Systemy zapewniające prawidłową dynamikę jazdy

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Systemy zapewniające prawidłową dynamikę jazdy"

Transkrypt

1 PRACE NAUKOWE Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie SERIA: Edukacja Techniczna i Informatyczna 2011 z. VI Maciej Drabik Akademia im. Jana Długosza w Częstochowie UKŁAD BEZPIECZEŃSTWA WSPÓŁCZESNEGO SAMOCHODU Streszczenie Artykuł omawia działanie podstawowych elementów układu bezpieczeństwa współczesnego samochodu takich jak: ABS, ASR, ESP, BAS, ACC, EBD, HBA oraz elementów osłony antykolizyjnej tzn.: pasów bezpieczeństwa i poduszek powietrznych. Słowa kluczowe: poduszka powietrzna, pas bezpieczeństwa, poślizg, czujnik Wprowadzenie Układ bezpieczeństwa współczesnego samochodu składa się z: systemów zapewniających prawidłową dynamikę jazdy, osłony antykolizyjnej chroniącej kierowcę i pasażerów. Układ bezpieczeństwa samochodu tworzą tylko elementy techniczne. Ze względu na ograniczone możliwości człowieka (np. szybkość reakcji) nie może on uzupełnić brakujących funkcji systemu [2]. Systemy zapewniające prawidłową dynamikę jazdy Do systemów tych zaliczamy [2]: system uniemożliwiający zablokowanie kół (ABS),

2 64 Maciej Drabik system zapobiegający zerwaniu przyczepności kół przy przyspieszaniu (ASR), system stabilizujący tor jazdy w kierunku poprzecznym do ruchu (ESP), system przyspieszania i wzmacniania efektu działania hamulców (BAS), system sterowania prędkością i zachowania bezpiecznego odstępu (ACC) system elektronicznego rozdział sił hamowania (EBD) system to system wspomagania gwałtownego hamowania (HBA) System ABS (Antiblockiersystem; ang. Anti-Lock Braking System) ma tak sterować przebiegiem procesu hamowania, aby siła przyczepności kół do drogi była jak największa, przy zachowaniu możliwości kierowania samochodem. Dzięki temu kierowca, pomimo hamowania z dużą siłą, zachowuje kontrolę nad pojazdem i unika poślizgu. Największa przyczepność kół do drogi występuje, gdy poślizg wzdłużny koła (różnica między prędkością samochodu i prędkością obwodową koła odniesiona do prędkości samochodu) zawiera się w granicach 0,1-0,3, a zatem system ABS powinien zapewnić takie wartości poślizgu. Wartości te zapewnia on poprzez sterowanie ciśnieniem płynu hamulcowego. System mierzy wartości poślizgu, gdy kierowca naciska na pedał hamulca. Jeśli wartość poślizgu jest zbyt duża, system zmniejsza ciśnienie, powodując spadek siły hamowania. Jeśli wartość poślizgu jest zbyt mała system zwiększa ciśnienie w układzie, powodując wzrost siły hamowania i zmniejszenie poślizgu. Sterowanie ciśnieniem w hamulcach nie jest sterowaniem ciągłym, gdyż takie byłoby trudne do zrealizowania. Stosuje się tu regulację trzystanową, oddzielnie dla każdego koła, czyli zwiększanie, utrzymywanie na tym samym poziomie lub zmniejszanie ciśnienia hamowania. Uzyskanie wysokiej skuteczności systemu ABS wymaga dużej częstotliwości działania sytemu (do 10 działań na sekundę). Typowy system ABS składa się z trzech elementów tzn.: układu pomiarowego prędkości kół, jednostki sterującej i modulatora rys.1. Każde koło ma wieniec zębaty i czujnik prędkości obrotowej. Jednostka sterująca to: stopień wejściowy, regulator z dwoma mikroprocesorami, pamięć, stabilizator napięcia i stopień wyjściowy. Modulator ciśnienia to elektromagnetyczne zawory doi odlotowe, pompa zwrotna, akumulator ciśnienia i tłumik. Elementy systemu hamulcowego: 1 zbiornik płynu hamulcowego, 2 pompa hamulcowa, 3 zacisk hamulca, 4 tarcza hamulcowa. Elementy systemu ABS: A modulator, B czujnik prędkości obrotowej, C jednostka sterująca. Elementy modulatora: a elektromagn. zawór dolotowy, b elektromagn. zawór wylotowy, c akumulator ciśnienia, d zawór zwrotny, e pompa powrotna, f tłumik.

3 Układ bezpieczeństwa współczesnego 65 Rys. 1. Schemat trzystanowego systemu ABS dla jednego koła [2] W czasie trwania każdego hamowania czujniki prędkości obrotowej mierzą prędkość obrotową kół i przekazują wyniki do mikroprocesorów. Tam obliczane są wartości chwilowe poślizgu i porównywane z wartościami dopuszczalnymi. Wyniki tych porównań decydują o wysłaniu sygnałów do zaworów modulatora dla poszczególnych kół i do pompy powrotnej. Jeśli poślizg jest dużo mniejszy od dopuszczalnego, zawór dolotowy zostaje otwarty, wylotowy zamknięty, a pompa nie pracuje. Wówczas wzrost nacisku na pedał hamulca powoduje wzrost siły hamowania i wzrost poślizgu. Gdy zbliży się on do górnej granicy zawór dolotowy zostaje zamknięty, wylotowy pozostaje zamknięty, pompa nie pracuje. Siła hamowania pozostaje znaczna, zwiększony nacisk na pedał już jej nie zwiększa. Gdy poślizg osiągnie górną wartość graniczną, zawór wylotowy otwiera się, uruchamia się pompa powrotna, zawór dolotowy pozostaje zamknięty. Powoduje to zmniejszenie siły hamowania, pomimo nacisku na pedał hamulca. Wskutek tego poślizg wzdłużny maleje, aż znajdzie się w obszarze wymaganym. Aby poślizg nie spadł poniżej wartości granicznej następuje zamknięcie zaworu wylotowego i wyłączenie pompy powrotnej. Po ustabilizowaniu się poślizgu w wymaganym przedziale cykl rozpoczyna się od nowa. System ASR Zapewnia utrzymanie odpowiednich wartości poślizgu w czasie ruszania i przyspieszania samochodu, w przeciwieństwie do układu ABS, który zapewnia to samo w czasie hamowania. ASR działa podobnie jak ABS i jest instalowany tylko w kołach napędowych. Jeśli poślizg wzdłużny jednego z kół napędowych przekracza wartość dopuszczalną, to ASR wymusza przyhamowanie tego koła i tym samym zmniejszenie poślizgu.

4 66 Maciej Drabik System ESP Został po raz pierwszy stworzony i zastosowany w 1995 roku przez firmę Bosch dla Mercedesa Klasy S. Skrót ESP, którego niemieckim rozwinięciem jest Elektronisches Stabilitätsprogramm, jest zarejestrowaną nazwą handlową firmy Daimler AG. Dlatego też inni producenci pojazdów nazywają ten system własnymi skrótami, jak np. STC, DSTC, PSM (VSC, CDC, ASMS, DSA, ICM, IVD, VDC, VSA). W kręgach fachowych przyjął się neutralny skrót ESC (Electronic Stability Control) [4]. System ten zapewnia stateczność jazdy samochodu w kierunku poprzecznym, w trakcie jazdy samochodu po łuku (zakręty). Pojawia się wówczas siła odśrodkowa, która jest proporcjonalna do kwadratu prędkości, masy samochodu i odwrotnie proporcjonalna do promienia łuku. Gdy siła ta będzie odpowiednio duża może wystąpić poślizg poprzeczny przednich kół (podsterowność), lub tylnych kół (nadsterowność) lub oba zjawiska jednocześnie. Może to grozić wpadnięciem samochodu z drogi i jego dachowaniem. Jeżeli na zakręcie przednie koła samochodu wyjeżdżają na zewnątrz (podsterowność) system ESP przyhamowuje tylne wewnętrzne koło. Powstaje dzięki temu moment który przywraca prawidłowy tor jazdy. W przypadku nadsterowności przyhamowane zostaje przednie zewnętrzne koło i przywrócony prawidłowy tor jazdy. Działanie systemu ESP polega zatem na przyhamowaniu odpowiedniego koła w odpowiednim momencie. System ten jest skuteczny tylko do pewnej wartości prędkości. Gdy siła odśrodkowa przekroczy wartość siły przyczepności kół do drogi, to samochód zostanie wyrzucony z drogi. Od 1 listopada 2011 ESP jest obowiązkowym wyposażeniem w nowo sprzedawanych samochodach w krajach Unii Europejskiej. System Bas System BAS (Brake Assistant System) jest to system wspomagania nagłego hamowania w sytuacjach awaryjnych. System ten działa we współpracy z ABS-em. System wykrywa sytuacje, gdy kierowca chce szybko zahamować. Wtedy zwiększa on maksymalnie ciśnienie w układzie hamulcowym, aby uzyskać jak największą siłę hamowania. W niektórych pojazdach, w czasie działania systemu BAS włączają się również światła awaryjne ostrzegające o nagłym hamowaniu. System ACC System ACC (Adaptive Cruise Control) jest to system do zachowania odpowiedniego (bezpiecznego) dystansu między poruszającymi się na tym samym pasie i w tym samym kierunku pojazdami samochodowymi. Ma on zastosowanie głównie na autostradach i drogach szybkiego ruchu. System ten (ACC lub

5 Układ bezpieczeństwa współczesnego 67 ICC) działa dzięki umieszczonemu z przodu pojazdu radarowi, co pozwala na takie dostosowanie prędkości pojazdu, aby zachować bezpieczną odległość do poprzedzającego pojazdu rys. 2. W razie potrzeby system może przyhamować pojazd. Radar ten pełni rolę nadajnika i odbiornika (wysłana fala, która odbija się od poprzedzającego pojazdu odbierana jest z powrotem). Odległość między pojazdami ustalana jest na podstawie pomiaru opóźnienia odbitej fali lub jej przesunięcia fazowego. Na podstawie tej odległości ustalane są względne prędkości obu pojazdów. System przystępuje do czynności wykonawczych (przyspiesza lub zwalnia prędkość pojazdu poprzez automatyczne oddziaływanie na przepustnicę silnika i układ hamulcowy). Współpracuje on z tempomatem. Rys. 2. Schemat działania systemu ACC System EBD System EBD (Electronic Brakeforce Distribution) to elektroniczny rozdział sił hamowania. W celu maksymalnego skrócenia drogi hamowania układ EBD automatycznie reguluje siłę hamowania przednich i tylnych oraz prawych i lewych kół. Wyraźnie skraca drogę hamowania przy utrzymaniu stabilności nawet w razie gwałtownego hamowania lub hamowania na zakręcie. Problem nierównomiernego hamowania kół przednich do tylnych (pojazdu do przyczepy) znano już od dawna, samochody posiadają układy statyczne (działające cały czas) zmniejszające hamowanie osi mniej obciążonej. W niektórych samochodach (szczególnie dostawczych) instalowane są układy mechaniczne dobierające siłę hamowania tylnej osi w zależności od jej obciążenia. Ale dopiero układy elektroniczne, w połączeniu z kontrolą obrotu kół tak jak w ABS umożliwiają dobranie sił hamowania dla każdego koła w zależności od obciążenia pojazdu jak i warunków drogowych. Jest to standardowe wyposażenie wielu samochodów (wraz z systemem ABS). System HBA System HBA (Hydraulic Brake Assist) to system wspomagania gwałtownego hamowania. W sytuacji awaryjnej, gdy kierowca musi nagle zahamować

6 68 Maciej Drabik ważne jest naciśnięcie hamulca na tyle mocno aby uzyskać maksymalną siłę hamowania wszystkich kół. System ten wyczuwa, że pedał hamulca jest naciskany gwałtowanie i uznaje to za potrzebę użycia największej siły hamowania w sytuacji wymagającej nagłego zahamowania pojazdu. HBA zwiększa ciśnienie w systemie hamulcowym do takiego poziomu, że zaczyna działać układ ABS. Działanie wszystkich wymienionych systemów opiera się na zasadzie sprzężenia zwrotnego. Systemy te wykorzystują te same dane wejściowe (poślizg wzdłużny lub poprzeczny) i mają podobne działania wykonawcze (przyhamowanie, zmiana obrotów itp. Sprzyja to integracji tych systemów i obniża koszty wykonania. Osłona antykolizyjna chroniąca kierowcę i pasażerów W skład tej osłony wchodzą [2]: właściwa osłona antykolizyjna, system pasów bezpieczeństwa, system poduszek powietrznych. Właściwa osłona antykolizyjna zawiera się w dwustrefowej konstrukcji nadwozia samochodu. Pierwszą z tych stref tworzy kabina kierowcy i pasażerów, która ma znacznie większą wytrzymałość i mniejszą odkształcalność niż reszta nadwozia. Strefa ta ma specjalną konstrukcję (specjalne wzmocnienia itp.). Drugą strefę stanowią przód i tył samochodu. Części te mają znacznie mniejszą wytrzymałość i większą odkształcalność niż kabina kierowcy i dzięki temu deformując się przy zderzeniu przejmują energię zderzenia. Jest to tzw. osłona absorpcyjna. Istnieją również pewne mechanizmy i urządzenia nadwozia, które uzupełniają osłonę antykolizyjną. Należy do nich właściwa konstrukcja kolumny kierownicy, pedałów i zamków drzwi. Konstrukcje te zapewniają, że w przypadku zderzenia kierownica nie ulega przemieszczeniu, pedały odsuną się od nóg kierowcy, a drzwi nie otworzą się podczas zderzenia. Można je będzie za to łatwo otworzyć po zderzeniu. Pasy bezpieczeństwa Pasy bezpieczeństwa powinny utrzymać ciała kierowcy i pasażerów w fotelach i nie dopuścić do ich przemieszczania podczas kolizji, w celu zapobieżenia uderzeniom w szybę, bok, czy też dach samochodu oraz wypadnięciu na zewnątrz. Ścisłe powiązanie pasażerów ze szkieletem kabiny auta za pomocą

7 Układ bezpieczeństwa współczesnego 69 ciasno dopasowanych pasów bezpieczeństwa pozwala użytkownikom pojazdu wytracić prędkość podczas zderzenia. Po raz pierwszy pasy bezpieczeństwa w samochodach zastosowano w latach 50. XX wieku. Dorośli pasażerowie związani są z kabiną 3-punktowym, automatycznym pasem barkowobiodrowym lub 2-punktowym pasem biodrowym. Kierowcy rajdowi używają 5- a nawet 6-punktowych pasów. Kompletny pas bezpieczeństwa składa się z taśmy pasa, zwijacza taśmy wraz z mechanizmem bezwładnościowym oraz napinacza pasa z ogranicznikiem. Przy niezbyt dużej wartości przyspieszenia osoby opiętej pasem, zwijacz pozwala na dostosowanie długości pasa do pozycji przemieszczającej się osoby, umożliwiając tym samym jej w miarę swobodny ruch. Po przekroczeniu wartości granicznej przyspieszenia ruch zwijacza zostaje zablokowany i taśma zatrzymuje chronioną osobę w fotelu. Ten mechanizm nie zapewnia jednak dociśnięcia taśmy do ciała, co może skutkować w razie kolizji obrażeniami ciała przy uderzeniu w taśmę. Żeby temu zapobiec stosuje się napinacz pasa. Napinacz w trakcie kolizji zwija taśmę w taki sposób, aby na całej długości z wystarczającą siłą przylegała ona do ciała chronionej osoby. Napinacze są uruchamiane przez mechanizmy różnej konstrukcji napędzane przez gazy spalinowe powstałe podczas detonacji specjalnych mikroładunków, których wybuch jest inicjowany przez czujnik bezwładnościowy. Aby dociśnięcie pasa do ciała osoby chronionej nie było zbyt silne stosuje się ogranicznik napinacza. W zależności od konstrukcji ogranicznika jego działanie polega na skręceniu osi nawijacza taśmy lub urwania blaszanego wspornika mocującego obudowę zwijacza. Poduszki powietrzne Poduszki powietrzne mają na celu zamortyzowanie uderzenia o elementy pojazdu ciał (w szczególności głów) pasażerów i kierowcy w wypadku zderzenia czołowego lub bocznego [3]. Ich działanie jest ściśle związane z działaniem pasów bezpieczeństwa. Poduszka powietrzna to specjalnie ukształtowany worek napełniany gazem wystrzelanym pirotechnicznie w czasie zderzenia. Ma ona trzy podstawowe elementy tzn.: układ uaktywniający (czujnik i układ mikroprocesorowy) [1], generator gazu (napełnia poduszkę; zawiera zapalnik i materiał pirotechniczny) i elastyczny pojemnik (właściwa poduszka wykonana jest z tkaniny nylonowobawełnianej lub poliamidowe)j. Rozmiary poduszki powietrznej dla kierowcy to (35 75) dm³ i (80 140) dm³ dla pasażera. Wybuch poduszki inicjowany jest czujnikami umieszczonymi w różnych miejscach pojazdu. Zadaniem czujników jest rozpoznanie siły i kierunku zderzenia, a w konsekwencji aktywacja odpowiednich poduszek. Poduszka otwiera się z opóźnieniem tysięcznych części sekundy po rozpoczęciu zderzenia. Jej napełnianie trwa ok. 30 ms. Po upływie

8 70 Maciej Drabik kolejnych 120 ms. następuje opróżnianie poduszki. Zapewnia to właściwą amortyzację oraz zapobiega ewentualnemu uduszeniu poszkodowanego, który stracił przytomność oraz urazom kierowcy bądź pasażera przy uderzeniu w twardą, napełnioną w pełni poduszkę. System poduszek powietrznych właściwie wypełni swoje zadanie jeśli ludzie w samochodzie będą mieli właściwą pozycję w fotelach. Dlatego też taśmy pasów bezpieczeństwa muszą zostać dociągnięte zanim napełnią się poduszki. Uzyskuje się to przez wyższe ustawienie czułości czujników poduszek niż czułości napinaczy pasów bezpieczeństwa. Oprócz poduszek czołowych kierowcy i pasażera, które są już standardem w samochodach osobowych spotyka się coraz częściej inne poduszki. Boczna poduszka powietrzna to poduszka umieszczona najczęściej w bocznej zewnętrznej krawędzi fotela lub w okładzinie drzwi. Jej zadaniem jest amortyzacja ciała pasażera w wypadku zderzenia bocznego. Kurtyna powietrzna to dodatkowa poduszka powietrzna wystrzeliwana z krawędzi dachu samochodu. Osłania ona głowę i twarz podczas zderzenia bocznego i dachowania. Poduszka powietrzna kolanowa jest montowana pod kolumną kierowniczą, i naprzeciw pasażera, a jej zadaniem jest ochrona kolan kierowcy w trakcie zderzenia czołowego. Poduszka powietrzna chroniąca stopy kierowcy (pojemność ok. 10 dm³) umieszczona jest w pojemniku pod podłogą i uruchamiana jest ona za pomocą sygnału wysyłanego z czujników innych poduszek powietrznych. Poduszka powietrzna środkowego pasażera tylnej kanapy jest ukryta w kapsule na biodrowym pasie bezpieczeństwa środkowego pasażera. Nie jest on zbytnio narażony na uraz głowy, gdyż przed nim jest przestrzeń pomiędzy przednimi fotelami, ale ponieważ nie posiada on barkowego pasa bezpieczeństwa, to jego kręgosłup narażony jest na niebezpieczne przeciążenia, przed którymi ma chronić ta poduszka. Literatura [1] Herner Anton, Riehl Hans-Jurgen Elektrotechnika i elektronika w pojazdach samochodowych, Wyd. Komunikacji i Łączności, 2009 [2] Pichowicz Włodzimierz Inżynieria bezpieczeństwa technicznego, WNT Warszawa 2008 [3] Wicher Jerzy Bezpieczeństwo samochodu i ruchu drogowego, Wyd. Komunikacji i Łączności 2004 [4]

9 Układ bezpieczeństwa współczesnego 71 Maciej Drabik Akademia im. Jana Długosza w Częstochowie SAFETY SYSTEM OF THE MODERN CAR Summary This article presents the safety system of the modern car. It describes the air bags, the belts of safety and safe construction of the modern car. Keywords: air bag, seat belts, sensor

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI układy bezpieczeństwa czynnego Gdańsk 2009 Układy hamulcowe w samochodach osobowych 1. Roboczy (zasadniczy) układ hamulcowy cztery koła, dwuobwodowy (pięć typów: II, X, HI, LL,

Bardziej szczegółowo

C5 II - D4EA8GP0 - Prezentacja : Poduszki powietrzne PREZENTACJA : PODUSZKI POWIETRZNE

C5 II - D4EA8GP0 - Prezentacja : Poduszki powietrzne PREZENTACJA : PODUSZKI POWIETRZNE Strona 1 z 6 PREZENTACJA : PODUSZKI POWIETRZNE 1. Opis systemu poduszek powietrznych System składa się z następujących elementów Kalkulator poduszki powietrznej 1 Czujnik przyspieszenia bocznego 2 Przedni

Bardziej szczegółowo

1 3 5 7 9 11 12 13 15 17 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90

Bardziej szczegółowo

1

1 1 2 3 15,1 4 5 6 7 8 9 112 10 11 13 14 15 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 114 kw 92 kw 74 kw [155 PS] [125 PS] [100 PS] kw [PS] 140 [190] 130 [176] 120 [163] 110 [149] 100 [136] 90

Bardziej szczegółowo

"2" : Boczna poduszka powietrzna typu piersiowego "3" : Boczna poduszka powietrzna typu zasłonowego

2 : Boczna poduszka powietrzna typu piersiowego 3 : Boczna poduszka powietrzna typu zasłonowego D4EB4BP0 Prezentacja : Poduszki powietrzne 1. Gama wyposażenia pojazdu Wyposażenie C3 C3 Pluriel C2 Przedni pas bezpieczeństwa z napinaczami Tak Tak Tak pirotechnicznymi Tylny pas bezpieczeństwa z napinaczami

Bardziej szczegółowo

W niektórych rozwiązaniach uwzględniane są dodatkowo takie parametry jak:

W niektórych rozwiązaniach uwzględniane są dodatkowo takie parametry jak: Zasada działania ESP 1 Podstawowe założenia pracy systemu Układ ESP (ang. Electronic Stability Programm) jak wskazuje nazwa stabilizuje samochód wpadający w poślizg, korygując tor jego jazdy. Zastosowane

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Załącznik nr 2 do SIWZ SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiotem zamówienia jest najem długoterminowy fabrycznie nowych samochodów osobowych wyprodukowanych w roku 2017 na potrzeby Urzędu Marszałkowskiego

Bardziej szczegółowo

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści

Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, Spis treści Mechanika ruchu / Leon Prochowski. wyd. 3 uaktual. Warszawa, 2016 Spis treści Wykaz ważniejszych oznaczeń 11 Od autora 13 Wstęp 15 Rozdział 1. Wprowadzenie 17 1.1. Pojęcia ogólne. Klasyfikacja pojazdów

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu zamówienia

Opis przedmiotu zamówienia Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest Dostawa fabrycznie nowych samochodów dla jednostek organizacyjnych podległych Ministerstwu Sprawiedliwości. CZĘŚĆ 1 Dostawa 1 sztuki samochodu osobowego

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE W POJAZDACH

BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE W POJAZDACH BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE W POJAZDACH Foto:Bosch Przygotował: mgr inż. Tomasz Widerski Plan prezentacji: Układy bezpieczeństwa czynnego wstęp układ wspomagania hamowania układ przeciwblokujący (ABS) układ

Bardziej szczegółowo

Samochody Użytkowe. Crafter Podwozie. Rok modelowy Ważny od

Samochody Użytkowe. Crafter Podwozie. Rok modelowy Ważny od Crafter Podwozie Rok modelowy 016 Ważny od 1.05.015 Samochody Użytkowe 1 Modele bazowe rozstaw osi [mm] rodzaj kabiny silnik moc [kw/km] norma emisji spalin* układ siedzeń cena PLN bez VAT cena PLN z VAT

Bardziej szczegółowo

W skład systemu PRE-SAFE wchodzą:

W skład systemu PRE-SAFE wchodzą: System PRE-SAFE jest to prewencyjny system ochrony pasażerów. Potrafi on wcześnie rozpoznawać niebezpieczne sytuacje na drodze i przezornie uruchamiać mechanizmy chroniące pasażerów. W przypadku zderzenia

Bardziej szczegółowo

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

Numer ogłoszenia: 389142-2011; data zamieszczenia: 21.11.2011 OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

Automatyzacja wybranych funkcjonalności w samochodach

Automatyzacja wybranych funkcjonalności w samochodach Automatyzacja wybranych funkcjonalności w samochodach Seminarium automatyzacji ciągłych procesów produkcyjnych Wrocław, 29.10.2013 r. 1 2 ABS ASR ESP CCS ACC 3 4 5 ABS ABS ASR ESP CCS ACC Zadania ABS ASR

Bardziej szczegółowo

NOWY MODEL SEAT IBIZA Wersja Style 1.0 TSI 95 KM

NOWY MODEL SEAT IBIZA Wersja Style 1.0 TSI 95 KM NOWY MODEL SEAT IBIZA Wersja Style 1.0 TSI 95 KM 67825 PLN DANE OGÓLNE Adres oferty: http:www.promoto.seat-auto.plsamochody2017-06-20-149796 8461746 Numer oferty: 2017-06-20-1497968461746 Przebieg: 7 km

Bardziej szczegółowo

Opis przedmiotu zamówienia

Opis przedmiotu zamówienia Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest Dostawa fabrycznie nowych samochodów dla jednostek organizacyjnych podległych Ministerstwu Sprawiedliwości. CZĘŚĆ 1 Dostawa 3 sztuk samochodów osobowych

Bardziej szczegółowo

Parametry techniczne pojazdu wymagane przez Zamawiającego (1) Z wyposażeniem

Parametry techniczne pojazdu wymagane przez Zamawiającego (1) Z wyposażeniem Załącznik nr 3 do zaproszenia Specyfikacja techniczna samochodu 9 osobowego przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych z możliwością przewożenia 1 osoby na wózku inwalidzkim Parametry techniczne

Bardziej szczegółowo

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr 382236-2011 z dnia 2011-11-16 r. Ogłoszenie o zamówieniu - Warszawa Opis przedmiotu zamówienia 1. Zamówienie obejmuje dostawę samochodu typu MINIBUS oraz pięciu samochodów

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Piotr Haller

Rzeczoznawca : mgr inż. Piotr Haller OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 2015/10/21 Rzeczoznawca : mgr inż. Piotr Haller Zleceniodawca: Idea Leasing S.A. Adres: Strzegomska 42b 53-611 Wrocław Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

Specjalne zabezpieczenie antykradzieżowe nie

Specjalne zabezpieczenie antykradzieżowe nie Numer wyceny 791 Data wyceny 2014-08-08 Wycena na dzień 2014-08-08 Numer licencji / użytkownik 19206 / EurotaxGlass's Polska Sp. z o.o. DANE POJAZDU - kod EC 0066490 Numer rejestracyjny / numer VIN / Data

Bardziej szczegółowo

Strzegomska 42b, Wrocław Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu

Strzegomska 42b, Wrocław Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 2016/10/27 Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS 001232 Zleceniodawca: Idea Leasing SA Adres: Strzegomska 42b, 53-611 Wrocław Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 2015/09/30 Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK Zleceniodawca: Idea Leasing S.A. Adres: Strzegomska 42b 53-611 Wrocław Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

N SERIES 3.5 t. EURO 6b-1

N SERIES 3.5 t. EURO 6b-1 EURO 6b-1 N SERIES 3.5 t 2 M21 Spis treści POJEDYNCZE KOŁA Strona 4-5 WERSJA ADAPTOR Strona 6-7 WERSJA SPRING Strona 8-9 WERSJA HEAVY Strona 10-11 WERSJA GROUND Strona 12-13 PODWÓJNA KABINA Strona 14-15

Bardziej szczegółowo

Formularz wymagań technicznych oraz opisu wyposażenia fabrycznie nowego samochodu dostawczo-osobowego

Formularz wymagań technicznych oraz opisu wyposażenia fabrycznie nowego samochodu dostawczo-osobowego Nr sprawy KW-P-19/2013 Załącznik nr 5 do SIWZ Formularz wymagań technicznych oraz opisu wyposażenia fabrycznie nowego dostawczo-osobowego Marka.(proszę podać nazwę marki samochodów), Nazwa modelu (proszę

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA SYSTEMU ELEKTRONICZNEJ STABILIZACJI TORU JAZDY

DIAGNOSTYKA SYSTEMU ELEKTRONICZNEJ STABILIZACJI TORU JAZDY POZNAN UNIVE RSITY OF TE CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 75 Electrical Engineering 2013 Jarosław JAJCZYK* Michał FILIPIAK* DIAGNOSTYKA SYSTEMU ELEKTRONICZNEJ STABILIZACJI TORU JAZDY W artykule przedstawiono

Bardziej szczegółowo

Spis treści Wstęp... Wprowadzenie...

Spis treści Wstęp... Wprowadzenie... Spis treści Wstęp...................................... Wprowadzenie............................... Rozdział 1. Metodyka nauczania zasad ruchu drogowego 1. Hierarchia ustaleń prawnych 2. Dostosowanie prędkości

Bardziej szczegółowo

PARAMETRY TECHNICZNE POJAZDU

PARAMETRY TECHNICZNE POJAZDU ZAŁĄCZNIK NR 1A DO FORMULARZA OFERTY INGK.Dr.7031.2.2017 PARAMETRY TECHNICZNE POJAZDU Lp Parametry wymagane przez Zamawiającego (minimalne) Spełnienie kryterium 1 Przeznaczenie, rok produkcji, przebieg

Bardziej szczegółowo

Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003

Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003 Odczytywanie bloku wartości mierzonych Audi A8 od 2003 > Automatyczna skrzynia biegów 09L od modelu roku 2003 Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań

Bardziej szczegółowo

LEON 1.6 TDI CR START/STOP 110KM (5F12NV) - STYLE

LEON 1.6 TDI CR START/STOP 110KM (5F12NV) - STYLE LEON 1.6 TDI CR START/STOP 110KM (5F12NV) - STYLE 83635 PLN DANE OGÓLNE Adres oferty: http://autorud.seat-auto.pl/samochody/2016-11-18-14794790096 47 Numer oferty: 2016-11-18-1479479009647 Przebieg: 0

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 2015/10/27 Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS 001232 Zleceniodawca: Idea Leasing SA Adres: Strzegomska 42b 53-611 Wrocław Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 112 13 [Nm] 420 380 340 300 kw [PS] 160 [218] 140 [190] 120 [163] 100 [136] [Nm] 420 380 340 300 kw [PS] 160 [218] 140 [190] 120 [163] 100 [136] [Nm] 420 380 340 300 kw [PS]

Bardziej szczegółowo

Symbole i oznaczenia Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Właściwości techniczne pojazdu Układ napędowy Ogólna

Symbole i oznaczenia Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Właściwości techniczne pojazdu Układ napędowy Ogólna Symbole i oznaczenia Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Właściwości techniczne pojazdu Układ napędowy Ogólna charakterystyka i zadania układu napędowego Pojęcia podstawowe

Bardziej szczegółowo

Podsumowanie konfiguracji Twojego

Podsumowanie konfiguracji Twojego Podsumowanie konfiguracji Twojego Volvo V40 Twoja konfiguracja Nadwozie Kolor Koła 467 Magic Blue pearl 118 18" TAMESIS 225/40 R18 Wykończenie wnętrza Dźwignia zmiany biegów 850 - Wykończenie wnętrza SHIMMER

Bardziej szczegółowo

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU OCENA TECHNICZNA nr: 2630/Ford Mondeo/GD 738HT Wykonawca opinii : mgr inż. Marek Sawicki - RS000192 Właściciel: IDEA LEASING S.A. Adres: ul. Strzegomska 42B 53-611 Wrocław Dokument: Dowód rejestracyjny

Bardziej szczegółowo

Centrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/

Centrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/ Temat kursu: Układy hamulcowe i systemy kontroli trakcji Czas trwania: 2 dni opis budowy oraz zasady działania konwencjonalnych układów hamulcowych i układów ABS, TCS, ASR, EBD i ESP opis budowy oraz zasady

Bardziej szczegółowo

Spis treści CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Symbole i oznaczenia... 8 Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie... 17

Spis treści CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE Symbole i oznaczenia... 8 Od Wydawcy Recenzje Wprowadzenie... 17 1 Symbole i oznaczenia... 8 Od Wydawcy... 13 Recenzje... 15 Wprowadzenie... 17 CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE... 23 1. 1.1. 1.1.1. 1.1.2. 1.1.3. 1.2. 1.2.1. 1.2.1.1. 1.2.1.2. 1.2.1.3. 1.2.2. 1.2.3. 1.3.

Bardziej szczegółowo

Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L

Audi A > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Odczyt bloku wartości mierzonych Audi A4 2001 > - automatyczna skrzynia biegów 09L Audi A4 Cabriolet 2003> - automatyczna skrzynia biegów 09L Mogą być wskazywane następujące bloki wartości mierzonych:

Bardziej szczegółowo

PL B1. Zespół napędowy pojazdu mechanicznego, zwłaszcza dla pojazdu przeznaczonego do użytkowania w ruchu miejskim

PL B1. Zespół napędowy pojazdu mechanicznego, zwłaszcza dla pojazdu przeznaczonego do użytkowania w ruchu miejskim PL 224683 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224683 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 410139 (22) Data zgłoszenia: 14.11.2014 (51) Int.Cl.

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS 001232

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS 001232 OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 2015/09/21 Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS 001232 Zleceniodawca: Idea Leasing SA Adres: Strzegomska 42b 53-611 Wrocław Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM Warszawa 2012 r. Auto-Pol-Serwis Autoryzowany Dealer Samochodów OPEL OFERTA HANDLOWA dla FIRM Ofertę przygotował: Michał Misaczek + 48 600 454 431 Opel Vivaro, Van L2H1 2.9t (L2 H1, 2900) 2.0 CDTI, 84

Bardziej szczegółowo

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 112 17 18 19 20 21 22 4 5 8 9 23 4 1 3 5 6 7 2 24 25 26 27 28 29 30 31 32 34 36 38 39 Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy Dostosuj Forda Transit do własnych

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Piotr Haller

Rzeczoznawca : mgr inż. Piotr Haller OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 2015/09/22 Rzeczoznawca : mgr inż. Piotr Haller Zleceniodawca: Idea Leasing S.A. Adres: Strzegomska 42b 53-611 Wrocław PODSTAWA OPINII - zlecenie j/w - ogledziny pojazdu i

Bardziej szczegółowo

ZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA, NUMER POSTĘPOWANIA: D/77/2017

ZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA, NUMER POSTĘPOWANIA: D/77/2017 2 REGIONALNA BAZA LOGISTYCZNA 04-470 Warszawa, ul. Marsa 110 RBL - 5 Warszawa, dnia 12.07.2017 r. ZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA, NUMER POSTĘPOWANIA: D/77/2017 Na podstawie art.

Bardziej szczegółowo

Załącznik Nr 1 do SIWZ

Załącznik Nr 1 do SIWZ Załącznik Nr 1 do SIWZ Dotyczy: przetargu nieograniczonego nr na: Zakup samochodu osobowego klasy wyższej E (premium). Parametry techniczne samochodu osobowego klasy wyższej E (premium) Lp. Wyszczególnienie

Bardziej szczegółowo

Odczyt bloku wartości mierzonych. Audi Q > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005

Odczyt bloku wartości mierzonych. Audi Q > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005 Odczyt bloku wartości mierzonych Audi Q7 2007 > Automatyczna skrzynia biegów 0AT od modelu roku 2005 Mogą być pokazane następujące bloki wartości mierzonych: Grupa wskazań 001: Pole wskazań 1: liczba obrotów

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 205/0/7 Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK Zleceniodawca: Idea Leasing S.A. Adres: Strzegomska 42b 53-6 Wrocław Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej

Bardziej szczegółowo

FORD TRANSIT ECOBLUE EDITION

FORD TRANSIT ECOBLUE EDITION FORD TRANSIT ECOBLUE EDITION TERAZ BOGATO WYPOSAŻONY FORD TRANSIT Z KORZYŚCIĄ DO 34 000 Cennik promocyjny ważny od dnia 5 maja 2017 r. Bogate wyposażenie Samochód dostawczy to narzędzie pracy, dlatego

Bardziej szczegółowo

UKŁADY MECHATRONICZNE ZWIĘKSZAJĄCE BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE POJAZDÓW

UKŁADY MECHATRONICZNE ZWIĘKSZAJĄCE BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE POJAZDÓW Ryszard MICHALSKI, Michał JANULIN, Jarosław GONERA UKŁADY MECHATRONICZNE ZWIĘKSZAJĄCE BEZPIECZEŃSTWO CZYNNE POJAZDÓW Streszczenie W artykule omówione zostały mechatroniczne systemy bezpieczeństwa stosowane

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r.

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. "DOSTAWA SAMOCHODÓW SŁUŻBOWYCH DLA MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG W BIELSKU-BIAŁEJ." OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA z dnia 21.08.2015 r. 1 Przedmiotem zamówienia jest dostawa, w terminie do 3 miesięcy od dnia zawarcia

Bardziej szczegółowo

Specyfikacja techniczna oferowanych samochodów

Specyfikacja techniczna oferowanych samochodów ... nazwa i adres wykonawcy Załącznik nr 5 Specyfikacja techniczna oferowanych samochodów Przystępując do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia prowadzonym w trybie przetargu nieograniczonego

Bardziej szczegółowo

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA

Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego PROGRAM SZKOLENIA PROGRAM SZKOLENIA z zakresu doskonalenia techniki kierowania samochodem osobowym w ramach projektu pt. Droga do bezpiecznej służby realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, Priorytet

Bardziej szczegółowo

Opel Vivaro 2.5 CDTI 146KM Van L2H1 2.9t. Cena (brutto): zł. Komfort. Bezpieczeństwo. Elektrycznie sterowane szyby boczne przednie

Opel Vivaro 2.5 CDTI 146KM Van L2H1 2.9t. Cena (brutto): zł. Komfort. Bezpieczeństwo. Elektrycznie sterowane szyby boczne przednie Opel Vivaro 2.5 CDTI 146KM Van L2H1 2.9t Cena (brutto): 102 450 zł Typ nadwozia dostawcze Pojemność silnika (ccm) 2464 Moc silnika 146 Rodzaj paliwa diesel Typ silnika 2.5 CDTI 146KM Pojemność bagażnika

Bardziej szczegółowo

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile Nr zlecenia: z dnia: Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa 6 02-681 Warszawa Rzeczoznawca: PCR MS Automobile OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych

DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie układów Uczeń: 1) rozróżnia metody diagnostyki układów elektrycznych 2) rozpoznaje elementy oraz układy elektryczne i elektroniczne pojazdów samochodowych; elektrycznych ROZDZIAŁ

Bardziej szczegółowo

CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH

CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH Zał. nr 1 do formularza oferty CHARAKTERYSTYKA BUSA DO PRZEWOZU OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH Szczegółowa Specyfikacja Techniczna Miejski Zakład Komunikacji w Krotoszynie Sp. Z o.o. www.mzk.krotoszyn.pl Kryterium

Bardziej szczegółowo

Spis treści. Symbole i oznaczenia 8. Od Wydawcy 13. Recenzje 15. Wprowadzenie 17 CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE 23

Spis treści. Symbole i oznaczenia 8. Od Wydawcy 13. Recenzje 15. Wprowadzenie 17 CZĘŚĆ I: ZAGADNIENIA TECHNICZNE 23 Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy : kompendium wiedzy praktycznej. T. 1, Cz. 1, Zabezpieczenia ładunków oraz zagadnienia techniczno-eksploatacyjne w transporcie drogowym. Zagadnienia techniczne

Bardziej szczegółowo

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile

Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile Nr zlecenia: z dnia: Zleceniodawca: FCE Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyścigowa 6 02-68 Warszawa Rzeczoznawca: PCR MS Automobile OPINIA TECHNICZNA Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Opinia numer: 3815/BKSO/07/2016 Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma Zleceniodawca: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Właściciel: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Oferowany model samochodu: Producent:. Rok produkcji:. Lp. Opis Wymagania Parametry oferowanego samochodu (należy wpisać dokładnie parametr) 1. Stan samochodu Fabrycznie nowy,

Bardziej szczegółowo

Głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż

Głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż Głębokość bieżnika nie może być mniejsza niż 2,5mm 1,6mm 0,9mm Prawidłowe ustawienie świateł mijania to do 30m widoczności symetrycznie asymetrycznie Jak należy hamować awaryjnie samochodem wyposażonym

Bardziej szczegółowo

Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA

Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na dostawę tablic dydaktycznych do projektu Dobry zawód - lepsza przyszłość współfinansowanego

Bardziej szczegółowo

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 504

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 504 ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 504 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 11 Data wydania: 28 kwietnia 2015 r. Nazwa i adres INSTYTUT

Bardziej szczegółowo

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe. Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego. SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe. Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego. SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY Końskie: Dostawa fabrycznie nowego samochodu osobowego w wersji combi do przewozu 5-ciu osób, rok produkcji 2012 Numer ogłoszenia: 56704-2013; data zamieszczenia: 12.02.2013 OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy

Bardziej szczegółowo

2 3 4 6 7 8 10 12 13 14 112 15 16 17 18 19 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 140 [190] 380 140 [190] 380 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120

Bardziej szczegółowo

BADANIE SYSTEMU ESP W WARUNKACH DROGOWYCH

BADANIE SYSTEMU ESP W WARUNKACH DROGOWYCH POZNAN UNIVE RSITY OF TE CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 75 Electrical Engineering 2013 Michał FILIPIAK* Jarosław JAJCZYK* BADANIE SYSTEMU ESP W WARUNKACH DROGOWYCH W artykule przedstawiono najbardziej

Bardziej szczegółowo

Seat Leon 1.4 TSI 150KM FR Wyprzedaż rocznika w ASO

Seat Leon 1.4 TSI 150KM FR Wyprzedaż rocznika w ASO Seat Leon 1.4 TSI 150KM FR Wyprzedaż rocznika w ASO 83900 PLN DANE OGÓLNE Adres oferty: http://centrumpoznan.seat-auto.pl/samochody/2017-01-28-14855 96371740 Numer oferty: 2017-01-28-1485596371740 Przebieg:

Bardziej szczegółowo

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010.

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010. Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 7 1. Wiadomości podstawowe z elektrotechniki i elektroniki

Bardziej szczegółowo

Warszawa, dnia 7 września 2012 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 2012 r.

Warszawa, dnia 7 września 2012 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 2012 r. DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 7 września 12 r. Poz. 997 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 3 sierpnia 12 r. zmieniające rozporządzenie

Bardziej szczegółowo

Seat Ibiza 1.2 TSI 90 KM FR SEAT Centrum Poznań

Seat Ibiza 1.2 TSI 90 KM FR SEAT Centrum Poznań Seat Ibiza 1.2 TSI 90 KM FR SEAT Centrum Poznań 55500 PLN DANE OGÓLNE Adres oferty: http://www.centrumpoznan.seat-auto.pl/samochody/2017-08-11-1 502404679078 Numer oferty: 2017-08-11-1502404679078 Przebieg:

Bardziej szczegółowo

NLR85 - L 35 Série Bleu. Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy

NLR85 - L 35 Série Bleu. Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy L 35 Série Bleu - 3,5 t NLR85 - L 35 Série Bleu Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy L 35 F L 35 H Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2750 3350 D min. 650 Długość całkowita K 5295 6015 Zwis przedni A

Bardziej szczegółowo

2. Zakres budowy motoroweru lub motocykla i zasady obsługi technicznej.

2. Zakres budowy motoroweru lub motocykla i zasady obsługi technicznej. Załącznik Nr 4 do Regulaminu Wykaz tematów w zakresie prawa jazdy kategorii A 1. Przepisy ruchu drogowego. Temat 1/1 Wiadomości ogólne. Temat 1/2 Podstawowe pojęcia. Temat 1/3 Przepisy ogólne o ruchu pojazdów.

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Janusz Kistela. Strzegomska 42b Wrocław. Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy WYPOSAŻENIE (

Rzeczoznawca : mgr inż. Janusz Kistela. Strzegomska 42b Wrocław. Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy WYPOSAŻENIE ( OCENA TECHNICZNA nr: WPR-756/31/2015 Rzeczoznawca : mgr inż. Janusz Kistela Zleceniodawca: Idea Leasing SA Adres: Strzegomska 42b 53-611 Wrocław Zadanie: Stałe Nr INFO-EKSPERT Nr identyfikacyjny (VIN)

Bardziej szczegółowo

Przetworniki ciśnienia do zastosowań ogólnych typu MBS 1700 i MBS 1750

Przetworniki ciśnienia do zastosowań ogólnych typu MBS 1700 i MBS 1750 MAKING MODERN LIVING POSSIBLE Karta katalogowa Przetworniki ciśnienia do zastosowań ogólnych typu MBS 1700 i MBS 1750 Kompaktowe przetworniki ciśnienia typu MBS 1700 i MBS 1750 przeznaczone są do pracy

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA WYMAGANIA MINIMALNE DLA:

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA WYMAGANIA MINIMALNE DLA: Zał. nr 1 do SIWZ WT.2370.10.2370 Załącznik nr 1 do Umowy nr... SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA WYMAGANIA MINIMALNE DLA: 6 SZTUK SAMOCHODÓW SPECJALNYCH LEKKICH KWATERMISTRZOWSKICH. Wymagania minimalne

Bardziej szczegółowo

Przedział grubości powłoki lakierowej [μm] Pokrywa komory silnika. Błotnik przedni prawy. Słupek przedni prawy. Słupek środkowy prawy

Przedział grubości powłoki lakierowej [μm] Pokrywa komory silnika. Błotnik przedni prawy. Słupek przedni prawy. Słupek środkowy prawy Raport z oględzin pojazdu Numer raportu Rzeczoznawcy 170720/7/17-9527 Data raportu inż. Andrzej Ciecieręga Data oględzin inż. Michał Dzik PCM(DZS)/GDA/43384/17/07/12 Miejsce oględzin Nr zlecenia 16-08-2017

Bardziej szczegółowo

Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma

Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma Opinia numer: z dnia: 2016/06/01 Wykonawca opinii : mgr inż. Bartłomiej Kosma Zleceniodawca: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. ul. Wyscigowa 6, 02-681 Warszawa Właściciel: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. ul.

Bardziej szczegółowo

NLR85A - Ls 35. długość podana z uwzględnieniem pojazdu równomiernie załadowanego oraz obciążonego zgodnie z dopuszczalnym naciskiem na oś (2)

NLR85A - Ls 35. długość podana z uwzględnieniem pojazdu równomiernie załadowanego oraz obciążonego zgodnie z dopuszczalnym naciskiem na oś (2) LS 35 3,5 t NLR85A - Ls 35 Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy Ls 35 E Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2490 D min. 650 Długość całkowita K 4735 Zwis przedni A 1100 Długość zabudowy (min/max) (1)

Bardziej szczegółowo

Seat Ibiza 1.0 TSI 95KM FULL LED SEAT Centrum Poznań

Seat Ibiza 1.0 TSI 95KM FULL LED SEAT Centrum Poznań Seat Ibiza 1.0 TSI 95KM FULL LED SEAT Centrum Poznań 59723 PLN DANE OGÓLNE Adres oferty: http://www.centrumpoznan.seat-auto.pl/samochody/2017-08-10-1502374138879 Numer oferty: 2017-08-10-1502374138879

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 2015/10/14 Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS 001232 Zleceniodawca: Idea Leasing SA Adres: Strzegomska 42b 53-611 Wrocław Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości

Bardziej szczegółowo

1

1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 112 10 11 12 13 [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] [Nm] 420 kw [PS] 160 [218] 380 140 [190] 380 140 [190] 380 140 [190] 340 120 [163] 340 120 [163] 340 120 [163] 16

Bardziej szczegółowo

ZAPYTANIE OFERTOWE. Kraków, dnia 17 września 2014r. AD-25-230/14

ZAPYTANIE OFERTOWE. Kraków, dnia 17 września 2014r. AD-25-230/14 Kraków, dnia 17 września 2014r. AD-25-230/14 ZAPYTANIE OFERTOWE Powiatowa Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna w Krakowie zwraca się z prośbą o przedstawienie oferty cenowej na zakup samochodu osobowego o

Bardziej szczegółowo

OPINIA Nr: W-WW535WR/08/17 z dnia: 2017/08/11

OPINIA Nr: W-WW535WR/08/17 z dnia: 2017/08/11 OPINIA Nr: W-WW535WR/08/17 z dnia: 2017/08/11 Marka: TOYOTA Model pojazdu: Avensis Sedan 2.0 Diesel MR`12 Wersja: Active Nr rejestracyjny: WW535WR Rok prod.: 2014 Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Nr INFO-EKSPERT

Bardziej szczegółowo

ul. Wyścigowa 6 02-681 Warszawa FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu

ul. Wyścigowa 6 02-681 Warszawa FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Ekspertyza numer: z dnia: 2015/12/03 Wykonawca opinii : PCR ASB AUTOMOBILE s.c. Zleceniodawca: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Adres: ul. Wyścigowa 6 02-681 Warszawa Właściciel: FCA Leasing Polska Sp. z

Bardziej szczegółowo

Data zamieszczenia na stronie www.sar.gov.pl : 14.03.2011 r.

Data zamieszczenia na stronie www.sar.gov.pl : 14.03.2011 r. Data zamieszczenia na stronie www.sar.gov.pl : 14.03.2011 r. Załącznik nr 5 do SIWZ Ujednolicony tekst, uwzględniający zmianę SIWZ nr 1 z dnia 14.03.2011r., która dotyczyła poz. 13 i 18 Tabeli. Dokonane

Bardziej szczegółowo

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS Strzegomska 42b Wrocław

Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS Strzegomska 42b Wrocław OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: 2015/10/27 Rzeczoznawca : mgr inż. Marek BĄK RS 001232 Zleceniodawca: Idea Leasing SA Adres: Strzegomska 42b 53-611 Wrocław Dotyczy szkody komunikacyjnej: Sygnatura akt: Zadanie:

Bardziej szczegółowo

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU OCENA TECHNICZNA nr: 2786/FORD FOC/KR476WR Rzeczoznawca : mgr inż Jerzy Gąska z dnia: 2015/10/31 Zleceniodawca: IDEA Leasing S.A. Adres: ul. Strzegomska 42B 53-611 Wrocław Zlec. pismo, znak: email z dnia:

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Nr sprawy: RZP-II-WI/22/DZP-1/2014 Załącznik Nr 6 do SIWZ Z SPECYFIKACJA TECHNICZNA Oferowany samochód ciężarowy: - marka: - model:. OPIS/Minimalny wymagany parametr Parametr techniczny oferowany przez

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA OFEROWANEGO POJAZDU. Minimalne parametry wymagane przez Zamawiającego

SPECYFIKACJA TECHNICZNA OFEROWANEGO POJAZDU. Minimalne parametry wymagane przez Zamawiającego Załącznik nr 4 SPECYFIKACJA TECHNICZNA OFEROWANEGO POJAZDU Lp. 1 Minimalne parametry wymagane przez Zamawiającego Rok produkcji 2012 lub 2013, fabrycznie nowy, wolny od wad konstrukcyjnych, materiałowych

Bardziej szczegółowo

OCENA TECHNICZNA nr: 2816/MERCEDES B/WE8660GU Wykonawca opinii : mgr inż. Mieczysław Krop

OCENA TECHNICZNA nr: 2816/MERCEDES B/WE8660GU Wykonawca opinii : mgr inż. Mieczysław Krop z dnia: 2015/11/09 OCENA TECHNICZNA nr: Wykonawca opinii : mgr inż. Mieczysław Krop Zleceniodawca: IDEA Leasing S.A. Adres: Strzegomska 42B 53-611 Wrocław Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu.

Bardziej szczegółowo

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU OCENA TECHNICZNA nr: 358/2014 z dnia: 2014-07-31 Wykonawca wyceny : AUTO-TECHNIKA Właściciel: IDEA LEASING S.A. O/POZNAŃ Adres: ul. BARANIAKA 88B 61-131 POZNAŃ Zadanie: Wycena wartości rynkowej pojazdu

Bardziej szczegółowo

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5

PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC. Oferta Wykonawcy - oferowane parametry 1 2 3 4 5 /pieczęć / PARAMETRY TECHNICZNE SAMOCHODU OSOBOWEGO, OCHRONNEGO POWYŻEJ 5 MIEJSC Lp. Wyszczególnienie Opis DANE TECHNICZNE 1. Silnik wysokoprężny spełniający normę emisji spalin min. EURO 5 2. Maksymalna

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne. Nowe BMW serii 5 Limuzyna. 530i, 530i xdrive.

Dane techniczne. Nowe BMW serii 5 Limuzyna. 530i, 530i xdrive. 10/2016 strona 1 Dane techniczne. 530i, 530i xdrive. BMW 530i Limuzyna BMW 530i xdrive Limuzyna Karoseria Liczba drzwi / miejsc 4 / 5 4 / 5 Dł. / szer. / wys. (pusty) mm 4936 / 1868 / 1479 4936 / 1868

Bardziej szczegółowo

CENY I WYPOSAŻENIE SPARK

CENY I WYPOSAŻENIE SPARK ROCZNIK PRODUKCJI 2013, ROK MODELOWY 2014 CENY I WYPOSAŻENIE SPARK CENY CENNIKOWE MOC SILNIKA EMISJA CO2 CENA LS 1.0 MT ESC 68 KM 118 g/km 29 990 zł LS+ 1.0 MT ESC 68 KM 118 g/km 31 990 zł 1.0 MT ESC 68

Bardziej szczegółowo

Wykaz tematów w zakresie prawa jazdy kategorii A

Wykaz tematów w zakresie prawa jazdy kategorii A Załącznik Nr 3 do Regulaminu stanowiącego zał. Nr 2 do Zarządzenia Wojewody Łódzkiego Nr 101/2013 z dnia 22 kwietnia 2013 r. Wykaz tematów do przeprowadzenia części drugiej egzaminu sprawdzającego kwalifikacje

Bardziej szczegółowo

Samochody Użytkowe. Crafter. Furgon. Rok modelowy 2016

Samochody Użytkowe. Crafter. Furgon. Rok modelowy 2016 Crafter Samochody Użytkowe Furgon Rok modelowy 2016 Ważny od 1.05.2015 1 Modele bazowe rozstaw osi [mm] wysokość dachu silnik moc [kw/km] norma emisji spalin VW Crafter 30 DMC 3,0 t objętość przestrzeni

Bardziej szczegółowo

Ocena stanu technicznego pojazdu

Ocena stanu technicznego pojazdu Nr zlecenia DEKRA: PKOL(W)/LODZ/28595/7/05/2 Nr zlecenia/szkody: 27936 Data zlecenia: 2-05-207 DEKRA Polska - Centrala 02-697 Warszawa, ul. Rzymowskiego 28 tel. (22) 577 36 2, faks (22) 577 36 36 Zleceniodawca:

Bardziej szczegółowo

MERCEDES-BENZ Klasa ML 350 CDI 4MATIC

MERCEDES-BENZ Klasa ML 350 CDI 4MATIC MERCEDES-BENZ Klasa ML 350 CDI 4MATIC Adres źródłowy: http://www.presidents.pl/ogloszenie,211,html Silnik Diesel Pojemność 2.987 cm3 Moc 224 KM Nadwozie Terenowe Skrzynia biegów 7 - biegowa; automatyczna

Bardziej szczegółowo