INSTRUKCJA DLA DYSPOZYTORA PKP CARGO S.A. Ct-8

Transkrypt

1 Załącznik do Decyzji Nr 4 Członka Zarządu ds. Handlowych PKP CARGO S.A. z dnia 20 lutego 2013 r. INSTRUKCJA DLA DYSPOZYTORA PKP CARGO S.A. Ct-8

2 Wykaz stanowisk w PKP CARGO S.A., na których zatrudnieni pracownicy otrzymują Instrukcję dla dyspozytora PKP CARGO S.A. Ct-8 do użytku wewnętrznego: 1. W Centrali PKP CARGO S.A. według odrębnego rozdzielnika. 2. W Zakładach PKP CARGO S.A.: 1) kierownictwo jednostki wg odrębnego rozdzielnika, 2) dyspozytor, 3) maszynista instruktor, 4) pracownik służby BHP, 5) pracownik odpowiedzialny za szkolenia, 6) pracownik odpowiedzialny za prowadzenie postępowań wyjaśniających, 7) kontroler. 2

3 WYKAZ ZMIAN Nr porz. Wewnętrzny prawny wprowadzający zmianę akt Zmiana obowiązuje od dnia: Zmiana dotyczy nr: 3

4 Spis treści Rozdział I Postanowienia ogólne Przeznaczenie i zakres instrukcji Definicje i określenia Struktura organizacyjna Wspólny zakres działania stanowisk dyspozytorskich Rozdział II Zadania i obowiązki Dyspozytury PKP CARGO S.A Zadania Dyspozytury PKP CARGO S.A Zadania Głównego Dyspozytora Zadania Zastępcy Głównego Dyspozytora ds. Pociągowo Trakcyjnych Zadania Zastępcy Głównego Dyspozytora ds. Dysponowania Wagonami Zadania menedżerów Zadania stanowiska ds. produktu - przewozy intermodalne, przewozy samochodów, przewozy wojskowe Zadania stanowiska ds. systemu EKL Zadania stanowiska ds. analiz Zadania dyspozytora kierującego zmianą Zadania dyspozytora ds. pociągowo trakcyjnych Zadania dyspozytora ds. trakcji moderatora EKL Zadania dyspozytora ds. nadzoru nad przewozami produktów programowanych Zadania dyspozytora ds. dysponowania wagonami PKP CARGO S.A Zadania dyspozytora ds. dysponowania wagonami obcych KPP Zadania dyspozytora ds. nadzoru nad planowaniem przewozów międzynarodowych oraz planowania przewozów międzynarodowych z prywatnymi przewoźnikami Zadania dyspozytora ds. nadzoru nad samodzielnymi przewozami międzynarodowymi poza terenem RP Rozdział III Zadania i obowiązki Działu Dyspozytury Zakładu Zadania Działu Dyspozytury Zakładu w zakładzie Spółki Zadania Naczelnika Działu Dyspozytury Zakładu Zadania Zastępcy Naczelnika Działu Dyspozytury Zakładu Zadania stanowiska ds. administracyjnych i analiz Zadania dyspozytora kierującego zmianą Zadania dyspozytora ds. koordynacji pracy międzyobszarowej i programowania przewozów Zadania dyspozytora ds. pociągowych Zadania dyspozytora ds. trakcji

5 29 Zadania dyspozytora ds. wagonowych (węglarkowych) Zadania dyspozytora ds. autoryzacji i jakości przewozów Zadania dyspozytora ds. ładunkowych Zadania dyspozytora ds. granicznych Zadania dyspozytora ds. trakcyjnych zlokalizowanego w sekcji eksploatacji taboru trakcyjnego 40 Rozdział IV Prowadzenie dokumentacji i sprawozdawczości Prowadzenie Książki wydarzeo Prowadzenie Elektronicznego Dziennika Dyspozytora Prowadzenie Książki wejścia i wyjścia pojazdów trakcyjnych Ewidencja czynności pojazdów trakcyjnych oraz sporządzanie Raportu z wykorzystania pojazdów trakcyjnych CDP Sporządzanie sprawozdania z pracy wagonów R Sporządzanie sprawozdania o ilostanie rozporządzalnym i zapotrzebowaniu na wagony R Rozdział V Zakres wymaganej znajomości instrukcji oraz cykl szkolenia pracowników Dyspozytury PKP CARGO S.A. oraz Dyspozytury Zakładu Zakres wymaganej znajomości instrukcji oraz odpowiednich regulacji dla wyznaczonych stanowisk dyspozytorów Szkolenia pracowników zatrudnionych na stanowiskach dyspozytorów Rozdział VI Wyposażenie stanowisk Dyspozytury PKP CARGO S.A. i Dyspozytury Zakładu oraz użytkowane systemy informatyczne Wyposażenie stanowisk w Dyspozyturze PKP CARGO S.A. i Dyspozyturze Zakładu Użytkowane systemy informatyczne

6 SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Nr 1 Nr 2 Nr 3 Nr 4 Nr 5 Nr 6 Nr 7 Nr 8 Nr 9 Ramowy schemat organizacyjny Dyspozytury PKP CARGO S.A., Ramowy schemat organizacyjny Dyspozytury Zakładu, Wzór książki (dziennika) wydarzeń, Wzór Elektronicznego Dziennika Dyspozytora, Schemat przepływu informacji pomiędzy stanowiskami w Dyspozyturze PKP CARGO S.A., Schemat przepływu informacji w CT, Wzór Książki wejścia i wyjścia pojazdów trakcyjnych, Raport z wykorzystania pojazdów trakcyjnych CDP11, Wytyczne w zakresie programowania i planowania przewozów. 6

7 Rozdział I Postanowienia ogólne 1 Przeznaczenie i zakres instrukcji 1. Instrukcja dla dyspozytora PKP CARGO S.A. zawiera zakres obowiązków, czynności, wytycznych i procedur dla poszczególnych stanowisk w dyspozyturze PKP CARGO S.A. i dyspozyturach Zakładu Spółki, podstawowe pojęcia i zasady dotyczące planowania pociągów, gospodarki drużynami i pojazdami trakcyjnymi oraz wagonami towarowymi. 2. Zadania dla poszczególnych stanowisk w pionie dyspozytury określone w Instrukcji są uszczegółowieniem zadań określonych w Regulaminie Organizacyjnym Biura Kierowania Przewozami Centrali PKP CARGO S.A. oraz w Ramowym Regulaminie Organizacyjnym Zakładu Spółki, stanowiącym część trzecią Regulaminu Organizacyjnego PKP CARGO S.A. 3. Instrukcja obowiązuje wszystkie jednostki organizacyjne PKP CARGO S.A. posiadające w swojej strukturze stanowiska dyspozytorów. 2 Definicje i określenia 1. Czynność pojazdu trakcyjnego część obrotu pojazdu trakcyjnego zawierająca opis zadania do wykonania, jego czas, miejsce, rodzaj i pozostałe niezbędne informacje. 2. Dyspozytura PKP CARGO S.A. CHPD - komórka organizacyjna Centrali PKP CARGO S.A. odpowiedzialna za dysponowanie wagonami towarowymi oraz nadzór nad realizacją przewozów, w tym przewozów międzynarodowych. 3. Dyspozytura Zakładu Dział Dyspozytury Zakładu CTED komórka organizacyjna zakładu Spółki odpowiedzialna za planowanie uruchomienia pociągów, zabezpieczenie obsług trakcyjnych oraz realizację podstawień wagonów i nakazanych dyspozycji wagonowych. 4. Dyspozytor pracownik nadzoru, który w sposób bieżący organizuje, koordynuje i nadzoruje pracę w zakresie swojego działania. 5. Elektroniczny Dziennik Dyspozytora (EDD) - rejestr służący do potwierdzenia przyjęcia i zdania czynności na poszczególnych stanowiskach pracy, rejestracji wykonywanych czynności (interwencji, poleceń, uzgodnień itp.) w czasie zmiany oraz wydarzeń dotyczących danego stanowiska. 6. Dyspozycja na przesuw polecenie uprawnionej komórki dyspozytorskiej dotyczące przesuwu lokomotyw wewnątrz zakładu Spółki i między zakładami. 7. Dyspozycja wagonowa polecenie uprawnionej komórki dyspozytorskiej, dotyczące przydziału wagonów pod załadunek, przemieszczenia wagonów próżnych lub odstawienia wagonów do rezerwy. 8. EKL system informatyczny wspomagający pracę w zakresie zarządzania lokomotywami PKP CARGO S.A. 9. Instrukcja Ct-9 Instrukcja o Gospodarce Pojazdami i Drużynami Trakcyjnymi Ct Instrukcja Cr-2 Instrukcja Gospodarki Wagonami Towarowymi Cr-2 (R 2). 11. Ilostan pojazdów trakcyjnych ilość pojazdów trakcyjnych, do dysponowania których przewoźnik kolejowy posiada tytuł prawny. 7

8 12. Ilostan operacyjny - ilość pojazdów trakcyjnych PKP CARGO S.A. nie wyłączonych z utrzymania, przebywających na terenie zakładu Spółki. 13. Indywidualny Rozkład Jazdy (IRJ) rozkład jazdy pociągu nie ujęty w Rocznym Rozkładzie Jazdy opracowany przez PKP PLK S.A. na podstawie wniosku przewoźnika o przydzielenie trasy pociągu w związku ze zmianą popytu na usługi przewozowe lub zmiany parametrów techniczno-eksploatacyjnych pociągu, niemożliwe do przewidzenia w okresie składania wniosków do Rocznego Rozkładu Jazdy (RRJ), opracowywany przez PLK w przypadku wolnej zdolności przepustowej. 14. Jazda luzem przesyłanie jednego lub więcej połączonych ze sobą pojazdów trakcyjnych w stanie czynnym (np. na przyprzęgu), bez obciążenia pociągiem. 15. Katalog PLK oferta tras pociągów, dla których przygotowano rozkład jazdy na okres obowiązywania RRJ w oparciu o parametry przyjęte przez PLK i skierowana do wszystkich przewoźników. 16. Książka wydarzeń rejestr wydarzeń zaistniałych w czasie zmiany roboczej mających wpływ na proces realizacji przewozów (np. wypadki, wydarzenia, incydenty itp.), prowadzony na stanowisku dyspozytora kierującego zmianą, służy również do odnotowywania przyjęcia i zdania czynności służbowych przez wszystkie stanowiska pracujące w danej zmianie. 17. Planowanie z wyprzedzeniem 24 godzinnym służy do przygotowania organizacji przewozów, w tym obsług trakcyjnych, obsług bocznic z wyprzedzeniem dobowym. 18. Programowanie przewozów - narzędzie mające na celu przygotowanie, w oparciu o harmonogramy, właściwej ilości wagonów potrzebnych do zrealizowania przyjętych przewozów, ich odpowiednie dysponowanie, zapewnienie tras oraz założenie obsług trakcyjnych i obsług bocznic do przyjętych harmonogramów. 19. Przewoźnik kolejowy podmiot gospodarczy uprawniony do wykonywania przewozów kolejowych. 20. R-24 - sprawozdanie z pracy wagonów towarowych. 21. R-30 sprawozdanie z sytuacji wagonowej. 22. R-41a sprawozdanie z przejścia wagonów towarowych w ruchu granicznym. 23. Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy... zwany w dalszej części niniejszej instrukcji Regulaminem przydzielania tras dokument opracowywany przez zarządcę infrastruktury. 24. Roczny Rozkład Jazdy (RRJ) - Rozkład jazdy pociągu obowiązujący w zakresie zdefiniowanym w Regulaminie przydzielania tras, opracowany przez PLK na podstawie złożonych przez przewoźnika wniosków o przydzielenie trasy pociągu. 25. Sekcja sekcja przewozów będąca komórką organizacyjną zakładu Spółki. 26. Stanowisko ds. produktu stanowisko dyspozytorskie realizujące zadania dyspozytorskie przy realizacji ściśle określonych produktów np. przewozy intermodalne. 27. Stanowisko dyspozytorskie stanowisko realizujące zadania dyspozytorskie zgodnie z założeniami, czynne całą dobę w systemie równoważnego czasu pracy zgodnie z Regulaminem Pracy. 28. Sytuacja kryzysowa na sieci kolejowej PLK - sytuacja będąca następstwem nieprzewidzianego zdarzenia prowadząca do zakłóceń w procesie eksploatacyjno-przewozowym realizowanym na sieci zarządzanej przez PKP 8

9 PLK S.A. i wymagająca rozpoczęcia działania zespołu zarządzania kryzysowego PKP PLK S.A. 29. Sytuacja nadzwyczajna sytuacja, w której w wyniku nagłego wydarzenia, niemożliwego do przewidzenia, doszło do zakłócenia lub zagrożenia procesu eksploatacyjnego na liniach PKP PLK S.A. Sytuacja nadzwyczajna może wynikać z: wprowadzenia na całym obszarze kraju lub jego części stanu nadzwyczajnego (stanu klęski żywiołowej, stanu wyjątkowego, stanu wojennego), protestów społecznych (np. strajki), wydarzeń o charakterze terrorystycznym lub ich przesłanek innych nieprzewidzianych wydarzeń jak: powodzie, pożary, huragany, osuwiska ziemi, długotrwałe opady atmosferyczne, awarie sieci energetycznych lub sieci łączności itp., w tym również będących rezultatem decyzji władz publicznych (administracji rządowej lub samorządowej), skutkujących zmianami w procesie eksploatacyjnym. 30. Zakład Spółki CT - jednostka organizacyjna PKP CARGO S.A. 3 Struktura organizacyjna 1. Struktura organizacyjna Pionu Dyspozytury PKP CARGO S.A. wynika z Regulaminu Organizacyjnego PKP CARGO S.A. W skład pionu dyspozytury wchodzą: Dyspozytura PKP CARGO S.A. w Centrali Spółki oraz Dyspozytury Zakładu w zakładach Spółki. 2. Dyspozyturą PKP CARGO S.A. kieruje Główny Dyspozytor przy pomocy zastępców: 1) Zastępcy Głównego Dyspozytora ds. Pociągowo - Trakcyjnych, 2) Zastępcy Głównego Dyspozytora ds. Dysponowania Wagonami. 3. Strukturę organizacyjną Dyspozytury PKP CARGO S.A. tworzą stanowiska: 1) ds. produktu przewozy intermodalne, przewozy samochodów, przewozy wojskowe, 2) ds. systemu EKL, 3) ds. analiz, 4) dyspozytora kierującego zmianą, 5) dyspozytora ds. pociągowo - trakcyjnych, 6) dyspozytora ds. trakcji moderatora EKL, 7) dyspozytora ds. nadzoru nad przewozami produktów programowanych, 8) dyspozytora ds. dysponowania wagonami PKP CARGO S.A., 9) dyspozytora ds. dysponowania wagonami obcych KPP, 10) dyspozytora ds. nadzoru nad planowaniem przewozów międzynarodowych oraz planowania przewozów międzynarodowych z prywatnymi przewoźnikami, 11) dyspozytora ds. nadzoru nad samodzielnymi przewozami międzynarodowymi poza terenem RP. 4. W uzasadnionych sytuacjach dopuszcza się utworzenie odrębnych stanowisk: dyspozytora ds. pociągowych i dyspozytora ds. trakcji. 5. Ramowy schemat organizacyjny Dyspozytury PKP CARGO S.A. stanowi załącznik Nr Strukturę Dyspozytury Zakładu tworzą stanowiska pracy: 1) ds. administracyjnych i analiz, 2) dyspozytora kierującego zmianą, 3) dyspozytora ds. koordynacji pracy międzyobszarowej i programowania przewozów, 9

10 4) dyspozytora ds. pociągowych, 5) dyspozytora ds. trakcji, 6) dyspozytora ds. wagonowych (węglarkowych), 7) dyspozytora ds. autoryzacji i jakości przewozów, 8) dyspozytora ds. ładunkowych, 9) dyspozytora ds. granicznych, 10) dyspozytora ds. trakcyjnych, zlokalizowane w sekcjach. 7. Zalecane jest, aby jedno ze stanowisk ds. trakcji pełniło obowiązki moderatora ds. EKL. 8. Szczegółowe struktury organizacyjne Dyspozytury Zakładu zawarte są w Regulaminach Organizacyjnych poszczególnych zakładów Spółki, a ramowy schemat organizacyjny stanowi załącznik Nr 2. 4 Wspólny zakres działania stanowisk dyspozytorskich 1. Do wspólnego zakresu zadań pracowników zatrudnionych na stanowiskach dyspozytorskich należy: 1) współpraca przy wdrażaniu systemów informatycznych wspomagających pracę eksploatacyjną Spółki oraz wprowadzanie do tych systemów wymaganych danych, 2) sporządzanie wymaganej sprawozdawczości, 3) podejmowanie wszelkich działań mających na celu usprawnienie pracy eksploatacyjnej, w tym zwłaszcza mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu kolejowego oraz optymalizację kosztów, 4) poddawanie się wymaganym pouczeniom oraz egzaminom okresowym, 5) wykonywanie poleceń przełożonych oraz poleceń właściwych merytorycznie stanowisk pracy w Dyspozyturze PKP CARGO S.A. 2. Obowiązkiem pracowników zatrudnionych na stanowiskach dyspozytorskich w każdej zmianie jest: 1) przekazywanie i przyjmowanie czynności służbowych dokonywane w Elektronicznym Dzienniku Dyspozytora (załącznik Nr 4 ) w obecności osoby zdającej i przyjmującej, 2) dokonywanie bieżących zapisów w Elektronicznym Dzienniku Dyspozytora dotyczących: a) przebiegu pracy, b) zaistniałych wydarzeń, c) stwierdzonych nieprawidłowości, d) podejmowanych interwencji, e) podjętych środków zaradczych, f) stanu realizacji poleceń, 3) dokonywanie określonych czynności przygotowawczych przed rozpoczęciem zasadniczych czynności służbowych, w tym: a) dowodne zapoznanie się z aktualnie obowiązującymi zarządzeniami, decyzjami oraz dyspozycjami obowiązującymi na danym stanowisku pracy, b) zapoznanie się z aktualną sytuacją eksploatacyjną oraz dokonanie odnotowania w Elektronicznym Dzienniku Dyspozytora faktu przyjęcia pracy na danym stanowisku, w tym zwłaszcza w zakresie: przeszkód eksploatacyjnych utrudniających realizację przewozów, podjętych ustaleń i środków zaradczych, 10

11 wydanych dyspozycji i poleceń oraz stanie ich realizacji, sytuacji wymagających szczególnej uwagi, potrzeb taborowych i trakcyjnych oraz w zakresie tras pociągowych, 4) bieżące przekazywanie, telefonicznie lub z wykorzystaniem wiadomości tekstowych sms, dyspozytorowi kierującemu zmianą pozyskanych informacji o wszystkich zdarzeniach i wydarzeniach kolejowych zaistniałych na terenie Zakładu Spółki (w tym również bez udziału PKP CARGO S.A.), przy czym informacje te powinny zawierać: a) datę i godzinę zdarzenia lub wydarzenia, b) miejsce zdarzenia lub wydarzenia (stacja/szlak/kilometraż linii), c) opis zdarzenia lub wydarzenia, d) numer pociągu, e) numer pojazdu trakcyjnego lub wagonu, f) nazwisko maszynisty, g) znane skutki zdarzenia lub wydarzenia utrudnienia eksploatacyjne, h) inne istotne informacje. 3. W przypadku braku możliwości bezpośredniego przekazania czynności służbowych, dyspozytor kierujący zmianą wyznacza stanowisko odpowiedzialne za właściwe przekazanie czynności. 4. Potwierdzenie przekazania i przyjęcia czynności służbowych przez zmianę dokonywane jest przez dyspozytora kierującego zmianą poprzez odnotowanie w Książce wydarzeń - wzór w załączniku Nr W przypadku braku prawidłowego przekazania lub przyjęcia zmiany roboczej, fakt ten należy odnotować w EDD i niezwłocznie zgłosić przełożonemu. Rozdział II Zadania i obowiązki Dyspozytury PKP CARGO S.A. 5 Zadania Dyspozytury PKP CARGO S.A 1. Podstawowym zadaniem Dyspozytury PKP CARGO S.A. jest nadzorowanie i koordynowanie realizacji procesu przewozowego zgodnie z przyjętą organizacją oraz organizowanie tego procesu w przypadku wystąpienia sytuacji odbiegających od założonej organizacji, w tym: wypadków, wydarzeń, incydentów, sytuacji nadzwyczajnych oraz powstałych zakłóceń eksploatacyjnych. 2. Nadzorowanie, o którym mowa w ust. 1 obejmuje w szczególności: 1) opracowanie wytycznych do regulaminów organizacyjnych zakładów Spółki w zakresie organizacji i zakresów działania dyspozytur zakładów, 2) opracowanie instrukcji oraz wytycznych dla stanowisk dyspozytorskich w Dyspozyturze PKP CARGO S.A. oraz dyspozyturach zakładów Spółki, 3) opracowywanie ramowych zarysów procedur związanych z realizacją procesu przewozowego oraz organizowanie tego procesu w przypadku wystąpienia odstępstw od założonej organizacji, zakłóceń eksploatacyjnych oraz sytuacji nadzwyczajnych, 4) opracowywanie, wdrażanie i bieżąca modyfikacja procesów nadzorczych nad wykonawczymi działaniami dyspozytur zakładów Spółki, 11

12 5) organizowanie działań wykonawczych dyspozytur zakładów Spółki, realizowane przez odpowiednie stanowiska 24 godzinne w Dyspozyturze PKP CARGO S.A., w tym podejmowanie niezwłocznych działań celem wyeliminowania stwierdzonych nieprawidłowości, 6) inicjowanie działań oraz udział w zakresie wdrożenia niezbędnego wsparcia teleinformatycznego na stanowiskach dyspozytorskich, jak i ich właściwego wyposażenia zarówno w Centrali jak i zakładach Spółki, 7) wdrażanie postępowań wyjaśniających, analiza przesłanych z zakładów Spółki wyjaśnień oraz opracowywanie wniosków w zakresie eliminowania nieprawidłowości w działaniach dyspozytur zakładów a także wnioskowanie do pracodawcy o wyciągnięcie konsekwencji służbowych wobec pracowników, 8) opracowywanie wymogów w zakresie kwalifikacji pracowników zatrudnionych na stanowiskach dyspozytorskich w PKP CARGO S.A. 3. Koordynowanie, o którym mowa w ust. 1 obejmuje działania mające na celu efektywne współdziałanie Dyspozytury PKP CARGO S.A. z dyspozyturami zakładów Spółki oraz dyspozytur zakładów pomiędzy sobą, przy realizacji procesu przewozowego, w szczególności w zakresie: 1) planowania pociągów i lokomotyw pociągowych, 2) gospodarowania pojazdami trakcyjnymi, 3) dysponowania wagonami. 4. Do zakresu działania Dyspozytury PKP CARGO S.A. należy w szczególności: 1) nadzór nad procesem planowania, uruchamiania i przejazdu pociągów i lokomotyw PKP CARGO S.A., w tym pociągów z wyznaczonym priorytetem, przy wykorzystaniu systemów eksploatacyjnych, 2) nadzór nad procesem planowania i wydawania lokomotyw i drużyn trakcyjnych do zaplanowanych pociągów PKP CARGO S.A., w tym podmian kabina kabina oraz planowania pracy drużyn na stacjach zwrotnych, 3) nadawanie priorytetów oraz dokonywanie zmian priorytetów dla określonych pociągów w zależności od aktualnej sytuacji eksploatacyjnej, 4) nadzór i koordynacja procesu współorganizowania i monitorowania przewozów własnych pociągów oraz innych przewoźników w ruchu towarowym w zakresie określonym w umowach dotyczących obsługi trakcyjnej, 5) dysponowanie wagonami zgodnie z potwierdzonymi zamówieniami klientów, na podstawie wiedzy o posiadanych zasobach taborowych, aktualnych harmonogramów przewozów oraz ustalonych priorytetów przewozowych, 6) przekazywanie informacji na potrzeby wewnętrzne PKP CARGO S.A. w zakresie realizowanych zadań dotyczących obsługi klienta, 7) inicjowanie działań w sytuacjach nadzwyczajnych lub odbiegających od założonej organizacji przewozów, 8) dysponowanie sprawnym taborem wagonowym oraz nadzór nad jego przemieszczaniem, 9) nadzór nad pobytem wagonów obcych KPP oraz wagonów innych właścicieli powierzonych PKP CARGO S.A. do przewozu na sieci PKP PLK S.A., zgodnie z przepisami międzynarodowymi i zawartymi umowami, 10) współpraca z Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym PKP PLK S.A. w zakresie realizowanych zadań, 12

13 11) współpraca z przewoźnikami kolejowymi w zakresie realizacji procesu przewozowego w ruchu międzynarodowym, transgranicznym i krajowym, dotyczącym przewozów realizowanych przez PKP CARGO S.A. oraz działań podejmowanych na podstawie przepisów międzynarodowych i odrębnie zawartych umów, 12) projektowanie i wdrażanie rozwiązań w zakresie usprawniania organizacji i realizacji procesu przewozowego i wnioskowanie w tym zakresie do innych właściwych jednostek organizacyjnych i komórek organizacyjnych, 13) prowadzenie niezbędnej sprawozdawczości w zakresie przewozów, pracy pojazdów i drużyn trakcyjnych oraz taboru wagonowego, 14) bieżące rejestrowanie zgłoszonych wypadków, incydentów i wydarzeń powodujących zakłócenia w pracy przewozowej i manewrowej oraz niezwłocznie przekazywanie informacji zgodnie z obowiązującymi w PKP CARGO S.A. regulacjami w tym zakresie, 15) realizowanie zadań wynikających z nadrzędnych uregulowań wydanych przez Ministerstwo Infrastruktury, Urząd Transportu Kolejowego, PKP S.A., PKP PLK S.A., itp, 16) prowadzenie bieżącej dokumentacji w zakresie realizacji zadań Spółki podczas trwania sytuacji nadzwyczajnych i innych powodujących zakłócenia procesu przewozowego, 17) współpraca z Policją, Strażą Ochrony Kolei, Żandarmerią Wojskową, PKP PLK S.A., itp. w zakresie przeciwdziałania zagrożeniom w przewozach przesyłek, 18) udział w naradach dotyczących organizacji przewozów w czasie trwania strategicznych dla przewozów PKP CARGO S.A. robót torowych, 19) wnioskowanie w zakresie wdrażania i eksploatacji systemów informatycznych związanych z pracą przewozową i manewrową, bieżącym monitorowaniem przemieszczania przesyłek towarowych, wagonów oraz pojazdów i drużyn trakcyjnych, 20) sporządzanie informacji dla Zarządu i komórek organizacyjnych Centrali PKP CARGO S.A. w zakresie realizacji procesu przewozowego. 5. Szczegółowy opis wykonywanych czynności na poszczególnych stanowiskach określają Karty stanowiskowe oraz Karty decyzyjne Procedury postępowania. przekazane do realizacji odrębnymi wytycznymi Dyrektora Biura Kierowania Przewozami. 6. W celu prawidłowej realizacji zadań w Dyspozyturze PKP CARGO S.A. określony został schemat przepływu informacji pomiędzy stanowiskami w Dyspozyturze PKP CARGO S.A. stanowiący załącznik Nr 5. 6 Zadania Głównego Dyspozytora Do zakresu zadań Głównego Dyspozytora należy w szczególności: 1) kierowanie pracą Dyspozytury PKP CARGO S.A., 2) wnioskowanie do zwierzchników służbowych w zakresie niezbędnych zmian do Regulaminu Organizacyjnego Biura Kierowania Przewozami, część II Dyspozytura PKP CARGO S.A., 3) inicjowanie oraz nadzorowanie prac związanych z opracowaniem i nowelizowaniem instrukcji oraz wytycznych dla stanowisk dyspozytorskich, 4) nadzór nad procesem przygotowania, aktualizowania i przekazywania do realizacji harmonogramów czasu pracy dla pracowników Dyspozytury PKP 13

14 CARGO S.A., 5) nadzór nad realizacją zadań poszczególnych stanowisk pracy, procesem przekazania zmiany oraz dyscypliną pracy, realizowany bezpośrednio lub pośrednio przez zastępców oraz menedżerów i dyspozytora kierującego zmianą, 6) wydawanie doraźnych poleceń dyspozyturom zakładów Spółki, 7) opracowywanie i egzekwowanie wymogów w zakresie kwalifikacji pracowników przyjmowanych na stanowiska pracy w Dyspozyturze PKP CARGO S.A., 8) opracowywanie i wdrażanie systemu weryfikacji oraz okresowa weryfikacja kwalifikacji pracowników Dyspozytury PKP CARGO S.A. oraz dyspozytur zakładów Spółki, 9) opracowywanie, wdrażanie i bieżąca modyfikacja procesów nadzorczych nad wykonawczymi działaniami dyspozytur zakładów Spółki, 10) opracowywanie i wdrażanie procesów operatywnego organizowania przewozów oraz zarządzania przewozami w sytuacjach odbiegających od założonej organizacji, 11) nadzór, koordynacja i weryfikacja opracowanych procesów operatywnego organizowania przewozów poprzez podległe stanowiska pracy Dyspozytury PKP CARGO S.A., 12) opracowywanie procedur i kontrola nadzoru sprawowanego przez pracowników Dyspozytury PKP CARGO S.A. nad działaniami wykonawczymi dyspozytur zakładów Spółki poprzez odpowiednie stanowiska dyspozytorów, podejmowanie niezwłocznych działań celem eliminacji wykrytych nieprawidłowości oraz raportowanie nieprawidłowości do zwierzchników służbowych, 13) inicjowanie działań oraz udział w zakresie wdrożenia niezbędnego wsparcia teleinformatycznego na stanowiskach dyspozytorskich, jak i ich właściwego wyposażenia zarówno na poziomie Centrali jak i w przypadku otrzymania sygnałów z zakładów Spółki, 14) współdziałanie z właściwymi komórkami organizacyjnymi Centrali PKP CARGO S.A. w zakresie organizowania i realizacji przewozów, w tym organizowania przewozów na czas trwania robót torowych, strategicznych dla przewozów PKP CARGO S.A., właściwej gospodarki wagonami towarowymi i przyborami ładunkowymi oraz pojazdami i drużynami trakcyjnymi, 15) wdrażanie oraz nadzór nad realizacją zadań wynikających z nadrzędnych uregulowań wydanych przez Ministerstwo Infrastruktury, Urząd Transportu Kolejowego, PKP S.A., PKP PLK S.A., itp., 16) bieżąca współpraca z odpowiednimi strukturami Spółek Grupy PKP (Centrum Zarządzania Ruchem PKP PLK S.A. i Dyspozyturą PKP Energetyka S.A.) oraz kierownikami komórek organizacyjnych Centrali PKP CARGO S.A. w zakresie realizacji przewozów towarowych oraz minimalizacji skutków, wypadków, incydentów oraz powstałych zakłóceń eksploatacyjnych, 17) wnioskowanie o wprowadzenie ograniczeń przewozowych w przewozach krajowych, międzynarodowych i transgranicznych, 18) wdrażanie postępowań wyjaśniających, analiza przesłanych odpowiedzi oraz formułowanie wniosków w zakresie eliminacji nieprawidłowości, a także wnioskowania do pracodawcy o wyciągnięcie konsekwencji wobec osób odpowiedzialnych, 19) nadzór nad niezwłocznym przekazywaniem informacji, a w szczególności informowanie Zarządu Spółki i kierownictwa Biura Kierowania Przewozami 14

15 Centrali PKP CARGO S.A. o wypadkach, incydentach i wydarzeniach oraz o powstałych zakłóceniach eksploatacyjnych mających wpływ na realizację przewozów lub jakość świadczonych usług, jak również podjętych środkach i wydanych decyzjach w celu ograniczenia negatywnych skutków tych zdarzeń, 20) wnioskowanie zmian w zakresie efektywności realizacji przez inne komórki organizacyjne Centrali PKP CARGO S.A. planów i wytycznych dotyczących: rozkładów jazdy, gospodarki pojazdami i drużynami trakcyjnymi oraz gospodarki wagonami towarowymi, 21) analizowanie mierników i wskaźników w zakresie realizacji przewozów i wykorzystania taboru wagonowego oraz wnioskowanie w zakresie ich optymalizacji, 22) współpraca z Policją, Strażą Ochrony Kolei, Żandarmerią Wojskową, PKP PLK S.A., itp. w zakresie przeciwdziałania zagrożeniom przewozu przesyłek, 23) wykonywanie zadań i poleceń zleconych przez zwierzchnika lub pracodawcę w zakresie działalności PKP CARGO S.A. w granicach posiadanych kompetencji. 7 Zadania Zastępcy Głównego Dyspozytora ds. Pociągowo Trakcyjnych Do zakresu zadań Zastępcy Głównego Dyspozytora ds. Pociągowo - Trakcyjnych, należy w szczególności: 1) zastępowanie Głównego Dyspozytora PKP CARGO S.A. podczas jego nieobecności, 2) nadzór nad pracą podległych stanowisk, odpowiedzialność za prawidłową realizację zadań przypisanych stanowiskom, 3) ocena podległych pracowników oraz nadzór nad poziomem kwalifikacji, wiedzy i kompetencji podległych pracowników, 4) kontrola procesu przekazania zmiany roboczej oraz dyscypliny pracy na podległych stanowiskach pracy, 5) opracowanie i wdrożenie systemu nadzoru oraz nadzór merytoryczny nad działaniami zakładów Spółki, w tym interwencje, wyjaśnienia, wnioskowanie do zwierzchników o wyciągnięcie konsekwencji służbowych w stosunku do osób odpowiedzialnych za stwierdzone nieprawidłowości, 6) sprawowanie nadzoru nad zagadnieniami związanymi z bieżącą realizacją przewozów na sieci PKP PLK S.A. i w ruchu granicznym, a także w zakresie wskazanym pisemnie przez kierownictwo Biura Kierowania Przewozami, nad realizacją przewozów na obszarze sąsiednich zarządów kolejowych, 7) nadzór nad wykorzystaniem i eksploatacją systemów EKL i SEPE w zakresie bieżącego i poprawnego funkcjonowania sprawowany przez podległe stanowisko pracy, 8) opracowanie systemu nadzoru i koordynacji planowania pociągów oraz planowania lokomotyw pociągowych, uruchamiania pociągów oraz biegu pociągu, w zakresie zadań wykonawczych realizowanych przez zakłady Spółki, sprawowanie bieżącego nadzoru nad realizowanymi procesami poprzez podległe stanowiska pracy, 9) wydawanie doraźnych poleceń dyspozyturom zakładów Spółki, 10) współpraca z Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym PKP PLK S.A. w zakresie realizowanych zadań, 11) współpraca z przewoźnikami kolejowymi w zakresie realizacji procesu przewozowego w ruchu międzynarodowym, transgranicznym i krajowym - 15

16 dotyczącym przewozów realizowanych z PKP CARGO S.A. oraz działań podejmowanych na podstawie przepisów międzynarodowych i odrębnie zawartych umów, 12) projektowanie i wdrażanie rozwiązań w zakresie usprawniania organizacji i realizacji procesu przewozowego i wnioskowanie w tym zakresie do właściwych komórek organizacyjnych Centrali i zakładów Spółki, 13) współpraca w zakresie realizowanych zadań z komórkami Centrali oraz zakładów Spółki, prowadzenie, poprzez podległe stanowiska pracy, niezbędnej sprawozdawczości w zakresie przewozów, pracy pojazdów i drużyn trakcyjnych, 14) bieżące rejestrowanie zgłoszonych wypadków, incydentów i wydarzeń powodujących zakłócenia w pracy przewozowej i manewrowej i niezwłoczne przekazywanie informacji zgodnie z obowiązującymi w PKP CARGO S.A. regulacjami w tym zakresie, realizowane przez podległe stanowiska pracy, 15) analizowanie wskaźników i mierników oraz innych elementów pracy eksploatacyjnej, podejmowanie działań w zakresie usprawnienia pracy eksploatacyjnej oraz wnioskowanie w zakresie jej optymalizacji, 16) wnioskowanie o wprowadzenie ograniczeń przewozowych w przewozach krajowych, międzynarodowych i transgranicznych, 17) inicjowanie działań oraz udział w zakresie wdrożenia niezbędnego wsparcia teleinformatycznego na stanowiskach dyspozytorskich, jak i ich właściwego wyposażenia zarówno na poziomie Centrali jak i w przypadku otrzymania sygnałów z zakładów Spółki, 18) wykonywanie zadań i poleceń zleconych przez zwierzchnika lub pracodawcę w zakresie działalności PKP CARGO S.A. w granicach posiadanych kompetencji. 8 Zadania Zastępcy Głównego Dyspozytora ds. Dysponowania Wagonami Do zakresu zadań Zastępcy Głównego Dyspozytora ds. Dysponowania Wagonami należy w szczególności: 1) zastępowanie Głównego Dyspozytora oraz Zastępcy Głównego Dyspozytora ds. Pociągowo Trakcyjnych podczas ich nieobecności, 2) nadzór nad pracą podległych stanowisk, odpowiedzialność za prawidłową realizację zadań przypisanych podległym stanowiskom, 3) ocena podległych pracowników oraz nadzór nad poziomem kwalifikacji, wiedzy i kompetencji pracowników, 4) kontrola procesu przekazania zmiany roboczej oraz dyscypliny pracy na podległych stanowiskach pracy, 5) opracowanie i wdrożenie systemu nadzoru oraz nadzór merytoryczny w zakresie dysponowania wagonami nad działaniami zakładów Spółki, w tym interwencje, wyjaśnienia, wnioskowanie do zwierzchników o wyciągnięcie konsekwencji służbowych w stosunku do osób odpowiedzialnych za stwierdzone nieprawidłowości, 6) nadzór nad procesem dysponowania wagonami PKP CARGO S.A. oraz obcymi zarówno na poziomie podejmowanych decyzji jak i wykonania, celem realizacji zamówień klienta PKP CARGO S.A., a w przypadku wagonów obcych również minimalizacji kwoty czynszu wagonowego wynikającego z obowiązujących umów, poprzez skracanie pobytu wagonów obcych na sieci 16

17 PKP, 7) wydawanie doraźnych poleceń dyspozyturom zakładów Spółki, 8) udział w kształtowaniu zasad polityki taborowej w zakresie zasobu wagonów, 9) uzgadnianie bilansu i uczestniczenie w procesie ustalania potrzeb wagonowych pod zadeklarowane przewozy, 10) wnioskowanie w zakresie zmian do instrukcji i przepisów dotyczących gospodarki wagonami towarowymi, 11) analizowanie mierników i wskaźników w zakresie wykorzystania taboru wagonowego oraz wnioskowanie w zakresie ich optymalizacji, 12) wnioskowanie w zakresie zmian w harmonogramach przewozowych, współpraca w tym zakresie z właściwymi komórkami handlowymi i strukturami logistyki w Centrali oraz zakładach Spółki, 13) nadzór nad pracą wagonów obcych KPP i innych przewoźników wynikających z regulacji międzynarodowych a także umów dwustronnych i racjonalnym wykorzystaniem tych wagonów, 14) bieżąca współpraca z obcymi przewoźnikami kolejowymi realizującymi przewozy z PKP CARGO S.A. w zakresie gospodarki wagonami, 15) nadzór nad właściwą wymianą informacji o wagonach z obcymi przewoźnikami kolejowymi realizującymi przewozy z PKP CARGO S.A., 16) wnioskowanie o wprowadzenie ograniczeń przewozowych w przewozach krajowych, międzynarodowych i transgranicznych, 17) współdziałanie z właściwymi komórkami organizacyjnymi Centrali PKP CARGO S.A. przy informatyzacji procesu dysponowania i wykorzystania wagonów z wykorzystaniem aplikacji DYSPOZYTURA R24, WiP, INF, SEPE, 18) wykonywanie zadań i poleceń zleconych przez zwierzchnika lub pracodawcę w zakresie działalności PKP CARGO S.A. w granicach posiadanych kompetencji. 9 Zadania menedżerów 1. Menedżerowie kierują stanowiskami pracy. 2. Podstawowym zadaniem stanowisk menedżerów jest odpowiednio: 1) organizacja pracy podległych stanowisk oraz nadzór nad pracą podległych pracowników, 2) szkolenie pracowników w zakresie wykonywanych czynności, 3) udział i nadzorowanie w przygotowaniu programowania przewozów i ich realizacji, 4) bieżąca współpraca z komórkami organizacyjnymi Centrali PKP CARGO S.A. w zakresie zadań określonych w karcie charakterystyki stanowiska pracy, 5) projektowanie i wdrażanie rozwiązań w zakresie usprawniania organizacji i realizacji procesu przewozowego i wnioskowanie w tym zakresie do właściwych komórek organizacyjnych Centrali i zakładów Spółki poprzez Głównego Dyspozytora, 6) współdziałanie z właściwymi komórkami Centrali PKP CARGO S.A. przy informatyzacji procesu przewozowego, 7) analizowanie pracy przewozowej i sytuacji eksploatacyjnej oraz opracowywanie i wdrażanie działań w celu ich poprawy, 8) wnioskowanie o wdrażanie postępowań wyjaśniających w stosunku do podległych pracowników, 17

18 9) nadzorowanie poprawności i terminowości wprowadzanych danych do systemów informatycznych, 10) nadzorowanie terminowości i poprawności sporządzanych statystyk i raportów, 11) wykonywanie zadań i poleceń zleconych przez zwierzchnika lub pracodawcę w zakresie działalności PKP CARGO S.A. w granicach posiadanych przez pracownika kompetencji i kwalifikacji zawodowych. 10 Zadania stanowiska ds. produktu - przewozy intermodalne, przewozy samochodów, przewozy wojskowe Do zadań stanowiska ds. produktu - przewozy intermodalne, przewozy samochodów, przewozy wojskowe, należy w szczególności: 1) nadzorowanie realizacji procesu przewozowego, w tym przebiegu poszczególnych faz procesu: załadunku, jazdy ładownej, rozładunku, jazdy próżnej i podstawienia pod załadunek w zakresie nadzorowanych produktów, 2) wydawanie dyspozycji na przesuw próżnych składów lub składów ładownych po wyładunku, w uzgodnieniu ze stanowiskiem dyspozytora ds. dysponowania wagonami PKP CARGO S.A. oraz dyspozytora ds. dysponowania wagonami obcych KPP, 3) sporządzanie sprawozdawczości dobowej i okresowej z zakresu pracy składów całopociągowych (w tym zwartych) w zakresie pociągów objętych nadzorem stanowiska, 4) nadzorowanie obiegów lokomotyw zatrudnionych do wyznaczonych pociągów intermodalnych, 5) nadzorowanie realizacji przewozów transportów wojskowych oraz prowadzenie dokumentacji, 6) analizowanie zgodności zamówień z miesięcznymi harmonogramami przewozów, 7) podejmowanie działań w celu racjonalnego wykorzystania składów oraz optymalizacji ilości składów w obrocie, 8) podejmowanie interwencji oraz wydawanie poleceń mających na celu skrócenie czasu obrotu składów, liczonego od podstawienia pod załadunek do ponownego podstawienia pod załadunek, 9) reagowanie w sytuacjach odbiegających od założonej organizacji, w tym: a) operatywne organizowanie pracy przewozowej, b) dokonywanie interwencji i współpraca na styku zarządca infrastruktury - PKP CARGO S.A., c) dokonywanie interwencji i współpraca z dyspozyturami zakładów Spółki, d) dokonywanie interwencji i współpraca na styku obcy przewoźnik PKP CARGO S.A. bezpośrednio oraz przez stanowisko dyspozytora ds. nadzoru nad planowaniem przewozów międzynarodowych oraz planowania przewozów międzynarodowych z prywatnymi przewoźnikami lub stanowisko dyspozytora ds. nadzoru nad samodzielnymi przewozami międzynarodowymi poza terenem RP, e) informowania nadawcy, odbiorcy lub klienta poprzez opiekunów klienta lub odpowiednie komórki organizacyjne ds. handlu, 10) ścisła współpraca i raportowanie do komórek organizacyjnych ds. logistyki na poziomie Centrali i Zakładów Spółki, 11) wnioskowanie w zakresie poprawy założonej organizacji i technologii przewozu, 18

19 12) przeprowadzenie bieżących interwencji w przypadku wystąpienia zakłóceń przewozów całopociągowych (w tym zwartych), a w przypadkach uzasadnionych wydawanie zezwoleń na użycie składu w odchyleniu od założonej organizacji, 13) współpraca z dyspozytorami Ekspozytur Centrum Zarządzania Ruchem PKP PLK S.A. i dyspozyturami zakładów Spółki oraz podejmowanie działań w celu właściwej realizacji przewozów na podstawie aktualnej umowy z PKP PLK S.A. dotyczącej korzystania z linii kolejowych i obowiązującego Regulaminu przydzielania tras, 14) podejmowanie bieżących interwencji do PKP PLK S.A. w przypadkach przestojów pociągów z winy PKP PLK S.A (dyspozycje stój ), 15) w uzasadnionych sytuacją eksploatacyjną przypadkach, wydawanie dyspozyturom zakładów Spółki poleceń dotyczących m.in. zamawiania rozkładów jazdy, dodatkowej obsługi bocznic, itp. w przypadku stwierdzenia, iż zakład Spółki nie podjął niniejszych działań samodzielnie, 16) w uzasadnionych sytuacją eksploatacyjną przypadkach, wydawanie dyspozycji zakładom Spółki w zakresie zabezpieczenia obsługi trakcyjnej w ruchu towarowym w sytuacjach nieplanowych wymian lokomotyw, podmian drużyn trakcyjnych oraz ewentualnego wydłużenia czasu pracy drużyn trakcyjnych w przypadku stwierdzenia, iż zakład Spółki nie podjął niniejszych działań samodzielnie, 17) bieżąca obsługa użytkowanych systemów informatycznych oraz współpraca z właściwymi komórkami organizacyjnymi Centrali PKP CARGO S.A. przy wdrażaniu systemów informatycznych, 18) udział w procesie przygotowania organizacji ruchu na czas trwania istotnych dla przewozów PKP CARGO S.A. robót torowych, 19) opracowywanie raportów oraz meldunków o sytuacji eksploatacyjnej z podaniem podjętych środków zaradczych i przyczyn zakłóceń eksploatacyjnych, zgodnie z postanowieniami obowiązujących regulacji PKP CARGO S.A., w tym wytycznych określonych przez komórki organizacyjne właściwe ds. logistyki, 20) wykonywanie zadań i poleceń zleconych przez zwierzchnika lub pracodawcę w zakresie działalności PKP CARGO S.A. w granicach posiadanych przez pracownika kompetencji i kwalifikacji zawodowych. 11 Zadania stanowiska ds. systemu EKL Do zadań stanowiska ds. systemu EKL należy w szczególności: 1) opracowywanie, aktualizacja oraz rozwój oprogramowania, dla potrzeb Dyspozytury PKP CARGO S.A. w zakresie: zarządzania pojazdami trakcyjnymi, drużynami, planowania pociągów, realizacji procesu przewozowego, sporządzania sprawozdawczości, zwanego systemem EKL, 2) współpraca z komórkami organizacyjnymi Centrali oraz zakładami Spółki w zakresie rozwoju systemu EKL, jak i współpracy systemu EKL z niezbędnymi dla systemu EKL obecnie użytkowanymi aplikacjami, w tym aplikacjami zarządcy infrastruktury, 3) udział w projektach w zakresie wdrażania do systemu EKL danych uzyskiwanych z urządzeń zewnętrznych, wizualizacji oraz przetwarzania niniejszych danych, 19

20 4) przekazywanie niezbędnych danych oraz dokumentacji do biura właściwego ds. teleinformatyki zgodnie z obowiązującymi regulacjami wewnętrznymi PKP CARGO S.A., 5) opracowywanie oraz aktualizacja Instrukcji użytkowania dla kolejnych wersji oraz funkcjonalności systemu EKL, 6) nadzorowanie prawidłowego przebiegu procesu wdrażania kolejnych wersji oraz funkcjonalności systemu EKL zarówno w Centrali Spółki jak i w zakładach Spółki oraz podejmowanie interwencji w zakresie stwierdzonych nieprawidłowości, 7) szkolenie pracowników Dyspozytury PKP CARGO S.A. oraz innych użytkowników systemu EKL w zakresie funkcjonalności systemu, 8) nadzór nad jakością wprowadzanych danych przez pracowników zakładów Spółki, niezwłoczne reagowanie na nieprawidłowości, zgłaszanie nieprawidłowości zwierzchnikom służbowym, 9) nadzór nad prawidłowym wykorzystaniem systemu EKL na poziomie zakładów Spółki oraz w Centrali Spółki, raportowanie dobowe o stwierdzonych nieprawidłowościach do Głównego Dyspozytora oraz pisemne (w cyklach miesięcznych) do kierownictwa Biura Kierowania Przewozami, 10) niezwłoczne reagowanie na wykryte przypadki eksploatacji pojazdów trakcyjnych z przekroczonym terminem PK, 11) administrowanie systemem EKL, w tym instalowanie tego systemu oraz nadawanie uprawnień do korzystania z systemu EKL, 12) bieżące usuwanie błędów oraz nieprawidłowości w działaniu systemu EKL, 13) wykonywanie zadań i poleceń zleconych przez zwierzchnika lub pracodawcę w zakresie działalności PKP CARGO S.A. w granicach posiadanych przez pracownika kompetencji i kwalifikacji zawodowych. 12 Zadania stanowiska ds. analiz 1. Do zakresu zadań stanowiska ds. analiz należy gromadzenie, zestawianie oraz analizowanie danych i informacji otrzymywanych od zakładów Spółki lub stanowisk Dyspozytury PKP CARGO S.A., przygotowywanie raportów dla zwierzchników służbowych zawierających wnioski oraz propozycje rozwiązań. 2. Do zadań stanowiska ds. analiz należy w szczególności: 1) bieżąca współpraca z dyspozyturami zakładów Spółki w zakresie zadań stanowiska, 2) bieżące analizowanie pracy przewozowej i ładunkowej, wskaźników i mierników, 3) bieżąca analiza wykorzystania wagonów PKP CARGO S.A. i obcych KPP oraz wnioskowanie nowych rozwiązań mających na celu usprawnienie wykorzystania wagonów towarowych, 4) bieżąca analiza realizacji procesów przewozowych, opracowywanie i zgłaszanie wniosków skutkujących poprawą wyników ekonomicznych Spółki w zakresie: a) pracy przewozowej i ładunkowej, b) wykorzystania wagonów PKP CARGO S.A. i obcych KPP, c) wykorzystania pojazdów i drużyn trakcyjnych, d) wykorzystania tras pociągowych, e) optymalizacji procesu przewozowego, 5) dokonywanie analiz w zakresie realizacji przewozów transportów 20

21 wojskowych oraz prowadzenie właściwej dokumentacji w przedmiotowym zakresie, 6) przygotowanie analiz i prezentacji na narady i spotkania zgodnie z poleceniem zwierzchników służbowych, 7) współpraca przy wdrażaniu systemów informatycznych z zakresu działania Dyspozytury PKP CARGO S.A., 8) bieżąca analiza dokumentacji i sprawozdawczości dyspozytorskiej, opracowywanie informacji o bieżącej sytuacji eksploatacyjnej oraz zgłaszanie wniosków w zakresie rozwiązań służących jej poprawie, 9) weryfikowanie sprawozdawczości dyspozytorskiej pod kątem jej przydatności i aktualności oraz możliwości zastąpienia rozwiązaniami systemowymi, formułowanie wniosków w tym zakresie do zwierzchników służbowych, 10) sporządzanie oraz korekta harmonogramów czasu pracy dyspozytorów, 11) sporządzanie wniosków wraz z uzasadnieniem do Biura Ekspedycji Centrali PKP CARGO S.A., o wprowadzenie ograniczeń przewozowych, 12) prowadzenie spraw kancelaryjnych oraz dbanie o odpowiednie wyposażenie stanowisk Dyspozytury PKP CARGO S.A. 13 Zadania dyspozytora kierującego zmianą 1. Do zakresu zadań dyspozytora kierującego zmianą należy w szczególności: 1) kierowanie pracą zmiany w Dyspozyturze PKP CARGO S.A., w tym poza godzinami pracy Głównego Dyspozytora i jego Zastępców, 2) organizowanie, nadzorowanie i koordynowanie pracy dyspozytorów zatrudnionych w danej zmianie, w tym przekazywanie poleceń do wykonania na poszczególne stanowiska oraz sprawdzanie ich realizacji, 3) przekazywanie zwierzchnikom służbowym bieżącej sytuacji eksploatacyjnej otrzymywanej z zakładów w celu jej weryfikacji, 4) nadzór i weryfikacja dyscypliny pracy na podległej zmianie, 5) weryfikowanie konieczności dokonania zmian w priorytetach pociągów zgłaszanych przez poszczególne stanowiska w Dyspozyturze oraz udzielanie zgód na ich zmianę, 6) współpraca z dyspozyturami spółek Grupy PKP S.A. oraz realizacja poleceń zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie regulacjami PKP S.A., 7) współpraca z dyspozytorami dyspozytur zakładów Spółki, przewoźników oraz zarządców infrastruktur w zakresie realizowanych zadań, 8) niezwłoczne reagowanie na wypadki oraz incydenty kolejowe zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie regulacjami, w tym niezwłoczne informowanie zwierzchników służbowych o zaistniałym wypadku lub incydencie, 9) prowadzenie telekonferencji, 10) wydawanie poleceń dyspozyturom zakładów Spółki w zakresie realizacji zadań przewozowych, 11) weryfikowanie i nadzór nad prowadzeniem dokumentacji dyspozytorskiej, w tym zapisów w EDD, 12) nadzór poprawności i jakości przekazania zmian roboczych na stanowiskach dyspozytorskich. 21

22 2. Dyspozytor kierujący zmianą przekazuje niezwłocznie informację o zaistnieniu wszystkich zdarzeń lub wydarzeń zaistniałych na terenie zakładu Spółki (w tym również bez udziału PKP CARGO S.A.) do: 1) Dyrektora Biura Kierowania Przewozami, 2) Z-ców Dyrektora Biura Kierowania Przewozami, 3) Głównego Dyspozytora, 4) Naczelnika Wydziału Bezpieczeństwa Ruchu, 5) osoby dyżurującej z ramienia CHPD. Informację o zaistniałym zdarzeniu lub wydarzeniu do Członka Zarządu PKP CARGO S.A. właściwego ds. eksploatacyjnych, dyżurującego Członka Zarządu PKP CARGO S.A. oraz Dyrektora Zarządzającego Pełnomocnika Zarządu ds. zarządzania zasobami i optymalizacji procesów, przekazuje dyżurujący z ramienia CHP. 3. W uzasadnionych przypadkach dyspozytor kierujący zmianą niezwłocznie przekazuje informację, o której mowa w ust. 2 do: 1) kierującego komórką właściwą ds. ochrony przeciwpożarowej w Centrali Spółki, 2) kierującego komórką właściwą ds. przewozów materiałów niebezpiecznych w Centrali Spółki. 4. Informacje o zdarzeniach lub wydarzeniach, o których mowa w ust. 2 przekazywane są telefonicznie lub z wykorzystaniem wiadomości tekstowych sms. 5. W uzasadnionych sytuacjach Członek Zarządu PKP CARGO S.A właściwy ds. eksploatacyjnych może zarządzić specjalną video lub telekonferencję w celu omówienia okoliczności zdarzenia lub wydarzenia kolejowego oraz występujących utrudnień eksploatacyjnych. Video lub telekonferencję organizuje Dyspozytura PKP CARGO S.A. W video lub telekonferencji uczestniczą kierownicy komórek organizacyjnych zgodnie z indywidualnym powiadomieniem. 6. Sposób powiadamiania, o którym mowa w ust. 4 dotyczy również przekazywania informacji o rozwoju sytuacji oraz zakończeniu działań wynikających ze zdarzenia lub wydarzenia kolejowego. 14 Zadania dyspozytora ds. pociągowo trakcyjnych Do zadań dyspozytora ds. pociągowo trakcyjnych należy : 1) bieżące nadzorowanie realizacji zadań wykonawczych przez pracowników zatrudnionych na stanowiskach dyspozytorskich w zakładach Spółki odpowiedzialnych za zamawianie rozkładów jazdy, planowanie uruchomienia pociągów z zarządcą infrastruktury, uruchomienie i nadzór biegu pociągu (wytyczne programowania i planowania przewozów stanowiące załącznik Nr 9), 2) bieżące nadzorowanie w zakresie wykorzystania zamówionych rozkładów jazdy oraz procesu zamawiania rozkładów jazdy przez pracowników dyspozytur zakładów Spółki, 3) bieżące nadzorowanie i weryfikowanie jakości realizacji planowania, uruchomienia oraz przejazdów pociągów PKP CARGO S.A. z wykorzystaniem systemu EKL oraz GPS, w tym: 22

23 a) zakłóceń w biegu pociągu wyrażających się nieplanowym postojem dłuższym niż 15 minut, b) zakłóceń w biegu pociągów i ich postojów wywołanych przez dyspozycje STÓJ wydane przez zarządcę infrastruktury, c) realizacji przejazdów pociągów objętych priorytetami, d) w doraźnych przypadkach za zgodą dyspozytora kierującego zmianą nadawanie określonych priorytetów, e) wnioskowanie do dyspozytora kierującego zmianą o dokonanie zmian w priorytetach a po uzyskaniu akceptacji dokonanie zmian w systemie EKL, f) bieżące monitorowanie pociągów, dla których zmieniono priorytet, g) czasu pracy i podmian drużyn trakcyjnych, h) dokonywanych podmian kabina kabina oraz planowania pracy drużyn trakcyjnych na stacjach zwrotnych, 4) bieżące nadzorowanie i koordynacja wykonawczych zadań dyspozytorów ds. trakcji w dyspozyturach zakładów Spółki w szczególności w zakresie: a) planowania lokomotyw pociągowych do realizacji przewozów PKP CARGO S.A oraz usług obsługi trakcyjnej wynikających z zawartych umów, b) zgłaszania nadmiarów oraz niedoborów lokomotyw pociągowych do planowanej pracy przewozowej do dyspozytora ds. trakcji moderatora EKL, c) zabezpieczenia lokomotyw pociągowych zgodnie z planowaniem 6-cio godzinnym z zarządcą infrastruktury, d) jazd luzem lokomotyw pociągowych w kontekście zasadności ich przesyłu, e) zwrotu lokomotyw pociągowych do zakładów Spółki macierzystych w celu wykonania PO, w tym wydawanie poleceń w tym zakresie, f) zapewnienia obsług lokomotyw pociągowych na planowych odcinkach obsługi, g) kierowania lokomotyw pociągowych na nieplanowe odcinki obsługi, h) realizacji norm wydań drużyn trakcyjnych oraz operatywnego zabezpieczenia drużyn do obsługi pociągów, w tym przesyłu lokomotyw luzem, i) zasadności przesuwu lokomotyw, jazd luzem oraz wypinania do PO na zakładach na wyznaczonym obszarze, j) realizacji poleceń w sytuacjach nadzwyczajnych oraz w sytuacji występowania zakłóceń eksploatacyjnych, 5) niezwłoczne reagowanie na wykryte nieprawidłowości w procesie przewozowym oraz w gospodarce trakcyjnej zakładów Spółki na wyznaczonym terenie, 6) nadzorowanie prawidłowości wpisywania danych w EKL na wyznaczonym terenie, 7) raportowanie do zwierzchników służbowych informacji w zakresie przebiegu zmiany roboczej oraz wykrytych nieprawidłowości, między innymi poprzez odpisy w EDD, 8) sporządzanie wymaganej sprawozdawczości w zakresie pracy drużyn i pojazdów trakcyjnych, 9) współpraca ze stanowiskami dyspozytorskimi Ekspozytur Centrum Zarządzania Ruchem PKP PLK S.A., 10) dbałość o jakość zapisów, wprowadzania danych oraz prawidłową 23