Zakład Infrastruktury Transportu

Transkrypt

1 Zakład Infrastruktury Transportu Monografie, książki i ich rozdziały Zboiński K.Nieliniowa dynamika pojazdów szynowych w łuku. Seria: Biblioteka problemów eksploatacji. Wydawnictwo ITE. Warszawa-Radom ISBN Towpik K.Koleje dużych prędkości. Infrastruktura drogi kolejowej. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa ISBN Zboiński K., Gołofit-Stawińska M. Badanie wpływu warunków początkowych oraz promienia łuku na dynamikę pojazdu szynowego 4-osiowego w krzywych przejściowych powyżej prędkości krytycznej, w monografii red. M. Kuczera nt.nowe trendy w naukach inżynieryjnych 3, tom 1, CreativeTime, Kraków 2012, str ISBN Zboiński K., Gołofit-Stawińska M. Badanie dynamiki 4-osiowych pojazdów szynowych w krzywych przejściowych w otoczeniu prędkości krytycznej, w monografii red. M. Kuczera nt.nowe trendy w naukach inżynieryjnych 3, tom 1, CreativeTime, Kraków 2012, str ISBN Zboiński K., Gołofit-Stawińska M. Wpływ warunków początkowych na dynamikę modelu pojazdu szynowego w krzywej przejściowej w otoczeniu prędkości krytycznej, w monografii red. M. Kuczera nt.młodzi naukowcy dla polskiej nauki, część VII.Nauki inżynieryjne, tom 1, CreativeTime, Kraków 2012, str ISBN Zboiński K., Gołofit-Stawińska M. Badanie dynamiki pojazdów szynowych w krzywych przejściowych powyżej prędkości krytycznej na przykładzie pojazdu 4-osiowego,w monografii red. M. Kuczera nt.młodzi naukowcy dla polskiej nauki, część VII.Nauki inżynieryjne, tom 1, CreativeTime, Kraków 2012, str ISBN Basiewicz T., Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J., Nawierzchnia kolejowa z kompozytem tłuczniowym ocena narastania nierówności odkształcenia w eksploatacji, w książce pt. Projektowanie budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym - Infraszyn V konferencja naukowo-techniczna. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji PIB. Radom ISBN Skala-Poźniak A. Kompleksowe wdrożenie programów edukacyjnych w dziedzinie przedsiębiorczości w Politechnice Warszawskiej studium przypadku. W książce J. Cieślik, Jacek Guliński, K. B. Matusiak, A. Skala-Poźniak, Edukacja dla przedsiębiorczości akademickiej. Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości, Seria: Innowacje, Zeszyt 17, Poznań-Warszawa 2011, str ISBN Zboiński K.Selected problems of non-linear (non-smooth) dynamics of rail vehicles in a curved track, In eds. P.G. Thomsen, H. True, Non-smooth problems in Vehicle Systems Dynamics, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg, 2010, str ISBN Bogdaniuk B., Towpik K.: Budowa, modernizacja i naprawa dróg kolejowych. Polskie Linie Kolejowe S.A. (Kolejowa Oficyna Wydawnicza), Warszawa ISBN Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K.: Badania porównawcze nawierzchni kolejowej z kompozytem tłuczniowym na odcinkach doświadczalnych, W książce Projektowanie budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym - Infraszyn III konferencja naukowo-techniczna. Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji PIB. Radom 2010, str ISBN Towpik K.Infrastruktura drogi kolejowej. Obciążenia i trwałość nawierzchni. Seria: Biblioteka problemów eksploatacji. Wydawnictwo ITE. Warszawa-Radom ISBN

2 Czasopisma z listy A MNiSW Zboiński K. Modelling dynamics of certain class of discrete multi-body systems based on direct method of the dynamics of relative motion.meccanica, 47(6), str , 2012, Springer, DOI: /s Zboiński K. The importance of kinematics accuracy in modelling the dynamics of rail vehicle moving in a curved track with variable velocity, International Journal of Heavy Vehicle Systems, 18(4), str , Zboiński K., Dusza M. Extended study of railway vehicle lateral stability in a curved track, Vehicle System Dynamics, 49(5), str , 2011, DOI: / Zboiński K., Dusza M. Self-exciting vibrations and Hopf's bifurcation in non-linear stability analysis of rail vehicles in a curved track, European Journal of Mechanics - A/Solids, 29(2), str , Zboiński K., Dusza M. Bifurcation approach to the influence of rolling radius modelling and rail inclination on the stability of railway vehicles in a curved track, Proceedings of 20 th IAVSD Symposium Dynamics of Vehicleson Roads and Tracks, Berkeley, USA, 2007, Vehicle System Dynamics, 46(S1),str , Zboiński K., Dusza M. Development of the method and analysis of non-linear lateral stability of railway vehicles in curved track. Proceedings of 19 th IAVSD Symposium Dynamics of Vehicleson Roads and Tracks, Mediolan, Włochy, 2005, Vehicle System Dynamics,44(S1), str , Zboiński K., Dusza M. Analysis and method of the analysis of non-linear lateral stability ofrailway vehicles in curved track. Proceedings of 18 th IAVSD Dynamics of Vehicleson Roads and Tracks, Kanagawa, Japonia, 2003, w supplemencie Vehicle System Dynamics, vol. 41, str , Zboiński K. Relative kinematics exploited in Kane s approach to describe multibody systems in relative motion, Acta Mechanica, 147(1-4), str , Czasopisma z listy B MNiSW i pozostałe Zboiński K., Gołofit-Stawińska M. Wstęp do analizy dynamiki pojazdu szynowego w krzywych przejściowych przy prędkościach większych od krytycznej. Pojazdy Szynowe, 3, str. 5-12, Dusza M., Zboiński K. Wybrane zagadnienia dokładnego wyznaczania wartości prędkości krytycznej modelu pojazdu szynowego. Pojazdy szynowe, 1, 2012, str Skala-Poźniak A. Decoupling w sektorze transportu - weryfikacja zjawiska w warunkach spowolnienia wzrostu gospodarczego. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej Transport, z. 87, str , Gołofit-Stawińska M., Kukulski J., Zboiński K. Stanowiska laboratoryjne komputerowego wspomagania projektowania infrastruktury drogowej i kolejowej oraz do pomiaru eksploatacyjnego zużycia nawierzchni kolejowej. Technika Transportu Szynowego, 9, str , Zboiński K., Gołofit-Stawińska M. Badanie wpływu promienia łuku na zachowanie pojazdu szynowego 4-osiowego w krzywej przejściowej powyżej prędkości krytycznej. Technika Transportu Szynowego, 9, str , 2012.

3 Dusza M., Zboiński K. Dokładne wyznaczanie prędkości krytycznej modelu pojazdu szynowego porównanie metod. Czasopismo Techniczne. Mechanika, 109(14), str , Kukulski J.Nowoczesne rozwiązania w kolejowym taborze pasażerskim. Problemy Kolejnictwa, 154, str , Basiewicz T., Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.Nawierzchnia kolejowa z kompozytem tłuczniowym. Problemy Kolejnictwa, 156, str , Kukulski J. Rozkład naprężeń własnych w kształtownikach szynowych i iglicowych po procesie prostowania. Przegląd Komunikacyjny, 9-10, str , Towpik K. Linie kolejowe dużych prędkości - stan obecny i rozwój. Przegląd Komunikacyjny, 9-10, str , Towpik K. Techniczne aspekty budowy i eksploatacji kolei dużych prędkości. Logistyka nr 4, płyta CD, str , Towpik K. Kolej magnetyczna - perspektywy rozwoju. Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników KomunikacjiRzeczypospolitej Polskiej oddział w Krakowie, 96(158), str , Woźnica P., Zboiński K. Dobór funkcji celu w kontekście optymalizacji kształtu wielomianowych krzywych przejściowych. Przegląd Komunikacyjny, 9-10, str , Woźnica P., Zboiński K.Optimization of the railway transition Curves' shape with use of vehicle-track dynamical model.archives of Transport, 22(3), str , Kukulski J. Obliczenia symulacyjne dla różnych obciążeń statycznych wzmocnionej nawierzchni kolejowej. Logistyka, 4, płyta CD, str. 1-8, Dusza M., Zboiński K. Stateczność ruchu modelu pojazdu szynowego w aspekcie istnienia rozwiązań wielokrotnych.logistyka, 4, płyta CD, str. 1-8, Skala-Poźniak A. Podejście modelowe a rzeczywistość zjawisko decouplingu w Polsce. Logistyka, 4, płyta CD, str. 1-11, Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K. Nawierzchnia kolejowa z kompozytem tłuczniowym.logistyka, 4, płyta CD, str. 1-13, Zboiński, K., Wożnica P. The utilisation of advanced vehicle dynamical model in optimising the shape of railway transition curves. Logistyka, 4, płyta CD, str. 1-8, Skala-Poźniak A. Zjawisko decouplingu w gospodarce w okresie transformacji.prace NaukowePolitechniki Warszawskiej Transport, 72, str , Kukulski J.Symulacja statycznych obciążeń nawierzchni kolejowej z kompozytem tłuczniowym.prace Naukowe Politechniki Warszawskiej Transport, 72, str.77-87, Dusza M., Zboiński K. Wpływ istnienia rozwiązań wielokrotnych na dokładność wyznaczania wartości prędkości krytycznej modelu pojazdu szynowego.prace Naukowe Politechniki Warszawskiej Transport, 73, str.19-34, Dusza M., Zboiński K. Bifurcation approach to the stability analysis of rail vehicle models in a curved track, Archives of Transport, 21(1-2), pp , Skala-Poźniak A. Perspektywy wykorzystania środków UE w sferze transportu na tle poziomu absorpcji środków przeznaczonych na lata Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego - Ekonomiczne Problemy Usług, 535(32), str , 2009.

4 Konferencje zagraniczne, międzynarodowe i krajowe Zboiński K., Gołofit-Stawińska M., Simulation study into non-linear properties of railway vehicles in transition curve at velocities around the critical one, 23rd IAVSD Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, Qingdao, China, paper 20.3-ID452, Dusza M., Zboiński K.,Simulation study of non-linear lateral stability of 4-axle railway vehicles in a curved track, 23rd IAVSD Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, Qingdao, China, paper ID429, Kukulski J., Selected Numerical Calculations for a Reinforced Track Substructure Subject to Various Static and Dynamic Load. In J. Pombo (Editor), Proceedings of the First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, Civil-Comp Press, Stirlingshire, UK, Paper 146, DOI: /ccp Zboiński, K., Woźnica P.,Optimisation of Railway Polynomial Transition Curves: A Method and Results, In J. Pombo (Editor), Proceedings of the First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, Civil-Comp Press, Stirlingshire, UK, Paper 60, DOI: /ccp Zboiński K., Dusza M., A Simulation Study of the Track Gauge Influence on Railway Vehicle Stability in Curves, In J. Pombo (Editor), Proceedings of the First International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, Civil-Comp Press, Stirlingshire, UK, Paper 67, DOI: /ccp Kukulski J., Wybrane obliczenia symulacyjne dla różnych obciążeń statycznych i dynamicznych nawierzchni z kompozytu tłuczniowego. Materiały XX Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe, Politechnika Poznańska, Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, CD ROM, str. 1-8, Poznań Dusza M., Zboiński K., Wpływ zmian szerokości toru na stateczność ruchu modelu pojazdu szynowego. Materiały XX Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe, Politechnika Poznańska, Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, CD ROM, str. 1-10, Poznań Woźnica P., Zboiński K., Wpływ rzędu i liczby wyrazów wielomianowych krzywych przejściowych na ich własności dynamiczne. Materiały XX Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe, Politechnika Poznańska, Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, CD ROM, str. 1-10, Poznań Zboiński K., Gołofit-Stawińska M., Wstęp do analizy dynamiki pojazdu szynowego w krzywych przejściowych przy prędkościach większych od krytycznej. Materiały XX Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe, Politechnika Poznańska, Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, CD ROM, str. 1-10, Poznań Konowrocki R., Bogacz R., Kukulski J., Walczak S. Drgania w układach hamulcowych kolei dużych prędkości badania eksperymentalne i numeryczne. Materiały XX Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe, Politechnika Poznańska, Instytut Pojazdów Szynowych TABOR, CD ROM, str. 1-8, Poznań Dusza M., Zboiński K.,Dokładne wyznaczanie prędkości krytycznej modelu pojazdu szynowego porównanie metod. Materiały XIII International Scientific Conference QSET 2011, Kraków-Niepołomice 2011, str Zboinski, K., Woznica P., Formation of Railway Transition Curves based on Advanced Dynamic Vehicle Models", in B.H.V. Topping, J.M. Adam, F.J. Pallarés, R. Bru, M.L. Romero, (Editors), Proceedings of the Tenth International Conference on Computational Structures Technology, Civil-Comp Press, Stirlingshire, UK, Paper 6, DOI: /ccp.93.6.

5 Dusza M., Zboiński K., Comparison of two different methods for identification of railway vehicle critical velocity, Proceedings of the 12 th Mini Conference on Vehicle System Dynamics, Identification and Anomalies VSDIA 2010, Budapest University of Technology and Economics, Hungary, pp , November Skala-Poźniak A., How do we do it in Poland? Enterpreneurship Educatin Project at Warsaw University of Technology (WUT), konferencja Roundtable on Entrepreneurship Education (REE), organizowana przez Stanford Technology Ventures Program (STVP) Stanford University, Edinburgh Dusza M., Zboiński K., Wybrane zagadnienia dokładnego wyznaczania wartości prędkości krytycznej modelu pojazdu szynowego. Materiały KonferencyjneXIX Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe 2010, Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Szynowych, Tom I, Kraków 2010, str Kukulski J.: Obliczenia numeryczne obciążeń statycznych dla wzmocnionej nawierzchni kolejowej. Materiały KonferencyjneXIX Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe2010, Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Szynowych, Tom I, Kraków 2010, str Zboinski K., Dusza M.: Extended study of railway vehicle lateral stability in a curved track. Proceedings of IAVSD 09, 21st International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks, August 2009, KTH, Stockholm, Sweden, Plakat oraz CD, pp Zboiński K., Modelowanie i symulacja dynamiki pojazdu szynowego w ruchu po łuku ze zmienną prędkością, Materiały XVIII Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe 2008, Wyd. Polit. Śląskiej, Tom 1, str , Katowice-Ustroń Zboiński K., Dusza M., Badanie wpływy sposobu doboru wartości promienia tocznego zestawu kołowego na stateczność ruchu modelu pojazdu szynowego, Materiały XVIII Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe 2008, Wyd. Polit. Śląskiej, Tom 1, str , Katowice-Ustroń Zboiński K.,Kleban H., Przegląd metod i praktyki kształtowania układu geometrycznego toru tramwajowego na styku tor prosty łuk, Materiały XVIII Konferencji Naukowej Pojazdy Szynowe 2008, Wyd. Polit. Śląskiej, Tom 2, str , Katowice-Ustroń Inne osiągnięcia (patenty, wdrożenia, nagrody itp.) K. Zboiński:uzyskał tytułu profesora nauk technicznych - decyzja Prezydenta RP z dnia 09 września 2013 r. Basiewicz T, Gołaszewski A., Towpik K.Nawierzchnia kolejowa tłuczniowa i sposób wykonania nawierzchni kolejowej tłuczniowej.patent P : udzielono Nagroda Indywidualna stopnia I Rektora Politechniki Warszawskiej za osiągnięcia naukowe w latach K. Zboiński. K. Towpik: uzyskał tytułu profesora nauk technicznych - decyzja Prezydenta RP w roku Nagroda Ministra Infrastruktury za najlepszą książkę w 2006 roku z dziedziny transportu za - Towpik K.Infrastruktura drogi kolejowej. Obciążenia i trwałość nawierzchni. Seria: Biblioteka problemów eksploatacji. Wydawnictwo ITE. Warszawa-Radom ISBN Nagroda JM Rektora PW I stopnia za osiągnięcia naukowe w roku 2006 K. Towpik. Nagroda JM Rektora Politechniki Warszawskiej zespołowa II stopnia za osiągnięcia naukowe w roku 2005 K. Zboiński.

6 Prace i projekty badawcze Zboiński K. kier. projektu, Skala-Poźniak A., Towpik K., Kukulski J., Woźnica P., Dusza M., Kleban H. Doskonalenie metod i narzędzi oraz badania elementów infrastruktury, środków technicznych i prognozowania rozwoju transportu. Projekt badawczy własny NCN/MNiInr NN , Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Warszawa Skala-Poźniak A. kier. projektu.wdrożenie pilotażowych programów edukacyjnych w zakresie Przedsiębiorczości Innowacyjnej w Politechnice Warszawskiej. Program Operacyjny Kapitał Ludzki, Priorytet IV.: Szkolnictwo wyższe i nauka, Działanie 4.1.: Wzmocnienie i rozwój potencjału dydaktycznego uczelni oraz zwiększenie liczby absolwentów kierunków o kluczowym znaczeniu dla gospodarki opartej na wiedzy, Poddziałanie : Wzmocnienie potencjału dydaktycznego uczelni. Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Warszawa Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K., Kukulski J. Badania położenia geometrycznego toru podczas eksploatacji - badania w procesie budowy i na początku eksploatacji. Zadanie badawcze 2.8 Etap IIa w pracy Nawierzchnia kolejowa dla linii dużych prędkości w warunkach polskich. Prowadzący temat Politechnika Krakowska, Zleceniodawca PLK SA, Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K., Kukulski J. Pomiar 2 po przeniesieniu obciążenia 0,675 Tg. Zadanie badawcze Etap IIb w pracy Nawierzchnia kolejowa dla linii dużych prędkości w warunkach polskich. Prowadzący temat Politechnika Krakowska, Zleceniodawca PLK SA, Kukulski J. kier. tematu. Wsparcie merytoryczne przy opracowaniu dokumentacji technicznej i przetargowej dla taboru II linii metra w Warszawie. Umowa nr 5777/IP/08. Zleceniodawca Metro Warszawskie, Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K., Kukulski J.Opracowanie szczegółowej koncepcji konstrukcji nawierzchni kolejowej ze wzmocnioną podsypką. Zadanie badawcze 2.1 w pracy Nawierzchnia kolejowa dla linii dużych prędkości w warunkach polskich. Prowadzący temat Politechnika Krakowska, Zleceniodawca PLK SA, Basiewicz T., Gołaszewski A., Towpik K., Kukulski J.Opracowanie technologii nawierzchni PW-BGT. Zadanie badawcze 2.7 w pracy Nawierzchnia kolejowa dla linii dużych prędkości w warunkach polskich. Prowadzący temat Politechnika Krakowska, Zleceniodawca PLK SA, Basiewicz T., Towpik K., Gołaszewski A., Kukulski J.Analiza obecnego stanu wyposażenia technicznego przejazdów kolejowych i ich wpływu na bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Zleceniodawca Ministerstwo Infrastruktury. Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, 2005.