PROFESJONALNE STACJE ŁADOWANIA SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH

Transkrypt

1 PROFESJONALNE STACJE ŁADOWANIA SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH 2019 Znakomity produkt Efektywne rozwiązanie

2 SPIS TREŚCI Spis treści Informacja o firmie 3 Informacja ogólna o stacjach ładowania 5 Rodzaje ładowania samochodów 6 Rodzaje gniazd ładowania 9 Charakterystyka modułu stacji ładowania 11 Informacja o rodzajach ładowarek do pojazdów elektrycznych 13 Stacje ładowania prądem stałym 14 Przenośne ładowarki 18 Stacje ładowania prądem przemiennym 21 Dane kontaktowe 24

3 Informacja o firmie F irma Siltec Sp. z o.o. funkcjonuje na rynku od 1982 roku. Dostarczamy naszym klientom w kraju i za granicą niezawodne, cieszące się zaufaniem produkty i usługi: systemy zasilania: agregaty prądotwórcze i zasilacze UPS, systemy zasilania pojazdów elektrycznych, wyposażenie do ochrony informacji niejawnych i wrażliwych, rozwiązania specjalne dla resortów mundurowych i instytucji centralnych państwa, systemy monitoringu, serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. Siedziba naszej firmy znajduje się w Pruszkowie przy ulicy Parzniewskiej 12 ATUTY FIRMY Naszymi największymi atutami są: o o o wieloletnie doświadczenie, dostęp do zaawansowanych rozwiązań technicznych, wysoko wykwalifikowany personel. Strona 3

4 Zatrudniamy obecnie około 140 wysoko wykwalifikowanych osób w 4 podstawowych działach Spółki: Dziale Rozwiązań Specjalnych, Dziale Rozwiązań IT, Dział Systemów Zasilania, Dziale Rozwiązań Radiokomunikacyjnych. Dzięki przemyślanej strukturze przedsiębiorstwa i szerokiej sieci partnerów, stworzyliśmy kompleksową ofertę, obejmującą własne produkty oraz sprzęt renomowanych dostawców. NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE DOT. DZIAŁALNOŚCI Firma Siltec posiada profesjonalny dział badawczo-rozwojowy, dzięki któremu dostarczane produkty są niezawodne i nowoczesne. Stale podnosimy jakość naszych usług, rozwijając ich zakres. W ofercie posiadamy szeroką gamę stacji ładowania prądem zmiennym z przyłączem typu 2 jak i stacje ładowania prądem stałym z powszechnie stosowanymi przyłączami CHAdeMO, CCS i GB/T. Doskonałym wyborem dla użytkowników samochodów ładowanych elektrycznie są: przenośne ładowarki prądem stałym o mocy 10kW, 20kW, 50kW, ścienne o mocy 20kW, stacjonarne o mocy od kW oraz stacje ładowania prądem przemiennym o mocy 7kW i 22kW. Jako firma o bogatym kompendium wiedzy z przyjemnością podjęliśmy wyzwanie we wdrażaniu nowych i innowacyjnych rozwiązań i uczestniczeniu w celu rozwoju lepszej przyszłości naszych dzieci i społeczeństwa. UPRAWNIENIA I NAGRODY Spółka legitymuje się szeregiem uprawnień potwierdzających zachowanie surowych standardów oraz świadczących o wysokiej jakości produktów. Dowodem uznania i zaufania, jakim cieszą się produkty z logo Siltec wśród ekspertów i klientów są liczne nagrody i wyróżnienia. Najważniejsze z nich to: Defendery Targów MSPO przyznawane za nowatorskie rozwiązania technologiczne dla wojska, Złoty Laur Logistyki, Gazele Biznesu, itp. ISO 9001:2015 AQAP 2110:2016 ISO 14001:2015 Internal Control System DER GRÜNE PUNKT Strona 4

5 Informacja ogólna o stacjach ładowania E uropa i Polska podejmują nowe wyzwanie. Jakość powietrza w aglomeracjach miejskich pogarsza się z powodu smogu. Zmiany klimatu są faktem a znaczący wpływ na nie ma wysoka emisja CO2. Jedynym rozwiązaniem jest ograniczenie jej do niezbędnego minimum. Elektromobilność jest trendem, który odpowiada na te problemy. Termin motoryzacja ulega przy tym redefinicji w wyniku szczególnych walorów pojazdów elektrycznych: - zerowa emisja spalin, - prosta, niezawodna konstrukcja układów napędowych, - wysoka sprawność przetwarzania energii, - systemy sterujące przetwarzaniem z możliwością odzyskiwania energii podczas hamowania, - wysoki poziom bezpieczeństwa m.in. w wyniku rezygnacji z łatwopalnego paliwa, Trwa motoryzacyjna rewolucja. Wiele wskazuje na to, że jest to proces nieodwracalny, któremu sprzyjają: o Promujące elektromobilność regulacje prawne, o Coraz szersza oferta zaawansowanych technologicznie pojazdów elektrycznych, o Budowa infrastruktury obejmującej stacje ładowania, o Restrykcyjne wymagania dotyczące emisji spalin z silników konwencjonalnych. o Możliwość wjazdu do stref zamkniętych dla pojazdów spalinowych, o Zwolnienie z opłat za parkowanie w centrach miast. - niskie koszty eksploatacji/serwisu, - komfort akustyczny podczas jazdy. Elektryczna rewolucja dzieje się na naszych oczach. To Ty decydujesz czy zadbasz o siebie i swoich Klientów. Aktualna oferta samochodów elektrycznych obejmuje kilka rodzajów napędów: EV samochody z pełnym napędem elektrycznym, HEV samochody z napędem hybrydowym (bateria + konwencjonalny napęd), PHEV samochody z napędem hybrydowym i wbudowaną gniazdem do ładowania. Strona 5

6 System ładowania samochodów ZAKRES PRODUKTOWY STACJI ŁADOWANIA POJAZDÓW ELEKTRYCZNYCH Stacje szybkiego ładowania prądem stałym o mocach wyjściowych od 20kW do 200kW, Przenośne mobilne stacje szybkiego ładowania prądem stałym o mocy wyjściowej do 50kW, Stacje ładowania prądem przemiennym o mocach wyjściowych: 7kW (jednofazowe) i 22kW (trójfazowe), Fotowoltaiczne stacje szybkiego ładowania prądem stałym o mocy wyjściowej 50kW. NAJWAŻNIEJSZE FUNKCJE ŁADOWAREK SAMOCHODOWYCH; Kompatybilność ze wszystkimi samochodami elektrycznymi, Możliwość ładowania do 4 samochodów jednocześnie, Wbudowany czytnik kart do uwierzytelniania użytkowników, Ekran dotykowy LCD i przyjazny dla użytkownika wielojęzyczny interfejs (w tym w języku polskim), Efektywność energetyczna na poziomie 94 proc., Solidna obudowa odporna na zniszczenia i akty wandalizmu, Ładowanie do 80 proc. pojemności akumulatorów w czasie około 20 minut, Spełnione wszystkie normy, wymogi i standardy. Strona 6

7 STANDARDY ŁADOWAREK Prostota i intuicyjność są głównymi cechami naszych ładowarek. Jasne i przejrzyste instrukcje pozwalają na natychmiastowe podłączenie pojazdu do ładowarki i bezproblemowe rozpoczęcie ładowania. Proces ładowania nie wymaga nadzoru dzięki czemu można przeznaczyć ten czas na inne czynności. ŁADOWANIE AKUMULATORÓW PRĄDEM PRZEMIENNYM AC Najpopularniejsze jest ładowanie samochodu z wykorzystaniem prądu przemiennego (AC) zarówno w domu, opierając się na instalacji jedno- i trójfazowej (z wykorzystaniem dedykowanej ładowarki lub po prostu gniazdka), czy to na stacjach tzw. zwykłego ładowania. Proces zmiany prądu przemiennego na prąd stały zachodzi z wykorzystaniem ładowarki w naszym samochodzie, bez względu na dodatkowy osprzęt do ładowania zamocowany na ścianie w garażu czy na parkingu. Istotnym elementem ładowania prądem przemiennym jest czas ładowania, który jest zależny od mocy ładowarki zainstalowanej w aucie oraz od pojemności akumulatorów. Przykładowo proces ładowania z gniazdka Nissana Leaf z akumulatorem o pojemności 30kWh z wykorzystaniem standardowego gniazdka (2,2 kw) zajmie około 15h. Strona 7

8 Typowe czasy ładowania popularnych samochodów z napędem elektrycznym w zależności od mocy systemu wynoszą: 3,7kW (16A, 230V): 6-12 godzin, 7,4kW (32A, 230V): 3-4 godziny, 11kW (16A, 400V): 2-3 godziny, 22kW (32A, 400V): 0,5-2 godzin. ŁADOWANIE AKUMULATORÓW PRĄDEM STAŁYM DC Zupełnie inaczej przedstawia się sytuacja w przypadku ładowania prądem stałym DC. Powszechnie system ładowania DC nazywane jest tzw. szybką ładowarką, dzięki której niemal każdy samochód elektryczny możemy naładować zdecydowanie szybciej niż w przypadku ładowania prądem przemiennym AC. Moc takich systemów waha się od 20 do 150kW (choć obecnie trwają prace nad ładowarkami DC zapewniającymi ładowanie do 450kW ) co pozwala naładować średniej klasy samochód w ciągu minut, zapewniając zasięg na poziomie od 150 do 400 km. Najbardziej rozpowszechniona maksymalna moc w stacjach DC to z reguły 50kW (CCS Combo 2 lub CHAdeMO) Strona 8

9 Rodzaje gniazd ładowania Na rynku samochodów elektrycznych oraz stacji ładowania nie istnieje jeden standardowy wzór wtyczki i gniazda. Brak ujednoliconej infrastruktury powoduje konieczność szukania stacji ładowania z wtyczką pasującą do gniazda zainstalowanego w samochodzie bądź też posiadanie własnej przejściówki. STANDARDY WTYCZEK AC Type1 - standard SAE J1772, obowiązujący na terenie Ameryki Północnej, umożliwia ładowanie mocami 1,92kW, 7,2kW, 7,68kW lub maksymalnie 19,2kW. Wtyczka dostarcza wyłącznie prąd przemienny AC, jedno- lub dwufazowy. W wersji zmodyfikowanej, po podniesieniu napięcia, Type1 może dostarczać maksymalnie 36kW (level1) lub 90kW (level2) mocy. Ze złącza Type1 korzystają m in. Ford (Focus Electric), Nissan (Leaf, NV200), Renault (Kangoo Z.E. czy Fluence Z.E.), Type2 standard rozpowszechniony w Europie zwany też jako Mennekes (VDE-AR-E ) i dedykowany do instalacji jedno- lub trójfazowych, pozwalający na szybsze ładowanie samochodu z wykorzystaniem ładowarki AC (3,6kW na jednej fazie i do 44kW na trzech fazach). Strona 9

10 STANDARDY WTYCZEK DC CHAdeMO standard który powstał w Azji oznaczony jako IEC Type4, w Europie rozpropagował go w szczególności Nissan Leaf. Standard pozwala na dostarczenie prądu stałego o mocy do 62,5kW (500V, 125A), CCS Combo 2 (Combined Charging System), czyli łączony system ładowania) standard szybkiego ładowania wybrany przez większość europejskich i amerykańskich producentów samochodów, łączy w sobie możliwość ładowania wolnego i szybszego prądem przemiennym, a także bardzo szybkiego prądem stałym. Jego główną zaletą jest brak konieczności stosowania dwóch gniazd ładowania w samochodzie. Docelowo to właśnie ten system ma być stosowany na europejskich stacjach ultraszybkiego ładowania, GB/T standard ładowania pojazdów elektrycznych wprowadzony na rynek chiński, odmienny niż w Japonii, Europie i Ameryce Północnej. Na tamtejszym rynku istnieją dwa niezależne złącza GB/T osobne dla prądu przemiennego i osobne dla prądu stałego. Standard prądu zmiennego przypomina nieco europejski Type2, ale nie jest z nim kompatybilny. Strona 10

11 Charakterystyka modułu stacji ładowania S tacje szybkiego ładowania DC wyposażone są w supernowoczesne moduły prostownikowe. Każdy moduł jest kompatybilny ze standardem CHAdeMO, CCS i GB/T i jest przystosowany do pracy równoległej. W zależności od wymaganej mocy stacji ładowania oraz miejsca instalacji, można ją wyposażyć w odpowiednią ilość modułów prostownikowych (np. 50kW dla ogólnodostępnych stacji, 20kW dla ładowania w warunkach domowych lub garażu). Charakterystyka techniczna Sprawność 96% z funkcją miękkiego startu, Separacja modułu sterującego od głównego obwodu, Płyty drukowane pokryte powłoką epoksydową zabezpieczającą elementy przed wilgocią i kurzem, Wielopoziomowe zabezpieczenie przed zwrotnym prądem ładowarki, Zasilanie trójfazowe z przewodem neutralnym. Symetryczny pobór prądów fazowych, Moduł komunikacyjny wyposażony w port CAN/RS485. System nadzoru może monitorować pracę modułu, Wyświetlacz LCD pokazuje na bieżąco parametry ładowania, Regulator ładowania posiada funkcję ograniczenia prądu ładowania. W przypadku gdy prąd ładowania spada poniżej wartości, regulator pracuje w trybie regulatora napięcia, Moduły pracują w systemie równoległym z symetrycznym podziałem prądów. Awaria jednego modułu nie ma wpływu na pracę całej stacji, Wymiana na gorąco. Wymiana modułu lub doinstalowanie dodatkowego jest możliwa w trakcie pracy stacji, Zabezpieczenie przeciwzwarciowe, przed przegrzaniem, przed zbyt wysokim napięciem. Sygnalizacja stanów alarmowych. Strona 11

12 Model SDC450-10kW SDC750-10kW Napięcie wejściowe AC V Częstotliwość 45-65Hz Napięcie wyjściowe DC V DC V Max. Prąd wyjściowy 23A 12,5A Moc wyjściowa 10kW Dokładność regulacji napięcia 0,5% Dokładność regulacji 1% prądu Składowa AC prądu 0,5% Sprawność 96% (obciążenie:50-100%) Współczynnik mocy 0,99 Miękki start 3-8s Rezystancja izolacji DC1000V,10MΩ Temperatura pracy -25⁰C do +50⁰C Temperatura przechowywania -40⁰C do +70⁰C Wilgotność Praca 90%, przechowywanie 95% Hałas 55dB Liczba modułów równoległych 32 Zabezpieczenie przeciwprzepięciowe NIE Stopień ochrony IP IP21 MTBF >100000h Wymiary (wys.xszer.xgłęb.) 88x482x374 mm Waga 13kg Chłodzenie Wymuszone Funkcje panelu sterowania Sterowanie: ON/OFF, tryb Online/Offline, ładowanie normalne/ładowanie mocne Nastawy: napięcie wyjściowe, prąd wyjściowy, temperatura pracy Pomiary: napięcie wyjściowe, prąd wyjściowy, temperatura pracy Komunikacja: status ON/OFF, awaria Strona 12

13 Informacja o rodzajach ładowarek do pojazdów elektrycznych W pisując się w obecne trendy, Siltec Sp. z o.o. rozszerzył swoją ofertę o produkty dedykowane tej gałęzi przemysłu i gospodarki. Wspieramy wszelkie programy popularyzacji elektromobilności, aktywnie uczestnicząc w jej rozwoju w Polsce. W ofercie znajduje się szeroki asortyment szybkich systemów ładowania prądem stałym dużej mocy oraz stacje ładowania prądem przemiennym. Wraz z ofertą produktową, Siltec dostarcza zintegrowane systemy do zarządzania monitoringu sieci stacji ładowania z każdego miejsca na świecie z wykorzystaniem przeglądarki www. Stacje są technicznie przygotowane do realizacji płatności zbliżeniowych wspieranych przez największe organizacje płatnicze na świecie VISA i Mastercard. Działanie każdego z systemów możemy zaprezentować w naszej siedzibie firmy w Pruszkowie. Strona 13

14 Stacje ładowania prądem stałym Stacje DC skierowane są głównie do miejsc, w których zachodzi potrzeba szybkiego ładowania samochodu. Konstrukcja takiej stacji bazuje na naszych doświadczeniach, które doprowadziły do powstania prostej budowy ukrywającej unikalne urządzenie. Ładowarki DC są kompatybilne z każdym samochodem elektrycznym. Są łatwe w montażu i modernizacji dzięki modularnej budowie. PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI Ładowanie w standardzie CHAdeMO, CCS, AC Type2, Możliwość jednoczesnego ładowania prądem DC i AC, Protokół OCPP, Wytrzymała obudowa, Pełne naładowanie akumulatorów w czasie krótszym niż 30 min. ZASTOSOWANIE Operatorskie sieci ładowania pojazdów elektrycznych, Ogólnodostępne stacje ładowania rozmieszczone wzdłuż autostrad, Stacje ładowania na potrzeby operatorów flot, Stacje paliw i stacje obsługi, Aplikacje w zabudowie mieszkaniowej, Ogólnodostępne stacje ładowania dla jednostek Państwowych w miejscach publicznych, Hotele i parkingi Centrów Handlowych, Użytkowanie stacji przez dealerów samochodowych i ich klientów. OGÓLNE DANE TECHNICZNE Zasilanie AC 3 fazy - napięcie nominalne: 400V, - przyłącze trójfazowe, pięcioprzewodowe, - tolerancja napięcia wejściowego: ±15%, - częstotliwość nominalna: 50Hz lub 60Hz, - tolerancja częstotliwości : ±10%, - współczynnik mocy pf: 0,99, - zniekształcenia prądu THDi: 5%. Strona 14

15 Wyjście DC - nominalne napięcie wyjściowe: V, - dokładność regulacji napięcia: 0,5%, - dokładność regulacji prądu: ±1%, - składowa AC prądu: 0,5%, - sprawność AC/DC: 96%. Interfejs użytkownika - wyświetlacz: LCD, - język: 14 języków do wyboru, - autoryzacja użytkownika: RFID, OCPP. Parametry fizyczne - długość przewodu: 5m, - stopień ochrony: IP54. Parametry klimatyczne - temperatura pracy: -30⁰C do 50⁰C, - wilgotność powietrza: 95% bez kondensacji. Zabezpieczenia - przeciwzwarciowe, przed przegrzaniem, ochrona przed zbyt wysokim napięciem, ochrona przed zbyt niskim napięciem/ ochrona przed awarią komunikacji. wentylacja - wymuszona. komunikacja BMS - CAN2.0 (CHAdeMO, GB/T), - PLC (Combo). Strona 15

16 Stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 20kW Model: SET450-40B (CHAdeMo, CCS, CHAdeMO+CCS) Ładowarka naścienna lub stojąca, na użytek prywatny lub ogólnodostępny. Możliwość wyboru typu punktu ładowania : kabel zakończony wtykiem CHAdeMO lub CCS Combo2. Aktywacja procesu ładowania za pomocą karty RFID lub wirtualnych przycisków na ekranie START/STOP. Sterownik pozwala na zdalne zarządzanie funkcjonowaniem stacji poprzez internet z wykorzystaniem protokołu OCPP. Opcjonalnie może być wyposażona w czytnik zbliżeniowy kart płatniczych. Moc wyjściowa 20kW, Prąd wyjściowy 0-40A, Wymiary szafy (Wys. x Szer. x Głęb.) 820x500x280 mm, Waga systemu 100kg(z modułami i wtykami). 1. Sygnalizacja LED 2. Ekran dotykowy 3. Zamek 4. Czytnik kart RFID 5. Wyłącznik awaryjny ładowarki 6. Uchwyt wtyku CHAdeMO 7. Wentylacja 8. Wspornik kabla ładowarki Strona 16

17 Stacja szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych o mocy 50kW Model: SET Y (CHAdeMO, CCS, CHAdeMO+CCS, CHAdeMO+CCS+AC/TYP2) Ładowarka wolnostojąca dedykowana do miejsc ogólnodostępnych. Szybkie ładowanie w miejscach przeznaczonych na krótki postój. Ekran LCD zapewnia prostą i intuicyjną obsługę stacji. Aktywacja procesu ładowania za pomocą karty RFID lub wirtualnych przycisków na ekranie START/STOP. Stacja posiada możliwość równoczesnego ładowania prądem DC i AC i może być wyposażona w przewody w trzech standardach (CHAdeMO, CCS Combo2 i AC Type2). Sterownik pozwala na zdalne zarządzanie funkcjonowaniem stacji poprzez internet z wykorzystaniem protokołu OCPP. Opcjonalnie może być wyposażona w czytnik zbliżeniowy kart płatniczych. Moc wyjściowa 50kW, Prąd wyjściowy 0-100A, Wymiary szafy (Wys. x Szer. x Głęb.) 1730x660x660 mm, Waga systemu 200kg. A. Wieszak wtyków B. Otwory wentylacyjne C. Lampki sygnalizacyjne D. Wyświetlacz LCD E. Czytnik kart RFID F. Wyłącznik awaryjny J. Wieszak kablowy Strona 17

18 Przenośne ładowarki STACJE LADOWANIA PRĄDEM STAŁYM PRZENOŚNE ŁADOWARKI Przenośne stacje ładowania są wygodnym rozwiązaniem umożliwiającym ładowanie pojazdu w warunkach, kiedy stacjonarne stacje ładowania są niedostępne. Mogą być przydatne i podnoszące komfort w czasie długiej podróży lub w warunkach domowych. Ładowarki przenośne mogą być zasilane napięciem jednofazowym 230V lub trójfazowym 400V. Do ładowarki może być dołączony kabel w standardzie CHAdeMO lub CCS. PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI Ładowanie w standardzie CHAdeMO, CCS, Możliwość ładowania prądem DC, Wytrzymała obudowa. ZASTOSOWANIE Podczas dalekich podróży, Jako dodatkowe źródło ładowania, Do użytku domowego, Podczas prezentacji pojazdów elektrycznych. OGÓLNE DANE TECHNICZNE Zasilanie AC - napięcie: 400V/230V, - przyłącze: 1faza/3 fazy, - częstotliwość nominalna: 45Hz lub 55Hz,. - współczynnik mocy: 0,99, - tolerancja napięcia wejściowego: 400/230 ±15%. Wyjście DC - dokładność regulacji napięcia: <5%, - dokładność regulacji prądu: <1%, - składowa AC prądu: <5%, - nominalne napięcie wyjściowe: V/ V. Interfejs użytkownika - wyświetlacz: LCD. Parametry fizyczne Strona 18

19 - stopień ochrony: IP31. Parametry klimatyczne - temperatura pracy: -25⁰C do 50⁰C, - wilgotność powietrza: 95% bez kondensacji. Zabezpieczenia przeciwzwarciowe, przed przegrzaniem, ochrona przed zbyt wysokim napięciem, ochrona przed zbyt niskim napięciem/ ochrona przed awarią komunikacji. komunikacja BMS - CAN2.0 (CHAdeMO, GB/T), PLC (Combo). Model: SET450-20BX (CHAdeMO, CCS Combo2) Ładowarka przenośna, wolnostojąca. Dedykowana osobom dużo podróżującym lub gdy specyfika podróży lub pracy wymaga wybierania miejsc do przypadkowego ładowania oraz do użytku domowego. Jeden typ punktu ładowania. Szybkie ładowanie w dowolnym miejscu gdzie będzie możliwe podpięcie urządzenia do prądu. Moc ładowarki 10kW, 1 faza/3 fazy, Prąd wejściowy 60/20A, Wymiary szafy (Wys. x Szer. x Głęb.) 400x300x150 mm, Waga 18kg. Strona 19

20 Model: SET450-40BX (CHAdeMO, CCS Combo2) Ładowarka, wolnostojąca. Jako dodatkowa alternatywa ładowania pojazdu, do użytku domowego, dla flot pojazdów. Jeden typ punktu ładowania. Szybkie ładowanie w dowolnym miejscu z możliwością podpięcia urządzenia do prądu Moc ładowarki 20kW, 1 faza/3 fazy, Prąd wejściowy 120/40A, Wymiary szafy (Wys. x Szer. x Głęb.) 900x600x300 mm, Waga 50kg. Model: SET BX (CHAdeMO, CCS Combo2) Ładowarka wolnostojąca zapewniająca szybkie ładowanie pojazdu maksymalną mocą 50kW. Dedykowana osobom z zapotrzebowaniem na alternatywę ładowania pojazdu np. dla: flot, osób prywatnych, dealerów samochodowych, gdzie nie ma warunków na przygotowanie stałego stanowiska stacji ładowania dużej mocy. Jeden typ punktu ładowania. Moc ładowarki 50kW, 3 fazy, Prąd wejściowy 100A, Wymiary szafy (Wys. x Szer. x Głęb.) 1000x500x500 mm, Waga 100kg. Strona 20

21 Stacje ładowania prądem przemiennym Stacje AC dedykowane do miejsc ogólnodostępnych lub na terenie z ograniczoną dostępnością, w których można zająć stanowisko ładowania i spokojnie udać się np. na spotkanie, zakupy lub do pokoju hotelowego. Konstrukcja takiej stacji bazuje na naszych doświadczeniach, które doprowadziły do powstania przyjemnej dla oka i kompaktowej bazy. Ładowarki AC są kompatybilne z każdym samochodem elektrycznym. Są łatwe w montażu i modernizacji dzięki modularnej budowie. PODSTAWOWE WŁAŚCIWOŚCI Ładowanie w standardzie AC Type1(na zamówienie), AC Type2, Wytrzymała obudowa. ZASTOSOWANIE Parkingi centra handlowego lub hotelu, Wypożyczalnie samochodowe i bazy flot samochodowych, Publiczne parkingi miejskie, Do użytku domowego. OGÓLNE DANE TECHNICZNE Zasilanie AC - napięcie: 400V/230V, - przyłącze: 3 fazy/1 faza, - częstotliwość nominalna: 50Hz/ 60Hz. Montaż - wewnętrzny, naścienny lub zewnętrzny. Interfejs użytkownika - wyświetlacz: LCD, lampki LED. Parametry fizyczne - stopień ochrony: IP54. Parametry klimatyczne - temperatura pracy: -20⁰C do 50⁰C, - wilgotność powietrza: 95% bez kondensacji. Zabezpieczenia przeciwzwarciowe, przed przegrzaniem, ochrona przed zbyt wysokim napięciem, ochrona przed zbyt niskim napięciem/ ochrona przed awarią komunikacji. Aktywacja karta RFID lub przyciskami Strona 21

22 Model: SET400BS-AC22 / SET230BS-AC07 (AC Type1, AC Type2) Ładowarka wisząca lub stojąca na użytek prywatny lub ogólnodostępny. Możliwość wyboru typu punktu ładowania : gniazdo jeden rodzaj. Ładowanie następuje uruchamiając przyciskiem lub za pomocą karty. Sterownik pozwala na zdalne zarządzanie funkcjonowaniem stacji poprzez internet z wykorzystaniem protokołu OCPP. Opcjonalnie czytnik zbliżeniowy kart płatniczych. Napięcie wejściowe AC230V/AC400V (3x230V), Prąd wejściowy 32A/3x32A, Moc wyjściowa 7kW/22kW, 1 faza/ 3 fazy, Wymiary (Wys. x Szer. x Głęb.) 820x500x280 mm, Waga systemu 20kg. Napięcie wejściowe AC230V/AC400V (3x230V), Prąd wejściowy 32A/3x32A, Moc wyjściowa 7kW/22kW, 1 faza/3 fazy, Wymiary (Wys. x Szer. x Głęb.) 515x400x210 mm, Waga systemu 20kg. Strona 22

23 Model: SET230B-AC07 / SET400B-AC22 (CHAdeMO, CCS, CHAdeMO+CCS, CHAdeMO+CCS+AC/TYPE2) Ładowarka wolnostojąca dedykowana do miejsc ogólnodostępnych lub do użytku osobistego. Stacja wyposażona w dwa gniazda wyjściowe Type 2, do ładowania pojazdu elektrycznego za pośrednictwem kabla odpowiadającego standardowi przyłącza pojazdu. Sterownik stacji pozwala na zdalne zarządzanie poprzez internet lub poprzez sieć wykorzystującą protokół OCPP. Moc wyjściowa 7kW/22kW, Prąd wyjściowy 32A/3x32A, Waga systemu 40 kg, Słupek montowany w fundamencie, Dwa gniazda typu 2, IP65. Strona 23

24 Dane kontaktowe Siltec Sp. z o.o. ul. Parzniewska 12, Pruszków tel fax emobility@siltec.pl Strona 24