4GRIP Suspension Technology Technologia Zawieszeń Trasek Off Road. Week 7, 2009 Prepared by P.J. Visser

Transkrypt

1 4GRIP Suspension Technology Technologia Zawieszeń Trasek Off Road Week 7, 2009 Prepared by P.J. Visser

2 2

3 Założenia projektowe Cel działania 4GRIP Przedstawienie 4GRIP Produkty Wyniki i projekty Zawartość 3

4 Założenia projektowe Użycie produktów firmy FOX wsparte na produktach i usługach 4GRIP dla polskiego rynku wyścigów off-road 4

5 Cel działania 4GRIP -4GRIP to firma, która zaopatrzy cię w najwyższej jakości komponenty do budowy zawieszeń samochodów sportowych. Lista produktów obejmuje amortyzatory, hydrauliczne odbojniki, sprężyny śrubowe, ograniczniki skoku zawieszenia, osprzęt i konsultacje. -4GRIP skupia się na rajdach i wyścigach off-road. -4GRIP projektuje, buduje i testuje amortyzatory najwyżej jakości. 5

6 Przedstawienie 4GRIP 4GRIP firma założona przez Petera Vissera w maju 2002; dzisiaj zatrudnia 4 osoby plus wolnych strzelców Ponad 19 lat doświadczenia w budowie zawieszeń do wyścigów off-road Rancho Suspension Europe techniczny doradca sprzedaży dla Dyrektora Sprzedaży i Reklamy na Europę i Srodkowy Wschód Maico Motorcycles projektant tylnego armotyzatora Amortyzatory KONI dyrektor do spraw produktów rajdowych 6

7 7

8 Produkty FOX Off Road racing shox Amortyzatory, amortyzatory powietrzne i hydrauliczne odbojniki Eibach coilsprings Sprężyny śrubowe MasterCraft Ograniczniki skoku zawieszenia /osprzęt David Potter Consultancy Konsultacje 8

9 Firma FOX Czołowy projektant i producent najwyższej jakości amortyzatorów i zawieszeń sportowych Ponad 27 lat praktycznego doświadczenia rajdowego Produkty dla rajdów off-road, ATV i rowerów górskich 9

10 Produkty firmy FOX FOX Off Road Racing Shox Amortyzatory 4.4/3.5/3.0/2.5/2.0 Bypass Amortyzatory 2.5 Pro Series Amortyzatory 2.0 Pro Series Amortyzatory 2.0 Side X Side Hydrauliczne odbojniki 2.5/2.0 Series Hydraulic bumpstop/airshox Podzespoły firmy FOX stosuje się w rozwoju produktów 4GRIP 10

11 Dane techniczne 4.0/3.5/3.0/2.5/2.0 external bypass shock Dostępne z korpusem OD: 4.4, 3.5, 3.0, Reagujący na położenie zewnętrzny system bypass shock Bezszwowa stalowa obudowa 17-4 stal nierdzewna 1.00 [25.4 mm] &.875 [22.2 mm] trzpień Ucho z pokrytej teflonem stali nierdzewnej [12.7 mm] ID zewnętrzny zasobnik (robiony na miarę) Zewnętrzny pojemnik/piggy back 11

12 Dane techniczne 2.5 internal bypass shock Korpus 2.5 OD Te same funkcje jak external bypass shock Możliwość zamontowania sprężyny śrubowej 12

13 Dane techniczne position sensitive external bypass tube shock Position sensitive (siła tłumienia zależna od położenia tłoka) kontra velocity sensitive (tłumienie zależne od prędkości tłoka) PS bardziej wydajna porównując z VS gdy prędkość amortyzatora spada do zera np. jazda po tarce, skoki Możliwość dopasowania do potrzeb klienta 13

14 Dane techniczne 3.0 pro series Korpus 3.0 OD Typ velocity sensitive Zewnętrzny zasobnik Montaż sprężyny Dwustopniowy system sprężyn śrubowych Skok od 12.0 [305 mm] do 16.0 [406 mm] 14

15 Dane techniczne 2.5 pro series Korpus 2.5 OD Typ velocity sensitive Z lub bez zewnętrznego zbiornika Dostosowany do montażu sprężyny Dwustopniowy system sprężyn śrubowych Skok od 8.0 [201 mm ] do 18 [457 mm] 15

16 Dane techniczne 2.0 pro series Korpus 2.0 OD Montaż z sprężyną lub bez, z zasobnikiem zewnętrznym lub bez Trzpień o średnicy 7/8 lub 5/8 Skok od 127 mm do 457 mm 16

17 Dane techniczne 2.0 Side X Side Seria 2.0 z trzpieniem 5/8 Regulacja na dobiciu i odbiciu Możliwość montażu sprężyny Zewnętrzny zbiornik lub piggy back 17

18 Dane techniczne 2.5 Series Hydraulic bumpstop/air shox Hydrauliczny odbojnik Amortyzator Air shox o skoku od 12.0 do

19 Dane techniczne 2.0 Series Hydraulic bumpstop/air shox Hydrauliczny odbojnik Amortyzator Air shox o skoku od 4.0 do

20 Dane techniczne FOX powered by 4GRIP Rozwój i testowanie nowych rozwiązań W pełni regulowane amortyzatory na potrzeby testów Seria 3.0 & 2.0 Regulacja na przybiciu i odbiciu (8 pozycji) Bezigłowa regulacja Powtarzalne siły tłumienia Różne komponenty wewnętrzne Różne systemy uszczelniające Różne systemy łożyskowania Systemy zapobiegające kawitacji 20

21 Technika Rozwój w 4GRIP regulator odboju nowy model amortyzatora 21

22 Technika FOX powered by 4GRIP Amortyzator CdK 22

23 Technika FOX powered by 4GRIP 23

24 Rozwiązania techniczne i korzyści Precyzyjne, bezszwowe, wiercone korpusy Trzpienie ze stali nierdzewnej 17-4 Precyzyjna obróbka CNC, komponenty z aluminium 6061-T6/7075-T6 24

25 Wsparcie techniczne Możliwość wykonania testów Doświadczenie na rynku europejskim Wiedza o różnych systemach zaworów używanych na rynku europejskim Oddział inżynieryjny Zabezpieczenie techniczne amortyzatory sprężyny systemy zawieszeń siły dynamiczne działające na samochody Hurt podzespołów 25

26 Eibach - wprowadzenie Od wielu lat odnosi sukcesy w sportach motorowych Nowe standardy kontrolne zapewniają najwyższą, stałą jakość Eibach Race Springs (ERS) to ponad 700 głównych i dodatkowych sprężyn pozwalających stworzyć perfekcyjnie zgrane zawieszenie Dostępne w systemach z pojedynczą lub podwójną sprężyną 26

27 Eibach - wprowadzenie Program standardowy ERS dostępny w jednostkach metrycznych i imperialnych 50mm, 60mm, 2.25, 2.5 i 3.0 Różne współczynniki ugięcia i długości Tworzone na miarę 27

28 MasterCraft - wprowadzenie Taśmy ograniczające i osprzęt zabezpieczający zawieszenie przed zniszczeniem przy jego maksymalnym opuszczeniu Taśmy dostępne w różnych stylach i długościach Mocowania taśm ograniczających układają się do pracy zawieszenia 28

29 4GRIP Consultancy - wprowadzenie Roehrig 20VS sterowany komputerowo elektromechaniczny dynamometr do testów amortyzatorów Moc silnika 20 KM Skok do 150 mm Prędkość maks. do 2 m/s Hydrauliczna prasa Roehrig do badania współczynnika ugięcia sprężyn Skok do 178 mm 29

30 4GRIP Consultancy - wprowadzenie Współpraca z Davidem Potterem (David Potter Consulting) skoncentrowana na samochodach rajdowych Analizy zawieszeń Wydajne systemy projektowania: CATIA, I-DEAS, Solid Works i AutoCad połączone z najlepszymi pakietami symulacyjnymi, pozwalające na bezproblemową integrację z biurem projektowym klienta 30

31 Wyniki Rancho Suspension i 1992 mistrzostwo Portugalii Nissan KingCab (Luis Dias) Współpraca z Nissan Portugal Współpraca z UMM worksteam (tj. Carlos Sousa) zwycięstwo w kategorii T rok UMM Trophy Rancho - wyłączny dystrybutor Best privateer (9 miejsce) w Paryż Dakar Paryż w 1994 roku z Panama Jack Mercedes 31

32 Wyniki załóg w Paryż Dakar auta w pierwszej 10 Paryż Dakar 2003 Wygrana w BAJA Germany (Luc Alphand) Wygrana w BAJA ARAGON (Luc Alphand) 32

33 Testy Dakar 2004 Testy zespołu DE ROOY DAF wmaroko i Chateau Lastours 33

34 Wyniki 2004 Razem 16 aut w Paryż Dakar 2004 Zróżnicowanie od ciężarówek do T1, samochody serwisowe Pierwszy rok FOX powered by 4GRIP dla ciężarówek 3 i 9 miejsce w generalce w kategorii ciężarówek 34

35 Wyniki 2004 Partner techniczny Nissan Espana (zwycięstwo T1 & Diesel Spanish Championship i 2 miejsce w generalce ) 35

36 Wyniki 2004 Wygrana Bowler Wildcat w prologu Mistrzostw Hiszpanii Trzecie miejsce w generalce Mistrzostw Hiszpanii 36

37 Wyniki 2004 Pierwsze miejsce w Mitsubishi EVO Cup TT w Mistrzostwach Hiszpanii i drugie miejsce w T1 37

38 Wyniki 2005 Sklasyfikowanych 13 samochodów w Paryż Dakar,T4 ciężarówki (na 64 które ukończyły) Miejsca w pierwszej dziesiątce: 4. i 5. (finiszowało 7 załóg) Zwycięstwo w 3 etapach Oficjalny dostawca dla Volkswagen Motorsport - serwisowe Touaregi 38

39 Projekty 2005 Sponsor techniczny zawodów Formula Student Competition; 2 uniwersytety: Delft i Eindhoven Drugi rok na podium 39

40 Projekty 2005 Nissan Challenge Hiszpania Patrner techniczny Razem 23 samochody 3-letni program 40

41 Projekty 2005 Mercedes ML 350 EVO Mercedes Actros Mercedes ML wersja aftermarket Mercedes Viano Unimog U500 41

42 Wyniki 2005 Pierwsze miejsce w Mitsubishi EVO Cup Hiszpania 42

43 Wyniki 2006 Sklasyfikowanych 12 załóg w Paryż Dakar,T4 ciężarówki Samochody w pierwszej dziesiątce rajdu T4: 2 m-ce i8m-ce 5 zwycięstw etapowych Oficjalny dostawca dla samochodów serwisowych Mercedes Benz Sklasyfikowanych kilka aut Buggie Oficjalny dostawca dla Volkswagen Motorsport serwisowe Touaregi 43

44 Wyniki 2006 Zwycięzca ostatnich trzech wyścigów mistrzostw Hiszpanii z MMC Pajero T2 (TransIberico & Baja Aragon) Zwycięzca FIA BAJA Cup 2006 T2 Zwycięzca T2 i diesel championship whiszpanii 44

45 Wyniki 2006 Zwycięzca Pharao Rally 2006 Mistrz Świata w Cross Country WoldCup w T1 45

46 Wyniki 2007 Paryż Dakar 2007 Zwycięzca kategorii T4 Zwycięzca siedmiu etapów Wyposażenie 17 aut kategorii T4 Dostawca dla ATL Iveco 46

47 Wyniki 2007 Zawieszenia dla kilku buggy Smakov (ZIL Buggy) Henrard (VW Buggy) Dostawca dla Volkswagen Motorsport - samochody serwisowe Touareg it5 47

48 Wyniki 2007 Zwycięzca w kategorii T2 i diesel w rajdzie TransIberico w Portugalii z Francesco Termens Mitsubishi Pajero V60 48

49 Projekty 2007 Partner techniczny dla Pirelli McRae Enduro Trofeo 49

50 Projekty 2007 Testy Roll-out samochodu na torach w Wielkiej Brytanii i BAJA GB 50

51 Projekty 2007 Gra komputerowa DIRT Colin McRae 51

52 Projekty 2008 Dostawca zespołu fabrycznego MAN truck team Dostawca dla Team Loprais Tatra Zawieszenia do kilku aut typu buggy Zawieszenia do: Toyota FJ series/ LandCruiser 120, Bowler itp. Dostawca dla Volkswagen Motorsport dla samochodów serwisowych Touareg i T5 52

53 Wyniki 2008 Zwycięzca Central Europe Rally rozgrywanego na Węgrzech i Rumunii w kategorii ciężarówek: MAN, trzecie miejsce dla Tatry piąte miejsce dla Iveco 53

54 Results 2008 Zwycięzca rajdu TransOrientale 2008 z St.Petersburga, Rosja do Beijing, Chiny z Team MAN z Mission 2. Piąte miejsce w klasie samochodów grupy N 54

55 Results 2008 Zwycięzca BAJA Espana 2008 z IVECO Motorsport Italia Zwycięzca BAJA HUNGARY z TATRA Ales Loprais 55

56 56