3 OPIS OCHRONNY PL 60326

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzecz^nospolitej Polskiej EGZEMPLARZ ARCHIWALNY 3 OPIS OCHRONNY PL WZORU UŻYTKOWEGO [2U Numer zgłoszenia: Data zgłoszenia: ) Y1 Intel7: G01M 19/00 GO 1L 5/28 (L4) Urządzenie do badania układu hamulcowego w powietrznych wciągnikach łańcuchowych (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 14/99 fo Uprawniony z prawa ochronnego: Kompania Węglowa Spółka Akcyjna, Katowice, PL S7?\ \4^) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 03/04 Twórcawzoru użytkowego: Józef Wilczok, Rydułtowy, PL Henryk Czajka, Pszów, PL Gerard Błaszczok, Lubomia, PL Oh

2 Urządzenie do badania układu hamulcowego w powietrznych wciągnikach łańcuchowych Przedmiotem wzoru użytkowego jest urządzenie do badania skuteczności działania układu hamulcowego w7 powietrznych wciągni kach łańcuchowych, stosowanych w robotach montażowych prowa dzonych w zakładach górniczych, zarówno pod ziemiąjak i na powierz chni. Dotychczas w praktyce górniczej takie badania wykonywano przy pomocy suwnicy, umieszczonej na poziomie górnym ponad miejscem pra cy. Na jej haku zawieszono wciągnik powietrzny, obciążając go obciążni kiem wzorcowym będącym ciężarem większym od jego nominalnego udźwigu. Badanie polegało na podnoszeniu tego obciążnika i podtrzymy waniu go przez kilka minut. Zważywszy na to, że ciężar obciążnika był niemały, potrzebna do badania suwnica nie zawsze dostępna, a podnoszony ciężar stwarzał za grożenie w przypadku zerwania łańcucha wciągnika, widać źe przeprowa dzenie takich badań było kłopotliwe. Znane jest również z polskiego zgłoszenia patentowego P stanowisko do badania skuteczności działania wózków hamulcowych dla kolejek podwieszanych. Stanowisko posiada wózek hamulcowy zawieszo-

3 - 2 - ny na szynie jezdnej. Jego koło napędowe połączone jest z napędowym silnikiem rewersyjnym o regulowanej prędkości obrotowej, a czoło wózka zostało podłączone do ciągnącego siłownika pomiarowego, zasilanego ręczną pompką hydrauliczną z manometrem. Inne znane z opisu patentowego US rozwiązanie zawiera układ do pomiaru siły w ciągnącej linie stalowej, połączonej z ciągnionym kablem poprzez dynamometr elektryczny. Jednak zarówno konstrukcja wózka hamulcowego, sposób jego ha mowania, czy też pomiar sity w ciągnącej linie stalowej nie są przydatne w przypadku badania hamulców wciągników powietrznych. Celem wzoru użytkowego było opracowanie najlepiej przy użyciu możliwie prostych środków technicznych, urządzenia, pozwalającego w dogodnych do użytkownika warunkach, zbliżonych do ruchowych, prze prowadzenie badań układu hamulcowego wciągników łańcuchowych, poddawanych zwiększonym obciążeniom. Istota wzoru użytkowego polega na wykonaniu korytkowej ramy o budowie skrzynkowej, do której boków, podpartych od środka i od ze wnątrz skośnymi zastrzałami, przymocowane są poziome występy zakoń czone sworzniem, obejmujące podwieszony z jednej strony badany wciągnik powietrzny a z drugiej strony ciągnący siłownik hydrauliczny, którego tłoczysko zakończone jest przegubowym łącznikiem uformowa nym w postaci ogniwka pojedynczego łańcucha drabinkowego. Rozwiązanie według wzoru użytkowego nie jest skomplikowane, a jego dalszą zaletąjest również to, że nie wymaga specjalnego pomiesz czenia do prowadzenia badań. Zaś praca przy badaniu i regulowaniu układów hamulcowych wciągników powietrznych jest łatwa i dzięki za stosowaniu osłon bezpieczna.

4 - 3 - Przedmiot wzoru użytkowego jest uwidoczniony na załączonym rysunku, przedstawiającym urządzenie w widoku aksonometrycznym, po zdjęciu osłon. Jak pokazano na rysunku, urządzenie do badania układu hamulco wego w powietrznych wciągnikach łańcuchowych składa się z ramy i, do której boków podwieszone są z jednej strony badany wciągnik 2 a z drugiej strony ciągnący siłownik 3. Rama L, o przekroju korytkowym, wykonana jest z dwóch ceowników zwróconych rozwartością do siebie, tworzących budowę skrzynkową. Jej pionowe boki podparte są od środka i od zewnątrz skośnymi zastrzałami 4, 4', zapewniającymi stabilność. Od środka do boków ramy i, w ich górnej części przymocowane są po ziome występy 5, zakończone sworzniem, obejmujące podwieszane prze gubowo hak wciągnika 2 i zaczep siłownika 3. Siłownik 3 w przewodzie 6 łączącym go z manometrem 7 ma wbudowany dodatkowo zawór bezpie czeństwa 8, przeznaczony dla ograniczania maksymalnego ciśnienia w układzie hydraulicznym. Jego tylny króciec został zaślepiony korkiem, a wysuwane tłoczysko jest zakończone przegubowym łącznikiem 9, ufor mowanym w postaci ogniwka pojedynczego łańcucha drabinkowego. Łącznik 9 służy jako zaczep dla haka drugiego końca wciągnika 2, podda wanego zwiększonym obciążeniom. W czasie badania wciągnik 2 osłonię ty jest z boków osłonami, zabezpieczającymi obsługę na przypadek zer wania się jego łańcucha. r RybnickaUtKay^łowaSA i *WłKIEROWNIC WefJMZAKdDUGÓRNICZEGO inż. jkn Biesek

5 &u (co^zk Zastrzeżenie ochronne Urządzenie do badania układu hamulcowego w powietrznych wciąg nikach łańcuchowych, zawierające ramę z zawieszonym siłownikiem hydrulicznym, znamienne tym, źe ukształtowana korytkowa rama III o budo wie skrzynkowej, ma do boków, podpartych od środka i od zewnątrz skoś nymi zastrzałami /4/, /47, przymocowane poziomo występy /5/ zakończone sworzniem, obejmujące podwieszony z jednej strony badany powietrzny wciągnik 121 a z drugiej strony ciągnący hydrauliczny siłownik /3/5 którego tłoczysko zakończone jest przegubowym łącznikiem 191 uformowanym w postaci ogniwka pojedynczego łańcucha drabinkowego. Rybnicka Spdłka Węglowa S.A. NACZELN FlUU?Y NIER t Z^AWEROWNIKARljCHU^udjGÓRNICZEGO inż. Jara Blesek

6