Układanie nawierzchni z kamienia naturalnego

Transkrypt

1 Systemy materiałów budowlanych Układanie nawierzchni z kamienia naturalnego Uszczelnienia budowlane Budownictwo hydrotechniczne Naprawa betonu Posadzki przemysłowe Systemy ochrony powierzchniowej Renowacja starego budownictwa Naprawa i zabezpieczanie elewacji Klejenie wyłożeń ceramicznych oraz z kamienia naturalnego System ociepleń System budowy dróg i torowisk Inne systemy

2 System: INDUCRET -VK-Drain Układanie kostki brukowej z kamienia naturalnego w konstrukcjach zespolonych System INDUCRET -VK-Drain umożliwia układanie kostki z kamienia naturalnego, przeznaczonej do obciążeń mechanicznych w konstrukcjach zespolonych. System INDUCRET -VK-Drain można przygotować na dwa różne sposoby. 1. Dzięki zastosowaniu składnika mineralnego INDUCRET -DM-C jako środka wiążącego z dodatkiem odpowiedniego grysu o uziarnieniu 2/5 do 5/8, od ręki uzyskuje się wysokowytrzymałą i skutecznie odwadniającą zaprawę do układania kostki brukowej. 2. Przy użyciu koncentratu INDUCRET - VK-DM-C08 z domieszką cementu, piasku o uziarnieniu 0 2 mm i grysu o uziarnieniu 2-8 mm również otrzymuje się wysokowytrzymałą i skutecznie odwadniającą zaprawę do układania kostki brukowej. W przypadku obu sposobów przygotowania uzyskiwana jest wodoprzepuszczalność powyżej 10 4 m/s zgodnie z normą DIN W celu stabilizacji całej brukowanej powierzchni, do spoinowania kostki brukowej stosuje się specjalnie opracowaną zaprawę INDUCRET -VK-Fugen kleber. Właściwości: wysoka wytrzymałość wczesna i końcowa - odporność na działanie mrozu i soli odladzających - skuteczne odwadnianie Zastosowania: System INDUCRET -VK-Drain ma zastosowanie w przypadku brukowanych powierzchni z kamienia naturalnego poddawanych dużym obciążeniom, np. wyłożenia kostką brukową na: chodnikach dopuszczonych do ruchu pojazdów dostawczych - rondach - odcinkach jezdni przeznaczonych dla ruchu autobusowego

3 INDUCRET -VK-Fugenkleber INDUCRET -VK-Fugenkleber jest upłynnioną zaprawą mineralną do spoinowania kostki brukowej, która stanowi składnik systemów stabilizujących INDUCRET -VK-Monolith i INDUCRET -VK-Drain. Zaprawa spełnia wymagania związane z: możliwością pompowania niepodatnością na powstawanie rys wodoszczelnością odpornością na cykle zamarzania i odmarzania odpornością na oleje i benzynę. INDUCRET -VK-Fugenkleber to zaprawa szybkowiążąca, pozwalająca na wczesne obciążenie ruchem pieszym i czyszczenie. INDUCRET -VK- Fugenkleber zapewnia mocne zespolenie kostki brukowej o jakości kamienia: głębokie czyszczenie zgodnie z wymogami PN-EN 1342 Kostka brukowa z kamienia naturalnego do zewnętrznych nawierzchni drogowych. Zastosowania: INDUCRET -VK-Fugenkleber stosuje się jako zaprawę do spoinowania brukowanych powierzchni w obszarach o wysokim obciążeniu jak: jezdnie przystanki autobusowe skrzyżowania międzytorza place targowe i parkingi koryta odwadniające Wysoka wytrzymałość na ściskanie 59 N/mm 2 po 28 dniach oraz wysoka wytrzymałość na rozciąganie przy zginaniu wynosząca 9,1 N/mm 2 po 28 dniach decyduje o jego trwałości i stabilności. System: INDUCRET -VK-Monolith Wysepki uliczne Obszary torowisk Układanie kostki brukowej z kamienia naturalnego w konstrukcjach zespolonych Zastosowanie systemu INDUCRET -VK- Monolith pozwala na układanie nawierzchni z kostki brukowej z kamienia naturalnego o dużej wytrzymałości na obciążenia mechaniczne, przeznaczonej pod wysokie obciążenia ruchem kołowym. Kostkę brukową z kamienia naturalnego układa się za pomocą zaprawy mineralnej do wykonywania warstwy stabilizującej INDUCRET -VK-Bettungskleber przy jednoczesnym zastosowaniu mineralnej warstwy sczepnej INDUCRET -VK-PCC-Haftbrücke oraz emulsji sczepnej INDUCRET -VK- Haftbrücke (składniki systemowe). Dzięki warstwie sczepnej INDUCRET -VK- PCC-Haftbrücke powstaje monolityczne połączenie z podłożem betonowym o dużej wytrzymałości na odrywanie, przejmujące siły ścinające. Do spoinowania kostki brukowej stosowana jest specjalnie opracowana zaprawa spoinująca INDUCRET -VK-Fugenkleber. Zastosowanie zaprawy drenującej INDUCRET -DM-C umożliwia wykonywanie podbudowy posiadającej zdolność do drenowania.

4 System: INDUCRET -VK5000 System przeznaczony do dwustopniowego wypełniania spoin w obszarach podlegających dużym obciążeniom ruchem kołowym Wypełnianie spoin przy użyciu: INDUCRET -VK-HSD, na bazie cementu INDUCRET -VK5000, żywica epoksydowa Dwustopniowe wypełnienie spoiny w obszarze o wysokim obciążeniu ruchem kołowym Dolny obszar spoiny 2/3 wysokości spoiny tworzy wysokowytrzymała zaprawa klejowa na bazie cementu INDUCRET -VK- HSD o wysokim współczynniku sprężystości podłużnej (moduł Younga). Górny obszar spoiny stanowi zaprawa na bazie żywicy epoksydowej INDUCRET -VK5000, o głębokości spoiny od krawędzi dolnej (z uwzględnieniem skosu) ok. 3 4 cm. Niski współczynnik sprężystości podłużnej (moduł Younga) w bezpieczny sposób przejmuje naprężenia ściskające i zginające wywoływane ruchem kołowym i temperaturą. Wypełnienie spoiny zaprawą epoksydową Wypełnienie spoiny zaprawą na bazie cementu Zaprawa drenująca INDUCRET -VK-HSD i INDUCRET -VK5000 zgodnie z wymaganiami zapewniają odporność na działanie mrozu i soli odladzających. Dzięki wypełnieniu dolnego obszaru spoiny zaprawą INDUCRET -VK-HSD uzyskuje się następujące zalety techniczne: wysoka odporność na działanie mrozu i soli odladzających wysoka wytrzymałość na ściskanie i rozciąganie przy zginaniu, wytrzymałość na ściskanie: > 100 N/mm 2, wytrzymałość na rozciąganie przy zginaniu: > 12 N/mm 2 trwałe dodatkowe wzmocnienie podłoża o właściwościach drenujących w niezagęszczonym obszarze spoiny dzięki dużej płynności Wypełnienie spoiny w obszarze górnym wykonuje się zaprawą epoksydową INDUCRET -VK5000, która zapewnia również wysoką wytrzymałość. Wytrzymałość na ściskanie: > 55 N/mm 2 Wytrzymałość na rozciąganie przy zginaniu: > 20 N/mm 2 Moduł odkształcenia poprzecznego: > 9,8 N/mm 2 Moduł wzdłużny: > 33 N/mm 2

5 Układanie kostki brukowej z kamienia naturalnego w obszarach poddawanych dużemu obciążeniu Nawierzchnie na placach targowych, ulicach i drogach wykonane przy użyciu kostki brukowej z kamienia naturalnego to jedne z najstarszych konstrukcji. Podczas projektowania i wykonania należy uwzględnić rodzaj powierzchni i jej wykorzystanie (obciążenia ruchem kołowym, maszyny czyszczące, itp.). Rozróżnia się dwa rodzaje konstrukcji: Konstrukcja zespolona Konstrukcja zespolona, wiąże się z osadzaniem przy użyciu młotka kostki brukowej z kamienia naturalnego i betonu lub płyt w warstwie zaprawy wiążącej hydraulicznie, najczęściej na bazie cementu. Zespolone i zwarte warstwy nośne z betonu klasy min. C20/25 tworzą podbudowę w obszarze torowisk tzw. tor bezpodsypkowy, odpowiadającą odnośnym przepisom. Zespolone warstwy nośne z wodoprzepuszczalnego betonu drenującego lub asfaltu drenującego stanowią warunek wykonania niezbędnej stabilnej podbudowy, przeznaczonej do układania nawierzchni np. placów targowych. Konstrukcje zespolone w obszarach podlegających dużym obciążeniom zasadniczo stosuje się jako pseudomonolityczne trwałe nawierzchnie torowisk. W przypadku układania kostki brukowej w obszarze torowisk (tor bezpodsypkowy) stosowane są wyłącznie wodoszczelne zaprawy do osadzania i spoinowania kostki. Stosowanie zaprawy drenującej na betonowych warstwach nośnych w przypadku wadliwych i wodoprzepuszczalnych mineralnych zapraw spoinujących, bezsprzecznie prowadzi do uszkodzeń wywołanych działaniem mrozu, szczególnie w obszarach torowisk. Konstrukcja niezespolona Konstrukcja niezespolona wiąże się z układaniem kamieni brukowych lub płyt w luźnej warstwie tłucznia lub grysu, po czym kamienie brukowe są osadzane przy użyciu urządzeń np. zagęszczarek wibracyjnych. Spoiny przeważnie wypełnia się drobnym piaskiem lub grysem. Konstrukcje niezespolone dopuszcza się wyłącznie w obszarach o małym obciążeniu ruchem kołowym np. w strefach ruchu pieszego. Jeśli powierzchnie brukowane wykonywane są w konstrukcji niezwiązanej, która dodatkowo podlega dużym obciążeniom ruchem kołowym, prowadzi to do odkształcenia podbudowy. Tworzą się wymuszone rowki, które w późniejszym czasie powodują przemieszczanie się warstw pod brukiem. Następstwem są wysokie koszty konserwacji. podkład Warstwa spodnia bruk z wypełnieniem spoin podłoże podkład 3. warstwa nośna 2. warstwa nośna budowa warstwy wierzchniej 1. warstwa nośna (np. warstwa chroniąca przed mrozem) powierzchnia podłoża ulepszona podbudowa podsypka istniejący grunt podbudowa nawierzchnia nawierzchnia bruk spoina podłoże Warstwa spodnia Instrukcja DIN ZTVT ZTVE ZTVE RStO budowa warstwy wierzchniej

6 SCHOMBURG Polska od 1992 roku zaopatruje rynek polski w wysokiej jakości produkty z zakresu chemii budowlanej. Działający na terenie całego kraju Przedstawiciele Techniczno-Handlowi pomagają naszym klientom w doborze skutecznych i sprawdzonych technologii, odpowiednich dla danego rodzaju obiektu lub problemu. Obsługa przemysłowa Sieci INDUTEC obejmuje następujące systemy uszczelnienia budowlane renowacja starego budownictwa klejenie wyłożeń ceramicznych w obiektach przemysłowych naprawa i zabezpieczanie elewacji ocieplenia budynków tynki i farby posadzki przemysłowe i zabezpieczenia chemoodporne powierzchni betonowych naprawa i zabezpieczanie konstrukcji żelbetowych i betonowych budowa dróg i torowisk Grupa SCHOMBURG to 70 lat doświadczeń w rozwiązywaniu trudnych problemów w zakresie technologii betonu, budowli inżynieryjnych i budownictwa mieszkaniowego. Naszą dewizą jest indywidualne i fachowe podejście do każdego problemu badawczego, odpowiednie dla danego obiektu i wymagań stawianych zarówno przez prawo budowlane jak i inwestora. Kompetencje firmy SCHOMBURG zostały kilkakrotnie wyróżnione prestiżowymi nagrodami i certyfikatami. Od roku 2001 firma posiada certyfikat ISO 9001:2000. SCHOMBURG Polska Sp.zo.o. ul. Sklęczkowska 18a Kutno tel fax biuro@schomburg.pl web web indutec@schomburg.pl 10/10 SC-PL/JD Zastrzegamy możliwość zmian. Prawnie obowiązującym dokumentem odniesienia jest aktualnie ważna instrukcja techniczna.