Tabela przedmiaru robót

Transkrypt

1 Przebudowa drogi powiaowej 007B Ruki - Mężenin - Szlasy Mieszki - Chochanie Góra - Wnory Sare w lokalizacji Tabela robó Dział nr. Odworzenie rasy i punków wysokościowych KNNR Roboy poiarowe przy liniowych roboach zienych (drogi). Trasa dróg w erenie równinny k ras y,070,07,0700 Dział nr. Usuniecie drzew i krzewów KNNR Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnica drzew -c sz,0000,0,00000 KNNR Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnica drzew -c sz,0000,0,00000 KNNR Mechaniczne karczowanie zagajników i krzaków. Zagajniki średnie od % do 0% powierzchni ha 0,00 0, 0,000 KNNR Karczowanie pni koparką podsiębierną w grunach o noralnej wilgoności. sz 7,0000,0+,0 7,00000 KNNR Wywożenie dłużyc, karpiny i gałęzi. Transpor dłużyc na odległość do k -p 8,0000 8,0 8, KNNR Wywożenie dłużyc, karpiny i gałęzi. Transpor karpiny na odległość do k -p 7,0000 7,0 7,00000 Dział nr. Zdjęcie warswy huusu 8 KNR Roboy ziene wykonywane koparką podsiębierną o pojeności łyżki 0,0 w gruncie ka.iv, z ranspore urobku saochodai saowyładowczyi -0 na odległość do k Kroność = 00,0,**07,0*0, 00,00 Dział nr. Rozbiórka eleenów dróg 9 KNNR Rozebranie nawierzchni z łucznia,as iner.-biu.,beonu i brukowca. Z as ineralno-biuicznych - rozbiórka echaniczna. Grubość nawierzchni do 0 c w iejscach dowiązania do isniejącej nawierzchni jezdni:,0*0,0+,0*0,0,0 0,00000 skrzyżowanie z Dp 009B do. Duchny Wieluny: (+,)/*,0,00 0 KNR Rozebranie ścianek czołowych i konsrukcji przepusu 8,000 ścianki czołowe przepusów: 8,0 8,0000 KNR Rozebranie przepusów z rur beonowych o średnicy 00c,0000 przepus w lok. +,00:,0,00000 KNR Rozebranie przepusów z rur beonowych o średnicy 80c 0,0000 przepus w lok. +7,7: 0,0 0,

2 . Rozbiórka eleenów dróg KNR Wywóz gruzu z erenu rozbiórki na odległość k, eleeny przepusów: 8,+(0,0*0,**,*0,),0 nawierzchni jezdni: 0,0*,0*0,08+,*0,08 0,000 Dział nr. Wykonanie wykopów KNR Roboy ziene wykonywane koparką podsiębierną o pojeności łyżki 0,0 w gruncie ka.iii, z ranspore urobku saochodai saowyładowczyi do na odległość do k,00000 dososowanie niweley do nawierzchni isniejącej na połączeniu as:,0*0,0*0,0*,800 skrzyżowanie z DP 009B:,*0,0 KNR Wykopy oraz przekopy wykonywane na odkład koparką podsiębierną o poj. łyżki 0,0 w gruncie ka. III Wykopy pod przepusy pod zjazdai i koroną drogi 0,80 9,8800,0000 zjazdy: (9,0*,0*0,) 89,8000 przepusy pod koroną: 0,0*7,0*,0+,0*7,0*,7 Dział nr. Przepusy pod koroną drogi Dział nr.. Przepus w lokalizacji +,00 KNR Ławy fundaanowe beonowe przepusów rurowych Ława beonowa z beonu klasy C/ grubości 0 c,0000,0*,0*0, 7 KNR Części przeloowe pref.przepusów drogowych rurowych jednooworowych. Część przel.przepusu z rur o śred.00 c. WIPRO KNR Przygoowanie zbrojenia na budowie. Podpory słupowe i przyczółki. średnica pręów 0- KNR Monaż zbrojenia. Fundaeny podpór. średnica pręów do -z deskowanie KNR KNR ,00 0,000 wg rysunków zbrojenia: 0,0* 0 0,00 0,000 wg rysunków zbrojenia: 0,0* 9,0000,00000,0 8,000 Beonowanie scianek czołowych przepusu 9,0 ścianka czołowa beon C/0 W8 F0:,0*,0000 ława fyndaenowa beon C/0 W8 F0:,88*,700 chudy beon C8/0: 0,* 0,7000 Uocnienie skarp i dna rowów brukie z kaienia łaanego na podsypce ceenowo-piaskowej,0 skarpa:,0,00000 eren poiędzy barierą a urkie oporowy:,8*,0* 9,00 Dział nr.. Przepus w lokalizacji +7,7 KNR Ławy fundaanowe beonowe przepusów rurowych Ława beonowa z beonu klasy C/ grubości 0 c,0000 0,0*0,8*0, KNR ,000 Części przeloowe pref.przepusów drogowych rurowych jednooworowych. Część przel.przepusu z rur o śred.80 c. WIPRO 0,0000 0, ,0 --

3 .. Przepus w lokalizacji +7,7 KNR Przygoowanie zbrojenia na budowie. Podpory słupowe i przyczółki. średnica pręów 0- KNR Monaż zbrojenia. Fundaeny podpór. średnica pręów do -z deskowanie 7 KNR KNR ,80 0,80 0,800 wg rysunków zbrojenia: 0,* 0,800 wg rysunków zbrojenia: 0,* Beonowanie scianek czołowych przepusu 9,00 ścianka czołowa beon C/0 W8 F0:,*,000 ława fyndaenowa beon C/0 W8 F0:,9*,8000 chudy beon C8/0: 0,* 0,7000 Uocnienie skarp i dna rowów brukie z kaienia łaanego na podsypce ceenowo-piaskowej 0,70 skarpa: 0,0 0,00000 eren poiędy urkie oporowy i pobocze:,8*,70* 0,700 Dział nr 7. Podbudowy z kruszyw łaanych 8 KNNR Podbudowy z kruszyw łaanych. Warswa dolna grubości 0 c,0,0000 na połączeniu z isniejącą nawierzchnią jezdni:,70*0,0**0,,800 skrzyżowanie z Dp nr 009B:,*0, Dział nr 8. Oczyszczenie i skropienie warsw konsrukcyjnych 9 0 KNNR KNNR Oczyszczenie i skropienie biue nawierzchni drogowych. Czyszczenie echaniczne nawierzchni ulepszonej - biu 77,0000 przed warswą wyrównawczo - wzacniającą:,0*07,0 88,0000 przed warswą ścieralną:,0*07,0 88,0000 Oczyszczenie i skropienie biue nawierzchni drogowych. Skropienie nawierzchni asfale 77,0000 przed warswą wyrównawczo - wzacniającą:,0*07,0 88,0000 przed warswą ścieralną:,0*07,0 88,0000 Dział nr 9. WARSTWA WYRÓWNAWCZO WZMACNIAJĄCA (warswa wiążąca) KNNR Wyrównanie isniejącej podbudowy - ieszanką ineralno-biuiczną. Mieszanka wbudowana echanicznie. Mieszanka ineralno-asfal.,sandard II,saochód saowyładowczy -0 WARSTWA WYRÓWNAWCZO-WZMACNIAJĄCA UKŁADANA NA ISTNIEJĄCEJ NAWIERZCHNI JEZDNI, ŚREDNIA GRUBOŚĆ WARSTWY CM (zużycie 0 kg ) Rodzaj ieszanki - AC W 0/70 88,98 880,700 jezdnia: (07,0*,0*0,0)/000,87 skrzyżowanie z DP nr 009: (,*0,0)/000 Dział nr 0. Nawierzchnie z beonu asfalowego - warswa ścieralna KNNR Nawierzchnie z ieszanek ineralno-biuicznych (warswa ścieralna). Grubość warswy po zagęszczeniu c. Mieszanka ineralno-asfalowa, sandard I, saochód saowyładowczy -0 Rodzaj ieszanki - AC S 0/70 90,0 88,0000 jezdnia: 07,0*,0,00 skrzyżowanie z DP 009B:, --

4 . Nawierzchnia z ieszanki kruszywa niezwiązanego - obusronne pobocza Dział nr. Nawierzchnia z ieszanki kruszywa niezwiązanego - obusronne pobocza KNNR Podbudowy z kruszyw nauralnych. Warswa dolna grubości c 7,0000,*07,0* KNNR ,000 Nawierzchnia z ieszanki niezwiązanej z kruszywe łaany C 0/0 7,000 7,0000,*07,0* Dział nr. ZJAZDY INDYWIDUALNE Dział nr.. Przepusy rurowe KNNR Przepusy rurowe pod zjazdai. Eleeny:ławy fundaenowe żwirowe,08000 zjazd w k +9,9: 0,8*9,0*0, KNNR ,0800 Przepusy rurowe pod zjazdai. Eleeny:rury PEHD # 0 c 9,0000 9,00000 zjazd w k +9,9: 9,0 Dział nr.. Podbudowa 7 8 KNR KNR Podbudowy z kruszyw nauralnych - warswa dolna grubości 0c po zagęszczeniu 9,000 zjazd w k +9,: 0,0*,0 0,00000 zjazd w k +7,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +0,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +97,8: 0,0*,0 0,00000 zjazd w k +,: 7,0*,0,00000 zjazd w k +88,7:,0*,0 8,00000 zjazd w k +9,9: 8,0*,0 8,00000 zjazd w k +70,8: 7,0*,0 8,0000 zjazd w k +870,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +878,9: 0,0*,0 0,00000 zjazd w k +9,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +0,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +09,: 7,0*,0,00000 Podbudowy z kruszyw łaanych - warswa dolna grubości c po zagęszczeniu 9,000 zjazd w k +9,: 0,0*,0 0,00000 zjazd w k +7,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +0,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +97,8: 0,0*,0 0,00000 zjazd w k +,: 7,0*,0,00000 zjazd w k +88,7:,0*,0 8,00000 zjazd w k +9,9: 8,0*,0 8,00000 zjazd w k +70,8: 7,0*,0 8,0000 zjazd w k +870,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +878,9: 0,0*,0 0,00000 zjazd w k +9,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +0,: 7,0*,0 8,00000 zjazd w k +09,: 7,0*,0,00000 Dział nr.. Uocnienie wlou przepusu brukowce --

5 .. Uocnienie wlou przepusu brukowce 9 KNR Uocnienie skarp i dna rowów brukie z kaienia łaanego na podsypce ceenowo-piaskowej 0,0000 0, ,0 Dział nr.. Nawierzchnia 0 KNNR KNNR Nawierzchnie z ieszanek ineralno-biuicznych (warswa wiążąca). Asfalowych - grubość warswy po zagęszczeniu c. Mieszanka ineralno-asfalowa, sandard I, saochód saowyładowczy do AC W 0/70 Kroność =,,00 zjazd w k +9,: (,0+7,0)/*,0,00000 zjazd w k +7,: (7,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +0,: (7,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +97,8: (,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +,: (,0+,0)/*,0 7,0000 zjazd w k +88,7: (,0+7,0)/*,0 0,00000 zjazd w k +9,9: (0,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +70,8: (0,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +870,: (8,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +878,9: (,0+,0)/*,0,7000 zjazd w k +9,: (7,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +0,: (7,0+,0)/*,0 7,0000 zjazd w k +09,: (7,0+,0)/*,0 7,0000 Nawierzchnie z ieszanek ineralno-biuicznych (warswa ścieralna). Grubość warswy po zagęszczeniu c. Mieszanka ineralno-asfalowa, sandard I, saochód saowyładowczy do AC S 0/70,00 zjazd w k +9,: (,0+7,0)/*,0,00000 zjazd w k +7,: (7,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +0,: (7,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +97,8: (,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +,: (,0+,0)/*,0 7,0000 zjazd w k +88,7: (,0+7,0)/*,0 0,00000 zjazd w k +9,9: (0,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +70,8: (0,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +870,: (8,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +878,9: (,0+,0)/*,0,7000 zjazd w k +9,: (7,0+,0)/*,0,00000 zjazd w k +0,: (7,0+,0)/*,0 7,0000 zjazd w k +09,: (7,0+,0)/*,0 7,0000 Dział nr.. Huusowanie skarp KNNR Huusowanie i obsianie skarp. Huusowanie skarp z obsianie, przy grubości warswy huusu 0c 0,0000 0, ,0 Dział nr. Bariery ochronne salowe KNNR Bariery ochronne salowe. Bariery jednosronne L/W/A 80, , ,0+0,0 Dział nr. UZUPEŁNIENIE STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO --

6 . UZUPEŁNIENIE STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO KNNR KNNR KNNR Pionowe znaki drogowe. Słupki z rur salowych # 70 sz,0000 długość, b:,0,00000 długość,0 b:,0,00000 długość,0 b: 8,0 8,00000 Pionowe znaki drogowe. Znaki zakazu,nakazu,osrzegawcze i inforacyjne o pow.ponad 0. TABLICE MIEJSCOWOŚCI sz,0000 E-7a Duchny-Wieluny:,00000 E-8a Duchny-Wieluny:,00000 E-7a Śliwowo-Łopienie:,00000 E-8a Śliwowo-Łopienie:,00000 Pionowe znaki drogowe. Znaki zakazu,nakazu,osrzegawcze i inforacyjne o pow.ponad 0. ZNKAI U-9a, U-9b sz 8,0000 U-9a:,0,00000 U-9b:,0,