INSTRUKCJA OBS UGI. Nale y jà zawsze przechowywaç w samochodzie. Zawiera wa ne informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa, eksploatacji i obs ugi.

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBS UGI Nale y jà zawsze przechowywaç w samochodzie. Zawiera wa ne informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa, eksploatacji i obs ugi. Czerwiec 2004

2

3 WPROWADZENIE Dzi kujàc za wybranie samochodu SUZUKI witamy w stale powi kszajàcym si gronie u ytkowników pojazdów tej marki. To rozsàdna decyzja wysoka jakoêç produktu SUZUKI stanowi gwarancj wielu lat radoêci za kierownicà. Niniejsza instrukcja obs ugi zosta a przygotowana w celu u atwienia bezpiecznej, przyjemnej i bezawaryjnej eksploatacji samochodu. Opisane jest tu dzia anie poszczególnych mechanizmów samochodu, elementy majàce wp yw na bezpieczeƒstwo jazdy oraz wymagania zwiàzane z okresowà obs ugà technicznà. Prosimy uwa nie przeczytaç instrukcj jeszcze przed zaj ciem miejsca za kierownicà, a nast pnie pozostawiç jà w schowku podr cznym, by w ka dej chwili móc do niej zajrzeç. W momencie odsprzeda y samochodu prosimy o przekazanie tego podr cznika nast pnemu w aêcicielowi. W odr bnych ksià eczkach wyjaênione sà warunki gwarancji. Zalecamy zapoznanie si równie z tymi wa nymi informacjami. Okresowe przeglàdy tego samochodu powinny byç przeprowadzane przez autoryzowanà stacj obs ugi SUZUKI. Zatrudnieni w niej mechanicy sà odpowiednio przeszkoleni przez producenta samochodu i dlatego s u à najlepszà mo liwà obs ugà, stosujàc przy tym wy àcznie oryginalne cz Êci zamienne i akcesoria SUZUKI. SUZUKI MOTOR POLAND Sp. z o.o.

4 PRZEWODNIK DLA STACJI OBS UGI Miarka poziomu oleju w silniku ( ó ta) Pokrywa silnika Patrz rozdzia 4 Olej silnikowy i filtr oleju Patrz rozdzia 7 Patrz rozdzia 7 Miarka poziomu p ynu w automatycznej skrzyni biegów (czerwona) Patrz rozdzia 7 (L) (P) CiÊnienie w ogumieniu (P) Patrz naklejka informacyjna na s upku drzwi kierowcy Narz dzia do zmiany ko a Ko o zapasowe Patrz rozdzia 4 P yn w uk adzie ch odzenia silnika Patrz rozdzia 7 P yn do spryskiwaczy Patrz rozdzia 7 Akumulator Patrz rozdzia 7 CiÊnienie w ogumieniu (L) Patrz naklejka informacyjna na s upku drzwi kierowcy Paliwo Patrz rozdzia 1 L: Wersja z kierownicà po lewej stronie P: Wersja z kierownicà po prawej stronie

5 SPIS TREÂCI PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY 1 URZÑDZENIA NA KOLUMNIE KIEROWNICY 2 DESKA ROZDZIELCZA POZOSTA E URZÑDZENIA I OSPRZ T U YTKOWANIE POJAZDU WSKAZÓWKI DOTYCZÑCE JAZDY PRZEGLÑDY I OBS UGA OKRESOWA SYTUACJE AWARYJNE PIEL GNACJA NADWOZIA INFORMACJE OGÓLNE DANE TECHNICZNE SUPLEMENT INDEKS

6

7 PRZEDMOWA Niniejsza instrukcja obs ugi stanowi nieod àczny element wyposa enia samochodu i dlatego powinna byç przekazywana ka demu nowemu w aêcicielowi tego pojazdu. Prosimy o uwa ne jej przeczytanie i przeglàdanie od czasu do czasu. Znajdujà si tu wa ne informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa, eksploatacji oraz obs ugi okresowej. SUZUKI MOTOR POLAND Sp. z o.o. Wszystkie informacje zawarte w niniejszej instrukcji obs ugi oparte sà na najnowszych danych dotyczàcych wyrobu, dost pnych w chwili druku. Ze wzgl du na dokonywane ulepszenia oraz inne zmiany, mogà zaistnieç rozbie noêci pomi dzy opisem w instrukcji a pojazdem. Firma SUZUKI MOTOR CORPORA- TION zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnej chwili, bez uprzedniego powiadamiania, jak równie bez jakichkolwiek zobowiàzaƒ do wprowadzenia takich samych lub podobnych zmian w samochodach wyprodukowanych lub sprzedanych wczeêniej. Samochód ten mo e nie odpowiadaç normom i przepisom obowiàzujàcym w innych krajach. Przed podj ciem próby zarejestrowania tego pojazdu w jakimkolwiek innym kraju nale y sprawdziç odpowiednie przepisy i dokonaç wszelkich niezb dnych modyfikacji. WA NE / ZALECENIE / UWAGA Prosimy o dok adne przeczytanie tej instrukcji i Êcis e przestrzeganie zawartych w niej zaleceƒ. Dla podkreêlenia szczególnie wa nych informacji, symbol oraz s owa, ZALECENIE i UWAGA otrzyma y specjalne znaczenia. Informacje oznaczone tymi nag ówkami wymagajà szczególnej uwagi. Sygnalizuje potencjalne ryzyko odniesienia obra eƒ lub Êmierci. ZALECENIE Sygnalizuje potencjalne ryzyko uszkodzenia samochodu. UWAGA: Specjalne informacje, majàce na celu u atwienie obs ugi pojazdu, lub dodatkowe wskazówki dotyczàce post powania. 0-1

8 PRZED PRZERÓBKAMI Znak przekreêlonego ko a, jaki mo na napotkaç w tekêcie, oznacza Nie wolno tego robiç lub Nie wolno do tego dopuêciç. Nie wolno dokonywaç adnych przeróbek tego pojazdu. Mogà one mieç niekorzystny wp yw na bezpieczeƒstwo, statecznoêç ruchu, osiàgi i niezawodnoêç, a tak e naruszyç obowiàzujàce przepisy. Ponadto uszkodzenia lub obni enie osiàgów pojazdu wynikajàce z dokonanych przeróbek mogà nie byç obj te gwarancjà. ZALECENIE Nieprawid owe zainstalowanie przeno- Ênych urzàdzeƒ komunikacyjnych, np. telefonów komórkowych lub radia CB (radiotelefonu), mo e spowodowaç zak ócenia pracy elektronicznego uk adu zap onowego, prowadzàc do pogorszenia pracy silnika. W sprawie instalacji przenoênych urzàdzeƒ komunikacyjnych nale y zasi gnàç porady wykwalifikowanego mechanika samochodowego lub autoryzowanej stacji obs ugi SUZUKI. 0-2

9 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Zalecenia dotyczàce paliwa Kluczyki Zamki drzwi Zdalne sterowanie centralnym zamkiem (w niektórych wersjach) Szyby boczne Lusterka wsteczne Regulacja siedzeƒ Zag ówki Pasy bezpieczeƒstwa i foteliki dzieci ce Uzupe niajàcy system bezpieczeƒstwa biernego poduszki powietrzne (w niektórych wersjach) Uwagi dotyczàce immobilizera: Model: WFS OPEL oraz WFS OPEL2 (znak CE: ). Urzàdzenia oznaczone znakiem CE spe niajà podstawowe wymagania oraz pozosta e postanowienia Dyrektywy 1999/5/EC. Do urzàdzeƒ do àczona jest odpowiednia deklaracja zgodnoêci z normami europejskimi. Urzàdzenia, które zamiast znaku CE majà oznaczenie homologacji krajowej, nie majà do àczonej deklaracji zgodnoêci z normami europejskimi.

10 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY ZALECENIA DOTYCZÑCE PALIWA PRZYK AD PRZYK AD Mieszanki benzynowo-etanolowe W niektórych krajach na rynku dost pne sà mieszanki benzyny bezo owiowej i etanolu (alkoholu etylowego). Mo na u ywaç tego rodzaju mieszanek, je eli nie zawierajà wi cej ni 10% etanolu. Nale y upewniç si, e mieszanka benzynowo-etanolowa ma liczb oktanowà nie ni szà od zalecanej dla benzyny. Silnik o zap onie iskrowym Nale y stosowaç wy àcznie benzyn bezo owiowà o liczbie oktanowej (RON) równej co najmniej 91. Samochód ten posiada ogranicznik zainstalowany w rurze wlewowej paliwa, uniemo liwiajàcy tankowanie benzyny innej ni bezo owiowa. Dodatkowo w pobli u wlewu paliwa umieszczona jest naklejka przypominajàca o koniecznoêci stosowania wy àcznie benzyny bezo owiowej, o treêci: UNLEADED FUEL ONLY, NUR BLEIFREIEN KRAFTSTOFF lub ENDAST BLYFRIBENSIN. 1-1 UNLEADED FUEL ONLY (Przyk ad) (liczba oktanowa) Je eli samochód ten nap dzany jest paliwem wysokooktanowym, nale y stosowaç benzyn o liczbie oktanowej wy szej ni 95. Wewnàtrz wlewu paliwa naklejona jest ETYKIETA OSTRZEGAWCZA, przypominajàca o koniecznoêci u ywania paliwa o liczbie oktanowej wy szej ni 95. ZALECENIE U ycie paliwa o liczbie oktanowej ni szej ni 95 w samochodzie z ETYKIETÑ OSTRZEGAWCZÑ mo e spowodowaç obni enie jego osiàgów i uszkodzenie silnika. Mieszanki benzynowo-metanolowe W niektórych krajach na rynku znajdujà si równie mieszanki benzyny bezo owiowej i metanolu (spirytusu drzewnego). W adnym wypadku NIE NALE Y STOSOWAå paliw zawierajàcych wi cej ni 5% alkoholu metylowego. Firma SUZUKI nie ponosi odpowiedzialnoêci za uszkodzenia uk adu zasilania i spadek osiàgów pojazdu wynik e z u ywania takich paliw, nie obejmuje ich równie gwarancja producenta samochodu. Paliwa zawierajàce 5% lub mniej metanolu mogà byç stosowane, o ile zawierajà wspó rozpuszczalniki i inhibitory korozji. UWAGA: Je eli w przypadku stosowania mieszanek benzynowo-alkoholowych osiàgi samochodu lub poziom zu ycia paliwa oka à si niezadowalajàce, nale y powróciç do benzyny bezo owiowej bez domieszki alkoholu. Silnik o zap onie samoczynnym Stosowaç wy àcznie olej nap dowy o liczbie cetanowej powy ej 48 i zawartoêci siarki poni ej 500 ppm (czàsteczek na milion). Nie stosowaç oleju nap dowego do silników okr towych, oleju opa owego itp.

11 KLUCZYKI PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY ZALECENIE Nale y uwa aç, aby podczas nape niania zbiornika nie rozlaç paliwa. Paliwa zawierajàce alkohol mogà spowodowaç uszkodzenie lakieru. Tego rodzaju uszkodzenia nie sà obj te gwarancjà. ZALECENIE Zbiornik paliwa posiada przestrzeƒ powietrznà umo liwiajàcà przyrost obj toêci paliwa w wysokiej temperaturze. W przypadku, gdy nape nianie zbiornika b dzie kontynuowane po automatycznym odci ciu paliwa przez dystrybutor lub po tzw. odbiciu, wype niona zostanie przestrzeƒ powietrzna. Wywo ane wzrostem temperatury rozszerzenie si paliwa w tak nape nionym zbiorniku spowoduje wyciek. Aby zapobiec wyciekom paliwa, nale y zaprzestaç nape niania zbiornika po automatycznym odci ciu paliwa przez dystrybutor lub po tzw. odbiciu w przypadku dystrybutora nie wyposa onego w automatyczne odcinanie paliwa. Pojazd jest wyposa ony w par identycznych kluczyków. Zapasowy kluczyk nale y przechowywaç w bezpiecznym miejscu. Wszystkie zamki w samochodzie otwierane sà tym samym kluczykiem. Numer identyfikacyjny kluczyka wybity jest na metalowej p ytce przypi tej do kluczyków lub na kluczykach. W przypadku p ytki, nale y jà przechowywaç w bezpiecznym miejscu. W razie zagubienia kluczyków, numer identyfikacyjny b dzie potrzebny do wykonania duplikatów. Na wypadek zagubienia p ytki prosimy o wpisanie numeru kluczyka w poni szej ramce. NUMER KLUCZYKA: Immobilizer (w niektórych wersjach) Uk ad ten, poprzez elektronicznà blokad rozruchu silnika, uniemo liwia kradzie samochodu. Silnik mo e zostaç uruchomiony wy àcznie przy u yciu oryginalnego kluczyka do wy- àcznika zap onu z immobilizerem silnika, w którym jest zaprogramowany elektroniczny kod identyfikacyjny. Po obróceniu wy- àcznika zap onu do po o enia ON (II), kluczyk wysy a kod identyfikacyjny. W przypadku koniecznoêci wykonania dodatkowego kluczyka nale y skontaktowaç si z autoryzowanà stacjà obs ugi SUZUKI. Odpowiednie kody identyfikacyjne zapasowych kluczyków muszà zostaç wprowadzone do pami ci modu u sterujàcego. Kluczyki wykonane przez zwyk ego rzemieêlnika nie b dà funkcjonowa y. Je eli po obróceniu wy àcznika zap onu do po o enia ON (II) zacznie b yskaç lampka sygnalizacyjna usterki (w przypadku silnika 1.0L), lampka kontrolna immobilizera (w przypadku silnika 1.3L) lub lampka sygnalizujàca koniecznoêç dokonania obs ugi technicznej (w przypadku silnika o zap onie samoczynnym), mo e to oznaczaç 1-2

12 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY ZAMKI DRZWI nieprawid owoêç zwiàzanà z kluczykiem lub uk adem immobilizera. Nale y zleciç autoryzowanej stacji obs ugi SUZUKI sprawdzenie uk adu. UWAGA: W przypadku posiadania równie kluczyków przeznaczonych do innych samochodów z immobilizerem, nale y je trzymaç z dala od wy àcznika zap onu tego samochodu, poniewa mogà zak óciç funkcjonowanie uk adu immobilizera. OTWIERANIE Przód ZAMYKANIE Ty Sygnalizacja kluczyka w wy àczniku zap onu (w niektórych wersjach) Gdy kluczyk po obróceniu w po o enie LOCK (I) pozostanie w wy àczniku zap onu i zostanà otwarte drzwi kierowcy, przerywany sygna akustyczny przypomni o koniecznoêci jego wyj cia. Zamki drzwi bocznych W celu zablokowania przednich drzwi z zewnàtrz pojazdu, nale y: a) Wsunàç kluczyk do zamka i obróciç go górnà kraw dzià w kierunku ty u pojazdu lub b) Wcisnàç przycisk blokujàcy i zamknàç drzwi przytrzymujàc jednoczeênie klamk odchylonà do góry. W celu odblokowania przednich drzwi z zewnàtrz pojazdu nale y wsunàç kluczyk do zamka i obróciç go górnà kraw dzià w kierunku przodu pojazdu. W celu zablokowania tylnych drzwi z zewnàtrz pojazdu nale y wcisnàç przycisk blokujàcy i zatrzasnàç drzwi. 1-3 UWAGA: Po otwarciu lub zamkni ciu zamka kluczyk samoczynnie powraca do pierwotnego po- o enia.

13 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY ODBLOKOWANIE ZABLOKOWANIE Ca kowita blokada zamków (w niektórych wersjach) Mechanizm ten uniemo liwia otwarcie zamków w razie próby w amania. Ca kowita blokada zamków uruchamiana jest przez obrócenie kluczyka w zamku przednich drzwi. 2 razy Ty W celu zablokowania drzwi od wewnàtrz pojazdu nale y wcisnàç przycisk blokujàcy. Wyciàgni cie przycisku blokujàcego spowoduje odblokowanie drzwi. UWAGA: W wersji ze zdalnym sterowaniem funkcj ca kowitej blokady zamków mo na uruchamiaç za pomocà nadajnika zdalnego sterowania (patrz Zdalne sterowanie centralnym zamkiem ). Nie nale y uruchamiaç ca kowitej blokady zamków, je eli w samochodzie znajdujà si pasa erowie. Nie majàc mo liwoêci odblokowania drzwi od wewnàtrz zostanà oni uwi zieni w samochodzie. UWAGA: Gdy którekolwiek drzwi sà otwarte lub nieprawid owo zatrzaêni te, ca kowita blokada zamków nie dzia a. Przed jej uruchomieniem wszystkie drzwi muszà zostaç prawid owo zatrzaêni te. Po obróceniu wy àcznika zap onu do pozycji ON ca kowita blokada zamków zostaje zwolniona, umo liwiajàc odblokowanie drzwi. Przód Uruchomienie blokady: Dwukrotnie w ciàgu 3 sekund obróciç kluczyk w zamku drzwi przednich górnà kraw dzià w kierunku ty u samochodu. adne z drzwi bocznych nie dadzà si odblokowaç przyciskiem blokady. 1-4

14 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY 2 razy OTWIERANIE ZAMYKANIE Ty Ty Przód Przód Zwolnienie blokady: W celu odblokowania zamków wszystkich drzwi bocznych, nale y dwukrotnie obróciç kluczyk w zamku drzwi przednich górnà kraw dzià w kierunku przodu samochodu. W celu odblokowania jedynie zamka w wybranych przednich drzwiach, nale y kluczyk w zamku obróciç jeden raz górnà kraw dzià w kierunku przodu samochodu. Centralny zamek (w niektórych wersjach) Mo liwe jest równoczesne zablokowanie lub odblokowanie wszystkich drzwi bocznych oraz drzwi baga nika poprzez obrócenie klucza w zamku przednich drzwi kierowcy. W przypadku odblokowywania drzwi kluczyk nale y obróciç dwukrotnie. Mo na te zablokowaç lub odblokowaç wszystkie drzwi boczne oraz drzwi baga nika pos ugujàc si przyciskiem centralnego zamka. NaciÊni cie przycisku powoduje zablokowanie drzwi. Ponowne naciêni cie przycisku powoduje odblokowanie drzwi. 1-5

15 ZDALNE STEROWANIE CENTRALNYM ZAMKIEM (w niektórych wersjach) (1) (2) Sterowanie centralnym zamkiem w wersji z ca kowità blokadà zamków W celu zabezpieczenia zamków drzwi przed otwarciem w razie w amania do samochodu, nale y zablokowaç drzwi ni ej opisanym sposobem. Po zablokowaniu w ten sposób drzwi nie mo na ich odblokowaç przyciskiem wewn trznym. Uruchomienie blokady: Dwukrotnie w ciàgu 3 sekund nacisnàç przycisk (1) nadajnika zdalnego sterowania. PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Odblokowanie drzwi potwierdza dwukrotne b yêni cie kierunkowskazów i na kilkana- Êcie sekund w àcza si oêwietlenia wn trza, je eli prze àcznik lampki oêwietlenia kabiny ustawiony jest w pozycji Êrodkowej. Po zablokowaniu zamków przy u yciu zdalnego sterowania nale y sprawdziç, czy drzwi nie dajà si otworzyç. Je eli w ciàgu 30 sekund od naciêni cia przycisku odblokowania zamków adne drzwi nie zostanà otwarte, wszystkie drzwi zostanà zablokowane ponownie. (1) Przycisk zamykania (2) Przycisk otwierania Wszystkie drzwi boczne (oraz drzwi baga nika) mo na jednoczeênie zablokowaç lub odblokowaç pos ugujàc si nadajnikiem zdalnego sterowania w niewielkiej odleg o- Êci od samochodu. Sterowanie centralnym zamkiem W celu zablokowania drzwi nale y nacisnàç jeden raz przycisk (1) nadajnika zdalnego sterowania. W celu odblokowania wszystkich drzwi nale y dwukrotnie w ciàgu 5 sekund nacisnàç przycisk (2) nadajnika zdalnego sterowania. W celu odblokowania jedynie drzwi kierowcy nale y jeden raz nacisnàç przycisk (2) nadajnika zdalnego sterowania. Zwolnienie blokady: W celu odblokowania wszystkich drzwi nale y dwukrotnie w ciàgu 5 sekund nacisnàç przycisk (2) nadajnika zdalnego sterowania. W celu odblokowania jedynie drzwi kierowcy nale y jeden raz nacisnàç przycisk (2) nadajnika zdalnego sterowania. Nie nale y uruchamiaç ca kowitej blokady zamków, gdy w samochodzie znajdujà si pasa erowie. Nie majàc mo liwoêci odblokowania drzwi od wewnàtrz, zostanà oni uwi zieni w samochodzie. Zablokowanie drzwi bez uruchomienia ca kowitej blokady zamków potwierdza pojedyncze b yêni cie kierunkowskazów. Zablokowanie drzwi z uruchomieniem ca kowitej blokady zamków potwierdza zaêwiecenie si kierunkowskazów na 2 sekundy. UWAGA: Zasi g dzia ania zdalnego sterowania wynosi oko o 5 m, lecz mo e zmieniaç si w zale noêci od wyst powania zak óceƒ radiowych pochodzàcych np. z nadajników radiowych lub radiotelefonów. Zamki drzwi nie reagujà na zdalne sterowanie gdy: w wy àczniku zap onu jest kluczyk, którekolwiek drzwi sà otwarte lub niedomkni te. W przypadku zgubienia nadajnika zdalnego sterowania nale y jak najszybciej zamówiç w autoryzowanej stacji obs ugi Suzuki nowy oraz dezaktywowaç utracony nadajnik. Po obróceniu wy àcznika zap onu do pozycji ON ca kowita blokada zamków zostaje zwolniona, umo liwiajàc odblokowanie drzwi. 1-6

16 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Nadajnik wraz z odbiornikiem i uk adem zdalnego sterowania KL3 spe niajà podstawowe wymagania oraz inne postanowienia Dyrektywy 1999/5/EC. Nadajnik zdalnego sterowania jest delikatnym urzàdzeniem elektronicznym. Nie nale y nara aç go na uderzenia, zawilgocenie lub dzia anie wysokiej temperatury (np. na bezpoêrednio nas onecznionej górnej powierzchni deski rozdzielczej), poniewa mo e to spowodowaç jego uszkodzenie. Wymiana baterii w nadajniku zdalnego sterowania Gdy zdalne sterowanie zaczyna gorzej dzia- aç, nale y wymieniç bateri w nadajniku. 1) Wykr ciç wkr t mocujàcy (1), zdjàç pokryw i wyjàç nadajnik zdalnego sterowania. 2) Zwolniç zaczepy i wyjàç modu nadajnika z oprawy. 3) Wymieniç bateri (okràg a bateria litowa typu CR1616 lub jej zamiennik) wk adajàc nowà znakiem + do znaku + na oprawie nadajnika. 4) Umocowaç modu nadajnika i w o yç ca- oêç w uchwyt kluczyka. 5) Zamknàç pokryw modu u nadajnika i wkr ciç wkr t mocujàcy (1). 6) Sprawdziç, czy dzia a zdalne sterowanie zamkami. 1-7 ZALECENIE 7) Zu ytej baterii nale y pozbyç si w sposób zgodny z odpowiednimi przepisami. Nie wolno wyrzucaç baterii litowych do zwyk ych pojemników na odpady. (1) Po kni cie baterii litowej spowoduje powa ne obra enia wewn trzne. Nie wolno dopuêciç do po kni cia baterii. Chroniç baterie przed dost pem dzieci oraz zwierzàt. W razie po kni cia nale y niezw ocznie skontaktowaç si z lekarzem. ZALECENIE Nadajnik zdalnego sterowania jest delikatnym urzàdzeniem elektronicznym. Nie nale y nara aç go na uderzenia, zawilgocenie lub zakurzenie, ani nie wolno manipulowaç przy jego wewn trznych cz Êciach, poniewa mo- e to spowodowaç uszkodzenie nadajnika.

17 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Drzwi baga nika powinny byç zawsze dobrze zatrzaêni te. Zabezpiecza to przed przedostawaniem si do wn trza gazów spalinowych. Prawid owo zatrzaêni te drzwi baga nika zabezpieczajà równie jadàcych przed wypadni ciem z samochodu w razie wypadku. Zabezpieczenie tylnych drzwi przed otwarciem od wewnàtrz Ka de z drzwi tylnych sà wyposa one w pokazane na rysunku zabezpieczenie przed otwarciem od wewnàtrz. Gdy dêwignia blokady znajduje si w po o eniu, blokada jest uruchomiona. Gdy dêwignia blokady znajduje si w po o eniu, blokada otwierania od wewnàtrz jest zwolniona. Gdy blokada otwierania od wewnàtrz jest uruchomiona, tylnych drzwi nie mo na otworzyç od wewnàtrz, nawet gdy nie sà zablokowane normalnà blokadà, natomiast mogà byç otwarte od zewnàtrz. Za ka dym razem, gdy na tylnym siedzeniu przewo one sà dzieci, nale y tylne drzwi zabezpieczyç przed otwarciem od wewnàtrz. Zamek drzwi baga nika Drzwi baga nika mo na otwieraç i zamykaç obracajàc kluczyk. Kierunek obrotu kluczyka uzale niony jest od specyfikacji samochodu. Po zamkni ciu zamka kluczykiem nale y upewniç si, czy drzwi baga nika zosta y zablokowane. ZALECENIE Nie nale y podnosiç drzwi baga nika ciàgnàc za kluczyk, poniewa mo e to spowodowaç jego z amanie wewnàtrz zamka. 1-8

18 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY SZYBY BOCZNE Strona kierowcy Drzwi pasa era Podnoszenie i opuszczanie szyb jest dokonywane przez obracanie korbki umieszczonej na drzwiach. 1-9 Elektryczne podnoszenie i opuszczanie szyb (w niektórych wersjach) Po stronie kierowcy znajduje si prze àcznik otwierania i zamykania okna w drzwiach kierowcy oraz prze àcznik otwierania i zamykania okna w przednich drzwiach pasa era. Prze àcznik w drzwiach pasa era s u y do podnoszenia i opuszczania szyby wy- àcznie w tych drzwiach. Elektryczny nap d szyb dzia a, gdy wy àcznik zap onu jest w po o eniu ON (II). W celu otwarcia okna prze àcznikiem w drzwiach kierowcy nale y nacisnàç przednià stron przycisku, zaê w celu zamkni cia okna nale y pociàgnàç do góry przednià stron przycisku. W celu otwarcia lub zamkni cia okna prze- àcznikiem w drzwiach pasa era nale y prze àcznik ten nacisnàç lub pociàgnàç do góry. Podró ujàce samochodem dzieci, a tak e osoby doros e, mogà opieraç si o bocznà szyb, co przy jej opuszczaniu grozi wciàgni ciem nieos oni tej skóry w ram drzwi. Przy pos ugiwaniu si elektrycznymi prze àcznikami sterujàcymi nale y upewniç si, czy nikt nie dotyka szyb. Przy zamykaniu okien nale y zwróciç uwag, aby na drodze szyby nie znalaz a si jakakolwiek cz Êç cia a pasa erów, np. g owa lub r ka.

19 LUSTERKA WSTECZNE PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Opuszczajàc nawet na krótki czas samochód nale y wyjàç kluczyk z wy àcznika zap onu. Nie nale y tak- e pozostawiaç w zaparkowanym samochodzie dzieci bez opieki. Pozbawione odpowiedniego dozoru mogà spowodowaç uruchomienie elektrycznego nap du szyb bocznych i zostaç przyciêni te w otworze okna. DZIE NOC Dwupo o eniowe wewn trzne lusterko wsteczne (w niektórych wersjach) Aby ustawiç wewn trzne lusterko wsteczne, nale y przesunàç dêwigni regulacyjnà w po o enie dzienne, a nast pnie poruszajàc lusterkiem w gór, dó i na boki doprowadziç do uzyskania najlepszej widoczno- Êci do ty u. Podczas jazdy nocà, w celu zmniejszenia odblasku od reflektorów pojazdów jadàcych z ty u, mo na przestawiç dêwigni regulacyjnà w po o enie nocne. Lusterko nale y regulowaç tylko w po o eniu do jazdy dziennej. Po o enia do jazdy nocnej nale y u ywaç wy àcznie wtedy, gdy jest to niezb dne dla zmniejszenia odblasku od reflektorów pojazdów jadàcych z ty u. Nale y pami taç, e w tym po o eniu mogà nie byç widoczne niektóre przedmioty widzialne w po o eniu jazdy dziennej. 1-10

20 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY REGULACJA SIEDZE PRZYK AD L R Zewn trzne lusterka wsteczne Zewn trzne lusterka wsteczne nale y tak ustawiç, aby na ich wewn trznych skrajach widoczne by y boki pojazdu. Nale y zachowaç ostro noêç przy ocenie wielkoêci pojazdów i innych obiektów widzianych w zewn trznych lusterkach wstecznych oraz ich odleg oêci od samochodu. Przedmioty widziane w tych lusterkach wydajà si byç mniejsze i bardziej odleg e ni w lusterku p askim. Lusterka regulowane elektrycznie (w niektórych wersjach) Prze àczniki regulacji ustawienia zewn trznych lusterek wstecznych umieszczone sà na drzwiach kierowcy. Regulacja jest mo liwa jedynie gdy wy àcznik zap onu ustawiony jest w po o eniu ON (II). Ustawianie lusterek: 1) Przesunàç prze àcznik wyboru w lewo lub w prawo, wybierajàc lusterko, które ma byç regulowane. 2) Naciskaç przycisk regulacji w kierunku, w którym lusterko ma byç przestawione. Nie wolno przesuwaç fotela kierowcy ani regulowaç pochylenia jego oparcia podczas jazdy. Fotel lub jego oparcie mo e przemieêciç si w sposób nieprzewidziany, powodujàc utrat panowania nad pojazdem. Przed rozpocz ciem jazdy nale y sprawdziç, czy fotel kierowcy i jego oparcie sà ustawione prawid owo. 1-11

21 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Przesuwanie fotela Dêwignia blokady przesuwu fotela znajduje si z przodu pod ka dym z foteli przednich. W celu zmiany po o enia fotela nale y pociàgnàç dêwigni do góry, a nast pnie przesunàç fotel do przodu lub do ty u. Po zmianie ustawienia fotela nale y sprawdziç, czy zosta prawid owo zablokowany, próbujàc naciskiem cia a przesunàç go do przodu i do ty u. W celu wyeliminowania ryzyka jazdy ze zbyt luênym pasem bezpieczeƒstwa, co powoduje obni enie skutecznoêci jego dzia ania ochronnego, regulacji ustawienia siedzeƒ nale y dokonywaç przed zapi ciem pasów bezpieczeƒstwa. Je eli fotel ma mo liwoêç regulacji wysoko- Êci siedzenia, pociàgajàc do góry dêwigni znajdujàcà si po jego wewn trznej stronie mo na ustawiç poduszk siedzenia na odpowiedniej wysokoêci. Regulacja oparç siedzeƒ Podczas jazdy oparcia siedzeƒ powinny byç zawsze w po o eniu mo liwie najbli szym pionowego. W innych po- o eniach skutecznoêç pasów bezpieczeƒstwa jest obni ona. Pasy bezpieczeƒstwa zapewniajà maksymalne dzia anie ochronne przy ca kowicie podniesionych oparciach. (Przednie fotele) Oparcia foteli mo na ustawiç pod dowolnym kàtem. W celu zmiany pochylenia oparcia nale y obracaç pokr t o umieszczone po zewn trznej stronie fotela. Przy pochylaniu do przodu nale y pokr t o obracaç górnà cz Êcià w kierunku przodu samochodu. Przy odchylaniu oparcia do ty- u pokr t o obracaç górnà cz Êcià w kierunku ty u samochodu. 1-12

22 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY ZAG ÓWKI Zag ówek aktywny Zadaniem zag ówków jest zmniejszenie ryzyka obra eƒ szyi w razie wypadku. Zag ówek nale y tak ustawiç, aby jego górna kraw dê znajdowa a si na poziomie górnej cz Êci uszu siedzàcego. Je eli w przypadku osoby bardzo wysokiej nie jest to mo liwe, nale y ustawiç zag ówek w jego najwy szej pozycji. Nie wolno jeêdziç samochodem z wyj tymi zag ówkami. Nie wolno regulowaç po o enia zag ówków podczas jazdy. Zag ówki w tym samochodzie mogà byç jednego z dwóch typów: zwyk e lub aktywne. Zag ówki aktywne oznaczone sà etykietà ACTIVE w miejscu wskazanym na rysunku. Zag ówki zwyk e, bez mechanizmu aktywnej ochrony, nie majà adnej etykiety. Jak dzia a zag ówek aktywny W przypadku zderzenia czo owego lub od ty u, aktywny zag ówek pod wp ywem nacisku pleców na oparcie przemieszcza si do przodu. W ten sposób ogranicza ruch g owy do ty u, zmniejszajàc obcià enie kr gów szyjnych i tym samym ryzyko ich urazu. Po zderzeniu zag ówek powraca do pozycji wyjêciowej. Po ka dym zderzeniu nale y zleciç sprawdzenie zag ówków w celu upewnienia si, czy nadal dzia ajà prawid owo. 1-13

23 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Regulacja i wyjmowanie zag ówków przednich foteli W celu podwy szenia zag ówka nale y pochyliç go do przodu i pociàgnàç do góry, a do zatrzaêni cia zapadki. W celu opuszczenia nale y pochyliç go do przodu i nacisnàç do do u, a do zatrzaêni cia zapadki. W przypadku koniecznoêci wyj cia zag ówka (w celu np. oczyszczenia lub wymiany) nale y wcisnàç obie blokady i wyciàgnàç zag ówek. Zag ówki siedzeƒ tylnych Zag ówki tylnych siedzeƒ mo na ustawiaç w dwóch pozycjach. Gdy na danym miejscu siedzi pasa er, zag ówek powinien byç ustawiony w pozycji górnej. W celu podwy szenia zag ówka nale y go pociàgnàç do góry, a do zatrzaêni cia zapadki. Przy sk adaniu oparcia tylnego siedzenia lub w celu poprawienia widocznoêci do ty u zag ówek nale y obni yç. W tym celu nale y nacisnàç przycisk blokady i wcisnàç zag ówek do do u, a do zatrzaêni cia zapadki. 1-14

24 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY PASY BEZPIECZE STWA I FOTELIKI DZIECI CE Powy ej miednicy W razie koniecznoêci wyj cia zag ówka (w celu np. oczyszczenia lub wymiany) nale y wcisnàç blokad i wyciàgnàç zag ówek. Podczas jazdy nale y zawsze mieç zapi te pasy bezpieczeƒstwa. W przypadku zderzenia czo owego poduszka powietrzna stanowi jedynie dodatkowe (uzupe niajàce) zabezpieczenie w stosunku do pasów bezpieczeƒstwa. Kierowca i wszyscy pasa erowie muszà byç zawsze prawid owo zabezpieczeni pasami, niezale nie od tego, czy poduszka powietrzna jest zamontowana przed ich siedzeniem czy nie. Zapi te pasy bezpieczeƒstwa zmniejszajà ryzyko powa nych obra- eƒ lub Êmierci w razie zderzenia. Nigdy nie nale y pozwalaç na jazd pasa era w przestrzeni baga owej. W razie wypadku ryzyko obra eƒ osób nie siedzàcych w fotelach z prawid owo zapi tymi pasami bezpieczeƒstwa jest znacznie wi ksze. Pasy bezpieczeƒstwa powinny byç za o one w nast pujàcy sposób: Cz Êç biodrowa powinna przebiegaç nisko, obejmujàc miednic a nie brzuch. Cz Êç barkowa pasa powinna przebiegaç nad barkiem, a nie pod pachà. Cz Êç barkowa pasa powinna przebiegaç z dala od twarzy i szyi, ale nie powinna te zsuwaç si z ramienia. apple 1-15

25 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY W poprzek miednicy jak najni ej na biodrach apple Cz Êç barkowa pasa powinna spoczywaç na zewn trznym barku. Nie wolno jej prowadziç pod ramieniem. Nie wolno zapinaç pasa bezpieczeƒstwa, gdy jego taêma jest skr cona. W celu uzyskania maksymalnego dzia ania ochronnego pas bezpieczeƒstwa powinien byç mo liwie ciasny, przy zachowaniu jednak wygody. Luêniejszy pas jest mniej skuteczny od ciasnego. Ka da sprzàczka powinna byç wsuni ta w odpowiedni zaczep. Na tylnym siedzeniu dopuszczalne jest pomieszanie zaczepów i sprzàczek. apple apple Pas bezpieczeƒstwa nie powinien przylegaç do twardych lub kruchych przedmiotów znajdujàcych si w kieszeniach lub na ubraniu. W razie wypadku, znajdujàce si pod pasem przedmioty takie jak pióra czy okulary mogà spowodowaç dodatkowe obra enia. Nigdy nie nale y u ywaç tego samego pasa bezpieczeƒstwa dla wi cej ni jednego pasa era. Nie wolno opasywaç pasem dziecka trzymanego przez pasa era na kolanach. Grozi to bardzo powa nymi obra eniami. Tak e kobiety ci arne powinny u ywaç pasów bezpieczeƒstwa. Jednak szczegó owych zaleceƒ powinien udzieliç lekarz. Nale y przy tym paapple apple mi taç, e cz Êç biodrowa pasa bezpieczeƒstwa powinna obejmowaç mo liwie nisko miednic, jak pokazano na rysunku. Nale y okresowo kontrolowaç pasy bezpieczeƒstwa, czy nie sà nadmiernie zu yte lub uszkodzone. Pas powinien zostaç wymieniony, je eli taêma uleg a wystrz pieniu, zabrudzeniu lub zosta a uszkodzona w inny sposób. Niezb dna jest wymiana kompletnego pasa bezpieczeƒstwa po jego u yciu w powa nej kolizji, nawet wtedy, gdy uszkodzenia nie sà widoczne. Dzieci w wieku do 12 lat powinny byç przewo one odpowiednio zabezpieczone na tylnym siedzeniu samochodu. apple 1-16

26 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY apple Nie wolno przewoziç niemowlàt i dzieci bez prawid owego ich zabezpieczenia. Urzàdzenia do zabezpieczania niemowlàt i dzieci sà dost pne w handlu i powinny byç stosowane. Nale y sprawdziç, czy nabywane urzàdzenie spe nia odpowiednie normy bezpieczeƒstwa. Nale y zapoznaç si i stosowaç do wskazówek udzielanych przez producenta. Nale y unikaç zabrudzenia taêmy pasa Êrodkami czyszczàcymi, olejami, chemikaliami, a szczególnie kwasem akumulatorowym. TaÊmy nale y czy- Êciç roztworem agodnego myd a w wodzie. Je eli pas podra nia bark lub szyj jadàcego dziecka, nale y przesunàç je ku Êrodkowi pojazdu. Podczas jazdy oparcia wszystkich siedzeƒ powinny byç w pozycji jak najbli szej pionowej, poniewa przy innym ustawieniu pasy bezpieczeƒstwa majà zmniejszonà skutecznoêç. Pas bezpieczeƒstwa najlepiej spe nia swojà rol przy ca kowicie podniesionym oparciu siedzenia. Po ka dym wypadku nale y dokonaç przeglàdu pasów bezpieczeƒstwa. Pas u ywany podczas kolizji (z wyjàtkiem drobnych st uczek) powinien zostaç wymieniony na nowy, nawet gdy uszkodzenia nie sà widoczne. Pas nie u ywany podczas kolizji powinien byç wymieniony w przypadku, gdy nie dzia a prawid owo lub gdy jest uszkodzony w inny sposób. 3-punktowe pasy bezpieczeƒstwa Bezw adnoêciowa blokada wysuwu Zwyk e 3-punktowe pasy bezpieczeƒstwa majà bezw adnoêciowà blokad wysuwu, uruchamianà jedynie w sytuacji gwa townego hamowania lub zderzenia. Mo e ona tak e zadzia aç w przypadku szybkiego pociàgni cia taêmy pasa bezpieczeƒstwa. W takiej sytuacji nale y puêciç pas, a nast pnie nieco wolniej przek adaç w poprzek cia a. Trwa a blokada wysuwu 3-punktowe bezw adnoêciowe pasy bezpieczeƒstwa na tylnym siedzeniu majà dodatkowà mo liwoêç trwa ej blokady wysuwu, wykorzystywanà do zamocowania fotelika dzieci cego na siedzeniu samochodu. Szczegó owe informacje podane sà w cz - Êci dotyczàcej fotelików dzieci cych. Wa na przestroga W celu ograniczenia ryzyka wyêliêni cia si spod pasa bezpieczeƒstwa podczas zderzenia, nale y l dêwiowà cz Êç pasa u o yç jak najni ej na biodrach i zlikwidowaç jej luz, pociàgajàc cz Êç barkowà poprzez sprzàczk ku górze. D ugoêç przebiegajàcej skoênie przez pierê cz Êci barkowej pasa dopasuje si samoczynnie, pozwalajàc zachowaç swobod ruchów. 1-17

27 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Pozycja wyprostowana z plecami na oparciu Nisko na biodrach Nisko na biodrach Przednie i skrajne tylne pasy bezpieczeƒstwa W celu zapi cia pasa bezpieczeƒstwa nale y prze o yç jego sprzàczk w poprzek cia a, a nast pnie wsunàç jà w zaczep po przeciwnej stronie cia a, a rozlegnie si odg os zatrzaskiwania. Zaczep znajduje si po wewn trznej stronie siedzenia. W celu rozpi cia pasa bezpieczeƒstwa nale y wcisnàç przycisk PRESS w zaczepie i pozwoliç, aby pas zwinà si samoczynnie. 1-18

28 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Ârodkowy pas bezpieczeƒstwa na tylnym siedzeniu Ârodkowy pas bezpieczeƒstwa typu 3-punktowego na tylnym siedzeniu posiada zaczep, sprzàczk oraz àcznik sk adajàcy si z zaczepu i sprzàczki. W celu odró nienia od zaczepu lewego pasa bezpieczeƒstwa, zaczep oznaczony jest napisem CENTRE. Zaczepy i sà zabezpieczone przed w o eniem niew aêciwej sprzàczki. Zapinanie pasa bezpieczeƒstwa 1) W celu przygotowania Êrodkowego pasa bezpieczeƒstwa do u ytku nale y rozpiàç mocowanà na rzepy taêm A uwalniajàc sprzàczk, a nast pnie ponownie zapiàç taêm g adkà stronà na zewnàtrz, jak pokazano na ilustracji. 2) Wyciàgnàç sprzàczk àcznika i wsunàç jà w gniazdo zaczepu, a rozlegnie si odg os zatrzaskiwania. 3) Wyciàgnàç sprzàczk, prze o yç w poprzek cia a i wsunàç w gniazdo zaczepu, a rozlegnie si odg os zatrzaskiwania. 1-19

29 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY PRAWID OWO NIEPRAWID OWO PRAWID OWO NIEPRAWID OWO Obie sprzàczki pasa bezpieczeƒstwa muszà byç prawid owo u o one i wci- Êni te w odpowiednie zaczepy, a ta- Êma pasa nie mo e byç skr cona. W celu ograniczenia ryzyka odniesienia powa nych lub Êmiertelnych obra- eƒ cia a w razie wypadku, obie sprzàczki pasa bezpieczeƒstwa muszà byç w o one w odpowiednie zaczepy. Odpinanie pasa bezpieczeƒstwa W celu odpi cia Êrodkowego pasa bezpieczeƒstwa nale y wykonaç nast pujàce czynnoêci: 1) Nacisnàç przycisk PRESS zaczepu. 1-20

30 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY 2) Nacisnàç przycisk zaczepu i pozwoliç na zwini cie si pasa. Przy sk adaniu do przodu oparcia tylnego siedzenia nale y rozpiàç àcznik Êrodkowego pasa bezpieczeƒstwa. W przeciwnym razie mo e dojêç do uszkodzenia taêmy pasa ZALECENIE 3) Po ca kowitym zwini ciu si pasa bezpieczeƒstwa umocowaç jego sprzàczk taêmà A, jak pokazano na ilustracji. Je eli przednie pasy bezpieczeƒstwa majà mo liwoêç regulacji wysokoêci górnego punktu mocowania, jego po o enie nale y tak wyregulowaç, aby cz Êç barkowa pasa przechodzi a przez Êrodek barku bli szego drzwiom. W tym celu nale y wyciàgnàç ga k blokady i przesunàç mocowanie pasa w dó lub do góry. Po dokonaniu regulacji sprawdziç, czy mocowanie jest prawid owo zablokowane. Cz Êç ramieniowa pasa bezpieczeƒstwa powinna przebiegaç przez Êrodek barku, z dala od twarzy i szyi, oraz nie powinna zsuwaç si z ramienia. Nieprawid owe u o enie pasa bezpieczeƒstwa mo e ograniczyç skutecznoêç jego dzia ania.

31 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Nie wolno dokonywaç adnych przeróbek pasa bezpieczeƒstwa, uniemo liwiajàcych automatycznà lub r cznà regulacj jego luzu. Foteliki dzieci ce PRZYK AD (Fotelik dzieci cy) PRZYK AD Kontrola pasów bezpieczeƒstwa Pasy bezpieczeƒstwa wymagajà okresowego sprawdzania, czy dzia ajà prawid owo i nie sà uszkodzone. Sprawdzaç nale y taêmy pasów, zaczepy, sprzàczki, mechanizmy zwijajàce, punkty mocowania oraz prowadnice. Pas nieprawid owo dzia ajàcy lub noszàcy Êlady uszkodzenia wymaga wymiany. PRZYK AD Fotelik dla niemowlàt tylko na tylnym siedzeniu PRZYK AD (Siedzenie podwy szajàce) 1-22

32 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Foteliki dzieci ce Firma SUZUKI stanowczo zaleca, aby do przewo enia niemowlàt i ma ych dzieci u ywaç specjalnie do tego celu przeznaczonych urzàdzeƒ zabezpieczajàcych. Na rynku dost pnych jest wiele ró nych typów specjalnych fotelików dzieci cych. Przy wyborze nale y równie uwzgl dniç zgodnoêç z obowiàzujàcymi przepisami w zakresie bezpieczeƒstwa. Wszystkie rodzaje fotelików dzieci cych przeznaczone sà do mocowania na siedzeniu samochodowym za pomocà biodrowego pasa bezpieczeƒstwa lub cz Êci biodrowej 3- punktowego pasa bezpieczeƒstwa. Je eli jest to tylko mo liwe, zalecane jest zamocowanie fotelika na tylnym siedzeniu samochodu. Statystyki wypadków drogowych dowodzà, e dzieci prawid owo zabezpieczone w foteliku na tylnym siedzeniu samochodu sà znacznie bezpieczniejsze ni na siedzeniu przednim. Je eli fotelik dzieci cy musi zostaç zamocowany na przednim siedzeniu samochodu w pozycji przodem do kierunku jazdy, nale y siedzenie to odsunàç mo liwie najdalej do ty u. (Kraje UE) Przy nabywaniu i instalowaniu fotelika dzieci cego nale y kierowaç si wskazówkami podanymi pod has em Dla krajów UE w rozdziale zatytu owanym Suplement. Uwaga: Nale y stosowaç si do obowiàzujàcych w danym kraju przepisów dotyczàcych bezpiecznego przewo enia dzieci Je eli samochód jest wyposa ony w poduszk powietrznà dla pasa era, na jego przednim siedzeniu nie wolno mocowaç fotelika dzieci cego w po o- eniu ty em do kierunku jazdy. W przypadku odpalenia poduszki powietrznej pasa era mo e dojêç do powa nych obra eƒ cia a, a nawet Êmierci dziecka, poniewa oparcie fotelika b dzie zbyt blisko nape niajàcej si poduszki. Mocowanie za pomocà 3-punktowego pasa bezpieczeƒstwa UWAGA: W zale noêci od specyfikacji samochodu, zamontowane w nim 3-punktowe bezw adnoêciowe pasy bezpieczeƒstwa majà mechanizm zwijajàcy z dodatkowà mo liwo- Êcià trwa ej blokady wysuwu lub blokujà si tylko w sytuacji zagro enia. Gdy fotelik dzieci cy nie zostanie prawid owo zabezpieczony, w razie wypadku drogowego nie b dzie stanowi dostatecznej ochrony dla dziecka. Podczas instalacji fotelika nale y Êci- Êle przestrzegaç podanych dalej instrukcji. Dziecko powinno byç usadowione i zabezpieczone w foteliku zgodnie z zaleceniami producenta. Pasy bezpieczeƒstwa z mo liwoêcià trwa ej blokady wysuwu mogà mieç czasowo zablokowany mechanizm zwijajàcy. Pas bezpieczeƒstwa ze zwyk ym bezw adnoêciowym mechanizmem blokady nie ma mo liwoêci trwa ej blokady wysuwu.

33 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY PRZYK AD (Zwyk y pas bezw adnoêciowy) PRZYK AD (Pas bezw adnoêciowy z trwa à blokadà wysuwu) W celu ustalenia, czy bezw adnoêciowy pas bezpieczeƒstwa ma mo liwoêç trwa ej blokady wysuwu, nale y powoli wyciàgnàç do koƒca jego cz Êç barkowà. Nast pnie pozwoliç na lekkie zwini cie si pasa i pociàgnàç go. Powtórzyç tak kilka razy. Je eli przy ka dej próbie wyciàgni cia pas pozostaje zablokowany, oznacza to, e posiada funkcj blokady wysuwu. Je eli pas daje si wyciàgaç, nie posiada blokady wysuwu. Fotelik dzieci cy nale y zamocowaç zgodnie z zaleceniami podanymi przez jego producenta. Nale y zwróciç uwag, e metody mocowania fotelika dzieci cego za pomocà zwyk ego bezw adnoêciowego pasa bezpieczeƒstwa i pasa bezpieczeƒstwa z trwa à blokadà wysuwu sà ró ne. Pas bezpieczeƒstwa nale y prawid owo zapiàç. (Zwyk y pas bezw adnoêciowy) Próbujàc poruszyç fotelikiem w ró nych kierunkach sprawdziç, czy jest bezpiecznie unieruchomiony. (Pas bezw adnoêciowy z trwa à blokadà wysuwu) Po dok adnym zapi ciu pasa bezpieczeƒstwa: 1-24

34 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY PRZYK AD (Pas bezw adnoêciowy z trwa à blokadà wysuwu) PRZYK AD (Pas bezw adnoêciowy z trwa à blokadà wysuwu) PRZYK AD (Pas bezw adnoêciowy z trwa à blokadà wysuwu) 1) Powoli wyciàgnàç do koƒca taêm pasa z mechanizmu zwijajàcego. Rozlegnie si delikatny odg os uruchomienia mechanizmu trwa ej blokady wysuwu. 2) Pozwoliç na zwini cie si luênej cz Êci pasa i, w celu wykasowania pozosta ego luzu, pociàgnàç taêm pasa w kierunku mechanizmu zwijajàcego. Cz Êç biodrowa powinna ciasno opinaç fotelik, zaê cz Êç ramieniowa powinna tak przebiegaç, by nie ocieraç g owy ani szyi dziecka. 3) Sprawdziç, czy trwa a blokada wysuwu dzia a, próbujàc wyciàgnàç pas z mechanizmu zwijajàcego. Je eli blokada dzia a, pas nie daje si wyciàgnàç. Je eli funkcja trwa ej blokady wysuwu nie zostanie uruchomiona, fotelik dzieci cy mo e przesunàç si lub przewróciç przy gwa townym skr cie lub hamowaniu. 1-25

35 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY PRZYK AD (Pas bezw adnoêciowy z trwa à blokadà wysuwu) 4) Próbujàc poruszyç fotelikiem w ró nych kierunkach sprawdziç, czy jest pewnie zamocowany. Je eli pas bezpieczeƒstwa jest zbyt luêny, pociàgnàç jego taêm w kierunku mechanizmu zwijajàcego. Po rozpi ciu pasa bezpieczeƒstwa i zwini ciu okreêlonego odcinka, mechanizm zwijajàcy samoczynnie powraca do zwyk ego dzia ania bezw adnoêciowego. PRZYK AD (Pas bezw adnoêciowy z trwa à blokadà wysuwu) Pociàgnàç w celu naciàgni cia PRZYK AD (Pas bezw adnoêciowy z trwa à blokadà wysuwu) Blokada trwa a Blokada bezw adnoêciowa Zamocowanie w uchwytach ISO-FIX (wyposa enie opcjonalne) Samochód ten mo e byç wyposa ony w specjalne uchwyty do zamocowania na tylnym siedzeniu fotelika dzieci cego z zaczepami typu ISO-FIX. Uchwyty znajdujà si pomi dzy dolnà kraw dzià oparcia a poduszkà siedzenia. Fotelik dzieci cy typu ISO-FIX nale y zamocowaç wed ug wskazówek jego producenta. Nast pnie sprawdziç poprawnoêç zamocowania próbujàc poruszaç fotelikiem we wszystkich kierunkach (w szczególno- Êci do przodu). W samochodzie tym nie jest przewidziana górna kotwa do zamocowania fotelika. U ycie przystosowanego do systemu mocowania ISO-FIX fotelika dzieci cego SU- ZUKI eliminuje koniecznoêç stosowania górnej kotwy (patrz DLA KRAJÓW UE w rozdziale SUPLEMENT ). 1-26

36 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY PRZYK AD PRZYK AD PRZYK AD PRZYK AD Wskazówki monta owe: 1) Ustaliç po o enie uchwytów mocujàcych w samochodzie. UmieÊciç fotelik dzieci cy na tylnym siedzeniu samochodu, ustawiajàc zaczepami w kierunku uchwytów ukrytych pomi dzy dolnà kraw dzià oparcia a poduszkà siedzenia. 2) Dok adnie naprowadziç zaczepy fotelika na uchwyty. Uwa aç, aby nie przycisnàç d oni. 1-27

37 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY PRZYK AD 3) Wcisnàç zaczepy fotelika w uchwyty, doprowadzajàc do ich sprz gni cia. Sprawdziç pewnoêç zamocowania. Trzystopniowy system bezpieczeƒstwa biernego Samochód ten wyposa ony jest w trzystopniowy system ochrony przewo onych osób, na który sk adajà si : Trzypunktowe bezw adnoêciowe pasy bezpieczeƒstwa Napinacze przednich pasów bezpieczeƒstwa Poduszki powietrzne zamontowane przy przednich fotelach Poszczególne elementy uaktywniane sà po kolei, w zale noêci od powagi zderzenia. Zale nie od si y zderzenia, poszczególne zabezpieczenia uaktywniajà si po kolei: 1) Bezw adnoêciowa blokada pasów bezpieczeƒstwa uniemo liwia ich wysuwanie, zapewniajàc utrzymanie pasa erów w siedzeniach. 2) Napinacze pasów bezpieczeƒstwa powodujà ich b yskawiczne Êciàgni cie, by cia a jadàcych zosta y mocniej przytrzymane. Szczegó owe informacje podane sà pod has em Napinacze pasów bezpieczeƒstwa. 3) Dodatkowo, przy powa nych zderzeniach nast puje odpalenie poduszek powietrznych. Szczegó owe informacje podane sà pod has em UZUPE NIAJÑCY SYSTEM BEZPIECZE STWA BIERNE- GO poduszki powietrzne. i/lub Etykieta Napinacze pasów bezpieczeƒstwa (w niektórych wersjach) W tej cz Êci instrukcji obs ugi opisane zosta y NAPINACZE PASÓW BEZPIE- CZE STWA. Prosimy uwa nie zapoznaç si ze WSZYSTKIMI podanymi tu informacjami, co pozwoli zminimalizowaç ryzyko odniesienia powa nych obra eƒ lub Êmierci. W celu ustalenia, czy samochód jest wyposa ony w napinacze przednich pasów bezpieczeƒstwa, nale y obejrzeç pomaraƒczowà etykiet umieszczonà w dolnej cz Êci pasa, Je eli zawiera liter p i/lub oznaczenie PRE, jak pokazano na rysunku, samochód jest wyposa ony w napinacze 1-28

38 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY pasów bezpieczeƒstwa. Pasy bezpieczeƒstwa z napinaczami u ywa si w taki sam sposób jak zwyk e pasy. Napinacze umieszczone sà w mechanizmach zwijajàcych obu przednich pasów bezpieczeƒstwa. W momencie zderzenia czo owego napinacze powodujà Êciàgni cie pasów bezpieczeƒstwa i cia o jadàcego zostaje ciaêniej opi te. Uruchomieniu napinaczy towarzyszy charakterystyczny odg os i mo e wydzieliç si pewna iloêç dymu. Nie stanowi to zagro enia dla zdrowia, ani nie jest objawem po aru w samochodzie. Niezale nie od tego, czy przy danym siedzeniu sà napinacze, kierowca i wszyscy pasa erowi powinni mieç zawsze zapi te pasy bezpieczeƒstwa, minimalizujàc w ten sposób ryzyko odniesienia powa nych obra eƒ w razie zderzenia. Nale y siedzieç w pozycji wyprostowanej, z plecami na oparciu. Nie pochylaç si do przodu ani na boki. Wyregulowaç pasy bezpieczeƒstwa w ten sposób, aby ich cz Êç l dêwiowa przebiega a nisko na biodrach, nie na brzuchu. Szczegó owe informacje na temat prawid owej regulacji siedzeƒ i pasów bezpieczeƒstwa podane sà w rozdzia ach REGULACJA SIEDZE oraz PASY BEZ- PIECZE STWA I FOTELIKI DZIECI CE. Prosimy pami taç, e napinacze pasów bezpieczeƒstwa i poduszki powietrzne uaktywniane sà jedynie w przypadku powa nych zderzeƒ czo owych. Nie sà przewidziane do zadzia ania w przypadku uderzenia w ty tego samochodu, zderzeƒ bocznych, przewrócenia samochodu lub drobniejszych zderzeƒ czo owych. Napinacze mogà zadzia aç tylko jeden raz. Napinacze pasów bezpieczeƒstwa, które zadzia a y powinny jak najszybciej zostaç poddane serwisowi w autoryzowanej stacji obs ugi Suzuki. Gdy po obróceniu wy àcznika zap onu do po o enia ON (II) nie b yska lub nie zapala si na krótko lampka AIR BAG na tablicy przyrzàdów, pozostaje zapalona d u- ej ni 10 sekund lub gdy lampka ta zapala si podczas jazdy, mo e to oznaczaç nieprawid owoêç w uk adzie napinaczy pasów bezpieczeƒstwa lub poduszek powietrznych. Nale y niezw ocznie zleciç autoryzowanej stacji obs ugi SUZUKI sprawdzenie obu uk adów. Prace serwisowe zwiàzane z elementami i przewodami elektrycznymi uk adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa lub w bezpo- Êrednim ich sàsiedztwem mogà byç wykonywane jedynie przez odpowiednio przeszkolonych pracowników autoryzowanej stacji obs ugi Suzuki. Nieprawid owa obs uga mo e doprowadziç do niespodziewanego zadzia ania napinaczy lub zablokowania ich dzia ania. Oba przypadki stwarzajà powa ne zagro enie. Przed przystàpieniem do jakichkolwiek prac zwiàzanych z instalacjà elektrycznà samochodu nale y co najmniej 90 sekund wczeêniej od àczyç akumulator i obróciç wy àcznik zap onu do pozycji LOCK. Pozwoli to uniknàç ryzyka uszkodzenia lub przypadkowego uruchomienia napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. Nie wolno dotykaç elementów uk adu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa ani ich przewodów elektrycznych. Przewody te sà owini te ó tà taêmà lub umieszczone w ó tej rurce, z àcza sà równie ó te, co u atwia ich rozpoznanie. Przy z omowaniu tego samochodu nale y zwróciç si o pomoc do autoryzowanej stacji obs ugi SUZUKI, warsztatu blacharskiego lub pracownika z omowiska. 1-29

39 UZUPE NIAJÑCY SYSTEM BEZPIECZE STWA BIERNEGO poduszki powietrzne (w niektórych wersjach) PRZYK AD PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Czo owa poduszka powietrzna Czujnik i sterownik Boczna poduszka powietrzna Ten rozdzia instrukcji obs ugi opisuje zakres zabezpieczenia przed obra eniami, jakie daje UZUPE NIAJÑCY SYSTEM BEZPIECZE STWA BIERNE- GO nape niane gazem poduszki amortyzacyjne. Prosimy o uwa ne przeczytanie i przestrzeganie WSZYSTKICH podanych tu instrukcji, co pozwoli zminimalizowaç ryzyko odniesienia powa nych obra eƒ lub Êmierci w przypadku zderzenia. POZYCJA WYPROSTOWANA Z PLECAMI NA OPARCIU NISKO NA BIODRACH Samochód ten wyposa ony jest w uzupe niajàcy system bezpieczeƒstwa biernego, na który sk adajà si czo owe poduszki powietrzne po stronie kierowcy i pasa era, czujniki zderzenia, sterownik elektroniczny oraz nape niacze poduszek. Stanowi on uzupe nienie w stosunku do trzypunktowych pasów bezpieczeƒstwa dla obu przednich siedzeƒ. 1-30

40 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Poduszka powietrzna stanowi jedynie dodatkowe, uzupe niajàce zabezpieczenie w stosunku do pasów bezpieczeƒstwa. W celu ograniczenia ryzyka odniesienia powa nych obra eƒ lub Êmierci w przypadku kolizji, kierowca i wszyscy pasa erowie muszà mieç zawsze prawid owo zapi te pasy bezpieczeƒstwa, niezale nie od tego, czy sà dodatkowo chronieni przez poduszki powietrzne. Opcjonalne wyposa enie stanowià boczne poduszki powietrzne po stronie kierowcy i pasa era. Czo owa poduszka powietrzna po stronie kierowcy ukryta jest w Êrodkowej cz Êci kierownicy, zaê czo owa poduszka powietrzna pasa era ukryta jest w desce rozdzielczej. W celach identyfikacyjnych na pokryciach poduszek powietrznych wyt oczony jest napis AIRBAG. Opcjonalnie montowane boczne poduszki powietrzne ukryte sà w bocznych Êcianach oparç przednich foteli od strony drzwi. W celach identyfikacyjnych na pokryciach poduszek powietrznych wyt oczony jest napis AIRBAG. W samochodzie wyposa onym w boczne poduszki powietrzne nie wolno mocowaç fotelika dzieci cego na przednim fotelu pasa era. Odpalenie bocznej poduszki powietrznej mo- e spowodowaç obra enia u dziecka. Zakres zderzeƒ czo owych 1-31

41 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Odpalenie czo owych poduszek powietrznych mo e nie nastàpiç. Odpalenie bocznych poduszek powietrznych mo e nie nastàpiç. Zakres zderzeƒ bocznych Odpalenie czo owych poduszek powietrznych nie nastàpi. Odpalenie bocznych poduszek powietrznych nie nastàpi. Czo owe poduszki powietrzne zostajà odpalone jedynie w razie powa nego zderzenia czo owego. Nie zostanà odpalone natomiast w przypadku uderzeƒ w ty samochodu, zderzeƒ bocznych, przewrócenia si pojazdu lub drobniejszych zderzeƒ czo owych, gdy w tego rodzaju wypadkach by- yby nieskuteczne. Odpalenie bocznej poduszki powietrznej nast puje jedynie po stronie, w którà nastàpi o uderzenie. Poniewa poduszka powietrzna nape nia si tylko raz podczas zderzenia, pasy bezpieczeƒstwa sà nieodzownym zabezpieczeniem przed niekontrolowanym przemieszczaniem si jadàcych. 1-32

42 PRZED ROZPOCZ CIEM JAZDY Z tego powodu poduszka powietrzna NIE zast puje pasów bezpieczeƒstwa. Dla zapewnienia maksymalnej ochrony, nale y ZAWSZE MIEå ZAPI TE PASY BEZPIE- CZE STWA. Ponadto nale y mieç ÊwiadomoÊç, e adne zabezpieczenia nie wyeliminujà ca kowicie ryzyka odniesienia obra- eƒ w razie wypadku. Gdy lampka AIR BAG nie zab yênie na krótko po obróceniu wy àcznika zap onu do pozycji ON (II), po zaêwieceniu si nie zgaênie lub zapali si podczas jazdy, mo e to oznaczaç niesprawnoêç uk adu poduszek powietrznych (lub napinaczy pasów bezpieczeƒstwa, je eli sà). Nale y niezw ocznie zleciç sprawdzenie uk adu poduszek powietrznych (i napinaczy pasów bezpieczeƒstwa, je eli sà) autoryzowanej stacji obs ugi SUZUKI Nie nale y na przednim siedzeniu pasa era instalowaç fotelika dzieci cego w pozycji ty em do kierunku jazdy. W przypadku odpalenia czo owej poduszki powietrznej po stronie pasa era, dziecko mo e doznaç powa nych lub Êmiertelnych obra eƒ, poniewa oparcie fotelika mo e znajdowaç si zbyt blisko nape niajàcej si poduszki. W razie koniecznoêci zamocowania na przednim siedzeniu samochodu fotelika dzieci cego ustawionego przodem do kierunku jazdy, nale y siedzenie to odsunàç maksymalnie do ty u. Wskazówki dotyczàcego bezpiecznego przewo enia dzieci w samochodzie podane sà pod has em Pasy bezpieczeƒstwa i foteliki dzieci ce w tym rozdziale. Znaczenie symbolu ostrzegawczego poduszki powietrznej Naklejka taka mo e byç umieszczona na desce rozdzielczej. Oznacza ona: Szczególne zagro enie! Nie mocowaç fotelika dzieci cego ty em do kierunku jazdy na siedzeniu chronionym przez poduszk powietrznà!