PRZEDMIAR ROBÓT Przebudowy drogi gminnej Nr W w m. Sośninka, gm. Łaskarzew w km ,5

Transkrypt

1 PRZEDMIAR ROBÓT Przebudowy drogi ginnej Nr W w. Sośninka, g. Łaskarzew w k ,5 L.p. Kod Nr poz. Opis robót J. Wyliczenie Ilość SST cen ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE I ROZBIÓRKOWE 1.1 D D D D Prace poiarowe przy liniowych robotach zienych pod trasy drogowe w terenie równinny Rozebranie nawierzchni grubości 4 c z as ineralno bituicznych, sposób rozbiórki - echaniczny Rozebranie podbudowy grubości 10 c z gruntu stabilizowanego, sposób rozbiórki - echaniczny Rozebranie przepustów rurowych rury betonowe o średnicy 60 c k k ,5 1,573 k 0+001; 0+266; 0+799,5; 1+199; 1+263, x 2 x 5,5 = 55 5 x 2 x 5,8 = ,5 40,5 ODWODNIENIE 2.1 D D D D D D D D Rowki pod ściek z klinkieru i ławy betonowe 30 x 30 c, kategoria gruntu III-IV. k k k Ławy betonowe pod ściek z klinkieru ³ x 0,28 x 0,15 41,08 Ścieki uliczne z dwóch rzędów klinkieru układane na płask, płaskie na podsypce ceentowo - piaskowej Ścieki uliczne z klinkieru drogowego, dodatek za każdy następny 1 rząd klinkieru układany na rąb na podsypce ceentowo piaskowej. Części przelotowe prefabrykowanych przepustów drogowych rurowych jednootworowych, część przelotowa przepustu z rur o średnicy 60 c z zastosowanie kruszywa. Warstwy odsączające z piasku, wykonanie i zagęszczenie echaniczne, przy grubości warstwy po zagęszczeniu 20 c Podbudowy z kruszyw łaanych przy grubości warstwy po zagęszczeniu 25 c Oczyszczenie rowu z naułu z wyprofilowanie skarp rowu, grubość naułu 30 c k k k k k k k 0+001; 0+266; 0+799,5; 1+199; 1+263,5 9,5 + 9,5 + 9,5 + 9,5 + 9, x 2 x 9, x 2 x 5,8 58 k ,0 str. L 128 k ,5 str. P 343,5 471,5

2 2.9 D Roboty ziene wykonywane koparkai przedsiębiernyi o pojeności łyzki 0,60 ³ z transporte urobku na odległość do 1 k, w gruncie kategorii III-IV, saochody saowyładowcze 5 10 t ( transport gruntu z renowacji rowu ) ³ 471,5 x [ ( 1,6 + 0,4 ) : 2 x 0,6 ] = 282,9 ³ 282,9 PODBUDOWA k x 0,8 3.1 D Wykonanie koryta na poszerzeniach jezdni, głębokość koryta 10 c, kategoria gruntu II-IV. = 136 k x 0,8 = 32 skrz. w k x x ( 10 x 10 3,14 x 10 x 10 x 0,25 ) = 93 k x 0,8 3.2 D Wykonanie koryta na poszerzeniach jezdni, dodatek za każde dalsze 5 c, kategoria gruntu II-IV ( wsp. 6,0 ). = 136 k x 0,8 = 32 skrz. w k x x ( 10 x 10 3,14 x 10 x 10 x 0,25 ) = 93 k x 0,8 3.3 D Warstwa odsączajaca na poszerzeniach, zagęszczanie echaniczne, grubość warstwy po zagęszczeniu 10 c = 136 k x 0,8 = 32 skrz. w k x x ( 10 x 10 3,14 x 10 x 10 x 0,25 ) = 93 k x 0,8 3.4 D Warstwa odsączajaca na poszerzeniach, zagęszczanie echaniczne, grubość warstwy po zagęszczeniu za każdy dalszy 1 c ( wsp. 10,0 ) = 136 k x 0,8 = 32 skrz. w k x x ( 10 x 10 3,14 x 10 x 10 x 0,25 ) = 93 k x 0,8 3.5 D Podbudowy z kruszyw łaanych przy grubości warstwy po zagęszczeniu 20 c = 136 k x 0,8 = 32 skrz. w k x x ( 10 x 10 3,14 x 10 x 10 x 0,25 ) = D Wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywe łaany przy grubości warstwy po zagęszczeniu ponad 10 c ³ Zał. tabela wyrównania tłucznie i betone asfaltowy 531,73 ³ - 279,32 ³ ( wyrównanie betone asfaltowy ) = 252,41 ³ 252,41

3 NAWIERZCHNIA k x 5,6 = 7280 k x ( 5,6 + 5,1 ) : 2 = 214 k x 5,1 4.1 D Mechaniczne oczyszczenie nawierzchni ulepszonej bitu. = 816 k x ( 5,1 + 7,1 ) : 2 = 183 k ,5 43,5 x 7,1 = 308,85 skrzyżowanie w k x x ( 10 x 10 3,14 x 10 x 10 x 0,25 ) = ,85 k x 5,6 = 7280 k x ( 5,6 + 5,1 ) : 2 = 214 k x 5,1 4.2 D Skropienie nawierzchni drogowych eulsja asfaltową ² = 816 k x ( 5,1 + 7,1 ) : 2 = 183 k ,5 43,5 x 7,1 = 308,85 skrzyżowanie w k x x ( 10 x 10 3,14 x 10 x 10 x 0,25 ) = , D b Wyrównanie istniejącej podbudowy betone asfaltowy wg PN-EN, KR-2, wbudowany echanicznie. Mg zał. tabela wyrównania betone asfaltowy 279,32 ³ x 2,4 Mg/³ = 670,57Mg 670,37 k x 0,6 4.4 D b Warstwa wiążąca nawierzchni wykonana z betonu asfaltowego wg PN-EN, KR-2, grubość warstwy po zagęszczeniu 4 c = 102 k x 0,6 : 2 = 12 skrzyżowanie w k x x ( 10 x 10 3,14 x 10 x 10 x 0,25 ) = k x 5,5 = 7150 k x ( 5,5 + 5,0 ) : 2 = 210 k x 5,0 4.5 D a Warstwa ścieralna nawierzchni wykonana z betonu asfaltowego wg PN-EN, KR-2, grubość warstwy po zagęszczeniu 5 c. ( wsp. 1,25 ) = 800 k x ( 5,0 + 7,0 ) : 2 = 180 k ,5 43,5 x 7 = 304,5 skrzyżowanie w k x x ( 10 x 10 3,14 x 10 x 10 x 0,25 ) = ,5

4 ZJAZDY GOSPODARCZE 5.1 D D D D D D D Przepusty rurowe pod zjazdai rury betonowe o średnicy 40 c Mechaniczne wykonanie koryta pod zjazdy gospodarcze, głębokość 20 c, kategoria gruntu I-IVz zał. i wywiezienie urobku na odkład na odl.do 1 k Mechaniczne wykonanie koryta na całej szerokości zjazdów gospodarczych, dodatek za każde dalsze 5 c, kategoria gruntu I-IV ( wsp. 3,0 ) z zał. i wywiezienie urobku na odkład na odl. do 1 k Krawężniki betonowe wtopione o wyiarach 15 x 30 c. Ława betonowa, podsypka ceentowo piaskowa. Warstwa odsączajaca w korycie pod zjazdy gospodarcze, zagęszczenie echaniczne, grubość warstwy po zagęszczeniu 10 c. Podbudowy z kruszyw łaanych przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 15 c Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej o grubości 8 c, kolorowej, układanej na podsypce ceentowo - piaskowej 8 x 7, szt x 10 = szt x 8,5 = szt x 10 = szt x 8,5 = x( x 1,5 ) = x( x 1,5 ) = szt x 10 = szt x 8,5 = szt x 10 = szt x 8,5 = 136 ² 40 szt x 10 = szt x 8,5 = POBOCZE UTWARDZONE Z KOSTKI 6.1 D D D D D D D Mechaniczne wykonanie koryta a całej szerokości pobocza utwardzonego, głębokość 20 c, kategoria gruntu I-IV z zał. i wywiezienie urobku na odkład na odl. do 1 k Mechaniczne wykonanie koryta na całej szerokości pobocza utwardzonego, dodatek za każde dalsze 5 c, kategoria gruntu I-IV ( wsp. 3,0 ) z zał. i wywiezienie urobku na odkład na odl. do 1 k Warstwa odsączajaca w korycie pod pobocze utwrdzone, zagęszczanie echaniczne, grubość warstwy po zagęszczeniu 10 c Krawężniki betonowe na płask o wyiarach 15 x 30 c. Ława betonowa, podsypka ceentowo piaskowa. Obrzeża betonowe o wyiarach 30 x 8 c na podsypce ceentowo piaskowej. Podbudowy z kruszyw łaanych przy grubości górnej warstwy po zagęszczeniu 15 c Nawierzchnia z kostki brukowej betonowej o grubości 8 c, szarej, układanej na podsypce ceentowo - piaskowej k x 1,5 k x 1,5 k x 1,5 k x 1, k k x 1,2 1503,6 k x 1,2 1503,6

5 POBOCZE Z KRUSZYWA 7.1 D D Naprawy poboczy wykonywane echanicznie ścinanie o grubości 5 c z zał. i wywiezienie urobku na odkład na odl. do 1 k ( wsp. 0,5 ) Pobocza z kruszyw łaanych przy grubości po zagęszczeniu 10 c str. L k ,5 [ 1573,5 ( 40 x 6 ) + ( 16 x 5 )] x 1,0 = 1253,5 str. P k ,5 ( 320,5 5 ) x 1,0 = 315,5 str. L k ,5 [ 1573,5 ( 40 x 6 ) + ( 16x 5 )] x 1,0 = 1253,5 str. P k ,5 ( 320,5 5 ) x 1,0 = 315, OZNAKOWANIE POZIOME I PIONOWE 8.1 D D D Linie na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych alowane echanicznie. 5,5 x 4 x 0,5 11 Słupki z rur stalowych o średnicy 50. szt Projekt stałej organizacji ruchu 22 Znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze i inforacyjne o powierzchni ponad 0,3 ( znaki średnie, folia II generacji ) szt Projekt stałej organizacji ruchu 30 URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU 9.1 Analiza własna Próg zwalniającyu-16c płytowy z kostki brukowej o L > 4,0 szt Projekt stałej organizacji ruchu 1