FlexLightBeam Sterow ik świateł

Transkrypt

1 software version: 1.1 revision 1 / Sterow ik świateł INSTRUKCJA OBSŁUGI MODEL: FLB2.0 Przed podłączaniem, regulowaniem lub korzystaniem z tego produktu prosimy o dokładne i całkowite przeczytanie niniejszej broszury.

2 software version: 1.1 revision 1 / Cechy Produktu Funkcja świateł do jazdy Wejś ia zapło u oraz dzie ej a azie świateł drogowy h świateł pozy yj y h (fabrycznie aktywna) o regulowa y progu zadziała ia. Dodatkowo wejś ie świateł pozy yj y h wyposażo e jest w programowy filtr do poprawnej współpracy z systemami CAN. Funkcja regulatora prądu świateł pozy yj y h Funkcja przerywacza kierunkowskazu Wejś ia wyjś ia każdy ka ał wyjś iowy jak i wyjś ia statusowe są za raze wejś ia i, wię ogą wykrywać pojawie ie się a i h zew ętrz ego apię ia. Funkcja włą z ika dodatkowych lamp (np. świateł prze iw głowy h Szeroki zakres apięć Funkcja doświetle ia drogi Coming Home u ożliwia zastosowa ie zarów o w pojazdach osobowych (12V) jak i iężarowy h V Funkcja efektów świetl y h Fun Light O sługa zuj ika atęże ia światła dzięki które u ożliwe jest auto aty z e wyłą ze ie świateł do jazdy dziennej po zmroku lub przełą ze ie a światła ija ia. Dwa ka ały wyjś iowe iezależ ie sterowa e o gwara towa y prądzie iągły A każdy, które ogą peł ić dwie róż e fu k je. Ka ały sterują prąde w sposó PWM lu iągły oraz posiadają detek ję i pulsów diagnostycznych CAN. Wstęp e podgrzewa ie włók a żarówki a a elu z iejsze ie prądu przepływają ego przez zimny halogen. Dwa wyjś ia statusowe pozwalające na realizowanie dodatkowych funkcji zależ y h lu ie od głów y h ka ałów wyjś iowy h. Maksy al y prąd iągły 0. A wystarczy do wysterowania prakty z ie każdego przekaź ika lu ko trolki żarówki W, diody LED. Port komunikacyjny u ożliwia współpra ę z dedykowa y i urządze ia i, jak p.: sterownik Little GSM, komputer PC w trakcie konfiguracji lub serwisu, klienckie systemy elektroniczne.

3 Spis treś i WSTĘP Spis treś i Środki ostroż oś i Przed uży ie...5 PRZYGOTOWANIE Okablowanie Instalacja Podłą ze ia )łą ze sterownika Zasilanie BUDOWA WEWNĘTR)NA Budowa wew ętrz a Wejś ia Wyjś ia Głów e fu k je DRL )asada działa ia Wersja minimalna Wersja z czujnikiem zmierzchu Regula ja o y oraz apię ia załą ze ia O sługa DRL SPECYFIKACJA Parametry techniczne Utylizacja starych urządzeń 1. Kiedy do produktu dołączony jest niniejszy przekreślony symbol kołowego pojemnika na śmieci, oznacza to, że produkt jest objęty dyrektywą 2002/96/EC. 2. Wszystkie elektryczne i elektroniczne produkty powinny być utylizowane niezależnie od odpadów miejskich, z wykorzystaniem przeznaczonych do tego miejsc składowania wskazanych przez rząd lub miejscowe władze. 3. Właściwy sposób utylizacji starego urządzenia pomoże zapobiec potencjalnie negatywnemu wpływowi na zdrowie i środowisko. 4. Aby uzyskać więcej informacji o sposobach utylizacji starych urządzeń, należy skontaktować się z władzami lokalnymi, przedsiębiorstwem zajmującym się utylizacją odpadów lub sklepem, w którym produkt został kupiony. 3 To urządzenie zostało wyprodukowane zgodnie z dyrektywami 99/5/EC.

4 Środki ostroż oś i Ostrzeżenie: Aby zmniejszyć ryzyko porażenia, nie zdejmuj pokrywy urządzenia. Wewnątrz nie ma części, które użytkownik mógłby naprawiać własnoręcznie. Wezwij wykwalifikowany personel serwisowy. Ostrzeżenie: W celu zmniejszenia ryzyka pożaru lub porażenia, nie wystawiaj urządzenia na działanie wody w postaci kropel, rozprysków, deszczu lub wilgoci. Ostrzeżenie: Z powodu wysokiej temperatury powstającej na zewnątrz urządzenia, miejsce montażu musi być wentylowane. 4 OSTROŻNIE: Aby zapewnić prawidłowe działanie urządzenia, proszę dokładnie przeczytać niniejszą instrukcję obsługi i zachować ją na przyszłość. W razie konieczności skontaktować się z serwisem. Użycie elementów sterowania, regulacji itp. producentów innych od podanych, może spowodować powstanie niebezpieczeństwa porażenia, pożaru lub uszkodzenia urządzenia.

5 Przed uży ie Aby zapewnić prawidłowe użytkowanie urządzenia, prosimy o uważne przeczytanie niniejszej instrukcji i zachowanie jej na przyszłość. Symbole zastosowane w instrukcji Symbol błyskawicy ostrzega o niebezpiecznym napięciu obecnym w urządzeniu, które może narazić użytkownika na ryzyko porażenia. Wskazuje na niebezpieczeństwo uszkodzenia urządzenia lub wystąpienia innych szkód materialnych. UWAGA Wskazuje specjalne uwagi i cechy eksploatacyjne. Zwraca uwagę na wskazówki ułatwiające przeprowadzenie czynności. 5 Obsługa urządzenia Urządzenie jest przystosowane do działania tylko na prąd stały o napięciu 12V lub 24V. Przy wymianie bezpiecznika pamiętaj o tym, by zastosować bezpiecznik o takiej samej wartości natężenia prądu w amperach. Zastosowanie bezpiecznika o innych parametrach może poważnie uszkodzić urządzenie.

6 Okablowanie Jeżeli wiązka elektry z a ie została dołą zo a do zestawu, przygotuj takową do ierają przewody o odpowiednich przekroja h i długoś ia h. Przygotowa e przewody ależy zag ieść lu zalutować a styka h typu MX-5556 W odule zastosowa e są złą ze Mi i-fit Jr. (tzw. molex) )astosowa y wtyk powi ie zawsze odpowiadać g iazdu. Przewód powi ie yć o o zag ie io y zalutowa y. Po zaro ie iu, sprawdź solid ość o tażu przewodu do styku etodą a szarp ię ie. Sła o zag ie io y przewód styk o duży oporze pod o iąże ie ędzie o o się agrzewał, aż do wypale ia. odułu, usztyw iać 6 Nie wol o lutować, w iskać przewodów ezpośred i do złą za zapałka i, itp.

7 Instalacja Moduł za o tuj w iejs u su hy, do rze we tylowa y, z dala od źródeł iepła. Przykładowy iejs e oże yć półka odułów elektro i z y h wew ątrz przestrzeni pasażerskiej lu skrzy ka bezpiecznikowa w komorze silnika. Aby nie dopuś ić do przegrza ia odułu ależy zapew ić swo od y przepływ powietrza w okoli a h otworów wentylacyjnych. Do za o owa ia urządze ia ożesz wykorzystać otwory o tażowe. Urządze ie ie oże yć arażo e a działa ie zy ików at osfery z y h: desz zu, ś iegu, sil ego oświetle ia światłe sło e z y. Do urządze ia zawsze powi ie dostęp w elu wyko a ia zy yć oś i 7 serwisowych.

8 Podłą ze ia Przed rozpo zę ie pra upew ij się, że zasila ie jest odłą zo e. Sterownik oże yć zasila y tylko prąde stały. Napię ie zasilają e powi o wy osić V lub 24V. PODŁĄC)ENIE STEROWNIKA BE)POŚREDNIO DO SIECI V SPOWODUJE RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM ORA) POŻARU. Na pi y wejś iowe złą za nie należy podawać apięć wyższy h iż dopuszczalne. Jeśli sterow ik ędzie zasila y ze źródła o prądzie aksy al y z a z ie większy iż wy aga y, ależy bezwzględ ie zastosować ezpie z ik w obwodzie zasilania. Podłą ze ie urządze ia do sieci 230V spowoduje jego trwałe uszkodze ie. )asila ie powi o yć po ra e z o wodu o wystar zają ej wydaj oś i prądowej oraz przewoda i o przekroja h dostosowa y h do o iążeń. Jeśli obwód źródłowy jest za ezpie zo y ezpie z ikie o wartoś i większej iż dopusz zal y prąd sterow ika ależy zastosować iezależ e za ezpie ze ie. Stosowanie przewodów o przekrojach mniejszych iż wy aga e, prze iąże ie o wodu źródłowego, stosowanie ezpie z ików o prądzie większy iż dopusz zal y iesie ryzyko prze iąże ia oraz pożaru. 8 )ale a się, a y oso a wyko ują a o taż posiadała odpowied ie kwalifika je i doświad ze ie.

9 )łą ze sterow ika 1. RS-TX łą ze tra s isji szeregowej, nadawanie. 2. Wyjś ie wejś ie po o i ze u iwersal e którego fu k ja zależ a jest od aktualnej konfiguracji. 3. Wyjś ie wejś ie po o i ze u iwersal e którego fu k ja zależ a jest od aktualnej konfiguracji. 4. Wejś ie sterują e o sługi przy isku fu k yj ego i zuj ika atęże ia światła (posiada wew ętrz e zasila ie, działa poprzez zwarcie do masy). 5. Wejś ie świateł pozy yj y h dostar za i for a ji o załą ze iu świateł pozy yj y h. 6. Masa zasilania 7. Wyjś ie o y ka ał zasila żarówkę reflektora. 8. RS-RX łą ze tra s isji szeregowej, odbiór. 9. )asila ie ka ał plus zasilania. 10. )asila ie ka ał plus zasilania. 11. Wejś ie syg ału zapło u dostarcza informacji o włą zo y zapło ie. 12. Wyjś ie o y ka ał zasila żarówkę reflektora. Rysunek przedstawia widok złą za od strony gniazda patrzą a tył pa elu Wyjś ia po o i ze ogą yć użyte do wysterowa ia ezpośred io większoś i typów przekaź ików zasila y h prąde stały lu jako syg ały wejś iowe do innych urządzeń. W przypadku o iąże ia przekaź ika i zale a się doda ie diod za ezpie zają y h. 9 Należy pa iętać że wyjś ia pomocnicze działają w sposób zanegowany, aktywowa ie wyjś ia spowoduje jego zwarcie do masy.

10 Zasilanie Moduł wy aga poda ia dwó h trze h iezależ y h apięć zasilają y h. FLB MOSFET 1 )asila ie wyjść wysokoprądowy h MOSFET x60W/12V 31 )asila ie wew ętrz ej elektro iki odułu. FLB )asila ie wew ętrz y h układów elektro i z y h od ywa się poprzez wejś ia: zapło u, pozy yj y h, wyjś ie ka ału, wyjś ie ka ału, wyjś ie wejś ie po o i ze i wyjś ie wejś ie po o i ze Uwaga: przejś ie odułu w sta głę okiego uśpie ia po ór prądu po iżej. A astępuje po ok. s od zdję ia zasila ia ze wszystki h wejść zasilają y h i zakoń ze iu o sługi realizowanych funkcji. Np. po opuszczeniu pojazdu aktywujemy Coming Home, który trwa np. 1 min. i od momentu zgaszenia świateł zeka y jesz ze ok. seku d za i oduł przejdzie w sta uśpie ia. 10 Popraw e zasile ie wew ętrz y h układów elektro i z y h wymaga poda ia i pulsu a jed o z wyżej poda y h wejść o zasie trwa ia przy aj iej. s i apię iu przy aj iej V. Następ ie awet jeśli i puls za ik ie elektro ika ędzie zasila a przez wew ętrz y o wód podtrzy ują y z zasila ia wejś ia wysokoprądowego pin 9.

11 Właś iwy wy ór iejs a podłą ze ia zasila ia jest iez ier ie waż y dla poprawnej pra y odułu. 31 Ide tyfikowa ie asy etodą po iaru opornoś i po iędzy pote jal y i przewoda i a karoserią zęsto prowadzi do łęd y h podłą zeń. Masę podłą zaj zawsze do asowy h zacisków zbiorczych wspawanych do karoserii pojazdu Jeżeli stałe zasila ie po ierasz ezpośred io z aku ulatora lu głów y h gałęzi zasilają y h pa iętaj o zastosowaniu odpowiednich bezpieczników! We współ zes y h pojazda h od alezie ie apię iowego syg ału zapło u oże yć utrud io e, gdyż zęsto występuje o tylko jako logiczna informacja w magistrali CAN. Pa iętaj! Nie odłą zaj zasila ia ałego odułu w o e ie zapisu ustawień. Mogą powstać łędy w zapisywa y h danych. 11 Upewnij się zy od alezio y syg ał zapło u nie jest np. sterowaniem nastawnika wentylacji, zasila ie świe żarowy h, szy ą ko u ika yj ą, itp. Oraz zy syg ał ów z ika aty h iast po wyłą ze iu zapło u.

12 12 I for a je doty zą e podłą ze ia odułu jako sterow ika świateł DRL za zy ają się a stro ie 18

13 Budowa wew ętrz a )APŁON KANAŁ DRL POZYCYJNE POZYCYJNE KANAŁ KANAŁ PR)ECIWMGŁOWE KANAŁ KIERUNKOWSKAZ Wyjś ie wejś ie pomocnicze 1 WY-WE 1 COMING HOME WY-WE 3 Wyjś ie wejś ie pomocnicze 3 FUN LIGHTS SOFT START PRZYCISK HAMULEC POSTOJOWY SZYBKA REGULACJA RS TTL DIAGNOSTYKA CZUJNIK ZMIERZCHU Głów e fu k je sterow ika Połą ze ie stałe Funkcje pomocnicze Połą ze ie które Wejś ia fizyczne Połą ze ie stałe za egowa e oż a ko figurować 13 Wyjś ia fizy z e

14 Wejś ia )apło (pin 11) Wejś ie syg ału zapło u. - pozio apię ia załą ze ia WY-WE 3 (pin 3) Wejś ie po o i ze. - aktyw e gdy apię ie wysokie - aktywne gdy apię ie iskie Pozycyjne (pin 5) Wejś ie syg ału świateł pozy yj y h. - pozio apię ie załą ze ia - szerokość i pulsów wykrywa y h Ka ał (pin 7) Wykry ie pojawie ia się o ego apię ia (min. 6V) na pierwszym kanale wysoko prądowy przełą za wejś ie aprze ie ie. - maksymalny czas impulsu PRZYCISK (pin 4) Wejś ie przy isku. - brak CZUJNIK ZMIERZCHU (pin 4) Wejś ie zuj ika atęże ia światła. - pozio atęże ia oświetle ia - minimalny, nieprzerwany czas jasny - minimalny, nieprzerwany czas ciemny Ka ał (pin 12) Wykry ie pojawie ia się o ego apię ia i. V na drugim kanale wysoko prądowy przełą za wejś ie naprzemiennie. - maksymalny czas impulsu 14 WY-WE 1 (pin 2) Wejś ie po o i ze. - aktyw e gdy apię ie wysokie - przełą za e aprze ie ie

15 Wyjś ia Ka ał pi 7 Pierwsze wyjś ie wysokoprądowe. Dostęp e jako wyjś ie fu k ji: - DRL - COMING HOM - FUN LIGHT WYJŚCIE WEJŚCIE POMOCNIC)E (pin 3) Trze ie wyjś ie po o i ze iskoprądowe. Dostęp e jako wyjś ie statusowe: - DRL - COMING HOM - PR)ECIWMGŁOWE - KIERUNKOWSKAZ - CZUJNIK ZMIERZCHU - )EWNĘTR)NE STEROWANIE - AUTOMATYC)NE ŚWIATŁA MIJANIA Wyjś ie oże zostać za egowa e. Ka ał pi Drugie wyjś ie wysokoprądowe. Dostęp e jako wyjś ie fu k ji: - DRL - COMING HOM - FUN LIGHT - PR)ECIWMGŁOWE - POZYCYJNE - KIERUNKOWSKAZ 15 WYJŚCIE WEJŚCIE POMOCNIC)E (pin 2) Pierwsze wyjś ie po o i ze iskoprądowe. Dostęp e jako wyjś ie statusowe: - DRL - COMING HOM - PR)ECIWMGŁOWE - KIERUNKOWSKAZ - CZUJNIK ZMIERZCHU - )EWNĘTR)NE STEROWANIE Wyjś ie oże zostać za egowa e.

16 Głów e funkcje DRL Daytime Running Light. Adaptacja świateł drogowy h do stosowa ia jako światła do jazdy dzie ej. - Pozio jas oś i -90%) - Próg apię ia załą ze ia -30V) - )ałą zenie uwarunkowane zwolnieniem hamulca - )ałą ze ie uwaru kowa e działa ie zuj ika zmierzchu - )ałą ze ie z fu k ją podgrzewa ia włókie Soft Start 16 POZYCYJNE Regulator apię ia do świateł pozy yj y h u ożliwiają y o iże ie apię ia p. z. V do. V - Pozio jas oś i -90% lub 100%) - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie a wejś iu PO)YCYJNE pi 5 - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie na WE-WY1 (pin 2) - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie na WE-WY3 (pin 3) - )ałą ze ie z fu k ją podgrzewa ia włókie Soft Start PR)ECIWMGŁOWE O sługa oświetle ia dodatkowego u ożliwiają a załą ze ie oraz sterowa ie o ą. - Pozio jas oś i -90% dla ka ału lub 100%) - )ałą ze ie i wyłą ze ie krótkim i pulse a wejś iu KANAŁ pi 7 p. łyś ię ie drogowy i - )ałą ze ie i wyłą ze ie krótkim i pulse a wejś iu KANAŁ (pin 12) - )ałą ze ie i wyłą ze ie krótki impulsem w obwodzie WY-WE 1 pi p. łyś ię ie prze iw głowy tyl y - )ałą ze ie i wyłą ze ie a iś ię ie przycisku funkcyjnego (pin 4) - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie na WE-WY1 (pin 2) - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie na WE-WY3 (pin 3) - )ałą ze ie z fu k ją podgrzewa ia włókie Soft Start KIERUNKOWSKAZ Przerywacz kierunkowskazów. - Pozio jas oś i -9 % dla ka ału lub 100%) - Częstotliwoś i i pulsu - Wypeł ie ia i pulsu - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie a KANAŁ pi, rozpo zy a pra ę po wykry iu o iąże ia. - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie a zasila iu ka ału pi - )ałą ze ie uwaru kowa e apięciem na WE-WY1 (pin 3) - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie na WE-WY1 (pin 3), rozpoczyna pra ę po wykry iu o iąże ia - )ałą ze ie i wyłą ze ie a iś ię ie przycisku funkcyjnego (pin 4) COMING HOME Czasowe auto aty z ie wyłą za e po zadanym czasie) doświetle ie wokół pojazdu. - Pozio jas oś i -90%) - )ałą ze ie i wyłą ze ie krótki i pulse a wejś iu KANAŁ pi 7 p. łyś ię ie drogowy i - )ałą ze ie i wyłą ze ie krótki i pulse a wejś iu KANAŁ (pin 12)

17 - )ałą ze ie i wyłą ze ie krótki impulsem w obwodzie WY-WE 1 pi p. i puls za ykają y centralnego zamka) - )ałą ze ie i wyłą ze ie a iś ię ie przycisku funkcyjnego (pin 4) - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie na WE-WY1 (pin 3) - )ałą ze ie uwaru kowa e apię ie na WE-WY3 (pin 3) - )ałą ze ie uwaru kowa e działa ie zuj ika z ierz hu - )ałą ze ie z fu k ją podgrzewa ia włókie Soft Start 17 FUN LIGHTS Odtwarzanie konfigurowalnej sekwe ji łysków świateł iezależ y h dla Ka ału i Ka ału, maksymalna długość to kroków, zas wyświetla ia jed ego kroku. s, maksymalny czas sekwencji 5s. - Pozio jas oś i Ka ału a krok (10-90%) - Pozio jas oś i Ka ału a krok (10-90%) - )ałą ze ie i wyłą ze ie a iś ię ie przycisku funkcyjnego (pin 4) - )ałą ze ie i wyłą ze ie krótki i pulse a wejś iu KANAŁ pi 7 p. łyś ię ie drogowy i Uwaga: Warunkiem koniecznym do zadziała ia jakiejkolwiek z fu k ji jest zasile ie elektro iki odułu zgodnie z akapitem Zasilanie wew ętrz ej elektro iki odułu.

18 DRL Dayti e ru i g lights. Moduł fa ry z ie sko figurowa y jest jako oduł DRL zasilają y żarówki świateł drogowy h a 30% ich nominalnej mocy. Wartość apię ia po przekro ze iu którego oduł włą zy auto aty z ie światła dzie e to. V ierzo e a zasila iu Ka ału pi 10). )arów o apię ie załą ze ia jak i o wyjś iową oż a regulować przy po o y przedstawio ej po iżej pro edury. Gdy załą zy y światła pozy yj e ija ia oduł auto aty z ie wyłą zy światła DRL. Do zapale ia świateł DRL ko ie z e jest zwol ie ia ha ul a rę z ego (postojowego). Jeśli fu k ja ha ul a postojowego ie ędzie wykorzystywa a ależy wejś ie syg ału ha ul a pin 2) modułu połą zyć z syg ałe zapło u (pin 11). Przykładowy schemat podłą ze ia odułu z wykorzystaniem czujnika zmierzchu oraz przycisku fu k yj ego uru ha iają ego FUN LIGHT). A y oduł popraw ie współpra ował z czujnikiem zmierzchu konieczne jest aktywowanie funkcji w module. Moduł z aktywowa y zuj ikie z ierz hu ie ędzie pra ował popraw ie w przypadku fizycznego braku czujnika. Światła drogowe Zasilanie Światła pozy yj e )apło Ha ule rę z y Przy isk fu k ji dodatkowy h odułu Czujnik zmierzchu Op jo al y przekaź ik p. do rozłą za ia lokowa y h świateł ija ia lu przesło y BiXenon). 9. Zwora konfiguracji 10. Światła ija ia 11. Włą z ik świateł pozycyjnych/mijania Moduł oferowa y w zestawie z zuj ikie jest posiada fu k ję już aktyw ą.

19 Niez ęd e i i u podłą zeń do działa ia odułu jako DRL i Coming Home. Mi i al a ilość podłą zeń. Wyjś ia świateł drogowy h razem. oż a łą zyć Auto aty z e światła ija ia przełą za e czujnikiem zmierzchu. Po uruchomieniu sil ika w zależ oś i od atęże ia oświetle ia zew ętrz ego uru ho io e ędą światła do jazdy dzie ej lu ija ia. Przykład podłą ze ia w układzie DRL/ światła automatyczne 19 Wyjś ie po o i ze (pin 3) do yśl ie skonfigurowane jest jako wyjś ie statusowe DRL. A y wyjś ie peł iło fu k ję wyjś ia świateł auto aty z y h ko ie z e jest jego przekonfigurowanie.

20 REGULACJA MOCY ORA) NAPIĘCIA )AŁĄC)ENIA Przygotuj ałą do elową i stala ję elektry z ą odułu Nie podpinaj jeszcze FLB Zewrzyj przewody od pinów 1 i 8 jak na rysunku (zwora 9), oraz podłą z przy isk do pi u 4 jeśli w Twojej instalacji nie ma przycisku funkcyjnego Włą z zapło a astęp ie wep ij oduł w złą ze Reflektor podłą zo y do Ka ału (pin 7) zapali się a % o y. Krótki i a iś ię ia i przy isku zwiększ o do o zekiwa ej wartoś i każde a iś ię ie to +5p.p %) Porada: Aby precyzyjnie wyregulować apię ie załą ze ia DRL podłą z dowol y wolto ierz do i stala ji, astęp ie uru ho sil ik i za zekaj aż apię ie wzroś ie do żąda ej wartoś i. Na koniec rozewrzyj przewody usuń zworę. Nowe ustawie ia są zapisa e. Wyp ij i wep ij oduł w celu zrestartowania. 20 Jeśli przytrzy asz przy isk dłużej światło zgaś ie. W o e ie pusz ze ia przy isku apię ie zmierzone na zasilaniu (pin 9) ędzie apię ie załą ze ia DRL

21 O sługa DRL Funkcja DRL nie wymaga specjalnych zy oś i o sługowy h. Włą ze ie świateł do jazdy dziennej z o ą % astępuje auto aty z ie po speł ie iu astępują ych warunków: A y uaktyw ić Co i g Home doświetle ie przed pojazde Waru ki które uszą yć speł io e tylko raz po włą ze iu zapło u ależy: 1. Wyłą zyć zapło 2. Błys ąć światła i drogowy i ie dłużej iż przez seku dę. Światła zapalą się a seku d z % po zy powoli zgas ą. 1. Silnik jest uruchomiony apię ie w i stala ji jest wyższe iż. V 2. )wol io y ha ule rę z y Waru ki które iągle uszą yć speł io e 1. Wyłą zo e światła pozy yj e 2. Włą zo y zapłon 3. Jest wystar zają o jas o a zew ątrz jeśli oduł posiada czujnik zmierzchu) A y uaktyw ić Fu Light ależy: 1. Włą zyć zapło 2. Na is ąć krótko przy isk funkcyjny ie 21 Światła ędą łyskały aprze ie przez ok. 3 sekundy. o ą

22 Parametry techniczne Ogólne Komunikacja Wymiary brutto [mm]: Standard TTL Wysokość Szerokość Szy kość bd Parzystość brak Długość (bez złą za Klasa sz zel oś i IP )łą ze rastrowe. 2x6 typu Mini-Fit Jr. Szerokość da y h bitów A Bity stopu bit w układzie styków Sterowa ie przepływe.... rak Elektryczne Napię ie zasila ia... DC 12V,24V Napię ie zasila ia aks... DC 35V O iążal ość Ka ał, Ka ał A RMS przy zy su ary z y po ór prądu ie powi ie przekro zyć 5A) 22 Wyjś ia po o i ze A

23 Da e zawarte w i struk ji doty zą pa elu w wersji: Programowej: V:1.2 R:1 Mają w prioryte ie iągłe udosko ale ia produktu, projekt i spe yfika je bez powiadomienia. ogą ule z ia ie 23 UWAGA: