bez presných informácií o meškaní bolo neúnosné, zdôraznil R. Smetanka. Teraz už autobus čaká v Kysaku. Vodič má presné informácie o prípadnom meškaní rýchlika a podľa rozsahu meškania sa rozhoduje, či má zmysel PÁR MINÚT počkať, alebo je meškanie také veľké, že by príliš narušilo odchod z Prešova a následný prípoj v Giraltovciach smerom do Stropkova, uviedol Smetanka (vedúci dopravy vo Vranove nad Topľou). A keď sa nájde niekto, kto chce jazdiť bez dotácii a prevádzkovať päť párov spojov denne - predpokladám, že týmto by sa vytvorili aj nové pracovné miesta nakoľko autobusy zatiaľ nedokážu jazdiť bez šoférov (takže argument primátora mesta Svidník neobstojí...), tak primátor mesta Svidník povie NIE. Ako bolo napísane v článku Hospodárskych novín zo dňa Občania môžu poďakovať najmä starostovi Svidníka. On by mal byť šťastný, že mu tam jazdí viac autobusov, pokojne aj každú minútu. Chcem teda ešte raz aj ja poďakovať primátorovi mesta Svidník za uvedené rozhodnutie a pripomenúť mu, že ho do jeho funkcie zvolili občania mesta Svidník a rozhodnutia má prijímať v prospech občanov. Pavol Miženko

10 10 Aký je rozpočet na roky Poslanci jednohlásne schválili rozpočet na roky , a to iba dva týždne po tom, ako odmietli prerokovať prvý návrh rozpočtu. Má prijatý rozpočet na roky ambiciózny charakter a dáva odpovede na rozvojové a strategické otázky? Je rozpočet na rok 2015 prebytkový alebo schodkový? Uznesením č. 36/2015 poslanci schválili rozpočet na roky 2015 ako prebytkový, a to vo výške ,73 tis. eur v príjmovej časti rozpočtu a ,71 tis. eur vo výdavkovej časti rozpočtu. Z textu uznesenia nevieme jednoznačné identifi kovať, aký rozpočet bol schválený. Podľa zákona o rozpočtových pravidlách sa rozpočet skladá z troch častí: bežného rozpočtu, kapitálového rozpočtu a z fi nančných operácií. Z titulu transparentnosti bolo potrebné v uznesení uviesť výsledky hospodárenia za bežné a kapitálové hospodárenie. Táto požiadavka vyplýva aj zo zákona o rozpočtových pravidlách územnej samosprávy. Z prehľadu vyplýva, že na rok 2015 je prijatý schodkový rozpočet bežného a kapitálového hospodárenia v sume 535 tis. eur. Podľa zákona o rozpočtových pravidlách rozpočtovaný schodok 535 tis. eur sa má dofinancovať z finančných operácií. Preto text prijatého uznesenia nesprávne uvádza, že rozpočet na rok 2015 je prebytkový. Aké zmeny v rozpočte na rok 2015 presadili poslanci Po stiahnutí návrhu rozpočtu z programu MsZ 30. decembra 2014 som bol v očakávaní, v akom rozsahu budú prijaté zmeny rozpočtu zo strany poslancov. Oproti pôvodnému návrhu bol do bežného rozpočtu zahrnutý zákonom stanovený nárast miezd vrátane odvodov nepedagogických a pedagogických zamestnancov MŠ (nie učiteľov ZŠ). Táto zmena bola uskutočnená magistrátom mesta. Úpravy poslancov v bežných výdavkov nemali zásadný vplyv na bežný rozpočet. Bežný rozpočet vykázal nižší prebytok hospodárenia o 260 tis. eur, ako to bolo v prvom návrhu. Zásadnejšie zmeny zo strany poslancov boli vykonané v kapitálovom rozpočte, boli vypustené akcie: rekonštrukcia balkónov na ubytovní Rómov v sume 180 tis. eur, výstavba miestnych komunikácií IBV nad SPP 50 tis. eur, práce na dome kultúry a jeho okolia 85 tis. eur. Oproti pôvodnému návrhu poslanci navrhli realizovať osvetlenie prechodov na cestách 15 tis. eur a rekonštrukciu kotolne na zimnom štadióne za 18 tis. EUR. Poslanci tiež rozhodli, že technická vybavenosť k bytovému domu B6 bude fi nancovaná z úveru 263 tis. eur. Splatenie úveru pôjde na ťarchu rozpočtu mesta a nie nájomníkov domu B6! Rozpočet pre rok 2015 obsahuje aj riziká, ako je napríklad nezahrnutie splatných záväzkov z minulých rokov vo výške cca 250 tis. eur v bežnom rozpočte, čo je v rozpore so zákonom o rozpočtových pravidlách. Čo ponuka rozpočet na roky Rozpočet nemá veľmi ambiciózny charakter a nedáva odpovede na rozvojové otázky. Ani v roku 2015 mesto nedokáže splácať úvery a pôžičky z prebytku bežného hospodárenia. O prídele do rezervného fondu môžeme iba dúfať. Defi cit prostriedkov v sume 93 tis. eur na splácanie úverov a pôžičiek mesto dorovnáva aj v roku 2015 zapájaním fondu drevín na fi nancovanie bežných výdavkov. Kladiem si otázku: je to neriešiteľný problém? Veď zotavenie ekonomiky Slovenska v posledných rokoch sa pozitívne premietlo do vyšších daňových príjmov miest a obcí. V roku 2015 rozpočet mesta počíta s vyššími daňovými príjmami o 450 tis. eur ako bola skutočnosť roku V decembri 2014 regionálna tlač uviedla môj článok Riziká rozpočtu na roky , kde som uviedol, v čom je problém hospodárenia mesta. Na nezdravé hospodárenie mesta a nesprávne používanie fi nancií z fondu drevín poukazovali aj kandidáti na primátora mesta, ktorí sú dnes poslancami mesta. Ak mesto chce naštartovať ozdravenie bežného hospodárenia, potom je potrebné čo najskôr začať pracovať na opatreniach. Možnosti na ozdravenie hospodárenia - Na úvod by bolo vhodné zverejniť personálny audit, ktorý v minulom volebnom období si dal vypracovať primátor mesta a do dnešného dňa neboli výsledky ofi ciálne prezentované. Po zvážení uplatniť navrhnuté opatrenia na optimalizáciu stavu kmeňových zamestnancov mesta v horizonte rokov Pri optimálnom nastavení jednotlivých procesov magistrátu mesta je možné znížiť stav kmeňových zamestnancov o 15 až 20%. V minulom volebnom období vedenie mesta v tejto oblasti neurobilo žiadne racionalizačné kroky, skôr došlo k vytvoreniu ďalších pracovných pozícií. - Takisto prehodnotiť zmluvy na poradenské služby, reklamné a mediálne činnosti od externých dodávateľov, aby sa znížili výdavky na tieto služby. Táto požiadavka bola navrhnutá fi nančnou komisiou pri prerokovaní rozpočtu, ale bez želaného výsledku. K tomu patrí aj zamestnávanie na dohody o vykonávaní práce, ktoré sú fi nancované priamo z daní mesta. - Prehodnotiť odmeňovania poslancov a zrušiť poslancom tzv. reprezentačné 150 eur. Doterajšie používanie reprezentačného je nesystémový krok a nie je to ani v súlade so zákonom o rozpočtových pravidlách. Odmeňovanie poslancov neviazať na plat primátora, ale napr. na účasť na MsZ. Znížiť plat primátora v prvom roku volebného obdobia na zákonom povolenú hranicu. Túto možnosť budú mať poslanci opäť pri prerokovaní platu primátora v mesiaci apríl, resp. máj tohto roku. - Prehodnotiť efektívnosť vynakladaných fi nančných prostriedkov k úlohám, ktoré majú plniť organizácie v zriaďovateľskej pôsobnosti mesta, a to predovšetkým v novozriadených organizáciách. Navrhované opatrenia sa dajú poslancami realizovať cez ich návrhy na úpravu rozpočtu. Požadované úpravy rozpočtu je potrebné realizovať už v roku 2015, aby bežný rozpočet v plnej výške kryl splátky úverov a pôžičiek. Ide o zníženie výdavkov bežného rozpočtu o cca 100 tis. eur. Pre zvýšenie transparentnosti odporúčam prijať plán opráv miestnych komunikácií (napr. na terajšie volebné obdobie) a tento zverejniť na www. stránke mesta. Neodporúčam opravy miestnych komunikácií, ako je výmena asfaltového koberca, realizovať z úverov a predaja majetku. Odporúčam spracovať pasportizáciu prebytočného (dubiózneho) majetku mesta - pozemky, stavby, hnuteľný majetok. Prebytočný majetok zverejniť na www. stránke mesta s uvedením očakávanej predajnej ceny. Z predaja majetku realizovať konkrétne akcie. Michal Lažo Zákaz návštev v nemocniciach stále platí V okrese Svidník bol v 6. kalendárnom týždni zaznamenaný pokles chorobnosti na akútne respiračné ochorenia o 12,05 % oproti predchádzajúcemu týždňu. Spolu bolo hlásených 810 prípadov v starostlivosti hlásiacich lekárov. Hlásených bolo 12 prípadov na chrípku a chrípke podobné ochorenia. Najvyššia vekovo špecifi cká chorobnosť bola vo vekovej skupine 0-5-ročných detí a v skupine 6-14-ročných. Výchovnovzdelávací proces bol prerušený na ZŠ Ul. Komenského vo Svidníku, ZŠ Krajná Poľana, ZŠ N. Mirošov, Gymnázium v Giraltovciach a SPŠ arm. gen.l. Svobodu. V okrese Stropkov bol zaznamenaný pokles chorobnosti na akútne respiračné ochorenia o 23,30 % oproti predchádzajúcemu týždňu. Spolu bolo hlásených 497 prípadov v starostlivosti hlásiacich lekárov. Hlásených bolo 6 prípadov na chrípku a chrípke podobné ochorenia. Výchovno-vzdelávací proces bol prerušený v dvoch materských školách: MŠ a ZŠ Bukovce, ZŠ Lomné. Z dôvodu vysokej chorobnosti bol v oboch okresoch daný zákaz návštev v nemocnici. V rámci protiepidemických opatrení je potrebné obmedziť hromadné podujatia v obciach a mestách. Informovala o tom Ingrid Senajová z Oddelenia epidemiológie Regionálneho úradu verejného zdravotníctva vo Svidníku. (pn)

11 11 Naše rozhodnutia boli správne Nezamestnaných mladých ľudí je na Slovensku stále vysoký počet a aj preto vláda prichádza so systémom duálneho vzdelávania. Duálne vzdelávanie znamená, že žiak sa teoreticky pripravuje na škole a praktickú prípravu absolvuje priamo na pracovisku u zamestnávateľa. Výsledkom tohto procesu by mal byť dobre pripravený žiak, ktorého konkrétna firma potrebuje na konkrétnu prácu, čo významne prepojí obsah vzdelávania s praktickými požiadavkami trhu. Sme študenti IV. ročníka Strednej odbornej školy technickej vo Svidníku. Tento rok nás čaká maturitná skúška. Ak sa tak trochu zastavíme a zamyslíme sa nad svojou voľbou, sme presvedčení, že sme sa pred štyrmi rokmi rozhodli správne. Svojim V Reštaurácií Martin vo Svidníku sa v závere januára konal už každoročný farský ples pod záštitou Rímskokatolíckej farnosti Svidník. Organizátori Peter Marčák a kaplán Matej Hrebík úvodným gongom a modlitbou slávnostne otvorili ples. V sále sa rozozvučali tóny známych piesní v podaní skupiny Medial. Parket sa ihneď naplnil tanečnými pármi a v sále zavládla dobrá atmosféra a noblesa. Ples spríjemnili krátke vtipné scénky v podaní p. kaplána a mladých a zábavné úlohy pre páry. Zlatým klincom večera, ako to už býva zvykom, bola tombola, ktorú darovali naši drahí sponzori. V kruhu priateľov a známych sa všetci perfektne zabávali a po roku plnom práce si tak mohli oddýchnuť, utužiť priateľstvá a načerpať nové sily. Takže o rok znovu dovidenia. nasledovníkom, žiakom, ktorí práve v tomto období stoja pred dôležitým rozhodnutím - vybrať si svoje budúce povolanie - môžeme túto školu len odporúčať. Škola má viacero študijných i učebných odborov a po ich úspešnom absolvovaní každý si môže nájsť aj Zamestnanec, ktorý mal v roku 2014 zdaniteľné príjmy len zo závislej činnosti a nepoberal príjmy, z ktorých sa daň vyberá zrážkou, môže najneskôr do 15. februára písomne požiadať zamestnávateľa o vykonanie ročného zúčtovania. V tomto roku vychádza zákonom stanovený dátum na nedeľu, zamestnanci tak môžu žiadať o zúčtovanie preddavkov na daň z príjmov fyzickej osoby zo závislej činnosti do pondelka Michaela Ždiňaková svoje uplatnenie. Ide o odbory, ktoré sú na trhu práce žiaduce a vyhľadávané, v praxi je o ne veľký záujem. Oceňujeme aj to, že škola poskytuje študentom možnosť urobiť si zváračský kurz a získať zváračský preukaz, ktorý vo svojom ďalšom živote určite využijeme. Veľmi dôležitý je aj ten fakt, že jednotlivé podniky spolupracujú so školou, zabezpečujú odbornú prax a tiež stabilné zamestnanie, čo je v súčasnosti veľmi dôležité. Práca študentov, ktorí absolvujú prax v zmluvných fi rmách je aj fi nančne ocenená, čo je pre študentov veľkou výhodou. Kladom je aj to, že sa pripravujeme na výkon svojho budúceho povolania podľa konkrétnych potrieb a požiadaviek zamestnávateľa (konkrétnej firmy). Sme toho názoru, že my duálne vzdelávanie už absolvujeme a sme presvedčení, že ide o vzdelávanie, ktoré zníži nezamestnanosť a odborne vzdelaní ľudia budú spĺňať požiadavky budúcich zamestnávateľov. Mnohí z nás sa chystáme pokračovať v štúdiu na vysokej škole, no tí, ktorí sa chcú zaradiť do pracovného života, majú tú výhodu, že zmluvné firmy už teraz myslia na našu budúcnosť a ponúkajú nám prácu. Spokojní sme my i naše firmy. Matúš Derco a Patrik Vojtanič, študenti SOŠT vo Svidníku Požiadajte zamestnávateľa o zúčtovanie dane Zamestnancom, ktorí mali v roku 2014 len príjem zo závislej činnosti, teda zo zamestnania alebo z dohody a nemajú povinnosť podať daňové priznanie k dani z príjmov fyzickej osoby, môže zúčtovať príjmy zamestnávateľ. Musia o to ale v stanovenej lehote požiadať a podpísať určené tlačivo. Ak mal zamestnanec viac zamestnávateľov, zúčtovanie robí ten zamestnávateľ, u ktorého si zamestnanec uplatňoval nezdaniteľnú časť základu dane na daňovníka a daňový bonus. Do úhrnu príjmov započíta aj sumy z potvrdení o príjmoch od všetkých ostatných zamestnávateľov. Z farského plesu Ak zamestnanec požiadal zamestnávateľa, ktorý je platiteľom dane, o vykonanie ročného zúčtovania, ale nepredložil v ustanovenom termíne potrebné doklady na vykonanie ročného zúčtovania, je povinný podať daňové priznanie podľa zákona o dani z príjmov. Ak zamestnanec v zdaňovacom období neuplatňoval nezdaniteľnú časť základu dane na daňovníka a daňový bonus u žiadneho zamestnávateľa, môže požiadať o vykonanie ročného zúčtovania ktoréhokoľvek z jeho predošlých zamestnávateľov a tento zamestnávateľ na ne prihliadne dodatočne pri ročnom zúčtovaní, ak zamestnanec preukáže, že na uplatnenie nezdaniteľnej časti základu dane na daňovníka a na daňový bonus mal nárok. Potrebné doklady - ak mal daňovník viac zamestnávateľov, predloží potvrdenia o príjmoch od všetkých ostatných zamestnávateľov. Príklady: - ak zamestnanec a zároveň samostatne zárobkovo činná osoba nedosiahol v roku 2014 príjmy z inej samostatnej zárobkovej činnosti môže požiadať zamestnávateľa o vykonanie ročného zúčtovania za podmienky, že z inej samostatnej zárobkovej činnosti nevykazuje daňovú stratu, - ak zamestnanec nemôže požiadať o vykonanie ročného zúčtovania z dôvodu zániku zamestnávateľa, ktorý je platiteľom dane, bez právneho nástupcu, je povinný podať daňové priznanie, - ak zamestnanec zmenil zamestnanie, ročné zúčtovanie môže tomuto zamestnancovi za zákonom stanovených podmienok vykonať bývalý zamestnávateľ, - ak zamestnanec stratil prácu a bude evidovaný na úrade práce, ročné zúčtovanie môže tomuto zamestnancovi za zákonom stanovených podmienok vykonať bývalý zamestnávateľ. Ročné zúčtovanie a výpočet dane za rok 2014 vykoná zamestnávateľ najneskôr do Ak zamestnanec nepožiada zamestnávateľa o vykonanie ročného zúčtovania, zamestnávateľ, ktorý je platiteľom dane, je povinný za obdobie, za ktoré zamestnancovi vyplácal zdaniteľný príjem vystaviť a doručiť v zákonom stanovenej lehote potvrdenie o zdaniteľných príjmoch fyzickej osoby zo závislej činnosti, o preddavkoch na daň, o daňovom bonuse na vyživované dieťa podľa zákona o dani z príjmov. (pm)