Szczegółowa Specyfikacja Techniczna

Transkrypt

1 KONSTRUKCJA STALOWA USTROJU NONEGO WSTP 1.1. Przedmiot specyfikacji Przedmiotem niniejszej specyfikacji s wymagania dotyczce wykonania i odbioru robót zwizanych z wykonaniem ustroju nonego w ramach przebudowy mostu przez rzek Leg w m. Chełchy Zakres stosowania SST. Szczegółowa specyfikacja stanowi dokument przetargowy i realizacji robót wymienionych w punkcie kontraktowy przy zlecaniu i 1.3. Zakres robót objtych SST. Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwizanych z przebudow mostu przez rzek Leg w m. Chełchy. - wykonanie i monta dwigarów głównych z belek dwuteowych ze stali 18G2A ( S355J2G3) - zgrzanie kołków fi 19 z trzpieniem ze stali S335J2G3 - wykonanie połcze spawanych na budowie 1.5. Ogólne wymagania robót Wykonawca jest odpowiedzialny za jako stosowanych materiałów i wykonywanych robót oraz za ich zgodno z dokumentacj, SST oraz zaleceniami Inspektora Nadzoru MATERIAŁY Naley uywa stali zgodnie z PN-82/S Wyroby ze stali przeznaczone na konstrukcj mostow musz: - posiada atesty hutnicze - mie wybite znaki cechowania, - spełnia wymagania okrelone w przedmiotowych normach dla blach uniwersalnych i grubych wg PN-83/H-92121; PN-79/H-92146; PN-83/H dla walcówki, prtów i kształtowników wg PN-81/H i PN-85/H-93001, dla ktowników równoramiennych wg PN-81/H-93401,.dla ceowników PN-86/H-93403, dla dwuteowników PN-68/H Zamówienia na łczniki i materiały spawalnicze składa wytwórca konstrukcji stalowej u zaakceptowanych przez Inspektora Nadzoru wytwórców tych materiałów. Na wytwórcy konstrukcji ciy obowizek egzekwowania od dostawców i przechowywania atestów potwierdzajcych spełnienie wymaga postawionych w normie przedmiotowej dotyczcej danego wyrobu lub materiału. Atesty musz by przedstawione wraz z dostaw kadej partii łczników i materiałów spawalniczych. Badania, które warunkuj wystawienie atestów wytwórca łczników lub materiałów spawalniczych przeprowadza na własny koszt. Materiały pochodzce z zapasów Wytwórcy konstrukcji powinny by atestowane w zakresie ustalonym przez Inspektora Nadzoru na koszt własny Wytwórcy konstrukcji. Spełnione musz by wymagania PN-89/S i norm przedmiotowych. - dla nitów wg wg PN-82/S dla rub pasowych PN-81/H-84023,PN-61/M-82331, PN-66/M-82341, PN-66/M dla nakrtek do rub PN-86/M-82144,

2 - dla nakrtek niskich stosowanych jako przeciwnakrtka PN-86/M dla podkładek pod ruby PN-77/M-82002, PN-77/M-82003, PN-76/M-82005, PN-78/M , PN-77/M-82008,Pn-79/M i PN-79/M dla rub montaowych wg PN-85/M dla rub sprajcych wg PN-83/M dla elektrod wg PN-74/M i PN-86/M dla drutów spawalniczych wg PN-88/M dla topników do spawania łukiem krytym wg PN-73/M dla topników do spawania ulowego wg PN-67/M Wytwórca powinien przestrzega okresów wanoci stosowania elektrod według gwarancji dostawcy. Łczniki powinny by przechowywane w suchych i przewietrzanych pomieszczeniach z zapewnieniem ochrony przed korozj i w sposób umoliwiajcy segregacj na poszczególne asortymenty. Materiały spawalnicze naley przechowywa ponad podłog w suchych, przewietrzanych i ogrzewanych pomieszczeniach. Łczniki i materiały spawalnicze przeznaczone do wytworzenia okrelonej stalowej konstrukcji mostowej powinny by oddzielone od pozostałych. 3.0 SPRZT. Wytwórca konstrukcji w programie wytwarzania i Wykonawca w programie montau obowizani s do przedstawienia Inspektorowi Nadzoru do akceptacji wykazu zasadniczego sprztu. Inspektor Nadzoru jest uprawniony do sprawdzenia, czy urzdzenia dwigowe i zbiorniki cinieniowe posiadaj wane wiadectwa wydane przez Urzd Dozoru Technicznego. Wykonawca na danie Inspektora Nadzoru jest zobowizany do próbnego uycia sprztu w celu sprawdzenia jego przydatnoci w obecnoci Inspektora Nadzoru. 4.0 TRANSPORT Transport od dostawcy i składowanie stali konstrukcyjnej u wytwórcy. Załadunek, transport, rozładunek i składowanie wyrobów ze stali konstrukcyjnej powinny odbywa si tak, aby powierzchnia stali była zawsze czysta, wolna zwłaszcza od substancji aktywnych chemicznie i zanieczyszcze mogcych utrzymywa wilgo. Wyroby ze stali konstrukcyjnej powinny by utrzymywane w stanie suchym i składowane nad gruntem na odpowiednich podporach. Niedopuszczalne jest długotrwałe składowanie stali niezabezpieczonych przed opadami. Wyroby ze stali konstrukcyjnej przeznaczone do wytwarzania okrelonej stalowej konstrukcji mostowej powinny by oddzielone od pozostałych. Wyroby ze stali konstrukcyjnej musz posiada oznaczenia i cechy zgodne z PN-73/H Oznaczenia i cechy musz by zachowane w całym procesie wytwarzania konstrukcji. Przy dzieleniu wyrobów naley przenie oznaczenia na czci pozbawione oznacze Transport na miejsce montau. Wszystkie elementy konstrukcji powinny by ładowane na rodki transportu w ten sposób, aby mogły by transportowane i rozładowane bez powstania nadmiernych napre, deformacji lub uszkodze. Zalecane jest transportowanie konstrukcji w takiej pozycji, w jakiej bdzie eksploatowana. Ze wzgldu na łatwo ich uszkodzenia szczególnie chronione musz by: - łczniki sworzniowe - w przypadku konstrukcji zespolonych, - blachy wzłowe i przewizki - w przypadku konstrukcji kratownicowych, - elementy styków montaowych - w przypadku konstrukcji skrzynkowych, zespolonych, itp. 118

3 Ze wzgldu na moliwo wyboczenia we wszystkich rodzajach konstrukcji naley odpowiednio usztywni elementy wiotkie na czas załadunku i transportu. Drobne elementy takie jak blachy nakładkowe czy blachy stanowice połczenia musz by jednoznacznie oznakowane i umieszczone w miejscu zamocowania przy pomocy rub montaowych. Elementy drobnowymiarowe takie jak ruby, podkładki, nakrtki czy drobne blachy powinny by przewoone w zamknitych pojemnikach. Dwigary powinny by transportowane w pozycji pionowej i ta pozycja powinna by zachowana we wszystkich fazach transportu i montau konstrukcji. W pewnych przypadkach mog by one transportowane w innej pozycji jeli bd odpowiednio zabezpieczone przed utrat statecznoci i innymi uszkodzeniami. Inspektor Nadzoru w razie potrzeby moe da wykonania odpowiednich oblicze. Sposób mocowania elementów musi wykluczy moliwo przemieszczania, przewrócenia lub zsunicia si ich w czasie transportu. Przewoone elementy powinny by załadowane w ten sposób, aby nie przekraczały adnej z odpowiednich skrajni ustalonych przez normy PN-69/k i PN-70/K Przy transporcie drogowym w wypadku przekroczenia któregokolwiek z wymiarów skrajni lub dopuszczalnych ciarów pojazdów naley uzyska zgod GDDP i Zarzdów Drogowych w miastach prezydenckich przez których teren przechodzi trasa przejazdu. Konwój przewocy czci ponadwymiarowej konstrukcji powinien by oznakowany i poprzedzony przez oznakowany samochód pilotujcy. W przypadku spławiania skrzyniowych fragmentów konstrukcji naley skontrolowa ich szczelno, a po wyłowieniu naley konstrukcj starannie oczyci i zabezpieczy antykorozyjnie Odbiór konstrukcji po rozładunku. Jeeli Inwestor zawarł oddzielnie umowy na: - wytworzenie konstrukcji, - monta konstrukcji na miejscu budowy, z rónymi podmiotami gospodarczymi, wówczas Wykonawca musi dokona odbioru konstrukcji po rozładunku i naprawieniu uszkodze powstałych w transporcie. Odbiór powinien by dokonany w obecnoci przedstawiciela Inspektora Nadzoru i powinien by przez Inspektora Nadzoru zaakceptowany. Wytwórca konstrukcji powinien dostarczy wszystkie elementy konstrukcji przez siebie wytworzone, a take wszystkie elementy stalowe, które bd uyte na miejscu budowy np. komplet rub. Z dostawy wyłczone s farby i materiały spawalnicze, których zastosowanie jest ograniczone okresami gwarancji. Przekazane powinny by dokumenty opisujce zastosowane podczas wytwarzania materiały, procesy technologiczne oraz wyniki bada i odbiorów Likwidacja uszkodze transportowych. Podczas odbioru po rozładunku naley sprawdzi czy elementy konstrukcyjne s kompletne i odpowiadaj załoonej w projekcie technicznym geometrii. Dopuszczalne odchyłki nie powinny przekracza odchyłek podanych w p i 2.8. PN-89/S Jeli usuwanie odchyłek i uszkodze Inspektor Nadzoru uzna za konieczne, to Wytwórca przedstawia Inspektorowi Nadzoru do akceptacji projekt technologiczny i harmonogram usuwania odchyłek. Inspektor Nadzoru moe zastrzec, jakich prac nie mona wykonywa bez obecnoci przedstawiciela Inspektora Nadzoru. Koszt prac ponosi Wytwórca konstrukcji, a do ich wykonania powinien przystpi tak szybko, jak jest to moliwe ze wzgldów technicznych. Po zakoczeniu prac Wykonawca montau dokonuje odbioru w obecnoci przedstawiciela Inspektora Nadzoru. Jeli po prostowaniu ( usuwaniu odchyłek ) wystpuj pknicia lub inne uszkodzenia, element ( lub jego cz ) zostaje zdyskwalifikowany. 119

4 5.0. WYKONYWANIE ROBÓT. Konstrukcje stalowe mostów mog by wytwarzane jedynie w wytwórniach zakwalifikowanych przez Komisj Kwalifikacyjn Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej. Wytwórca Konstrukcji powinien razem z ofert przetargow dostarczy Inwestorowi kopi wiadectwa Komisji dla danej wytwórni. Wytwórca nie moe przenie wytwarzania całoci lub czci konstrukcji do innej wytwórni bez zgody Inwestora. Zatwierdzeni przez Inwestora podwykonawcy Wytwórcy musz równie posiada wiadectwa Komisji. Technologia, sprzt oraz gotowy wyrób stalowy musz spełnia wymagania odnonych norm, które winien posiada i przestrzega Wytwórca KONTROLA JAKOCI. Wytwórca konstrukcji stalowej i Wykonawca jej montau maj obowizek prowadzi kontrol jakoci prowadzonych przez siebie robót, niezalenie od działa kontrolnych Inspektora Nadzoru Kontrola i odbiór połcze spawanych. Przebieg prac spawalniczych naley kontrolowa w fazach: - wstpnej, - biecej (midzyoperacyjnej), - ostatecznej. W fazie wstpnej naley sprawdzi: opracowanie i stosowanie technologii spawania dla konstrukcji spawanych klasy 1 i 2. posiadanie kwalifikacji spawaczy, dziennik spawania, dobór i stan materiałów hutniczych, przygotowanie materiałów do spawania, sprzt spawalniczy i stanowiska do spawania W fazie biecej naley sprawdzi: ogóln zgodno przebiegu procesu spawania z technologi spawania w zakresie kwalifikacj spawaczy, sprztu, parametrów spawania, kolejnoci spawania, zabezpieczenie stanowiska przed wpływami atmosferycznymi, jako wykonania poszczególnych ciegów w przypadku spawania blach grubych ze stali niskostopowych o podwyszonej wytrzymałoci w utrudnionych warunkach spawania, prowadzenie dziennika spawania, znakowanie spoin przez spawaczy, jako spoin, które po całkowitym wykonaniu konstrukcji lub urzdzenia bd niedostpne lub bdzie niemoliwa naprawa (utrudniona) w przypadku ich wadliwoci, W fazie ostatecznej (po wykonaniu spawania ) naley sprawdza: prawidłowo uytych materiałów przez porównanie oznacze materiałowych na konstrukcji z dowodami dostawy, dokumentacj techniczn oraz zawiadczeniami o jakoci - atestami hutniczymi, dziennik spawania (porówna oznaczenia spoin na konstrukcji z oznaczeniami wpisywanymi do dziennika spawania) i warunki, jakie były podczas spawania konstrukcji z wymaganiami technologii, 120

5 oczyszczenie spoin z ula i odprysków, zgodno długoci i liczby spoin pachwinowych z dokumentacj wymiary spoin ze szczególnym uwzgldnieniem spoin pachwinowych, jako złczy spawanych w zakresie wymaganym odpowiednio do klasy konstrukcji. Odbiór złczy spawanych powinien by potwierdzony protokołem odbioru zawierajcym - nazw konstrukcji, - nr rysunku, - rodzaj materiału rodzimego i spoiwa, - metod spawania, - dziennik spawania, - metody kontroli złczy spawanych, - numery protokołów bada i uwagi, - potwierdzenie o spełnieniu wymaga stawianym złczom konstrukcji Kontrola jakoci okrela spoiny wymagajce poprawy. Spoiny poprawione podlegaj ponownemu odbiorowi. Odbiór złczy spawanych mog przeprowadza kwalifikowani brakarze, kontrolerzy robót spawalniczych oraz personel techniczny z praktyk spawalnicz Metoda badania połcze spawanych Ogldziny zewntrzne. Kontrol przez ogldziny zewntrzne naley obj wszystkie połczenia spawane. Połczenia do kontroli powinno by oczyszczone na szerokoci około 20mm z rdzy, farb, ula i innych zanieczyszcze, w przypadkach wtpliwych połczenie musi by oczyszczone do metalicznego połysku. Wykryte niedopuszczalne wady naley oznaczy i przedstawi do poprawy. Poprawione spoiny podlegaj ponownemu odbiorowi Badania radiolograficzne. Badania radiologiczne konstrukcji mostowej naley przeprowadzi dla połcze dwigarów głównych Badania radiologiczne naley przeprowadzi zgodnie z norm PN-72/M Z przeprowadzonych bada naley sporzdzi protokół zawierajcy nazw badanego obiektu, oznaczenie radiogramu, rodzaj wad, wielko i stopie ich nasilenia oraz zakwalifikowanie do odpowiedniej jakoci. Kontrola jakoci okrela spoiny podlegajce poprawie. Spoiny poprawione wymagaj ponownych bada radiograficznych. 7. OBMIAR ROBÓT. Jednostk obmiarów konstrukcji stalowych jest 1 tona, zgrzanie kołków szt, połcze spawanych - mb wykonanie 8.0. ODBIÓR ROBÓT. Odbiór robót powinien by prowadzony wg ogólnych zasad ujtych w D z uwzgldnieniem odbioru u Wytwórcy PODSTAWA PŁATNOCI. 121

6 Zaaprobowany tona wykonanej konstrukcji wg obmiaru jest płatny na podstawie ceny jednostkowej, która uwzgldniam odpowiednio: W zakresie wytwarzania konstrukcji - dostarczenie wszystkich czynników produkcji i wykonanie konstrukcji, ale take sporzdzenie wszystkich wymaganych dokumentacji, rysunków i oznakowa elementów, wykonanie wszystkich wymaganych bada, umoliwienie przedstawicielowi Inwestora wykonania jego czynnoci, dostarczenie konstrukcji na miejsce montau wraz z kompletem łczników, usunicie uszkodze powstałych w transporcie. W zakresie montau konstrukcji na budowie - odebranie od Wytwórcy konstrukcji i dostarczenie pozostałych czynników montau oraz monta konstrukcji, zgrzanie kołków z trzpieniem stalowym, wykonanie połcze spawanych ale take sporzdzenie wszystkich wymaganych dokumentów, rysunków i oznakowa elementów, wykonanie wszystkich wymaganych bada, umoliwienie przedstawicielowi Inwestora wykonanie jego czynnoci, wykonanie, rozbiórk i usunicie poza pas drogowy rusztowa i koniecznych urzdze pomocniczych, zapewnienie bezpieczestwa osób, które mog znale si w obszarze prac montaowych PRZEPISY ZWIZANE. PN-82/S Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Projektowanie. PN-89/S Obiekty mostowe. Konstrukcje stalowe. Wymagania i badania. Zestaw norm ujtych w rozdziale Informacje Dodatkowe w/w PN. Aktualnie obowizujce przepisy b.h.p. 122