BZ WBK Leasing S.A. ul. Chlebowa 4/ POZNAŃ

Transkrypt

1 Stowarzyszenie InŜynierów i Techników Mechaników Polskich Zespól Ośrodków Rzeczoznawstwa i Postępu Technicznego SIMP - ZORPOT Ośrodek w Poznaniu E- 078/2015 Symbol KRS ; REGON ; NIP Poznań, Al. Niepodległości 2 tel./fax , w.238, 244 e- mail: zorpot-poz@inc.pl Zamawiający: BZ WBK Leasing S.A. ul. Chlebowa 4/ POZNAŃ NIP Zlecenie z dnia: roku Temat: Opis stanu technicznego i ustalenie wartości rynkowej ciągnika rolniczego FARMTRAC 675DT firmy FTE Sp. z o.o. nr rej. PO824G nr VIN: P1AA4C ; rok produkcji: 2009 Nr umowy leasingu: MW2/00025/2009 Ekspertyza wykonana w wersji elektronicznej nie wymaga pieczątek i podpisów Data: Podpis: Kierownik Zespołu roku mgr inŝ. Jerzy Benedyk Weryfikator roku mgr inŝ. Andrzej Czarnecki Dyrektor Ośrodka roku mgr inŝ. Andrzej Czarnecki

2 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 2 WYCIĄG Z OPRACOWANIA: OKREŚLENIE SZACUNKOWEJ WARTOŚCI RYNKOWEJ PRZEDMIOTU OSZACOWANIA DLA POTRZEB LEASINGU (SPRZEDAśY NA RYNKU WTÓRNYM) L. Nazwa środka technicznego, p. Dane identyfikacyjne 1 Kołowy ciągnik rolniczy FARMTRAC Typu: 675DT, Nr identyfikacyjny VIN: P1AA4C Rok produkcji: 2009, nr rejestracyjny: PO 824G Data I rejestracji: r.Producent : FARMTRAC TRACTORS EUROPE Sp, z o.o. w Mrągowie Szacunkowa wartość rynkowa ,- WARTOŚĆ OGÓŁEM: ,- Oszacowana bieŝąca wartość rynkowa ciągnika netto wynosi: W R = ,00 zł netto słownie: dziesięć tysięcy złotych netto Uzasadnienie w wycenie załączniku o symbolu: Nr 1 do E-078/2015 wykonanym w komputerowym systemie wyceny INFO - EKSPERT stanowiącym integralną część opracowania. Poznań dnia roku Rzeczoznawca SIMP mgr inŝ. Jerzy Benedyk Nr Cert. 9356

3 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 3 1. PODSTAWA FORMALNA. Podstawą formalną opracowania jest: - zlecenie otrzymane z : BZ WBK LEASING S.A. z siedzibą Poznań, ul. Chlebowa nr 4/8 z dn roku - wizja lokalna w ramach której dokonano oględzin przedmiotowego kołowego ciągnika rolniczego. 2. PODSTAWA MERYTORYCZNA. - Standardy Zawodowe Rzeczoznawców Majątkowych SIMP - Standardy Zawodowe Rzeczoznawców SITR - Zasady i metodyka szacowania wartości rynkowych środków transportowych zatwierdzone do stosowania w Stowarzyszeniach Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego, oraz w komputerowym systemie wyceny pojazdów INFO EKSPERT wprowadzone Instrukcją nr 1/ Ustawa z dn r Kodeks Cywilny Dz. U. nr 16 poz. 93 z 1964r z późniejszymi zmianami - własne doświadczenia i baza danych. MATERIAŁY POMOCNICZE: - Cenniki WACETOB, BISTYP Maszyny i urządzenia, informacje od producentów, oraz informatory branŝowe, - Oferty kupna - sprzedaŝy z firm zajmujących się sprzedaŝą nowych i uŝywanych ciągników rolniczych o zbliŝonych parametrach, - Pojazdy samochodowe wartości rynkowe, wydawnictwo INFO EKSPERT wydanie z lipca 2015r wersja komputerowa ( Nr licencji ), - Informacje uzyskane z rynku wtórnego z Internetu dot. w/w ciągników. 3. PRZEDMIOT I ZAKRES OSZACOWANIA: Przedmiotem niniejszego opracowania jest: - kołowy ciągnik rolniczy FARMTRAC typ handlowy: 675 DT Nr identyfikacyjny VIN: P1AA4C , Rok produkcji: 2009, nr rejestracyjny: PO 824G Data I rejestracji: r. Stanu prawnego własności przedmiotowego ciągnika nie badano. PowyŜsze oszacowanie zostało wykonane metodą rynkową z wykorzystaniem komputerowego systemu wyceny pojazdów INFO EKSPERT dla bieŝącej bazy cenowej z miesiąca lipca 2015r. Uzasadnienie przyjętej metody zostało opisane w dalszej części oszacowania.

4 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 4 4. CEL WYCENY: Celem wyceny jest określenie szacunkowej wartości rynkowej przedmiotowego ciągnika rolniczego FARMTRAC 675DT, opisanego w dalszej części opracowania, znajdującego się na terenie siedziby DOMU AUKCYJNEGO Marioli NOSKO we Wrocławiu, ul. Wodzisławska nr 8 dla potrzeb sprzedaŝy na rynku wtórnym. PowyŜsze oszacowanie wykonano wg bieŝącego poziomu cen (z miesiąca lipca 2015r) i aktualnego stanu rynku. PowyŜsze oszacowanie waŝne jest 6 miesięcy od daty sporządzenia. 5. DATA I MIEJSCE WIZJI LOKALNEJ: Oględzin opisywanego kołowego ciągnika rolniczego FARMTRAC 675DT dokonano w dniu 17 lipca 2015r na terenie DOMU AUKCYJNEGO Marioli NOSKO we Wrocławiu, ul. Wodzisławska nr 8, w obecności Pana Michała MARKIEWICZA. Przy opracowywaniu korzystano równieŝ z informacji uzyskanej od pracowników powyŝszej firmy. Nie okazano ksiąŝki serwisowej ciągnika okazano jedynie dowód rejestracyjny, oraz jeden kluczyk. Informacje udzielone autorowi opracowania przez Zleceniodawcę i przedstawicieli DOMU AUKCYJNEGO Marioli NOSKO wykorzystano w dobrej wierze dla potrzeb niniejszego opracowania. Autor niniejszego opracowania nie bierze odpowiedzialności za nieuwzględnienie wpływu informacji, których Zleceniodawca nie udzielił bądź nie ujawnił oraz nie wniósł do załoŝeń przyjętych przy niniejszym opracowaniu. Podczas dokonywania oględzin sporządzono dokumentację fotograficzną, która stanowi załącznik do opracowania. 6. METODYKA WYCENY: Zasady szacowania wartości rynkowych pojazdów samochodowych (i środków transportowych jak równieŝ ciągników rolniczych) określają obowiązujące przepisy Stowarzyszeń Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego ( wprowadzone Instrukcją nr 1/2005). PowyŜsze zasady obowiązują równieŝ w ogólnie stosowanym systemie wyceny środków transportowych INFO EKSPERT. Podstawą do indywidualnej wyceny ciągnika jest jego pełna identyfikacja, oraz dokładna ocena stanu technicznego. Informacje zawarte w ocenie technicznej pozwalają ustalić czy przedmiotowy ciągnik z wyposaŝeniem standartowym charakteryzuje się przeciętnym dla ciągnika zuŝyciem odpowiednim do lat eksploatacji i przebiegu, czy nie. W przypadku twierdzącej odpowiedzi wartość ciągnika przyjmuje się jako uśrednioną bazową wartość rynkową dla danego modelu, typu i rocznika z wykazu wartości rynkowych ciągników uŝywanych. W przypadku negatywnej odpowiedzi wartość musi być skorygowana. Podstawą przyjęcia uśrednionej wartości rynkowej uŝywanych ciągników rolniczych, oraz normatywnych przebiegów przyjmuje się wg miesięcznika: POJAZDY SAMOCHODOWE - WARTOŚCI RYNKOWE. Dopuszcza się równieŝ stosowanie innych publikacji krajowych i zagranicznych.

5 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 5 Określenie wartości bazowej ciągnika W B : Określenie wartości bazowej pojazdu przyjmuje się najczęściej z miesięcznika POJAZDY SAMOCHODOWE - WARTOŚCI RYNKOWE wydawnictwa Stowarzyszenia Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego oraz Spółki Akcyjnej RZECZOZNAWCY SAMOCHODOWI Korekta dotycząca daty pierwszej rejestracji : Wynika ona ze względu na przyjęcie średnich wartości dotyczących ciągników rolniczych zarejestrowanych po raz pierwszy w maju danego roku. Dlatego teŝ : - dla ciągników zarejestrowanych w miesiącach I do IV naleŝy pomniejszyć wartość bazową, - dla ciągników zarejestrowanych w miesiącach VI - XII naleŝy wartość powiększyć Zaleca się stosowanie zasady interpolacji, między notowaniami wartości z dwóch sąsiednich lat, skąd otrzymujemy wartość skorygowaną : gdzie : K R = 1/12 x (W 2 - W 1 ) x m. x 0,75 W 2, W 1 - notowania sąsiednich lat, m - liczba miesięcy w stosunku do maja Korekta dotycząca wyposaŝenia dodatkowego (ponad standardowego) K w : WyposaŜenie dodatkowe - specjalne moŝe spowodować powiększenie wartości ciągnika tylko wówczas gdy : - nie naleŝy do wyposaŝenia seryjnego danego wariantu ciągnika, - jest sprawne, Po zsumowaniu wartości procentowych dodatkowego ponad standardowego wyposaŝenia otrzymujemy wartość o którą naleŝy zwiększyć uśrednioną wartość ciągnika. Korekta dotycząca przebiegu pojazdu K p : PowyŜszą korektę naleŝy stosować do pojazdów eksploatowanych nie dłuŝej niŝ 6 lat. Natomiast moŝemy ją stosować w przypadku pełnego udokumentowania (uwiarygodnienia) przebiegu. Dotyczy to głównie przypadku korekty dodatniej. Korekta dotycząca stanu ogumienia K g : Przyjmuje się, Ŝe w wykazach wartości pojazdów miesięcznika POJAZDY SAMOCHODOWE - WARTOŚCI RYNKOWE wartości ciągników odnoszą się do ciągników posiadających ogumienie zuŝyte w 50 %. Korektę z tytułu stanu ogumienia wprowadza się gdy zuŝycie ogumienia jest róŝne od 50 %. W przypadku gdy w ciągniku zamontowane jest nowe ogumienie naleŝy uwzględnić dodatek w wysokości 40% ceny opony nowej do wartości ciągnika. Korektę odniesioną do ceny ogumienia dodaje się lub odejmuje od wartości bazowej ciągnika. Korekta dotycząca ogólnego stanu technicznego i dbałości o ciągnik K x : O stopniu dbałości o ciągnik świadczą min: - ogólny stan techniczny ciągnika w stosunku do wskaźników przeciętnych, - ksiąŝka pojazdu z opisem obsług w autoryzowanym serwisie,

6 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 6 - estetyka wnętrza ciągnika, - ślady napraw powypadkowych lub ich brak, - sposób przechowywania ciągnika, - eksploatowanie ciągnika przez pierwszego uŝytkownika, Korekta ta w zasadzie winna zawierać się w granicach od + 10% do - 20%. Korekta dotycząca stanu technicznego ciągnika po naprawach i wymianach zespołów K n : Zwiększenie wartości ciągnika moŝe być brane pod uwagę, gdy przeprowadzone zostały udokumentowane odpowiednimi rachunkami naprawy zespołów, o ile miały one miejsce nie dalej niŝ 12 miesięcy od daty badania pojazdu. Tabele opisują procentowy udział poszczególnych zespołów i podzespołów w ogólnej wartości ciągnika - w zaleŝności od pojemności skokowej silnika, rodzaju nadwozia itd. Zwiększenie wartości ciągnika za wykonane naprawy nie ma zastosowania, gdy pojazdy uŝytkowane są stosunkowo niedługo i czynności te nie powinny mieć miejsca przy załoŝeniu prawidłowej eksploatacji. Przy zastosowaniu procedury zwiększającej wartość pojazdu po naprawie, nie powinno się stosować korekty za dobry stan techniczny. Podsumowując powyŝsze wyliczenie wartość rynkową pojazdu wylicza się z wzoru: W = ( W B +/- k R +/- k g + k n ) x k w x k p x k x. 7. USTALENIA Z WIZJI LOKALNEJ Oględzin opisywanego kołowego ciągnika rolniczego FARMTRAC 675TD dokonano w dniu 17 lipca 2015r na terenie DOMU AUKCYJNEGO Marioli NOSKO we Wrocławiu, ul. Wodzisławska nr 8, w obecności Pana Michała MARKIEWICZA. W trakcie dokonywania oględzin przedmiotowy ciągnik rolniczy nosił znamiona intensywnego uŝytkowania, oraz znacznego zdekompletowania i wypracowania. Opis stanu technicznego przedmiotowego ciągnika został określony w załączniku do opinii - wycenie wykonanej w komputerowym systemie wyceny INFO - EKSPERT. 8. CHARAKTERYSTYKA OPIS STANU TECHNICZNEGO I STOPNIA ZUśYCIA ORAZ WYCENA WARTOŚCI Przedmiotowy kołowy ciągnik rolniczy opisano i oszacowano w załączniku do opracowania wycenie wykonanej w komputerowym systemie wyceny INFO - EKSPERT o numerze: ZAŁĄCZNIK Nr 1 do E 078/2015.

7 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 7 9. UWAGI KOŃCOWE - ZASTRZEśENIA 1) Opracowane oszacowanie moŝe być stosowane tylko dla potrzeb Zleceniodawcy w celu określenia szacunkowej wartości rynkowej kołowego ciągnika rolniczego FARMTRAC 675DT będącego przedmiotem umowy leasingowej dla potrzeb sprzedaŝy na rynku wtórnym. 2) Wycena nie moŝe być wykorzystana przez inny Zakład lub osoby trzecie poza Zleceniodawcą. 3) Wszystkie zmiany w treści wyceny wymagają zgody autora opracowania. 4) Wycenę wykonano z uwzględnieniem poziomu cen rynkowych z miesiąca lipca 2015r. 5) Rzeczoznawca podpisując niniejsze opracowanie, nie bierze odpowiedzialności za ukryte uszkodzenia i wady maszyn, urządzeń i wyposaŝenia. 6) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za uszkodzenia lub braki zespołów, podzespołów i części powstałe po przeprowadzeniu oględzin. PowyŜsze opracowanie nie stanowi ekspertyzy stanu technicznego, jak równieŝ gwarancji zbycia za wartość oszacowania. Stanu prawnego własności ruchomości nie badano. 7) Opracowanie wykonane zostało w wersji elektronicznej. 8) PowyŜsze opracowanie waŝne jest przez okres 6 miesięcy od daty sporządzenia. 9) Opracowanie zawiera siedem stron, oraz dokumentację fotograficzną Poznań, dnia roku Rzeczoznawca SIMP mgr inŝ. Jerzy Benedyk Nr Cert. 9356

8 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl Dokumentacja fotograficzna zawiera 10 zdjęć: widok ogólny ciągnika :

9 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 9

10 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 10 Silnik część braków

11 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 11 Tylny błotnik :

12 ZORPOT POZNAŃ Al. Niepodległości Poznań 061/ , wew. 238, 244; zorpot-poz@inc.pl 12 Ogumienie : Tabliczka znamionowa :

13 OPINIA Nr: ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015 Rzeczoznawca : mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.9356 z 2015/07/17 Zleceniodawca: BZ WBK LEASING S.A. Adres: ul. Chlebowa nr 4/ POZNAŃ Zlec. pismo, znak:zlecenie WYCENY z 2015/07/16 Właściciel: BZ WBK FINANSE & LEASING S.A. Adres: ul. Chlebowa 4/ POZNAŃ Zadanie: Określenie szacunkowej wartości rynkowej pojazdu dla potrzeb sprzedaży na rynku wtórnym DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [R] VII-2015 Marka: FARMTRAC TRACTORS Model EU pojazdu: FARMTRAC 3.1t Wersja: 675 DT E2 Nr rejestracyjny: PO 824G Rok prod.: 2009 Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) P1AA4C Data pierwszej rejestracji 2009/04/29 Data ważności badania technicznego 2014/06/25 Okres eksploatacji pojazdu (09/04/29-15/07/17) 75 mies. Opis rodzaju pojazdu do prac rolniczych i transportowych. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) NIEBIESKI Oznaczenie kabiny Komfortowa Oznaczenie silnika P1104C-44 Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 4400 ccm / 54kW (73KM) Liczba cylindrów / Układ cylindrów 4 / rzędowy Rodzaj skrzyni biegów manualna WYPOSAŻENIE STANDARDOWE ( ) L.p Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Blokada mechanizmu różnicowego przedniego mostu automatyczna 10 Reflektory robocze przednie i tylne mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 1 / SRTSiRD

14 ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/ Blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu 11 Rozdzielacze hydrauliki zewnętrznej 2 szt. 3 Błotniki kół przednich 12 Szyba tylna otwierana 4 Dach regulowany mechanicznie 13 Szybkozłącza hydrauliczne 4 szt. 5 Instalacja hamulcowa przyczepy pneumatyczna 14 Szyby boczne uchylne 6 Kabina komfortowa, ogrzewana i wentylowana 15 TUZ kategorii II 7 Napęd tylnego wału odbioru mocy niezależny 16 Układ kierowniczy hydrostatyczny 8 Napęd tylnego wału odbioru mocy zależny 17 Zaczep przedni 9 Opony przód, tył BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM POJAZDU L.p Nazwa elementu wyposażenia Wartość [PLN] 1 *Zaczep rolniczy 0 2 *Zaczep transportowy dolny 0 3 *Zaczep transportowy górny 0 STAN TECHNICZNY POJAZDU Stan ciągnika wskazuje na intensywny charakter użytkowania ale również brak dbałości ze strony użytkownika. Brak możliwości uruchomienia silnika oraz przeprowadzenia prób ruchowych. Brak rozrusznika, układ paliwowy ciągnika zdekompletowany częściowo. Częściowo zdekompletowany osprzęt pompy wtryskowej ciągnika. Akumulator całkowicie rozładowany. Wyposażenie ciągnika częściowo zdekompletowane. Liczne ślady wycieku oleju spod uszczelnień silnika. Defekt ogumienia kół przednich lub bardzo niskie ciśnienie. Uszkodzona pokrywa maski silnika - brak części przedniej czołowej. Miejscowe popękania pokrywy maski silnika. Brak drzwi w kabinie, brak pokrywy wywietrznika w dachu kabiny. Miejscowe ubytki wyszczerbienia w błotniku tylnym lewym, oraz jego znaczne pogięcia. Brak obciążników osi oraz belki polowej - wg faktury zakupu z firmy AGROSPEC zostały one zakupione wraz z ciągnikiem. Układ zawieszenia narzędzi ze znamionami częściowego wypracowania i miejscowymi ogniskami korozji. Uszkodzone pęknięte światło odblaskowe tylne prawe. Miejscowe ubytki powłok lakierniczych oraz ogniska korozji na tablicy mocującej tablicę rejestracyjną Pęknięcie liniowe na błotniku tylnym prawym. Przepalony układ wydechowy silnika. Stopnie wejściowe do kabiny pogięte i miejscowo skorodowane. Siedzenie kierowcy z przetarciami siedziska zabrudzone w znacznym stopniu. Zawieszenie siedzenia kierowcy wypracowane znacznie. Wnętrze kabiny zabrudzone w znacznym stopniu. Nadmierny luz na kole kierownicy. Przewód do smarowania sprężarki nieoryginalny. Zaparowany klosz migfacza tylnego lewego. Brak możliwości odczytu stanu licznika mtg. Brak dokumentacji ciągnika za wyjatkiem książki serwisowej mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 2 / SRTSiRD

15 ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015 Nr kabiny : Tarcze kół z miejscowymi ogniskami korozji. Ogumienie osi przedniej o rozmiarze 280/85R24 produkcji MITAS z odkształceniami wypracowane w stopniu kwalifikującym się do wymiany, natomiast osi tylnej o rozm. 420/85R30 prod. MITAS wypracowane w około 75% zużycia dopuszczalnego - koszt naprawy ujęto w kosztach łacznych naprawy. KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (74 mies.) PLN KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2009/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 1 miesiąc wcześniej, zatem jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości. KOREKTY RÓŻNE PLN W tym: [%] Wartość Stan utrzymania i dbałość o pojazd -5, Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. Aktualność badań technicznych -4, Podstawę do zastosowania tej korekty stanowi brak ważności dopuszczenia do ruchu na dzień 2015/07/17. Wartość korekty została oszacowana automatycznie. Konieczne naprawy pojazdu -30, Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. Łaczny koszt naprawy -22, Ze względu na ukryte wady -15, KOMENTARZ Ze względu na specyfikę programu wyceny pojazdów - łączny koszt naprawy rozdzielono na dwie części składowe. Przy oszacowaniu uwzględniono możliwość wystąpienia wad ukrytych, które nie można stwierdzić, bez przeprowadzenia prób ruchowych ciągnika - wprowadzając korektę ujemną w wysokości (-) 15% mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 3 / SRTSiRD

16 ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015 Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania opinii wynosi: PLN (słownie: dziesięć tysięcy złotych) Wartość określono na podstawie: - notowań rynkowych z katalogu "Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe VII-2015" zaakceptowanych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość ciągnika, Podpisując niniejszą wycenę rzeczoznawca zastrzega sobie, że nie bierze odpowiedzialności za ukryte wady tworzywa lub montażu szacowanego ciągnika oraz zmiany zaistniałe po dokonaniu oględzin. Wartość ciągnika została określona na dzień oszacowania. Powyższe opracowanie nie stanowi ekspertyzy stanu technicznego ciągnika, jak również gwarancji zbycia za wartość oszacowania. STANU PRAWNEGO WŁASNOŚCI CIĄGNIKA NIE BADANO mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 4 / SRTSiRD

17 OPINIA Nr: ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015 Rzeczoznawca : mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.9356 z 2015/07/17 Zleceniodawca: BZ WBK LEASING S.A. Adres: ul. Chlebowa nr 4/ POZNAŃ Zlec. pismo, znak:zlecenie WYCENY z 2015/07/16 Właściciel: BZ WBK FINANSE & LEASING S.A. Adres: ul. Chlebowa 4/ POZNAŃ Zadanie: Określenie szacunkowej wartości rynkowej pojazdu dla potrzeb sprzedaży na rynku wtórnym DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [R] VII-2015 Marka: FARMTRAC TRACTORS Model EU pojazdu: FARMTRAC 3.1t Wersja: 675 DT E2 Nr rejestracyjny: PO 824G Rok prod.: 2009 Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) P1AA4C Data pierwszej rejestracji 2009/04/29 Okres eksploatacji pojazdu (09/04/29-15/07/17) 75 mies. Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 4400 ccm / 54kW (73KM) Rodzaj skrzyni biegów manualna STAN TECHNICZNY POJAZDU Stan ciągnika wskazuje na intensywny charakter użytkowania ale również brak dbałości ze strony użytkownika. Brak możliwości uruchomienia silnika oraz przeprowadzenia prób ruchowych. Brak rozrusznika, układ paliwowy ciągnika zdekompletowany częściowo. Częściowo zdekompletowany osprzęt pompy wtryskowej ciągnika. Akumulator całkowicie rozładowany. Wyposażenie ciągnika częściowo zdekompletowane. Liczne ślady wycieku oleju spod uszczelnień silnika. Defekt ogumienia kół przednich lub bardzo niskie ciśnienie. Uszkodzona pokrywa maski silnika - brak części przedniej czołowej. Miejscowe popękania pokrywy maski silnika. Brak drzwi w kabinie, brak pokrywy wywietrznika w dachu kabiny. Miejscowe ubytki wyszczerbienia w błotniku tylnym lewym, oraz jego znaczne pogięcia. Brak obciążników osi oraz belki polowej - wg faktury zakupu z firmy AGROSPEC zostały one zakupione wraz z ciągnikiem. Układ zawieszenia narzędzi ze znamionami częściowego wypracowania i miejscowymi ogniskami korozji. Uszkodzone pęknięte światło odblaskowe tylne prawe. Miejscowe ubytki powłok lakierniczych oraz ogniska korozji na tablicy mocującej tablicę rejestracyjną Pęknięcie liniowe na błotniku tylnym prawym. Przepalony układ wydechowy silnika mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 5 / SRTSiRD

18 ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015 Stopnie wejściowe do kabiny pogięte i miejscowo skorodowane. Siedzenie kierowcy z przetarciami siedziska zabrudzone w znacznym stopniu. Zawieszenie siedzenia kierowcy wypracowane znacznie. Wnętrze kabiny zabrudzone w znacznym stopniu. Nadmierny luz na kole kierownicy. Przewód do smarowania sprężarki nieoryginalny. Zaparowany klosz migfacza tylnego lewego. Brak możliwości odczytu stanu licznika mtg. Brak dokumentacji ciągnika za wyjatkiem książki serwisowej. Nr kabiny : Tarcze kół z miejscowymi ogniskami korozji. Ogumienie osi przedniej o rozmiarze 280/85R24 produkcji MITAS z odkształceniami wypracowane w stopniu kwalifikującym się do wymiany, natomiast osi tylnej o rozm. 420/85R30 prod. MITAS wypracowane w około 75% zużycia dopuszczalnego - koszt naprawy ujęto w kosztach łacznych naprawy. KOREKTY WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (74 mies.) PLN KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. Przyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 2009/05/15. Pojazd wyceniany został zarejestrowany 1 miesiąc wcześniej, zatem jego okres eksploatacji jest dłuższy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika ujemna korekta wartości. KOREKTY RÓŻNE PLN Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. Podstawę do zastosowania tej korekty stanowi brak ważności dopuszczenia do ruchu na dzień 2015/07/17. Wartość korekty została oszacowana automatycznie. Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. KOMENTARZ Ze względu na specyfikę programu wyceny pojazdów - łączny koszt naprawy rozdzielono na dwie części składowe. Przy oszacowaniu uwzględniono możliwość wystąpienia wad ukrytych, które nie można stwierdzić, bez przeprowadzenia prób ruchowych ciągnika - wprowadzając korektę ujemną w wysokości (-) 15% mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 6 / SRTSiRD

19 ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015 Wartość rynkowa netto wyżej zidentyfikowanego pojazdu, określona na dzień wykonania opinii wynosi: PLN (słownie: dziesięć tysięcy złotych) Wartość określono na podstawie: - notowań rynkowych z katalogu "Pojazdy Samochodowe - Wartości Rynkowe VII-2015" zaakceptowanych przez wykonawcę opinii, - korekt mających wpływ na wartość ciągnika, Podpisując niniejszą wycenę rzeczoznawca zastrzega sobie, że nie bierze odpowiedzialności za ukryte wady tworzywa lub montażu szacowanego ciągnika oraz zmiany zaistniałe po dokonaniu oględzin. Wartość ciągnika została określona na dzień oszacowania. Powyższe opracowanie nie stanowi ekspertyzy stanu technicznego ciągnika, jak również gwarancji zbycia za wartość oszacowania. STANU PRAWNEGO WŁASNOŚCI CIĄGNIKA NIE BADANO mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 7 / SRTSiRD

20 OCENA TECHNICZNA nr: ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015 Rzeczoznawca : mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.9356 z 2015/07/17 Zleceniodawca: BZ WBK LEASING S.A. Adres: ul. Chlebowa nr 4/ POZNAŃ Zlec. pismo, znak:zlecenie WYCENY z 2015/07/16 Właściciel: BZ WBK FINANSE & LEASING S.A. Adres: ul. Chlebowa 4/ POZNAŃ Zadanie: Określenie szacunkowej wartości rynkowej pojazdu dla potrzeb sprzedaży na rynku wtórnym DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [R] VII-2015 Marka: FARMTRAC TRACTORS Model EU pojazdu: FARMTRAC 3.1t Wersja: 675 DT E2 Nr rejestracyjny: PO 824G Rok prod.: 2009 Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN) P1AA4C Data pierwszej rejestracji 2009/04/29 Data ważności badania technicznego 2014/06/25 Okres eksploatacji pojazdu (09/04/29-15/07/17) 75 mies. Opis rodzaju pojazdu do prac rolniczych i transportowych. Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) NIEBIESKI Oznaczenie silnika P1104C-44 Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym Pojemność / Moc silnika 4400 ccm / 54kW (73KM) Rodzaj skrzyni biegów manualna WYPOSAŻENIE ( ) L.p Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 Blokada mechanizmu różnicowego przedniego 10 Reflektory robocze przednie i tylne mostu automatyczna 2 Blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu 11 Rozdzielacze hydrauliki zewnętrznej 2 szt. 3 Błotniki kół przednich 12 Szyba tylna otwierana 4 Dach regulowany mechanicznie 13 Szybkozłącza hydrauliczne 4 szt mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 8 / SRTSiRD

21 ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/ Instalacja hamulcowa przyczepy pneumatyczna 14 Szyby boczne uchylne 6 Kabina komfortowa, ogrzewana i wentylowana 15 TUZ kategorii II 7 Napęd tylnego wału odbioru mocy niezależny 16 Układ kierowniczy hydrostatyczny 8 Napęd tylnego wału odbioru mocy zależny 17 Zaczep przedni 9 Opony przód, tył STAN TECHNICZNY POJAZDU Stan ciągnika wskazuje na intensywny charakter użytkowania ale również brak dbałości ze strony użytkownika. Brak możliwości uruchomienia silnika oraz przeprowadzenia prób ruchowych. Brak rozrusznika, układ paliwowy ciągnika zdekompletowany częściowo. Częściowo zdekompletowany osprzęt pompy wtryskowej ciągnika. Akumulator całkowicie rozładowany. Wyposażenie ciągnika częściowo zdekompletowane. Liczne ślady wycieku oleju spod uszczelnień silnika. Defekt ogumienia kół przednich lub bardzo niskie ciśnienie. Uszkodzona pokrywa maski silnika - brak części przedniej czołowej. Miejscowe popękania pokrywy maski silnika. Brak drzwi w kabinie, brak pokrywy wywietrznika w dachu kabiny. Miejscowe ubytki wyszczerbienia w błotniku tylnym lewym, oraz jego znaczne pogięcia. Brak obciążników osi oraz belki polowej - wg faktury zakupu z firmy AGROSPEC zostały one zakupione wraz z ciągnikiem. Układ zawieszenia narzędzi ze znamionami częściowego wypracowania i miejscowymi ogniskami korozji. Uszkodzone pęknięte światło odblaskowe tylne prawe. Miejscowe ubytki powłok lakierniczych oraz ogniska korozji na tablicy mocującej tablicę rejestracyjną Pęknięcie liniowe na błotniku tylnym prawym. Przepalony układ wydechowy silnika. Stopnie wejściowe do kabiny pogięte i miejscowo skorodowane. Siedzenie kierowcy z przetarciami siedziska zabrudzone w znacznym stopniu. Zawieszenie siedzenia kierowcy wypracowane znacznie. Wnętrze kabiny zabrudzone w znacznym stopniu. Nadmierny luz na kole kierownicy. Przewód do smarowania sprężarki nieoryginalny. Zaparowany klosz migfacza tylnego lewego. Brak możliwości odczytu stanu licznika mtg. Brak dokumentacji ciągnika za wyjatkiem książki serwisowej. Nr kabiny : Tarcze kół z miejscowymi ogniskami korozji. Ogumienie osi przedniej o rozmiarze 280/85R24 produkcji MITAS z odkształceniami wypracowane w stopniu kwalifikującym się do wymiany, natomiast osi tylnej o rozm. 420/85R30 prod. MITAS wypracowane w około 75% zużycia dopuszczalnego - koszt naprawy ujęto w kosztach łacznych naprawy mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 9 / SRTSiRD

22 ARKUSZ USTALENIA WARTOŚCI POJAZDU do opinii nr: ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/2015 Rzeczoznawca : mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.9356 z 2015/07/17 Zleceniodawca: BZ WBK LEASING S.A. Adres: ul. Chlebowa nr 4/ POZNAŃ Zlec. pismo, znak:zlecenie WYCENY z 2015/07/16 Właściciel: BZ WBK FINANSE & LEASING S.A. Adres: ul. Chlebowa 4/ POZNAŃ Zadanie: Określenie szacunkowej wartości rynkowej pojazdu dla potrzeb sprzedaży na rynku wtórnym DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [R] VII-2015 Marka: FARMTRAC TRACTORS Model EU pojazdu: FARMTRAC 3.1t Wersja: 675 DT E2 Nr rejestracyjny: PO 824G Rok prod.: 2009 Rodzaj pojazdu: Ciągnik rolniczy USTALENIE WARTOŚCI POJAZDU KATALOG WARTOŚCI BAZOWYCH (BRUTTO): rok mies. wart. z katal. [PLN] wart. zadana [PLN] WARTOŚĆ BAZOWA NETTO (74 mies.) PLN Normatywny okres eksploatacji mies. DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI (rok/mies/dn) /04/29 Rzeczywisty okres eksploatacji mies. KOREKTA ZA PIERWSZĄ REJESTRACJĘ PLN po korekcie: PLN LISTA WYPOSAŻENIA: Lista wyposażenia na podstawie informacji z bazy danych na okres: BRAKI W WYPOSAŻENIU STANDARDOWYM POJAZDU: L.p Nazwa elementu wyposażenia wta [%] Wsp. Wart. 1 Zaczep rolniczy 0,00 0, Zaczep transportowy dolny 0,00 0, Zaczep transportowy górny 0,00 0,39 0 ZASTOSOWANE KOREKTY RÓŻNE: L.p Opis korekty [%] Wart. 1 Stan utrzymania i dbałość o pojazd -5, mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 10 / SRTSiRD

23 ZAŁĄCZNIK nr 1 do E-078/ Aktualność badań technicznych -4, Konieczne naprawy pojazdu -30, Łaczny koszt naprawy -22, Ze względu na ukryte wady -15, KOREKTY RÓŻNE PLN po korekcie: PLN WARTOŚĆ RYNKOWA NETTO PO ZAOKRĄGLENIU PLN mgr inż.jerzy Benedyk-rzeczoznawca SIMP nr certyf.935 System INFO-EKSPERT Strona 11 / SRTSiRD