Budowa zatoki postojowej wraz z chodnikiem w ciągu ul. Torowej ( LBO) w Legnicy.

Transkrypt

1 Jednostka projektowania : ZAKŁAD USŁUGOWY ALEKSANDER KALARUS Legnica, ul. Działkowa 78 lok. 1 NIP , REGON TEMAT : ADRES: Obręb 1 Fabryczna, dz. nr 1348dr ; dz INWESTOR : GMINA LEGNICA, Pl. Słowiański 8, Legnica STADIUM : Projekt docelowej organizacji ruchu drogowego Egz. Nr 1 KLASYFIKACJA ROBÓT wg ROZPORZĄDZENIA KOMISJI (WE) Nr 2151/2003 z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) Wznoszenie barier drogowych SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA -OPIS TECHNICZNY -RYSUNKI PLAN ORIENTACYJNY PLAN OZNAKOWANIA rys. nr 1 PROJEKTANT BRANŻY DROGOWEJ mgr inż. Aleksander Kalarus nr uprawnień 292/ 94/ Lw SPRAWDZAJĄCY BRANŻY DROGOWEJ inż. Piotr Kalarus nr uprawnień 209/DOŚ/ 06 Legnica, czerwiec 2016 r.

2 KARTA UZGODNIEŃ do projektu organizacji ruchu drogowego. 1. Zarząd Dróg Miejskich w Legnicy 3. Prezydent Miasta Legnicy 1

3

4 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI Z A W A R T O Ś Ć O P R A C O W A N I A 2.1 PLAN ORIENTACYJNY rys. nr PLAN DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO rys. nr 2 I. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1 Projekt zagospodarowania terenu wykonany przez Projektanta Zakład Usługowy Aleksander Kalarus Legnica, ul. Działkowa 78/1 na Budowę zatoki postojowej wraz z chodnikiem w ciągu ul. Torowej ( LBO) w Legnicy, drogi gminnej nr D. 1.2 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie : SZCZEGÓŁOWE WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW DROGOWYCH ORAZ URZĄDZEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO I WARUNKI ICH UMIESZCZANIA NA DROGACH Dziennik Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej Załącznik do n-ru 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r. 1.3 PRAWO O RUCHU DROGOWYM - Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r.(dz. U. Nr 98 poz.602 z 19 sierpnia 1997 r.) z późniejszymi zmianami z r. 1.4 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem. (Dz. U. Nr 177 poz z 2003 r.) II. OPIS TECHNICZNY Docelową organizację ruchu drogowego opracowano w związku Budową zatoki postojowej ul. Torowej ( j.w). Teren opracowania znajduje się w obszarze osiedla Zosinek Stan istniejący. Teren objęty opracowaniem MP prostopadłych znajduje się na gruntach zielonych, trawnik, cześciowo utwardzony podbudową betonowa. Ulica Torowa na tym odcinku nie posiada chodników, jest jednoprzestrzenna szer. 6,0 m o dwóch pasach ruchu. Nawierzchnia asfaltowa, obramowanie krawężnikami betonowymi. Na odcinku miejsc równoległych wzdłuż budynku nr posiada jednostronny chodnik od strony budynku szer. 3,0 m o nawierzchni bitumicznej. Jezdnia szer, 6,0 m, asfaltowa, jednoprzestrzenna, spadek poprzeczny jednostronny. Po przeciwnej stronie znajdują się prostopadłe miejsca postojowe. Teren oświetlony. Obszar objęty projektowaniem oznakowany jest tablica D-41 strefa zamieszkania. 2

5 2.2. Stan projektowany zagospodarowania. Projektuje się budowę zatoki postojowej dla samochodów osobowych ( stanowiska usytuowane prostopadle) w ciągu ul. Torowej wzdłuż garaży (naprzeciw budynku Torowa nr ) wraz z chodnikiem przy tej zatoce. Liczba stanowisk -17 MP,,w tym 2 stanowiska dla osób niepełnosprawnych. Wymiar 2,5m x 5,0 m a dla niepełnosprawnych 3,6 x 5,0 m. Za zatoką projektuje się chodnik o szer. 2,0 m. łączący istniejące ciągi piesze. Projektuje się budowę zatoki postojowej wzdłuż budynku ul. Torowa nr ( usytuowanie stanowisk dla samochodów osobowych równolegle do jezdni) wraz z przebudową chodnika Przewiduje się wykorzystanie części jezdni, szer. 1,0 m i części chodnika szer. 1,5 m na podłużne miejsca postojowe. Szerokość jezdni manewrowej pomiędzy istniejącą zatoką o miejscach prostopadłych a zatoka na miejsca podłużne wyniesie 5,0m. Przebudowa projektowanego chodnika o szer. 1,5 m polega na dostosowaniu wysokościowym istniejącej nawierzchni asfaltowej poprzez rozbiórkę, ew. frezowanie, wyrównanie kruszywem kamiennym i wykonaniu warstwy ścieralnej z betonowej kostki brukowej. 3. ORGANIZACJA RUCHU DROGOWEGO. Projektuje się stosowne oznakowanie poziome i pionowe w celu wyznaczenia zatok postojowych dla samochodów osobowych o usytuowaniu : - prostopadłym i równoległym oraz miejsc dla osób niepełnosprawnych w istniejącej strefie zamieszkania. III. Materiały. Do oznakowania pionowego na drogach gminnych należy zastosować znaki z grupy małe o licu pokrytym folią odblaskową typ 1. Oznakowanie poziome projektuje się jako grubowarstwowe z materiału chemoutwardzalnego. IV. Sposób umieszczania znaków. Znaki pionowe umieszczać w odległości nie mniejszej niż 0,5 m od krawędzi jezdni ( do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku) lecz nie dalej niż 2,0 m od krawędzi jezdni. Projektant: NWESTOR : Gmina Legnica, Zarząd Dróg Miejskich TERMIN WPROWADZENIA,NOWEJ DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU : Po wykonaniu przebudowy i oddaniu do użytkowania. Sposób wprowadzenia nowej stałej organizacji ruchu drogowego określi Zarządzający ruchem. 3

6 RYSUNKI do projektu organizacji PLAN ORIENTACYJNY rys. nr 1 PLAN DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO rys. nr 2 4