(SHENHUA INTERNATIONAL Ltd., KOPALNIA HUANG YUCHUAN, CHINY)

Transkrypt

1 Informacja techniczna Wielkogabarytowa dwupiętrowa klatka szybowa (SHENHUA INTERNATIONAL Ltd., KOPALNIA HUANG YUCHUAN, CHINY)

2 Informacja techniczna Wielkogabarytowa dwupiętrowa klatka szybowa Na zlecenie jednego z największych producentów węgla w Chinach, firmy Shenhua International Ltd. z siedzibą w Pekinie, firma SIEMAG TECBERG zaprojektowała, wykonała i dostarczyła dwupoziomowe klatki wielkogabarytowe, przeznaczone dla górniczego wyciągu szybowego kopalni węgla kamiennego HUANG YUCHUAN. Kopalnia jest własnością firmy Shenhua Yili Energy Co., Ltd. z siedzibą w Mongolii i jest pierwszą kopalnią na rynku chińskim, w której są stosowane klatki wielkogabarytowe. Montaż i uruchomienie klatek szybowych odbył się pod nadzorem wykwalifikowanego zespołu techników firmy SIEMAG TECBERG. Ponadto zakres dostawy obejmował zapasową klatkę wielkogabarytową, urządzenia postojowe klatki, pomosty pomocnicze wraz z instalacją hydrauliczną oraz układem sterowania. W górniczym wyciągu szybowym kopalni węgla HUANG YUCHUAN została zabudowana 6-linowa maszyna wyciągowa typu Koepe, którą firma SIEMAG TECBERG wyposażyła w system hamulców hydraulicznych typu

3 ST3-D. Pozostałe wyposażenie szybu obejmowało urządzenie wyciągowe z klatką wielkogabarytową i przeciwwagą dla transportu materiałowego i jazdy ludzi oraz mniejszą instalację przeciwciężarową klatki, która jest stosowana wyłącznie do jazdy ludzi. Wielkogabarytowa klatka dwupiętrowa jest przeznaczona do transportu materiałowego (w tym dużych części o ciężarze do 45 t) i jazdy ludzi. Pod ramą czołową klatki umieszczony został pneumatyczny blok łańcuchowy do wspomagania załadunku ciężkich części. Zarówno sama klatka, jak i przeciwciężar poruszają się w szybie po prowadnikach tocznych. We wszystkich miejscach załadunku, znajdujących się na zrębie szybu i na poszczególnych stacjach w rejonie podszybia, klatka jest prowadzona po prowadnikach kątowych, podczas gdy prowadniki szybowe znajdują się po stronie wejścia i wyjścia z klatki. W obszarze stacji pośredniej następuje redukcja prędkości klatki o połowę, tak aby klatka mogła w bezpieczny sposób minąć określony poziom wydobywczy. Stacje przeładunkowe są wyposażone w urządzenia postojowe klatki. Zapewniają one bezpieczny załadunek i wyładunek klatki przy różnym obciążeniu. W celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa, jak również ułatwienia załadunku i wyładunku materiału, szczelina między klatką i rampą jest połączona pomostami wahadłowymi. Urządzenia wyciągowe są połączone z linami nośnymi za pomocą zawieszeń lin nośnych, przymocowanych do klatki blachą łącznikową. Zastosowano standardowe liny stalowe o przekroju poprzecznym. Liny wyrównawcze podobnie jak liny nośne połączone są z klatką za pomocą zawieszeń lin wyrównawczych, przystosowanych do prowadzenia lin o przekroju płaskim. Instalacja wyciągowa klatki wielkogabarytowej odpowiada najnowszym standardom technicznym dla tego typu urządzeń. Koncepcja SIEMAG TECBERG uwzględnia zarówno obowiązujące przepisy bezpieczeństwa w górnictwie chińskim, jak i zapisy norm VDE, ISO i IEC oraz niemieckie przepisy górnicze TAS. Instalacje elektryczne stosowane w klatce są w wykonaniu przeciwwybuchowym oraz iskrobezpiecznym, spełniającym standardy normy MA. Pomost wahadłowy będzie układany na podłodze piętra klatki Klatka zostanie zmontowana w warsztacie Rama czołowa zostanie zamontowana przed przeładunkiem Dwupiętrowa klatka wielkogabarytowa spełnia następujące funkcje: 1 Transport pojazdów ciężarowych z ogumieniem do określonego w specyfikacji maksymalnego ciężaru użytkowego 2 Transport załadowanych wozów do określonego w specyfikacji maksymalnego gabarytu i ciężaru użytecznego 4 Jazda szybowa o określonej maksymalnej liczbie osób na każdym piętrze klatki 5 Wywóz osób z dołu w sytuacjach awaryjnych 6 Rewizje szybu na głowicy 7. 3 Transport dużych i długich elementów wyposażenia na ramie dolnej klatki

4 Techniczna specyfikacja zakresu dostawy Wielkogabarytowa dwupiętrowa klatka szybowa Klatka składa się z następujących części konstrukcyjnych: Głowica jako konstrukcja spawana z blachą łącznikową dla połączenia z zawieszeniem i belkami poprzecznymi Pokrywa z blachy z włazem dla celów ratunkowych i transportowych Rama klatki o konstrukcji stalowej z pionowo rozmieszczonymi cięgnami, zastrzałami poprzecznymi i łącznikami blaszanymi Wykładzina blach bocznych Dwa piętra klatki zbrojone poprzecznie Liny łańcuchowe do przytrzymywania się podczas jazdy szybowej Włazy w podłodze górnego piętra Trawersa dla liny wyrównawczej jako konstrukcja nośna w podłodze dolnego piętra Podnośniki poniżej głowicy w celu ułatwienia prac przeładunkowych Prowadniki ślizgowe z funkcją hamulcową na wypadek niewyhamowania klatki Prowadniki kątowe Prowadnice krążkowe na głowicy i stopie skipu Ręcznie obsługiwane urządzenia postojowe dla wozów na każdym piętrze Prowadniki na każdym piętrze dla ułatwienia załadunku wozów kopalnianych Ręcznie obsługiwane drzwi na obu piętrach naczynia wyciągowego z blokadą mechaniczną Zdejmowane barierki rewizyjne na głowicy klatki Urządzenia wyciągowe zostały wyprodukowane na miejscu w Chinach pod nadzorem wykonawczym firmy SIEMAG TECBERG. Urządzenia postojowe klatki Urządzenia postojowe klatki składają się z hydraulicznie uruchamianych zapadek, które po osiągnięciu wymaganej pozycji wsuwają się w ramę dolną lub w podłogę górnego piętra klatki. Urządzenie postojowe klatki ma zapewnić stabilną i dokładną pozycję klatki na danym poziomie. Urządzenie postojowe klatki znajduje się na przedłużonej ramie, zakotwiczonej w fundamencie podszybia. Aktywowane zapadki postojowe blokują ramę klatki w czterech punktach i utrzymują ją w pozycji nieruchomej pod zmiennym obciążeniem. Poniżej przedstawiony schemat działania pokazuje sposób pozycjonowania systemu postojowego klatki, który blokuje ruch klatki w kierunku załadunku i rozładunku. Każde urządzenie postojowe składa się z ośmiu zapadek z siłownikami hydraulicznymi. Urządzenie postojowe zabudowane w fundamencie podszybia Urządzenie postojowe klatki

5 Pomost pomocniczy Pomosty pomocnicze służą jako mosty między poziomem stacji a odpowiednim piętrem klatki. Są one zamocowane po stronie wejściowej i wyjściowej klatki. Dla celów załadunkowych pomost nakłada się na piętro klatki. Umożliwia to optymalny załadunek klatki pojazdami ciężarowymi lub wozami. wyciągu szybowego. Każdy pomost wahadłowy składa się z konstrukcji stalowej, łożysk, mechanizmów blokady oraz siłowników hydraulicznych. Pomost zabezpieczony jest w pozycji podniesionej za pomocą poprzecznie usytuowanych mechanizmów blokady, których zadaniem jest zapobieganie ewentualnemu opadnięciu pomostu podczas pracy Pomost pomocniczy i urządzenie postojowe klatki widok 3D

6 Układ hydrauliczny Układ hydrauliczny steruje urządzeniami postojowymi klatki, pomostami wahadłowymi i drzwiami szybu na każdym poziomie. System drzwi szybowych, poruszających się pionowo, składa się ze strony wejściowej i wyjściowej klatki. Agregat hydrauliczny składa się z następujących elementów: Zbiornik oleju z wbudowanym systemem pomiarowym, system grzewczym i wentylacyjnym Pompa z silnikiem Zawory sterujące siłownikami zapadek postojowych, drzwiami i siłownikami pomostów wahadłowych. Agregaty hydrauliczne, wersja MA Instalacja hydrauliczna została skonstruowana i certyfikowana zgodnie z obowiązującymi w Chinach przepisami ochrony przeciwwybuchowej (MA). Elektryczny układ sterowania Elektryczny układ sterowania jest skonstruowany jako niezależny układ, który znajduje się w szafach sterowniczych. Do jego zadań należy sterowanie zapadkami urządzenia postojowego klatki, pomostami wahadłowymi i wrotami szybowymi klatki na każdym poziomie. Elektryczny układ sterowania został skonstruowany i certyfikowany zgodnie z obowiązującymi w Chinach przepisami ochrony przeciwwybuchowej (MA). Pulpit sterowniczy dla systemu załadunkowego klatki i osobnego monitorowania każdego ruchu. System sterowania składa się z następujących elementów: Pulpit sterowniczy z elementami sterowania i edycji oraz osobnym ekranem dotykowym i zintegrowanym sterownikiem Szafa sterownicza ze sterownikiem PLC w formie przeciwwybuchowej Osobnej szafy zasilającej agregat hydrauliczny w formie przeciwwybuchowej.

7 Dane techniczne Szyb górniczy kopalni węgla HUANG YUCHUAN Górniczy wyciąg szybowy Klatka z przeciwciężarem Maszyna wyciągowa 6-linowa maszyna wyciągowa typu Koepe Posadowienie Maszyna basztowa Średnica szybu 9,2 m Zrąb szybu (RHB) m Poziom pośredni +900 m Dolny poziom +820 m Naczynie wyciągowe Klatka/Przeciwciężar Długość ciągnienia 346 m (266 m do poziomu pośredniego) Prędkość Maks. 8,19 m/s Nominalna średnica kola pędnego 4,6 m Napęd Bezpośredni silnik synchroniczny trójfazowy Moc napędowa kw Nominalna prędkość obrotowa 34 obr./min Nominalne przyspieszenie 0,6 m/s 2 Nominalne opóźnienie 0,6 m/s 2 Ilość lin nośnych 6 Ilość lin wyrównawczych 3 Wymiary/masa liny wyrównawczej 187 x 29 mm / 16,8 kg/m Dzienny czas eksploatacji 16 h Liczba dni roboczych w roku 330 Układ hamulcowy Hamulec tarczowy typu ST3-D marki SIEMAG TECBERG (stałe opóźnienie) Dane techniczne Klatka wielkogabarytowa Typ klatki 2-poziomowa klatka Łączny ciężar korpusu klatki ok. 38,3 t Długość nominalna mm Całkowite obciążenie robocze kn Szerokość nominalna mm Max. nadwaga statyczna 225 kn Łączna wysokość klatki (bez dachu rewizyjnego) Łączna wysokość klatki (z dachem rewizyjnym) Współczynnik bezpieczeństwa klatki dla transportu materiałów > 10 Współczynnik bezpieczeństwa klatki dla jazdy ludzi Wysokość górnego piętra klatki mm mm > 10 > mm Maksymalny ciężar użyteczny Maksymalna ładowność górnego piętra klatki Maksymalna ładowność dolnego piętra Rodzaj transportowanych pojazdów Rodzaj prowadnika 45 t 23 t 45 t Samochody ciężarowe/ Wozy platformowe Prowadniki kątowe w obszarze poszczególnych poziomów kopalnianych oraz na zrębie Wysokość dolnego piętra klatki mm Średnica krążników 425 mm Szerokość w świetle między prowadnikami mm Urządzenie postojowe klatki Kotwione do czoła klatki, w kierunku załadunku i rozładunku Przekrój prowadnika 220 mm x 220 mm x 12 mm Tolerancje ramy klatki +/- 40 mm Masa klatki (w tym zawieszenia nośnego) 47,8 t Dokładność pozycjonowania klatki na danym poziomie +/- 20 mm Przeciwciężar (w tym zawieszenia nośnego) 68,5 t Pomosty pomocnicze Sterowane hydraulicznie Udźwig osób 300 x 80 kg = 24 t