PERFEKCYJNE POŁĄCZENIE. UKŁADANIE NAWIERZCHNI DROGOWYCH W SYSTEMIE TUBAG TRASS
|
|
- Jerzy Cichoń
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 PERFEKCYJNE POŁĄCZENIE. UKŁADANIE NAWIERZCHNI DROGOWYCH W SYSTEMIE TUBAG TRASS 2018 quick-mix.pl
2 Perfekcyjne połączenie tradycji i przyszłości. Produkty tubag Trass naturalne surowce w funkcjonalnych nawierzchniach użytkowych.
3 Oryginalny tras tubag pochodzi z wulkanów przedgórzy Eifel. Tras składa się z krzemionki, minerałów oraz chemicznie i fizycznie związanej wody: czysta natura. Te specyficzne zestawienie czyni tras idealną domieszką do wapna i cementu, tworząc idealne spoiwo wiążące hydraulicznie. W systemie drogowym tubag Trass wspomniane zalety odgrywają ważną rolę. Wraz z siłą naturalnego surowca jakim jest tras mogą powstawać trwałe i wiecznie piękne nawierzchnie drogowe układane w tzw. systemie związanym. Produkty występujące w systemie drogowym tubag Trass zapewniają wysoką jakość oraz proste i bezawaryjne zastosowanie. Oryginalna jakość marki tubag została doceniona przez rynek materiałów budowlanych, firmy wykonawcze, architektów oraz inwestorów.
4 Perfekcyjne połączenie formy i funkcjonalności. Nawierzchnie w układzie związanym System drogowy tubag Trass.
5 Funkcjonalne nawierzchnie użytkowe powinny pozostawać bezawaryjne, odporne na obciążenia, trwałe oraz piękne. Nawierzchnie drogowe wykonane w systemie tradycyjnym mogą tym wymaganiom nie sprostać. Obciążenia powstające podczas sił nacisku kół, manewrowania, przyspieszania lub hamowania czy też podczas intensywnych prac czyszczenia nawierzchni w systemach tradycyjnych mogą powodować niszczenie, pękanie i przyczyniać się do powstawania uszkodzeń w nawierzchni. W przeciwieństwie do systemu tradycyjnego, system związany tubag Trass jest zdolny w pełni przenosić wszelkie obciążenia dynamiczne i termiczne. tubag Trass oferuje kompletny system drogowy: Innowacyjne materiały budowlane służące do wytwarzania wysoko obciążalnych nawierzchni z kostki brukowej, kamienia naturalnego oraz płyt, które pozostaną trwałe, piękne i wolne od uszkodzeń. Dlatego coraz więcej profesjonalistów stawia na system drogowy z oryginalnym trasem tubag: zgodnie z filozofią formy i funkcjonalności.
6 Perfekcyjny wybór. Właściwa decyzja co do rodzaju systemu PROBLEMY SYSTEMÓW TRADYCYJNYCH (NIE ZWIĄZANYCH). Niezwiązany system układania bruku tzw. tradycyjny może pochwalić się długą tradycją oraz licznymi przykładami zastosowań. Jednak w określonych warunkach system tradycyjny ma swoje ogranicznenia. Obciążenia wynikające z ruchu kołowego w systemie tradycyjnym oddziaływują bezpośrednio na powierzchnię kostki brukowej. Podczas toczenia się koła obciążenie przenoszone jest ze środka kostki na jej krawędź, a następnie na krawędź sąsiadującej kostki brukowej (rys. 1 i 2). W tym procesie zasadnicza część obciążeń zostaje przenoszona przez fugi. Tego typu rodzaj falistych obciążeń nawierzchni przyczynia się do odkształcania nawierzchni brukowanej, a co za tym idzie w wątku fugowym powstają silne naprężenia oraz tarcia, które mogą powodować niszczenie (zmielenie) materiału wypełniającego fugi. Następnie rozdrobniony materiał fugowy penetruje warstwy podkładowo-drenażowe, które mogą utracić zdolność przepuszczania wody (rys. 3). Następstwem takich zdarzeń może być utrata wytrzymałości oraz właściwości przenoszenia obciążeń poprzez fugi. Niezwiązany układ warstw w systemie tradycyjnym nie jest w stanie optymalnie przenosić obciążeń. W przypadku stosowania okładzin, których długość i szerokość wielokrotnie przekracza grubość (np. płyty), przy skrajnym obciążeniu dynamicznym może dochodzić do podniesienia płyty z jednej strony (rys. 4). Sypki materiał służący do fugowania może w takim przypadku wniknąć pod płytę i przyczyniać się do pękania lub złamania płyty. 7 tubag PERFEKCYJNE POŁĄCZENIE
7 ZALETY SYSTEMU ZWIĄZANEGO TUBAG TRASS: jednorodne, wielkopowierzchniowe przenoszenie obciążeń brak mechanicznych obciążeń wynikających z ruchów wahadłowych okładzin brak wypłukiwania lub wydmuchiwania materiału fugowego w szczególności z płaszczyzn pochyłych brak wysysania sypkiego materiału z wątku fugowego podczas ruchu kołowego brak występowania zabrudzeń oraz porastania trawami lub mchami brak wysychania oraz kurzenia sypkiego materiału przy zadaszonych nawierzchniach możliwość intensywnego mycia ciśnieniowego, czyszczenia wszelkimi urządzeniami myjąco-czyszczącymi, zamiatania itp. niższy koszt utrzymania brak wymagań dot. pielęgnacji fug LEPSZY WYBÓR: SYSTEM ZWIĄZANY. Układ nawierzchni w systemie związanym tubag Trass umożliwia rozkład obciążeń jednorodnie na całej powierzchni. Dzięki temu otrzymujemy nawierzchnie spełniające najwyższe wymagania techniczne oraz zapewniające pożądane walory estetyczne. Na etapie projektowania nawierzchni, oprócz regularnych obciąceń drogowych, należy brać pod uwagę ekstremalne bądź wyjątkowe obciążenia występujące tylko okresowo. Równolegle do regularnych obciążeń drogowych, nawierzchnie powinny być zaprojektowane biorąc pod uwagę ekstremalne bądź wyjątkowe obciążenia występujące tylko okresowo. UKŁADANIE NAWIERZCHNI DROGOWYCH W SYSTEMIE TUBAG TRASS tubag 8
8 Perfekcyjnie dopasowany. Pasujący do każdej nawierzchni drogowej. Czynnikiem decydującym o funkcjonalności związanych nawierzchni brukowanych jest odpowiednie dopasowanie składowych systemu do wymagań stawianych danej nawierzchni. Miarodajnymi wytycznymi dot. odpowiedniego dopasowania układu poszczególnych warstw będą np. niemieckie wytyczne RStO (wytyczne dotyczące standaryzacji nawierzchni dróg komunikacyjnych) oraz wytyczne zawarte w Aprobatach Technicznych IBDiM. Zgodnie z nimi system drogowy tubag Trass może znajdować zastosowanie przy tworzeniu: dróg publicznych bez ograniczeń w obszarze poboczy, pasów dzielących, chodników, ścieżek rowerowych, torowisk tramwajowych, obiektów obsługi w rozumieniu i zgodnie z warunkami określonymi w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430 ze zm.) oraz w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych (Dz. U. Nr 12, poz. 116 ze zm.). drogowych obiektów inżynierskich bez ograniczeń w obszarze poboczy, pasów dzielących, chodników, ścieżek rowerowych, torowisk tramwajowych, obiektów obsługi w rozumieniu i zgodnie z warunkami określonymi w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735 ze zm.), kolejowych obiektów inżynieryjnych bez ograniczeń w obszarze poboczy, pasów dzielących, chodników, ścieżek rowerowych, torowisk tramwajowych, obiektów obsługi w rozumieniu i zgodnie z warunkami określonymi w rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 151, poz. 987). 9 tubag PERFEKCYJNE POŁĄCZENIE
9 KLASY OBCIĄŻEŃ WG. RSTO (WYTYCZNE DOTYCZĄCE STANDARYZACJI NAWIERZCHNI DRÓG KOMUNIKACYJNYCH) III/IV główne drogi osiedlowe z intensywnym ruchem kołowym drogi komunikacji publicznej ciągi piesze, place miejskie (wraz transportem załadunkowym) place manewrowe dla autobusów ronda drogi i place przemysłowe V/VI ciągi piesze, place miejskie (bez transportu załadunkowego i autobusowego) drogi osiedlowe o niskim natężeniu ruchem kołowym parkingi samochodów osobowych Szczególne obciążenia drogi krajowe główne drogi przemysłowe silnie obciążane ronda inne nawierzchnie narażone na ekstrymalne obciążenia WARSTWA NOŚNA BETON DRENAŻOWY NA PODBUDOWIE MROZOODPORNEJ Klasy obciążeń III IV V VI Kostka brukowa ,3 0,3 0,3 0, Beton drenażowy 1) 30,3 23,3 23,3 23,3 Podbudowa mrozoodporna 2) Z prawej strony wykresu podane są grubości poszczególnych warstw w cm. Odnośnik dot. nawierzchni drogowych wg. RStO 1) patrz wytyczne ZTV Pflaster StV 2) podbudowa powinna być dopasowana do przewidywanych obciążeń i wykonana zgodnie z dokumentacją projektową. Uwaga: Przedstawione powyżej informacje bazują na niemieskich wytycznych ZTV Pflaster StV wg RStO i prezentują poglądowy układ warstw. W konkretnych przypadkach należy stosować się do wytycznych i zaleceń zawartych w dokumentacji projektowej danego obiektu. UKŁADANIE NAWIERZCHNI DROGOWYCH W SYSTEMIE TUBAG TRASS tubag 10
10 Perfekcyjne wykonanie. Profesjonalne wykonanie brukowanych nawierzchni. Wypełnienie fug PFH Szlam kontaktowy TNH-rapid Warstwa podkładowa zaprawa drenażowa TPM-D Niezwiązana warstwa nośna Zalecany układ systemu związanego z kostką brukową przy obciążeniu kołowym Tak wygląda idealna konsystencja zaprawy podkładowo-drenażowej PODBUDOWA Wysoko obciążalna podbudowa pod ruch kołowy powinna składać się ze związanej, wodoprzepuszczalnej warstwy nośnej, do której przy pomocy szlamu kontaktowego przymocowana jest okładzina brukowa wyspoinowana zaprawą wodoszczelną. W celu uzyskania optymalnej i funkcjonalnej nawierzchni zalecamy stosowanie w pełni kompatybilnego systemu drogowego tubag Trass. Poszczególne komponenty systemu są do siebie dobrane tak, aby występujące w trakcie użytkowania obciążania były równomiernie rozkładane na całej nawierzchni. KONSYSTENCJA ZAPRAWY PODKŁADOWO-DRENAŻOWEJ Istotne jest, aby podczas obróbki zaprawy podkładowo-drenażowej TPM-D jej konsystencja była właściwa. Zaleca się wykonanie próby polegającej na uformowaniu ze świeżej zaprawy kulki. Powinna ona mieć lekki połysk i podczas poruszania dłonią nie powinna się rozpadać. Należy zwrócić szczególną uwagę, aby odległość pomiędzy miejscem mieszania zaprawy drenażowej a miejscem jej wbudowania nie była zbyt duża, ze względu na ryzyko wysychania. Z tubagiem macie przewagę: Ponieważ produkty marki tubag podczas reakcji hydratacji posiadają zdolność długiego utrzymywania wilgoci w świeżej zaprawie. 11 tubag PERFEKCYJNE POŁĄCZENIE
11 KROK PO KROKU Utworzenie nawierzchni brukowanej w systemie drogowym tubag Trass jest zadaniem dla wyszkolonych ekip. Wszystkie produkty zastosowane w systemie tubag Trass są tak stworzone, aby przy optymalnym komforcie podczas obróbki uzyskać odpowiednie parametry trwałości i wytrzymałości podczas użytkowania OSADZANIE KOSTKI BRUKOWEJ W ZAPRAWIE PODKŁADOWEJ Zalecane jest stosowanie szlamu kontaktowego celem poprawienia przyczepności pomiędzy zaprawą a okładziną. Zaprawa do szlamowania TNH-rapid powinna być stosowana zgodnie z metodą zanurzeniową lub przy większych elementach nanoszona za pomocą ławkowca (zdj. 1). Zaprawa podkładowo-drenażowa wymaga dodatkowego zagęszczenia o ok. 25% swojej objętości, celem uzyskania optymalnej wytrzymałości na ściskanie. Dlatego wysokość układanej zaprawy drenażowej TPM-D powinna być odpowiednio wyższa, niż jest to wymagane. Podczas układania należy osadzać kostki w świeżej zaprawie TPM-D poprzez dobijanie młotkiem kamieniarskim, co powoduje dodatkowe zagęszczanie zaprawy podkładowej (zdj. 2). Dzięki temu uzyskujemy jednorodną brukowaną nawierzchnię (zdj. 3). FUGOWANIE I ZMYWANIE Zaprawa do fugowania tubag PFH, dzięki specjalnej recepturze, pozostaje produktem łatwym w utrzymaniu w czystości (podczas fugowania i zmywania) na każdej nawierzchni kamiennej lub z kostki. Aby zapobiec zbyt wczesnemu odciąganiu wody z zaprawy przez kostki brukowe, należy przed fugowaniem całą nawierzchnię obficie zmoczyć. Bezpośrednio przed fugowaniem w wątku fugowym nie może znajdować się woda (zdj. 4). Przerwa technologiczna pomiędzy szlamowaniem (fugowanie PFH) a zmywaniem jest uzależniona od warunków pogodowych - przy bezwietrznej pogodzie i 20 C wynosi około 1h. Po wstępnym związaniu zaprawy do fugowania, całą fugowaną nawierzchnię należy oczyścić spłukując bieżącą wodą (zdj. 5). UKŁADANIE NAWIERZCHNI DROGOWYCH W SYSTEMIE TUBAG TRASS tubag 12
12 Perfekcyjnie połączony system. Wskazówki i porady dla wysoko-obciążalnych i trwałych nawierzchni brukowanych. NAPRĘŻENIA Bez szlamu kontaktowego Ze szlamem kontaktowym Powstawanie naprężeń termicznych w brukowanej nawierzchni przy zastosowaniu szlamu kontaktowego TNH-rapid i bez niego. Szlam kontaktowy TNH-rapid należy nanieść bezpośrednio na spodnią część elementu brukowego lub płyty. PEWNE POŁĄCZENIE W przeciwieństwie do systemu tradycyjnego w którym poszczególne elementy pracują oddzielnie, układ nawierzchni w systemie związanym tworzy monolityczną, jednorodną, zdolną do przenoszenia wszelkich obciążeń płytę. Decydujące znaczenie dla jakości systemu związanego ma połączenie elementu brukowego z fugą i z zaprawą podkładową. Trwałe połączenie poszczególnych elementów w systemie drogowym tubag Trass umożliwia przenoszenie obciążeń ruchu kołowego oraz naprężeń termicznych. Produkty wchodzące w skład systemu drogowego tubag Trass są do siebie dopasowane w sposób umożliwiający tworzenie optymalnych i wysokoobciążalnych nawierzchni drogowych. Porada: Użycie szlamu kontaktowego TNH-rapid Bez względu na rodzaj użytych elementów brukowych zalecane jest użycie szlamu kontaktowego TNH-rapid do połączenia kostki z zaprawą podkłądowo-drenażową. Badania potwierdziły, że dzięki zastosowaniu szlamu kontaktowego naprężenia termiczne zachodzące w kostkach betonowych i/lub z kamienia naturalnego mogą być zredukowane o ok. 50 % (wykres z lewej). 13 tubag PERFEKCYJNE POŁĄCZENIE
13 FUGI DYLATACYJNE REDUKUJĄ NAPRĘŻENIA Systemy związane wraz z kostką brukową lub płytami są w ciągu roku poddawane zmiennym obciążeniom termicznym. W zależności od temperatury otoczenia, nawierzchnia ulega rozszerzaniu lub kurczeniu w wyniku czego powstają naprężenia. Również osiadanie gruntu może powodować powstawanie naprężeń i pęknięć w nawierzchni. Z tego powodu powinny być brane pod uwagę wszelkie działania mające na celu zminimalizowanie powstających szkód. Skutecznym sposobem zapobieżenia powstawaniu rys skurczowych jest wytworzenie fug dylatacyjnych w nawierzchniach. Nieodzownym jest zastosowanie fug dylatacyjnych przy łączeniach z budynkami, murami lub odpływami. Dylatacje niezbędne są również na styku dwóch zróżnicowanych warstw podbudowy oraz wszędzie tam, gdzie w podłożu znajdują się dylatacje konstrukcyjne. Fugi dylatacyjne powinny pokrywać się z dylatacjami wytworzonymi lub istniejącymi w podbudowie. Szerokość szczelin dylatacyjnych powinna umożliwiać przejęcie przez nie przemieszczeń wywołanych wysokimi temperaturami nawierzchni w okresie letnim, lecz nie powinna być mniejsza niż 8 mm. Sposób wypełnienia szczelin dylatacyjnych powinien odpowiadać wymaganiom stawianym oferentom materiałów przeznaczonych do wypełniania szczelin dylatacyjnych oraz dokumentacji projektowej. Wzdłuż połączeń nawierzchni z innymi elementami budowlanymi (np. mury, ściany budynków) powinny być zastosowane fugi dylatacyjne szersze o co najmniej 30% niż w przypadku nawierzchni komunikacyjnych, celem zmniejszenia oddziaływania sił horyzontalnych na sąsiadujące elementy budowlane. Szczeliny dylatacyjne poprzeczne należy stosować dodatkowo w miejscach, w których występuje zmiana sztywności podłoża (np. nad przepustami, nad szczelinami dylatacyjnymi w podbudowie, zmiany rodzaju nawierzchni np.: z granitowej na betonową itp.). Zaleca się wykonanie dylatacji podłużnych wzdłuż korytek odwadniających przy strefach komunikacyjnych. WYTYCZNE DOTYCZĄCE WYTWORZENIA I UMIEJSCOWIENIA FUG DYLATACYJNYCH. W przypadku układania kostki brukowej lub płyt na zaprawie drenażowej tubag TPM-D w systemie związanym i wypełniania spoin zaprawą trasowo-cementową tubag PFH należy przewidzieć wykonanie pól ograniczonych szczelinami dylatacyjnymi w odległościach zgodnych z dokumentacją projektową lub SST, względnie nie większych niż co 5-8 m. Wielkość pól powinna być uzależniona od warunków nagrzewania się nawierzchni, a ich powierzchnia nie powinna przekraczać m 2 (przy maksymalnej długości boku ok. 7 m nie powinna przekraczać proporcji 1:2). Przy nawierzchniach wykonywanych z płyt kamiennych, zwłaszcza w przypadku nawierzchni ciągłych (np. chodnik), należy przewidzieć odstęp między dylatacjami ok. 5-6 mb, ponieważ obok termicznie uwarunkowanych zmian długości, trzeba uwzględnić ruchy skurczowe występujące w okładzinach. Wytyczne dot. fug dylatacyjnych powinny znajdować się w dokumentacji projektowej obiektu. UKŁADANIE NAWIERZCHNI DROGOWYCH W SYSTEMIE TUBAG TRASS tubag 14
14 Wszystko do perfekcyjnego połączenia. System drogowy tubag Trass. GEEIGNET FÜR DEN STRASSENBAU! SYSTEM nawierzchni drogow ych Poszczególne produkty wchodzące w skład systemu drogowego tubag Trass posiadają aktualną aprobatę techniczną IBDiM: TPM-D i TNH-rapid Nr AT/ , PFH Nr AT/
15 System drogowy tubag Trass zawiera wszystko co potrzebne jest do zbudowania nawierzchni drogowych w układzie związanym obciążanych ruchem pieszym i kołowym. Oferujemy: zaprawa podkładowo-drenażowa szlam kontaktowo-sczepny zaprawa do fugowania silosy, mieszarki przepływowe, urządzenia myjąco-czyszczące serwis i doradztwo techniczne doświadczenie i jakość Tras tubag w zaprawach poprawia obrabialność i redukuje skurcz zwiększa szczelność kapilarną minimalizuje ryzyko wystąpienia przebarwień i wykwitów zwiększa odporność na agresywne czynniki środowiska Więcej informacji na stronie quick-mix.pl
16 produkcja tynków i farb 19 produkcja suchych zapraw Region zachodni doradcy techniczno-handlowi: 1 tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom Region północny doradcy techniczno-handlowi: 7 tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom Region centralny doradcy techniczno-handlowi: 13 tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom tel. kom quick-mix.pl wparcie techniczne na budowie: tel. kom quick-mix Spółka z o.o. siedziba firmy: ul. Nyska Strzelin tel fax info@quick-mix.pl wparcie techniczne na budowie: tel. kom dział sprzedaży: tel fax sprzedaz@quick-mix.pl wparcie techniczne na budowie: tel. kom tel. kom zaawansowane doradztwo techniczne: tel. kom tel. kom tel. kom quick-mix SYSTETEMY DROGOWE: marzec 2019
Perfekcyjne połączenie. Układanie nawierzchni drogowych w systemie tubag Trass Przedsiębiorstwo grupy
www.quick-mix.pl Perfekcyjne połączenie. Układanie nawierzchni drogowych w systemie tubag Trass Przedsiębiorstwo grupy Perfekcyjne połączenie tradycji i przyszłości. Produkty tubag Trass naturalne surowce
Bardziej szczegółowoKLEJENIE OKŁADZIN CERAMICZNYCH ZAPRAWAMI FX
KLEJENIE OKŁADZIN CERAMICZNYCH ZAPRAWAMI FX Kleje o zmniejszonym czasie otwartym Kleje odkształcalne FX 900 Super flex Wysoko elastyczna zaprawa klejąca Zgodny z normą PN-EN 12004 C2TE spływie kleje o
Bardziej szczegółowoOgrody i kształtowanie krajobrazu. Ogrody i kształtowanie krajobrazu -System produktów BOTAMENT Garden- Materiały budowlane dla fachowców
Ogrody i kształtowanie krajobrazu Ogrody i kształtowanie krajobrazu -System produktów BOTAMENT Garden- Materiały budowlane dla fachowców Ogrody i kształtowanie krajobrazu W ostatnich latach zaobserwować
Bardziej szczegółowoStrona. 11 Systemy szybkiej budowy 179 przy pracach terminowych Spoiwo szybkowiążące 180 do jastrychów
Strona 11 Systemy szybkiej budowy 179 przy pracach terminowych 11.1. Spoiwo szybkowiążące 180 11.2. System uszczelniania, 182 układania płytek i fugowania 177 11 Podstawy Szybkie produkty, gdy czas nagli
Bardziej szczegółowo12.2 Fugowanie drenażowymi zaprawami 199 na bazie żywic reaktywnych
Strona 12 Fugowanie okładzin brukowych 187 12.1 Cementowe wypełnianie spoin 193 12.2 Fugowanie drenażowymi zaprawami 199 na bazie żywic reaktywnych 185 Fugowanie okładzin brukowych 12 Podstawy Wzmacnianie
Bardziej szczegółowoKLEJENIE OKŁADZIN CERAMICZNYCH ZAPRAWAMI FX
KLEJENIE OKŁADZIN CERAMICZNYCH ZAPRAWAMI FX Kleje o zmniejszonym czasie otwartym Kleje odkształcalne FX 900 Super flex Wysoko elastyczna zaprawa klejąca Zgodny z normą PN-EN 12004 C2TE spływie kleje o
Bardziej szczegółowoStrona. 2 Zaprawy fugowe do okładzin ceramicznych 23 w zastosowaniach mieszkalnych i przemysłowych oraz zaprawy do kostki brukowej
Strona 2 Zaprawy fugowe do okładzin ceramicznych 23 w zastosowaniach mieszkalnych i przemysłowych oraz zaprawy do kostki brukowej 21 Zaprawy fugowe do okładzin ceramicznych w zastosowaniach 2 Podstawy
Bardziej szczegółowoSystem fugowania kostki brukowej
System fugowania kostki brukowej BRUK NIE DO WYJĘCIA www.sopro.pl Systemy chemii budowlanej PODSTAWY UKŁADANIA BRUKU Umacnianie nawierzchni ścieżek, dróg, rond, placów i okolic stadionów sportowych za
Bardziej szczegółowoPŁYTKI POSADZKOWE INSTRUKCJA UKŁADANIA 1 / 6 01.1 INSTRUKCJA UKŁADANIA POSADZEK
PŁYTKI POSADZKOWE 1 / 6 01.1 Obciążone ruchem pieszym, wózkami widłowymi o napędzie ręcznym i motorowym o masie całkowitej do 2.0 T na ogumieniu pneumatycznym, CSE, oraz kołach gumowych pełnych. Posadzki
Bardziej szczegółowoINSTRUKCJA LIBET DREN STOSOWANIA SYSTEMU DRENAŻOWEGO.
1 INSTRUKCJA STOSOWANIA SYSTEMU DRENAŻOWEGO LIBET DREN 2 DLACZEGO WPROWADZILIŚMY SYSTEM LIBET DREN? Monitoring i badanie potrzeb wykonawców oraz klientów indywidualnych Gwarancja stabilności zamontowanych
Bardziej szczegółowoArchitektura Krajobrazu (GaLaBau) Kamień brukowy i dekoracyjny Różnorodność w tworzeniu, zgodnie z naturą
Architektura Krajobrazu (GaLaBau) Kamień brukowy i dekoracyjny Różnorodność w tworzeniu, zgodnie z naturą hahne 1K PFM 52H HADALAN TB 12E HADALAN LF68 12P Jeden program. Trzy produkty. Niezliczone możliwości.
Bardziej szczegółowoD Nawierzchnia z kostki kamiennej NAWIERZCHNIA Z PŁYT GRANITOWYCH
D-05.03.01a NAWIERZCHNIA Z PŁYT GRANITOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z
Bardziej szczegółowoMaksymalna różnica pomiędzy wymiarami dwóch przekątnych płyty drogowej nie powinna przekraczać następujących wartości: Tablica 1 Odchyłki przekątnych
M-23.03.05 NAWIERZCHNIA Z ELEMENTÓW KAMIENNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
Bardziej szczegółowoKamień naturalny i kostka brukowa wokół domu i w ogrodzie.
Kamień naturalny i kostka brukowa wokół domu i w ogrodzie. Naturalnie z oryginalnym trasem Tubag originalny tubagtras Wodoprzepuszczalne zaprawy podkładowe. TDM Trasowo-cementowa, drenażowa zaprawa podkładowa
Bardziej szczegółowoKamień naturalny i kostka brukowa wokół domu i w ogrodzie Naturalnie z oryginalnym trasem Tubag
www.quick-mix.pl Kamień naturalny i kostka brukowa wokół domu i w ogrodzie Naturalnie z oryginalnym trasem Tubag Międzynarodowy Koncern Budowlany sievert Baustoffgruppe Fantazje o ogrodzie W lecie ogród
Bardziej szczegółowoD-05.03.03a NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH PROSTOKĄTNYCH
D-05.03.03a NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH PROSTOKĄTNYCH 1. ZAKRES ROBÓT Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotyczą zasad prowadzenia robót związanych z wykonywaniem nawierzchni z płyt betonowych
Bardziej szczegółowoSzczególne warunki pracy nawierzchni mostowych
Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych mgr inż. Piotr Pokorski prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Politechnika Warszawska Plan Prezentacji Wstęp Konstrukcja nawierzchni na naziomie i moście
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D. 08.02.02 CHODNIK Z BRUKOWEJ KOSTKI BETONOWEJ WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D ŚCIEKI ULICZNE
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D 08.05.01 ŚCIEKI ULICZNE Strona 81 1. WSTĘP 1.1.Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT. Nawierzchnia z betonowej kostki brukowej ST6.0
Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót ST 6.0 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT Nawierzchnia z betonowej kostki brukowej ST6.0 1. Wstęp 1.1.Przedmiot Szczegółowej Specyfikacji
Bardziej szczegółowoTaras betonowy. Dom.pl Taras betonowy Copyright DOM.pl Sp. z o.o. -
Taras betonowy Taras ogrodowy powinien być piękny. Jednak niezależnie od estetyki musi zapewniać bezpieczne użytkowanie, być trwały i odporny na uszkodzenia. Jak pogodzić tych kilka istotnych cech? Praktycznym
Bardziej szczegółowoUkładanie kostki. Dom.pl Układanie kostki Copyright DOM.pl Sp. z o.o. -
Układanie kostki Prawidłowo ułożona kostka brukowa będzie cieszyć nasze oczy przez lata. Warto więc wybrać solidną firmę, która przygotuje nawierzchnię tak, by była trwała, nie traciła koloru i właściwości.
Bardziej szczegółowoStrona. 2 Zaprawy fugowe do okładzin ceramicznych 37 w zastosowaniach mieszkalnych i przemysłowych oraz zaprawy do kostki brukowej
Strona 2 Zaprawy fugowe do okładzin ceramicznych 37 w zastosowaniach mieszkalnych i przemysłowych oraz zaprawy do kostki brukowej 35 Zaprawy fugowe do okładzin ceramicznych w zastosowaniach 2 Podstawy
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA ST-6.2. CHODNIK Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ
SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST-6.2. CHODNIK Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania remontu chodników oraz utwardzenia
Bardziej szczegółowoSopro BSF. Fuga do kostki betonowej. Instytut Badawczy Dróg i Mostów AT /2007-03-2177/1
Fugi do kostki brukowej Nr kat. 612 Sopro BSF Fuga do kostki betonowej 612 szary brukowy 13 Zgodny z normą P N -E N 1 3 8 8 8 Instytut Badawczy Dróg i Mostów AT /2007-03-2177/1 Idealna do spoinowania kanałów
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 05.03.23 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ
D 05.03.23 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonywaniem
Bardziej szczegółowoD KOSTKA BETONOWA
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-02.00.00 KOSTKA BETONOWA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST), są wymagania dotyczące wykonania i odbioru nawierzchni z
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.03. 45233000-9
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.03. 45233000-9 NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH CPV: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg. 71 1. Wstęp
Bardziej szczegółowoD NAWIERZCHNIA CHODNIKÓW Z KOSTKI BETONOWEJ
D.08.02.02. NAWIERZCHNIA CHODNIKÓW Z KOSTKI BETONOWEJ 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru nawierzchni chodników z kostki brukowej dla zadania
Bardziej szczegółowoGMINA ŚWIERZAWA, PL. WOLNOŚCI 60 59-540 ŚWIERZAWA OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH
GMINA ŚWIERZAWA, PL. WOLNOŚCI 60 59-540 ŚWIERZAWA OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH Świerzawa marzec 2013 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP...3 2. MATERIAŁY...3 3. SPRZĘT...5 4. TRANSPORT...6
Bardziej szczegółowoSopro PFM. Instytut Badawczy Dróg i Mostów AT / /1. Do spoin o szerokości od 5 do 30 mm
Sopro PFM Fugi do kostki brukowej Zaprawa fugowa do kostki brukowej 574 szary brukowy 13 576 antracyt 66* Instytut Badawczy Dróg i Mostów Zgodny z normą P N -E N 1 3 8 8 8 AT /2007-03-2177/1 Cementowa,
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ BRUKOWEJ
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) KATEGORIA 45233200-1 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ BRUKOWEJ 1. WSTĘP
Bardziej szczegółowoUkładanie nawierzchni z kamienia naturalnego
Systemy materiałów budowlanych Układanie nawierzchni z kamienia naturalnego Uszczelnienia budowlane Budownictwo hydrotechniczne Naprawa betonu Posadzki przemysłowe Systemy ochrony powierzchniowej Renowacja
Bardziej szczegółowoD KRAWĘŻNIKI BETONOWE
D.08.01.01 KRAWĘŻNIKI BETONOWE D.08.01.01 KRAWĘŻNIKI BETONOWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z ułożeniem
Bardziej szczegółowo13 Fugowanie okładzin brukowych 285. 13.2 Fugowanie drenażowymi zaprawami 301 na bazie żywic reaktywnych
Strona 13 Fugowanie okładzin brukowych 285 13.1 Cementowe wypełnianie spoin 295 13.2 Fugowanie drenażowymi zaprawami 301 na bazie żywic reaktywnych 283 Fugowanie okładzin brukowych 13 Podstawy Utwardzenie
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA D KOSTKI BRUKOWEJ
- 66 - D-05.03.23 SPECYFIKACJA TECHNICZNA D 05.03.23 KOSTKI BRUKOWEJ - 67 - D-05.03.23 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Bardziej szczegółowoFIBRON FL to specjalnie zaprojektowany beton posadzkowy wzmocniony syntetycznymi makrowłóknami konstrukcyjnymi. Włókna syntetyczne dozowane są na
FIBRON FL to specjalnie zaprojektowany beton posadzkowy wzmocniony syntetycznymi makrowłóknami konstrukcyjnymi. Włókna syntetyczne dozowane są na węźle betoniarskim, co zapewnia jednolite wymieszanie,
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH TOM V. ROBOTY WYKOŃCZENIOWE W ZAKRESIE OBIEKTÓW BUDOWLANYCH.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH TOM V. ROBOTY WYKOŃCZENIOWE W ZAKRESIE OBIEKTÓW BUDOWLANYCH. Kładzenie terakoty SPIS TREŚCI 1. Zakres opracowania 2. Wymagania dotyczące robót
Bardziej szczegółowoGaLaBau wokół domu i w ogrodzie
102 Betony ogrodowe 106 Zaprawy klejące do kamienia naturalnego 106 Zaprawy murarskie do kamienia naturalnego z trasem Tubag 107 Zaprawy trasowe do spoinowania kamienia wodoszczelne 107 Zaprawy trasowe
Bardziej szczegółowoOptymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki
Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Plan prezentacji 1) Dobór technologii budowy drogi na etapie planowania inwestycji 2) Wariantowa analiza
Bardziej szczegółowoPOTĘGA TECHNOLOGII KORZYŚCI ZASTOSOWANIA TECHNOLOGII ŻELOWEJ POTĘGA TECHNOLOGII ŻELOWEJ
1 POTĘGA TECHNOLOGII ŻELOWEJ Rodzina klejów żelowych ATLAS Geoflex (ATLAS Geoflex, ATLAS Ultra Geoflex, ATLAS Geoflex Biały) króluje na rynku od ponad dwóch lat. W czym tkwi siła technologii żelowej? To
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania 1. Opis techniczny 2. Projekt zagospodarowania terenu - drogi 1:500 rys. 1 3. Przekroje normalne konstrukcyjne 1:50 rys. 2/1 rys.2/2 4. Szczegóły konstrukcyjne 1:10 rys. 3/1 - rys.
Bardziej szczegółowoD PARKINGI I ZATOKI
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 10.06.01 PARKINGI I ZATOKI SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR ROBÓT 8. ODBIÓR ROBÓT
Bardziej szczegółowoJak tynkować ściany zewnętrzne?
Jak tynkować ściany zewnętrzne? Popękane tynki, odpadające fragmenty elewacji, odkształcenia i odbarwienia to najczęstsze problemy, z którymi musimy się zmierzyć wykańczając ściany domu. Jak prawidłowo
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE CHODNIKÓW Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-08.02.02.11 WYKONANIE CHODNIKÓW Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ o grub. 8 cm, PROSTOKĄTNEJ D-08.02.02.21 NAPRAWY CHODNIKÓW Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ o grub. 8 cm, PROSTOKĄTNEJ
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D Nawierzchnie z kostek brukowych betonowych (chodniki, zjazdy, jezdnie)
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA Nawierzchnie z kostek brukowych betonowych (chodniki, zjazdy, jezdnie) 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem n/n szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.23. NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ 1. WSTĘP Grupa robót: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad i
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA
SPECYFIKACJA TECHNICZNA Utwardzenie placu manewrowego na terenie ZGK Sp. z o.o. Ustka ADRES: 76-270 USTKA, UL. WIEJSKA, DZ. NR 906/66 i 906/67 INWESTOR: ZAKŁAD GOSPODARKI KOMUNALNEJ SP. Z O.O. UL. WIEJSKA
Bardziej szczegółowoMieszanki torkretowe do natrysku metodą suchą
120 Naprawa i wznoszenie obiektów inżynieryjnych Mieszanki torkretowe do natrysku metodą suchą 122 System napraw konstrukcji betonowych i żelbetowych 124 Zaprawy zalewowe i kotwiące; 125 Budownictwo podziemne
Bardziej szczegółowoOGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE
D-10.06.01 Parkingi i zatoki 81 ZAKŁAD USŁUGOWO PROJEKTOWY AS w ŚWIECIU Hanna Sobiczewska ul. Polna 6/17 86-100 Świecie REGON 091226472 NIP 559-100-77-22 tel. (0-52) 33 13 849 tel. kom. 0-602 495 434 OGÓLNE
Bardziej szczegółowoCzęść A B - 10 PODBUDOWY, NAWIERZCHNIE
Przebudowa piwnic zewnętrznych budynku Biura Wystaw Artystycznych w Rzeszowie, oraz utwardzenie terenu wokół budynku od strony wschodniej i południowej Część A B - 10 PODBUDOWY, NAWIERZCHNIE CPV: 45233222-1
Bardziej szczegółowoS Odbudowa nawierzchni i chodników
S 06.00.00 INNE ROBOTY S-06.01.01 ODBUDOWA NAWIERZCHNI DRÓG I CHODNIKÓW 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
Bardziej szczegółowoDom.pl Ekologiczna nawierzchnia w ogrodzie: płyty i kostki ażurowe
Ekologiczna nawierzchnia w ogrodzie: płyty i kostki ażurowe Przyroda, nawet w naszej szerokości geograficznej, potrafi pokazać swoją siłę. Choćby tylko z tego powodu warto przygotować otoczenie naszego
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY do projektu architektoniczno budowlanego branży drogowej 1. WPROWADZENIE
OPIS TECHNICZNY do projektu architektoniczno budowlanego branży drogowej 1. WPROWADZENIE 1.1. Podstawa opracowania Opracowanie sporządzono na podstawie: Uzgodnień z inwestorem, Rozporządzenia Ministra
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.03 NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.03 NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIA Z PŁYT AŻUROWYCH EKO
NAWIERZCHNIA Z PŁYT AŻUROWYCH EKO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z utwardzeniem terenu przy
Bardziej szczegółowoKatalog zawiera podstawowe informacje o produktach, przed zastosowaniem należy zapoznać się z kartą techniczną produktu.
3 Zaprawy murarskie do klinkieru z trasem Tubag Zaprawy do spoinowania z trasem Tubag Zaprawy murarskie ogólnego stosowania Zaprawy murarskie ciepłochronne Cienkowarstwowe zaprawy klejące Zaprawy specjalne
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ
PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE,,GRA MAR NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ WIBROPRASOWANEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru,
Bardziej szczegółowoSzczegółowa specyfikacja techniczna D 05.03.03. NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH
Szczegółowa specyfikacja techniczna D 05.03.03. NAWIERZCHNIA Z PŁYT BETONOWYCH W niniejszej SST obowiązują wszystkie ustalenia zawarte w Ogólnej Specyfikacji Technicznej (OST) D-05.03.03 " Nawierzchnia
Bardziej szczegółowoWARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH U.02.05.01 POSADZKI BETONOWE
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH POSADZKI BETONOWE 1. Wstęp 1.1 Określenia podstawowe Określenia podstawowe są zgodne z obowiązującymi odpowiednimi polskimi normami i definicjami. 2. Materiały
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
Załącznik nr 1 do SIWZ SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH WEWNĘTRZNE CIĄGI PIESZE I KOMUNIKACYJNE PRZY BUDYNKU GRUPY V PRZY GARAŻACH, ZJAZD DO KUCHNI, PLAC PRZY KOTŁOWNI.
Bardziej szczegółowoKody grup, klas i kategorii robót Wpólnego Słownika Zamówień (CPV) dotyczących przedmiotu zamówienia w SST D "Wymagania ogólne".
D.08.00.00 D.08.04.01 ELEMENTY ULIC WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
Bardziej szczegółowoZ KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT NA WYKONANIE NAWIERZCHNI Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ CPV 45233220-7 PRZY BUDYNKU MIEJSKIEGO OŚRODKA SPORTU I REKREACJI W BOCHNI UL. PARKOWA 3 2 1. WSTĘP
Bardziej szczegółowoWARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH NAWIERZCHNIA Z PŁYT ŻELBETOWYCH 1 1. WSTĘP Przedmiotem niniejszych Warunków Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych są wytyczne do przygotowania przez Wykonawcę
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA NA WYKONANIE NAWIERZCHNI Z PŁYT DROGOWYCH BETONOWYCH JOMB. (100x75x12) cm.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA NA WYKONANIE NAWIERZCHNI Z PŁYT DROGOWYCH BETONOWYCH JOMB (100x75x12) cm. Niniejsza ogólna specyfikacja techniczna dotycząca realizacji robót drogowych na odcinku 1180 mb drogi
Bardziej szczegółowoH-Block Izolacyjna Płyta Konstrukcyjna Spis treści
H-Block H-Block Izolacyjna Płyta Konstrukcyjna Spis treści Idea produktu... 3 Warianty płyty H-Block... 4 Zastosowanie Izolacyjnych Płyt Konstrukcyjnych H-Block... 5 H-Block plus... 6 Zastosowanie Izolacyjnych
Bardziej szczegółowoSchöck Isokorb typu K-Eck
1. Warstwa (składający się z dwóch części: 1 warstwy i 2 warstwy) Spis treści Strona Ułożenie elementów/wskazówki 62 Tabele nośności 63-64 Ułożenie zbrojenia Schöck Isokorb typu K20-Eck-CV30 65 Ułożenie
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D Ścieki z prefabrykowanych elementów betonowych.
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01. Ścieki z prefabrykowanych elementów betonowych. 1. Wstęp. 1.1. Przedmiot SST. Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania
Bardziej szczegółowoD NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ
SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 05.03.23 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
Bardziej szczegółowoROZDZIAŁ VI. Baseny Niecki basenowe z wodą wodociągową
ROZDZIAŁ VI Baseny Niecki basenowe z wodą wodociągową W ostatnich latach wzrasta ilość oddawanych do użytku basenów. Zwiększają się jednocześnie wymagania osób korzystających z basenów. Współczesne kompleksy
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST. Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania
Bardziej szczegółowo10. PRZEPISY ZWIĄZANE.
9. PODSTAWA PŁATNOŚCI. 9.1. Ogólne wymagania dotyczące płatności. Ogólne wymagania dotyczące płatności podano w ST-00.00. Wymagania ogólne pkt 9. 63 9.2. Płatności. Płatności będą dokonywane na podstawie
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI. Uzgodnienia..12
SPIS TREŚCI Część opisowa 1. Opis odbudowy nawierzchni wodociąg ul.buforowa zadanie nr 3/1...2 2. Opis odbudowy nawierzchni wodociąg ul.szymanowskiego zadanie nr 3/2.5 3. Opis odbudowy nawierzchni wodociąg
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania
Bardziej szczegółowoKrystaliczna zaprawa uszczelniająca
Systemy materiałów budowlanych Krystaliczna zaprawa uszczelniająca dla podłoży betonowych www.schomburg.pl AQUAFIN -IC to mineralna, jednokomponentowa zaprawa do uszczelniania, gwarantującą pewne uszczelnienie
Bardziej szczegółowoGaLaBau architektura krajobrazu
110 architektura krajobrazu Betony ogrodowe 114 Zaprawy murarskie do kamienia naturalnego z trasem Tubag 115 Zaprawy trasowe do spoinowania kamienia wodoszczelne 116 Zaprawy trasowe do spoinowania bruku
Bardziej szczegółowoTeczka zawiera: 1. Opis techniczny 2. Rysunki: - Plan odbudowy nawierzchni w skali 1:1500 rys Szczegóły konstrukcyjne w skali 1:10 - rys.
1 Teczka zawiera: 1. Opis techniczny 2. Rysunki: - Plan odbudowy nawierzchni w skali 1:1500 rys. 1-3 - Szczegóły konstrukcyjne w skali 1:10 - rys. 4 2 Opis techniczny do PROJEKTU WYKONAWCZEGO ODBUDOWY
Bardziej szczegółowoD-01.16 SCHODY Z KOSTKI BETONOWEJ
D-01.16 SCHODY Z KOSTKI BETONOWEJ 1. WSTĘP...171 1.1. PRZEDMIOT ST...171 1.2. ZAKRES STOSOWANIA ST...171 1.3. ZAKRES ROBÓT OBJĘTYCH ST...171 1.4. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE ROBÓT...171 2. MATERIAŁY...171
Bardziej szczegółowoCHODNIK Z BRUKOWEJ KOSTKI BETONOWEJ
CHODNIK Z BRUKOWEJ KOSTKI BETONOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem chodników z betonowej kostki brukowej.
Bardziej szczegółowoPROFILE TARASOWO-BALKONOWE
PROFILE TARASOWO-BALKONOWE RODZAJE PROFILI KRAWĘDZIOWYCH IZOHAN TB 10 do posadzek żywicznych wysokość progu na profilu: 3 mm IZOHAN TB 20 do posadzek ceramicznych wysokość progu na profilu: 0 mm IZOHAN
Bardziej szczegółowoHydroizolacja plaskiego dachu za pomoca ciekłej membrany poliuretanowej
Hydroizolacja plaskiego dachu za pomoca ciekłej membrany poliuretanowej Α) HYDROIZOLACJA PLASKIEGO DACHU ZA POMOCA CIEKŁEJ MEMBRANY POLIURETANOWEJ 5 3 4 2 1 1. PŁYTA BETONOWA 2. INKLINACYJNA ZAPRAWA CEMENTOWA
Bardziej szczegółowoDokumentacja. - kosztorys inwestorski etap I: izolacja pionowa ścian fundamentowych budynku szkoły od strony drogi,
Załącznik nr 7 do siwz Znak sprawy IOS.VI.ZP.271.4.2015 Dokumentacja Nazwa inwestycji: Docieplenie budynku Szkoły Podstawowej w Buszkowicach wraz z izolacją termiczną i przeciwwilgociową fundamentów etap
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D UŁOŻENIE ŚCIEKÓW Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01.10 UŁOŻENIE ŚCIEKÓW Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH W niniejszej SST obowiązują wszystkie ustalenia zawarte w Ogólnej Specyfikacji Technicznej (OST)
Bardziej szczegółowoROBOTY DROGOWE. l. Wstęp Przedmiot SST
ROBOTY DROGOWE l. Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót drogowych dla zadania: Remont i wymiana elementów
Bardziej szczegółowoD.05.03.23 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ BRUKOWEJ
D.05.03.23 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ Specyfikacje Techniczne D.05.03.23 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BETONOWEJ BRUKOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej
Bardziej szczegółowoMIEJSCA POSTOJOWE 1. WSTĘP
MIEJSCA POSTOJOWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru parkingów. 1.2. Zakres stosowania ST Specyfikacja techniczna
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA S.T.01. NA WYKONANIE NAWIERZCHNIA Z PŁYT DROGOWYCH NOWYCH ZBROJONYCH BETONOWYCH (300x150x15) cm.
Załącznik nr 7 do SIWZ SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA S.T.01 NA WYKONANIE NAWIERZCHNIA Z PŁYT DROGOWYCH NOWYCH ZBROJONYCH BETONOWYCH (300x150x15) cm. 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej
Bardziej szczegółowoDylatacje. Dylatacje Ogniochronne zabezpieczenie szczelin dylatacyjnych
Dylatacje Ogniochronne zabezpieczenie szczelin dylatacyjnych 58 Do zamknięcia szczelin dylatacyjnych, w celu zapobiegania rozprzestrzenianiu się ognia i dymu doskonale nadają się następujące masy ogniochronne
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 08.03.01 BETONOWE OBRZEŻA CHODNIKOWE SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR ROBÓT 8. ODBIÓR
Bardziej szczegółowoISNSTRUKCJA PRZEWOZU / SKŁADOWANIA / MONTARZU I KONSERWACJI PŁYT DROGOWYCH. Przewóz, rozładunek i składowanie płyt drogowych firmy JADAR
ISNSTRUKCJA PRZEWOZU / SKŁADOWANIA / MONTARZU I KONSERWACJI PŁYT DROGOWYCH Żelbetowe płyty drogowe firmy JADAR Żelbetowe płyty drogowe firmy Jadar mają szerokie spektrum zastosowań w budownictwie. Wykonane
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA PODŁOŻA POD POSADZKI
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA PODŁOŻA POD POSADZKI 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
Bardziej szczegółowoBeton wałowany doświadczenia w Polsce. Budujemy lepszą przyszłość dla Polski
Beton wałowany doświadczenia w Polsce Biuro CEMEX Infrastruktura CEMEX jako jeden z największych producentów betonu w kraju i na świecie, posiada: 2 cementownie 8 kopalni kruszyw 40 wytwórni betonu blisko
Bardziej szczegółowoM 21 HP. Więcej kontroli. Więcej niż żel. C2 TE S1 WYSOKOELASTYCZNA ZAPRAWA KLEJOWA
WYSOKOELASTYCZNA ZAPRAWA KLEJOWA M 21 HP Więcej kontroli. Więcej niż żel. do 25% większa wydajność brak spływu kontrola nad płytką dwufunkcyjna: cienko i średniowarstwowa krystalizacja wody podczas wiązania
Bardziej szczegółowoSchöck Isokorb typu KF
Schöck Isokorb typu Schöck Isokorb typu Ilustr. 97: Schöck Isokorb typu Schöck Isokorb typu przeznaczony do połączeń balkonów wspornikowych. Przenosi ujemne momenty i dodatnie siły poprzeczne. Element
Bardziej szczegółowoSopro PFM. Zaprawa fugowa do kostki brukowej. Instytut Badawczy Dróg i Mostów KOT-2017/0053
Sopro PFM Zaprawa fugowa do kostki brukowej 574 szary brukowy 13 576 antracyt 66* Fugi do kostki brukowej Instytut Badawczy Dróg i Mostów Zgodny z normą P N -E N 1 3 8 8 8 KOT-2017/0053 Cementowa, zawierająca
Bardziej szczegółowoD
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH 45232000-2 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH CPV: Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli. 1. Wstęp 1.1. Przedmiot STWiORD
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej betonowej przy budynku Szkoły Podstawowej z Oddziałami Integracyjnymi nr 1 im. Heleny Marusarzówny
Bardziej szczegółowoLaboratorium. Kompleksowy asortyment. Informacje dla klienta. Doradztwo na budowie. Opracowywanie receptur i stała kontrola jakości
Laboratorium Opracowywanie receptur i stała kontrola jakości LK 300 Kompleksowy asortyment Najwyższa jakość i rozwiązania systemowe Informacje dla klienta Katalogi, broszury, serwis internetowy, aplikacje
Bardziej szczegółowo