Norma PN-EN z 2001 r i 2010 r. w w w. k o n f e r e n c j e s p e c j a l i s t y c z n e. pl

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Norma PN-EN z 2001 r i 2010 r. w w w. k o n f e r e n c j e s p e c j a l i s t y c z n e. pl"

Iwona Sobolewska
6 lat temu
Przeglądów:

1 Odkształ e ie poprze z e ariery o hro ej Norma PN-EN z 2001 r i 2010 r Opracował: Marek Bujalski KRAKOWSKIE DNI BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO 2017 Kraków, lutego 2017 r. w w w. k o n f e r e n c j e s p e c j a l i s t y c z n e. pl

2 Zmiany nowelizacyjne w normie PN-EN :2001 w zakresie odkształ e ia poprze z ego ariery o hro ej wprowadzenie barier ochronnych do obrotu rynkowego - klasyfikacja barier ochronnych zasady projektowania, wykonania i odbioru barier ochronnych

3 Wprowadzenie barier ochronnych do obrotu rynkowego podstawa prawna Rozporządze iu Parlamentu Europejskiego i Rady (EU) nr 305/2011 z dnia 09 marca 2011 usta awiają e zharmonizowane warunki wprowadzenia do obrotu wyrobów budowlanych i u hylają e Dyrektywę Rady nr 89/106/EWG z dnia 21 grudnia 1988 Rozporządze ie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie systemów oceny zgod oś i, wy agań, jakie powinny speł iać notyfikowane jednostki u zest i zą e w ocenie zgod oś i, oraz sposobu oznaczania wyrobów budowlanych oznakowaniem CE (Dz.U nr 195 poz z póź. zm.) Rozporządze ie Ministra Infrastruktury z dnia 11 sierpnia 2004 r. w sprawie sposobów deklarowania zgod oś i wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz.U nr 198 poz z póź. zm.)

Klasyfikacja barier ochronnych - zharmonizowane normatywy sta owią e zęść pro esu wprowadze ia wyro u udowla ego do o rotu ry kowego Badania zderzeniowe: PN-EN 1317-1: 2010 (2001) Systemy ogra i zają

1: Terminologia i ogólne kryteria metod adań (EN 1317-1: 2010 (2001) Road restraint systems - Part 1: Terminology and general criteria for test methods), PN-EN 1317-2: 2010 (2001) Systemy ogra i zają

5 Klasyfikacja barier ochronnych - zharmonizowane normatywy sta owią e zęść pro esu wprowadze ia wyro u udowla ego do o rotu ry kowego Badania zderzeniowe: PN-EN : 2010 (2001) Systemy ogra i zają e drogę Cz.1: Terminologia i ogólne kryteria metod adań (EN : 2010 (2001) Road restraint systems - Part 1: Terminology and general criteria for test methods), PN-EN : 2010 (2001) Systemy ogra i zają e drogę Cz.2: Klasy działa ia, kryteria przyję ia adań zderzeniowych i metody adań barier ochronnych (EN : 2010 (2001) Road restraint systems - Part 2: Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for safety barriers including vehicle parapets), O e a zgod oś i a z ak CE lu B: PN-EN A2: 2012 (PN-EN A1: 2009) Systemy ogra i zają e drogę Cz.5: Wymagania w odniesieniu do wyrobów i ocena zgod oś i doty zą a systemów powstrzy ują y h pojazd (EN : 2007+A2: 2012 (EN : 2007+A1: 2007) Road restraint systems Part 5: Product requirements an evaluation of conformity for vehicle restraint systems),

Klasyfikacja barier ochronnych z ia y wy ikają e z róż i w po iarze odkształ e ia poprze z ego barier ochronnych wg PN-1371-2:2001 i PN-1371-2:2010 Para etry odkształ e ia poprze z ego wg PN-EN

6 Klasyfikacja barier ochronnych z ia y wy ikają e z róż i w po iarze odkształ e ia poprze z ego barier ochronnych wg PN :2001 i PN :2010 Para etry odkształ e ia poprze z ego wg PN-EN :2001 Ugię ie dy a i z e D Szerokość pra ują a W [para [para etr doty zą y odkształ e ia ariery] etr doty zą y odkształ e ia bariery lub odchylenia pojazdu w osi pionowej] Para etry odkształ e ia poprze z ego wg PN-EN :2010 Ugię ie dy a i z e z or alizowa e DN [para Szerokość pra ują a z or alizowa a WN [para etr doty zą y odkształ e ia ariery] Wtarg ię ie pojazdu z or alizowa e VIN [para etr doty zą y odchylenia pojazdu] Równania parametrów normalizacyjnych: 𝑫𝑵 = 𝐷 𝑵 = 𝑢+[ 𝑰𝑵 = 𝐼 𝑀𝑡 𝑉𝑡 𝑠𝑖 𝛼𝑡 2 𝑀𝑚 𝑉𝑚 𝑠𝑖 𝛼𝑚 2 𝑢 𝑀𝑡 𝑉𝑡 𝑠𝑖 𝛼𝑡 2 ] 𝑀𝑚 𝑉𝑚 𝑠𝑖 𝛼𝑚 2 𝑀𝑡 𝑉𝑡 𝑠𝑖 𝛼𝑡 2 𝑀𝑚 𝑉𝑚 𝑠𝑖 𝛼𝑚 2 etr doty zą y odkształ e ia ariery]

7 Klasyfikacja barier ochronnych z ia y wy ikają e z róż i w po iarze odkształ e ia poprze z ego

8 Wprowadzenie barier ochronnych do obrotu rynkowego konsekwencje zmian w po iarze odkształ e ia poprze z ego i klasyfika ji Bada ie zgod ie z or ą PN-EN ,2:2001 O e a zgod oś i a z ak CE wg PN-EN A1:2007 Para etry odkształ e ia poprze z ego W D Badanie zgodnie z PN-EN ,2:2010 O e a zgod oś i a z ak CE wg PN-EN A1:2007 Para etry odkształ e ia poprze z ego WN DN VIN Badanie zgodnie z PN-EN ,2:2010 O e a zgod oś i a z ak CE wg PN-EN A2:2012 Para etry odkształ e ia poprze z ego WN DN VIN

9 Odkształ e ie poprze z e ariery z uwzględ ie ie z ia w PN-EN :2001 i PN-EN :2010 w zakresie projektowania, wykonania i odbioru Załą z ik do zarządze ia nr 31 Generalnego Dyrektora DKiA z dn r Pkt.2.1. Norma PN-EN 1317 nie wskazuje wymiarów, kształtu ani ateriału, z jakiego ają yć wykonane bariery ochronne. Opisuje natomiast klasy działa ia barier ochronnych przez określe ie ich cech funkcjonalnych, takich jak poziom powstrzymywania, odkształ e ie wyrażo e szerokoś ią pra ują ą oraz poziom i te syw oś i zderzenia. Brak informacji w zakresie zasad zastosowania parametru właś iwoś i użytkowy h wtarg ię ie pojazdu - VI

10 Projektowanie, wykonanie i odbiór barier ochronnych z ia y wy ikają e z róż i w po iarze odkształ e ia poprze z ego Bariera ochronna o poziomie powstrzymywania: N1 (TB11 sam. osob. 900 kg) Bariera ochronna o poziomie powstrzymywania: N2 (TB11 sam. osob. 900 kg + TB32 sam. osob kg) Przyję ie założeń: Ugię ie dy a i z e D (2001 r) DN (2010 r) Szerokość pra ują a W (2001 r) WN (2010 r)

900 kg) Przyję ie założeń: Ugię ie dy a i z e D (2001 r) DN (2010 r) Szerokość pra ują a W (2001 r) = WN

11 Projektowanie, wykonanie i odbiór barier ochronnych z ia y wy ikają e z róż i w po iarze odkształ e ia poprze z ego Bariera ochronna o poziomie powstrzymywania: H2 (TB11 TB51 - autobus kg + sam. osob. 900 kg) Przyję ie założeń: Ugię ie dy a i z e D (2001 r) DN (2010 r) Szerokość pra ują a W (2001 r) = WN (2010 r), gdy VIN WN Wtarg ię ie pojazdu VIN (2010 r) = W (2001 r), gdy VIN WN Źródło_ : Youtube Źródło_ : Ja Bro iszewski

900 kg) Bariera ochronna o poziomie powstrzymywania: H4b (TB11 TB81 sam. osob.

13 Projektowanie, wykonanie i odbiór barier ochronnych z ia y wy ikają e z róż i w po iarze odkształ e ia poprze z ego Bariera ochronna o poziomie powstrzymywania: H1 (TB11 TB42 sam. iężarowy kg + sa. osob. 900 kg) Bariera ochronna o poziomie powstrzymywania: H4b (TB11 TB81 sam. osob kg + sam. osob. 900 kg ) Przyję ie założeń: Ugię ie dy a i z e D (2001 r) DN (2010 r) Szerokość pra ują a W (2001 r) == WN Wtarg ię ie pojazdu VIN (2010 r) dla każdego przypadku odchylenia pojazdu od osi pio owej przyj uje i wartość ierzo ą a wysokoś i 4, rak ożliwoś i od iesie ia do para etru W Źródło_ : Youtube Źródło_ : Youtube Źródło_ : Youtube r ą

14 Projektowanie, wykonanie i odbiór barier ochronnych z ia y wy ikają e z róż i w po iarze odkształ e ia poprze z ego Wnioski: O owiązują e przepisy doty zą e zasad stosowania barier ochronnych opracowane zostały przy wykorzystaniu założeń wy ikają y h z normy PN-EN ,2:2001 r brak jest ich nowelizacji, która uwzględ iła y założe ia oraz o e ę zgod oś i na znak CE zgodnie z or ą PN-EN A2:2012 oraz PNEN ,2:2010, uwzględ iają a także znormalizowane parametry odkształ e ia poprzecznego bariery ochronnej, Brak jednoznacznego stanowiska GDDKiA w zakresie wykorzystania parametru Wtarg ię ie pojazdu - VI oraz innych nowo zdefiniowanych parametrów właś iwoś i użytkowy h wy ikają y h z normy PN-EN :2010 przy projektowaniu oraz zabudowie barier ochronnych, Brak Ogólnych Specyfikacji Technicznych wykonania i odbioru, które regulowały y za udowę barier ochronnych wy ikają ą z róż i w pomiarze odkształ e ia poprzecznego wg normy PN-EN :2001 i PN-EN 13172:2010, Brak opracowania zasad stosowania innych urządzeń brd, które w hodzą w skład normy PN-EN 1317 tzn. poduszek zderzeniowych osło e ergo hło y h, osło za ezpie zają y h motocyklistów, terminali zderzeniowych czy odcinków przejś iowy h i łatworoz ieral y h.

15 Dziękuję za uwagę! ViaMens Sp. z o.o. ul. Śliska Warszawa tel./fax: m.bujalski@viamens.pl

Podobne dokumenty

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Pracownia Projektowo-Konsultingowa DROMOS Dróg i Mostów Spółka z o.o. 10-059 Olsztyn ul.polna 1b/10 tel./fax (0-89) 534-94-20 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Budowa przedłuŝenia ulicy