Krótka historia marki HOBBY

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Krótka historia marki HOBBY"

Maciej Pietrzak
9 lat temu
Przeglądów:

1 Krótka historia marki HOBBY Ponad czterdzieści lat temu Harald Striewski pożyczył 3000 marek od swojej ciotki i zbudował pierwszą przyczepę. Po zbudowaniu użytkował ją przez jeden sezon, po czym odsprzedał za 6000 marek. Tak rozpoczęła się historia marki Hobby. W numerze 3 (5)/2006 Polskiego Caravaningu przedstawiliśmy reportaż z największej na świecie fabryki pojazdów kempingowych. Znajduje się ona w Niemczech, w miejscowości Fockbek i produkuje się w niej oczywiście pojazdy marki Hobby. Z dwóch hal produkcyjnych wyjeżdża gotowa przyczepa co 4,5 minuty, a na placu stoi zawsze około 1800 przyczep gotowych do odbioru! Tak to wygląda dziś. 1/8

W numerze 3 (5)/2006 Polskiego Caravaningu przedstawiliśmy reportaż z największej na świecie fabryki pojazdów kempingowych.

2 Harald Striewski Obecnie Hobby to nie tylko fabryka w Fockbek, lecz wielki koncern. Składają się na niego: wspomniana fabryka w Fockbek, fabryka (i marka) Fendt Caravan GmbH w Mertingen, cynkownia w Rendsburgu i fabryka namiotów Nordland Zeltfabrik. Od prawie czterdziestu lat ciągły rozwój, dzięki któremu Hobby jest liderem europejskiego rynku pod względem produkcji oraz sprzedaży przyczep i samochodów kempingowych. W 2005 roku do Hobby należało ponad 20 procent europejskiego rynku (w Niemczech 23 procent). 2/8

3 Hobby produkuje z zastosowaniem nowoczesnych technologii i wprowadza na rynek coraz to nowsze modele. Pojazdy kempingowe tej marki znane są ze swej elegancji i wytrzymałości, stąd ich popularność. Zarówno przyczep, jak i kamperów produkowanych od ponad dwudziestu lat. Także w Polsce marka ta cieszy się olbrzymim zainteresowaniem. Od piętnastu lat, w Paczkowie koło Poznania istnieje autoryzowane przedstawicielstwo Hobby: Centrum Campingowe Smolicz. Choć, oczywiście, większym zainteresowaniem cieszą się pojazdy używane. Lider europejskiego rynku trzyma się bardzo dobrze. Nowe modele kamperów (Hobby 700, Hobby T) czy przyczep (Hobby De Luxe Easy) można zobaczyć wszędzie na europejskich drogach. A rozwiązania pokazane na Caravan Salon Düsseldorf w tym roku pozwalają przypuszczać, że utrzyma swoją pozycję. Oprac. Dariusz Wołodźko Wybór najważniejszych dat w historii Hobby 1967 Powstanie fabryki przyczep w Fockbek 1968 Rozbudowa fabryki w Fockbek. Liczba zatrudnionych osob: Wzrost liczby zatrudnionych do 42 osób. Dzienna produkcja przyczep: 6. 3/8

Od piętnastu lat, w Paczkowie koło Poznania istnieje autoryzowane przedstawicielstwo Hobby: Centrum Campingowe Smolicz. Choć, oczywiście, większym zainteresowaniem cieszą się pojazdy używane.

4 1971 Powstanie nowej hali montażowej. Liczna zatrudnionych: Wyprodukowanie pięciotysięcznej przyczepy /8

5 Zakup fabryki namiotów Nordland Zeltfabrik Hobby po raz pierwszy osiąga najwyższą sprzedaż przyczep na europejskim rynku Rozpoczęcie produkcji zintegrowanego kampera Hobby 600 na bazie Fiata Ducato Wyprodukowanie stutysięcznej przyczepy. Dzienna produkcja: 80 przyczep /8

6 Wyprodukowanie 150-tysięcznej przyczepy Wyprodukowanie dwustutysięcznej przyczepy i pięciotysięcznego kampera. Pierwsze przedstawicielstwo Hobby w Polsce: Centrum Campingowe Smolicz tysięczna przyczepa. Wprowadzenie nowych, luksusowych modeli: Hobby Excellent i Hobby Elegance. 6/8

Pierwsze przedstawicielstwo Hobby w Polsce: Centrum Campingowe Smolicz.

7 1998 Hobby kupuje Fendt GmbH & Co. Od tej pory marka Fendt jest w stu procentach własnością koncernu Hobby Rozpoczęcie produckji kamperów Hobby 545 AK i Hobby 595 AK. Wprowadzenie nowego modelu lekkiej przyczepy: Hobby Excellent Easy Do Hobby należy 23,3 procent rynku w Niemczech. Hobby sprzedaje najwięcej przyczep i kamperów na rynkach w Norwegii, Holandii, Austrii, Szwajcarii i Danii Hobby świętuje swoje 35-lecie i rozpoczyna budowę większej hali produkcyjnej Harald Striewski inwestuje 16 milionów euro w nową fabrykę kamperów. Powierzchnia zakładu: 50 tys. m2. Liczba zatrudnionych: 900 osób. 7/8

2000 Do Hobby należy 23,3 procent rynku w Niemczech.

8 2004 Kamper Hobby 600 kończy dwadzieścia lat. Prezentacja nowego modelu przyczepy: Hobby Excelsior. Prezentacja nowego modelu kampera na bazie Forda Transita Liczba zatrudnionych wzrasta do ponad 1200 osób.

Prezentacja nowego modelu kampera na bazie Forda

Podobne dokumenty

Krótka historia marki PILOTE

Krótka historia marki PILOTE Francuska firma Pilote jest dziś jednym z największych koncernów produkujących pojazdy kempingowe w Europie. Do grupy Pilote należą cztery marki: Frankia, RMB, Levoyageur oraz