Your way to the POLE POSITION 5 //
|
|
- Kornelia Michalik
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 PL
2
3 Jesteśmy czołowym światowym producentem pojazdów do transportu specjalnego i ciężkiego! Oferta naszej marki obejmuje rozwiązania transportowe o ładowności od 15 do t i większej. Innowacyjność i perfekcja oraz najwyższa jakość wyróżniają nasze efektywne usługi oraz stale powiększającą się ofertę produktów. 3 //
4
5 Your way to the POLE POSITION 5 //
6 TRADYCJA I WIZJA Jesteśmy firmą rodzinną, która w ciągu sześciu pokoleń przeobraziła się z małej kuźni w lidera branży. Nasze korzenie są dla nas podstawą innowacyjnej i zrównoważonej przyszłości. // 6
7 OFERUJEMY ROZWIĄZANIA Dzięki naszemu doświadczeniu, elastyczności i wiedzy jesteśmy w stanie zaoferować idealnie dopasowane rozwiązania do każdego zadania transportowego. Wiedza i kompetencja od etapu projektowania aż po produkcję, od początku aż do końca. U nas uzyskasz najlepsze rozwiązanie dopasowane do Twojego zadania transportowego! 7 //
8 100% WE WŁASNYM ZAKRESIE Stawiamy na zoptymalizowane procesy produkcyjne, nowoczesne technologie i wysoko wykwalifikowanych pracowników. Jako lider jakości sami wyznaczamy sobie najwyższe standardy, aby zagwarantować doskonałą jakość naszych pojazdów. // 8
9 ZAWSZE I WSZĘDZIE Nasz kompleksowy serwis gwarantuje dostępność na całym świecie przez 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu. Grupa Faymonville oferuje najbardziej zrównoważoną i efektywną obsługę klienta w branży. 9 //
10
11 PREMIUM QUALITY AS STANDARD Rozwiązania transportowe o ładowności od 15 do 60 t MAX Trailer to innowacyjna koncepcja w zakresie budowy pojazdów. Znormalizowane komponenty i odpowiednia technologia produkcyjna umożliwiają wytwarzanie produktów najwyższej jakości w korzystnej cenie. Jakość ta jest oparta na zaawansowanej wiedzy technicznej i wieloletnim doświadczeniu grupy Faymonville, do której należy marka MAX Trailer. Oferta obejmuje naczepy o liczbie osi od 2 do 6. Wszystkie pojazdy mają standardową szerokość 2540 mm, a niektóre są rozsuwane teleskopowo. Model standardowy jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne i jest dostępny w wersjach z osiami sztywnymi, nadążnymi lub ze skrętem wymuszonym //
12 NACZEPY NISKOPODWOZIOWE TYPU SEMI
13 MAX100/110 MAX100 to naczepa niskopodwoziowa wyposażona w 2 do 6 osi, dostępna także w wersji rozsuwanej. Naczepa MAX100 została zaprojektowana do transportu specjalnego w przemyśle, budownictwie i robotach publicznych. MAX110 to wariant naczepy MAX100 wyposażony w osie ze skrętem wymuszonym. GŁÓWNE CECHY Od 2 do 6 osi Zawieszenie pneumatyczne Szerokość: 2540 mm Długość całego zestawu: mm z ciągnikiem 4x2, 6x2, 6x4 Ogumienie 17,5 Wysokość siodła w stanie załadowanym mm 13 //
14 NACZEPY Z PŁASKĄ PLATFORMĄ
15 MAX200/210 MAX410 MAX200 to 3- lub 4-osiowa naczepa z płaską platformą, dostępna opcjonalnie w wersji rozsuwanej. Wszystkie modele mają standardową szerokość 2540 mm i maksymalną długość mm. MAX210 to wariant naczepy MAX200 wyposażony w osie ze skrętem wymuszonym. MAX410 to naczepa do przewozu balastów wyposażona w 3 do 5 osi ze skrętem wymuszonym, która umożliwia łatwe i niedrogie przewożenie nawet najcięższych części żurawi oraz balastów do żurawi. GŁÓWNE CECHY Od 3 do 4 osi Zawieszenie pneumatyczne Szerokość: 2540 mm Długość całego zestawu: mm z ciągnikiem 4x2 Zawsze z ogumieniem pojedynczym 17,5, 19,5 albo 22,5 Wysokość siodła w stanie załadowanym: mm GŁÓWNE CECHY Od 3 do 5 osi Zawieszenie pneumatyczne Ze skrętem wymuszonym Szerokość: 2540 mm Zawsze z ogumieniem pojedynczym 22,5 Wysokość siodła w stanie załadowanym: mm 15 //
16 NACZEPY NISKOPODWOZIOWE TYPU TIEFBETT
17 MAX510 MAX510 to naczepa niskopodwoziowa typu Tiefbett przeznaczona do transportu ciężkiego i specjalnego. Ze względu na małą wysokość platformy ładunkowej pojazd ten idealnie nadaje się do transportu wysokich towarów. Wypinana łabędzia szyja umożliwia łatwy załadunek od przodu. GŁÓWNE CECHY 2 osie Zawieszenie pneumatyczne Szerokość: 2540 mm Długość całego zestawu: mm z ciągnikiem 4x2, 6x2, 6x4 Ogumienie 17,5 Wysokość siodła w stanie załadowanym mm 17 //
18 PRZYCZEPY
19 MAX300 MAX600 MAX300 to przyczepa z 2 lub 3 osiami centralnymi i rampą. Przyczepa MAX300 jest odpowiednia do transportu maszyn. GŁÓWNE CECHY Od 2 do 3 osi Zawieszenie pneumatyczne Szerokość: mm Ogumienie 17,5 MAX600 to 3- lub 4-osiowa przyczepa z wózkiem skrętnym przeznaczona do zastosowań w budownictwie naziemnym i podziemnym. Przyczepa ta, wyposażona w całkowicie płaską powierzchnię ładunkową, jest wyjątkowo wytrzymała i idealnie nadaje się do transportu koparek, maszyn budowlanych i innego sprzętu. GŁÓWNE CECHY Od 3 do 4 osi Zawieszenie pneumatyczne Szerokość: 2540 mm Ogumienie 17,5 19 //
20
21 Rozwiązania transportowe o ładowności od 20 do 500 t Firma Faymonville produkuje naczepy, naczepy niskopodwoziowe i pojazdy modułowe o ładowności od 20 do 500 t. Wykorzystując modułowy system konstrukcyjny, Faymonville oferuje rozwiązania dostosowane do potrzeb klienta, zaprojektowane z myślą o wszystkich wymaganiach wykraczających poza konwencjonalne ramy. Jesteśmy ekspertami w dziedzinie niestandardowych rozwiązań. Pojazdy specjalne Faymonville są wykorzystywane do transportu ponadgabarytowych ładunków na całym świecie: wszystkiego, co jest wyjątkowo wysokie, długie, szerokie albo ciężkie! Produkty Faymonville wyróżniają się niezrównaną precyzją techniczną i jakością wykonania //
22 NACZEPY NISKOPODWOZIOWE TYPU SEMI
23 MULTIMAX The allrounder MULTIMAX PLUS Simply useful MultiMAX to ekonomiczne i elastyczne rozwiązanie do wielu różnych zadań transportowych. Ta seria produktów wyróżnia się niezwykłą wszechstronnością i znajduje zastosowanie w wielu różnych dziedzinach. MultiMAX to sprawdzona seria produktów, która dzięki całemu szeregowi specyficznych opcji umożliwia skomponowanie pojazdu idealnie dopasowanego do indywidualnych potrzeb. GŁÓWNE CECHY Wyjątkowo uniwersalna i wszechstronna Od 2 do 10 osi Wysoka ładowność do 120 t Rozsuwana do 36 m Z rampą lub bez MultiMAX Plus to naczepa niskopodwoziowa o masie własnej zoptymalizowanej pod kątem różnych zadań transportowych na obszarze Europy. Naczepa MultiMAX Plus jest wyposażona w 2 do 4 osi i opcję łatwego rozsuwania teleskopowego. Ze względu na niewielką masę własną naczepa MultiMAX Plus umożliwia realizację przedsięwzięć transportowych na terenie całej Unii Europejskiej z wykorzystaniem maksymalnej ładowności określonej przez przepisy krajowe dotyczące standardowego transportu towarowego. GŁÓWNE CECHY Zwrotna i wszechstronna Dostępna w wersji z zagłębieniem na koła, zagłębieniem na łyżkę lub platformą podnoszoną hydraulicznie Powierzchnia ładunkowa rozsuwana 1 x Rampy pojedyncze lub podwójne oraz rampy aluminiowe Różne systemy osi 23 //
24 NACZEPY NISKOPODWOZIOWE TYPU TIEFBETT
25 MEGAMAX VARIOMAX GIGAMAX Low beds - high performance Naczepa niskopodwoziowa typu Tiefbett MegaMAX to optymalne rozwiązanie do transportu wysokich ładunków, części przemysłowych i maszyn. Decydującym atutem tej naczepy jest niska platforma ładunkowa. Ponadto naczepa MegaMAX wyróżnia się maksymalną zwrotnością i wszechstronnością zastosowania. MegaMAX to sprawdzona seria produktów, która dzięki całemu szeregowi specyficznych opcji umożliwia skomponowanie optymalnego pojazdu. Naczepa niskopodwoziowa typu Tiefbett, z podwoziem na osiach wahliwych między łabędzią szyją a niską platformą. VarioMAX to seria wyjątkowo wszechstronnych i łatwo adaptowalnych naczep, które składają się z przedniej i tylnej konstrukcji jezdnej spoczywającej na 3 6 osiach. Niska platforma ładunkowa i wysokie obciążenie użytkowe naczepy VarioMAX to ekonomiczna i elastyczna odpowiedź na różnorodne zadania transportowe w transporcie ciężkim i specjalnym. Naczepa niskopodwoziowa typu Tiefbett z osiami wahliwymi zintegrowanymi z łabędzią szyją. GigaMAX to naczepa niskopodwoziowa typu Tiefbett przeznaczona do transportu ciężkiego i specjalnego. Mimo kompaktowej konstrukcji naczepa GigaMAX wyposażona w 3 do 6 osi wyróżnia się wysoką ładownością techniczną. Osie wahliwe zintegrowane z łabędzią szyją przyczyniają się do zmniejszenia długości całego zestawu i masy własnej naczepy. GŁÓWNE CECHY Niska platforma ładunkowa Wypinana łabędzia szyja Od 1 do 8 osi Różne warianty niskiej platformy Różne systemy osi GŁÓWNE CECHY Niska platforma ładunkowa Wysoka ładowność Wypinana łabędzia szyja Dostępna z ogumieniem 17,5 albo 19,5 Różne warianty niskiej platformy GŁÓWNE CECHY Konstrukcja o zoptymalizowanej długości i masie własnej Maksymalna manewrowość i wydajność załadunku i transportu Wypinana łabędzia szyja Dostępna z ogumieniem 17,5 albo 19,5 25 //
26 NACZEPY Z PŁASKĄ PLATFORMĄ
27 TELEMAX When length matters CARGOMAX Compact power TIMBERMAX The forest champion Ze względu na rozsuwaną teleskopowo powierzchnię ładunkową naczepa z płaską platformą TeleMAX jest optymalnie przystosowana do transportu wyjątkowo długich i wielkogabarytowych ładunków. Jej duży kąt skrętu zapewnia ponadto optymalną manewrowość przy maksymalnej ładowności. Naczepa ta spełnia tym samym wszystkie wymagania niezbędne do szybkiego i ekonomicznego transportu ładunków o dużej długości lub wielkogabarytowych, takich jak np. turbiny wiatrowe czy konstrukcje budowlane. Faymonville CargoMAX to naczepa przeznaczona specjalnie do przewozu części żurawi i balastów do żurawi. W zależności od wyposażenia naczepa CargoMAX dostępna jest w wersji od 3 do 8 osi i umożliwia łatwe i tanie przewożenie nawet najcięższych części żurawi i balastów do żurawi różnych producentów. TimberMAX to naczepa 2- lub 3-osiowa przeznaczona do transportu drewna krótkiego i dłużycy. Konstrukcja pojazdu zapewnia optymalną manewrowość i łatwą jazdę w terenie zarówno w stanie zsuniętym, jak i rozsuniętym teleskopowo, dzięki czemu idealnie nadaje się on do zastosowań w leśnictwie. Podczas załadunku lub manewrów skrętu wózki skrętne zapewniają optymalną stabilność przy niezmiennie wysokiej zwrotności. GŁÓWNE CECHY Rozsuwana teleskopowo do 4 x Duży kąt skrętu Osie z zawieszeniem pneumatycznym lub hydraulicznym Osie wahliwe GŁÓWNE CECHY Od 3 do 8 osi Do transportu wyjątkowo ciężkich elementów o niedużych wymiarach Sprawdzone systemy zabezpieczenia ładunku GŁÓWNE CECHY Podwozie z ramą ze stali drobnoziarnistej QTSE 690 Żuraw podstawowy Epsilon S 260L albo i inne Kłonice EXTE typu 144 albo E9 do przeładunku 3, 4 albo 5 jednostek drewna krótkiego i dłużycy o długości do 21 m Krata ochronna, płyta siodła i reflektory robocze 27 //
28 NACZEPY SAMOZAŁADOWCZE
29 PREFAMAX Leading technology to move precast elements Naczepa samozaładowcza PrefaMAX to optymalne rozwiązanie do transportu prefabrykatów betonowych. Standardowo metalizowana naczepa PrefaMAX wyróżnia się wysokim poziomem bezpieczeństwa eksploatacji i optymalną efektywnością. Przy szerokości całkowitej poniżej 2,55 m naczepa PrefaMAX mieści się w zakresie przewidzianym przez normy dla transportu standardowego, co pozwala uniknąć kosztów eskortowania i specjalnych zezwoleń. FLOATMAX Move glass with class Faymonville FloatMAX to wielofunkcyjna naczepa samozaładowcza przeznaczona do transportu szkła. 3-osiowa naczepa siodłowa FloatMAX jest wyposażona w certyfikowany system zabezpieczania ładunku i gwarantuje wysoki poziom bezpieczeństwa ładunku podczas transportu tafli szkła. Naczepa jest standardowo częściowo metalizowana. GŁÓWNE CECHY Niska masa własna Zawieszenie pneumatyczne i hydrauliczne Dostępna także w wersji rozsuwanej teleskopowo System zabezpieczenia ładunku, zaprojektowany i certyfikowany do 30 t Szybki załadunek i rozładunek stelaży GŁÓWNE CECHY Niższe koszty transportu dzięki niskiej masie własnej i jednocześnie dużej ładowności Wsporniki wzdłużne na całej długości zapewniające maksymalną stabilność Doskonała aerodynamika i optymalny rozkład obciążenia Wysoki poziom komfortu jazdy Do wyboru z przednim wysięgnikiem lub bez 29 //
30 NACZEPY SAMOSTEROWNE
31 FLEXMAX Designed for self-supporting loads FlexMAX to naczepa samosterowna wyposażona w 2 5 osi, przeznaczona do transportu materiału samonośnego o dużej długości. Jest wyposażona w regulowany, autonomiczny układ kierowniczy, który podąża za ciągnikiem. Przy zastosowaniu wózka skrętnego na ciągniku lub w połączeniu z 2- lub 3-osiowym wózkiem typu dolly z przodu bądź dowolną naczepą niskopodwoziową typu semi, zwrotna naczepa FlexMAX może transportować ekstremalnie trudne ładunki o bardzo wysokiej masie. GŁÓWNE CECHY W zależności od transportowanego ładunku naczepa jest dostępna w 2 różnych wersjach: Naczepa samosterowna do transportu materiału o dużej długości Naczepa samosterowna o zoptymalizowanej masie własnej do transportu dłużycy Ogumienie 17,5, 19,5 albo 22,5 31 //
32 POJAZDY MODUŁOWE
33 COMBIMAX Define & combine! MODULMAX Power your projects! CombiMAX to unikalny system naczep niskopodwoziowych, którego wszechstronność wynika z możliwości kombinacji różnych znormalizowanych podzespołów. Pozwala on na modułowe i elastyczne stosowanie przyczep i naczep niskopodwoziowych typu semi o średniej i wysokiej ładowności w zakresie od 50 do 250 ton. System CombiMAX można dostosować do indywidualnych wymagań transportowych. Zdefiniuj swoje zadanie transportowe skonfiguruj swój wariant pojazdu! Faymonville ModulMAX to moduł transportowy z 2 6 osiami, dostosowany do ruchu ulicznego, o całkowitej ładowności do 5000 t. ModulMAX umożliwia bezproblemową współpracę z analogicznymi pojazdami innych producentów. Dzięki różnorodnym możliwościom kombinacji ModulMAX gwarantuje wszechstronność i ekonomiczną realizację najbardziej skomplikowanych zadań w zakresie transportu ciężkiego. GŁÓWNE CECHY Ładowność t Łatwa obsługa Zoptymalizowana masa własna Maksymalny zwrot z inwestycji Kombinacja podwozi 17,5 i 19,5 Kombinacja sprzęgu sworzniowego, zagłębienia, przedłużanej belki Add-On-Beam, sprzęgu hakowego i możliwości rozsuwania teleskopowego GŁÓWNE CECHY Współpraca z innymi pojazdami Nacisk jednej osi do 45 t Hydrauliczna kompensacja osi ze skokiem do 650 mm Wózki skrętne z zawieszeniem kolumnowym, o kącie skrętu 60 Wzmocnione pola zewnętrzne powierzchni ładunkowej o obciążeniu punktowym do 80 t 33 //
34 OFERTA POJAZDÓW DLA AMERYKI PÓŁNOCNEJ
35 MEGAMAX-US HIGHWAYMAX MULTIMAX-US 3- lub 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa typu Tiefbett to idealne rozwiązanie to przewozu wyjątkowo ciężkich i wielkogabarytowych ładunków, takich jak części przemysłowe, maszyny czy kontenery o dużej pojemności. Osie ze skrętem wymuszonym to rozwiązanie unikalne w Ameryce Północnej. Zapewniają one optymalną manewrowość i umożliwiają dostęp do bardzo wąskich obszarów, np. na placach budowy, w elektrowniach lub centrach miast. Doczepiana, sterowana czwarta oś to najnowsza innowacja w tej serii pojazdów. To wyposażenie dodatkowe zwiększa dopuszczalną ładowność i zapewnia jeszcze większą wszechstronność w transporcie międzystanowym. GŁÓWNE CECHY Kąt skrętu 42 zapewniający idealną manewrowość Łabędzia szyja o promieniu obrotu 2800 mm Niska platforma rozsuwana teleskopowo, o wysokości pokładu 350 mm i prześwicie 100 mm Płaska platforma o wysokości pokładu 275 mm i prześwicie 100 mm Zawieszenie pneumatyczne o całkowitym skoku 240 mm W pełni ocynkowana rama zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną na rynku Naczepa jest zgodna z wymaganiami dot. wymiarów oraz przepisami DOT obowiązującymi w USA. HighwayMAX to naczepa drogowa z dziewięcioma osiami wahliwymi sterowanymi hydraulicznie. Pojazd jest wyposażony w opcję rozsuwania teleskopowego między poszczególnymi grupami 3 osi. Umożliwia to różnorodną konfigurację w zależności od stanu. W stanie zsuniętym długość naczepy wraz z ciągnikiem nie przekracza określonej przez przepisy wartości maksymalnej 27,43 m. Dzięki temu w większości stanów USA nie jest wymagana jazda z pojazdem towarzyszącym. Dzięki sterowaniu za pomocą sworznia królewskiego naczepa HighwayMAX idealnie podąża za ciągnikiem. HighwayMAX-2 z doczepianym członem 3-osiowym umożliwia uzyskanie znacznie wyższej ładowności. GŁÓWNE CECHY Osie wahliwe sterowane hydraulicznie ze skokiem 600 mm, o kącie skrętu 60 Obciążenia punktowe kg na belkach osi i kg na belce środkowej Niewielka masa własna wynosząca +/ kg HighwayMAX: Dopuszczalna ładowność do kg / ładowność techniczna do kg HighwayMAX-2: Dopuszczalna ładowność kg / ładowność techniczna bez członu doczepianego do kg W pełni ocynkowana rama zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną na rynku Naczepa jest zgodna z wymaganiami dot. wymiarów oraz przepisami DOT obowiązującymi w USA. Rozsuwana teleskopowo naczepa niskopodwoziowa typu semi MultiMAX 3+3 z obniżoną powierzchnią ładunkową to uniwersalne rozwiązanie do najróżniejszych zadań w zakresie transportu ciężkiego do 55 t. Ze względu na elastycznie regulowane odległości między obiema grupami 3 osi ten typ pojazdu jest odpowiedni do przewozu najróżniejszych rodzajów ładunków w Ameryce Północnej. Produkt klasy high-tech o doskonałej jakości, przeznaczony na rynek północnoamerykański. Łatwa obsługa i zaawansowana technologia umożliwiają bezpieczny i efektywny transport ciężkich ładunków. GŁÓWNE CECHY Zamknięta powierzchnia ładunkowa pozwalająca na różnorodne zastosowanie Elastycznie regulowane odległości między obiema grupami osi 4290 albo 4880 mm Powierzchnia ładunkowa rozsuwana teleskopowo na długość do mm (+ łabędzia szyja 4100 mm) Wysokość platformy ładunkowej 950 mm (skok -100/+140 mm dzięki zawieszeniu pneumatycznemu) W pełni ocynkowana rama zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną na rynku Naczepa jest zgodna z wymaganiami dot. wymiarów oraz przepisami DOT obowiązującymi w USA. 35 //
36 // 36 OFERTA POJAZDÓW DLA AMERYKI PÓŁNOCNEJ
37 TELEMAX-US DUALMAX MODULMAX TeleMAX to naczepa z płaską platformą, która idealnie nadaje się do transportu łopat turbin wiatrowych i innych bardzo długich ładunków. Platforma ładunkowa wersji dla USA jest trzy- lub czterokrotnie rozsuwana teleskopowo, co pozwala uzyskać długość całkowitą wynoszącą maks mm. Dodatkowy wysuw z tyłu naczepy o maks mm umożliwia ponadto zwiększenie zwisu tylnego. DualMAX firmy Faymonville to naczepa modułowa o najwyższej ładowności zaprojektowana specjalnie na rynek północnoamerykański. Firma Faymonville opracowała ponadto opatentowaną technologię Lift&Shift, która umożliwia zwiększenie szerokości systemu modułowego w stanie załadowanym z 4265 mm do 4875 mm, 5485 mm albo 6095 mm. Funkcja ta pozwala na optymalny rozkład obciążenia oraz dostosowanie naczepy do różnych przepisów ruchu drogowego obowiązujących w poszczególnych stanach. ModulMAX firmy Faymonville to system modułowy do przewozu ciężkich ładunków do 5000 ton, który składa się z dowolnie łączonych osi (podwozia 2- do 6-osiowe) oraz wielu innych komponentów i elementów wyposażenia (niskie platformy, łabędzie szyje, wózki skrętne itd.). Ten typ pojazdu umożliwia bezproblemową współpracę z identycznymi pojazdami innych producentów (S-ST, G-SL). Dzięki różnorodnym możliwościom kombinacji i łatwości obsługi ModulMAX gwarantuje wszechstronność i ekonomiczną realizację najbardziej skomplikowanych zadań w zakresie transportu ciężkiego. GŁÓWNE CECHY Maksymalnie 4-krotne rozsuwanie, plus wysuwany tył Osie ze skrętem wymuszonym zapewniające optymalną manewrowość Duży kąt skrętu 55 umożliwiający bezproblemowy dostęp do wąskich obszarów Niska platforma ładunkowa Z zawieszeniem pneumatycznym (skok 200 mm) W pełni ocynkowana rama zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną na rynku Naczepa jest zgodna z wymaganiami dot. wymiarów oraz przepisami DOT obowiązującymi w USA. GŁÓWNE CECHY Możliwość zwiększenia szerokości osi w stanie załadowanym z 4265 mm do 4875 mm, 5485 mm albo 6095 mm Lekka konstrukcja o masie własnej ok kg/oś Osie łamane o kącie skrętu - 55 / + 55 i skoku 750 mm Nacisk osi kg przy prędkości 80 km/h Wyjątkowo wysokie obciążenie punktowe wynoszące do kg na jedną belkę osi W pełni ocynkowana rama zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną na rynku Naczepa jest zgodna z wymaganiami dot. wymiarów oraz przepisami DOT obowiązującymi w USA. GŁÓWNE CECHY Nacisk jednej osi do kg Hydrauliczna kompensacja osi ze skokiem do 600 mm Wózki skrętne z zawieszeniem kolumnowym, o kącie skrętu 60 Wzmocnione pola zewnętrzne powierzchni ładunkowej o obciążeniu punktowym do kg Możliwość łączenia ze sobą oraz z wieloma innymi urządzeniami transportowymi, takimi jak np. łabędzia szyja, dyszle, urządzenia do długich ładunków, pokłady ładunkowe do przewozu kotłów i koparek czy płaskie platformy W pełni ocynkowana rama zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną na rynku 37 //
38
39 Pojazdy modułowe z własnym napędem, moduły do przewozu ciężkich ładunków i przemysłowe pojazdy transportowe o ładowności do t... i większej! Od momentu przejęcia w 2017 roku firma Cometto jest w grupie Faymonville specjalistą w zakresie projektowania i produkcji modułów do przewozu ciężkich ładunków i pojazdów modułowych z własnym napędem o ładowności do t i większej. Oprócz tego firma oferuje specjalne pojazdy przemysłowe do przewozu ciężkich ładunków: dla stoczni i hut, a także urządzenia przenośnikowe //
40 POJAZDY MODUŁOWE
41 MGSL/ 1MS SERIES Heaviest loads on modular axle lines Dzięki modułowej platformie wyposażonej w 2 6 osi modułowy pojazd transportowy firmy Cometto umożliwia uzyskanie maksymalnej ładowności w zakresie od 50 do 5000 ton. Ten typ przyczepy zapewnia maksymalną wszechstronność w najróżniejszych i najtrudniejszych obszarach działalności! Jest przeznaczony do ruchu drogowego, transportu w terenie i transportu wewnątrzzakładowego. GŁÓWNE CECHY Najwyższy moment zginający na rynku Obciążenia punktowe do 50 t na nadkolach Obciążenia punktowe do 80 t na belkach poprzecznych Nacisk osi do 45 t 41 //
42 POJAZDY MODUŁOWE Z WŁASNYM NAPĘDEM
43 MSPE MSPM APMC Elektroniczne przyczepy modułowe z własnym napędem MSPE firmy Cometto to kompletne systemy transportowe dla zakładów przemysłowych, do operacji przeładunkowych typu ro-ro i transportu ciężkich towarów. System MSPE obejmuje różne linie produktów o różnych cechach, wymiarach i ładownościach, które jednak charakteryzują się zasadniczym podobieństwem pozwalającym na ich pełną wymienność. Sterowane mechanicznie przyczepy modułowe z własnym napędem (MSPM) firmy Cometto zapewniają niezbędny uciąg w sytuacji, gdy korzystanie z ciągników nie jest możliwe, dzięki czemu stanowią idealne rozwiązanie do operacji przeładunkowych typu ro-ro, rozładunku i innych operacji w terenie. System APMC to unikalna na rynku koncepcja pojazdu. APMC oznacza: moduł do przewozu ciężkich ładunków z własnym napędem, z trybem wspomagania i konwencjonalnym układem kierowniczym. - TRYB WSPOMAGANIA: dodatkowa jednostka pociągowa zastępująca ciągnik - TRYB PRZYCZEPY SAMOJEZDNEJ - TRYB PRZYCZEPY: konwencjonalna przyczepa do użytku na drogach publicznych, z odłączonymi osiami napędowymi GŁÓWNE CECHY Sterowanie elektroniczne Moduły wyposażone w 3 do 6 osi Obciążalność osi t Szerokość 2,43 m i 3,00 m Zespoły napędowe o mocy od 130 kw do 368 kw, kategorii od IIIA do V Oprogramowanie COSMO i TELEMAKHOS GŁÓWNE CECHY Sterowane mechanicznie Moduły wyposażone w 4 do 6 osi Obciążalność osi 45 t Zespoły napędowe o mocy od 231 kw do 340 kw, kategorii od IIIA do V Maks. 5 napędzanych osi Kompatybilne z modułami MGSL i 1 MS GŁÓWNE CECHY Moduły wyposażone w 4 do 6 osi Obciążalność osi 36 t Maks. 3 napędzane osie Zespoły napędowe o mocy od 201 kw do 231 kw, kategorii od IIIA do V Kompatybilność z modułem MGSL 43 //
44 PRZEMYSŁOWE POJAZDY TRANSPORTOWE
45 SYT ETH/ETL Pojazd transportowy dla stoczni SYT jest idealnie przystosowany do ergonomicznego, bezpiecznego i efektywnego transportu części statków, płyt, silników i innych ciężkich elementów wykorzystywanych w przemyśle stoczniowym. Pojazd ten zapewnia maksymalną elastyczność dzięki możliwości łączenia z większymi lub mniejszymi jednostkami, a także dzięki możliwości przewozu ładunków skoncentrowanych na małej powierzchni i równomiernie rozłożonych. Podnośnikowe pojazdy transportowe (ETL/ETH) firmy Cometto to specjalistyczne pojazdy zaprojektowane z myślą o bezpiecznym i efektywnym przewozie ładunków równomiernie rozłożonych (płyt, rur), jak również krótkich i skoncentrowanych na małej powierzchni (kadzi odlewniczych, ciężkich odlewów). Pojazdy są dostępne w wersji z wysoką (ETH) lub niską (ETL) kabiną kierowcy. Obie wersje zapewniają najlepszą widoczność dla danego zastosowania. GŁÓWNE CECHY Maks. 12 osi Obciążalność zawieszenia: od 32 t do 45 t Szerokość w standardowej konfiguracji: do 6 m Zespoły napędowe o mocy od 202 kw do 405 kw, kategorii od IIIA do V w konfiguracji standardowej Możliwość łączenia bokami lub tyłami Elektroniczny układ kierowniczy GŁÓWNE CECHY Maks. 8 osi Obciążalność zawieszenia do 32 t Minimalna szerokość: 2,43 m Mechaniczny albo elektroniczny układ kierowniczy Hydrostatyczne przeniesienie napędu Kabina kierowcy i/lub sterowanie zdalne Hydrostatyczne przeniesienie napędu Kabina kierowcy i/lub sterowanie zdalne 45 //
46 NAJLEPSZA OCHRONA ANTYKOROZYJNA Warunki atmosferyczne i środowiskowe, a także uderzenia kamieni to czynniki w największym stopniu zagrażające konstrukcjom stalowym. Aby zapewnić długotrwałą ochronę powierzchni naczep, stosujemy MAXProtect + idealnie dopasowany i zoptymalizowany system uszlachetniania powierzchni. Wszystkie etapy i procesy związane z tą technologią od lakierowania aż po metalizację, włącznie ze śrutowaniem i piaskowaniem są przez nas samodzielnie realizowane, rozwijane i testowane. Perfekcyjnie zoptymalizowana technologia MAXProtect + gwarantuje najlepszą w całej branży ochronę powierzchni, ze standardem jakości wielokrotnie przewyższającym ten stosowany w branży pojazdów użytkowych. // 46
47 POMOC W CODZIENNEJ PRACY Zaawansowane oprogramowanie stworzone przez naszą firmę pomoże Ci właściwie zaplanować swoje zadania transportowe! Na etapie przygotowań często pojawiają się liczne pytania: w jaki sposób musi być zbudowany mój pojazd, aby móc transportować dany ładunek? Jak optymalnie rozmieścić ładunek? Bezpośrednich odpowiedzi dostarcza nasze zaawansowane, łatwe w obsłudze oprogramowanie symulacyjne. Umożliwia ono symulację różnych scenariuszy przed ich wdrożeniem. Cel: prześledzenie w teorii tego, co jest możliwe w praktyce! Wszystkie te programy są mieszanką techniki, matematyki, fizyki i informatyki. Wydrukowane wyniki można zabrać na miejsce, aby kierowca podczas doboru elementów pojazdu oraz załadunku miał przed sobą wszystkie ważne informacje. 47 //
48
49 DBAMY O WYDAJNOŚĆ! KOMPLEKSOWE ZAOPATRZENIE DZIĘKI NASZYM SPECJALISTOM 49 //
50
51 INSTRUKTAŻ I SZKOLENIE Transfer wiedzy między fachowcami. Przy dostawie pojazdu zapewniamy naszym klientom szczegółowe szkolenie i przekazujemy im wszystkie istotne informacje dotyczące użytkowania nowego pojazdu. Fachowcy szkolą fachowców. Demonstrujemy sposób działania pojazdu, aby umożliwić zapoznanie się z nową naczepą. Przekazywana instrukcja obsługi w danym języku stanowi pomoc podczas codziennego użytkowania. W przypadku dłuższego pobytu oferujemy kierowcy zakwaterowanie wraz z wyżywieniem. 51 //
52
53 NASZ SERWIS DOSTĘPNY PRZEZ 24 GODZINY NA DOBĘ Zawsze służymy pomocą! Najważniejszy jest dla nas klient! Oferujemy stałe wsparcie telefoniczne. W ten sposób niektóre rozwiązania można znaleźć na odległość. Nasi wykwalifikowani, kompetentni pracownicy mówią kilkoma językami i dysponują najnowszą wiedzą techniczną z zakresu mechaniki, elektryki, hydrauliki i pneumatyki. Nasz całodobowy serwis obejmuje ponadto mechaników z kompletnie wyposażonymi pojazdami, dostępnych w każdej chwili na wezwanie. Udają się oni wszędzie tam, gdzie klient aktualnie potrzebuje pomocy. W ten sposób możemy rozwiązywać nawet najtrudniejsze problemy na miejscu. 24/7 SERVICE HOTLINE Faymonville & MAX Trailer: // Cometto: //
54
55 EFEKTYWNA DYSTRYBUCJA CZĘŚCI ZAMIENNYCH Aby zapewnić niezawodność eksploatacji przez cały czas. Gwarantujemy zaopatrzenie naszych pojazdów w części zamienne i mniejsze akcesoria, zapewniając w ten sposób niezawodność eksploatacji przez cały czas. W ramach kompleksowej obsługi klienta zapewniamy wysyłkę odpowiedniej części do pojazdu niezwłocznie po wpłynięciu zamówienia. Wszystkie zamówienia otrzymane przez nas drogą elektroniczną do godziny 14:00 są wysyłane tego samego dnia. Nasi pracownicy dysponują niezbędną wiedzą o produktach i zapewniają kompetentne doradztwo, aby znaleźć idealne rozwiązanie w danym przypadku. 55 //
56
57 NAPRAWY I KONSERWACJE Aby zapewnić długi okres użytkowania pojazdu. Z myślą o większej wydajność i trwałości oraz optymalnym utrzymaniu wartości. Klasyczne naprawy: ekstremalne warunki w transporcie ciężkim i specjalnym powodują, że pojazdy podczas codziennej eksploatacji są narażone na duże obciążenia. Dlatego naprawy są nieuniknione ze względu na zużycie, wypadki czy uszkodzenia spowodowane przez ogień. Kompleksowy remont generalny: Zgodnie z zasadą ze starego zrób nowe nasi wyspecjalizowani pracownicy odnawiają pojazdy. Uszkodzone lub zużyte części są wymieniane. Wszystkie te usługi są oferowane w naszych własnych warsztatach serwisowych w Bütgenbach (Belgia), Goleniowie (Polska) i Nogińsku (Rosja). Nasi kompetentni konsultanci zapewniają tam również bezpośrednią pomoc. Oprócz tego do dyspozycji klientów jest centrum sprzedażowo-serwisowe w miejscowości Landsberg am Lech (Niemcy), gdzie wykonywane są konserwacje pojazdów różnych marek, włącznie z remontami generalnymi. Żurawie do transportu drewna montowane na pojazdach: żurawie do transportu drewna montowane na pojazdach ciężarowych to tradycyjny obszar działalności działu serwisowego firmy Faymonville w Bütgenbach (Belgia). Żurawie są przykręcane do ramy ciągnika zgodnie z wytycznymi producentów pojazdów ciężarowych. 57 //
58
59 FINANSOWANIE I WYNAJEM Jesteśmy idealnym partnerem w zakresie leasingu, wynajmu i sprzedaży bezpośredniej! Grupa Faymonville oferuje szereg rozwiązań w zakresie zakupu i leasingu, które można dostosować do indywidualnych potrzeb. W porównaniu z firmami oferującymi wyłącznie usługi finansowe dysponujemy dogłębną znajomością branży i lepiej rozumiemy potrzeby klientów. Działamy jako uznana firma leasingowa i oferujemy dostosowane do indywidualnych potrzeb opcje finansowania dla firm z różnych sektorów. Nasze rozwiązania obejmują nie tylko zakup nowych naczep, ale mogą być uzupełnione o dodatkowe usługi, takie jak np. przeglądy czy zwrot używanych pojazdów, włącznie z naprawą i odsprzedażą. Oprócz finansowania naczep spektrum naszych usług obejmuje również finansowanie, leasing lub krótko- i długoterminowy wynajem ciągników siodłowych i naczep lub kompletnych zestawów pojazdów. Oprócz ciągników znanych marek Mercedes i MAN nasza oferta obejmuje naczepy MAX Trailer i Faymonville, przyczepy Schmitz Cargobull oraz wywrotki Meiller i Schmitz Cargobull //
60 ULTRANOWOCZESNA INFRASTRUKTURA OPTYMALNIE POWIĄZANE ZAKŁADY
61 FACTS 5zakładów produkcyjnych w Luksemburgu, Polsce, Belgii, we Włoszech i w Rosji Produkcja w 100%we własnym zakresie Sprzedaż w 125 krajach Ponad 1000pracowników m² powierzchni produkcyjnej 61 //
62 LUKSEMBURG LENTZWEILER Ścisła współpraca między naszymi zakładami ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia maksymalnej dynamiki produkcji. Wszystkie zakłady dostarczają sobie wzajemnie towary, a każdy z nich specjalizuje się w określonych obszarach i zachowuje własną tożsamość. POLSKA GOLENIÓW BELGIA BÜLLINGEN WŁOCHY BORGO SAN DALMAZZO ROSJA NOGIŃSK
63
64 Version 01-04/2019 8, Duarrefstrooss L-9990 WEISWAMPACH LUXEMBURG Tel info@faymonville.group ZDJĘCIA: Benoît Mahaux, Ann-Sophie Lindström, zdjęcia klientów Faymonville
Naczepy z obniżonym pokładem ładunkowym. 2-osiowa 3-osiowa 2-osiowa 3-osiowa 4-osiowa 5-osiowa 4-osiowa 5-osiowa
LD Naczepy z obniżonym pokładem ładunkowym LDR LDF 2-osiowa 3-osiowa 2-osiowa 3-osiowa 4-osiowa 5-osiowa 4-osiowa 5-osiowa Seria LD Naczepy z obniżonym pokładem ładunkowym serii LD oferowane w opcjach
Naczepy niskopodwoziowe. 2-osiowa 3-osiowa 3-osiowa light 4-osiowa 5-osiowa 6-osiowa 7-osiowa 8-osiowa 8 (2+6)-osiowa 10 (2+8)-osiowa
ST Naczepy niskopodwoziowe 2-osiowa 3-osiowa 3-osiowa light 4-osiowa 5-osiowa 6-osiowa 7-osiowa 8-osiowa 8 (2+6)-osiowa 10 (2+8)-osiowa Seria ST Naczepy niskopodwoziowe serii ST ofewane w opcjach od 2
Beco Przyczepy wywrotki. Siła do pracy
Beco Przyczepy wywrotki Siła do pracy Wywrotki rolnicze Beco Wywrotki rolnicze Beco Wywrotki rolnicze BECO typu SUPER już od dawna są niezwykle cenionymi przyczepami. Produkty BECO znane są ze swojej trwałości,
SPECIAL VEHICLES TERBERG SERIA RT CIĘŻKIE ŁADUNKI SĄ NASZYM ŻYWIOŁEM
SPECIAL VEHICLES TERBERG SERIA RT CIĘŻKIE ŁADUNKI SĄ NASZYM ŻYWIOŁEM SPR AWDZONE ROZWIĄZANIA Łączna masa z ładunkiem do 375 ton Nośność siodła do 45 ton Obracający się o 180 fotel Ergoturn Spawane podwozie
Wybieranie ramy pomocniczej i mocowania. Opis. Zalecenia
Opis Opis Rama, rama pomocnicza i wzmocnienia współpracują z sobą, zapewniając wytrzymałość na wszelkie rodzaje naprężeń mogących powstać w czasie eksploatacji. Wymiary i konstrukcja ramy, mocowania oraz
SPECIAL TRAILERS POZNAJ NOWĄ GENERACJĘ NACZEP NISKOPODWOZIOWYCH
SPECIAL TRAILERS POZNAJ NOWĄ GENERACJĘ NACZEP NISKOPODWOZIOWYCH WIZJA, KTÓRA STAŁA SIĘ RZECZYWISTOŚCIĄ Przedstawiamy nową generację naczep niskopodwoziowych. To przykład naczepy łączącej w sobie niezawodność
WL 28. Przegubowe ładowarki Kołowe. Kompaktowa i mocna WL28 z łatwością przetransportuje paletę z kostką brukową
WL 28 Przegubowe ładowarki Kołowe Kompaktowa i mocna WL28 z łatwością przetransportuje paletę z kostką brukową Wąskie przestrzenie na placu budowy, a mimo to wciąż może transportować duże ładunki idealne
MEGAMAX & MORE Low beds - High performance
POL MEGAMAX & MORE Low beds - High performance Version 03-07/2019 www.faymonville.com BÜLLINGEN (BE) - od 1988 roku 30.000 m² Firma Faymonville to jeden z największych producentów naczep do transportu
Ciągniki siodłowe. Zalecenia. Rozstaw osi
Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ogólne informacje na temat ciągników siodłowych Ciągniki siodłowe są przeznaczone do ciągnięcia naczep. W związku z tym wyposażone są wsiodło, które umożliwia
Profesjonalny i niezawodny dostawca
Profesjonalny i niezawodny dostawca Przyczepy: SF-6,5; SF-7,5; SF-8; SF-9; SF-10; SF-11; SF-12 Nowa generacja profesjonalnych przyczep szwedzkich Möre Maskiner o ładowności od 7,5 tony do 14 ton charakteryzuje
MEGAMAX & MORE Low beds - High performance
POL MEGAMAX & MORE Low beds - High performance Version 11.2015 www.faymonville.com 2 BÜLLINGEN (BE) - od 1988 roku 28.000 m² Firma Faymonville to jeden z największych producentów naczep do transportu specjalnego
LIDER W TECHNOLOGJI I ROZWOJU
Doświadczenie w budowie pojazdów od ponad 75 lat! LIDER W TECHNOLOGJI I ROZWOJU PONAD 75 LAT JAKOSC MADE IN GERMANY Dziękujemy za Państwa zainteresowanie produktami firmy GERGEN Kipper- und Fahrzeugbau
Przyczepy samowyładowcze
1 Przyczepy samowyładowcze POWER-TUBE. Profesjonalna oferta dla odnoszącego sukcesy rolnika. Skrzynie ładunkowe o masie całkowitej od 8 do 34 t stanowią właściwe rozwiązanie dla każdego. Przyczepy samowyładowcze
Przyczepa z przesuwną ścianą POWER-PUSH plus
Przyczepa z przesuwną ścianą POWER-PUSH plus 1 POWER-PUSH Ogromna pojemność ładunkowa w połączeniu ze zwartą konstrukcją umożliwiającą niezwykłą zwrotność. Pokochacie ją! Przyczepa z przesuwną ścianą Dzięki
Wózki elektryczne, magazynowe, podnośnikowe:
Wózki elektryczne, magazynowe, podnośnikowe: ELEKTRYCZNY WÓZEK PODNOŚNIKOWY ECL1029 Napędzany elektrycznie wózek widłowy o ładowności 1000kg i wysokości podnoszenia 2900mm. Dzięki kompaktowej i lekkiej
MULTIMAX The Allrounder
POL MULTIMAX The Allrounder Version 03.2016 www.faymonville.com 2 BÜLLINGEN (BE) - od 1988 roku 30.000 m² Firma Faymonville to jeden z największych producentów naczep do transportu specjalnego i ciężkiego
ET16. Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych. Konwencjonalne Koparki Gąsienicowe Z Nadwoziem
ET16 Konwencjonalne Koparki Gąsienicowe Z Nadwoziem Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych Kompaktowe rozmiary, a przy tym najlepsza w swojej klasie w dziedzinie wielkości kabiny -to może
Wszechstronny wózek do wysokiego składowania na miarę potrzeb Wózek PSP
Wszechstronny wózek do wysokiego składowania na miarę potrzeb Wózek PSP Wsparcie 24 godziny na dobę i 7 dni w tygodniu światowa sieć 2 modele PSP Model PSP 125 PSP 160 Wysokość podnoszenia 2690 4190 mm
Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Amarok
Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Amarok Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów
/ LOAD MASTER. solidny. EKSPERT na drodze
/ LOAD MASTER solidny PARTNER EKSPERT na drodze solidny PARTNER DO ŁADUNKÓW SPECJALNYCH Nowa linia naczep i przyczep Load Master, służących do przewozu maszyn i urządzeń o wymiarach ponadgabarytowych.
MINI ŁADOWARKI TELESKOPOWE DY620 / DY840 / DY1150
Autoryzowany Partner Marmur Tel: 77 442 50 50 ; Kom. 505 055 716 e-mail: kontakt@ladowarki.info.pl NIP 7491164274 MINI ŁADOWARKI TELESKOPOWE DY620 / DY840 / DY1150 Mini-ładowarka teleskopowa o napędzie
Żurawie szybkiego załadunku BEFARD
Żurawie szybkiego załadunku BEFARD Żurawie szybkiego załadunku BEFARD Żurawie recyklingowe i leśne BEFARD do drewna i do złomu charakteryzują się wysokim stopniem użyteczności, szybką pracą oraz precyzją.
Przyczepy z dwui trójstronnym wywrotem
1 Przyczepy z dwui trójstronnym wywrotem Przyczepy z dwu- i trójstronnym wywrotem Stale rosnące wymagania transportowe w nowoczesnym rolnictwie wymagają efektywnych rozwiązań. Przyczepy BRANTNER zapewniają
Montowanie osi wleczonej
Ogólne informacje o montowaniu osi wleczonej Ogólne informacje o montowaniu osi wleczonej Do zamontowania dodatkowych osi wleczonych należy użyć oryginalnych części firmy Scania. Zapewnia to następujące
4-KOLUMNOWE PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE O DUŻYM UDŹWIGU ST ST Udźwig kg STERTIL SUPERIOR SOLUTIONS
4-KOLUMNOWE PODNOŚNIKI SAMOCHODOWE O DUŻYM UDŹWIGU ST 4175 - ST 4250 Udźwig 17.500 25.000 kg STERTIL SUPERIOR SOLUTIONS Superior Solutions Grupa Stertil oferuje swoim klientom na całym świecie dostosowane
MODELE. Max. moc. Model KM
MODELE Max. moc Model 30 40 50 KM 35 41 47 ZASTOSOWANIE Wszechstronne ciągniki sprawdzają się w: sadach szklarniach ogrodnictwie parkach i ogrodach utrzymaniu zieleni sektorze komunalnym SYLISTYKA Zwarta
Adept Machines. MASTER SERIE ŻURAWIE I. Żurawie i przyczepy leśne PRZYCZEPY LEŚNE MV 719 MV 819 MV 921 MV 921HD MV 1124 MV 1124HD
FOREST LINE Żurawie i przyczepy leśne HK 2752 HK 3567 HK 3868 HK 4472 HK 4780 MV 719 MV 819 MV 921 MV 921HD MV 1124 MV 1124HD ŻURAWIE I PRZYCZEPY LEŚNE Adept Machines. 1 Adept Machines HK 4780 I MV 1124HD
Maks. długość platformy. Maks. szerokość platformy. [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] (Sek.) (kw) (kg) (download)
Typoszereg >PLX Series< (Plewiska Loading Extended) został zaprojektowany dla dużych obciążeń w obszarze przeładunkowym. Konstrukcja dźwignika została specjalnie wzmocniona, aby przejąć obciążenia typowe
Informacje o podwoziach i oznaczeniach modeli. System modułowy firmy Scania
System modułowy firmy Scania System modułowy firmy Scania Modułowy system budowy stosowany przez firmę Scania umożliwia optymalne dopasowanie podwozia do różnych zastosowań. Każde podwozie firmy Scania
/ CONTAINER MASTER ELASTYCZNY PARTNER EKSPERT NA DRODZE
/ CONTAINER MASTER ELASTYCZNY PARTNER EKSPERT NA DRODZE ELASTYCZNY PARTNER ZAWSZE DO DYSPOZYCJI Seria naczep podkontenerowych CONTAINER MASTER to wynik wielu lat doświadczeń oraz obserwacji potrzeb dynamicznego
Hiab XS 044 Moment udźwigu 3,7-4,0 Tm
Hiab XS 044 Moment udźwigu 3,7-4,0 Tm Broszura produktu Zapewnia doskonały wysięg Hiab XS 044 jest prawdziwie wszechstronnym żurawiem Firma Hiab od zawsze kojarzy się z wysoką jakością i ciągłym udoskonalaniem
CX12 S4 1150X520 PLUS
CX12 S4 1150X520 PLUS MAŁE ROZMIARY, DUŻA ZWROTNOŚĆ CX12-CX14 Elektryczne wózki CX dostępne są w rożnych wersjach wyposażenia z technologią MOSFET. Są one przeznaczone do przewozu ładunków na powierzchniach
Obrotniki rolkowe D PL
Obrotniki rolkowe D13853-7 PL 2 Obrotniki rolkowe firmy PEMA Obrotniki rolkowe są urządzeniami pomagającymi w manipulowaniu zbiornikami, rurami i innymi elementami obrotowymi podczas spawania, malowania,
Silnik Podwozie Serwis. Elementy napędów paskowych
Silnik Podwozie Serwis Elementy napędów paskowych ŻEBY Się dobrze kręciło. ROZWIĄzania dopasowane do WSzyStkich PotrzeB JakoŚĆ, której można W PEŁni ZAUFAĆ. Już od 90 lat firma RUVILLE jest znanym światowym
WL52. Klasyka na placu budowy: WL 52
WL52 Przegubowe ładowarki Kołowe Klasyka na placu budowy: WL 52 Na profesjonalnym placu budowy nie powinno zabraknąć ładowarki kołowej WL 52. Poza mocną hydrauliką oferuje ona również łatwą w obsłudze
Żuraw samojezdny Zoomlion RT 550
OFERTA SPECJALNA 11.04.2011 Żuraw samojezdny Zoomlion RT 550 Proponowana rata leasingu w PLN: 5 555 PLN/m-c netto Proponowana rata leasingu w EUR: 1 280 EUR/m-c netto Pełna dokumentacje techniczna DTR
Naczepy platformowe. 2-osiowa 3-osiowa 2-osiowa 3-osiowa 4-osiowa 4-osiowa 5-osiowa 6-Osiowa
PL Naczepy platformowe PLM PLF 2-osiowa 3-osiowa 2-osiowa 3-osiowa 4-osiowa 4-osiowa 5-osiowa 6-Osiowa Seria PL Naczepy platformowe serii PL dostępne w dwóch wariantach: seria PLM od 2 do 4 osi oraz PLF
Maks. długość platformy. Maks. szerokość platformy. [kg] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] (Sek.) (kw) (kg) (download)
Typoszereg >PL Series< (Plewiska Loading) został zaprojektowany dla obszaru przeładunkowego. Konstrukcja dźwignika została specjalnie wzmocniona, aby przejąć obciążenia typowe dla obszaru za i rozładunku.
Titan UW. Wydajność i tempo w nowym wymiarze
Titan UW Wydajność i tempo w nowym wymiarze MICHAEL HORSCH: W odróżnieniu do sytuacji jeszcze z przed dziesięciu lat Titan 34 UW nie jest już importowany z USA. Od paru lat produkujemy go w naszej firmie.
*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk
d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa
Nowy Antos Loader. Nowy Antos Volumer.
Nowy Antos Loader. Nowy Antos Volumer. Nowa klasa ładowności. Aby odsunąć chwilę, gdy dojdziesz do granic swoich mocy transportowych pod względem masy i objętości przewożonego ładunku. Nowy Antos Loader
Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami
Nadarzyn, 30 kwietnia 2009 r. Nowe pojazdy w ofercie Scania: P 360 i P 400 Euro 5 Samochody ciężarowe Scania serii P dostępne z większymi silnikami Dzięki dostępności rozwijających duży moment obrotowy,
Pneumatyczne wciągniki łańcuchowe. Urządzenia dźwignicowe. Pneumatyczny wciągnik łańcuchowy z hakiem nośnym Model CPA. Udźwig kg.
Dla zapewnienia bezawaryjnej pracy wciągnika pneumatycznego należy sprężone powietrze wcześniej oczyścić i naoleić! Pneumatyczny wciągnik łańcuchowy z hakiem nośnym Model CPA Udźwig 125-990 Silnik tego
@ ECU 15 C Dane Techniczne Wózek unoszący prowadzony ręcznie ECU 15 C
@ ECU 15 C Dane Techniczne Wózek unoszący prowadzony ręcznie ECU 15 C Potężny pakiet energii Ten arkusz danych technicznych jest zgodny z wytycznymi Związku Inżynierów Niemieckich (VDI) 2198 i określa
Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju ul. Chałubińskiego 4/6 00-928 Warszawa
Ogólnopolskie Stowarzyszenie Przewoźników Transportu Nienormatywnego PONADNORMATYWNI.PL NIP: 675 141 65 95, REGON 120955690 KRS: 0000329543 Sąd Rejonowy Dla Krakowa Śródmieścia w Krakowie, XI Wydział Gospodarczy
Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania.
Nowoczesne bagażniki dachowe do każdego zadania. Anodowane wykończenie jest odporne na korozję i sprawdza się w każdych warunkach pogodowych. Aerodynamiczna konstrukcja zmniejsza zużycie paliwa oraz zmniejsza
ROZRZUTNIKI OBORNIKA PRONAR
PRONAR www.pronar.pl ROZRZUTNIKI PRONAR Z SERII NV161 ROZRZUTNIK PRONAR N161 ROZRZUTNIK PRONAR N162/2 ROZRZUTNIK HERKULES N262 ROZRZUTNIK PRONAR N262/1 PRONAR Z SERII NV161 Rozrzutniki obornika PRONAR
CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ)
CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA (OPZ) Wskazanie nazw zwyczajowych czy producentów w zamieszczonych elementach opisu przedmiotu zamówienia (OPZ) służy wyłącznie określeniu standardu. Zamawiający dopuszcza
Made for the future: ArciTech. Informacje podstawowe
Made for the future: ArciTech Informacje podstawowe Made for the future: ArciTech 2 Niewiarygodnie szeroki program produktów na bazie jednej platformy: Nieskończona różnorodność Maksymalna elastyczność
Większość krajów ma do tego celu swoje własne dokumenty informacyjne pojazdów i w większości z nich wyłącznie one są uznawane.
SERT Wprowadzenie Organy przyznające pozwolenia wymagają często bardziej szczegółowych informacji o pojeździe niż te, które są dostępne na dowodzie rejestracyjnym. Mogą one potrzebować dodatkowych informacji
SYSTEMY MAGAZYNOWANIA
SYSTEMY MAGAZYNOWANIA Automatyzacja - lepsza wydajność i ergonomia pracy MAGAZYN BLACH MAGAZYN DREWNA MAGAZYN NARZĘDZI KORZYŚCI Z ZASTOSOWANIA Automatyczne składowanie materiałów jest rozwiązaniem o charakterze
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r.
Dz.U.2004.103.1085 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 30 kwietnia 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r.
Dziennik Ustaw Nr 47 3102 Poz. 242 242 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 21 lutego 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego
SERIA JX MOC ZNAMIONOWA KM
SERIA JX MOC ZNAMIONOWA 60-95 KM PRAKTYCZNA TECHNOLOGIA. DŁUGOTRWAŁA JAKOSC. SERIA JX FIRMY CASE IH EFEKTYWNE ROZWIAZANIE CIĄGNIKI SERII JX FIRMY CASE IH TO CIĄGNIKI POSIADAJĄCE WSZECHSTRONNE MOŻLIWOŚCI
Technika transportu ładunków / Leon Prochowski, Andrzej Żuchowski. Wyd. 2 uaktualnione. Warszawa, Spis treści
Technika transportu ładunków / Leon Prochowski, Andrzej Żuchowski. Wyd. 2 uaktualnione. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów 9 Rozdział 1. Wprowadzenie 11 Rozdział 2. Przygotowanie
Moc w ciągłej dyspozycji. Technika produkcji lokomotyw
Moc w ciągłej dyspozycji. Technika produkcji lokomotyw Voith Turbo Lokomotivtechnik Od 25 roku firma Voith łączy kompetencje w dziedzinie techniki lokomotyw - od konstruowania, poprzez produkcję, po usługi
MODULAR SYSTEM SP. Z O.O. BUDOWNICTWO MODUŁOWE
MODULAR SYSTEM SP. Z O.O. BUDOWNICTWO MODUŁOWE KIM JESTEŚMY Firma MODULAR SYSTEM Sp. z o.o. to spółka utworzona w 100% w oparciu o polski kapitał. Bazując na wysoce wykwalifikowanej kadrze pracowników,
Zgrabiarka 1-wirnikowa. Zgrabiarka 1-wirnikowa R 285 DS / R 315 DS / R 365 DS R 420 DS / R 460 DS R+ 420 / R Moving agriculture ahead
Zgrabiarka 1-wirnikowa Zgrabiarka 1-wirnikowa R 285 DS / R 315 DS / R 365 DS R 420 DS / R 460 DS R+ 420 / R+ 460 Moving agriculture ahead Niezawodny układ przeniesienia napędu Podstawę konstrukcji zgrabiarki
WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE. 100% made in ITALY
WYSOKIEJ JAKOŚCI KOPARKI PRZEŁADUNKOWE 100% made in ITALY FABRYKA Powierzchnia całkowita 23.000 m2 Powierzchnia budynków 11.000 m2 OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII ROZWÓJ TECHNOLOGICZNY Najważniejsze cele POPRAWA BEZPIECZEŃSTWA
Zwiększanie wydajności przy obsłudze ładunków
Żurawie ogólnego stosowania Urządzenia do wymiany nadwozi Wózki widłowe podwieszane do pojazdów Burty załadunkowe Żurawie leśne i recyklingowe Zwiększanie wydajności przy obsłudze ładunków www.hiab.com
Błotniki. Informacje ogólne na temat błotników ifartuchów błotników. Mata przeciwbryzgowa
Informacje ogólne na temat błotników i fartuchów błotników Informacje ogólne na temat błotników ifartuchów błotników W niektórych krajach przepisy prawa określają wymagania względem błotników i fartuchów.
Nowe serie 5 i 5G marki DEUTZ-FAHR
.pl https://www..pl Nowe serie 5 i 5G marki DEUTZ-FAHR Autor: materiały firmowe Data: 9 grudnia 2016 Innowacyjna strategia działania wdrażana przez markę DEUTZ- FAHR od 2016 roku wkracza w kolejny etap.
ROBOTY AUTOMATYZACJA PRODUKCJI
ROBOTY AUTOMATYZACJA PRODUKCJI Roboty godne zaufania 02 Dane techniczne oraz więcej informacji na www.dopak.pl ROBOTY NAJNOWSZEJ GENERACJI ROBOT PNEUMATYCZNY TYPU PICKER SPRAWDZONA KONSTRUKCJA I IDEALNIE
AGROPLUS S DEUTZ-FAHR AGROPLUS S
AGROPLUS S AGROPLUS S 320-410 Wyprodukowano przez Dział Marketingu/Komunikacji - Kod 308.8165.8.4-6 - 02/16 DANE TECHNICZNE AGROPLUS S 320 410 SILNIK Norma emisji spalin Tier 3 Tier 3 Producent silnika
Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012. Crafter
Dane techniczne Obowiązują dla roku modelowego 2012 Crafter Informacje na temat zużycia paliwa i emisji CO 2 znajdują się w niniejszych danych technicznych. Nie wszystkie kombinacje silnika, skrzyni biegów
Obliczenia obciążenia osi. Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi
Informacje ogólne na temat obliczeń obciążenia osi Każdy rodzaj transportu za pomocą samochodów ciężarowych wymaga, aby podwozie dostarczane z fabryki było wyposażone w pewną formę zabudowy. Informacje
RF WAGONLIFT PRZESTAWNY PODNOŚNIK KOLUMNOWY PODNOŚNIK WAGONOWY
PRZESTAWNY PODNOŚNIK KOLUMNOWY PODNOŚNIK WAGONOWY RF WAGONLIFT Bezpieczny, uniwersalny i ekonomiczny podnośnik z udźwigiem od 8,5 tony do 17,5 ton do wagonów i wózków kolejowych STERTIL SUPERIOR SOLUTIONS
DW 50 Wozidła kołowe. Profesjonalne radzenie sobie z materiałem zwinność, szybkość i skuteczność.
DW 50 Wozidła kołowe Profesjonalne radzenie sobie z materiałem zwinność, szybkość i skuteczność. Kompaktowe rozmiary zapewniają elastyczność maszyn klasy 3-5 ton. Wozidło DW50 może z łatwością konkurować
Przyczepa przeładowcza Interbenne
www.perard.fr Przyczepa przeładowcza Interbenne Interbenne 19 m³ 25 m³ 38 m³ Żniwa Nawożenie Zasiewy Interbene. Sprawdza się nie tylko przy żniwach, również do zastosowania przy nawożeniu lub wysiewie.
Przyczepy towarowe niehamowane
Przyczepy towarowe niehamowane 2 0 1 8 Co nas wyróżnia? NOWOCZESNY DESIGN BURTY estetyczne i praktyczne wykończenie WYTRZYMAŁE ZACZEPY BURTOWE z kompensacją WSZYSTKIE ELEMENTY RAMY CYNKOWANE OGNIOWO rama,
MIKRO-KOPARKA SV05-B. 690 kg
MIKRO-KOPARKA SV05-B 690 kg KOMPAKTOWOŚĆ Yanmar, jedyny producent oferujący mikro-koparki w tej klasie wagowej Kompaktowe wymiary Szerokość: tylko 690 mm. Promień obrotu rufy zredukowany do 735 mm. Aby
Wysoka jakość po rozsądnej cenie
Samozaładowacza betonomieszarka (model 1200, 2500, 3500, 5500) Wysoka jakość po rozsądnej cenie Betonomieszarka samozaładowcza SCOUT, jak sama nazwa wskazuje jest to połączenie betonomieszarki z ładowarka
WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych
CZĘŚĆ II maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu Strona 1 (pieczęć firmowa lub nagłówek) Ja, niżej podpisany(na), WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych...
Nowe przepisy o wymiarach i wadze pojazdów dla ciężarówek i autobusów 1
Co się zmieni?... 1 Dozwolone będą dyfuzory... 1 Będzie dozwolona większa DMC... 2 Kiedy wejdą w życie zmiany?... 2 Jak było do tej pory?... 2 Jaka jest szerokość i wysokość ciężarówki... 3 Jakie są normy
ET16. Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych
ET16 Konwencjonalne Koparki Gąsienicowe Z Nadwoziem Kompaktowa swoboda ruchu w klasie koparek 1,5- tonowych Kompaktowe rozmiary, a przy tym najlepsza w swojej klasie w dziedzinie wielkości kabiny -to może
DANE TECHNICZNE. Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej
DANE TECHNICZNE Argon 2 // Wózek inwalidzki na ramie sztywnej Maks. waga użytkownika: 125 kg // 140 kg Nachylenie oparcia: -31 do + 15 ê Koła Proton lub adapter osi roweru z napędem ręcznym: 100 kg Środek
OTWARCIE ZAMÓWIEŃ S4917
Adaptacja klienta Euro 6 Euro 5 Euro 3/4 PODSUMOWANIE NOWE OFERTY Multigamy Zawartość Położenie przełączników (T, T High, C 2.5m, K) Tylna poprzeczka G145 (T, T High, C 2.5m, C 2.3m, K, D Wide) Gama C
DPU90 Zagęszczarki płytowe nawrotne. DPU90: wysoka częstotliwość do piaszczystego podłoża
DPU90 Zagęszczarki płytowe nawrotne DPU90: wysoka częstotliwość do piaszczystego podłoża Zagęszczarka DPU90 jest specjalistą od zagęszczania piaszczystego podłoża. Płyta dolna jest stabilna, lekka i ma
DAF MULTISUPPORT więcej niż
DAF MULTISUPPORT więcej niż tylko naprawy i przeglądy DAF MULTISUPPORT TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM Usługi wspierające najlepszą ofertę biznesową Kompleksowa obsługa klienta W branży transportowej
Wagi kontrolne. Seria C Wydajne rozwiązania ważenia kontrolnego
Wagi kontrolne Wagi kontrolne serii C Globalne rozwiązania Dopasowane do potrzeb Inwestycja w przyszłość Seria C Wydajne rozwiązania ważenia kontrolnego Wagi kontrolne Wagi kontrolne serii C Troszczymy
Kombajny zbożowe C5000 marki DEUTZ-FAHR: co nowego?
.pl https://www..pl Kombajny zbożowe C5000 marki DEUTZ-FAHR: co nowego? Autor: materiały firmowe Data: 7 grudnia 2016 Nowe kombajny zbożowe C5000 DEUTZ-FAHR kontynuują tradycję siły i niezawodności marki.
System szaf VX25. Dokumentacja techniczna Obciążalność
Dokumentacja techniczna Obciążalność Spis treści/wskazówki ogólne Spis treści 1. Wskazówki ogólne... 2 2. Warianty transportu... 3 2.1 Transport dźwigiem... 3 z użyciem uchwytów transportowych... 3 z użyciem
Zdjęcia i dane zabudowy firmy SKIBICKI:
OFERTA Samochód ciężarowy do przewozu kontenerów- hakowiec: 2 szt. MB 1218 produkcja - 2006 rok napęd 4x2 124 i 174 tyś. km manualna skrzynia biegów zawieszenie przód resor, tył poduszka pow. blokada mostu,
Konstrukcja zapewniająca wysoki poziom bezpieczeństwa Wózki JCB Teletruk do zadań budowlanych KONSTRUKCJA ZAPEWNIAJĄCA WYSOKI POZIOM BEZPIECZEŃSTWA
Konstrukcja zapewniająca wysoki poziom bezpieczeństwa Wózki JCB Teletruk do zadań budowlanych JCB Construction Master Teletruk jedyny na świecie teleskopowy wózek widłowy z przeciwwagą został dostosowany
Nowy Arocs Loader. Nowy Arocs Grounder.
Nowy Arocs Loader. Nowy Arocs Grounder. Maksymalne przystosowanie do maksymalnych obciążeń. Arocs Loader i Arocs Grounder. Ukierunkowane na maksymalną ładowność i na ekstremalne obciążenia: Arocs Loader
Ciągniki rolnicze serii 7: najlepsza technologia, największa wydajność
.pl https://www..pl Ciągniki rolnicze serii 7: najlepsza technologia, największa wydajność Autor: materiały firmowe Data: 7 grudnia 2016 Ciągniki rolnicze Serii 7 zostały opracowane przez markę DEUTZ-
Kołowe środki transportowe. Opracował Zbigniew Ziemak W ramach projektu Mazowsze stypendia dla uczniów szkół zawodowych
Kołowe środki transportowe Opracował Zbigniew Ziemak W ramach projektu Mazowsze stypendia dla uczniów szkół zawodowych Spis Treści 1.Ciągnik siodłowy 2.Wywrotki 3.Naczepa tautliner-firanka 4. Naczepa Cysterna
Zmiana tylnego zwisu ramy. Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy. Przystosowanie fabryczne. Części zamienne
Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy Informacje ogólne dotyczące zmiany tylnego zwisu ramy Przystosowanie fabryczne Zwis ramy z tyłu można zamówić w odstępach długości co 10 mm. Części
Hiab XS 033 Moment udźwigu 2,8-3,3 Tm
Hiab XS 033 Moment udźwigu 2,8-3,3 Tm Broszura produktu Wszechstronne narzędzie Hiab XS 033 oferuje nieco więcej Hiab XS 033 zapewnia wydajność, jakiej wymagacie w codziennej pracy. Jest to mały, wszechstronny
Przyczepa przeładowcza Interbenne
www.perard.fr Przyczepa przeładowcza Interbenne Interbenne 27 m³ 38 m³ 46 m³ Żniwa Nawożenie Zasiewy Interbene. Sprawdza się nie tylko przy żniwach, również do zastosowania przy nawożeniu lub wysiewie.
Model MAXI 145 (W) BASIC MAXI 154 (W) BASIC 200+ XL BASIC
DANE TECHNICZNE Model DMC (kg) Wysokość burty (cm) Hamulec najazdowy Koło podporowe H00 Pokrowiec płaski Pokrywa z laminatu bis siatkowe aluminiowe Wzmocnienia burt Koło zapasowe ze wspornikiem x 0 cm
Nowe przepisy o wymiarach i wadze pojazdów dla ciężarówek i autobusów 1
Co się zmieni?... 1 Dozwolone będą dyfuzory... 2 Będzie dozwolona większa DMC... 2 Kiedy wejdą w życie zmiany?... 2 Jak było do tej pory?... 2 Jaka jest szerokość i wysokość ciężarówki... 3 Jakie są normy
Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów
Maksymalne wymiary i obciążenia pojazdów Rumuńskie normy dotyczące maksymalnych wymiarów pojazdów są w dużej mierze zbieżne z europejską dyrektywą 96/53/WE z dnia 25.VII.1996 r. Różnice występują w dopuszczalnych
USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO
USŁUGI SERWISOWE NASZ GŁÓWNY CEL TO całkowita dyspozycyjność Twojego pojazdu Serwis maksymalnie dostosowany do potrzeb klienta Naprawa w serwisie jak i sam serwis to w wyobrażeniu klienta miejsce, w którym
Multitalent na wąskie przestrzenie. WL 18 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki < 0.65 m³
WL 18 Ładowarki kołowe: pojemność łyżki < 0.65 m³ Multitalent na wąskie przestrzenie Ładowarka kołowa Wacker Neuson WL 18 znajdzie wszędzie zastosowanie - aż po najwęższą uliczkę. I nie tylko to: nawet
ES EUROSYSTEM. Elastyczne rozwiązania
ES EUROSYSTEM Elastyczne rozwiązania MODULAR - FLEXI Indywidualne kombinacje zabudowy przy wykorzystaniu EuroSystemu Przy użyciu zestawu różnych modułów, klienci mogą dostosować EuroSystem do swoich specyficznych
Oferowane rozwiązania w zakresie konstrukcji stalowych umożliwiają Klientom
Oferowane rozwiązania w zakresie konstrukcji stalowych umożliwiają Klientom lepsze wykorzystanie posiadanych pomieszczeń od poszerzenia powierzchni magazynowych bezpośrednio na i produkcyjnych aż po urządzenie
Always one step ahead ZGRABIARKI V SERIA RAPTOR
Always one step ahead ZGRABIARKI V SERIA RAPTOR ZGRABIARKI V SERIA RAPTOR 4 GW ZGRABIARKI V Z SERII RAPTOR 4 GW (z 4 kołami jezdnymi ogumionymi) Zgrabiarki V z serii RAPTOR firmy Tonutti są dostępne w
ST 4175-ST 4250 4-kolumnowe podnośniki samochodowe do pojazdów użytkowych Udźwig 17 500 25 000 kg
ST 4175-ST 4250 4-kolumnowe podnośniki samochodowe do pojazdów użytkowych Udźwig 17 500 25 000 kg Stertil-Koni ST 4175 - ST 4250: Nazwa Stertil-Koni jest synonimem nowoczesności, bezpieczeństwa, trwałości,
SERIA JX MOC ZNAMIONOWA KM
9C0003_COM.qxd:Layout 1 11-07-15 06:35 Page 1 SERIA JX MOC ZNAMIONOWA 60-95 KM jx 2011.indd 1 11-09-13 PRAKTYCZNA TECHNOLOGIA. DŁUGOTRWAŁA JAKOSC. jx.indd 2011.indd 2 2 2009-10-02 11-09-1312:27:09 SERIA