Zapraszamy na Śladami prof. Michała Pieszki po Zamojszczyźnie Z. Najlepszy Produkt Turystyczny Woj.

Transkrypt

1 Najlepszy Produkt Turystyczny Woj. Lubelskiego 2014 L Biuletyn Lokalnej Organizacji Turystycznej Roztocze 18 czerwca 2014 r. Nr 131 Kalendarium 20 VI 6 VII 39 Zamojskie Lato Teatralne. zdk.zamosc.pl 21 VI Przegląd Kapel Młodzieżowych, teren przy Straży Pożarnej w Tomaszowie, godzina VI Kresowy Jarmark Sitarski w Biłgoraju, plac przy BCK VI Piknik Rodzinny w Obroczy, godzina VI Wojewódzki Przegląd Orkiestr Dętych OSP Woj. Lubelskiego, teren przy Straży Pożarnej w Tomaszowie, godzina VI Święto Kwitnącej Fasoli w Szczebrzeszynie, godzina VI Noc Świętojańska w Baszni Dolnej, park wiejski, godzina VI Noc Świętojańska w Rudzie Żurawieckiej, godzina ubelska Regionalna Organizacja Turystyczna po raz s i ó d my j e s t ko o rdy n a to re m regionalnego etapu konkursu na Najlepszy Produkt Turystyczny Województwa Lubelskiego 2014 w ramach XII edycji konkursu na Najlepszy Produkt TurystycznyCertyfikat POT organizowanego przez Po l s k ą O rg a n i z a c j ę Turystyczną. Konkurs ma na celu wyłonienie n a j b a r d z i e j atrakc yjnych, nowatorskich i przyjaznych dla turystów produktów turystycznych oraz ich promocję, a także wspieranie inicjatyw regionalnych i lokalnych, których efektem jest tworzenie produktów turystycznych. P r o d u k t y m o g ą b yć zgłaszane w pięciu kategoriach: wydarzenie cykliczne, pakiet usług turystycznych impreza turystyczna, obiekt, szlak, obszar. Nagrodą główną w Konkursie, ufundowaną przez POT dla produktu turystycznego, który zostanie wyróżniony Złotym Certyfikatem Polskiej Organizacji Turystycznej, będzie kampania promocyjna w kraju o wartości nie mniejszej niż PLN. Zgłoszenia do etapu regionalnego przyjmowane będą za pośrednictwem aplikacji internetowej, dostępnej pod adresem do dnia 22 sierpnia 2014r. Instrukcja zgłaszania produktu krok po kroku jest dostępna w zakładce P O M O C l u b bezpośrednio na s t r o n i e : ov.pl/konkurs/help/ w l a s c i c i e l. Informację nt. konkursu Najlepszy Produkt Turystyczny CERTYFIKAT POT są dostępne również na stronie źródło: lrot.pl Śladami prof. Michała Pieszki po Zamojszczyźnie Z amojski oddział PTTK zaprasza na Sesję Krajoznawczą poświęconą działalności prof. Michała Pieszki w naszym regionie. Poniżej prezentujemy program wydarzenia. Piątek 4 lipca o godz Spotkanie wspomnieniowe o prof. Michale Pieszce w Sali Koncertowej Muzeum Zamojskiego. Prezentację pt. Michał Pieszko inicjator prac ko n s e r wa to r s k i c h z a by t ków Zamościa przedstawi kol. Maria Rzeźniak pracownik Muzeum Zamojskiego, prezes Koła Przewodników PTTK. Na to spotkanie szczególnie zapraszamy uczniów Profesora, którzy zechcą podzielić się wspomnieniami z lat szkolnych. Sobota 5 lipca o godz Wyjazd autokaru z parkingu przy ul. Partyzantów (PZU) w Zamościu. Uczestnicy będą w miejscach odwiedzanych w okresie międzywojennym przez prof. M. Pieszkę ze swoimi uczniami i opisane w pierwszym przewodniku Zamość i okolice wydanym w 1934 r. (80 rocznica). Zwiedzimy m. in. K l e m e n s ów, S z c z e b r z e s z y n, Zwierzyniec, pole bitw y powstańczej na Wzgórzu Polak i rezerwat Czartowe Pole. Odwiedzimy również miejsca związane z pobytem Józefa Piłsudskiego na terenach dawnej Ordynacji Zamojskiej. Profesor był miłośnikiem dokonań Józefa P i ł s u d s k i e go i m i a ł n a we t pseudonim nadany przez uczniów Marszałek. Na zakończenie wycieczki spotkamy się przy ognisku tur ystycznym obok Leśniczówki w Hamerni. W ramach wpisowego: kiełbaski przy ognisku, znaczek okolicznościowy oraz Zespół Arkonaprzewodnik mat.pras. pieczątka, w wersji e l e k t r o n i c z n e j d l a zainteresowanych, ubezpieczenie. Koszt udziału w wycieczce 20 zł. Zgłoszenia na w ycieczkę autokarową wraz z opłatą przyjmuje Oddział PTTK w Zamościu do dnia 26 czerwca br. Wycieczka jest częściowo dofinansowana z dotacji Powiatu Zamojskiego. Niedziela 6 lipca o godz Spotkanie przy Muzeum Zamojskim. Spacer z przewodnikami zamojskimi po Starówce i miejscach opisanych w przewodniku, na który zapraszamy zarówno mieszkańców Zamościa jak i gości tur ystów. Na zakończenie spaceru udamy się na cmentarz przy ul. Peowiaków i zapalimy znicze na grobie prof. Michała Pieszki. Organizator: PTTK Oddział w Zamościu ul. Staszica 31 Klub Turystyczno-Krajoznawczy im. Michała Pieszki przy udziale Koła Przewodników Terenowych PTTK im. R.J. Zamoyskich. Więcej informacji na stronie Zapraszamy na LOT Roztocze oferuje hotelom i innym obiektom noclegowym, restauracjom i sklepom z pamiątkami dukaty regionalne. Proponujemy korzystne warunki sprzedaży i upust od ceny detalicznej. Informacje: Biuro LOT Roztocze tel biuro@lot.roztocze.com Zapraszamy wszystkie obiekty noclegowe i gastronomiczne do bezpłatnego umieszczenia swojej oferty w naszym nowym portalu roztoczewita.pl. Wystarczy wypełnić formularz, dołączyć zdjęcia i przesłać nam na adres dukat@lot.roztocze.com. Formularze dostępne są do pobrania na stronie głownej roztoczewita.pl. W przypadku prowadzenia przez obiekt noclegowy baru, restauracji lub innych usług gastronomicznych prosimy wypełnić 2 formular ze. Wizytówki opublikowane zostaną w dwóch kategoriach. Członkowie Lokalnej Organizacji Turystycznej Roztocze otrzymują wyróżnienie wizytówki i bezpłatn¹ publikacjê ofert pakietowych w zakładce Nasza oferta i na stronie głównej. Zapraszamy do grona członków LOT Roztocze. Szczegóły na stronie Wydawca: Lokalna Organizacja Turystyczna Roztocze, Tomaszów Lubelski, ul. Kościelna 9, tel , biuro@lot.roztocze.com,

2 Złe "majstrowanie" przy szynobusach P oniżej publikujemy tekst "Protestu w sprawie fatalnej korekty rozkładu jazdy wakacyjnych szynobusów z Lublina na Roztocze, obowiązującej od r.", który otrzymaliśmy od Pana dr Artura Pawłowskiego z Politechniki Lubelskiej, autora popularnych przewodników po Roztoczu i miłośnika regionalej kolei. Dr hab. prof. PL Artur Pawłowski Politechnika Lubelska Wydział Inżynierii Środowiska Ul. Nadbystrzycka 40 B Lublin Protest w sprawie fatalnej korekty rozkładu jazdy wakacyjnych szynobusów z Lublina na Roztocze, obowiązującej od r. Jeszcze niedawno witaliśmy z radością sezonowe połączenia kolejowe na Roztoczu, ale wszystko wskazuje na to, że wkrótce będziemy je żegnać. Rozkład roczny, przygotowany ramowo na cały 2014 r., wyglądał jeszcze poprawnie, wszystko prawidłowo przebiegało tak że ledwie kilka dni temu, w majówkę. Niestety najnowsza korekta, wprowadzona cichaczem r., tuż co przed wakacjami, wręcz rujnuje dotychczasowe skomunikowania. Według informacji, które uzyskałem w dniu r. w lubelskim Urzędzie Marszałko wskim zmiany te zostały wprowadzone jednostronnie przez zarządcę infrastruktury, czyli firmę Polskie Linie Kolejowe (PLK). Niby utrzymano dotychczasową ilość połączeń, ale tak sprytnie zmieniono rozkład jazdy, że stają się one praktycznie niedostępne dla mieszkańców Lublina i turystów zmierzających na Roztocze ze strony Warszawy. Zmiany te mają być podyktowane planowanymi remontami, jednak znaczące zepsucie oferty może oznaczać załamania się przewozów pasażerskich teraz i likwidację tych łączeń w przyszłym roku. Tory może i będą wyremontowane, ale jaki z tego pożytek, skoro nie będą wykorzystywane? Jest to tym bardziej zastanawiające, że lubelski oddział PLK przeprowadzał w ostatnich latach na zamojskich torach istotne inwestycje. Wyremontowano i podniesiono prędkość szlakową na odcinku Rejowiec Zawada, wybudowano od podstaw nowe przystanki kolejowe (Zagrody Kościół, Ruskie Piaski, Izbica, Nowiny, ponownie uruchomiono tor szlakowy przy peronie w Bełżcu), dlaczego więc zepsuto teraz rozkład jazdy? To wręc z nieprawdopodobne, ale mimo 5 par szynobusów na odcinku Lublin Zamość, 4 na trasie Zamość Bełżec i 3 na odcinku Bełżec Jarosław udało się skonstruować taki rozkład jazdy, który rozkomunikowuje je pomiędzy sobą! Do tej pory podstawowym połączeniem z kierunku Warszawy i Lublina na Roztocze był pociąg Kasztelan. Był to bezpośredni szynobus, jadący z Lublina przez Zamość do Bełżca i dalej do Jarosławia. Na Roztocze kursował rano (zwykle pomiędzy 9.00 a 10.00), a powracał do Lublina wieczorem (zwykle przed 19.00), umożliwiając sensowny dojazd i powrót z Roztocza do Lublina. Był on skomunikowany z pociągami z/do Warszawy. W rozkładzie przewidzianym na wakacje 2014 r. tak już nie będzie. Wprawdzie Kasztelan dowiezie nas z Lublina na Roztocze, ale już nie zabierze z powrotem. Powrotny szynobus z Jarosławia pojedzie bowiem tylko do Zamościa i nie będzie możliwości kontynuowania podróży. Pociąg ten przed Zamościem dojedzie do stacji węzłowej Zawada o (Zamość 17.05), podczas gdy popołudniowy szynobus (też o nazwie Kasztelan, co jest dodatkowym wprowadzaniem w błąd) relacji Zamość Lublin opuści stację Zawada ledwie kilka minut wcześniej (w zależności od dnia będzie to 16.37, bądź 16.47). Skomunikowane tych dwóch połączeń zachowane będzie jedynie pod koniec wakacji (w okresie VIII). Na marginesie, pociąg Kasztelan w relacji Zamość Lublin w wakacje 2014 r. ma w zależności od dnia aż 6 (sześć!) różnych rozkładów jazdy. Nie dość, że rozkład jazdy pociągów jest obecnie zmieniany co dwa miesiące, to jeszcze w ramach wakacyjnej korekty przewidziano 6 różnych wariantów! W konsekwencji co kilka dni pociąg ten będzie odjeżdżał z Zamościa o innej godzinie to gwarancja chaosu na stacji Zamość. Szczegóły prezentuje tabela 1.

3 Tabela 1. Rozkomunikowanie pociągu Kasztelan na stacji Zawada Pociąg Kasztelan relacji Jarosław Zamość Stacja Jarosław Bełżec Susiec Zwierzyniec Zawada Zamość Godzina Pociąg Kasztelan relacji Zamość Lublin i jego sześć (!) różnych wakacyjnych rozkładów, tylko ten ostatni gwarantuje skomunikowanie, ale obowiązywać będzie jedynie pod koniec wakacji. Stacja Godzina/kolejna wersja rozkładu Zamość Zawada Rejowiec Lublin W wakacje 2014 r. mieszkańcy Lublina będą mogli powracać z Roztocza korzystając tylko z jednego bezpośredniego połączenia, tylko z Bełżca i o wyjątkowo wczesnej porze, którą wyznaczono na 5.58 rano (4 godz. 10 min. jazdy na trasie liczącej zaledwie 176 km!!!). Druga opcja to wieczorny szynobus, który opuści Bełżec o To drugie połączenie z przesiadką w Zawadzie umożliwi przyjazd do Lublina o (por. tabela 2). Ponadto nie będzie możliwości kontynowania podróży do Warszawy, bo o tej porze nie ma już z Lublina żadnych pociągów w tym kierunku. Ponieważ tylko ten drugi szynobus pokonuje całą trasę z Jarosławia, okazuje się, że jeżeli wybraliśmy na wypoczynek miejscowość położoną dalej niż Bełżec, np. Horyniec Zdrój, i chcemy w wakacje właśnie z niej pojechać pociągiem do Warszawy, to przy założonym rozkładzie nie będzie to możliwe! Tabela 2. Sezonowe połączenia Bełżca z Lublinem: jedyny bezpośredni pociąg o 5.58, jedno połączenie z przesiadką z bardzo późnym przyjazdem do Lublina o Połączenia o 9.46, 9.48 i nie mają żadnego znaczenia dla pasażerów z uwagi na liczne przesiadki, a także ekstremalnie długi czas jazdy wahający się od 7 do niemal 9 godzin! Ale mieszkańcy Lublina też nie mają łatwo. Chcąc wrócić z Roztocza pociągiem muszą zdecydować się na kurs po piątej rano, albo na powrót po 22, a takie połączenia wybiorą już tylko najbardziej zatwardziali wielbiciele transportu kolejowego. Rodziny z dziećmi i zwykli turyści będą je omijać szerokim łukiem. Nie jest bowiem tak, że jeżeli jedyne bezpośrednie połączenie będzie o piątej rano, to ludzi będą zmuszeni z niego skorzystać. Jest tak, że po prostu zrezygnują ze skorzystania z roztoczańskich szynobusów i pojadą gdzie indziej. Aż trudno uwierzyć, że dzieje się tak w sytuacji utrzymywana w wakacje aż 4 par połączeń na odcinku Zamość Bełżec! To wręcz niepojęte, że rozkomunikowano je z kursami do stolicy województwa!!!! Jest to skrajne lekceważenie pasażerów i wyrzucanie pieniędzy w błoto. Odcięte od Lublina szynobusy będą jeździły po Roztoczu puste (sam Zamość nie wygeneruje nawet w części takiego ruchu jak Lublin). A może właśnie chodzi o to, aby zmniejszyć frekwencję i za rok te połączenia jako nierentowne zlikwidować? Plan transportowy województwa lubelskiego zakłada wszak silne ograniczenie transportu kolejowego. Warto jeszcze dodać, że degradacja pociągu Kasztelan miała w tym roku charakter dwustopniowy. W majówkę w kierunku z Jarosławia i Bełżca pociąg przestał być pociągiem bezpośrednim, przesiadka 2

4 miała miejsce w Zawadzie, ale zachowano skomunikowanie dla pasażerów udających się w kierunku Lublina. Następnie w wakacje to skomunikowanie planuje się zerwać. Dlaczego rezygnacja z połączenia bezpośredniego jest błędem? Wystarczy popatrzeć na trasę Lublin Stalowa Wola Rozwadów Rzeszów. W 2013 r. połączenie to wymagało przesiadki w Rozwadowie, dopiero ostatnio zaczęto realizować kursy bezpośrednie w pełnej relacji. Skutek? Jak donosi Rynek Kolejowy : w pierwszych dwóch miesiącach 2013 r., kiedy podróżnym były oferowane połączenie z przesiadką na stacji Stalowa Wola Rozwadów, z oferty pociągów skorzystało ok. 620 osób. W analogicznym okresie czasu bieżącego roku (2014) ok podróżnych. Pasażerowie mieli wtedy 3 pary pociągów bezpośrednich. Na tej podstawie można jednoznacznie stwierdzić, że pasażerowie preferują i chętniej wybierają połączenia bezpośrednie jako dogodniejsze i komfortowe. Niejako w odpowiedzi na te dane, trasę najpopularniejszego sezonowego pociągu na Roztoczu, czyli właśnie Kasztelana, w kierunku z Jarosławia najpierw podzielono na dwa odcinki wprowadzając przesiadkę, a następnie te dwa odcinki rozkomunikowano. Podsumowując, Przygotowany na wakacje 2014 r. rozkład jazdy roztoczańskich szynobusów w drastyczny i nieuzasadniony sposób ogranicza dostępność tychże dla Lublina a w przypadku Warszawy praktycznie odcina od tych połączeń. Jest to niedopuszczalne! O ile pozostawiono bez większych zmian kursy w kierunku na Roztocze, to wręcz zniszczono skomunikowania w kierunku powrotnym. Na Roztocze z Lublina będzie więc można pojechać szynobusem, ale bardzo trudno będzie wrócić. Niedopuszczalne jest rozkomunikowanie połączenia Bełżec/Jarosław Zamość z połączeniami Zamość Lublin, pozostawiając w tym kierunku jedynie połączenia nad ranem i w nocy. Złe jest takie konstruowanie rozkładu jazdy, który w okresie dwóch wakacyjnych miesięcy ma aż 6 różnych wersji. NATYCHMIAST należy zmienić rozkład jazdy kluczowego pociągu Kasztelan, tak aby szynobus relacji Zamość Lublin nie odjeżdżał ze stacji węzłowej Zawada na kilka minut PRZED, ale kilka minut PO przyjeździe pociągu z Jarosławia i Roztocza. Według informacji przekazanych przez lubelski Urząd Marszałkowski rozkomunikowania zostały wprowadzone przez zarządcę infrastruktury firmę Polskie Linie Kolejowe, wbrew przyjętemu wcześniej ramowemu rozkładowi rocznemu. Dlatego też oprócz protestów kierowanych do Urzędu Marszałkowskiego (organizatora przewozów), firmy Przewozy Regionalne (wykonawcy przewozów), sprzeciw należy także wyrażać skierowując pisma do firmy Polskie Linie Kolejowe. Wierzę, że chociaż w przypadku pociągu Kasztelan przywrócenie obowiązującego jeszcze kilka dni temu w majówkę 2014 r. rozkładu jazdy, zakładającego skomunikowanie popołudniowego pociągu Jarosław Zamość z szynobusem Zamość Lublin będzie możliwe, co przywróci najbardziej popularne połączenie pomiędzy Roztoczem, Lublinem a Warszawą i pozwoli uniknąć wszystkim tym stronom kompromitacji. Remonty torów, jakiekolwiek by nie były, nie mogą prowadzić do rozkomunikowania pociągu Kasztelan, który ze wszystkich kursujących sezonowo po Roztoczu szynobusów cieszył się największą popularnością. To jest tylko minut różnicy, ale te minuty sprawią, że Horyniec, Bełżec, Susiec, czy Zwierzyniec odzyskają normalne popołudniowe połączenie z Lublinem i dalej z Warszawą. Na marginesie, trudno zrozumieć rozkładowy regres jaki nastąpił na przestrzeni zaledwie trzech lat od reaktywacji komunikacji pasażerskiej na Roztoczu. Czy nieuchronne dążenie do spadku ilości przewiezionych pasażerów będzie jedynie skutkiem czy też jest celem takiej a nie innej polityki transportowej na interesującym nas roztoczańskim obszarze? Bo jeżeli rozkomunikowania nie zostaną usunięte to do takiego spadku dojdzie. A przecież w pierwszych dwóch latach po reaktywacji roztoczańskie połączenia szynobusami okazały się sukcesem. Trudno odmówić zarówno samorządom lokalnym, osobom działającym na rzecz poprawy jakości obsługi pasażerów, wreszcie samemu przewoźnikowi (Lubelski Zakład Przewozów Regionalnych) determinacji i samozaparcia w realizacji idei poprawy dostępności kolei pasażerskiej na Zamojszczyźnie. Tego potencjału nie wolno zmarnować. 3

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16