REGULAMIN TRANSPORTU INTERMODALNEGO (RTI) Regulamin Transportu Intermodalnego obowiązujący od r. 1. Postanowienia Ogólne

Transkrypt

1 REGULAMIN TRANSPORTU INTERMODALNEGO (RTI) Regulamin Transportu Intermodalnego obowiązujący od r. 1. Postanowienia Ogólne

2 1. Niniejszy Regulamin Transportu Intermodalnego (RTI) określa zasady świadczenia usług przewozowych przez Karpiel Sp. z o. o. zs. w Kątach, pod adresem: Porąbka Iwkowska, Kąty numer 146, wpisaną do Rejestru Przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego prowadzonego przez Sąd Rejonowy dla Krakowa Śródmieścia w Krakowie XII Wydział Gospodarczy pod numerem , o nadanym numerze identyfikacji podatkowej oraz REGON zwanej dalej Karpiel Sp. z o. o. jak też przyjęcie do przewozu, przewóz i wydanie przesyłek towarowych przez Karpiel Sp. z o. o. Regulamin ma zastosowanie w stosunkach między Karpiel Sp. z o.o. a Zleceniodawcą (zwanymi łącznie Stronami) w zakresie wszystkich umów i zleceń, chyba że odrębna umowa stanowi inaczej. 2. W sprawach nieuregulowanych w RTI zastosowanie mają Ogólne Polskie Warunki Spedycyjne (OPWS) 2010, które Strony uznają za integralną część łączącej je umowy, z uwzględnieniem postanowień niniejszych RTI. Przyjmując lub uzgadniając warunki oferty, a także składając zlecenie Zleceniodawca potwierdza znajomość niniejszych RTI, które od tego momentu stają się dla niego wiążące, chyba że odrębna umowa między Stronami ustanawia inne warunki. 3. Żadne warunki handlowe, wzorce umowne i regulaminy Zleceniodawcy nie znajdują zastosowania do niniejszej umowy i nie wiążą Karpiel Sp. z o.o. chyba, że jednoznacznie odnoszą się do usługi organizacji transportu intermodalnego i Karpiel Sp. z o.o. wyraźnie oraz wprost zaakceptuje je na piśmie. 2. Definicje 1. Użyte w niniejszym regulaminie określenia oznaczają: 2. Zleceniodawca podmiot, zlecający do realizacji zlecenie Karpiel Sp. z o.o. lub też w inny sposób zawierający z Karpiel Sp. z o.o. umowę, w zakresie świadczonych przez Karpiel Sp. z o.o. usług; 3. transport intermodalny przewóz ładunków UTI w jednej i tej samej jednostce ładunkowej lub pojeździe na całej trasie, bez przeładunku towaru, przy użyciu środków przewozu różnych gałęzi transportu. 4. UTI - (Unités de Transport Intermodal) - intermodalne jednostki transportowe do których zaliczamy kontenery, nadwozia wymienne i naczepy. 5. TEU (twenty-foot equivalent unit) jednostka pojemności używana często w odniesieniu do portów i statków. Jest ona równoważna objętości kontenera ISO o długości 20 stóp. 3. Usługa 1. Karpiel Sp. z o.o. dokonuje wysłania lub odbioru wskazanej w zleceniu jednostki ładunkowej (TEU), organizuje całość lub część procesu jej przemieszczenia przy wykorzystaniu transportu intermodalnego. 2. Karpiel Sp. z o.o. wykonuje przewozy towarów na trasie Polskie porty północne do Brzeska. 3. Karpiel Sp. z o.o. działa jako organizator transportu intermodalnego w oparciu o przepisy art Kodeksu cywilnego oraz OPWS 2010 i organizuje czynności w oparciu o usługi wybranych przewoźników kolejowych, drogowych, a także usługi terminali zewnętrznych oraz czynności własne na terminalach Karpiel Sp. z o.o.. Karpiel Sp. z o.o. na podstawie otrzymanego zlecenia nie zawiera ze Zleceniodawcą umowy przewozu.

3 4. Karpiel Sp. z o.o. w ramach otrzymanego zlecenia podejmuje czynności we własnym imieniu i na rzecz Zleceniodawcy. 5. Zakres usług realizowanych przez Karpiel Sp. z o.o. określony jest szczegółowo w ofertach handlowych i potwierdzeniach przyjęcia zlecenia. Wszystkie dodatkowe usługi będą uzgodnione i zrealizowane tylko za zgodą Zleceniodawcy. 6. Podstawowa usługa realizowane podczas przyjęcia zlecenia do realizacji przez Karpiel Sp. z o.o. obejmuje: 1) Zaplanowanie i zorganizowanie przewozu kolejowego TEU. 2) Zorganizowanie przeładunków, załadunków/rozładunków i innych operacji terminalowych w ramach procesu transportowego, 3) Zaplanowanie i zorganizowanie przewozu drogowego na końcowym etapie procesu transportowego TEU lub organizacja przewozu drogowego od początkowego etapu zlecenia, 4) Zawarcie umów przewozu i przeprowadzenie rozliczeń z przewoźnikiem, 5) sporządzenie wzorów dokumentów przewozowych, 6) nadzorowanie procesu transportu przesyłki objętej zleceniem i bieżące informowanie Zleceniodawcy o (statusie przesyłki objętej zleceniem )przewidywanych lub zaistniałych przeszkodach wynikłych podczas realizacji w transporcie, 7) podejmowanie czynności w celu zabezpieczenia praw zleceniodawcy względem przewoźników lub innych podwykonawców w przypadku powstania szkody, organizowanie czynności w celu zapobieżenia zwiększeniu się rozmiaru szkody 7. Ponadto zakres usługi Karpiel Sp. z o.o. może obejmować, zgodnie ze złożonym zleceniem przyjętym i zaakceptowanym przez Karpiel Sp. z o. o.: 1) Doradztwo transportowe, 2) Zorganizowanie obsługi celnej, dokumentu T-1 lub innych dokumentów celnych, (za dodatkowa opłatą ) 3) Zorganizowanie operacji terminalowych niezwiązanych z procesem transportowym, 4) Zorganizowanie zabezpieczenia przesyłki podczas transportu kolejowego, 5) Zorganizowanie składowania, czyszczenia, sprawdzania stanu technicznego, oznakowania kontenerów, (za dodatkowa opłatą ) 6) Prowadzenie depot kontenerów na terminalach własnych, 7) Zorganizowanie ubezpieczenia cargo, itp. 8) magazynowanie jednostki TEU, (za dodatkowa opłatą ) 8. Na podstawie warunków objętych w RTI Karpiel Sp. z o.o. nie przyjmuje do realizacji zlecenia w których zawartość jednostki transportowej zawiera: 1) pieniądze, papiery wartościowe i inne dokumenty płatnicze, 2) wyroby jubilerskie, kamienie i metale szlachetne, dzieła sztuki, antyki, numizmatyki i inne przedmioty szczególnie cenne, 3) produkty znajdujące się na listach uzbrojenia państw, w granicach których ma zostać zorganizowany przewóz, bądź też inne produkty objęte ograniczeniami w przewozie z uwagi na ich zastosowanie wojskowe lub znaczenie strategiczne (uwzględniając produkty dual use) 4) żywe zwierzęta, szczątki ludzkie i zwierzęce, 5) narkotyki, substancje psychotropowe i inne, których przewóz jest zabroniony zgodnie z obowiązującym prawem, 6) produkty lecznicze i inne substancje których przewóz wymaga specjalnych

4 warunków przewozowych 7) towary szybko psujące się lub ulegające utracie właściwości, 8) towary sklasyfikowane jako materiały, których transport jest niedozwolony lub ograniczony przez obowiązujące przepisy prawa, w tym materiały zakazane w przewozie koleją na podstawie przepisów RID; Karpiel Sp. z o.o. może zobowiązać się do wysyłki lub odbioru TEU, zawierających niektóre z powyższych ładunków, wyłącznie w drodze zawarcia odrębnej umowy w formie pisemnej. 9. Karpiel Sp. z o.o. ma prawo odmówienie przyjęcie zlecenie w którym zakres usług stanowi magazynowania, przechowywania bądź kładowania TEU zawierających materiały niebezpieczne w ocenie Karpiel Sp. z o. o. 4. Oferta 1. Oferty przygotowywane przez Karpiel Sp. z o.o. składane są na piśmie lub owe. Oferta Karpiel Sp. z o.o. zostaje przyjęta do realizacji jeśli zostanie zaakceptowana przez Zleceniodawcę oraz gdy Zleceniodawca zwróci się z prośbą o jej realizację pisemnie bez zastrzeżeń lub po obustronnych negocjacjach i ustaleniu oraz wzajemnym zaakceptowaniu wszystkich warunków odmiennych aniżeli w przedstawionej ofercie. 2. W przypadku prowadzenia negocjacji Karpiel Sp. z o.o. pisemnie potwierdza uzgodnione warunków oferty ze Zleceniodawcą. Oferta zawiera numer oferty wraz z wszystkimi uzgodnionymi podczas negocjacji warunkami, a także termin ważności oferty. Warunki oferty zawarte w potwierdzeniu wysłanym Zleceniodawcy są dowodem ostatecznych uzgodnień stron, jeżeli Zleceniodawca niezwłocznie nie zażąda ich sprostowania. 3. Stawki przedstawiane prze Karpiel Sp. z o.o. i uwzględnione w ofertach składanych przez Karpiel Sp. z o.o. zawierają wszystkie koszty ponoszone przez Karpiel Sp. z o.o. podczas realizacji transportu intermodalnego oraz i nie obejmują kosztów dodatkowych takich jak: demurrage, detention, składowe, koszty załadunku/rozładunku na depotach Ref-con, Balticon, Radunia w Gdyni/Gdańsku. 4. Zlecenia realizowane w ramach nieobjętych ofertą są wyceniane według innych stawek, znanych Zleceniodawcy, które zawierają ceny za handlingi oraz wszystkie pozostałe opłaty na terminalu w Brzesku. 5. Umowa 1. Warunkiem rozpoczęcia wykonywania usługi przez Karpiel Sp. z o.o. jest złożenie w pełni poprawnego zlecenia, zawierającego wszystkie potrzebne dane do realizacji procesu transportowego i pisemne/ elektronicznie potwierdzenie przyjęcia do realizacji przez Karpiel Sp. z o.o. 2. W pełni poprawne zlecenie musi zawierać: ilość i rodzaj przesyłki, numer przesyłki (kontenera), gestor, nazwę towaru, wagę brutto towaru, plombę, terminal pobrania i złożenia przesyłki, datę dostępności i terminu złożenia wraz z referencją podjęcia i złożenia, dokładny adres wyładunku/załadunku u odbiorcy wraz z datą i godziną, miejsce odprawy celnej, informacje o przekazie T1, ustaloną i zaakceptowana stawkę lub numer oferty (w przypadku realizacji zlecenia na podstawie oferty) 3. Karpiel Sp. z o.o. nie ponosi odpowiedzialności za podanie przez Zleceniodawcę błędnych danych w zleceniu, a którymi Karpiel Sp. z o.o. będzie się posługiwał

5 podczas realizacji transportu. 4. W przypadku niepowołania się przez Zleceniodawcę w zleceniu na numer oferty lub w przypadku powołania się na ofertę, której termin ważności upłynął, zlecenie zostanie zrealizowane wyłącznie na podstawie obowiązujących w danej chwili cen/taryf Karpiel Sp. z o.o. 5. Zleceniodawca zobowiązany jest składać zamówienie przewozowe zgodnie z załącznikiem nr 1 (wzór zlecenia intermodalnego). W przypadku złożenia zlecenia na innym dokumencie niż formularz Karpiel Sp. z o.o., zlecenie może zostać przyjęte, jeżeli zawiera wszystkie wymagane dane do realizacji prawidłowego procesu transportowego oraz Karpiel Sp. z o.o. wyraża zgodę na przyjęcie go w takiej formie. 6. Przyjmując zlecenie do realizacji Karpiel Sp. z o.o. wysyła Zleceniodawcy pisemne lub mailowe potwierdzenie otrzymanego zlecenia. 7. Zleceniodawca musi wysłać zlecenie najpóźniej na 48 godzin przed planowanym terminem wyjazdu pociągu Karpiel z Gdyni/Gdańska oraz Brzeska. Późniejsze wysłanie zlecenia może nie zostać przyjęte do realizacji oraz informuje o terminie podjęcia jednostki transportowej na pociąg. 8. Karpiel Sp. z o.o. ma prawo do żądania zapłaty całości ustalonej stawki kolejowej z tytułu martwego frachtu w rozumieniu kodeksu morskiego, a także w przypadku zbyt późnego poinformowania Karpiel Sp. z o.o. o istotnych zmianach uniemożliwiających podjęcie TEU, braku gotowości przesyłki do wydania przewoźnikowi na środek transportu w zaplanowanym terminie lub anulacji zlecenia na krócej niż 24 godziny przed planowanym terminem wyjazdu pociągu Karpiel. 9. Podany na żądanie Zleceniodawcy przez Karpiel Sp. z o.o. rozkład jazdy pociągu wykonywanego przewozu nie stanowi gwarancji terminu dostawy lub odbioru przesyłki. 10. Przed wysłaniem zlecenia Zleceniodawca będący spedytorem zobowiązany jest sprawdzić, czy przesyłka jest gotowa do wysłania/ odbioru w miejscu wskazanym w zleceniu oraz uwzględnienie zapasu czasowego przypisanego dla danej przesyłki (dni wolne od opłat). Karpiel Sp. z o.o. nie przyjmuje kosztów powstałych za nieterminowy zwrot TEU do portu z przyczyn od nich niezależnych oraz w przypadku braku informacji od Zleceniodawcy o tzw. cut off tj. ostatecznym terminie dostarczenia przesyłki kontenerowej do miejsca załadunku na statek. 11. W przypadku braku wolnych miejsc na wagonach Karpiel Sp. z o.o. może odmówić przyjęcia zlecenia lub zaproponować inny termin/sposób przewozu przesyłki. 6. Wykonanie zlecenia i odpowiedzialność 1. W przypadku, gdy zlecenie obejmuje zorganizowanie przewozu na początkowym odcinku transportu TEU, Zleceniodawca zobowiązany jest przekazać załadowcy list przewozowy na ten odcinek wypełniony według wzoru otrzymanego od Karpiel Sp. z o.o.. Karpiel Sp. z o.o. nie odpowiada za skutki posługiwania się przez Zleceniodawcę innymi dokumentami przewozowymi niż list wypełniony zgodnie z przekazanym wzorem. 2. Karpiel Sp. z o.o. dokonuje odbioru TEU objętego zleceniem wyłącznie na terminalach. Odbierając przesyłkę na terminalu Karpiel Sp. z o.o. sprawdza czy TEU została dostarczona bez zewnętrznych braków i uszkodzeń, wykonując wizualną kontrolę stanu technicznego, nie sprawdzając stanu zawartości przesyłki, chyba że jednostka TEU nie ma zawartości wtedy sprawdzany jest wewnętrzny stan techniczny. 3. Karpiel Sp. z o.o. nie jest zobowiązana do sprawdzenia i nie ponosi odpowiedzialności za:

6 1) deklarowane przez zleceniodawcę lub załadowcę ilość, rodzaj, wagę i stan towaru wewnątrz TEU, 2) poprawność załadunku i zabezpieczenia towaru wewnątrz TEU, w tym poprawność zamknięcia i plombowania jednostki intermodalnej. 3) stan dachu i podłogi pełnej jednostki intermodalnej oraz stan umieszczonych tam włazów, zamknięć i plomb, 4) stan plomb innych niż plomby spełniające wymogi High Security Seal (HSS), 5) inne uszkodzenia jednostki intermodalnej niewidoczne z zewnątrz przy kontroli przeprowadzanej z ziemi. 4. Zleceniodawca zobowiązany dopilnować, aby przesyłka zawierająca ładunek, która ma być wydany Karpiel Sp. z o.o. jako przewoźnikowi, były należycie zamknięte i zabezpieczone plombą na wszystkich zamknięciach. Zleceniodawca zobowiązany jest podać numery plomb nie później niż 48 godzin przed planowanym wyjazdem pociągu, a najpóźniej w momencie przekazania TEU w gestię Karpiel Sp. z o.o. 5. Karpiel Sp. z o.o. ma prawo odmówienia przyjęcia do przewozu przesyłki w momencie stwierdzenia że jest w stanie niezdatnym do bezpiecznego przewozu lub też wobec naruszenia plomb albo odmiennej ich numeracji w stosunku do podanej przez Zleceniodawcę. 6. W ramach warunków dostaw określonych w zleceniu przez Zleceniodawcę w celu wykonania zlecenia, Karpiel Sp. z o.o. jako przewoźnik przyjmuje do przewozu lub wydaje odbiorcy wyłącznie wskazaną jednostkę intermodalną przez Zleceniodawcę (określoną przez jej rodzaj i indywidualny numer) w odpowiednim stanie technicznym, zamkniętą i zaopatrzoną w plombę o określonym numerze. Przewoźnik nie jest ani zobowiązany ani uprawniony do dokonywania sprawdzenia u załadowcy lub odbiorcy jakichkolwiek danych innych niż wyżej wskazane, za wyjątkiem sytuacji, gdy Zleceniodawca wyraźnie wskaże za pisemnym potwierdzeniem Karpiel Sp. z o.o. osobę uprawnionego do dokonania takiej czynności. 7. Za poprawność załadunku towaru do kontenera, jego zabezpieczenie, stan, ilość i jakość towaru i opakowania w momencie załadunku a także za prawdziwość i kompletność danych w dokumentach dotyczących rodzaju, wagi, liczby, numerów sztuk, plomb i stanu towaru, odpowiada załadowca. 7 Czynności załadunkowe Masa towaru załadowanego do wagonu/kontenera nie może przekroczyć granicy obciążenia wskazanej na wagonie. 1) Maksymalny nacisk na oś nie może przekraczać 20 ton. 2) Dopuszczalna ładowność wagonu platformy nie może przekroczyć 56 ton - dla wagonu 60' oraz dla 80'- 90 ton. 8 Waga przesyłek 1. W przypadku podania złej wagi Zleceniodawca bierze pełną odpowiedzialność finansową gdy nastąpi przeładowanie wagonu oraz wszystkie koszty związane z przeładunkiem/ załadunkiem na inny środek transportu lub wagon. Dla uchylenia wszelkich wątpliwości Zleceniodawca zwróci Karpiel Sp. z o. o. wszelkie koszty związane z obowiązkiem dokonania przeładunków, uiszczenia kar, organizacji transportu zastępczego, itp. jakie Karpiel Sp. z o. o. poniesie w związku z nieprawidłowym określeniem wagi przez Zleceniodawcę. W przypadku podania błędnej wagi uniemożliwiającej załadunek na wagony Zleceniodawca zostanie obciążony z tytułu martwego frachtu. 2. W przypadku podania prawidłowej wagi kontenerów, ale która uniemożliwia

7 załadunek na wagony platformy ze względu tonażu, Karpiel Sp. z o.o. zastrzega sobie prawo odmowy przyjęcia części załadunku. W przypadku przeładowania wagonu i uniemożliwienia dalszej jazdy obie strony zobowiązują się do podjęcia wspólnej decyzji co do dalszych czynności związanych z wagonem. 9 Określenie przesyłek nadzwyczajnych 1. Warunki przewozu przesyłek nadzwyczajnych określa Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie rodzaju i warunków przewozu rzeczy mogących powodować trudności transportowe przy przewozie koleją (Dz. U nr 108 poz. 746). 2. Jako przesyłki nadzwyczajne Karpiel Sp. z o.o. przyjmuje do przewozu przesyłki, których przewóz według oceny Karpiel Sp. z o.o. powoduje szczególne trudności ze względu na: 1) kształt, rozmiary, masę lub inne cechy charakterystyczne, 2) sposób załadowania, rozmieszczenia i umocowania na wagonie, 3) konieczność stosowania specjalnej technologii przewozu. 3. Przesyłkę nadzwyczajną stanowią w szczególności rzeczy: 4. przekraczające określoną skrajnię ładunkową lub załadowane z przekroczeniem tej skrajni, 5. wymagające specjalistycznego taboru, urządzeń zabezpieczenia bądź organizacji przewozu, ze względu na położenie środka ciężkości lub inne przyczyny związane z bezpieczeństwem przewozu, 6. Przesyłki nadzwyczajne Karpiel Sp. z o.o. przyjmuje do przewozu w miarę możliwości techniczno-eksploatacyjnych. 7. Karpiel Sp. z o.o. może uzależnić przyjęcie przesyłki nadzwyczajnej do przewozu od opłacenia należności przewozowych przez nadawcę przesyłki przy nadaniu. 10. Reklamacja 1. Poza dokumentami, o których mowa w 24.2 OPWS 2010, do skutecznego wniesienia reklamacji konieczne jest podanie przez Zleceniodawcę wysokości roszczenia odszkodowawczego oraz przedstawienie dokumentów potwierdzających wysokość poniesionej szkody. Wysokość roszczenia powinna zostać ujęta w prawidłowo wystawionym dokumencie księgowym załączonym do reklamacji. 2. W przypadku, gdy określenie wysokości roszczenia nie jest możliwe w terminie, o którym mowa w 24.1 OPWS 2010, Zleceniodawca powinien w tym terminie złożyć do Karpiel Sp. z o.o. wstępne zastrzeżenie roszczeń wraz z posiadanymi dokumentami dotyczącymi szkody, a następnie w terminie do trzech miesięcy uzupełnić reklamację zgodnie z wymaganiami opisanymi w ustępie 1 powyżej. 11. Wynagrodzenie i płatność 1. Wynagrodzenie Karpiel Sp. z o.o. ujęte jest w ramach określonych w taryfie bądź ofercie stawek łącznie z kosztem frachtu i wskazanych operacji terminalowych. 2. Zleceniodawca zobowiązany jest do zapłaty Karpiel Sp. z o.o. należności wynikających z zawartej umowy bądź zlecenia na rachunek i w terminie określonych na fakturze. Koszt związanych z płatnością opłat bankowych ponosi Zleceniodawca. Dniem dokonania zapłaty jest dzień jej zaksięgowania na rachunku Karpiel Sp. z o.o. 3. Od należności nieuregulowanych w terminie przez Zleceniodawcę Karpiel Sp. z o.o. przysługuje prawo do odsetek ustawowych za opóźnienie w transakcjach handlowych w wysokości równej sumie stopy referencyjnej NBP i ośmiu punktów procentowych,

8 ustalanych zgodnie z przepisami ustawy z dnia 8 marca 2013 r. o terminach zapłaty w transakcjach handlowych. W przypadku zalegania przez Zleceniodawcę z zapłatą należności i naliczenia przez Karpiel Sp. z o.o. odsetek, każda uiszczona przez Zleceniodawcę kwota w pierwszym rzędzie zostanie zarachowana na poczet odsetek. Ponadto Karpiel Sp. z o.o. przysługuje określone w powyższej ustawie prawo do rekompensaty z tytułu kosztów odzyskiwania należności tj. stałej kwoty rekompensaty oraz przewyższających tę kwotę pozostałych kosztów poniesionych w związku z opóźnieniem w płatności Zleceniodawcy. 4. Jeżeli opóźnienie Zleceniodawcy w dokonaniu którejkolwiek płatności przekroczy 30 dni kalendarzowych, wszystkie pozostałe należności wobec Karpiel Sp. z o.o. stają się natychmiast wymagalne. 5. W przypadku niedokonania przez Zleceniodawcę płatności w terminie Karpiel Sp. z o.o. jest uprawniona według swojego uznania do: a) żądania przedpłaty od Zleceniodawcy w wysokości zaległych należności przed wykonaniem kolejnej usługi na rzecz Zleceniodawcy, b) odmowy przyjęcia każdego kolejnego zlecenia od Zleceniodawcy do czasu zapłaty zaległości, c) zatrzymania TEU oraz dokumentów przesyłki do czasu zapłaty przez Zleceniodawcę zaległych należności, d) odstąpienia od wszelkich ofert i umów i żądania zapłaty za wykonane usługi. W przypadku, gdy Karpiel Sp. z o.o. wykona uprawnienie, o którym mowa w pkt b) i c) niniejszego paragrafu, w związku z czym TEU będzie musiała zostać przechowana, Zleceniodawca, niezależnie od obowiązku uiszczenia zaległych kwot wraz z odsetkami, zobowiązany jest do pokrycia kosztów takiego przechowania i zabezpieczenia przesyłki zgodnie z taryfą Karpiel Sp. z o.o. 6. Zleceniodawca może za zgodą Karpiel Sp. z o.o. wyrażoną na piśmie wskazać osobę trzecią jako płatnika swoich zobowiązań do Karpiel Sp. z o.o.. W takim przypadku Zleceniodawca jest odpowiedzialny solidarnie z tą osobą trzecią za dokonanie zapłaty na rzecz Karpiel Sp. z o.o. 7. Zleceniodawca nie jest uprawniony bez pisemnej zgody Karpiel Sp. z o.o. do dokonywania potrąceń kwot roszczeń reklamacyjnych z należnościami Karpiel Sp. z o.o.. 8. Karpiel Sp. z o.o. pisemnie powiadamia nadawcę o wyrażeniu zgody na przyjęcie przesyłki nadzwyczajnej i o warunkach jej przewozu, a w przypadku braku możliwości przewozu przesyłki nadzwyczajnej o niewyrażeniu zgody wskazując przyczynę odmowy. 12. Postanowienie końcowe Regulaminu Transportu Intermodalnego Warunki do których zastosowanie ma RTI, podlegają prawu polskiemu. Spory wynikające ze stosunków prawnych, do których ma zastosowanie RTI podlegają rozstrzygnięciu przez sąd powszechny właściwy dla siedziby Karpiel Sp. z o.o. W przypadku, gdy którekolwiek z postanowień RTI lub umowy zostanie uznane za bezskuteczne, nie wyłącza to skuteczności pozostałych postanowień i warunków umowy między Karpiel Sp. z o.o. a Zleceniodawcą.