Krystian Gajda. Prądzew 70A, Rusiec

Transkrypt

1 Krystian Gajda Prądzew 70A, Rusiec Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zaówień Roboty w zakresie budowy autostrad, dróg Roboty w zakresie nawierzchni dróg NAZWA INWESTYCJI : Przebudowa drogi ginnej nr E w Kopyści ADRES INWESTYCJI : dz. nr 311, 363, 692 obr. Kopyść, g. Łask INWESTOR : Gina Łask ADRES INWESTORA : ul. Warszawska 14, Łask BRANŻA : Drogowa SPORZĄDZIŁ KALKULACJE : gr inż. Krystian Gajda (Drogowa) DATA OPRACOWANIA : WYKONAWCA : INWESTOR : Data opracowania Data zatwierdzenia Dokuent został opracowany przy poocy prograu NORMA STD

2 OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU Przebudowa drogi ginnej nr E w Kopyści Przebudowa zlokalizowana jest na dz. nr 311, 363, 692 obr. Kopyść, g. Łask. Łączna długość przebudowywanej drogi: 1561,82b. Droga ginna zlokalizowana jest w terenie średnio zróżnicowany wysokościowo. Droga przebiega w sąsiedztwie działek siedliskowych posiadających w większości zabudowę ieszkaniową jednorodzinną oraz w sąsiedztwie pól. Droga na odcinku 1 posiada nawierzchnię bituiczną o szerokości jezdni około 5,2. Na odcinku 2 droga posiada nawierzchnię bituiczną o szerokości jezdni około 4,3. Z kolei na odcinku 3, na długości około 360, droga posiada nawierzchnię bituiczną o szerokości jezdni około 4,3, a pozostały odcinku nawierzchnię tłuczniową z jezdnią o szerokości około 3,4. Projekt przewiduje wykonanie drogi o nawierzchni bituicznej, o szerokości jezdni 5,5 na odcinku 1 i 5,0 na odcinku 2 i 3. Na odcinku 2 oraz na odcinku 3 na długości 359b od strony północnej projektuje się chodnik dla pieszych o szerokości 2,0, natoiast po przeciwnej stronie projektuje się pobocze utwardzone tłucznie o szerokości 0,75 (przekrój półuliczny). Na pozostały odcinku 3 projektuje się drogę o nawierzchni bituicznej o szerokości jezdni 5,0 z obustronnyi poboczai utwardzonyi tłucznie o szerokości 0, 75 (przekrój drogowy). Na odcinku nr 1 przewiduje się wykonanie drogi o nawierzchni bituicznej o szerokości jezdni 5,5 z obustronnyi poboczai tłuczniowyi o szerokości 0,75 (przekrój drogowy). Na istniejącej konstrukcji bituicznej przewiduje się wykonanie warstwy wyrównawczo-wiążącej o śred. gr. 7,0c oraz warstwy ścieralnej o grubości 5,0c. Przewiduje się wykonanie poszerzeń o następujących warstwach: - podbudowa z kruszywa łaanego stabilizowanego echanicznie o frakcji 0/31,5 o łącznej gr. 20c, - warstwa wiążąca z ieszanek ineralno-asfaltowych o gr. 7c, - warstwa ścieralna z ieszanek ineralno-asfaltowych o gr. 5c. Przed wykonanie warstw konstrukcyjnych jezdni projektuje się wykonanie warstwa gruntu stabilizowanego ceente o R=1,5MPa o grubości 15c. Na odcinku gdzie występuje droga o nawierzchni tłuczniowej przewiduje się jej rozbiórkę i wykonanie nowej konstrukcji o warstwach jak na poszerzeniu. Projektuje się wykonanie chodnika o następujących warstwach konstrukcyjnych: - podbudowa z kruszywa łaanego stabilizowanego echanicznie o frakcji 0/31,5 o gr. 15c, - kostka brukowa betonowa o grubości 8c na podsypce ceentowo-piaskowej 1:4 o grubości 3c. Na zjazdach przewiduje się wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej o gr. 8c na podsypce ceentowo-piaskowej 1:4 o gr. 3c, na podbudowa z kruszywa łaanego stabilizowanego echanicznie o frakcji 0/31,5 o gr. 15c. Projektuje się pobocza utwardzone warstwą z kruszywa łaanego stabilizowanego echanicznie o frakcji 0/31,5 o gr. 10c. Z uwagi na zły stan technicznych istniejących przepustów pod droga, projekt przewiduje ich wyianę, z zachowanie ich paraetrów

3 1 Roboty rozbiórkowe i przygotowawcze 1 KNNR 1 d Roboty poiarowe przy liniowych robotach zienych - trasa dróg w terenie równinny k k RAZEM KNNR 6 d Rozebranie nawierzchni z as ineralno-bituicznych gr. 4 c echanicznie RAZEM KNNR 6 d Rozebranie podbudowy z kruszywa gr. 15 c echanicznie - rozebranie podbudowy z kruszywa o gr. 20 c Krotność = KNNR 6 d KNR 4-01 d Rozebranie krawężników betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej RAZEM RAZEM Wywiezienie gruzu spryzowanego saochodai saowyładowczyi na odległość do 1 3 k 6 KNR 4-01 d KNNR 1 d KNNR 1 d KNNR 1 d KNNR 1 d KNNR 1 d KNNR 1 d KNNR 1 d KNNR 1 d KNNR 1 d KNNR 1 d wywóz at. z rozbiórki 0.15*0.30* * RAZEM Wywiezienie gruzu spryzowanego saochodai saowyładowczyi - za 3 każdy następny 1 k - wywóz at. z rozbiórki Krotność = *0.30* * RAZEM Mechaniczne ścinanie drzew z karczowanie pni o średnicy c RAZEM Mechaniczne ścinanie drzew z karczowanie pni o średnicy c RAZEM Mechaniczne ścinanie drzew z karczowanie pni o średnicy c RAZEM Mechaniczne ścinanie drzew z karczowanie pni o średnicy c RAZEM Wywożenie na odl. do 2 k korzeni i pni o średnicy c w terenie noralny RAZEM Wywożenie na odl. do 2 k korzeni i pni o średnicy c w terenie noralny RAZEM Wywożenie na odl. do 2 k korzeni i pni o średnicy c w terenie noralny RAZEM Wywożenie na odl. do 2 k korzeni i pni o średnicy c w terenie noralny RAZEM Wywożenie dłużyc na odległość do 2 k p 23.4 p RAZEM Dodatek za każdy następny 1 k odległości transportu dłużyc ponad 2 k p Krotność = p RAZEM

4 17 d.1 KNNR KNR 4-01 d KNR 4-01 d KNNR 6 d kalk. własna Usunięcie warstwy ziei urodzajnej (huusu) o grubości do 15 c za poocą spycharek - usunięcie warstwy o grubości śred. 10c Krotność = RAZEM Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi na odległość do 1 k 3 grunt.kat. III - wywóz huusu ( )* RAZEM Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi - za każdy następny 1 k 3 - wywóz huusu Krotność = * RAZEM Regulacja pionowa skrzynek zaworów wodociągowych szt 2 Roboty ziene 21 KNNR 1 d KNNR 1 d KNR 4-01 d KNR 4-01 d KNNR 6 d szt RAZEM Roboty ziene wykonywane koparkai podsiębiernyi o poj.łyżki w 3 gr.kat. I-II z transporte urobku na odległość do 1 k saochodai saowyładowczyi - wykopy - grunt przeznaczony do wywozu (obiar wg tabeli + dodatkowe wykopy w obrębie skrzyżowań i iejsc przejściowych) Forowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3,0 spycharkai w gruncie 3 kat.i-ii - nasypy z gruntu uzyskanego z dokopu (obiar wg tabeli + dodatkowe nasypy w obrębie skrzyżowań i iejsc przejściowych) Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi na odległość do 1 k 3 grunt.kat. III - wywóz gruntu z wykopu Wywóz ziei saochodai saowyładowczyi - za każdy następny 1 k 3 - wywóz huusu Krotność = Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane echanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni RAZEM RAZEM RAZEM RAZEM RAZEM Jezdnia (droga) 26 KNNR 6 Podbudowy z gruntu stabilizowanego ceente w ilości 20 kg/2, warstwa o d grubości po zagęszczeniu 10 c - warstwa gruntu stabilizowanego ceente o R=1,5MPa o gr. 15c 27 KNNR 6 d KNNR 6 d (obiar sporzadzony przy użyciu prograu wspoagającego kreślenie) Krotność = RAZEM Warstwa dolna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu 15 c - warstwa dolna podbudowy o gr. warstwy po zagęszczeniu 12 c Krotność = RAZEM Warstwa górna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu 8 c

5 RAZEM KNNR 6 d Skropienie asfalte nawierzchni drogowych - skropienie nawierzchni drogowej eulsją asfaltową 30 KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d RAZEM Nawierzchnie z ieszanek ineralno-bituicznych asfaltowych o grubości 6 c (warstwa wiążąca) - warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC11W 50/70 o gr. 7c Krotność = RAZEM Oczyszczenie echaniczne nawierzchni drogowych bituicznych - obiar obejuje istniejącą nawierzchnię bit RAZEM Skropienie asfalte nawierzchni drogowych RAZEM Nawierzchnie z ieszanek ineralno-bituicznych asfaltowych o grubości 6 c (warstwa wyrównawcza) - warstwa wyrównawczo-wiążąca z betonu asfaltowego AC11W 50/70 o gr. śred. 7c (obiar obejuje ilość ieszanki ujętej w tabeli + ilość ieszanki koniecznej wyrównania lokalnych zadoleń) (obiar sporządzony z poocą prograu wspoagającego kreślenie) Krotność = RAZEM Oczyszczenie echaniczne nawierzchni drogowych bituicznych RAZEM Skropienie asfalte nawierzchni drogowych - skropienie nawierzchni drogowej eulsją asfaltową RAZEM Nawierzchnie z ieszanek ineralno-bituicznych asfaltowych o grubości 4 c (warstwa ścieralna) - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S 50/70 o gr. 5c Krotność = RAZEM Zjazdy po stronie poboczy 37 KNNR 6 Przepusty rurowe pod zjazdai - ławy fundaentowe żwirowe 3 d Uwaga: Obiar dotyczy przepustów pod zjazdai oraz wyienianych przepustów pod drogą 412.5* * KNNR 6 d Przepusty rurowe pod zjazdai - rury betonowe o średnicy 40 c - rury PEHD o śred. 40 c RAZEM Uwaga: Obiar dotyczy przepustów pod zjazdai oraz wyienianych przepustów pod drogą RAZEM

6 39 3 d.4 KNR Forowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3.0 spycharkai w gruncie kat. III-IV - wykonanie obsypki rur przepustowych (ateriał z dowozu) 40 KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d Uwaga: Obiar dotyczy przepustów pod zjazdai oraz wyienianych przepustów pod drogą RAZEM Przepusty rurowe pod zjazdai - ścianki czołowe dla rur o średnicy 40 c szt - scianki czołowe prefabrykowane Uwaga: Obiar dotyczy przepustów pod zjazdai oraz wyienianych przepustów pod drogą szt RAZEM Koryta wykonywane echanicznie gł. 20 c w gruncie kat. II-VI na całej szerokości jezdni i chodników - koryta gł. śred. 26c Krotność = RAZEM Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe 15x30 na ławie bet. z opore zatopione RAZEM KNNR 6 Warstwa górna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu d c RAZEM KNNR 6 Chodniki z kostki brukowej betonowej grubości 8 c na podsypce ceentowopiaskowej d z wypełnienie spoin piaskie - nawierzchnia zjazdów RAZEM Chodnik 45 KNNR 6 Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane echanicznie w gruncie kat. d II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni 46 KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d RAZEM Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe 15x30 na ławie bet. z opore zaykające zjazdy od strony posesji RAZEM Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe 15x30 na ławie bet. z opore wzdłuż chodnika RAZEM Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe najzdowe 15x22 na ławie bet. z opore RAZEM Krawężniki betonowe wystające o wyiarach 15x30 c z wykonanie ław betonowych na podsypce ceentowo-piaskowej - krawężniki betonowe skośne 15x22x30 na ławie bet. z opore RAZEM

7 50 d.5 KNNR Obrzeża betonowe o wyiarach 30x8 c na podsypce ceentowo-piaskowej, spoiny wypełnione zaprawą ceentową - obrzeże na ławie betonowej z opore 51 KNNR 6 d KNNR 6 d RAZEM Warstwa górna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu 15 c - warstwa podbudowy na zjazdach i chodniku RAZEM Chodniki z kostki brukowej betonowej grubości 8 c na podsypce ceentowopiaskowej z wypełnienie spoin piaskie - nawierzchnia zjazdów i chodnika RAZEM Pobocze 53 KNNR 6 Warstwa górna podbudowy z kruszyw łaanych o grubości po zagęszczeniu d c - nawierzchnia poboczy RAZEM Uocnienia KNNR d.7 Uocnienie skarp i dna kanałów płytai prefabrykowanyi - uocnienie skarp i dna rowu płytai ażurowyi prefabrykowanyi typu "Meba" o gr. 10c, na podsypce ce.-piask. 1:4 gr. 5c, z wypełnienie wolnych przestrzeni huuse i obsianie trawą RAZEM Oznakowanie oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu 55 KNNR 6 Pionowe znaki drogowe - zdjęcie znaków lub drogowskazów d deontaż wszystkich tablic znaków KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d Rozebranie słupków do znaków RAZEM deontaż wszystkich słupków RAZEM Pionowe znaki drogowe - słupki z rur stalowych RAZEM Pionowe znaki drogowe - znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze i inforacyjne o pow. do RAZEM Pionowe znaki drogowe - znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze i inforacyjne o pow. ponad RAZEM KNNR 6 d Oznakowanie pozioe jezdni farbą chlorokauczukową - linie na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych alowane echanicznie RAZEM d.8 kalk. własna Montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego - wyspowe progi zwalniające wraz z niezbędny oznakowanie pionowy i ele. bezp. ruchu kpl. 2 kpl RAZEM Roboty wykończeniowe 62 d.9 Ręczne plantowanie powierzchni gruntu rodziego kat.i-iii KNNR plantowanie terenu w obrębie krawężników i poboczy

8 RAZEM