POLY-NORM POLY. Krótkie sprzęgło skrętnie elastyczne. Palcowe sprzęgło skrętnie elastyczne. Sprzęgło skrętnie elastyczne POLY-NORM REVOLEX KX

Transkrypt

1 Palcowe sprzęgło skrętnie elastyczne Sprzęgło skrętnie elastyczne 51

2 Spis treści 51 Opis sprzęgła 53 Dobór sprzęgła 54 Dane techniczne 55 Tabela doboru sprzęgieł do silników IEC 56 Typ AR 57 Typ ADR (3-częściowy) 58 Typ BTA z bębnem hamulcowym / SBA tarczą hamulcową 59 Typ ADR-SB z tarczą hamulcową 60 Typ AZR 61 Palcowe sprzęgło skrętnie elastyczne Opis sprzęgła 62 Dobór sprzęgła 63 Dane techniczne 65 Typ KX piasty żeliwne 66 Typ KX-D piasty żeliwne 67 Typ KX-D piasty stalowe 68 Typ KX oraz KX-D z tarczą hamulcową 69 Dane techniczne bolców 70 Inne wykonania 70 P OLY Sprzęgło skrętnie elastyczne Opis sprzęgła 71 Tabela doboru sprzęgieł do silników IEC 72 Typ PKZ (2-częściowy) oraz PKD (3-częściowy) 73 Typ PKA (z elementem pośrednim) 74 Odchyłki elastomery śruby montażowe 75 52

3 Opis sprzęgła Informacje ogólne jest sprzęgłem skrętnie elastycznym, łączącym wał z wałem, jego zwarta budowa zapewnia niewielką długość całkowitą. Sprzęgło znajduje zastosowanie prawie we wszystkich rodzajach maszyn, ze szczególnym uwzględnieniem napędów pomp. Sprzęgło kompensuje wszystkie rodzaje odchyłek, a przy tym zapewnia bezpieczne przeniesienie momentu obrotowego. Budowa Sprzęgło składa się z dwóch piast, z kłami oddzielonymi przez pierścień elastomerowy. Piasty są składane tylko poprzez wsunięcie kłów piast osiowo w siebie nawzajem, a pierścień elastomerowy jest zamknięty w rowku pomiędzy dwiema piastami sprzęgła. Sprzęgło przenosi moment obrotowy za pomocą ściśniętego pierścienia elastomerowego. Wszelkie odchyłki położenia wałów są kompensowane, a wibracje i udary są skutecznie pochłaniane przez sprzęgło. Sprzęgło jest bezobsługowe i możne je stosować w urządzeniach mechanicznych, pompach i sprężarkach. Dla momentów obrotowych do Nm, istnieje 22 różnych ów i 7 wykonań. W dodatku do standardowych wykonań, dostępne są w wielu odmianach łączniki dystansowe. Przeciwwybuchowość Sprzęgła są przystosowane do przenoszenia napędu w przestrzeniach zagrożonych wybuchem. Sprzęgła te są certyfikowane zgodnie z Dyrektywą 94/9/WE (ATEX 95), jako urządzenia kategorii 2G/2D, dlatego mogą znaleźć zastosowanie w przestrzeniach zagrożonych wybuchem 1, 2, 21 i 22. Proszę zapoznać się z odpowiednim certyfikatem oraz instrukcją eksploatacji na stronie internetowej Dodatkowo, poza cechowaniem ATEX, istnieje możliwość uzyskania certyfikatu DNV, dotyczącego zamawianych sprzęgieł. Modułowość Sprzęgło może być przystosowane do wielu zastosowań dzięki modułowej konstrukcji. Części składowe danego modelu sprzęgła mogą być zestawiane w różny sposób między sobą, po to aby otrzymać różne odległości między wałami, używając podobnych elementów. Na życzenie możemy dostarczyć wykonania sprzęgła produkowane na specjalne zamówienie, np. ze sprzęgłem przeciążeniowym RUFLEX. 53

4 Dobór sprzęgła Doboru sprzęgła dokonuje się w oparciu o normę DIN 740 część 2. Rozmiar sprzęgła musi być tak dobrany, aby w czasie pracy nie nastąpiło przekroczenie momentu znamionowego sprzęgła. W tym celu należy przeprowadzić porównanie występującego momentu obrotowego z wartościami znamionowymi dla dobieranego sprzęgła. Proces doboru sprzęgła skrętnie elastycznego przedstawiono szczegółowo w rozdziale ROTEX, procedura ta może być stosowana także dla sprzęgła. Podane momenty obrotowe TKN/ TKmax odnoszą się do łącznika elastycznego. Połączenie wał-piasta musi zostać zweryfikowane przez klienta. współczynnik temperaturowy St -30 C +40 C +60 C +80 C +30 C St 1,0 1,2 1,4 1,8 współczynnik częstości załączeń SZ częstość załączeń / godz SZ 1,0 1,2 1,4 1,6 współczynnik udarów SA/SL SA/SL lekkie udary 1,5 średnie udary 1,8 silne udary 2,5 Przykład obliczenia napęd pompy z silnikiem trójfazowym (zlinearyzowany układ dwumasowy): Dane strony napędzającej Moc: P = 75 kw Prędkość obrotowa: n = /min. Moment bezwładności strony napędzającej: JA = 1,06 kgm² Częstość załączeń: z = 6 1/h SZ =1,0 Temperatura otoczenia: = + 60 C St =1,4 Dane strony napędzanej Pompa Nominalny moment obrotowy: TLN = 400 Nm Moment szczytowy TLS = 300 Nm (wartość szczytowa z uwzględnieniem udarów) Moment bezwładności strony napędzanej: JL = 2,3 kgm 2 SL =1,5 Obliczenia zmoment znamionowy silnika TAN [Nm] = 9550 PAN [kw] / nan [1/min.] TAN [Nm] = [kw] / 1485 [1/min.] = 484 Nm Dobór sprzęgła zmoment nominalny obciążający sprzęgło TKN TLN St TKN 484 Nm 1,4 = 678 Nm Dobrane sprzęgło: AR 75 T KN = 850 Nm T K max. = 1700 Nm zobciążenie wywołane przez udary momentem obrotowym TK max. TS Sz St udary po stronie napędzającej TS = TAS MA SA udary po stronie napędzanej TS = TLS ML Sl MA= JL / (JA + JL) = 0,68 lub ML= JA / (JA + JL) = 0,32 zszczytowy moment obr. silnika: TAS = 2,0 TAN = 2,0 484 Nm = 968 Nm TS = 968 Nm 0,68 1,5 = 987 Nm TK max. 987 Nm 1 1,4 = 1381 Nm TK max. sprzęgła 1700 Nm 1381 Nm TS = 300 Nm 0,32 1,5 = 144 Nm TK max. 144 Nm 1 1, Nm 1,4 = 762 Nm TK max. sprzęgła 1700 Nm 762 Nm 54

5 Dane techniczne dane techniczne moment obrotowy [Nm] maks. obroty kąt skręcenia przy sztywność skrętna dynamiczna Cdyn [Nm/rad] maks. dopuszczalna odchyłka [mm] nominalny maksymalny [1/min.] przy osiowa promieniowa kątowa zmienny TKW TKN TKmax. V = 35 m/s TKN TKmax. 1,0 TKN 0,75 TKN 0,5 TKN 0,25 TKN Ka Kr Kw ± 1,0 0,20 1, ± 1,0 0,25 1,4 4,5 6, ± 1,0 0,25 1, ± 1,0 0,25 1, ± 1,5 0,30 1, ± 1,5 0,30 2, ± 1,5 0,30 2,2 4,0 5, ± 1,5 0,35 2, ± 1,5 0,40 2, ± 1,5 0,40 3, ± 1,5 0,45 3, ± 3,0 0,50 3, ± 3,0 0,60 4, ,5 3, ± 3,0 0,60 4, ± 3,0 0,60 5, ± 3,0 0,65 6, ± 3,0 0,65 6, ± 4,0 0,65 7, ± 4,0 0,70 8, na zamówienie ± 4,0 0,70 9, ± 4,0 0,85 11, ± 4,0 0,95 12,2 Odchyłki dla obrotów n = /min. Odchyłka kątowa i promieniowa mogą występować jednocześnie. Suma wszystkich odchyłek nie może przekraczać wartości podanych w tabeli. Na życzenie sprzęgło może zostać wyważone dynamicznie. (z wpustem wyrównawczym, klasa G 6,3 przy obrotach /min.). Dla prędkości obwodowych przekraczających V = 20 m/s zaleca się dynamiczne wyważenie sprzęgła. Odchyłki odchyłka osiowa ΔKa odchyłka promieniowa ΔKr odchyłka kątowa Kw 1 [stopień] Lmax./min = L + Ka [mm] Kw = Smax. Smin. [mm] Wskazówki montażowe Podczas montażu, czoła piast sprzęgła powinny być zlicowane z czołami wałów, na których się znajdują. Osiowanie wałów należy wykonać tak, aby odchyłka promieniowa i kątowa były minimalne. Okres użytkowania sprzęgła i łożysk przy dokładnym wyosiowaniu będzie wydłużony. Należy podjąć kroki w celu zapewnienia odpowiedniej współosiowości wałów w całym okresie pracy. Odchyłki wałów, których nie można uniknąć, nie mogą przekraczać wartości podanych w tabeli. Odchyłka kątowa i promieniowa mogą występować jednocześnie, ale suma wszystkich odchyłek nie może przekraczać wartości podanych w tabeli powyżej. W celu uzyskania szczegółowych informacji, proszę zapoznać się z instrukcją eksploatacji - norma KTR 510, szczegółowe informacje dostępne są na stronie internetowej Ogólna informacja o łączniku elastycznym Materiał/twardość Perbunan [NBR]/78 Shore-A Dopuszczalna temperatura pracy [ºC] -30 do + 80 Maksymalna temperatura (praca krótkotrwała) [ºC] -50 do Zastosowania sprzęgło ogólnego stosowania Odporne na: pompy aplikacje ATEX przemysł chemiczny napędy o średniej elastyczności etyliny, olej napędowy kwasy, zasady hydrolizę wodę (słoną) (ciepłą/zimną) oleje, smary propan, butan gaz ziemny na zamówienie łączniki elastyczne z Vitonu [FKM] 60 Shore A do wysokich temperatur łącznik elastyczny NBR 78 Shore-A łącznik elastyczny z Vitonu 55

6 Tabela doboru sprzęgieł do silników elektrycznych IEC silnik trójfazowy 50 Hz sprzęgła do silników elektrycznych IEC stopień ochrony IP 54/IP 55 (łącznik 78 Shore A) moc silnika moc silnika moc silnika n = /min n = /min n = 0 1/min 2-biegunowy 4-biegunowy 6-biegunowy wymiary wału dxl [mm] 2 bieguny 56 9 x x x x 40 4, 6, 8 biegunów moment obr. moc P [kw] T [Nm] 0,09 0,32 - -NORM sprzęgła moment obr. moc P [kw] T [Nm] 0,06 0,43 - -NORM sprzęgła moment obr. moc P [kw] T [Nm] 0,037 0,43 0,12 0,41 0,09 0,64 0,045 0,52 0,18 0,62 0,12 0,88 0,06 0,7 0,25 0,86 0,18 1,3 0,09 1,1 - -NORM sprzęgła moc silnika n = 750 1/min 8-biegunowy moc P [kw] moment obr. T [Nm] 0,37 1,3 0,25 1,8 0,18 2 0,09 1,4 - -NORM sprzęgła 0,55 1,9 0,37 2,5 0,25 2,8 0,12 1,8 0,75 2,5 28/32 0,55 3,7 28/32 0,37 3,9 28/32 0,18 2,5 28/32 1,1 3,7 0,75 5,1 0,55 5,8 0,25 3,5 90S 1,5 5 1,1 7,5 0,75 8 0,37 5,3 24 x 50 90L 2,2 7,4 1,5 10 1,1 12 0,55 7,9 L 28 x ,8 2,2 15 0, , , M ,2 22 1, S 38 x 80 5,5 18 7, , M 7,5 160M 42 x , , , , L 18, M 180L 48 x L 55 x 110 7, , , S , x x M M 60 x x S x M S M x x L x x x x x x x Dobór sprzęgła wg powyższej tabeli ustalony jest dla jednostajnych warunków obciążenia i temperatury do + 30 C. Powyższe sprzęgła charakteryzują się współczynnikiem pracy nie mniejszym niż fmin. = 1,35. Sprzęgła do napędów z okresowymi drganiami skrętnymi należy dobrać wg DIN 740 część 2. Na życzenie dobór zostanie wykonany przez KTR. Moment obrotowy T = nominalny moment obrotowy zgodnie z katalogiem firmy Siemens M /95. 56

7 Typ AR zskrętnie elastyczne, redukuje wibracje zbezpieczne przeniesienie momentu obrotowego zbezobsługowe zbardzo zwarta budowa (niewielka długość) zmontowane osiowo z Zgodne z normą DIN 740 z Dopuszczone zgodnie z Dyrektywą 94/9/WE (Certyfikat przeciwwybuchowości ATEX 95) z Szczegółowa instrukcja eksploatacji dostępna na stronie internetowej Elementy elementy: Typ AR 1 = piasta standardowa (GJL) 2 = łącznik elastyczny (do u 180: NBR 78 Sh-A; od u 200: T-PUR 84 Sh-A) łącznik elast. (część 2) moment obrotowy [Nm] maks. średnica otworu Ød 2) Typ AR ogólne wkręt ustalający 2) TKN TKmax. LAR l1 s DH D dh N G t moment AR bezwładności masa [kg] [kgm²] ,5 12 M5 7 0,0004 0, ,5 14 M8 7 0,0008 1, ,5 M8 10 0,0016 2, ,5 20 M8 10 0,0026 2, M8 15 0,0042 3, M8 14 0,0070 5, M8 15 0,0112 6, M ,0174 8, ,5 M ,028 13, ,5 M ,052 19, M ,090 23, M ,160 31, M ,317 38, M ,570 55, ,5 M ,030 92, ,5 M , , ,5 M , , M , , M , , M , , M , , M , ,6 materiał standardowy Perbunan (NBR) 78 Shore A, pojedyncze elastomery dwusegmentowe, Dobór sprzęgła, patrz str. 54 2) średnica otworu w tolerancji H7, rowek wpustowy wg DIN 6885 / 1 [JS9] z wkrętem ustalającym z uwzględnieniem otworu o średnicy d / 2 Elementy TB1 Sposób zamawiania: TB2 do zbieżnej tulei zaciskowej typ śruby mocujące typ śruby mocujące tulei tuleję zbieżną tulei tuleję zbieżną zbieżnej max. długość SW TA zbież- max. długość SW TA d1;d2 l1;l2 [cal] [mm] [mm] [Nm] nej d1;d2 l1;l2 [cal] [mm] [mm] [Nm] ,5 1 /₄ , ,5 1 /₂ ,0 3 /₈ ,5 1 /₂ ,0 3 /₁₆ ⁵/₈ ,5 3 /₈ ,0 ⁵/₈ ,5 ⁷/₁₆ ,0 1 /₂ ,5 1 /₂ ,5 ⁵/₈ śruby mocujące z wyjątkiem tulei 3535/4040, które posiadają po 3 śruby mocujące. wykonania piast TB 1 wkręty od strony kłów - TB 2 wkręty od zewnątrz piasty dowolne kombinacje piast w danym ze! Na życzenie karta M ze szczegółowymi danymi. 38 AR Ø38 Ø30 sprzęgła typ średnica otworu średnica otworu 57

8 Typ ADR (3-częściowy) zskrętnie elastyczne, redukuje drgania z Wymiana łącznika elastycznego bez zdejmowania piast z wałów zbezpieczne przeniesienie momentu obrotowego zbezobsługowe zzwarta budowa zmontowane osiowo z Zgodne z normą DIN 740 z Dopuszczone zgodnie z Dyrektywą 94/9/WE (Certyfikat przeciwwybuchowości ATEX 95) z Szczegółowa instrukcja eksploatacji dostępna na stronie internetowej Elementy 1 2 4D 3D = dystans niezbędny do wymiany łącznika elementy: Typ ADR (3-częściowy) 1 = piasta standardowa* (GJL) 2 = łącznik elastyczny (do u 180 NBR 78 Sh-A; od u 200: T-PUR 84 Sh-A) 3D = piasta kołnierzowa (do u 180: GJS; od u 200: stal) 4D = kołnierz zabierający (GJL) * zalecane stosowanie po stronie napędzającej typ ADR łącznik elastyczny moment obr. [Nm] maks. średnica ogólne wkręt ustalający otworu 2) TKN TKmax d1 d2 LADR l1; l2 s DH D D1 dh N M W G t t1 TA [Nm] ,5 11,0 12 M , ,0 16 M ,7 16 M ,7 15 M ,2 14 M ,7 11 M ,5 27,8 16 M ,5 33,7 18 M ,5 26 M ,5 28 M ,5 30 M ,0 35 M ,5 47,0 59 M ,5 65,0 43 M ,5 79,0 33 M M M M M M M x l [mm] liczba z podziałka z x kąt Zestawienie śrub montażowych DIN EN ISO D4 [mm] TA [Nm] M x l [mm] liczba z podziałka z x kąt D4 [mm] TA [Nm] 38 M6x16 5 5x M16x40 8 8x M8x16 5 5x M20x40 8 8x M8x20 6 6x M20x50 8 8x M8x20 6 6x M20x55 9 9x M8x20 6 6x M20x x M10x20 6 6x M20x x M10x25 6 6x M24x x M12x25 6 6x M27x x M16x30 6 6x M30x x M16x30 6 6x M30x x materiał standardowy Perbunan (NBR) 78 Shore A, dla ów pojedyncze elastomery dwusegmentowe, dobór sprzęgła, patrz str. 54 2) średnica otworu w tolerancji H7, rowek wpustowy wg DIN 6885 / 1 [JS9] z wkrętem ustalającym moment dokręcania śrub zgodnie z danymi dla śrub klasy 8.8 Sposób zamawiania: 65 ADR d1=ø55 d2=ø60 sprzęgła typ średnica otworu - element 1 średnica otworu - element 3D 58

9 Typ BTA z bębnem hamulcowym / SBA tarczą hamulcową z Sprzęgło ADR-BTA z bębnem hamulcowym do hamulców wg DIN 15431/15435 z Sprzęgło ADR-SBA z tarczą hamulcową z Każdy typ sprzęgła można łączyć z różnymi ami bębna lub tarczy hamulcowej (patrz dobór) z Bęben lub tarczę hamulcową należy osadzić na tym wale, na który działa większy moment bezwładności z Otwory gotowe wg ISO, tolerancja H7, rowki wpustowe wg DIN 6885 / 1 - JS9 Elementy 1Nd 7N 4D 3D 1Nd 15N 4D 3D 1 z = liczba z = liczba piasta kołnierzowa 3D+4D wymienna z piastą standardową 1 Typ ADR-BTA (z bębnem hamulcowym) Typ ADR-SBA (z tarczą hamulcową) sprzęgło ze standardową piastą Typ AR-BTA lub AR-SBA typ AR-BTA, AR-SBA, ADR-BTA oraz ADR-SBA łącznik elastyczny moment obrotowy [Nm] maksymalna średnica otworu D; D1 DH D2 D3 z M1 l1; l2 s L TKN TKmax. d1 d2 d x 72 M x 72 M x 60 M wymiary ØD, ØD1 na stronie 57 i x 60 M x 60 M x 60 M x 60 M x 60 M x 60 M x 60 M x 45 M x 45 M x 45 M x 40 M x 36 M NORM ØDBxB bęben hamulc. 2) BTA C prędk. [obr./ min.] dla (60m/s) 160x x x x ,5-3, x ,5 9, x x x materiał standardowy Perbunan [NBR], dobór sprzęgła, patrz str. 54 2) stal konieczne wyważenie dynamiczne Sposób zamawiania: - -NORM ØAxG tarcza hamulc. 2) SBA N prędk. [obr./ min.] dla (60m/s) 200x12,5 13, x12,5 13,75 14,75 18, x , x ,541, x ,541, x x x25 43,5,559,566,583,5 101, x25,559,566,583,5 101, ADR-BTA Ø200 x 75 d2=ø32 NnD d3=ø25 NnD sprzęgła typ Ø bębna hamulcowego średnica otworu średnica otworu Inne y na życzenie 59

10 Typ ADR-SB z tarczą hamulcową Sprzęgło ADR-SB z tarczą hamulcową Sprzęgła można łączyć z różnymi ami tarczy hamulcowej Wymiana łącznika elastycznego, tarczy hamulcowej, kołnierza zabierającego 3N bez zdejmowania piast z wałów Tarczę hamulcową należy osadzić na tym wale, na który działa większy moment bezwładności Otwory gotowe wg ISO, tolerancja H7, rowki wpustowe wg DIN 6885 / 1 - JS9 Elementy 4Nx 15Nx 3N 2 4D 3D Typ ADR-SB (z tarczą hamulcową) elementy: 2 = łącznik elastyczny 3D = piasta kołnierzowa 4D = kołnierz zabierający 3N = kołnierz zabierający 15Nx = tarcza hamulcowa 4Nx = piasta kołnierzowa łącznik elastyczny moment obr. [Nm] maks. średnica otworu [mm] typ ADR-SB wkręt ustalający TKN TKmax d2 d3 DH N l2 s l11 l12 DF l7 l20 LADR-SB D1 E G t1/t2 TA [Nm] ,7 136, , , ,8 M ,2 136, , , ,3 M ,7 136, , , ,3 M ,0 136, , , ,0 M ,7 136, , , ,8 M ,5 136, , , ,5 M ,5 177, , , ,5 M ,5 177, , , ,5 M ,5 182, , , ,5 M ,0 182, , , ,5 M ,0 182, , , ,5 M Zestawienie śrub montażowych oraz tarcz hamulcowych ØA tarcza hamulcowa śruby wg DIN EN ISO do tarczy hamulcowej śruby wg DIN EN ISO do piasty kołnierzowej 3D [mm]/ moment dokręcania 2) grubość 30 mm M1 x l liczba TA moment dokręcania z1 [Nm] M2 x l liczba TA z2 [Nm] M8x M8x M8x M8x M8x M10x M10x M10x M10x M12x M12x M16x M12x M16x M16x M16x M16x M20x M20x M20x M20x M20x materiał standardowy Perbunan (NBR) 78 Shore A, dobór sprzęgła, patrz str. 54 2) stal Dla prędkości obwodowych przekraczających 20 m/s (w odniesieniu do średnicy zewnetrznej Ø DH) konieczne jest przeprowadzenie wyważania dynamicznego. Maksymalna prędkość obwodowa = 60 m/s (w odniesieniu do średnicy ØA tarczy hamulcowej). Inne y na życzenie Sposób zamawiania: 75 ADR-SB Ø500 x 30 3D d2 - Ø60 NnD 4Nx d3 - Ø70 NnD sprzęgła typ tarcza hamulcowa: wymiar ØA / grubość średnica otworu średnica otworu 60

11 Typ AZR zdo połączeń oddalonych od siebie wałów (za pomocą standardowych kołnierzy zabierających) z Umożliwia wymianę łącznika elastycznego bez odsuwania strony napędzanej lub napędzającej zkorzystne także przy wymianie łożyska oporowego pompy zdostępne wykonania na zamówienie (AZVR) z Dopuszczone zgodnie z Dyrektywą 94/9/WE (Certyfikat przeciwwybuchowości ATEX 95) z Szczegółowa instrukcja eksploatacji dostępna na stronie internetowej Elementy 4N 3N 2 3N 4N odległ. między wałami L [mm] * typ AZR łącznik elast.(cz. 2) moment obr. [Nm] maks. średn. ogólne wkręt ustalający moment bezwładności TKN TKmax otworu 2) Ø d1 LAZR l2 l3 s l4 DH DF M Mxl TA [Nm] G t [kgm²] 170,5 0,0020 2, M6x18 14 M ,5 0,0030 2, ,0042 3, M6x18 14 M ,0062 3, ,0048 4, M6x20 14 M ,0068 5, ,0094 5, M6x20 14 M ,0128 6, ,0170 6, , ,5 M6x20 14 M ,0216 7, , ,5 M8x25 35 M8 14 0, ,8 AZR masa [kg] 0,0188 9, , , , , , ,5 M8x25 35 M8 15 0, , , , , , , ,5 M8x25 35 M , , , , , , , ,5 M10x30 69 M ,8 25, , , , , , ,5 M10x30 69 M , , , , , , , ,5 M12x M , , ,3566, Elementy: Typ AZR 2 = łącznik elastyczny (NBR 78 Sh-A) 3N = kołnierz zabierający (GJL) 4N = piasta kołnierzowa (stal) 0, , M12x M , , , ,2 materiał standardowy Perbunan (NBR) 78 Shore-A, dobór sprzęgła, patrz str. 54 2) średnica otworu w tolerancji H7, rowek wpustowy wg DIN 6885 / 1 [JS9] z wkrętem ustalającym z uwzględnieniem otworu o średnicy d1 / 2 * Dla innych odległości między wałami (L=120/160/195/215) możliwe jest zestawienie dwóch kołnierzy zabierających 3N o różnej długości (przykład: kołnierze zabierające 85 przewidziane dla odległości między wałami 140 oraz 250 zestawione razem dają odległość 195 mm (140 mm mm = 390 mm 390 mm/2 = 195 mm). Sposób zamawiania: 42 AZR 140 Ø38 Ø42 sprzęgła typ odległość między wałami, wymiar L średnica otworu średnica otworu 61