SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D SŁUPKI PROWADZ CE I KRAW DZIOWE ORAZ ZNAKI KILOMETROWE I HEKTOMETROWE

Transkrypt

1 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH SŁUPKI PROWADZ CE I KRAW DZIOWE ORAZ ZNAKI KILOMETROWE I HEKTOMETROWE

2 1. Wst p 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej s wymagania dotycz ce wykonania i odbioru oznakowania poziomego jezdni w zwi zku z budow drogi ekspresowej S5 nin Gniezno odcinek W zeł Mielno Gniezno Zakres stosowania ST Specyfikacja Techniczna jest stosowana jako dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót wymienionych w punkcie Zakres robót obj tych ST Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz prowadzenia robót przy ustawieniu słupków prowadz cych i obejmuj : monta słupków prowadz cych U-1a wraz ze znakami kilometrowymi i hektometrowymi, monta słupków prowadz cych U-1b wraz ze znakami kilometrowymi i hektometrowymi umieszczonych nad barier ochronn Okre lenia podstawowe Słupek prowadz cy U-1a umieszczany samodzielnie na poboczu gruntowym, Słupek prowadz cy U-1b umieszczany nad barier ochronn, Znaki kilometrowe U-7 umieszczane na słupkach U-1a i U-1b w celu u ci lenia przebiegu drogi, ułatwienia lokalizacji elementów składowych drogi polegaj cych na ewidencji dróg oraz lokalizacji zdarze drogowych, Znaki hektometrowe U-8 umieszczane na słupkach U-1a i U-1b w celu u ci lenia przebiegu drogi, ułatwienia lokalizacji elementów składowych drogi polegaj cych na ewidencji dróg oraz lokalizacji zdarze drogowych, 1.5. Ogólne wymagania dotycz ce robót. Ogólne wymagania dotycz ce robót, podano w ST DM Wymagania ogólne. Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jako ich wykonania oraz za zgodno z Dokumentacj Projektow, ST i poleceniami In yniera. 860

3 2. Materiały 2.1. Ogólne wymagania dotycz ce materiałów, ich pozyskiwania i składowania, podano w ST D-M Wymagania ogólne Słupki prowadz ce U-1a i U-1b. Rodzaje materiałów na słupki prowadz ce. Materiałami stosowanymi na słupki prowadz ce s : słupki prowadz ce U-1a i U-1b z elastycznych tworzyw sztucznych odpornych na złamanie, rodek do odtłuszczania stosowany przed nalepieniem znaków samoprzylepnych. Wymagania ogólne dla słupków prowadz cych. Typ słupka prowadz cego (U-1a i U-1b) powinien by ustalony w Dokumentacji Projektowej lub ST i powinien by zgodny ze Szczegółowymi warunkami technicznymi dla urz dze bezpiecze stwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach. Słupki prowadz ce powinny mie w przekroju kształt trapezu. Wysoko słupka prowadz cego powinna wynosi : cm dla słupka U-1a umocowanego w gruncie, cm dla słupka U-1a przymocowanego na powierzchni pobocza, - 40 cm dla słupka U-1b umieszczonego nad barier ochronn. Na czerwonej powierzchni słupków prowadz cych powinny by umieszczone elementy odblaskowe o szeroko ci 4 cm wysoko ci 20 cm barwy czerwonej po prawej stronie drogi i barwy białej po lewej stronie drogi. Miejsce umieszczenia elementów odblaskowych powinno by zgodne ze Szczegółowymi warunkami technicznymi dla urz dze bezpiecze stwa ruchu drogowego i warunkami ich umieszczania na drogach. Elementy odblaskowe mog by stosowane w postaci elementów pryzmatycznych z tworzyw sztucznych. Elementy odblaskowe sprowadzane osobno (nie przytwierdzone do słupków) powinny by składowane w pojemnikach producenta, w pomieszczeniach suchych w warunkach zabezpieczaj cych je przed zabrudzeniem, uszkodzeniem i przemieszaniem. 861

4 Wymagania dla słupków prowadz cych z tworzyw sztucznych. Słupki prowadz ce mog by wykonywane z tworzyw sztucznych, jak polichlorek winylu, polietylen, kopolimery itp. Wymagania co do zachowania si słupka w czasie kolizji /najechania samochodu na słupek/ powinny by okre lone w dokumentacji projektowej lub ST, przy czym słupek, w zale no ci od materiału u ytego do produkcji, mo e by : - uchylny standardowy, z odchyleniem od pionu do 10% powracaj cy cz ciowo do pozycji pionowej - samopionuj cy, z odchyleniem od pionu do 3% wielokrotnie samoczynnie powracaj cy do pozycji pionowej. Barwa słupków prowadz cych z tworzyw sztucznych powinna by biała, bez smug i przebarwie. Powierzchnia słupków prowadz cych powinna by czysta, gładka, pozbawiona rys, p cherzy i wgł bie. Zaleca si aby słupek prowadz cy z tworzywa sztucznego, przewidziany do umocowania w gruncie, miał w swojej dolnej cz ci otwór do umieszczenia przetyczki stalowej lub z tworzywa sztucznego o rednicy od 15 do 20 mm i długo ci od 20 do 30 cm, utrudniaj cy wyci gni cie słupka z gruntu. Słupek przystosowany do umocnienia na powierzchni pobocza powinien mie odpowiedni konstrukcj mocuj c słupek, zaproponowan przez producenta i zaakceptowan przez In yniera. Dopuszcza si nast puj ce tolerancje wymiarów słupka prowadz cego: wymiary przekroju poprzecznego + 1 mm, grubo cianki min. 3 mm, tolerancja grubo ci cianki + 0,5 mm. Słupki prowadz ce z tworzywa sztucznego powinny mie aprobat techniczn wydan przez uprawnion jednostk. Słupki prowadz ce z tworzywa sztucznego nale y składowa w poło eniu poziomym na płaskim i równym podło u w przygotowanych boksach. Wysoko składowania nie mo e przekracza 2m. Zaleca si przechowywa słupki pod zadaszeniem w celu utrzymania ich czysto ci Znaki kilometrowe i hektometrowe Do wyrobu cyfr znaku hektometrowego stosowana jest folia barwy czarnej. Powinna ona charakteryzowa si trwało ci i dobr zdolno ci przyklejania do powierzchni słupka. Powinna posiada aprobat techniczn wydan przez uprawnion jednostk i deklaracj zgodno ci z ni. 862

5 Folia i przygotowane z niej znaki hektometrowe powinny by składowane w suchych pomieszczeniach, w warunkach zabezpieczaj cych je przed uszkodzeniem i zabrudzeniem. Na czas składowania i transportu, powinny by zabezpieczone przez owini cie foli polietylenow lub w inny sposób. 3. Sprz t 3.1. Ogólne wymagania dotycz ce sprz tu podano w ST DM Wymagania ogólne Sprz t do ustawiania słupków prowadz cych Wykonawca przyst puj cy do ustawiania słupków prowadz cych powinien wykaza si mo liwo ci korzystania z nast puj cego sprz tu, w zale no ci od sposobu mocowania słupków: - szpadli, - wiertnic mechanicznych do wykonywania dołków pod słupki, - drobnego sprz tu pomocniczego do monta u, - sprz tu do załadunku i wyładunku słupków. 4. Transport 4.1. Ogólne wymagania dotycz ce transportu. Ogólne wymagania dotycz ce transportu podano w ST D-M Wymagania ogólne 4.2. Transport materiałów. Transport słupków mo e by dokonany dowolnym rodkiem transportu, w sposób zabezpieczaj cy je przed uszkodzeniem. Inne elementy, np. mocuj ce wykonane z metali nale y przewozi w warunkach zabezpieczaj cych je przed korozj i uszkodzeniami mechanicznymi. Drobne materiały jak folie samoprzylepne, elementy odblaskowe, nale y przewozi w warunkach zabezpieczaj cych je przed uszkodzeniem. 5. Wykonanie robót 5.1. Ogólne wymagania dotycz ce wykonania robót. Ogólne wymagania dotycz ce wykonania robót podano w ST D-M Wymagania ogólne. 863

6 5.2. Szczegółowe wymagania dotycz ce wykonania robót. Wykonanie liniowych prac pomiarowych wzdłu osi drogi z nawi zaniem do stałych punktów referencyjnych wskazanych przez Zamawiaj cego, celem dokładnego okre lenia miejsca lokalizacji słupków prowadz cych. Słupki prowadz ce umieszcza si po obu stronach drogi w odległo ci 1,0m od kraw dzi jezdni, pobocza utwardzonego, pasa awaryjnego. Dopuszcza si zmniejszenie tej odległo ci je eli jest to konieczne ze wzgl du na warunki lokalne, jednak nie mniej ni 0,5m od kraw dzi. Zmniejszenie odległo ci winno by zaakceptowane przez Zamawiaj cego. Zakup i transport słupków prowadz cych U-1a i U-1b wraz z elementami mocuj cymi. Wykopy pod słupki powinny mie wymiary co najmniej o 20 do 30cm wi ksze od wymiarów słupka, a gł boko uzale nion od wysoko ci słupka. Wykopy pod słupki mocowane w poboczu gruntowym nale y dostosowa do konstrukcji mocuj cej słupka. Wykopy mo na wykona r cznie, wiertnic lub innym sposobem zaakceptowanym przez In yniera, Osadzenie słupków powinno uwzgl dnia ustawienie słupka ci le w pozycji pionowej i wypełnienie wykopu gruntem, przy czym wska nik zag szczenia nie powinien by mniejszy ni 0,95. Ziemi wokół słupków nale y zag ci ze szczególn staranno ci przy u yciu ubijaka r cznego w sposób gwarantuj cy pełn stabilno słupka, w ziemi nale y umie ci odpowiedni kotw zabezpieczaj c wyj ciu słupka z gruntu W wyznaczonych miejscach zgodnie z Dokumentacj Projektow ustawi słupki prowadz ce dokładnie w miejscach wynikaj cych z liniowego pomiaru drogi, przy dokładnym zachowaniu rytmu 100 mb. Słupki powinny by umieszczone w jednej linii, równoległej do kraw dzi jezdni i w sposób zapewniaj cy niezmienno ich pionowego ustawienia. 6. Kontrola jako ci robót Przewiduje si kontrol nast puj cych parametrów: - równo wzgl dem linii pionowej, - równo wzgl dem linii podłu nej w planie drogi, - stabilno osadzenia w gruncie, - odporno na wyrywanie, - dokładno pomiarów liniowych z tolerancj 0,5 mb na jednym hektometrze, 7. Obmiar robót Ogólne wymagania dotycz ce obmiaru robót podano w ST DM Wymagania ogólne. 864

7 Jednostk obmiarowi jest 1 szt. (sztuka) zamontowanego słupka prowadz cego. 8. Odbiór robót Ogólne wymagania dotycz ce odbioru robót podano w ST D-M Wymagania ogólne. Roboty uznaje si za wykonane zgodnie z ST i wymogami In yniera, je eli wszystkie pomiary i badania kontrolne z zachowaniem tolerancji wg pkt 6 dały wyniki pozytywne. 9. Podstawa płatno ci Ogólne ustalenia dotycz ce podstawy płatno ci podano w ST D-M Wymagania ogólne Cena wykonania robot obejmuje: - roboty przygotowawcze, - prace pomiarowe przy lokalizacji słupka, - zakup i transport materiałów niezb dnych do wykonania robót, - naklejenie znaków kilometrowych i hektometrowych, - zamocowanie słupka w gruncie i na barierze ochronnej, - przeprowadzenie pomiarów i bada, - uporz dkowanie miejsca prowadzonych robót. 10.Przepisy zwi zane Rozporz dzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewn trznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002r w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170, poz z pó niejszymi zmianami). Rozporz dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów wietlnych oraz urz dze bezpiecze stwa ruchu i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. nr 220 z 2003 roku poz z pó niejszymi zmianami). Rozporz dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 wrze nia 2003r. w sprawie szczegółowych warunków zarz dzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarz dzaniem (Dz.U. nr 177 poz z pó niejszymi zmianami). 865