UMOWA SPEDYCJI nr. zawarta w dniu roku między:

Transkrypt

1 Załącznik nr 9 do SIWZ UMOWA SPEDYCJI nr zawarta w dniu roku między: Polskim Górnictwem Naftowym i Gazownictwem Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie przy ul. Marcina Kasprzaka 25, Warszawa, wpisana do Rejestru Przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla miasta st. Warszawy, XII Wydział Gospodarczy, NIP: ; REGON: , o kapitale zakładowym w wysokości złotych, opłaconym w całości, reprezentowaną przez: zwaną dalej Zleceniodawcą a reprezentowaną przez: zwaną dalej Zleceniobiorcą w dalszej części niniejszej Umowy zwane również Stronami, a oddzielnie Stroną. 1 Przedmiot Umowy 1. Przedmiotem niniejszej Umowy jest świadczenie przez Zleceniobiorcę na rzecz Zleceniodawcy usługi spedycyjnej polegającej na organizacji transportu kolejowego ropy naftowej i siarki płynnej (zwanych dalej Towarem) zgodnie z postanowieniami niniejszej Umowy. 2. Przewóz Towaru Zleceniodawcy będzie się odbywał w następujących relacjach kolejowych: 2.1. Transport ropy naftowej w relacjach kolejowych: Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Rafinerii Trzebinia S.A. rozumiana jako: Bocznica własna: Euronaft Sp. z o.o. Trzebinia Punkt zdawczo odbiorczy: Tory zdawczo odbiorcze nr 1 i 13 bocznicy Kod stacji:

2 Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Rafinerii PKN Orlen w Płocku Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Rafinerii Nafty Jedlicze S.A Relacja kolejowa: Ekspedyt Barnówko Ekspedyt Wierzbno (Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze) Nadania ropy naftowej odbywają się z następujących Ekspedytów kolejowych Oddziału PGNiG w Zielonej Górze (zwanych w niniejszej Umowie Ekspedytami): Ekspedyt Barnówko Ekspedyt Wierzbno Ekspedyt Kamień Pomorski 2.2. Transport siarki płynnej w relacjach kolejowych: Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Grupy Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Grupy Azoty Zakłady Azotowe w Tarnowie Mościcach S.A Nadania siarki płynnej odbywają się z następujących Ekspedytów kolejowych Oddziału PGNiG w Zielonej Górze (zwanych w niniejszej Umowie Ekspedytami): Ekspedyt Barnówko Ekspedyt Wierzbno 3. Zleceniodawca ma prawo do dokonywania zmian w relacjach dostaw, a Zleceniobiorca ma obowiązek dostosować się do nich w możliwie najkrótszym czasie. Zleceniobiorca zastrzega, że czas potrzebny na zmianę relacji nie może być krótszy niż 5 dni roboczych od daty pisemnego powiadomienia Zleceniobiorcy. Zmiana relacji dostaw nie jest zmianą postanowień umowy w rozumieniu 13 ust.1 Umowy. Zmiany w relacjach dostaw pozostaną bez wpływu na kwotę określoną w 8 ust.1. Za zmianę relacji Strony uznają: 3.1. Zmianę relacji w obrębie relacji przedstawionych w 1 ust i ust Wyznaczenie nowej relacji. W takim przypadku Strony uzgodnią w drodze negocjacji stawkę za przewóz w nowej relacji. 2 Terminy dostaw Towaru 1. Zleceniobiorca zobowiązuje się do przewozu i dostarczenia ropy naftowej do odbiorców Zleceniodawcy w czasie nie dłuższym niż: 1.1 stacja Kostrzyn bocznica własna Rafinerii Trzebina 24 godziny od daty i godziny nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw 1.2 stacja Kostrzyn bocznica własna Rafinerii Nafty Jedlicze 36 godzin od daty i godziny nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw 1.3 stacja Kostrzyn bocznica własna Rafinerii PKN Orlen 24 godziny od daty i godziny nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw 2

3 1.4 bocznica Ekspedytu Barnówko bocznica Ekspedytu Wierzbno 12 godzin od daty i godziny nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw 1.5 bocznica Ekspedyt Barnówko - stacja Kostrzyn 1 godzina od daty i godziny nadania 1.6 bocznica Ekspedyt Wierzbno - stacja Kostrzyn 6 godzin od daty i godziny nadania 2. Zleceniobiorca zobowiązuje się do przewozu i dostarczenia siarki płynnej do odbiorców Zleceniodawcy w czasie nie dłuższym niż: 2.1 stacja Kostrzyn bocznica własna Grupy Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A. 24 godziny od daty i godziny nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw 2.2 stacja Kostrzyn bocznica własna Grupy Azoty Zakłady Azotowe w Tarnowie Mościcach S.A. 72 godziny od daty i godziny nadania wskazanej w miesięcznym harmonogramie dostaw 2.3 bocznica Ekspedyt Barnówko - stacja Kostrzyn 1 godzina od daty i godziny nadania 2.4 bocznica Ekspedyt Wierzbno - stacja Kostrzyn 6 godzin od daty i godziny nadania 3. Jeżeli data nadania Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy ze stacji Kostrzyn wpisana do listu przewozowego będzie zgodna z datą nadania Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy ze stacji Kostrzyn wskazaną w harmonogramie, to czas realizacji dostawy będzie liczony od godziny podanej na liście przewozowym. Jeżeli faktyczne nadanie Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy ze stacji Kostrzyn odbędzie się w terminie innym niż wskazany w miesięcznym harmonogramie dostaw, to czas realizacji dostawy będzie liczony od godziny 23:00 dnia nadania Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy ze stacji Kostrzyn wskazanego w miesięcznym harmonogramie dostaw. 3 Gospodarka cysternami 1. Zleceniobiorca odpowiada za prawidłowe zarządzanie cysternami kolejowymi w zakresie, w którym gwarantuje ono zapewnienie ciągłości wydobycia ropy naftowej i siarki płynnej przy jednoczesnym dotrzymaniu terminów dostaw Towaru do odbiorców Zleceniodawcy. 2. Zleceniobiorca jest zobowiązany dysponować wymaganą ilością cystern, określoną w 3 ust. 3 i ust. 5 od początku obowiązywania umowy i jest zobowiązany do podstawienia taboru w taki sposób, aby wywiązać się z miesięcznego harmonogramu dostaw przygotowanego na styczeń 2014r. i nie zakłócić dostaw Towaru do odbiorców Zleceniodawcy. 3. Zleceniobiorca jest zobowiązany do zapewnienia nie mniej niż 230 cystern do przewozów ropy naftowej. Cysterny powinny być przystosowane do przewozów ropy naftowej surowej zaklasyfikowanej do I i II grupy pakowania zgodnie z przepisami RID np. cysterny typu 406 Ra i powinny spełniać następujące wymogi: 3.1. Długość od 12,34 m do 13,04 m maksymalnie 3.2. Oznakowanie kodowe co najmniej LBGF lub wyższe zgodnie z wymogami określonymi w Regulaminie RID 3.3. Powinny być wyposażone w instalację do podgrzewania cysterny 3.4. Cysterny nie mogą mieć wewnątrz włazu nalewczego elementów sterowania zaworem środkowym. 3

4 4. Za cysternę przygotowaną do przewozu ropy naftowej uważa się cysternę sprawną technicznie, czystą, poprawnie oznakowaną i pozostającą na trasie przewozu lub bocznicach Zleceniodawcy lub jego odbiorcy. Cysterny pozostające w naprawie lub wyłączone z przewozów z innych powodów nie będą wliczane do stanu cystern przeznaczonych przez Zleceniobiorcę do obsługi niniejszej Umowy. Wykonawca zapewni cysterny zastępcze w miejsce cystern wyłączonych z obrotu na okres powyżej 48 godzin. 5. Zleceniobiorca jest zobowiązany do zapewnienia nie mniej niż 35 cystern 418-R lub 402-R lub 431-R przystosowanych do przewozów siarki płynnej. 6. Za cysternę przygotowaną do przewozu siarki płynnej uważa się cysternę sprawną technicznie, czystą, poprawnie oznakowaną i pozostającą na trasie przewozu lub bocznicach Zleceniodawcy lub jego odbiorcy. Cysterny pozostające w naprawie lub wyłączone z przewozów z innych powodów nie będą wliczane do stanu cystern przeznaczonych przez Zleceniobiorcę do obsługi niniejszej Umowy. Wykonawca zapewni cysterny zastępcze w miejsce cystern wyłączonych z obrotu na okres powyżej 48 godzin. 7. Zleceniobiorca jest zobowiązany do podstawiania na Ekspedyty cystern próżnych do przewozu Towaru Zleceniodawcy spełniających wymogi w zakresie transportu kolejowego, przepisów RID (Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych) i TDT (Transportowy Dozór Techniczny) oraz wymogi opisane w ust. 3, 4, 5, 6 powyżej. Zleceniodawca nie przyjmie na swoje Ekspedyty cystern uszkodzonych, źle oznakowanych, brudnych, odbiegających od przedstawionej specyfikacji lub nie spełniających innych wymogów określonych w przepisach RID i TDT lub w innych regulacjach dotyczących transportu kolejowego i przewozu towarów niebezpiecznych. 8. Wskazana w Umowie wymagana ilość cystern jest dostosowana do obecnego schematu logistycznego oraz do bieżącego poziomu produkcji. W przypadku wprowadzenia zmian w logistyce przewozów Towaru lub w przypadku zwiększenia lub zmniejszenia produkcji Towaru, Strony w formie pisemnej uzgodnią sposób, w jaki do zaistniałych zmian zostanie dostosowana ilość cystern. Uzgodnienie takie nie jest zmianą postanowień Umowy w rozumieniu 13 ust.1 Umowy. 9. Zleceniobiorca jest zobowiązany do zapewnienia pojazdów trakcyjnych zgodnych z następującą specyfikacją: 9.1. Lokomotywa typu TEM-2 (SM-48) lub SM-42 lub SM-31 (lub o porównywalnych parametrach) lokomotywy używane do jazd z ładownymi/próżnymi składami wagonów tzw. szlakowe, umożliwiające ciągnięcie składów cało-pociągowych; 9.2. Lokomotywy typu SM-30 (lub o porównywalnych parametrach) - używane do wykonywania manewrów na terminalach konieczność zapewnienia czterech lokomotyw dla Ekspedytów Barnówko i Wierzbno (po dwie na każdym z nich) Pojazdy trakcyjne muszą być sprawne technicznie, nie powodować zabrudzeń terenu Ekspedytów PGNiG, posiadać ważne dokumenty dopuszczające pojazdy do eksploatacji. Zamawiający ma prawo żądać usunięcia z terenu Ekspedytów pojazdów trakcyjnych nie spełniających powyższych wymogów i zastąpienia ich taborem zgodnym z powyższymi wymogami. 10. Podstawianie cystern próżnych: 4

5 10.1. Cysterny przewożące ropę naftową: Zleceniobiorca jest zobowiązany podstawiać cysterny próżne na Ekspedyty Barnówko i Wierzbno w sposób umożliwiający realizację uzgodnionego miesięcznego harmonogramu dostaw ropy naftowej. Zleceniobiorca zobowiązany jest do przestrzegania godzin podstawiania cystern. Podstawianie próżnych cystern na Ekspedyt Kamień Pomorski będzie realizowane na podstawie bezpośrednich uzgodnień z tym Ekspedytem Cysterny przewożące siarkę płynną: Zleceniobiorca jest zobowiązany podstawiać cysterny próżne na Ekspedyt Barnówko i Wierzbno w sposób umożliwiający realizację uzgodnionego miesięcznego harmonogramu dostaw siarki płynnej. Zleceniobiorca zobowiązany jest do przestrzegania godzin podstawiania cystern Zleceniobiorca jest zobowiązany zapewnić powrót cystern próżnych do przewozu Towaru w takich terminach, które gwarantują wywiązanie się przez Zleceniobiorcę z miesięcznego harmonogramu dostaw, pod warunkiem, że odbiorcy Towaru będą dotrzymywać przewidzianych w nim czasów rozładunku Zleceniobiorca jest zobowiązany podstawiać cysterny próżne do przewozu Towaru na wszystkie Ekspedyty w takim czasie, aby umożliwić ich obsługę przez każdy z Ekspedytów od godziny 7:00 rano Zleceniodawca odpowiada za uszkodzenia i zabrudzenia cystern spowodowane swoimi działaniami podczas załadunku Towaru. Za uszkodzenia i zabrudzenia cystern spowodowane swoimi działaniami podczas rozładunku Towaru odpowiada odbiorca. Zleceniobiorca jest uprawniony do odmowy odebrania cystern próżnych, uszkodzonych i/lub zabrudzonych podczas pobytu cystern w dyspozycji odbiorcy. 11. Zleceniobiorca odpowiada za stan techniczny cystern kolejowych i jest zobowiązany do zapewnienia serwisu napraw cystern z uwzględnieniem następującego: Każdorazowo usuwanie drobnych usterek przez Zleceniobiorcę może odbywać się na Ekspedytach Zleceniodawcy, o ile Zleceniodawca wyrazi na to zgodę Jeżeli usunięcie usterki cysterny do przewozów Towaru nie będzie mogło być zrealizowane w miejscu określonym w pkt Zleceniobiorca usunie w ciągu 24 godzin uszkodzony wagon z Ekspedytu Zleceniodawcy. 12. Zleceniobiorca odpowiada za serwis czyszczenia cystern kolejowych i jest zobowiązany do zapewnienia serwisu czyszczenia cystern z uwzględnieniem następującego: Zleceniobiorca jest zobowiązany do czyszczenia zabrudzeń na zewnątrz cysterny, za które nie odpowiada Zleceniodawca. Zleceniodawca ma prawo wskazać cysterny do czyszczenia, a Zleceniobiorca ma obowiązek zrealizować czyszczenie; Zleceniobiorca jest zobowiązany, każdorazowo po uzgodnieniu ze Zleceniodawcą, do usuwania zanieczyszczeń tzw. balastu zalegającego wewnątrz cysterny i utrzymywania cystern w takim stanie, aby zanieczyszczenia nie stanowiły przeszkody w rozładunku cystern. Zleceniodawca ma prawo wskazać cysterny do czyszczenia, w których balast utrudnia rozładunek, a Zleceniobiorca ma obowiązek zrealizować czyszczenie Zleceniodawca ma prawo odmówić przyjęcia cystern z zabrudzeniami zewnętrznymi. 5

6 4 Schemat organizacyjny dostaw Towaru Usługa spedycyjna, do realizacji której zobowiązuje się Zleceniobiorca, polega w szczególności na: 1. Obsłudze manewrowej Ekspedytów: 1.1. Barnówko i Wierzbno w czasie ich pracy w godzinach: Barnówko 07:00 19: Wierzbno 07:00 19: Oznacza zapewnienie ekip manewrowych (złożonych co najmniej z maszynisty i ustawiacza) oraz lokomotyw manewrowych do obsługi Ekspedytów wymienionych w 4 pkt Na Ekspedytach Barnówko i Wierzbno wymagana jest obecność drużyny manewrowej po jednej na każdym z Ekspedytów Drużyna manewrowa podlega pracownikowi Ekspedytu, wyznaczonemu do koordynacji pracy na każdym z Ekspedytów Drużyna manewrowa powinna posiadać niezbędne uprawnienia do wykonywania prac związanych z obsługą manewrową na kolei zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18 lutego 2011r. w sprawie pracowników zatrudnionych na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem i bezpieczeństwem ruchu kolejowego, prowadzeniem określonych rodzajów pojazdów kolejowych oraz pojazdów kolejowych metra (Dz.U. 2011r. nr 59 poz. 301 z późniejszymi zmianami). Powyższa dokumentacja zostanie przedstawiona Zleceniodawcy najpóźniej w dniu rozpoczęcia obowiązywania niniejszej Umowy Drużyna manewrowa będzie wyposażona między innymi w: radiotelefon przenośny w wykonaniu Ex detektory osobiste H 2 S i CH 4 odzież roboczą atestowaną antyelektrostatyczną atestowane środki ochrony osobistej takie jak kask, rękawice, aparat ucieczkowy itp W przypadku naruszenia przez ekipę manewrową Regulaminu Pracy Bocznicy i/lub poleceń pracownika Zleceniodawcy koordynującego pracę Ekspedytu, Zleceniodawca będzie miał prawo usunąć takich pracowników i żądać zastąpienia ich nową ekipą Obsługa manewrowa polega na podstawianiu wagonów pod (spod) urządzenia nalewcze, na (z) wagę kolejową oraz formowaniu grup wagonowych Na każdy z Ekspedytów Barnówko i Wierzbno Wykonawca podstawi po dwie lokomotywy manewrowe określone w 3 pkt. 9.2, które pozostaną na nich przez okres obowiązywania umowy. W przypadku awarii którejkolwiek z lokomotyw Wykonawca zastąpi taką lokomotywę sprawnym taborem. Zmiany w powyższym zakresie mogą być wprowadzone w trakcie wykonywania umowy po wcześniejszych uzgodnieniach między Zleceniodawcą i Zleceniobiorcą. 6

7 1.10. W sytuacji awaryjnej Zleceniodawca ma prawo zlecić obsługę manewrową w czasie innym niż godziny pracy Ekspedytów. Za sytuację awaryjną uważa się rozszczelnienie cysterny, wyciek z cysterny w sformowanych grupach wagonów pozostających poza stanowiskiem nalewczym. 2. Obsłudze szlakowej Ekspedytów: 2.1. Barnówko, Wierzbno i Kamień Pomorski w czasie ich pracy w godzinach: Barnówko 07:00 19: Wierzbno 07:00 19: Kamień Pomorski 07:00 15: Polega na przewozie grup wagonowych między Ekspedytami lub do stacji przeznaczenia oraz na realizacji przewozów cało-pociągowych do stacji przeznaczenia i dostarczaniu cystern próżnych na Ekspedyty Obsługa szlakowa jest realizowana zgodnie z miesięcznym harmonogramem dostaw uzgodnionym ze Zleceniodawcą. Wszelkie odstępstwa od harmonogramu wymagają niezwłocznego kontaktu ze Zleceniodawcą, w celu zapewnienia ciągłości pracy Ekspedytów. 3. Organizacji dostaw ropy naftowej: 3.1 Przewożenie cystern ładownych z ropą naftową w grupach wagonowych z Ekspedytu Kamień Pomorski na Ekspedyt Barnówko i ważenie ich na wadze kolejowej Barnówka. 3.2 Ważenie cystern ładownych pełnionych na Ekspedytach Barnówko i Wierzbno związane z przeciąganiem cystern pod (spod) stanowiska tankowania, na (z) wagę kolejową oraz formowaniem grup wagonowych. 3.3 Przewożenie cystern ładownych z Ekspedytów Barnówko i Wierzbno na stację Kostrzyn. 3.4 Formowanie składu do nadania na stacji Kostrzyn. 3.5 Nadanie składu do przewozu i przewóz na trasie stacja Kostrzyn bocznica odbiorcy Zleceniodawcy. 3.6 Przewożenie cystern próżnych na trasie bocznica odbiorcy Zleceniodawcy stacja Kostrzyn. 3.7 Dostarczanie próżnych cystern na Ekspedyty Barnówko, Wierzbno i Kamień Pomorski. 3.8 Ważenie cystern próżnych na wadze Ekspedytów Barnówko i Wierzbno obsługa manewrowa związana z przeciąganiem cystern na (z) wagę kolejową, pod (z) stanowiska tankowania oraz zestawianiem grup wagonowych. 3.9 Powyższy schemat obowiązuje zarówno w dostawach do Rafinerii Trzebinia jak i Rafinerii Nafty Jedlicze oraz Rafinerii PKN Orlen w Płocku, a potencjalne zmiany będą uzgadniane ze Zleceniodawcą przed reorganizacją logistyki dostaw. 4. Organizacji dostaw siarki płynnej: 7

8 4.1 Ważenie cystern ładownych na wadze Ekspedytów Barnówko i Wierzbno obsługa manewrowa związana z przeciąganiem cystern pod (spod) stanowiska tankowania, na (z) wagę kolejową oraz formowaniem grup wagonowych. 4.2 Przewożenie cystern ładownych z Ekspedytów Barnówko i Wierzbno na stację Kostrzyn. 4.3 Formowanie składu do nadania na stacji Kostrzyn. 4.4 Nadanie składu do przewozu i przewóz na trasie stacja Kostrzyn bocznica odbiorcy Zleceniodawcy 4.5 Przewożenie cystern próżnych na trasie bocznica odbiorcy Zleceniodawcy stacja Kostrzyn. 4.6 Dostarczanie próżnych cystern na Ekspedyty Barnówko i Wierzbno. 4.7 Ważenie cystern próżnych na wadze Ekspedytów Barnówko i Wierzbno obsługa manewrowa związana z przeciąganiem cystern na (z) wagę kolejową, pod (z) stanowiska tankowania oraz zestawianiem grup wagonowych. 4.8 Powyższy schemat obowiązuje zarówno w dostawach do Grupy Azoty Zakłady Chemiczne Police jak i Grupy Azoty Zakłady Azotowe Tarnów-Mościce, a potencjalne zmiany będą uzgadniane ze Zleceniodawcą przed reorganizacją logistyki dostaw. 5. Nadzorze nad procesem logistycznym: Dotyczy ropy naftowej: 5.1 Przygotowywanie miesięcznego harmonogramu dostaw ropy naftowej w ciągu 1 dnia od daty otrzymania od Zleceniodawcy wstępnego planu nadań ropy Dębno z Ekspedytu Barnówko i ropy Lubiatów z Ekspedytu Wierzbno oraz wolumenu rop pozostałych. Wzór miesięcznego harmonogramu dostaw ropy naftowej stanowi Załącznik nr 1 do niniejszej Umowy. 5.2 Zleceniobiorca w miesięcznym harmonogramie dostaw, w oparciu o wstępny plan nadań wymieniony w pkt. 5.1 powyżej samodzielnie uzupełni o poniższe dane miesięczny harmonogram dostaw ropy naftowej i przedstawi do zatwierdzenia Zleceniodawcy: Planowane terminy nadań rop pozostałych, Planowane terminy nadania ropy naftowej do odbiorców Zleceniodawcy ze stacji Kostrzyn, Planowane terminy dostawy ropy naftowej do odbiorców Zleceniodawcy, Planowane terminy rozładunku ropy naftowej u odbiorców Zleceniodawcy, Planowane terminy nadania cystern próżnych od odbiorców Zleceniodawcy do stacji Kostrzyn, Planowane terminy przybycia cystern próżnych do stacji Kostrzyn, Planowane terminy przybycia cystern próżnych na Ekspedyty Barnówko i Wierzbno. 5.3 Zleceniodawca zaakceptuje przygotowany przez Zleceniobiorcę miesięczny harmonogram dostaw lub wprowadzi do harmonogramu korekty w ciągu 1 (jednego) 8

9 dnia roboczego następującego po dniu, w którym otrzymał od Zleceniobiorcy miesięczny harmonogram dostaw. W przypadku braku obustronnego uzgodnienia harmonogramu do końca miesiąca poprzedzającego miesiąc dostaw, obowiązywać będzie wstępny plan nadań przedstawiony przez Zleceniodawcę. Uzgodnienia dotyczące miesięcznego harmonogramu dostaw będą przesyłane drogą elektroniczną. Dotyczy siarki płynnej: 5.4 Miesięczny harmonogram dostaw siarki płynnej przygotowuje Zleceniodawca i przesyła Zleceniobiorcy. 5.5 Wzór miesięcznego harmonogramu dostaw siarki płynnej stanowi załącznik nr 2 do Umowy. 5.6 Miesięczny harmonogram dostaw siarki płynnej przedstawiony przez Zleceniodawcę zawierać będzie informację o wolumenie siarki płynnej oraz: Planowane terminy załadunku siarki płynnej na Ekspedytach Barnówko i Wierzbno, Planowane terminy nadania siarki płynnej do odbiorców Zleceniodawcy ze stacji Kostrzyn, Planowane terminy dostawy siarki płynnej do odbiorców Zleceniodawcy, Planowane terminy rozładunku siarki płynnej u odbiorców Zleceniodawcy, Planowane terminy nadania cystern próżnych od odbiorców do Zleceniodawcy, Planowane terminy przybycia cystern próżnych do stacji Kostrzyn, Planowane terminy przybycia cystern próżnych na Ekspedyty Barnówko i Wierzbno. 5.7 Zleceniobiorca zaakceptuje przygotowany przez Zleceniodawcę miesięczny harmonogram dostaw lub wprowadzi do harmonogramu korekty w ciągu 1 (jednego) dnia roboczego następującego po dniu, w którym otrzymał go od Zleceniodawcy., W przypadku braku obustronnego uzgodnienia harmonogramu do końca miesiąca poprzedzającego miesiąc dostaw, obowiązywać będzie harmonogram dostaw siarki przedstawiony przez Zleceniodawcę. Uzgodnienia dotyczące miesięcznego harmonogramu dostaw będą przesyłane drogą elektroniczną. 5.8 Organizacja przewozów Towaru między Ekspedytami i do stacji przeznaczenia, w tym zapewnienie odpowiedniej ilości cystern próżnych na każdym Ekspedycie, zapewnienie terminowej, bieżącej obsługi manewrowej i szlakowej wszystkich Ekspedytów przez przedstawiciela Zleceniobiorcy w rejonie nadań kolejowych. 5.9 Listy przewozowe na przewóz cystern ładownych z Ekspedytu Kamień Pomorski (dotyczy ropy naftowej) do Ekspedytu Barnówko będą przygotowywane przez pracowników Zleceniodawcy zatrudnionych na wymienionym Ekspedycie. Dla przewozów cystern ładownych i próżnych we wszystkich innych relacjach listy przewozowe przygotowuje Zleceniobiorca na podstawie raportu z wagi kolejowej Zleceniodawcy lub innego środka pomiaru wagi, stosowanego przez Zleceniodawcę Zleceniodawca jest zobowiązany dostarczyć Zleceniobiorcy świadectwa jakości Towaru, które będzie dołączane przez Zleceniobiorcę do dokumentacji przewozowej. Ponadto Zleceniodawca jest zobowiązany dostarczyć Zleceniobiorcy instrukcję 9

10 wysyłkową, zawierającą wszystkie informacje niezbędne do przygotowania listów przewozowych Koordynacja miesięcznego harmonogramu dostaw Towaru w miesiącu dostaw: Miesięczny harmonogram dostaw Towaru może ulec zmianom w trakcie trwania miesiąca dostaw. Zleceniobiorca jest zobowiązany do dostosowania logistyki kolejowej w ciągu 12 godzin od zgłoszenia zmian przez Zleceniodawcę, polegającego na zmianie miesięcznego harmonogramu dostaw, zmianie organizacji przewozów między Ekspedytami, zmianie organizacji nadań do odbiorców. Zmiany będą zgłaszane przez Zleceniodawcę telefonicznie, pocztą elektroniczną, faksem. Ustalenia telefoniczne będą niezwłocznie potwierdzane pisemnie, pocztą elektroniczną lub faksem Kontrola napraw cystern, czyszczenia cystern i usuwania balastu z cystern. 6. Strony mogą uzgodnić zmiany w schemacie organizacji dostaw Towaru, w tym zmiany relacji kolejowych. Uzgodnienia dotyczące zmian będą przekazywane pisemnie w formie elektronicznej lub faksem. 7. Zleceniobiorca może być sam wykonawcą usługi opisanej w niniejszej Umowie lub może wybrać podwykonawcę, przy czym w takim przypadku Zleceniobiorca odpowiada za jego działania lub zaniechania jak za własne. 5 Przejęcie odpowiedzialności za Towar nadany do przewozu 1. Proces załadunku kończy się zamknięciem i zaplombowaniem cystern plombami Zleceniodawcy. 2. Plombowanie cystern wykonuje pracownik Zleceniodawcy. 3. Z chwilą pisemnego potwierdzenia odbioru Towaru od Zleceniodawcy dokonanym przez Zleceniobiorcę na dokumencie Potwierdzenie Odbioru Towaru, zawierającym informacje o wolumenie odebranego Towaru, datę odebrania Towaru oraz numery cystern przewożących Towar, Zleceniobiorca przejmuje odpowiedzialność za ubytek, utratę, uszkodzenie lub zniszczenie Towaru w zakresie odpowiedzialności Zleceniobiorcy wynikającej z ustawy Prawo przewozowe (Dz.U. 2000r. nr 50 poz. 601 z dnia r. z późniejszymi zmianami). Wzór Potwierdzenia Odbioru Towaru od Zleceniodawcy przez Zleceniobiorcę stanowi Załącznik nr 5 do niniejszej Umowy. Odpowiedzialność za Towar przechodzi na odbiorcę z chwilą pisemnego potwierdzenia przez odbiorcę odbioru Towaru dokonanym na egzemplarzu listu przewozowego pozostającym u Zleceniobiorcy lub na innym dokumencie potwierdzającym wydanie Towaru przez Zleceniobiorcę odbiorcy. 4. Zleceniobiorca po nadaniu składu jest zobowiązany przekazywać Listy przewozowe pracownikom Ekspedytów Wierzbno i Barnówko. 5. Zleceniobiorca po nadaniu składu jest zobowiązany przekazywać Listy przewozowe w formie elektronicznej na adresy wskazane w

11 6 Zobowiązania Zleceniobiorcy W ramach niniejszej Umowy Zleceniobiorca zobowiązuje się: 1. Dostosowywać do bieżących potrzeb Zleceniodawcy wynikających ze zmian w produkcji i ilości Towaru nadawanego do przewozu oraz uwarunkowań handlowych po stronie Zleceniodawcy zgodnie z 4 ust. 5 pkt Przez 24 godziny na dobę każdego dnia trwania Umowy, wykonywać przewozy Towaru, realizować obsługę manewrową i szlakową Ekspedytów, koordynować nadania, przygotowywać dokumentację przewozową oraz utrzymywać kontakt ze Zleceniodawcą 3. Uzgadniać ze Zleceniodawcą miesięczne harmonogramy dostaw Towaru do odbiorców Zleceniodawcy oraz zmiany do miesięcznych harmonogramów dostaw Towaru zgodnie z 4 ust. 5. W przypadku braku uzgodnienia miesięcznych harmonogramów dostaw Towaru w terminie, o których mowa w 4 ust. 5 Zleceniobiorca będzie zobowiązany do realizacji usługi spedycyjnej zgodnie z instrukcją wymienioną w pkt. 5.3 oraz zgodnie z pkt Realizować miesięczne harmonogramy dostaw Towaru. Zleceniobiorca nie ponosi odpowiedzialności za zmiany w miesięcznych harmonogramach dostaw Towaru wynikające z wydłużenia czasu załadunku lub rozładunku Towaru przewidzianych harmonogramem, chyba że za takie wydłużenie ponosi odpowiedzialność Zleceniobiorca. 5. Dbać o prawidłowe oznakowanie cystern kolejowych, ich stan techniczny i czystość. 6. Sporządzać kompletną dokumentację, dotyczącą nadań Towaru zawierającą certyfikaty jakościowe, poprawnie wystawione listy przewozowe na bieg cystern ładownych i na zwrot cystern próżnych. Zleceniodawca będzie przekazywał Zleceniobiorcy Towar w cysternach ładownych na podstawie dokumentu Potwierdzenie Odbioru Towaru, którego wzór stanowi Załącznik nr 5 do niniejszej Umowy. Zleceniobiorca będzie przekazywał Zleceniodawcy cysterny próżne na podstawie dokumentu Potwierdzenie Odbioru Cystern Próżnych, którego wzór stanowi Załącznik nr 6 do niniejszej Umowy. 7. Zapewnić obecność swojego przedstawiciela na Ekspedytach Barnówko i Wierzbno w godzinach pracy obu Ekspedytów w celu koordynacji nadań Towaru w takim zakresie, w jakim wymaga tego wykonywanie niniejszej Umowy. 8. Zawrzeć stosowne umowy na korzystanie z bocznic odbiorców Zleceniodawcy. 9. Niezwłocznie powiadamiać Zleceniodawcę o przewidywanych lub zaistniałych przeszkodach w przewozie. Powyższe nie zwalnia Zleceniobiorcy z odpowiedzialności z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania Umowy jeżeli niewykonanie lub nienależyte wykonanie Umowy jest następstwem okoliczności, za które ponosi odpowiedzialność Zleceniobiorca. 10. Zagwarantować Zleceniodawcy realizację nadań obsługiwanych przez przewoźnika, z którym zawarł własną umowę w celu realizacji usługi spedycyjnej na rzecz Zleceniodawcy. 11. Dokonywać rozliczeń z wynajętym przez siebie przewoźnikiem za wykonaną usługę transportową. 12. Wskazać osobę pełniącą funkcję doradcy RID w firmie Zleceniobiorcy. 11

12 13. Dostarczyć niezwłocznie po podpisaniu niniejszej Umowy Kierownikom Ekspedytów Barnówko i Wierzbno następujące dokumenty: 13.1 Rejestrację i dopuszczenie lokomotyw do ruchu, 13.2 Uprawnienia drużyny manewrowej, 13.3 Aktualne badanie lekarskie personelu, 13.4 Dokumenty potwierdzające przeszkolenie pracowników Zleceniobiorcy z zakresu przewozu towarów niebezpiecznych, 13.5 Dokumenty i atesty sprzętu ochrony osobistej oraz odzieży roboczej, 13.6 Zleceniobiorca jest zobowiązany do aktualizacji powyższej dokumentacji. 14. Ponosić odpowiedzialność za zabrudzenia układu torowego Ekspedytów powstałe z winy Zleceniobiorcy oraz jest zobowiązany do ich usunięcia w ciągu 14 dni kalendarzowych od dnia zgłoszenia przez Zleceniodawcę. Jeżeli Zleceniobiorca nie wywiąże się z powyższego zobowiązania Zleceniodawca zleci usunięcie zabrudzeń na koszt Zleceniobiorcy. 15. Ponosić odpowiedzialność za uszkodzenia infrastruktury Ekspedytów powstałe z winy Zleceniobiorcy, dokonywać niezbędnych napraw lub ponosić koszty ich wykonania. 16. Ponosić odpowiedzialność za ubytki surowca powstałe z winy Zleceniobiorcy w trakcie wykonywania prac manewrowych na terenie Ekspedytów Barnówko i Wierzbno 17. Posiadać polisę ubezpieczeniową odpowiedzialności cywilnej ważną przez czas obowiązywania niniejszej Umowy obejmującą ubezpieczenie towaru nadanego do przewozu od kradzieży bądź utraty (CARGO), a warunki zawartej umowy ubezpieczenia powinny obejmować świadczenie usługi spedycyjnej określonej w niniejszej Umowie. Ubezpieczenie to obejmuje ponadto koszty związane z usuwaniem skutków skażenia środowiska i akcji ratowniczej. Koszty ubezpieczenia obciążają Zleceniobiorcę. Zleceniobiorca jest zobowiązany do przedłożenia Zleceniodawcy oryginału polisy ubezpieczeniowej w ciągu 30 dni od daty podpisania niniejszej Umowy. 18. Zleceniobiorca oświadcza, że profesjonalnie trudni się świadczeniem usług spedycyjnych oraz posiada stosowną wiedzę i doświadczenie niezbędne do należytego świadczenia usług spedycyjnych objętych niniejszą Umową 19. Zleceniobiorca będzie stosować się do wymogów Zleceniodawcy w zakresie zdrowia, bezpieczeństwa i ochrony środowiska określonych w Załączniku nr 4 do niniejszej Umowy. 7 Zobowiązania Zleceniodawcy W ramach niniejszej Umowy Zleceniodawca zobowiązuje się: 1. Uzgadniać miesięczny harmonogram dostaw Towaru ze Zleceniobiorcą w sposób opisany w 4 ust. 5. W przypadku braku uzgodnienia miesięcznych harmonogramów dostaw w powyższym terminie, Zleceniobiorca będzie zobowiązany do realizacji usługi spedycyjnej zgodnie 4 ust. 5, pkt. 5.3 i pkt 5.7 niniejszej Umowy. 2. Ponosić odpowiedzialność za załadunek Towaru. 3. Przestrzegać przy użytkowaniu cystern zwłaszcza w zakresie czynności załadunkowych wszelkich obowiązujących w tym zakresie regulacji, przepisów prawnych, norm i instrukcji. 12

13 4. Dokonywać płatności na rzecz Zleceniobiorcy za prawidłowo wykonane usługi spedycyjne na podstawie prawidłowo wystawionych faktur VAT. 5. Umożliwić pracownikom Zleceniobiorcy, w zakresie uzgodnionym ze Zleceniodawcą, korzystanie ze znajdujących się na terenie Ekspedytów Barnówko i Wierzbno pomieszczeń biurowych i socjalnych. 6. Umożliwić Zleceniobiorcy korzystanie ze znajdujących się na terenie Ekspedytów Barnówko i Wierzbno lokogaraży oraz doprowadzonej tam energii elektrycznej, dla potrzeb przechowywania lokomotyw manewrowych. 7. Dostarczyć Zleceniobiorcy świadectwa jakości Towaru i instrukcję wysyłkową, o których mowa w 4, ust Obowiązywanie Umowy 1. Umowa zostaje zawarta na czas określony od 1 stycznia 2014r. do 31 marca 2015r. z zastrzeżeniem 8 ust. 2 poniżej lub do dnia, w którym łączna wartość brutto faktur VAT, wystawionych z tytułu usług spedycyjnych wykonanych na podstawie niniejszej Umowy, osiągnie kwotę która odpowiada wysokości łącznego wynagrodzenia brutto Zleceniobiorcy oznaczonego w ust.1 9 Umowy z zastrzeżeniem ust.2 9 Umowy w zależności, który dzień nastąpi wcześniej. 2. Zleceniodawca ma prawo do rozwiązania Umowy z dniem 31 grudnia 2014r. Zleceniodawca poinformuje Zleceniobiorcę o rozwiązaniu Umowy w ww. terminie do 1 października 2014r. w formie pisemnej. 3. Jeżeli, w opinii Zleceniodawcy, sposób wykonywania Umowy przez Zleceniobiorcę zagraża wywiązywaniu się przez Zleceniodawcę ze swoich zobowiązań w stosunku do odbiorców Towaru lub jeśli sposób wykonywania Umowy przez Zleceniobiorcę zagraża bezpośrednio lub pośrednio prawidłowej pracy którejkolwiek z kopalń Oddziału PGNiG w Zielonej Górze, to Zleceniodawca ma prawo wypowiedzieć Umowę ze skutkiem natychmiastowym, załączając do składanego wypowiedzenia opis działań Zleceniobiorcy uzasadniających rozwiązanie Umowy w powyższym trybie. 9 Wynagrodzenie Zleceniobiorcy 1. Łączne wynagrodzenie Zleceniobiorcy z tytułu wykonania Przedmiotu Umowy wyniesie nie więcej niż.. zł (słownie: złotych), a powiększone o należny podatek od towarów i usług (VAT) wyniesie nie więcej niż. zł (słownie. złotych). 2. Wynagrodzenie należne Zleceniobiorcy będzie podlegać automatycznej waloryzacji odpowiednio o kwotę podatku od towarów usług wynikająca ze zmienionej stawki tego podatku obowiązującej w chwili powstania obowiązku podatkowego. W takim wypadku wysokość wynagrodzenia należnego Zleceniobiorcy będzie każdorazowo ustalana z uwzględnieniem aktualnej stawki podatku VAT. 13

14 3. Wynagrodzenie Zleceniobiorcy z tytułu wykonania czynności określonych w 1 niniejszej Umowy ustalane będzie na podstawie poniższych stawek netto: 1.1. Transport ropy naftowej: Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Rafinerii Trzebinia S.A. zł / tona Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Rafinerii PKN ORLEN w Płocku zł / tona Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Rafinerii Nafty Jedlicze S.A zł / tona Relacja kolejowa: Ekspedyt Barnówko Ekspedyt Wierzbno (Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze) zł / tona 1.2. Transport siarki płynnej: Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Grupa Azoty Zakłady Chemiczne Police S.A. zł / tona Relacja kolejowa: Ekspedyty kolejowe Oddziału PGNiG w Zielonej Górze bocznica własna Grupa Azoty Zakłady Azotowe w Tarnowie Mościcach S.A. zł / tona 4. Powyższe wynagrodzenie obejmuje realizację wszystkich obowiązków umownych Zleceniobiorcy. 5. Podstawą wyliczenia wynagrodzenia Zleceniobiorcy będzie waga netto Towaru, stwierdzona na podstawie wagi kolejowej znajdujących się na terenie Ekspedytów Barnówko i Wierzbno, umieszczona na raportach wagowych przygotowywanych na podstawie wagi kolejowej Zleceniodawcy. W przypadku awarii wagi kolejowej Zleceniodawcy podstawą wyliczenia wynagrodzenia Zleceniobiorcy będzie waga netto Towaru, stwierdzona na podstawie wagi kolejowej znajdującej się u odbiorcy Towaru. 6. Wynagrodzenie z tytułu niniejszej Umowy zostanie zapłacone na rachunek bankowy Zleceniobiorcy:.. po wykonaniu przez Zleceniobiorcę czynności określonych w niniejszej Umowie na podstawie prawidłowo wystawionych przez Zleceniobiorcę faktur VAT. Za datę wykonania przez Zleceniobiorcę usługi przyjmuje się datę dostarczenia Towaru do odbiorcy Zleceniodawcy, zgodnie z datą umieszczoną na liście przewozowym lub innym dokumencie potwierdzającym przekazanie Towaru odbiorcy Zleceniodawcy. 7. Termin płatności za usługi spedycyjne wynosi 30 dni od dnia wystawienia faktury przez Zleceniobiorcę, nie krócej jednak niż 10 dni roboczych od dnia otrzymania faktury przez 14

15 Zleceniodawcę. Za dzień zapłaty uważać się będzie dzień obciążenia rachunku Zleceniodawcy. Jeżeli termin płatności przypada w sobotę lub w dzień ustawowo wolny od pracy, to termin płatności upływa pierwszego roboczego dnia następującego po takim dniu. 8. Zleceniobiorca będzie wystawiał i przesyłał faktury za zrealizowane przewozy zgodnie z poniższymi danymi: 8.1. Za transport ropy naftowej: PGNiG S.A. Centrala Spółki ul. M. Kasprzaka Warszawa 8.2. Za transport siarki płynnej: PGNiG S.A. Oddział w Zielonej Górze ul. Boh. Westerplatte Zielona Góra 9. Strony zobowiązują się do zachowania tajemnicy handlowej, obejmującej wszelkie informacje handlowe uzyskane w związku z zawarciem i realizacją niniejszej Umowy. 10 Kary Umowne 1. W przypadku braku realizacji harmonogramów dostaw Towaru w miesiącu dostaw z przyczyn, za które odpowiedzialność ponosi Zleceniobiorca, rozumianej jako brak zrealizowanej dostawy lub dostarczenie Towaru do odbiorcy w miesiącu następującym po miesiącu dostaw, Zleceniodawca ma prawo nałożyć karę w wysokości 100% przewoźnego za każdą opóźnioną lub niedostarczoną dostawę. Przewoźne zostanie określone na podstawie wystawionej faktury lub zostanie obliczone jako iloczyn niedostarczonej ilości i stawki za przewóz. Podstawą ustalenia kary umownej będzie harmonogram dostaw z potwierdzeniem jego wykonania za dany miesiąc, którego wzór stanowią załączniki nr 1 i 2 do niniejszej Umowy. 2. Po zakończeniu miesiąca dostaw Zleceniodawca na podstawie analizy raportów z nadań cystern kolejowych będzie sprawdzał ilość cystern obsługujących dostawy ropy naftowej i siarki płynnej w miesiącu dostaw. W przypadku stwierdzenia przez Zleceniodawcę braku uzgodnionej ilości cystern do przewozu ropy naftowej lub siarki płynnej, Zleceniodawca ma prawo nałożyć na Zleceniobiorcę karę w wysokości 2 tys. zł za każdą cysternę poniżej uzgodnionej ilości. Podstawą wystawienia kary będzie dokument, którego wzór stanowi załącznik nr 3 do niniejszej Umowy. 3. Jeżeli z winy Zleceniobiorcy miesięczny harmonogram dostaw Towaru nie zostanie zrealizowany, a Zleceniodawca poniesie z tego tytułu szkodę, Zleceniodawca ma prawo do dochodzenia na zasadach ogólnych odszkodowania uzupełniającego przenoszącego wysokość zapłaconych kar umownych do wysokości poniesionej szkody. 15

16 4. W wypadku braku obsługi któregokolwiek z Ekspedytów z winy Zleceniobiorcy w uzgodnionym terminie i czasie (rozumianej jako podstawianie cystern próżnych i/lub zabieranie cystern ładownych), Zleceniodawca ma prawo na koszt Zleceniobiorcy wykonać czynności obsługi Ekspedytów zgodnie z umową. Zleceniodawca obciąży takimi kosztami Zleceniobiorcę. 5. W każdym przypadku utraty, ubytku lub uszkodzenia Towaru z przyczyn, za które odpowiedzialność ponosi Zleceniobiorca, Zleceniodawca ma prawo do odszkodowania od Zleceniobiorcy w wysokości 100% wartości utraconego Towaru. 6. W każdym przypadku braku pełnego roztankowania Towaru u odbiorcy Zleceniodawcy, wskutek udokumentowanej awarii cysterny z przyczyn, za które odpowiedzialność ponosi Zleceniobiorca, Zleceniobiorca obciąży Zleceniodawcę kosztami za transport kolejowy uwzględniając tonaż faktycznie dostarczony do odbiorcy Zleceniodawcy. 7. Kary umowne wymienione w 10 Umowy nie wykluczają się wzajemnie i podlegają sumowaniu. 8. Zleceniodawca zastrzega, że kary umowne z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania Umowy będą należne także w przypadku wykonania przez Zleceniodawcę prawa do wypowiedzenia Umowy ze skutkiem natychmiastowym. 9. Zleceniodawca jest uprawniony do dochodzenia na zasadach ogólnych także uzupełniającego odszkodowania przenoszącego wysokość zapłaconych kar umownych do wysokości rzeczywiście poniesionej szkody. 11 Reklamacje 1. Dochodzenie przez Zleceniodawcę od Zleceniobiorcy roszczeń odszkodowawczych z tytułu utraty, ubytku lub uszkodzenia Towaru w przewozie poprzedza każdorazowo postępowanie reklamacyjne. 2. Podstawą do wszczęcia postępowania reklamacyjnego jest złożenie przez Zleceniodawcę na adres Zleceniobiorcy wskazany w Umowie pisemnej reklamacji zawierającej określenie wysokości żądania, oraz dokumenty (w oryginale lub kopii) dotyczące reklamacji w tym np.: Potwierdzenie Odbioru Towaru lub List przewozowy, protokół szkodowy sporządzony na okoliczność szkody (jeśli zostanie sporządzony), dokumenty finansowe uzasadniające wysokość roszczenia odszkodowawczego np. faktury VAT. W przypadku gdy Towar nie zostanie dostarczony odbiorcy Zleceniodawcy, Zleceniodawca określi wartość utraconego Towaru na podstawie ilości wskazanej na Potwierdzeniu Odbioru Towaru lub Liście przewozowym oraz ceny brutto za 1 tonę Towaru z dostawy poprzedzającej niedostarczenie Towaru. 3. W przypadku gdy cysterna przybyła do stacji przeznaczenia posiada naruszone plomby, i raport wagowy stwierdzający wagę netto Towaru dostarczonego do odbiorcy wskazuje na ubytek Towaru przekraczający naturalny ubytek transportowy na poziomie do 0,5% włącznie w stosunku do wagi netto, wskazanej na Potwierdzeniu Odbioru Towaru lub Liście przewozowym, wówczas Zleceniodawca ma prawo żądać od Zleceniobiorcy odszkodowania z tytułu utraconego Towaru w wysokości 100% wartości brutto utraconego Towaru. Ilość 16

17 utraconego Towaru stanowi różnicę pomiędzy wagą deklarowaną netto takiej dostawy, a wagą netto stwierdzoną w raporcie wagowym u odbiorcy, wyliczoną poprzez odjęcie od wagi brutto cysterny, tary wskazanej w liście przewozowym 12 Osoby do kontaktów 1. Do bieżących kontaktów operacyjnych, tj. do składania i odbierania powiadomień związanych z realizacją niniejszej Umowy Strony upoważniają następujące osoby: Ze strony Zleceniodawcy: Ze strony Zleceniobiorcy: 2. Wszelkie oświadczenia woli oraz powiadomienia związane z realizacją niniejszej umowy składane będą na następujące adresy: Zleceniodawca: Zleceniobiorca: PGNiG S.A. Centrala Spółki ul. M. Kasprzaka Warszawa 3. Zmiany w zestawieniu osób kontaktowych zarówno po stronie Zleceniodawcy jak i Zleceniobiorcy wymagają pisemnego zawiadomienia drugiej Strony. Zawiadomienie takie nie jest zmianą postanowień Umowy w rozumieniu 13 ust Postanowienia końcowe 1. Wszelkie zmiany i uzupełnienia niniejszej Umowy wymagają pod rygorem nieważności formy pisemnej w postaci aneksu z zastrzeżeniem odmiennych postanowień niniejszej Umowy. 2. W szczególności Zleceniodawca przewiduje możliwość dokonania zmiany treści zawartej umowy w zakresie: a. ilości cystern obsługujących dostawy ropy naftowej i siarki płynnej, b. kierunków nadań ropy naftowej i siarki płynnej c. schematu organizacyjnego dostaw Towaru 3. Strony będą niezwłocznie informować w formie pisemnej o wszelkich zmianach adresu i adresu poczty elektronicznej, numeru faksu. Do momentu prawidłowego zawiadomienia o zmianie adresu poczty elektronicznej lub numeru faksu, oświadczenia woli i zawiadomienia wysyłane na dotychczasowy adres. Adres poczty elektronicznej i numer faksu będą uznane za prawidłowo doręczone. 17

18 4. W zakresie nieuregulowanym w Umowie będą miały zastosowanie przepisy kodeksu cywilnego oraz ustawa Prawo przewozowe (Dz.U. 2000r. nr 50 poz.601 z dnia r. z późniejszymi zmianami). 5. Strony zobowiązują się do dołożenia wszelkich starań aby ewentualne kwestie sporne wynikłe z niniejszej Umowy były rozstrzygane polubownie. Za dzień rozpoczęcia sporu Strony uznają dzień pisemnego powiadomienia o zaistnieniu sporu. W przypadku braku zawarcia porozumienia w terminie jednego miesiąca, przyjmuje się, że negocjacje pojednawcze zakończyły się bezskutecznie. Spory powstałe w związku z niniejszą Umową rozpoznawać będzie sąd powszechny miejscowo właściwy dla siedziby Zleceniodawcy. 6. Załączniki nr 1, 2, 3, 4, 5, 6 niniejszej Umowy stanowią integralną część Umowy. 7. Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, parafowanych na każdej ze stron, po jednym dla każdej ze Stron. ZLECENIODAWCA ZLECENIOBIORCA Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo Spółka Akcyjna 18