INSTRUKCJA OBSŁUGI I PROGRAMOWANIA AUTOALARMU Logic CAN do VW i AUDI

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBSŁUGI I PROGRAMOWANIA AUTOALARMU Logic CAN do VW i AUDI Informacje i serwis: AAC Clifford Sp. z o.o Warszawa ul. Łodygowa 25 tel fax aac@clifford.com.pl Inst..obsł. nr 03/2008

2 Sterowanie alarmu z pilota fabrycznego* OBSŁUGA I FUNKCJE ALARMU UZBROJENIE SYSTEMU (ZAMKNIĘCIE DRZWI) ROZBROJENIE SYSTEMU (OTWARCIE DRZWI) UZBROJENIE SYSTEMU (ZARYGLOWANIE DRZWI) Z ZABLOKOWANYMI CZUJNIKAMI Nacisnąć przycisk, jeden błysk świateł** potwierdzi uzbrojenie systemu. Dioda LED zacznie równomiernie migać. Drzwi się zablokują. Nacisnąć przycisk. Dwa błyski świateł oraz zgaśnięcie diody LED potwierdzą rozbrojenie systemu. Naciskamy przycisk, jeden błysk świateł** potwierdzi uzbrojenie systemu. Następnie w ciągu 1 sekundy ponownie naciskamy przycisk. Jeden sygnał syreny i jedno mignięcie świateł poinformują o wyłączeniu czujników dodatkowych. Nacisnąć przycisk, po otwarciu bagaŝnika alarm zostanie wyłączony na OTWARCIE BAGAśNIKA czas otwarcia. Po zamknięciu wszystkie funkcje ochronne zostaną przywrócone. * Sterowanie z pilota innymi funkcjami wg. fabrycznej instrukcji samochodu. ** JeŜeli drzwi, maska lub klapa bagaŝnika są niedomknięte błysku świateł nie zaobserwujemy. Sterowanie alarmu z pilota dodatkowego UZBROJENIE SYSTEMU; ZAMKNIĘCIE DRZWI: ROZBROJENIE SYSTEMU; OTWARCIE DRZWI: UZBROJENIE ALARMU Z ZABLOKOWANYMI CZUJNIKAMI: Nacisnąć przycisk. Jeden błysk świateł potwierdzą uzbrojenie systemu i zaryglowanie drzwi. Dioda LED zacznie równomiernie migać. Nacisnąć przycisk. Dwa błyski świateł potwierdzi rozbrojenie systemu i otwarcie drzwi. Dioda LED przestanie migać. Nacisnąć przycisk, następnie w ciągu 3 sekund po włączeniu alarmu jeszcze raz naciskamy przycisk. Sygnał syreny i mignięcie świateł potwierdzą wyłączenie dodatkowych czujników. (Funkcja ta pozwala na pozostawienie np. psa w zamkniętym samochodzie z uzbrojonym alarmem). Funkcje diody LED miga wolno system uzbrojony nie miga system rozbrojony świeci się na stałe tryb serwisowy funkcji immobilizera (tylko przy. włączonym zapłonie) miga w cyklach (dwa mignięcia) uzbrojony immobilizer (tylko przy wyłączonym. alarmie) Włączenie alarmu kluczem (funkcja programowalna) Zamykając drzwi kluczem (w przypadku uszkodzonego nadajnika) uzbrajamy alarm. Samochód zostanie zamknięty, a alarm uzbrojony. Wyłączenie alarmu kluczem (funkcja programowalna) Otwierając drzwi kluczem (w przypadku uszkodzonego nadajnika) mamy 15 sekund na włączenie zapłonu i wyłączenie alarmu kodem PIN (Patrz Awaryjne wyłączenie alarmu). W przypadku otwarcia innych drzwi niŝ kierowcy, alarm natychmiast włączy funkcje alarmowania (kierunkowskazy i syrenę). str.2/9

3 Blokada silnika Uzbrojenie alarmu nie pozwala na uruchomienie silnika. Wbudowany immobilizer powoduje zablokowanie obwodu elektrycznego (wybór instalatora) np. zapłonu, pompy paliwa lub rozrusznika. Informacja o próbie włamania oraz pamięć ostatniego zdarzenia JeŜeli podczas nieobecności właściciela pojazdu nastąpiła próba włamania, przy rozbrojeniu systemu dodatkowo będzie słychać sygnały dźwiękowe. Przyczyna alarmu będzie odpowiednio sygnalizowana : 2 sygnały syreny otwarcie drzwi, maski lub bagaŝnika 3 sygnał syreny włączenie stacyjki 4 sygnał syreny wzbudzenie czujników Pamięć ostatniego alarmu moŝemy wywołać w następujący sposób: Wciskamy i trzymamy wyłącznik serwisowy. 1. Włączamy i wyłączamy alarm. 2. Mignięcia diody LED sygnalizować będą przyczynę ostatniego alarmu: 2 mignięcia diody otwarcie drzwi LP 3 mignięcia diody otwarcie drzwi PP 4 mignięcia diody otwarcie drzwi LT 5 mignięć diody otwarcie drzwi PT 6 mignięć diody otwarcie bagaŝnika 7 mignięć diody otwarcie maski 8 mignięć diody wzbudzenie czujnika dodatkowego 9 mignięć diody wzbudzenie wewnętrznego czujnika ultradźwiękowego 10 mignięć diody wzbudzenie wejścia dodatkowego 11 mignięcia diody włączenie zapłonu 12 mignięcia diody wzbudzenie alarmu od zamka drzwi kierowcy 13 mignięcia diody wzbudzenie alarmu od zamka bagaŝnika Inteligentna samodiagnoza systemu Gdy podczas uzbrajania alarmu niedomknięte są drzwi, maska, bagaŝnik lub, gdy uszkodzony jest któryś czujnik, to chwilę po uzbrojeniu będzie słychać 4 sygnały dźwiękowe. W tej sytuacji system automatycznie pominie uszkodzony obwód, zapobiegając fałszywym alarmom. UWAGA: JeŜeli, w stanie uzbrojenia czujnik dodatkowy wywoła pięciokrotnie alarm to system go zablokuje. Samouzbrojenie (rearming) Jeśli w ciągu 30 (60 w Audi) sekund od wyłączenia alarmu nie nastąpi otwarcie drzwi, alarm uzbroi się automatycznie zamykając drzwi. Funkcja zabezpiecza nas przed przypadkowym rozbrojeniem systemu (np. naciśnięcie nadajnika (pilota) w kieszeni). str.3/9

4 Awaryjne wyłączenie alarmu Awaryjne wyłączenie alarmu pozwala wyłączyć sygnały alarmowe oraz pominąć wszystkie funkcje ochronne w sytuacji awaryjnej, gdy system nie reaguje na nadajnik(pilota) (np. wyczerpana bateria). 1. Wejść do samochodu, otwierając drzwi kluczem (zostaną otwarte tylko drzwi kierowcy, włączy się alarm). 2. Przełączyć stacyjkę w pozycję zapłon. 3. Wprowadzić kod PIN (Patrz wprowadzanie i programowanie kodu PIN) alarm zostanie rozbrojony i będzie moŝna uruchomić silnik. Immobilizer Zawsze po wejściu do samochodu i włączeniu zapłonu (sygnały dźwiękowe z miniaturowego głośniczka będą nam przypominały o nierozbrojonym immobilizerze) musimy rozbroić immobilizer poprzez wpisanie kodu PIN (system potwierdzi to trzema sygnałami dźwiękowymi miniaturowego głośniczka). W ten sposób informujemy system, Ŝe silnik będzie uruchamiany przez upowaŝnioną osobę. Po 20 sekundach od chwili wyłączenia zapłonu immobilizer uzbroi się ponownie i będzie konieczność ponownego wpisania kodu PIN. Włączenie alarmu równieŝ powoduje uzbrojenie immobilizera. Uzbrojenie immobilizera sygnalizowane jest podwójnym miganiem diody LED. Funkcja zabezpiecza w przypadku kradzieŝy kluczy z pilotem. ODIS Optimal Driver Identification System Działanie systemu polega na automatycznej, bezobsługowej identyfikacji właściciela pojazdu. Proces identyfikacji osoby prowadzącej samochód jest realizowany sygnałem z identyfikatora (Personal Transmiter), noszonego zawsze przy sobie. Kiedy w momencie podchodzenia do samochodu alarm otrzyma sygnał z identyfikatora, nastąpi odblokowanie immobilizera. Nie ma potrzeby wyłączania immobilizera przyciskiem, choć istnieje taka moŝliwość Identyfikator jest wyposaŝony w jeden wewnętrzny przycisk, który słuŝy do jego zaprogramowania do systemu. Włączenie trybu serwisowego funkcji immobilizera: 2. Wprowadzić kod PIN, po wprowadzeniu ostatniej cyfry kodu nie puszczamy przycisku, dioda LED zapali się. Trzymając przycisk czekamy na krótki sygnał syreny. 3. Puszczamy przycisk, dioda LED będzie się palić na stałe przy włączonym zapłonie, przypominając nam o włączonym trybie serwisowym. Wyłączenie trybu serwisowego funkcji immobilizera: 2. Wprowadzić kod PIN, po wprowadzeniu ostatniej cyfry usłyszymy krótki sygnał syreny, dioda LED zgaśnie, tryb serwisowy został wyłączony. str.4/9

5 Tajny kod PIN TAJNY KOD ROZBRAJAJĄCY Definicja CYFRA : Cyfra jest dowolną liczbą od 1 25 (włącznie). PINKOD : MoŜe być liczbą złoŝoną z jednej, dwóch lub trzech cyfr. KOD JEDNO-LICZBOWY =X = dowolna liczba od KOD DWU-LICZBOWY = XY = dowolna liczba od 1,1 25,25 KOD TRZY-LICZBOWY = XYZ = dowolna liczba od 1,1,1 do 25,25,25 UWAGA : Fabryczny kod cyfrowy jest zawsze jednocyfrową liczbą 2. Dlatego bezwzględnie naleŝy wprowadzić nowy kod, wybrany przez uŝytkownika. Czynność tę powinien wykonać autoryzowany serwis. Wprowadzenie liczby W celu wprowadzenia cyfry naleŝy przycisnąć i zwolnić przycisk, tyle razy, ile wynosi zaprogramowania liczba. Następnie poczekać na sygnał dźwiękowy i mignięcie diody LED (sygnały te nie oznaczają poprawnej liczby, tylko informują, Ŝe moŝemy rozpocząć wprowadzanie następnej). Wprowadzenie kodu PIN JeŜeli kod PIN jest jedno-liczbowy naleŝy go wprowadzić w sposób podany wyŝej. JeŜeli kod ma dwie lub trzy liczby naleŝy powtarzać powyŝsze postępowanie dla kaŝdej liczby kodu, wprowadzenie poprawnego kodu PIN zasygnalizowane będzie trzykrotnym sygnałem dźwiękowym. UWAGA! Wprowadzenie dwóch błędnych kodów spowoduje zablokowanie alarmu na 10 sek. W tym czasie alarm nie będzie reagował na naciskanie przycisku. Przykład wprowadzenia kodu PIN o numerze Włącz zapłon lub uruchom silnik 2. Naciśnij 3 razy przycisk, poczekaj na sygnał dźwiękowy. 3. Naciśnij 4 razy przycisk, poczekaj na sygnał dźwiękowy. 4. Naciśnij 1 raz przycisk, poczekaj na trzy sygnały dźwiękowe, kod jest prawidłowy, funkcja immobilizera zostanie wyłączona. PROGRAMOWANIE I OPIS FUNKCJI ALARMU Zaprogramowanie alarmu do modelu samochodu Po zainstalowaniu centralki alarmowej w samochodzie naleŝy wykonać procedurę zaprogramowania typu samochodu. Typ samochodu moŝe zostać wykryty automatycznie, jeśli wcześniej nie został zaprogramowany. Informuje nas o tym stan diody LED. Przy nie zaprogramowanym typie samochodu dioda LED szybko pulsuje (w tym stanie dioda LED pozostaje do momentu zaprogramowania typu samochodu) Automatyczne programowanie polega, na kilkukrotnym naciśnięciu przycisków LOCK i UNLOCK na fabrycznym pilocie. str.5/9

6 W przypadku, juŝ zaprogramowanego alarmu moŝemy zmienić grupę samochodów: 1. Po podłączeniu alarmu do zasilania, dioda LED będzie świecić się przez 5 sekund. 2. następnie: a. W tym czasie naciskamy i trzymamy odpowiedni przycisk na programatorze, F1- I grupa, F2 II grupa, itd. (tylko grupy od 1 do 10) LUB: b. Naciskamy przycisk serwisowy tyle razy którą grupę chcemy zaprogramować. ( Np.: pięć naciśnięć przycisku V grupa) Programowanie funkcji alarmu : 2. Wprowadzić aktualny kod PIN, ostatniego naciśnięcia nie puszczamy, wewnętrzny głośniczek potwierdzi przyjęcie kodu PIN trzykrotnym piśnięciem i dioda LED zapali się. 3. Puścić przycisk i wyłączyć zapłon. 4. Ponownie nacisnąć przycisk (dioda LED zacznie migać) i trzymać do czasu usłyszenia sygnału syreny. 5. Po usłyszeniu syreny puszczamy przycisk i w ciągu 3 sekund włączamy zapłon. Wejście alarmu w tryb programowania zostanie potwierdzone sygnałem syreny. 6. W celu zmiany funkcji wciskamy odpowiednie przyciski na programatorze. Zmiana ustawienia sygnalizowana będzie sygnałem syreny (1- sygnał funkcja wyłączona, 2- sygnały funkcja włączona) * UWAGA! Programator przechodzi w stan uśpienia. Pierwsze naciśniecie przycisku uruchamia programator, ale nie zmienia funkcji. FUNKCJA 1 SYGNAŁ 2 SYGNAŁY 3 SYGNAŁY F1 immobilizer NIE* TAK - F2 regulacja czujnika ultradźwiękowego MAŁA ŚREDNIA* DUśA F3 sterowanie zamków Jednoprzewodowy Jednoprzewodo dwuprzewodowy wer.1 wy wer.2- F4 domykanie szyb NIE* TAK - F5 kasowanie typu samochodu - F6 zamykanie zamka w czasie jazdy NIE* PO ZAPŁONIE PO PRĘDKOŚCI F7 zapłon cyfrowy* analogowy F8 włączenie alarmu kluczem (mechanicznie) NIE TAK* - F9 opóźnienie wejścia NIE TAK* - F10 programowanie nowego PINKODU PATRZ - Wprogramowanie nowego PINKODU za pomocą programatora * - ustawienia fabryczne Opis funkcji alarmu: F1 funkcja immobilizera F2 regulacja czujnika ultradźwiękowego: moŝemy ustawić czułość czujnika ultradźwiękowego na małą czułość (mały samochód np. Polo, A2), średnią (średni samochód np. Golf), duŝą (duŝy samochód np. Passat, A4, T5). Fabrycznie czujnik jest ustawiony na średnią czułość. str.6/9

7 F3 sterowanie zamków: Jednoprzewodowe wer.1: a. zielony przewód z alarmu sterowanie zamkiem b. pomarańczowo-biały masa po uzbrojeniu Dwuprzewodowe: a. zielony przewód z alarmu zamykanie zamków b. pomarańczowo-biały otwieranie zamków Jednoprzewodowe wer.2: a. zielony przewód z alarmu sterowanie zamkiem b. pomarańczowo-biały sterowanie kierunkowskazami (-) F4 domykanie szyb: w chwili uzbrojenia alarmu pojawia się impuls masowy na przewodzie P2.6-zielony, konieczny jest odpowiedni montaŝ w samochodzie. Funkcja ta będzie działać tylko w samochodach z funkcją komfort. F5 kasowanie typu samochodu przytrzymać przycisk F5 przez kilka sekund aŝ dioda zacznie szybko migać. F6 zamykanie zamka centralnego: w samochodach bez systemu Komfort moŝemy zrealizować zamykanie drzwi na czas jazdy samochodem: wyłączone: alarm nie zamyka drzwi; po zapłonie: drzwi zaryglują się 5 sek. po włączeniu zapłonu, odryglują się natychmiast po wyłączeniu zapłonu. po prędkości 15 km/h: drzwi zaryglują się po przekroczeniu przez samochód 15 km/h, otwarcie drzwi w czasie jazdy i ich zamknięcie spowoduje ponowne zaryglowanie drzwi, odryglują się natychmiast po wyłączeniu zapłonu F7 zapłon: przełączenie zapłonu z cyfrowego (odczytywanego z szyny CAN) na analogowy F8 włączenie alarmu kluczem (mechanicznie): w przypadku uszkodzenia nadajnika(pilota) alarm moŝemy włączyć kluczem (mechanicznie), zamykając drzwi. F9 opóźnienie wejścia: w przypadku uszkodzenia nadajnika(pilota) alarm moŝemy wyłączyć w sposób awaryjny. Funkcja ta pozwala nam na wejście do samochodu i wyłączenie alarmu bez sygnału syreny. Po otwarciu drzwi kluczem mamy 15 sekund na wejście do samochodu i wprowadzenie kodu PIN. Otwarcie innych drzwi niŝ drzwi kierowcy spowoduje natychmiastowe włączenie sygnałów alarmowych. JeŜeli jest zainstalowany monitoring GPS nie spowodujemy uruchomienia procedury w centrum monitorowania. F10 programowanie nowego kodu PIN: nowy kod PIN moŝemy zaprogramować za pomocą programatora jak i równieŝ za pomocą przycisku serwisowego. str.7/9

8 Programowanie nowego kodu PIN za pomocą programatora (tylko cyfry od 1 do 9) 2. Wprowadzić aktualny kod PIN, ostatniego naciśnięcia nie puszczamy, wewnętrzny głośniczek potwierdzi przyjęcie kod PIN trzykrotnym piśnięciem i dioda LED zapali się. 3. Puścić przycisk i wyłączyć zapłon. 4. Ponownie nacisnąć przycisk (dioda LED zacznie migać) i trzymać do czasu usłyszenia sygnału syreny. 5. Po usłyszeniu syreny puszczamy przycisk i w ciągu 3 sekund włączamy zapłon. Wejście alarmu w tryb programowania zostanie potwierdzone sygnałem syreny. 6. Naciskamy przycisk F-10*. Wejście w tryb programowania potwierdzone jest sygnałem syreny, dioda LED zaczyna bardzo szybko migać. 7. Wprowadzamy pierwszą cyfrę, naciskając przycisk od F-1 do F-9 (co oznacza wprowadzenie cyfry od 1 do 9). Naciśnięcie zostanie zasygnalizowane krótkimi sygnałami syreny. Ilość sygnałów odpowiada wprowadzonej cyfrze. 8. Wprowadzamy drugą cyfrę, naciskając przycisk od F-1 do F-9 (co oznacza wprowadzenie cyfry od 1 do 9). Naciśnięcie zostanie zasygnalizowane krótkimi sygnałami syreny. Ilość sygnałów odpowiada wprowadzonej cyfrze. 9. Wprowadzamy trzecią cyfrę, naciskając przycisk od F-1 do F-9 (co oznacza wprowadzenie cyfry od 1 do 9). Naciśnięcie zostanie zasygnalizowane krótkimi sygnałami syreny. Ilość sygnałów odpowiada wprowadzonej cyfrze. 10. Po wprowadzeniu ostatniej cyfry naciskamy przycisk F-10 w celu potwierdzenia nowego kodu PIN. 11. Wprowadzamy ponownie nowy kod PIN (programatorem) i potwierdzamy go przyciskiem F-10. Wyjście z trybu programowania i zapamiętanie nowego kod PIN zostanie zasygnalizowane długim sygnałem syreny, dioda LED zgaśnie. JeŜeli chcemy wprogramować tylko jedną cyfrę, to nie wykonujemy czynności w pkt. 8 i 9. Po wprowadzeniu pierwszej cyfry naciskamy przycisk F-10. Czynność z pkt. 11 ma na celu potwierdzenie programowanego kodu PIN. JeŜeli w pkt. 11 wprowadzimy inny kod, nowy kod nie zostanie zapamiętany. W dalszym ciągu będzie stary kod. * UWAGA! Programator przechodzi w stan uśpienia. Pierwsze naciśniecie przycisku uruchamia programator, ale nie zmienia funkcji. Uruchomienie programatora sygnalizowane jest dwoma piknięciami syreny. str.8/9

9 Wprogramowanie nowego kod PIN za pomocą przycisku serwisowego 2. Wprowadzić aktualny kod PIN, ostatniego naciśnięcia nie puszczamy, wewnętrzny głośniczek potwierdzi przyjęcie kodu PIN trzykrotnym piśnięciem i dioda LED zapali się. 3. Puścić przycisk i wyłączyć zapłon. 4. Ponownie nacisnąć przycisk (dioda LED zacznie migać) i trzymać do czasu usłyszenia sygnału syreny. 5. Po usłyszeniu syreny puszczamy przycisk i moŝemy rozpocząć programowanie nowego kodu PIN. 6. Wprowadzamy pierwszą cyfrę, czekamy na potwierdzenie wprowadzonej cyfry sygnałem syreny. Ilość sygnałów odpowiada wprowadzonej cyfrze. 7. Wprowadzamy drugą cyfrę, czekamy na potwierdzenie wprowadzonej cyfry sygnałem syreny. Ilość sygnałów odpowiada wprowadzonej cyfrze. 8. Wprowadzamy trzecią cyfrę, czekamy na czekamy na potwierdzenie wprowadzonej cyfry sygnałem syreny. Ilość sygnałów odpowiada wprowadzonej cyfrze. 9. Po długim sygnale syreny włączamy zapłon i wprowadzamy ponownie nowy kod PIN zakończenie procedury programowania sygnalizowane będzie sygnałem syreny. JeŜeli chcemy wprogramować tylko jedną cyfrę, to nie wykonujemy czynności w pkt.7 i 8. Po wprowadzeniu pierwszej cyfry czekamy na sygnał syreny. Czynność z pkt. 9 ma na celu potwierdzenie programowanego kodu PIN. JeŜeli w pkt. 9 wprowadzimy inny kod, nowy kod nie zostanie zapamiętany. W dalszym ciągu będzie stary kod. Procedura programowania pilotów i identyfikatora ODIS do systemu : 2. Wprowadzić aktualny kod PIN, ostatniego naciśnięcia nie puszczamy, wewnętrzny głośniczek potwierdzi przyjęcie kodu PIN trzykrotnym piśnięciem i dioda LED zapali się. 3. Puścić przycisk i wyłączyć zapłon. 4. Ponownie nacisnąć przycisk (dioda LED zacznie migać) i trzymać do czasu usłyszenia sygnału syreny. 5. Po usłyszeniu syreny puszczamy przycisk i w ciągu 3 sekund włączamy zapłon. Wejście alarmu w tryb programowania zostanie potwierdzone sygnałem syreny. 6. Naciskamy przycisk serwisowy przez 2 sekundy (wewnętrzny głośniczek zasygnalizuje wejście w tryb programowania nadajników (pilotów). 7. W celu zaprogramowania identyfikatora ODIS lub pilota naciskamy jednokrotnie przycisk na pilocie lub identyfikatorze. Wprogramowanie nowego identyfikatora/pilota zostanie zasygnalizowane mignięciem świateł kierunkowskazów. UWAGA : do systemu moŝna zaprogramować maksymalnie 4 nadajniki (ODIS y i/lub piloty) po jednym do kaŝdej komórki pamięci. Procedura kasowania pilotów i identyfikatora ODIS z systemu: Wejście w tryb programowania pilotów i identyfikatora ODIS kasuje wszystkie zapamiętane ODIS y i piloty. str.9/9