Mycie i konserwacja pistoletów lakierniczych

Transkrypt

1 Poradnik właściwej pielęgnacji pistoletów lakierniczych Pistolety lakiernicze I Zbiorniki I Maski I Filtracja I Akcesoria Mycie i konserwacja pistoletów lakierniczych

2 Metody właściwego mycia pistoletów lakierniczych Proszę bezwzględnie przestrzegać wskazówek dozowania oraz instrukcje producentów! Uwaga: Stosując materiały na bazie wody do mycia/czyszczenia używać wyłącznie środków o neutralnym ph. Używając materiałów na bazie rozcieńczalników do mycia należy używać środków zawierających rozcieńczalnik. Uwaga: stosując urządzenia do destylacji, należy pamiętać o regularnym dodawaniu rozcieńczalnika, gdyż w przeciwnym razie regeneraty stają się zbyt agresywne i mogą prowadzić do uszkodzenia warstwy zewnętrznej. SATA RPS Stosując system zbiorników RPS znacznie oszczędzamy na środkach do mycia oraz na czasie pracy. Na koniec dnia W ciągu dnia Przy zastosowaniu zbiorników jednorazowych, takich jak SATA RPS Stosując zbiorniki jednorazowe SATA RPS proces mycia przy zmianie kolorów zredukowany jest jedynie do przemywania kanału materiałowego pistoletu. Instalowanie urządzenia możliwe jest zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz kabiny. Podczas przemywania pistolet pozostaje podłączony do instalacji powietrznej. Przerwa w pracy zredukowana jest do minimum. Przemywanie pistoletu oraz kompletna wymiana koloru trwa od sek. Pod koniec dnia pracy lub przy silnie zanieczyszczonych narzędziach lakierniczych zamknięte myjki są idealnym rozwiązaniem. Zintegrowane urządzenia do przedmuchiwania, zabezpieczają kanały powietrzne w pistoletach przed zanieczyszczeniem w trakcie mycia. Zamknięte urządzenia myjące działają w automatycznym procesie tym samym są bardzo ekonomiczne. Pędzelek z detergentem umożliwia przeczyszczanie wstępne pistoletu. Ważne: Po umyciu pistoletu wewnętrzna strona dyszy powietrznej jak również okolice pierścienia rozdzielacza powietrza powinny zostać przepłukane czystą wodą oraz dokładnie wysuszone, aby zapobiec powstawaniu korozji. Dzięki przedmuchaniu umytego pistoletu zapobiegamy przedostaniu się do następnego procesu lakierowania resztek zanieczyszczeń, a tym samym powstawaniu błędów lakierniczych. SATA clean RCS SATA multi clean 2 SATA blow gun!

3 Ręczne mycie pistoletów Demontaż dyszy Demontując dyszę, w pierwszej kolejności wyjmujemy iglicę. Następnie odkręcamy głowicę powietrzną. Pod koniec za pomocą uniwersalnego klucza odkręcamy dyszę materiałową. Mycie i suszenie Przemywanie kanału materiałowego Mycie korpusu pistoletu Suszenie przy pomocy pistoletu do przedmuchu Podczas mycia ręcznego pistoletów, należy zwrócić uwagę, aby używane szczoteczki lub wyciory nie zawierały części metalowych co mogłoby prowadzić do uszkodzenia pistoletu. Należy pamiętać, aby płyn myjący nie przedostał się do kanałów powietrznych korpusu pistoletu. Mycie dyszy Podczas mycia poszczególnych elementów dyszy, uważać naleźy, aby metalowe części wyciorów ich nie uszkodziły. Właściwym rozwiązaniem są specjalne wyciory oraz igły firmy SATA, które gwarantują optymalne i bezpieczne czyszczenie.

4 Przemywanie przy użyciu urządzenia SATA clean RCS SATA clean RCS jest urządzeniem do przemywania pistoletów lakierniczych. Ułatwia przebieg pracy lakiernika, tym samym podnosząc efektywność zakładu. Montując urządzenie SATA clean RCS w kabinie lakierniczej, stwarzamy możliwość dokonywania szybkich zmian koloru lakierów nie powodując większych przerw w pracy. Pozwala to na oszczędność czasu pracy. 1. Przemywanie kanału materiałowego i dyszy powietrznej Obr. 1 Mycie pistoletu - pistolet zostaje podłączony do instalacji powietrznej, przełącznik wielofunkcyjny w procesie mycia automatycznie obniża ciśnienie oraz uruchamia system samodzielnego nadmuchu. Następuje przemywanie kanału materiałowego, w tym samym czasie głowica powietrzna i korpus czyszczone są z resztek lakieru przy pomocy szczoteczki. Wskazówka: w przypadku trudnozmywalnych zabrudzeń można zastosować specjalny wycior do czyszczenia kanału materiałowego. Rys.2 Rys.3 Resztki płynu do mycia zostaną usunięte w procesie przedmuchiwania - przed przerwami w pracy koniecznie dokładnie przedmuchać wnętrze dyszy oraz okolice pierścienia rozdzielacza powietrza. Wymiana koloru - po ok sek. zostaje wykonana kompletna wymiana koloru Wskazówka: Urządzenie RCS to idealne rozwiązanie dla zbiorników jednorazowych RPS, przewidzianych do zmiany koloru. Zmieniając kolor nie ma potrzeby opuszczania kabiny. 2. Suszenie pistoletów powietrzem 3. Przeprowadzana zmiana odcienia koloru

5 Mycie w zamkniętych automatach myjących - SATA multi clean 2 Ważne: W przypadku zamkniętych urządzeń myjących, należy zwrócić uwagę na prawidłowe umiejscowienie pistoletu w myjce (patrz na dole). Nie należy dopuścić do przedostania się środków myjących do kanałów powietrznych. Możliwe skutki przy nieprawidłowym położeniu pistoletu: Zatkanie kanałów powietrznych Nieprawidłowy obraz natrysku i odcienia koloru Nieprawidłowy pomiar ciśnienia wskazuje nieprawidłową wartość ciśnienia! Brud podczas lakierowania Blokada regulacji szerokości strumienia Ekran wyświetlacza robi się czarny lub się wyłącza PRAWIDŁOWO 1. Zablokować język spustowy. Praktyczna wskazówka: w przypadku braku sprężyny naprężającej, zastosować urządzenie do wyciągania pierścienia rozdzielacza powietrza (w komplecie narzędzi) 2. Podłączyć pistolet do instalacji powietrznej 3. Otworzyć maksymalnie regulator powietrza powietrze musi przepływać przez głowicę dyszy. 4. Prawidłowe położenie: uchwyt do zawieszenia pistoletu, jest najgłębiej zanużonym elementem Ważna informacja! 2! 1!! 3 4! NIEPRAWIDŁOWO 1. Spust niezablokowany 2. Brak swobodnego przepływu powietrza 3. Nieprawidłowe położenie pistoletu płyn do mycia przedostaje się do kanałów powietrznych, zanieczyszczając i blokuje je na długi czas 1! 2! 3! 1. Prawidłowe położenie pistoletu 2. Podłączyć pistolet do instalacji powietrznej

6 Montaż i Konserwacja Zamontować dyszę materiałową Dokręcić mocno dyszę kluczem uniwersalnym Nakręcić głowicę powietrzną Podczas montażu dyszy powietrznej, należy zwrócić uwagę, aby została ona dokręcona przy użyciu oczka wewnętrznego klucza uniwersalnego w celu uzyskania dokładnej szczelności. Wszystkie pistolety SATA oraz zestawy dysz justowane są ręcznie i poddawane testom pod kątem prawidłowości natrysku. Ustawienie dyszy powietrznej powinno być przy poziomym obrazie natrysku takie, aby napis na dyszy był czytelny od przodu. Przy pionowym obrazie natrysku optymalne ustawienie pokazuje napis na rogach dyszy Nasmarować iglicę w obrębie uszczelki Zamontować iglicę Nasmarować sprężynkę i nałożyć na iglicę Właściwym środkiem do konserwacji pistoletów, odporny na działanie lakierów, jest bezsilikonowy smar, który nanosimy cienką warstwą na wszystkie ruchome części pistoletów oraz gwinty. Gwarantuje to nawet po latach prawidłowe funkcjonowanie wszystkich elementów pistoletu. Patrz zdjęcie u góry - nr art Nasmarować gwint śruby regulatora przepływu materiału Zamontować śrubę regulatora przepływu materiału Nasmarować widoczną część tłoczka powietrza SATA care set - torba, zestaw do czyszczenia pistoletów oraz miejsce na dodatkowe narzędzia i zestawy naprawcze. W zestawie: 1 duży wycior do czyszczenia 1 5 średnich wyciorów do czyszczenia 2 nr art dwustronnych wyciorów do czyszczenia 3 12 igieł do czyszczenia dysz 4 1 smar do konserwacji, 100 g Bezsilikonowy i bezkwasowy smar do konserwacji pistoletów SATA nr art

7 Pomoc Zabrudzenia lub uszkodzenia elementów dyszy, mogą prowadzić do błędnego obrazu natrysku. Zabrudzenia można w łatwy sposób usunąć. Błędy Możliwa przyczyna Środek zaradczy Za mały strumień Zanieczyszczone otwory i kanały powietrzne Właściwą szczotką przeczyścić dyszę lakierniczą w natrysku strumieniu płynu do mycia, a następnie przesuszyć/ przedmuchać Strumień natrysku pochyły, ewentualnie sierpowaty Sierpowaty strumień natrysku Jednostronny strumień natrysku Rozdzielony strumień natrysku Zanieczyszczone otwory w rogach głowicy powietrznej Jednostronne zabrudzenie w rogach głowicy powietrznej lub w otworach centralnych Uszkodzona końcówka dyszy materiałowej oraz/lub rogi głowicy powietrznej Za duże ciśnienie rozpylania Starannie przeczyścić głowicę powietrzną za pomocą odpowiedniego narzędzia; ewentualnie wymienić zestaw dyszy Właściwą szczotką przeczyścić głowicę dyszy w strumieniu płynu do mycia, a następnie przesuszyć/ przedmuchać Końcówkę dyszy materiałowej oraz rogi głowicy powietrznej sprawdzić czy nie są uszkodzone, w razie potrzeby wymienić dyszę Ustawić ciśnienie na wejściu, odpowiednio do lepkości materiału Korozja gwintu głowicy powietrznej, kanału materiałowego (przyłącze pojemnika) lub korpusu pistoletu lakierniczego Czarny wyświetlacz cyfrowy Za niska lepkość materiału Płyn do mycia nie został dokładnie wypłukany z okolic głowicy powietrznej i pierścienia rozdzielacza powietrza nie przedmuchany do sucha. Niewłaściwe płyny do mycia nie posiadające neutralnego ph lub regenerat rozcieńczalnika są zbyt agresywne Pistolet został zanużony w płynie do mycia Pistolet został dłużej, np. całą noc w automacie myjacym Dostosować lepkość materiału, ewentualnie zastosować mniejszą dyszę Po umyciu pistoletu odkręcić głowicę powietrzną, a następnie pistolet/dyszę powietrzną przedmuchać do sucha Używać tylko płyny myjące o neutralnym ph (ph 6,0-8,0) oraz/lub dokładnie przepukać neutralnym płynem, pistolet/głowicę powietrzną z zewnątrz i wewnątrz przedmuchać do sucha. Przestrzegać wskazówek dotyczących używania płynów do mycia Nie zanurzać pistoletu z wyświetlaczem digital w płynie Pistolet bezpośrednio po umyciu wyjąć z płynu i wysuszyć powietrzem Brak funkcji regulacji szerokości strumienia - Regulacja obraca się Brak funkcji regulacji szerokości strumienia. Regulacja nie obraca się Pistolet nie zamyka dopływu powietrza Przy odkręconej dyszy i przy pistolecie ustawionym "do góry" płyn dostał się do wnętrza pistoletu Niewłaściwe położenie lub uszkodzenie pierścienia rozdzielacza powietrza (wczepy nie znajdują się w otworach) Pokretło zostało przekręcone w lewą stronę za ogranicznik, co prawdopodobnie spowodowało poluzowanie się trzpienia gwintowanego w pistolecie (nie dotyczy SATAjet 4000) Zabrudzenia/korozja poprzez przedostanie się lakieru lub płynu myjącego Gniazdo tłoczka powietrza zanieczyszczone lub tłoczek uszkodzony Mycie ręczne: podczas mycia pistolet musi byc zawsze skierowany dyszą "do dołu". Mycie w automacie: pistolet należy przedmuchać powietrzem - uchwyt do zawieszania jest przy najgłębszym punkcie myjki Wymienić pierścień rozdzielacza powietrza i podczas montażu zwrócić uwagę na prawidłową pozycję Zawór regulacji szerokości strumienia odkręcić uniwersalnym kluczem; naprawić lub wymienić Przeczyścić gniazdo tłoczka powietrza i/lub wymienić tłoczek

8 Niemiecka technologia więcej niż oczekujesz Pistolety lakiernicze firmy SATA, projektowane i produkowane są wyłącznie w Niemczech Najwyższa technologia wraz z wysokowydajną produkcją są gwarantem najwyższej jakości produktu jakim jest pistolet SATA. Konsekwentny rozwój procesów produkcyjnych jest bardzo ważnym elementem filozofii firmy - z korzyścią dla Państwa. Kontrola jakości: Pistolety lakiernicze SATA są wyprodukowane wyłacznie w Niemczech. Kontrola jakosci monitorowana jest na każdym etapie produkcji. Montaż finalny: poszczególne części o wysokiej jakości zestawiane są w nowy pistolet. Przedstawiciel firmy SATA Justowane ręcznie: w celu precyzyjnego natrysku, każdy zestaw dysz jest ręcznie sprawdzany. Wynikiem pełnej kontroli obrazu natrysku jest najwyższa jakość. Porady dotyczące tematu konserwacji i serwisu znajdziecie Państwo w internecie na stronie W przypadku innych zapytań udzielimy osobiście porad pod numerem telefonu lub SATA GmbH & Co. KG Domertalstraße Kornwestheim Niemcy Tel Faks export@sata.com Zastrzega się możliwość zmiany tekstu, jak też popełnienia pomyłki w tekście. SATA, SATAjet i/lub inne wspomniane w treści produkty SATA są albo zarejestrowanymi znakami towarowymi lub markami SATA GmbH & Co. KG w Stanach Zjednoczonych i/lub w innych krajach. DW