Pomoc manewrowa RH 2. Instrukcja obsługi Strona 2. Proszę przechowywać w pojeździe!

Transkrypt

1 Instrukcja obsługi Strona 2 Proszę przechowywać w pojeździe!

2 Stosowane symbole Montażu i naprawy urządzenia wolno dokonywać wyłącznie fachowcom. Symbol wskazuje na możliwe zagrożenia. Wskazówka z informacjami i radami. Wskazówki bezpieczeństwa Przed pierwszym użyciem pomocy manewrowej należy poćwiczyć na otwartym terenie, aby zaznajomić się z funkcjami pilota i systemu. Z urządzenia mogą korzystać dzieci w wieku od lat 8 oraz osoby z ograniczonymi zdolnościami fizycznymi, sensorycznymi lub psychicznymi oraz bez doświadczenia lub wiedzy, jeśli będą nadzorowane lub zostaną zapoznane ze sposobem bezpiecznego użytkowania urządzenia oraz poinformowane o zagrożeniach związanych z urządzeniem. Dzieci nie mogą wykorzystywać urządzenia do zabawy. Przed każdym użyciem pomocy manewrowej należy skontrolować opony i rolki napędowe; w razie potrzeby należy usunąć ostre kamienie itp. Boczny przełącznik suwakowy pilota zdalnego sterowania (WŁ / WYŁ) służy jako wyłącznik awaryjny. W przypadku zaburzeń, np. niekontrolowanego zachowania pomocy manewrowej należy natychmiast przestawić boczny przełącznik suwakowy na pozycję WYŁ. W trakcie manewru nikt nie może przebywać w przyczepie kempingowej. W zasięgu obrotu i jazdy (obszarze manewrowania) przyczepy kempingowej nie mogą przebywać żadne osoby (zwłaszcza dzieci). Zwrócić uwagę na wystarczającą widoczność i dość miejsca. Podczas dosuwania i odsuwania oraz w trakcie pracy pomocy manewrowej włosy, części ciała, ubrania oraz podobne przedmioty nie mogą stykać się z elementami ruchomymi i obracającymi się (np. rolkami napędowymi). W trakcie manewrowania odstęp od pilota radiowego do środka przyczepy kempingowej może wynosić maks. 10 m! W przypadku zakłóceń zaciągnąć hamulec ręczny. Aby zapobiec przewróceniu się przyczepy kempingowej w trakcie manewrowania na pochyłości, dyszel należy skierować w dół (zgodnie z nachyleniem terenu). W celu zapewnienia sprawnego działania pomocy manewrowej, odstęp między oponą a odsuniętą rolką napędową musi wynosić 20 mm. We wszystkich oponach musi być takie samo ciśnienie, zgodne ze wskazaniami producenta (regularna kontrola!). Zużycie lub montaż nowych opon może ewentualnie wymagać nowego ustawienia odstępu rolek napędowych od opon (patrz Montaż elementów napędowych ). W przypadku podnoszenia pojazdu pomocy manewrowej nie wolno stosować jako punktu podparcia, gdyż może to prowadzić do uszkodzenia zespołu napędowego. Delikatnych przedmiotów, takich jak aparaty fotograficzne, kamery, odtwarzacze DVD itp. nie wolno przechowywać w schowku w pobliżu modułu sterowania lub kabli silnika. Mogłoby bowiem uszkodzić je silne pole elektromagnetyczne. Masa pustego pojazdu zostaje zwiększona o masę pomocy manewrowej, przez co zmniejsza się obciążenie użytkowe pojazdu. Podczas dosuwania uważać, aby zwłaszcza pomiędzy rolką napędową a oponą nie było żadnych przedmiotów (np. kamieni, brył lodu). Przed użyciem sprawdzić system, czy nie wykazuje uszkodzeń. W razie stwierdzenia uszkodzeń zabrania się używania systemu. Wskazówki ogólne Proszę zwrócić uwagę na to, że pomoc manewrowa przeznaczona jest wyłącznie do przyczep jednoosiowych. Pomoc manewrowa RH 2 jest przeznaczony do pokonywania wzniesień o stopniu nachylenia do ok. 25% przy masie całkowitej do 1200 kg lub 15% przy masie całkowitej do 1800 kg i odpowiednim podłożu. W zależności od masy przyczepy kempingowej, pomoc manewrowa może nie pokonać bez środków pomocniczych przeszkody od wysokości ok. 2 cm (należy stosować kliny najazdowe). Ze względu na charakterystyczne właściwości sygnału radiowego, ukształtowanie terenu lub znajdujące się tam przedmioty mogą spowodować jego przerwanie. Wskutek tego w niektórych miejscach wokół przyczepy kempingowej może ulec pogorszeniu jakość odbioru sygnału, co może ewentualnie spowodować chwilową przerwę w pracy pomocy manewrowej. Po wyłączeniu pomocy manewrowej za pomocą pilota, moduł sterowania pozostaje w trybie czuwania. W celu całkowitego wyłączenia należy odłączyć zaciski akumulatora lub zamontować odłącznik. Po zakończeniu manewrowania zawsze najpierw zaciągnąć hamulec ręczny, zablokować koła (zwłaszcza przy ustawieniu na pochylonym terenie!) i odsunąć rolki napędowe od opon. Pomocy manewrowej nie należy używać jako hamulca postojowego w zaparkowanej przyczepie kempingowej. Pilota radiowego należy zabezpieczyć przed nieuprawnionym dostępem (przede wszystkim przed dziećmi). Przyczepy kempingowej nie wolno ciągnąć z założonymi rolkami napędowymi, ponieważ może to spowodować uszkodzenia opon, pojazdu ciągnącego oraz zespołów napędowych i elementów wyposażenia. Wszystkie koła i opony przyczepy kempingowej muszą być tego samego rozmiaru i typu. 2

3 Akumulatory Dla optymalnej eksploatacji zalecamy akumulatory w technologii orbitalnej i odpowiednią ładowarkę. Do eksploatacji nadają się także tzw. akumulatory trakcyjne, oświetleniowe i żelowe o wystarczającej pojemności. Instrukcja obsługi Pilot zdalnego sterowania LED 1234 Zalecane pojemności akumulatorów Akumulator w technologii orbitalnej Akumulator żelowy / AGM min. 55 Ah min. 70 Ah b a Akumulator ołowiowo-kwasowy (elektrolit ciekły) min. 80 Ah Akumulatory rozruchowe są nieprzydatne c Akumulatory o większej pojemności umożliwiają dłuższą eksploatację. Pielęgnacja akumulatorów (również akumulatorów niewymagających konserwacji) Aby osiągnąć długi okres użytkowania akumulatorów, należy przestrzegać następujących zasad: przed pobieraniem prądu i po jego pobieraniu akumulatory muszą zostać całkowicie naładowane, w razie przestojów dłuższych niż 24 godziny przerwać obwód elektryczny (np. odłącznikiem lub zdjęciem zacisków z biegunów akumulatora), w razie dłuższych przestojów akumulator musi być odłączony i najpóźniej co 12 tygodni ładowany przez 24 godziny. Zimą całkowicie naładowany akumulator przechowywać w chłodnym miejscu, wolnym od mrozu, i regularnie doładowywać (co 12 tygodni). Informacje dotyczące obchodzenia się z bateriami Przy obchodzeniu się z bateriami przestrzegać zasad bezpieczeństwa i kart bezpieczeństwa producentów Uważać na dobre zamocowanie zacisków biegunów Zabezpieczyć bieguny baterii zatyczkami ochronnymi, aby zapobiec zwarciu Przy demontażu baterii odłączać najpierw połączenie z masą (biegun ujemny), a następnie biegun dodatni baterii. Przy montażu najpierw podłączyć biegun dodatni, a potem biegun ujemny. Opis działania Przed uruchomieniem zawsze przestrzegać instrukcji obsługi i Wskazówek bezpieczeństwa! Właściciel pojazdu ponosi odpowiedzialność za prawidłową obsługę urządzenia. Pomoc manewrowa jest systemem, za pomocą którego można poruszać przyczepę kempingową bez pomocy pojazdu ciągnącego. Pomoc manewrowa składa się z dwóch oddzielnych zespołów napędowych, z których każdy dysponuje własnym silnikiem prądu stałego 12 V. Te zespoły są każdorazowo montowane w bezpośrednim sąsiedztwie kół na ramie pojazdu i są ze sobą połączone za pomocą belek poprzecznych. Pomoc manewrowa jest gotowa do działania po dosunięciu rolek napędowych do opon za pomocą dołączonej dźwigni dociskowej. System obsługiwany jest wyłącznie za pomocą pilota. Wysyła on sygnały radiowe do modułu sterowania. Oddzielnie zamontowany akumulator ołowiowo-kwasowy 12 V lub odpowiedni akumulator ołowiowo-żelowy (nie objęty zakresem dostawy) zasila moduł sterowania. Rys. 1 Włączanie pilota Przy włączaniu nie może być aktywna żadna funkcja pilota zdalnego sterowania a = suwakowy włącznik / wyłącznik włączony (świeci dioda LED 4*) wyłączony (nie świeci dioda LED 4) * Po włączeniu pilota dioda LED 4 miga przez ok. 5 sekund do czasu, gdy system będzie gotowy do działania. Istnieją następujące możliwości sterowania przyczepą kempingową: b wyłącznie pokrętłem c wyłącznie suwakiem b + c pokrętłem i suwakiem Symbol przyczepy kempingowej na pokrętle wskazuje aktualny kierunek jazdy (w odniesieniu do przyczepy kempingowej). Suwak pozwala na jazdę do przodu do przodu lub do tyłu bez szarpania. Sterowanie wyłącznie suwakiem (przód, tył) suwak do przodu > ruch przyczepy kempingowej do przodu (w kierunku dyszla) (oba koła obracają się do przodu) suwak do tyłu > ruch przyczepy kempingowej do tyłu (w kierunku przeciwnym do dyszla) (oba koła obracają się do tyłu) Tylko pokrętło (obrót w lewo wokół środka przyczepy kempingowej) obrócenie w prawo > dyszel przyczepy kempingowej w prawo lewe koło obraca się do przodu prawe koło obraca się do tyłu obrót wokół środka przyczepy kempingowej obrócenie w lewo > dyszel przyczepy kempingowej w lewo lewe koło obraca się do tyłu prawe koło obraca się do przodu obrót wokół środka przyczepy kempingowej Przyczepa kempingowa może być obracana w miejscu bez przemieszczenia się do przodu. 3

4 Sterowanie pokrętłem i suwakiem (przyczepa kempingowa w prawo lub w lewo oraz do przodu lub do tyłu) pokrętło w prawo i suwak do przodu > dyszel przyczepy kempingowej w prawo lewe koło obraca się do przodu prawe koło stoi pokrętło w lewo i suwak do przodu > dyszel przyczepy kempingowej w lewo lewe koło stoi prawe koło obraca się do przodu Wymiana baterii w pilocie Należy stosować wyłącznie baterie typu Micro w płaszczu stalowym, zabezpieczone przed wyciekiem, LR 03, AAA, AM 4, MN 2400 (1,5 V). Przy wkładaniu nowych baterii zwrócić uwagę na właściwą polaryzację biegunów plus i minus! pokrętło w prawo i suwak do tyłu > dyszel przyczepy kempingowej w prawo lewe koło stoi prawe koło obraca się do tyłu pokrętło w lewo i suwak do tyłu > dyszel przyczepy kempingowej w lewo lewe koło obraca się do tylu prawe koło stoi Kod migania diody LED i sygnał dźwiękowy pilota LED 1 czerwona LED 2 żółta LED 3 czerwona LED 4 zielona Sygnalizacja stanu naładowania akumulatora przyczepy kempingowej dobry dioda LED nie świeci niski dioda LED świeci pusty dioda LED świeci, a dioda LED 3 sygnalizuje komunikat błędu Świeci przy chwilowych zakłóceniach, dodatkowo rozbrzmiewa sygnał dźwiękowy w przypadku nadmiernego natężenia prądu lub za wysokiej temperatury. Następuje automatyczna redukcja mocy. Zaczekać do schłodzenia systemu. Ciągłe zakłócenie Miga w przypadku braku połączenia radiowego po włączeniu pilota Świeci, gdy system jest gotowy do działania i kanał przesyłu danych jest stabilny Miga w połączeniu z sygnałem dźwiękowym: po 10 sekundach od włączenia pilota, jeśli moduł sterowania nie jest gotowy do działania jeśli moduł sterowania został wyłączony po 60 sekundach, jeśli nie zostanie naciśnięty żaden przycisk pilota po przerwaniu połączenia radiowego Wszystkie diody LED Wyłączone i brak sygnału dźwiękowego System wyłączony (w razie potrzeby sprawdzić baterie w pilocie) Rys. 2 Zużyte baterie mogą wyciekać i uszkodzić pilota! Wyjąć baterie z pilota, jeżeli nie będzie on używany przez dłuższy czas. Szkody spowodowane przez wyciekające baterie nie są objęte gwarancją. Utylizacja Pilota i baterii nie można wyrzucać razem z odpadami domowymi, lecz należy je oddawać oddzielnie do utylizacji w odpowiednich placówkach zbiorczych. Stanowi to wkład w ochronę środowiska i recykling. Manewrowanie przyczepą kempingową Przed zastosowaniem pomocy manewrowej należy zapoznać się ze Wskazówkami bezpieczeństwa! Przy odczepionej przyczepie kempingowej (zaciągnąć hamulec ręczny lub zabezpieczyć ją przed staczaniem się) dosunąć rolki napędowe do opon, używając dostarczonej dźwigni dociskowej. Dotąd naciskać dźwignię dociskową, aż nie pozwoli się ona już dalej obracać bez nadmiernego użycia siły. W położeniu końcowym zespół napędowy jest pewnie ryglowany. Sprawdzić to po obu stronach przed manewrowaniem. Przy dosuwaniu i odsuwaniu uważać, aby nie zmiażdżyć palców. Przed uruchomieniem pomocy manewrowej zwolnić hamulec ręczny lub usunąć zabezpieczenie przed stoczeniem się Przesunąć przełącznik suwakowy (a) pilota zdalnego sterowania w położenie Włączony zielona LED miga w połączeniu z sygnałem dźwiękowym przez ok. 5 sekund, aż sterownik będzie gotowy do pracy. Pokrętło i suwak umożliwiają ruch we wszystkich kierunkach. Dzięki funkcji łagodnego startu i zatrzymania przyczepa kempingowa rusza bez szarpnięcia lub jest delikatnie zatrzymywana. Przyczepa kempingowa zatrzymuje się po zwolnieniu pokrętła i suwaka bądź w przypadku zakłócenia sygnału radiowego lub gdy jest on zbyt słaby. Urządzenia radiowe lub inne piloty zdalnego sterowania nie spowodują uruchomienia posiadanej pomocy manewrowej. 4

5 Po uruchomieniu pomoc manewrowa porusza się z równomierną prędkością. Prędkość ulega nieznacznemu zwiększeniu na zjeździe lub zmniejszeniu na podjeździe. Ze względu na zasadę działania systemu na spadkach wzrasta szybkość. Aby zredukować szybkość konieczne jest częste zatrzymywanie (suwak w pozycji spoczynkowej) i ponowne ruszanie. Aby wyłączyć pilota i pomoc manewrową należy ustawić przełącznik suwakowy pilota w pozycji Wyłączony. Przełącznik suwakowy służy również jako wyłącznik awaryjny. Po zakończeniu manewrowania należy najpierw zaciągnąć hamulec ręczny lub zabezpieczyć przyczepę kempingową przed stoczeniem się, a następnie odsunąć rolki napędowe od opon. Zaczepianie do pojazdu ciągnącego Pomoc manewrowa umożliwia dokładne zaczepienie do pojazdu ciągnącego. Wymaga to jednak staranności i pewnej wprawy. Zgodnie z instrukcją obsługi umieścić przyczepę kempingową w pobliżu pojazdu ciągnącego (zaciągnąć hamulec ręczny i włączyć bieg). W celu dokładnego ustawienia pozycji użyć pokrętła lub suwaka, aż zaczep przyczepy kempingowej znajdzie się dokładnie nad głowicą kulistą haka holowniczego pojazdu ciągnącego. Następnie w typowy sposób połączyć przyczepę kempingową z pojazdem ciągnącym obniżając koło podporowe. W typowy sposób przygotować przyczepę kempingową do holowania. Przyczepy kempingowej nie można ciągnąć przy dosuniętych rolkach napędowych. Konserwacja Elementy napędu należy utrzymywać w czystości. Podczas mycia przyczepy kempingowej, aby usunąć błoto i inne zanieczyszczenia, pomoc manewrową należy myć wodą z węża. Upewnić się, że w urządzeniu nie zakleszczyły się kamienie, gałęzie itp. Moduł sterowania nie wymaga konserwacji. Pilota należy przechowywać w suchym miejscu. Pomoc manewrową czyścić co roku (lub przed zimą) zgodnie z powyższym opisem. Przyczepy kempingowej nie wolno parkować z dosuniętymi rolkami napędowymi. W przypadku dłuższego okresu przestoju odłączyć akumulator i regularnie go ładować, aby zapobiec jego całkowitemu rozładowaniu. Przed uruchomieniem należy naładować akumulator przyczepy kempingowej. Kontrolę lub konserwację pomocy manewrowej należy przeprowadzać co roku w trakcie przeglądu przyczepy kempingowej lub zlecić przeprowadzenie tego sprzedawcy przyczepy. W razie wątpliwości prosimy zwrócić się do sprzedawcy. Po przeglądzie rocznym sprawdzić, czy wszystkie silniki prawidłowo reagują na polecenia pilota. Co najmniej raz na 2 lata pomoc manewrowa musi zostać sprawdzona przez przeszkolony personel specjalistyczny, czy nie wykazuje rdzy, oraz czy wszystkie zamontowane elementy są prawidłowo osadzone, a wszystkie elementy istotne dla zachowania bezpieczeństwa są we właściwym stanie. Rozwiązywanie problemów Przed zwróceniem się do placówki serwisowej należy sprawdzić następujące punkty: Czy baterie pilota są w dobrym stanie? Czy akumulator przyczepy kempingowej jest w dobrym stanie i całkowicie naładowany? Należy pamiętać, że w niskiej temperaturze otoczenia baterie i akumulatory mogą gorzej pracować. Przeprowadzić reset przez krótkie odłączenie akumulatora (na ok. 10 sekund). Jeżeli usunięcie zakłócenia w ten sposób byłoby niemożliwe, należy skontaktować się ze sprzedawcą. Zestrojenie elektronicznego modułu sterowania z pilotem radiowym Pilot i moduł sterowania są ze sobą zestrojone fabrycznie. Po wymianie modułu sterowania lub pilota należy je ze sobą ponownie zestroić zgodnie z poniższą instrukcją. Sprawdzić montaż na podstawie instrukcji montażu i upewnić się, że rolki napędowe nie przylegają. Sprawdzić należyte podłączenie i stan akumulatora przyczepy kempingowej. Przed rozpoczęciem pracy przeczytać poniższe instrukcje, gdyż do zestrojenia dostępny jest tylko bardzo ograniczony czas (ok. 10 s). Do obsługi przycisku zerowania (k) potrzebny jest np. długopis lub mały śrubokręt. Wyłączyć pilota przełącznikiem suwakowym (a). Po włączeniu sterownika (np. rozłącznikiem baterii) odczekać, aż czerwona LED (j) zacznie powoli migać (ok. 15 sekund). Nacisnąć przycisk resetowania (k) w sterowniku (LED (j) miga szybciej), aż czerwona LED (j) zacznie bardzo szybko migać. Obrócić pokrętło (b) całkowicie w lewo i przytrzymać całkowicie do przodu przesunąć i przytrzymać suwak (c) oraz równocześnie włączyć pilota za pomocą przełącznika suwakowego (a). W ciągu 10 sekund zwolnić pokrętło (b) i suwak (c). Po pomyślnym zestrojeniu bardzo szybko miga czerwona LED (j) na sterowniku, a zielona LED 4 pilota ciągle świeci. Jeżeli zestrajanie nie przebiegło pomyślnie, czerwona LED (j) miga i proces trzeba powtórzyć. Przeglądy LED 4 a Należy regularnie sprawdzać zamontowanie, okablowanie i połączenia, czy nie wykazują uszkodzeń. Zespoły napędowe muszą się swobodnie poruszać, a przy odsunięciu musi być zapewnione ich automatyczne cofanie w bezpieczną pozycję spoczynkową przez sprężynę cofającą. W przeciwnym razie należy sprawdzić zespoły napędowe, czy nie wykazują zanieczyszczeń lub korozji, i w razie potrzeby zlecić oczyszczenie przez przeszkolony personel specjalistyczny. j k Rys. 3 b c 5

6 Dane techniczne Nazwa Pomoc manewrowa RH 2 Zakres zastosowania Jednoosiowe przyczepy kempingowe o masie całkowitej do 1800 kg Napięcie robocze 12 V Pobór prądu Przeciętnie ok. 20 A Maksymalnie 120 A Pobór prądu spoczynkowego < 20 ma Częstotliwość pilota Klasa 1, 868 MHz Prędkość Ok. 16 cm na sekundę (zależnie od masy i nachylenia) Masa Ok. 34 kg (włącznie z obsługą jednostronną) Deklaracja gwarancji producenta GO2 1. Warunki gwarancji Producent udziela gwarancji na wady urządzenia, których przyczyną są wady materiałowe lub błędy produkcyjne. Dodatkowo konsumentowi przysługują wobec producenta ustawowe roszczenia z tytułu rękojmi. Prawo do roszczeń gwarancyjnych nie przysługuje w następujących przypadkach: na części zużywalne oraz objawy naturalnego zużycia, w przypadku zastosowania w urządzeniach części innych niż oryginalne części firmy GO2, w przypadku nieprzestrzegania instrukcji montażu i obsługi producenta, w przypadku niewłaściwego obchodzenia się z urządzeniem, w przypadku niewłaściwego opakowania transportowego. Zmiany techniczne zastrzeżone! 2. Zakres gwarancji Gwarancja obowiązuje dla wad w rozumieniu punktu 1, które wystąpią w ciągu 24 miesięcy od daty zawarcia umowy kupna między sprzedawcą i konsumentem. Producent usunie takie wady w drodze świadczenia uzupełniającego według swego uznania przez naprawę gwarancyjną lub dostawę zastępczą. Jeżeli producent wykona świadczenia z tytułu gwarancji, wówczas okres gwarancyjny dla naprawionych lub wymienionych części nie rozpoczyna się od nowa, lecz trwa dalej. Wykluczone są dalej idące roszczenia, a zwłaszcza roszczenia odszkodowawcze kupującego lub osób trzecich. Nie narusza to przepisów niemieckiej ustawy o odpowiedzialności cywilnej za produkt (Produkthaftungsgesetz). Dodatkowe koszty wynikające z utrudnionych warunków demontażu i montażu urządzenia (np. demontaż elementów mebli lub karoserii) nie mogą zostać uznane za świadczenie gwarancyjne. Na rolki udzielamy gwarancji na wady produkcyjne na okres 24 miesięcy. Przed użyciem pomocy manewrowej bezwzględnie usunąć ostre kamienie z opon. 3. Dochodzenie roszczeń gwarancyjnych W przypadku dochodzenia roszczeń gwarancyjnych należy skontaktować się ze sprzedawcą produktu. W tym celu należy przygotować oryginalny dowód zakupu. 6

7 Deklaracja zgodności UE Produkt Funkcja: Pomoc manewrowa Typ: GO2 Wersja: RH 2 Producent Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Wernher-von-Braun-Str. 12, D Putzbrunn, Niemcy Wyłączną odpowiedzialność za wystawienie niniejszej deklaracji zgodności ponosi producent. Produkt spełnia wymogi wszystkich obowiązujących zharmonizowanych przepisów prawnych Unii Europejskiej: Dyrektywa 2014/53/UE urządzenia radiowe UN ECE R10 kompatybilność elektromagnetyczna pojazdów samochodowych Zastosowane zostały następujące (zharmonizowane) normy i inne specyfikacje techniczne: EN V3.1.1; EN V3.1.1 EN V2.1.1; EN V2.1.1 EN :2014 EN :2012/A11:2014 Federalny Urząd ds. Ruchu Drogowego (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA), Flensburg, Niemcy, wydał następujące homologacje typu: E1 10R Podpis za oraz w imieniu: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Frank Oster Dyrekcja Putzbrunn, r. 7

8 Widok strony lewej w kierunku jazdy RH 2 Krawędź zewnętrzna

9 /2018