EME 112. Instrukcji obsługi

Transkrypt

1 EME Instrukcji obsługi p

2 Wstęp Bezpieczna eksploatacja wózka wymaga dokładnego zapoznania się z informacjami podanymi w niniejszej ORYGINALNEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI. Informacje te przedstawiono w zwięzłej i przejrzystej formie. Poszczególne rozdziały oznaczone są literami. Każdy rozdział rozpoczyna się od strony oznaczonej cyfrą 1. Oznakowanie stron składa się z litery odpowiadającej danemu rozdziałowi i numeru strony. Przykład: strona B 2 oznacza drugą stronę rozdziału B. W instrukcji obsługi omówione zostały różne wersje wózków. Przy wykonywaniu prac konserwacyjnych oraz w trakcie eksploatacji należy stosować się do instrukcji odnoszących się do danego typu wózka. f m A Wskazówki odnoszące się do bezpieczeństwa pracy i ważniejsze objaśnienia oznaczono poniższymi symbolami: Występuje przed wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa pracy, których należy przestrzegać w celu zapobiegania zagrożeniom dla zdrowia lub życia. Występuje przed wskazówkami, których należy przestrzegać w celu zapobiegania szkodom materialnym. Występuje przed zaleceniami i objaśnieniami. t o Oznacza wyposażenie standardowe. Oznacza wyposażenie dodatkowe. Nasze urządzenia podlegają ciągłemu rozwojowi. Prosimy o zrozumienie, że zastrzegamy sobie prawo do zmian formy, wyposażenia i techniki. Dlatego też treść niniejszej instrukcji obsługi nie może stanowić podstawy do roszczeń w stosunku do określonych właściwości urządzenia. Prawa autorskie Prawa autorskie niniejszej instrukcji obsługi należą do firmy JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - NIEMCY Telefon: +49 (0) PL

3 0108.PL

4 Spis treści A B Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Opis pojazdu 1 Opis stosowania... B 1 2 Opis modułów konstrukcyjnych i sposobu funkcjonowania... B Pojazd... B 3 3 Dane techniczne wersji standardowej... B Parametry wydajnościowe dla pojazdów standardowych... B Wymiary... B Moc akumulatora i silnika... B Normy EN... B Warunki eksploatacji... B 6 4 Tabliczki... B Tabliczka znamionowa, pojazd... B 8 C Transport i uruchamianie 1 Załadunek przy pomocy dźwigu... C 1 2 Pierwsze uruchomienie... C 1 3 Przemieszczanie pojazdu bez napędu własnego (praca awaryjna). C 2 D Akumulator - konserwacja, ładowanie, wymiana 1 Bezpieczeństwo przy pracy z akumulatorami kwasowymi... D 1 2 Typy akumulatorów... D 1 3 Ładowanie akumulatora przy pomocy zintegrowanego prostownika D Ładowanie akumulatora przy napięciu 230 VAC... D Ładowanie akumulatora przy napięciu 24 VDC (samochód ciężarowy)... D 3 4 Wymiana akumulatora... D 4 5 Dioda kontrolna stanu naładowania (wskaźnik rozładowania)... D 5 E Obsługa 1 Przepisy BHP związane z eksploatacją wózka... E 1 2 Opis elementów obsługowych i sygnalizacyjnych... E 2 3 Uruchamianie pojazdu... E 4 4 Eksploatacja wózka widłowego... E Przepisy BHP przy eksploatacji wózka... E Jazda, kierowanie, hamowanie... E Unoszenie, transportowanie i odkładanie jednostek ładunkowych.. E Parkowanie pojazdu w stanie zabezpieczonym... E PL I 1

5 F Utrzymanie wózka w stanie sprawności technicznej 1 Sprawność wózka i ochrona środowiska...f 1 2 Przepisy bezpieczeństwa związane z utrzymaniem wózka w stanie sprawności technicznej...f 1 3 Lista czynności serwisowych...f 3 4 Poziom oleju hydraulicznego...f 4 5 Środki eksploatacyjne...f 4 6 Wskazówki dotyczące konserwacji...f Przygotowywanie pojazdu do prac konserwacyjnych...f Zdejmowanie pokrywy i ścianki przedniej...f Skontrolować bezpieczniki elektryczne...f Ponowny rozruch...f 6 7 Wycofywanie pojazdu z eksploatacji...f Czynności podczas przestoju...f Ponowny rozruch po przerwie w eksploatacji...f 8 8 Kontrola stanu technicznego wózka pod względem bezpieczeństwa pracy po dłuższym okresie jego eksploatacji lub po wypadku...f 8 9 Ostateczne wyłączenie z eksploatacji, utylizacja...f 8 10 Pomoc w przypadku awarii i rozpoznawanie błędów...f Usuwanie awarii...f Rozpoznawanie błędów (kody świetlne diody płytki sterującej)...f Schemat elektryczny...f PL I 2

6 Załącznik Instrukcja obsługi akumulatora trakcyjnego JH Z Poniższa instrukcja obsługi jest przeznaczona tylko dla typów akumulatorów marki Jungheinrich. W przypadku używania innych marek należy stosować instrukcje obsługi ich producenta PL 1

7 PL

8 A A Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem "Wytyczne do prawidłowego i zgodnego z przeznaczeniem zastosowania wózków niskiego podnoszenia" (VDMA) należą do zakresu dostawcy wózka. Stanowią one integralną część składową niniejszej Instrukcji obsługi i bezwzględnie należy ich przestrzegać. W żadnym wypadku nie ograniczają one obowiązujących przepisów krajowych, które w pełni zachowują swą moc. Opisany w tej Instrukcji wózek, jest wózkiem niskiego podnoszenia przeznaczonym do unoszenia i transportowania ładunków. Wolno go użytkować, obsługiwać i konserwować zgodnie z informacjami zamieszczonymi w tej Instrukcji. Inne zastosowanie jest niezgodne z przeznaczeniem i może doprowadzić do urazu osób, uszkodzenia samego wózka lub spowodowania szkód rzeczowych. Przede wszystkim należy unikać przeciążeń wskutek unoszenia zbyt ciężkich ładunków lub nierównomiernego ich usytuowania na widłach. Wiążące są przy tym dane zamieszczone na tabliczce znamionowej lub wykresie obciążeń przytwierdzonych do wózka. Wózka jezdniowego nie wolno eksploatować w obszarach zagrożonych pożarem i wybuchem, a także w powodującym korozję lub silnie zapylonym środowisku. m Obowiązki użytkownika: Użytkownikiem w rozumieniu niniejszej Instrukcji obsługi jest każda osoba fizyczna lub prawna, która sama użytkuje wózek, lub na której zlecenie jest on użytkowany. W szczególnych przypadkach (na przykład leasing, wynajem) użytkownikiem jest osoba, która na podstawie umowy zawartej między właścicielem a użytkownikiem wózka wzięła na siebie obowiązek eksploatacji wózka. Użytkownik musi zapewnić, by wózek był użytkowany tylko zgodnie z przeznaczeniem, a życie i zdrowie użytkownika lub osób trzecich nie było narażone na niebezpieczeństwo. Ponadto należy przestrzegać przepisów BHP by uniknąć nieszczęśliwych wypadków oraz innych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, a także stosować się do wytycznych o eksploatacji, konserwacji i utrzymaniu wózka w stanie sprawności technicznej. Użytkownik musi zadbać o to, by wszyscy obsługujący wózek, przeczytali i zrozumieli niniejszą Instrukcję obsługi. W przypadku nieprzestrzegania niniejszej instrukcji obsługi wygasa nasze zobowiązanie gwarancyjne. Ten sam skutek ma fakt nieprawidłowego dokonania prac przy przedmiocie gwarancji przez klienta i/lub osoby trzecie. Montaż wyposażenia dodatkowego: Montaż wyposażenia dodatkowego, które wpływa na funkcje wózka lub je zmienia, jest dopuszczalny wyłącznie za pisemną zgodą producenta. W szczególnych przypadkach niezbędne może się okazać zezwolenie miejscowych władz, ale nie zwalnia ono z dokonania homologacji przez producenta PL A 1

9 A PL

10 B Opis pojazdu 1 Opis stosowania m Pojazd jest przeznaczony do stosowania na równym podłożu do transportowania towarów. Możliwe jest podejmowanie palet z otwartą podstawą lub wózków tocznych. Nośność pojazdu podano na tabliczce znamionowej nośności Q max. Pojazd EME jest przeznaczony do lzejszych prac, maksymalny ciagly czas pracy wynosi 2 godziny. Typy pojazdów, nośność i moc silnika: Typ Nośność znamionowa Moc silnika EME 1200 kg 0,3 kw pr. zm PL B 1

11 2 Opis modułów konstrukcyjnych i sposobu funkcjonowania Poz. Nazwa 1 t Dyszel 2 t Przełącznik zabezpieczenia przed najechaniem 3 t Przełącznik jazdy 4 t Gniazdo ładowania akumulatora 230 VAC (zintegrowany prostownik, 24 V / 6,5 A) 5 t Wyłącznik awaryjny / zamek wyłącznika 6 o Przyłącze ładowania akumulatora 24 VDC (ładowanie z ciężarówki) 7 t Dioda kontrolna stanu naładowania (wskaźnik rozładowania) 8 t Element podejmujący ciężar 9 t Koło nośne 10 t Pokrywa przednia 11 t Ścianka przednia 12 t Koło napędowe t = Wyposażenie seryjne o = Wyposażenie dodatkowe 1001.PL B 2

12 2.1 Pojazd Konstrukcja: Pojazd EME jest pojazdem 3-kołowym ze sterowanym kołem napędowym (12) i dwoma kołami nośnymi (9). Łatwo się otwierająca pokrywa (10) oferuje dobry dostęp do wszystkich zespołów. Elementy sterujące są wbudowane w głowicę dyszla. Elementy zabezpieczające: Rama pojazdu chroni stopy osoby obsługującej oraz w przypadku zderzeń z paletami leżący na nich ładunek. Dyszel (1) zapewnia odstęp bezpieczeństwa od pojazdu. Dzięki swojemu kształtowi przesuwa się on w razie niebezpieczeństwa obok ciała osoby obsługującej do góry, pojazd hamuje. Po zwolnieniu dyszla (1) jest on przesuwany w położenie hamowania przez sprężynę gazową. Przełącznik zabezpieczający przed najechaniem (2) w głowicy dyszla reaguje na dotyk; następuje przełączenie kierunku jazdy, pojazd odjeżdża od osoby obsługującej. Przyciśnięcie wyłącznika awaryjnego (5) powoduje wyłączenie wszystkich funkcji elektrycznych. Instrumenty sterujące i sygnalizacyjne: Elementy sterujące funkcji unoszenia, opuszczania, jazdy wolnej i klaksonu są umieszczone na dyszlu (1). Pojazd jest wyposażony w diodę kontrolną stanu naładowania (wskaźnik rozładowania) (7). W celu ochrony akumulatora przed rozładowaniem głębokim funkcja unoszenia jest wyłączana, gdy ładunek pozostałościowy akumulatora wynosi 20%. Napęd jezdny: Jednostka napędowa jest rozmieszczona symetrycznie. Silnik napędowy 0,3 kw napędza koło napędowe przez przekładnię (12). Przez przełączenie kierunku jazdy przełącznikiem jazdy (3) umieszczonym w dyszlu możliwe jest hamowanie przeciwprądem. Układ kierowniczy: Pojazd jest kierowany przy pomocy dyszla (1) o kącie obrotu równym ok. 90 w obie strony. Układ hamulcowy: Hamulec sprężynowy (hamulec roboczy) działa bezpośrednio na silnik napędowy. Hamowanie odbywa się przez przechylenie dyszla (1) w górny lub dolny zakres hamowania. Układ hydrauliczny: Funkcje unoszenia i opuszczania są uaktywniane przy pomocy przycisków sterujących w głowicy dyszla. Przez włączenie funkcji unoszenia uruchamiany jest agregat pompujący. Olej hydrauliczny jest pompowany ze zbiornika oleju do cylindra. Element unoszący ciężar (8) unosi się. Układ elektryczny: Układ 24 V. Wyposażeniem standardowym jest elektroniczny układ sterowania prądem trójfazowym PL B 3

13 3 Dane techniczne wersji standardowej A Parametry techniczne wg VDI Zastrzega się możliwość zmian technicznych i uzupełnień. 3.1 Parametry wydajnościowe dla pojazdów standardowych 3.2 Wymiary Nazwa EME Q Nośność znamionowa 1200 kg C Odstęp punktów ciężkości obciążenia 600 mm Prędkość jazdy z ciężarem / bez ciężaru 4,2 / 5 km/h Prędkość unoszenia, podnoszenie z ciężarem / bez 20 / 30 cm/s ciężaru Prędkość unoszenia, opuszczaniez ciężarem / bez ciężaru 30 / 20 cm/s Nazwa * Gałąź włącznie z odstępem bezpieczeństwa 200 mm 3.3 Moc akumulatora i silnika Standard EME Wersja szeroka EME h 3 Skok 95 ±5 95 ±5 mm h 13 Wysokość w stanie mm opuszczonym s Grubość wideł mm y Rozstaw kół, część mm obciążeniowa opuszczona l Długość wideł mm l 1 Długość pojazdu mm l 2 Długość konstrukcji przedniej mm e Szerokość wideł mm b 1 Szerokość pojazdu mm b 5 Odstęp zewnętrzny wideł mm nośnych b 11 Szerokość toru części nośnej mm m 2 Odstęp od podłoża mm Wa Promień skrętu mm Gałąź* Szerokość korytarza roboczego 1000 x 1200 poprzecznie mm Gałąź* Szerokość korytarza roboczego 800 x 1200 wzdłuż mm Akumulator Moc silnika EME 2 x 12 V / 42 Ah szeregowo 0,3 kw 1001.PL B 4

14 1264 c l l 2 s m 2 Q 1001.PL h 13 h y l 1 Wa e b 1 b 11 b Gałąź Ast Gałąź B 5

15 3.4 Normy EN A Stały poziom ciśnienia akustycznego: 66 db(a) wg pren zgodnie z ISO Stały poziom ciśnienia akustycznego jest wartością średnią obliczaną zgodnie z wytycznymi normatywnymi i uwzględnia poziom ciśnienia akustycznego przy jeździe, przy podnoszeniu i w biegu jałowym. Poziom ciśnienia akustycznego jest mierzony w punkcie ucha kierowcy. Wibracja: 0,30 m/s 2 A wg pren Zgodnie z wytycznymi normatywnymi działające na ciało w pozycji obsługi przyśpieszenie wahadłowe jest zintegrowanym liniowo, mnożnikowanym przyśpieszeniem w linii pionowej. Jest ono ustalane przy przejeżdżaniu progów ze stałą prędkością. Odpowiedniość elektromagnetyczna (EMV) Wytwórca podtwierdza zachowanie wartości granicznych wysyłanych zakłóceń elektromagnetycznych i od- porność na zakłócenia oraz sprawdzanie wyładowania elektryczności statycznej wg pren oraz tam nazwanych normatywnych odsyłaczy. A Zmiany elektrycznych lub elektronicznych części składowych i ich umieszczenia można dokonywać tylko za pisemnym zezwoleniem producenta. 3.5 Warunki eksploatacji A Temperatura otoczenia - podczas pracy 0 C do 40 C W przypadku ciągłej eksploatacji poniżej 5 C lub w chłodniach bądź w warunkach ekstremalnych wahań temperatury lub wilgotności powietrza dla naziemnych pojazdów przenośnikowych wymagane jest specjalne wyposażenie oraz atest PL B 6

16 Xxx Xxxx Xxxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx X Xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xx xx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx xx 4 Tabliczki Qmax 1200 kg Qmax 2645 lb 13 mv 1,5 V Poz. Nazwa 13 Nośność Q max 14 Tabliczka znamionowa, pojazd 15 Punkt zaczepienia przy załadunku dźwigiem 16 Tabliczka zakazu Nie wsiadać 17 Tabliczka Punkty uniesienia dla podnośnika wózkowego 17.1 Nr pojazdu (wybity) 18 Tabliczka ostrzegawcza Uwaga elementy elektroniczne i niskie napięcie 1001.PL B 7

17 4.1 Tabliczka znamionowa, pojazd Xxx Xxxx Xxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx Xxxx Xxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxx mm Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx V Xxxxxxxxxxxxxxxxx kw xxxxxxxx kg Xxxxxxxxxxxxxxxx Xxxxxxxxxxxxxxxxxx A Poz. Nazwa Poz. Nazwa 19 Typ 26 Moc napędowa w kw 20 Numer seryjny 27 Nr klienta 21 Nominalna wartość udźwigu 28 Ciężar akumulatora min/max w kg 22 Akumulator: napięcie w V 29 Ciężar pusty bez akumulatora kg pojemność w Ah 23 Producent 30 Rok produkcji 24 Nr zlecenia 31 Logo producenta 25 Odległość punktu środka ciężkości w mm W przypadku zapytań dotyczących pojazdu lub zamawiania części zamiennych należy podawać numer seryjny (20) PL B 8

18 C Transport i uruchamianie 1 Załadunek przy pomocy dźwigu m A Stosować tylko urządzenia podnośnikowe o wystarczającej nośności. (Ciężar załadunkowy = Ciężar własny + Ciężar akumulatora; zob. tabliczkę znamionową pojazdu) Do załadunku pojazdu przy pomocy dźwigu przewidziano punkty zaczepowe (1). Punkty zaczepowe są zaopatrzone w zaślepki z tworzywa sztucznego, które należy założyć po zakończeniu transportu. m Zaparkować pojazd w pozycji zabezpieczonej (zob. rozdz. E). Zaczepić zawiesie dźwigu w punktach zaczepowych (1). Zawiesie dźwigu należy zaczepić w punktach zaczepowych tak, aby nie było możliwe jego zsunięcie się! Elementy zaczepowe zawiesia dźwigu muszą być założone tak, aby przy unoszeniu nie dotykały żadnych elementów osłonowych wózka. 2 Pierwsze uruchomienie m Pojazd eksploatować wyłącznie przy użyciu prądu z akumulatora! Kable przyłączeniowe akumulatorów (przedłużacze) muszą być krótsze niż 6 m. Aby doprowadzić pojazd do stanu gotowości eksploatacyjnej po jego dostawie lub przetransportowaniu należy wykonać następujące czynności: A Skontrolować elementy wyposażenia pod względem skompletowania i stanu. Ew. zamontować akumulator uważając, aby nie uszkodzić kabla akumulatora. Naładować akumulator (zob. rozdz. D). Uruchomić pojazd zgodnie z odpowiednimi zasadami (zob. rozdz. E). Po zaparkowaniu pojazdu mogą wystąpić spłaszczenia powierzchni bieżnych kół. Spłaszczenia te znikają po upływie krótkiego czasu eksploatacji PL C 1

19 3 Przemieszczanie pojazdu bez napędu własnego (praca awaryjna) Aby móc przemieszczać pojazd w trybie pracy awaryjnej, należy zwolnić uruchamiany na zasadzie elektromagnetycznej hamulec. m Poluzować śruby (2). Zdjąć ściankę przednią (3). Poluzować śruby mocujące (4) tak, aby pojazd dał się poruszyć ( hamulec jest odblokowany). Pojazd można teraz przemieszczać. Po ustawieniu pojazdu w miejscu przeznaczenia należy ponownie mocno dociągnąć śruby mocujące (4). Działanie hamulca jest przywrócone! PL C 2

20 D Akumulator - konserwacja, ładowanie, wymiana 1 Bezpieczeństwo przy pracy z akumulatorami kwasowymi Przed przystąpieniem do prac z akumulatorem odstawić i zabezpieczyć wózek (patrz: rozdział E). m f m f Osoby upoważnione: Ładowania, konserwacji i wymiany akumulatorów mogą dokonywać tylko odpowiednio przeszkoleni pracownicy. Należy przy tym przestrzegać ogólnych zasad bezpieczeństwa pracy i zaleceń producenta akumulatorów i zaleceń instrukcji obsługi stacji ładowania. Zabezpieczenie p-poż: Podczas wykonywania jakichkolwiek czynności przy akumulatorach zabrania się palenia tytoniu i stosowania otwartego ognia. W odległości co najmniej 2 metrów od pojazdu podstawionego do ładowania akumulatora nie mogą znajdować się materiały łatwopalne oraz narzędzia i maszyny iskrzące. Pomieszczenie powinno posiadać odpowiednią wentylację. W pogotowiu powinny znajdować się środki gaśnicze. Konserwacja akumulatorów: Pokrywa cel akumulatora powinna być utrzymywana w stanie suchym i czystym. Bieguny i zaciski kabli powinny być czyste, lekko posmarowane wazeliną i dokładnie dokręcone. Akumulatory z odizolowanymi klemami należy przykryć matą izolacyjną. Utylizacja akumulatorów: Akumulatory należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami o ochronie środowiska. Należy przestrzegać zaleceń producenta. Przed zamknięciem pokrywy akumulatora sprawdzić, czy pokrywa nie spowoduje uszkodzenia kabli. Ponieważ akumulatory zawierają rozcieńczone kwasy o właściwościach trujących i żrących, podczas prac z akumulatorami należy używać ubrania ochronnego i okularów zabezpieczających. Unikać kontaktu z elektrolitem. Jeśli jednak ubranie, skóra lub oczy, zostaną skażone elektrolitem należy do ich przemycia użyć dużej ilości wody ponadto przy skażeniu oczu lub skóry należy skontaktować się z lekarzem. Kwas wylany z akumulatora należy natychmiast zneutralizować. Dozwolone jest stosowanie tylko akumulatorów o zamknietych tacach akumulatorowych. Ciezar i wymiary akumulatora maja istotny wplyw na bezpieczenstwo eksploatacyjne pojazdu. Wymiana wyposazenia akumulatora jest dozwolona tylko po jej uzgodnieniu z producentem PL 2 Typy akumulatorów Pojazd jest wyposażony w nie wymagające konserwacji typy akumulatorów (zob. m rozdz. B). W przypadku tego typu akumulatorów nie jest dozwolone uzupełnianie roztworu wodą destylowaną. Pokrywy komór są trwale zamknięte. Otwarcie tych pokryw prowadzi do zniszczenia akumulatora! Ciężar akumulatora jest podany na jego tabliczce znamionowej. D 1

21 3 Ładowanie akumulatora przy pomocy zintegrowanego prostownika 3.1 Ładowanie akumulatora przy napięciu 230 VAC Kabel sieciowy prostownika jest dostępny z zewnątrz. A Wyciągnąć wtyczkę sieciową (1) z uchwytu (2) prostownika i wprowadzić ją do gniazda sieci elektrycznej (230 V ±10%). Dioda (3) sygnalizuje zielonym migającym światłem, że prostownik jest podłączony do sieci i że proces ładowania jest w toku. Akumulator ładować tak długo, dopóki dioda (3) nie zacznie się świecić zielonym światłem ciągłym. Wyjąć wtyczkę (1) z gniazda sieci elektrycznej i wsunąć do uchwytu w pojeździe (2). Podczas ładowania wszystkie funkcje elektryczne są nieaktywne (elektroniczne zabezpieczenie przed ruszeniem). Nie jest możliwa eksploatacja pojazdu. m Ładowanie zachowawcze Gdy dioda (3) świeci się zielonym światłem ciągłym, akumulator jest całkowicie naładowany. Prostownik przełącza się w tryb ładowania zachowawczego. Ładowanie zachowawcze trwa tak długo, dopóki wtyczka nie zostanie wyjęta z gniazda sieci elektrycznej. Aby uzyskać długą żywotność akumulatora, zaleca się jego ładowanie kompensujące co 1-2 tygodni. Prostownik musi być przyłączony do sieci przez co najmniej 41 godzin. Przyłącze sieciowe Napięcie sieciowe: 230 V ±10% Częstotliwość sieciowa: 50 Hz ±4% 1001.PL D 2

22 3.2 Ładowanie akumulatora przy napięciu 24 VDC (samochód ciężarowy) A Wtyczkę przyłączeniową kabla ładującego (o) połączyć z przyłączem prądu elektrycznego 24 VDC (4). Dioda (3) sygnalizuje zielonym migającym światłem, że prostownik jest podłączony do sieci i że proces ładowania jest w toku. Akumulator ładować tak długo, dopóki dioda (3) nie zacznie się świecić zielonym światłem ciągłym. Rozłączyć połączenie ze źródłem prądu 24 VDC Podczas ładowania wszystkie funkcje elektryczne są nieaktywne (elektroniczne zabezpieczenie przed ruszeniem). Nie jest możliwa eksploatacja pojazd. 4 3 Czas ładowania Czas ładowania wynosi - w zależności od stanu rozładowania akumulatora - do 6 h PL m f Ładowanie głębokie Prostownik jest skonstruowany w taki sposób, że dopasowuje się on automatycznie przy ładowaniu uzupełniającym częściowo naładowanych akumulatorów. W ten sposób stopień zużywania się akumulatorów jest utrzymywany na niskim poziomie. Jeżeli dioda (3) miga czerwonym światłem, oznacza to, że akumulator jest uszkodzony lub że obwód prądu ładowania jest przerwany. Przy eksploatacji prostownika w sieci pokładowej samochodu ciężarowego pełne naładowanie akumulatora nie jest zawsze możliwe. Raz na tydzien nalezy przeprowadzic ladowanie uzupelniajace (ladowanie akumulatora z sieci). Jeżeli ładowanie kompensujące odbywa się w samochodzie ciężarowym przez przyłącze sieciowe (115 V / 230 V), przyłącze sieciowe musi posiadać wyłącznik ochronny FI! D 3

23 4 Wymiana akumulatora m Poluzować śruby (5), zdjąć pokrywę przednią (6) i ściankę przednią (7) pojazdu. Poluzować śruby klem i zdjąć kable akumulatora z biegunów. Tak ułożyć kable akumulatora, aby nie zwisały z pojazdu przy wyjmowaniu akumulatora. Wyjąć akumulatory (8), trzymając je za uchwyty. m Montaż akumulatora odbywa się w odwrotnej kolejności kroków; należy przy tym uważać na prawidłową pozycję montażową i prawidłowe przyłączenie akumulatorów: czerwony kabel: biegun (+) 1-go akumulatora niebieski kabel: biegun (-) 2-go akumulatora Po ponownym zamontowaniu akumulatora skontrolować wszystkie złącza kablowe i stykowe pod względem widocznych uszkodzeń PL D 4

24 5 Dioda kontrolna stanu naładowania (wskaźnik rozładowania) Stan rozładowania akumulatora jest sygnalizowany przez diodę. m A STAN Barwa Wskazanie świeci się zielona Moc akumulatora > 30% miga zielona Moc akumulatora 30-20% miga czerwona Moc akumulatora < 20% Przy lekkiej eksploatacji (obciążenie < 300 kg) akumulator należy ładować już przy diodzie migającej światłem zielonym. Gdy dioda miga światłem czerwonym, akumulatory należy naładować. Dalsza eksploatacja jest szkodliwa dla akumulatora. Dochodzi w tym przypadku do rozładowania głębokiego, przez co nie jest osiągana minimalna dozwolona wartość napięcia. Po osiągnięciu przez akumulator 20% mocy pozostałościowej (dioda miga światłem czerwonym) funkcja podnoszenia jest przerywana PL D 5

25 D PL

26 E Obsługa 1 Przepisy BHP związane z eksploatacją wózka Prawo jazdy: Wózek może być użytkowany tylko przez odpowiednio wyszkolone osoby, które wykazały się umiejętnościami operowania wózkiem w obecności użytkownika lub jego pełnomocnika i zostały przez niego wyraźnie upoważnione do kierowania wózkiem. Prawa, obowiązki i reguły zachowania się operatora: Operator musi znać swoje prawa i obowiązki, być przeszkolony w zakresie obsługi wózka i zapoznany z treścią niniejszej Instrukcji. Przy prowadzeniu wózka należy używać odpowiednie obuwie ochronne. Zakaz użytkowania wózka przez osoby nieupoważnione: W trakcie użytkowania wózka, operator ponosi za niego pełną odpowiedzialność. Nie może on dopuszczać niepowołanych osób do kierowania lub manipulowania wózkiem. Nie wolno mu też przewozić ani unosić osób trzecich. Uszkodzenia i usterki: O uszkodzeniach i innych usterkach wózka lub jego oprzyrządowania doczepianego niezwłocznie należy powiadamiać personel nadzoru. Z niesprawnych technicznie wózków (na przykład ze zużytymi kołami lub uszkodzonymi hamulcami) nie wolno korzystać do czasu ich naprawy. Naprawy: Bez specjalnego wyszkolenia i zezwolenia, operatorowi nie wolno wykonywać żadnych napraw lub zmian w wózku. Zabrania się unieruchamiania lub przestawiania urządzeń zabezpieczających. f Strefa zagrożenia: Strefa zagrożenia to taki obszar, w którym osobom lub ładunkowi grozi niebezpieczeństwo związane z jazdą wózka lub unoszeniem jego części nośnej (na przykład wideł lub oprzyrządowania doczepianego). Do strefy tej zalicza się także obszar, w którym może spaść ładunek, lub obszar pozostający w zasięgu opuszczanej / opadającej części roboczej. Osoby postronne muszą opuścić strefę zagrożenia. W razie niebezpieczeństwa trzeba je wcześniej ostrzec. Jeżeli mimo ostrzeżenia osoby te nie opuszczą niebezpiecznej strefy, niezwłocznie trzeba unieruchomić wózek. Urządzenia zabezpieczające i tabliczki ostrzegawcze: Bezwzględnie należy przestrzegać obowiązku stosowania opisanych tutaj urządzeń zabezpieczających i ostrzeżeń zamieszczonych na odpowiednich tabliczkach PL E 1

27 2 Opis elementów obsługowych i sygnalizacyjnych Poz. Element obsługowy bądź sygnalizacyjny 1 Najazdowy włącznik bezpieczeństwa t Funkcja Pojazd odjeżdża od osoby obsługującej. 2 Nastawnik jazdy t Reguluje kierunek i prędkość jazdy. 3 Przycisk - unoszenie t Unoszenie elementu nośnego elementu nośnego 4 Przycisk - opuszczanie t Opuszczanie elementu nośnego elementu nośnego 5 Przycisk - klakson t Uruchamianie sygnału akustycznego 6 Przycisk - jazda manewrowa t Jeżeli dyszel znajduje się w górnym zakresie hamowania, przez naciśnięcie jednego z przycisków możliwe jest odblokowanie funkcji hamowania i jazda wózkiem ze zmniejszoną prędkością (jazda manewrowa). 7 Zintegrowany prostownik (wł. z przełączeniem zabezpieczającym) t Ładowanie akumulatora przez wprowadzenie wtyczki do gniazda sieci elektrycznej. 8 Zamek wyłącznika ze zintegrowanym włącznikiem awaryjnym 9 Przyłącze prostownikowe dla kabla 24 V (ciężarówka) (o) 10 Dioda kontrolna stanu naładowania (wskaźnik rozładowania) t o t Włączanie i wyłączanie prądu sterującego. Po wyjęciu kluczyka pojazd jest zabezpieczony przed uruchomieniem przez osoby nieupoważnione. Ładowanie akumulatora przez wprowadzenie kabla prostownikowego 24 V (ciężarówka) do gniazda. Sygnalizuje stan naładowania akumulatora (zob. rozdz. D). t = Wyposażenie seryjne o = Wyposażenie dodatkowe 0301.PL E 2

28 PL E 3

29 3 Uruchamianie pojazdu f Przed uruchomieniem pojazdu, rozpoczęciem jego obsługiwania lub podniesieniem jednostki ładunkowej kierowca musi się przekonać, że w strefie zagrożenia nie przebywają ludzie. Kontrole i czynności poprzedzające codzienne uruchomienie Cały pojazd (w szczególności koła i element unoszący) skontrolować pod względem uszkodzeń. Włączanie pojazdu A Skontrolować, czy wtyczka prostownikowa (7) znajduje się w gnieździe. Kluczyk wprowadzić do zamka przełącznika (8), przycisnąć i w pozycji przyciśniętej przesunąć do oporu w prawo, a następnie zaciągnąć. Dioda kontrolna stanu naładowania (wskaźnik rozładowania) (10) ukazuje pozostającą moc akumulatora. Skontrolować funkcjonowanie przycisku klaksonu (5) przez jego uruchomienie. Pojazd jest teraz gotowy do eksploatacji. Skontrolować funkcję hamowania dyszla (zob. akapit 4.2) PL E 4

30 4 Eksploatacja wózka widłowego 4.1 Przepisy BHP przy eksploatacji wózka Drogi komunikacyjne i obszary pracy: Wolno poruszać się tylko po drogach dopuszczonych do ruchu. Osobom nieupoważnionym zabrania się przebywania w obszarze pracy wózka. Ładunek można składować tylko w przewidzianych do tego celu miejscach. Zachowanie się podczas jazdy: Operator musi stale dostosowywać szybkość jazdy do sytuacji panującej na drodze. Zmniejszać szybkość na zakrętach, przy przejeżdżaniu przez wąskie przejścia, drzwi wahadłowe i miejsca o ograniczonej widoczności. Zawsze zachowywać bezpieczny odstęp od poprzedzających pojazdów i nigdy nie tracić kontroli nad wózkiem. Zabrania się nagłego hamowania (z wyjątkiem awaryjnego), szybkiego skręcania, wyprzedzania w niebezpiecznych miejscach i tam, gdzie widoczność jest ograniczona, a także wychylania się lub sięgania po coś spoza obszaru pracy i obsługi wózka. Nie wolno przewozić ani unosić żadnych osób. Widoczność podczas jazdy: Operator musi patrzeć w kierunku jazdy i zawsze mieć wystarczającą widoczność pokonywanej trasy. W razie transportowania ładunków ograniczających widoczność wózek musi się tak przemieszczać, by ładunek znajdował się z tyłu. Jeżeli to niemożliwe, trzeba zatrudnić drugą osobę wskazującą drogę przed wózkiem. Pokonywanie wzniesień lub spadków: Pokonywanie wzniesień bądź spadków jest dozwolone tylko wtedy, gdy stanowią one część drogi komunikacyjnej, są czyste i przyczepne, a także umożliwiają bezpieczny przejazd wózka zgodnie z jego specyfikacją techniczną. Ładunek zawsze powinien się przy tym znajdować od strony wzniesienia. Na wzniesieniach bądź spadkach zabrania się zawracania, skośnego przejeżdżania i zatrzymywania wózka. Spadki wolno pokonywać tylko z ograniczoną szybkością i przy stałej gotowości do hamowania. Jazda po pomostach ładunkowych lub w kabinach dźwigów towarowych: Jazda po pomostach ładunkowych lub w kabinach dźwigów towarowych jest dozwolona tylko wtedy, gdy odznaczają się one wystarczającą nośnością, są do tego przystosowane pod względem konstrukcyjnym i operator uzyskał zezwolenie od użytkownika. Wszystko to trzeba sprawdzić przed rozpoczęciem jazdy. Przy wjeżdżaniu do kabiny dźwigu towarowego ładunek musi się znajdować z przodu, a wózek przyjąć taką pozycję, która wyklucza dotknięcie ścian kabiny. Jeżeli windą zamierzają też jechać inne osoby, wolno im wejść do niej dopiero po odpowiednim zabezpieczeniu wózka. Po dotarciu na miejsce muszą one najpierw opuścić windę potem wózek. Stan transportowanego ładunku: Wolno transportować tylko ładunki prawidłowo zabezpieczone. Nigdy nie przewozić ładunków przewyższających maszt lub kratę ochronną PL Holowanie przy pomocy wózka: Nie przekraczać podanych maksymalnych ciężarów przy holowaniu przyczep z i/ albo bez hamulców. Nie wolno przeładowywać przyczep. Zabezpieczyć ładunek na przyczepie oraz nie przekraczać dopuszczalnych wymiarów w stosunku do drogi przewozu ładunku. Po podłączeniu przyczepy kierowca musi sprawdić sprzęg przed poluzowaniem się, sprawdzić czy przyczepa ma zdolność hamowania w kaźdych warunkach jazdy. E 5

31 4.2 Jazda, kierowanie, hamowanie f Pod żadnym pozorem nie jest dozwolone przewożenie osób na pojeździe. Wyłączanie awaryjne Przycisnąć włącznik awaryjny (8). Następuje wyłączenie wszystkich funkcji elektrycznych pojazdu. Hamowanie wymuszone f m Po zwolnieniu dyszla ma miejsce hamowanie wymuszone - dyszel przemieszcza się samoczynnie w górną strefę hamowania (B). Jeżeli dyszel przemieszcza się do strefy hamowania wolniej niż zwykle, należy usunąć przyczynę tego zjawiska. W razie potrzeby należy wymienić amortyzator gazowy na nowy! Jazda Jeździć tylko z zamkniętymi i prawidłowo zaryglowanymi pokrywami. Uruchamianie pojazdu (zob. akapit 3). Prędkość jazdy jest regulowana nastawnikiem jazdy (2). Dyszel (11) przesunąć w strefę jazdy (F) i przekręcić nastawnik jazdy (2) w żądany kierunek jazdy (V lub R). Kierowanie m Obrócić dyszel (11) w lewo lub w prawo. Na wąskich zakrętach dyszel wystaje poza kontur pojazdu! 0301.PL E 6

32 f Jazda manewrowa Przy stosowaniu przycisku Jazda manewrowa (6) od kierowcy wymagana jest szczególna uwaga. Pojazd można prowadzić przy dyszlu znajdującym się w pozycji pionowej (np. w wąskich pomieszczeniach, windzie): m f Przycisnąć przycisk Jazda manewrowa (6). Nastawnik jazdy (2) przekręcić w żądany kierunek jazdy (V lub R). Hamulec roboczy jest zwalniany. Pojazd jedzie w trybie jazdy wolnej. Po zwolnieniu przełącznika jazdy (2) zaskakuje hamulec elektromagnetyczny. W razie niebezpieczeństwa pojazd należy zahamować przez natychmiastowe zwolnienie przełącznika jazdy (2) lub przycisku (6) Jazda manewrowa. Hamowanie Zachowanie się pojazdu podczas hamowania zależy w istotnym stopniu od warunków jazdy. Kierowca musi uwzględnić ten fakt w swoim zachowaniu się podczas jazdy. 6 2 Pojazd może być hamowany na trzy sposoby: Hamulcem generatorowym (nastawnik jazdy (2)) Hamulcem przeciwprądowym (nastawnik jazdy (2)) Hamulcem roboczym (dyszel (11)) Hamowanie hamulcem generatorowym Zwolnić nastawnik jazdy (2). Hamowanie hamulcem przeciwprądowym: f Podczas jazdy można zmieniać kierunek jazdy na przeciwny nastawnikiem jazdy (2). Pojazd jest hamowany przeciwprądem do chwili rozpoczęcia jazdy w kierunku przeciwnym. W sytuacji zagrożenia pojazd musi być wyhamowywany hamulcem roboczym. Hamowanie hamulcem roboczym: Dyszel (11) przechylić do góry lub na dół w jedną ze stref hamowania (B) PL E 7

33 f m Podjeżdżanie pod wzniesienia Ciężar należy transportować po stronie wzniesienia! Wzniesienie może mieć długość maksymalnie 10 m: bez ciężaru: 15% ciężar 600 kg: 6% ciężar 1200 kg: 3,5% Większe od wymienionych wzniesienia nie mogą być pokonywane pojazdem. Pokonywanie kilku wzniesień jedno po drugim może mieć miejsce tylko po dłuższych przerwach. 4.3 Unoszenie, transportowanie i odkładanie jednostek ładunkowych m Przed uniesieniem jednostki ładunkowej kierowca musi się upewnić, że jest ona prawidłowo umieszczona na palecie i nie przekracza dopuszczalnej nośności pojazdu. Podejmowanie ładunków w poprzek jest niedozwolone. A Całkowicie podjechać elementem unoszącym pod jednostkę ładunkową. Prędkości wzniosu i opuszczania są z góry określone. Unoszenie Przyciskać przycisk Unieś element nośny (3) do chwili osiągnięcia żądanej wysokości uniesienia. Opuszczanie Uruchomić przycisk Opuść element nośny (4) PL E 8

34 4.4 Parkowanie pojazdu w stanie zabezpieczonym f Pojazd zawsze parkować w stanie zabezpieczonym. Pojazdu nie parkować na wzniesieniach. Element unoszący musi być zawsze całkowicie opuszczony. Opuścić element unoszący. Kluczyk (8) przesunąć w położenie pionowe, wyjąć kluczyk z zamka włącznika PL E 9

35 E PL

36 F Utrzymanie wózka w stanie sprawności technicznej 1 Sprawność wózka i ochrona środowiska f m Kontrole i czynności obsługowe opisane w tym rozdziale muszą być wykonywane w terminach określonych przez producenta. Zabrania się dokonywania jakichkolwiek zmian i przeróbek w wózku widłowym, a zwłaszcza w jego urządzeniach związanych z bezpieczeństwem pracy. W żadnym wypadku nie wolno zmieniać szybkości roboczych wózka. Tylko oryginalne części zamienne podlegają naszej kontroli jakości. By zapewnić bezpieczną i niezawodną eksploatację wózka, stosuj tylko części zamienne producenta. Zużyte części i wymienione materiały eksploatacyjne muszą być fachowo utylizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami o ochronie środowiska. Wymianę oleju zaleca się przeprowadzać przez autoryzowany serwis producenta. Po zakończeniu kontroli i prac obsługowych wykonaj czynności opisane w punkcie Ponowne uruchomienie wózka (patrz: rozdział F). 2 Przepisy bezpieczeństwa związane z utrzymaniem wózka w stanie sprawności technicznej Personel zajmujący się utrzymaniem wózka w stanie sprawności technicznej: Obsługa i naprawy wózków widłowych mogą być wykonywane tylko przez fachowy personel zakładu produkcyjnego. Jego organizacja serwisowa dysponuje specjalnie wyszkolonymi w tym względzie technikami serwisowymi. Dlatego zalecamy zawarcie umowy serwisowej z najbliższym punktem serwisowym producenta. Podnoszenie i podpieranie: W celu podniesienia wózka widłowego, liny chwytające dźwigu wolno przyczepiać tylko w przewidzianych do tego miejscach. Przy podnoszeniu podnośnikiem, zabezpiecz wózek przed odjechaniem (przez podłożenie klinów lub klocków drewnianych). Prace pod uniesionymi widłami nośnymi mogą być wykonywane tylko wtedy, gdy są zabezpieczone odpowiednio wytrzymałym łańcuchem przed opadaniem. m Czyszczenie wózka: Wózka widłowego nie wolno czyścić łatwopalnymi środkami. Przed przystąpieniem do czyszczenia zachowaj niezbędne środki bezpieczeństwa, by nie dopuścić do zaiskrzenia (na przykład na skutek zwarcia). W przypadku wózków zasilanych z akumulatora wyciągnij wtyczkę kabla akumulatora. Zespoły elektryczne i elektroniczne czyść odkurzaczem lub sprężonym powietrzem o niskim ciśnieniu posługując się przy tym nie przewodzącym/antystatycznym pędzelkiem. Gdy wózek ma być umyty wodą lub przy użyciu myjki wysokociśnieniowej, uprzednio należy dokładnie osłonić wszystkie zespoły elektryczne i elektroniczne, gdyż wilgoć może być przyczyną uszkodzenia lub ich nieprawidłowego działania. Zabrania się mycia strumieniem pary. Po umyciu wykonaj czynności opisane w punkcie "Ponowne uruchomienie wózka" PL F 1

37 Prace związane z instalacją elektryczną: Prace związane z instalacją elektryczną mogą być wykonywane tylko przez wyszkolonych specjalistów elektryków. Przed rozpoczęciem pracy muszą oni podjąć wszelkie środki bezpieczeństwa, by nie dopuścić do porażenia prądem elektrycznym. W przypadku wózków zasilanych z akumulatora, dodatkowo należy je odłączyć od napięcia przez wyjęcie wtyczki kabla akumulatora z gniazda. Prace spawalnicze: By nie dopuścić do uszkodzenia komponentów elektrycznych lub elektronicznych, trzeba je wymontować z wózka przed rozpoczęciem prac spawalniczych. Wartości nastawcze: Przy naprawach oraz przy wymianie komponentów hydraulicznych / elektrycznych / elektronicznych należy je następnie odpowiednio nastawić zgodnie ze specyfikacją wózka. Ogumienie: Jakość ogumienia ma istotny wpływ na stateczność i zachowanie się wózka podczas jazdy. Wszelkie zmiany mogą być dokonywane tylko po uzgodnieniu z producentem. Przy wymianie kół lub opon uważaj, by wózek nie znajdował się w pozycji odziaływania sił skrętnych na ramę (zawsze wymieniaj koła jednocześnie z lewej i prawej strony). Elastyczne przewody hydrauliczne: Przewody te należy wymienić po sześciu latach eksploatacji. Przy wymianie podzespołów hydraulicznych należy też wymienić przewody w układzie, w którym wymieniono te podzespoły PL F 2

38 3 Lista czynności serwisowych A W celu zagwarantowania bezpieczeństwa i żywotności pojazdu konieczne jest wykonywanie co pół roku prac podanych w liście czynności serwisowych. Rama / konstrukcja: Napęd: Koła: Układ kierowniczy / układ hamulcowy: Urządzenie podnośnikowe: Układ hydrauliczny: Układ elektryczny: Silniki elektryczne: Akumulatory: Skontrolować wszystkie elementy nośne pod względem uszkodzeń Skontrolować złącza śrubowe Sprawdzić przekładnie pod względem wydawanych dźwięków i przecieków Skontrolować pod względem zużycia i uszkodzeń Skontrolować łożyskowanie i stan zamocowania Skontrolować śruby kół pod względem prawidłowego osadzenia, ew. dociągnąć Skontrolować luz łożyska kierownicy Skontrolować funkcjonowanie i ustawienie Skontrolować amortyzator gazowy pod względem funkcjonowania powrotu dyszla do pionu i ew. uszkodzeń Skontrolować pod względem funkcjonowania i zużycia Element nośny i układy mechaniczne sprawdzić pod względem zużycia i uszkodzeń Skontrolować funkcjonowanie Skontrolować agregat hydrauliczny pod względem szczelności i uszkodzeń Skontrolować poziom oleju Skontrolować funkcjonowanie Skontrolować kable pod względem prawidłowości osadzenia przyłączy i uszkodzeń Skontrolować bezpieczniki pod względem prawidłowych wartości Skontrolować urządzenia ostrzegawcze i przełączniki zabezpieczające pod względem funkcjonowania Skontrolować zamocowanie silnika Skontrolować klemy pod względem prawidłowego osadzenia, nasmarować smarem do klem Skontrolować kable akumulatora pod względem uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić A Prace konserwacyjne określone jako W1 powinny być przeprowadzane przez użytkownika. W okresie docierania pojazdu - po ok. 100 godzinach pracy - oraz po naprawie użytkownik obowiązany jest sprawdzić, czy nakrętki/śruby kół są mocno osadzone, i w razie potrzeby dokręcić je PL F 3

39 4 Poziom oleju hydraulicznego Króciec wlewowy oleju hydraulicznego A 0,25 l 5 Środki eksploatacyjne f Obchodzenie się ze środkami eksploatacyjnymi: Ze środkami eksploatacyjnymi należy się zawsze obchodzić prawidłowo i zgodnie z przepisami ich producentów. Nieprawidłowe obchodzenie się ze środkami eksploatacyjnymi zagraża zdrowiu, życiu i środowisku naturalnemu. Środki eksploatacyjne wolno składować tylko w przepisowych pojemnikach. Mogą one być łatwopalne; nie dopuszczać do stykania się środków eksploatacyjnych z gorącymi częściami konstrukcyjnymi lub otwartym płomieniem. Przy uzupełnianiu środków eksploatacyjnych należy stosować tylko czyste naczynia. Mieszanie środków eksploatacyjnych o różnych jakościach jest zabronione. Od tej zasady można odchodzić tylko wtedy, gdy mieszanie zostało jednoznacznie przepisane w niniejszej instrukcji obsługi. Należy unikać rozlewania substancji. Rozlane ciecze muszą być natychmiast usuwane przy pomocy odpowiedniego środka wiążącego, zaś mieszaninę środka eksploatacyjnego z substancją wiążącą należy poddać przepisowej utylizacji. Kod Nazwa Zastosowanie A H-LP 46, DIN Układ hydrauliczny 0708.PL F 4

40 6 Wskazówki dotyczące konserwacji 6.1 Przygotowywanie pojazdu do prac konserwacyjnych Celem zapobieżenia jakiemukolwiek wypadkowi w trakcie przeglądu i prac konserwacyjnych wózka, należy przestrzegać odnośnych przepisów. Przede wszystkim należy: f Zaparkować pojazd w pozycji zabezpieczonej (zob. rozdz. E). Przycisnąć wyłącznik awaryjny (1). Przy pracy pod podniesionym wózkiem, należy odpowiednio go zabezpieczyć przed zarwaniem lub osunięciem się. Podczas podnoszenia wózka należy dodatkowo przestrzegać przepisy podane w rozdziale Transport i pierwsze uruchomienie. Przy użyciu hamulca postojowego podczas prac konserwacyjnych, pojazd jest zabezpieczony przed ewentualnym poruszeniem się. 6.2 Zdejmowanie pokrywy i ścianki przedniej Poluzować śruby mocujące (2). Ostrożnie zdjąć pokrywę (3) i ściankę przednią (4) PL F 5

41 6.3 Skontrolować bezpieczniki elektryczne Przygotować pojazd do prac konserwacyjnych (zob. akapit 4.1) Zdjąć pokrywę przednią (zob. akapit 4.2). Według tabeli skontrolować wszystkie bezpieczniki pod względem prawidłowych wartości, ew. wymienić. X1 X3 5 X4 X5 + U V W - 6 Poz. Nazwa Zabezpiecza: EME 5 F1 Bezpiecznik mocy 63 A 6 F2 Bezpiecznik sterujący 5 A 6.4 Ponowny rozruch Ponowny rozruch pojazdu po zakończeniu oczyszczania lub prac konserwacyjnych jest możliwy dopiero po wykonaniu następujących czynności: Kontrola funkcjonowania hamulca. Kontrola funkcjonowania klaksonu PL F 6

42 7 Wycofywanie pojazdu z eksploatacji m A Jeżeli pojazd np. z powodów wewnątrz zakładowych jest wycofany z użytkowania na okres ponad 6 miesięcy, można go przechowywać tylko w pomieszczeniu zabezpieczonym przed mrozem; należy też wykonać czynności obowiązujące przed, podczas i po przerwie w eksploatacji zgodnie z poniższym opisem. Podczas przechowywania pojazd musi być podparty tak, aby żadne z kół nie stykało się z podłożem. Tylko w ten sposób można zapobiec uszkodzeniu kół i łożysk kół. Naładować akumulator (zob. rozdz. D). Zdjąć klemy akumulatora, oczyścić je i nasmarować śruby biegunów smarem do klem. Ponadto należy przestrzegać danych producenta akumulatora. Wszystkie swobodne styki elektryczne spryskać nadającym się do tego celu aerozolem kontaktowym. 7.1 Czynności podczas przestoju Co 6 miesięcy: m A Naładować akumulator (zob. rozdz. D). Pojazdy do transportu poziomego napídzane akumulatorem: Należy bezwzględnie dokonywać regularnego ładowania akumulatora, bowiem w innym razie nastąpi jego głębokie rozładowanie, które prowadzi do jego zniszczenia. Jeżeli akumulator jest ciągle ładowany zachowawczo, jego ładowanie co 6 miesięcy w celu ochrony przed głębokim rozładowaniem nie jest koniczne PL F 7

43 7.2 Ponowny rozruch po przerwie w eksploatacji f Gruntowanie oczyścić pojazd. Zdjąć klemy akumulatora, oczyścić je i nasmarować śruby biegunów smarem do klem. Naładować akumulator (zob. rozdz. D). Skontrolować olej hydrauliczny pod względem nagromadzenia kondensatu, ew. wymienić olej. Uruchomić pojazd zgodnie z odpowiednimi zasadami (zob. rozdz. E) Natychmiast po ponownym rozruchu należy dokonać kilku hamowań próbnych. 8 Kontrola stanu technicznego wózka pod względem bezpieczeństwa pracy po dłuższym okresie jego eksploatacji lub po wypadku A Należy przeprowadzić kontrolę bezpieczeństwa zgodnie z krajowymi przepisami. Jungheinrich zaleca kontrolę zgodnie z dyrektywą FEM Firma Jungheinrich dysponuje wykwalifikowanym personelem serwisowym upoważnionym do przeprowadzania tych kontroli. Co najmniej raz w roku (zgodnie z krajowymi przepisami) bądź po zdarzeniach nietypowych należy poddać pojazd kontroli przez specjalnie upoważnione osoby. Ocena dokonana przez te osoby, dotycząca stanu wózka, musi być niezależna od okoliczności zakładowych i ekonomicznych i dotyczyć tylko aspektu bezpieczeństwa. Osoby te, aby móc właściwie ocenić stan wózka i sprawność zabezpieczeń zgodnie z wymaganiami techniki i zasadami kontroli wózków jezdniowych, muszą wykazać się odpowiednią wiedzą i doświadczeniem. W trakcie takiej oceny badaniu musza być poddane wszystkie zespoły wózka pod kątem ich niezawodności i bezpieczeństwa eksploatacji. Ponadto należy dokładnie sprawdzić, czy wózek nie posiada uszkodzeń, spowodowanych ewentualnym zastosowaniem niezgodnym z przeznaczeniem lub błędami obsługi. Badanie musi zakończyć się sporządzeniem protokołu kontrolnego. Wyniki badania i oceny należy przechowywać co najmniej do czasu trzeciej z kolei kontroli. A Użytkownik jest odpowiedzialny za niezwłoczne usunięcie usterek. Dowodem przeprowadzonego badania jest naklejka umieszczona w widocznym miejscu na wózku, na której zaznaczono miesiąc i rok kolejnego przeglądu technicznego. 9 Ostateczne wyłączenie z eksploatacji, utylizacja A Ostateczne wyłączenie z eksploatacji i utylizacja wózka muszą odbyć się zgodnie z odnośnymi przepisami prawnymi obowiązującymi w danym kraju. W szczególności należy przestrzegać przepisów dotyczących utylizacji akumulatora, materiałów eksploatacyjnych oraz układów elektronicznych i elektrycznych PL F 8

44 10 Pomoc w przypadku awarii i rozpoznawanie błędów 10.1 Usuwanie awarii Awaria Możliwa przyczyna Sposoby usuwania Akumulator jest jeszcze Rozłączyć połączenie 230 V lub 24 V ładowany Zamek włącznika w położeniu pionowym Pojazd nie jedzie Ładunek nie daje się unieść Nie można opuścić ciężaru Moc akumulatora jest zbyt niska Defekt bezpiecznika Pojazd nie jest gotowy do pracy Defekt bezpiecznika Defekt przycisku Unieś element nośny Defekt przycisku Opuść element nośny Defekt zaworu elektromagnetycznego Defekt bezpiecznika Przycisnąć kluczyk i w pozycji przyciśniętej przesunąć go do oporu w prawo, a następnie zaciągnąć Skontrolować naładowanie akumulatora, w razie potrzeby naładować akumulator Skontrolować bezpieczniki F1 i F2 Wykonać wszystkie czynności opisane pod hasłem Pojazd nie jedzie Skontrolować bezpiecznik F1 Skontrolować funkcjonowanie przycisków zgodnie ze schematem elektrycznym. Skontrolować funkcjonowanie przycisków zgodnie ze schematem elektrycznym. Skontrolować funkcjonowanie zaworu elektromagnetycznego zgodnie ze schematem elektrycznym. Skontrolować bezpiecznik F1 A Jeżeli awarii nie można usunąć, należy unieruchomić pojazd i zawiadomić serwis PL F 9

45 10.2 Rozpoznawanie błędów (kody świetlne diody płytki sterującej) m Na płytce sterującej znajduje się dioda (7) sygnalizująca awarie. Na podstawie kodu można zidentyfikować zaistniałą awarię. Opisane tutaj awarie mogą być usuwane tylko przez specjalistyczny personel lub techników działu serwisowego. X1 7 X3 X4 X5 + U V W - Kody świetlne mają następujące znaczenie: Kod Możliwa przyczyna Sposób usunięcia awarii (miganie) 1x Błąd w układzie sterowania Błąd pamięci RAM Wymienić układ sterowania 2x przeciążenie napędu Defekt zespołu mocy Usunąć przeciążenie Wymienić układ sterowania 3x Przegrzanie zespołu mocy Wyłączyć pojazd i zaczekać na jego ostygnięcie 4x Moc akumulatora jest zbyt niska Ładowanie akumulatora 5x 6x Nadnapięcie Błąd w układzie sterowania Defekt akumulatora Przyłącze jest wadliwe Defekt zespołu mocy Sygnały sterujące dla kierunku obrotu lub prędkości nadchodzą w nieprawidłowej kolejności / kombinacji Wyłączyć i po upływie ok. 5 sek. ponownie włączyć pojazd Skontrolować przyłącza i akumulator, ew. wymienić Wymienić układ sterowania Skontrolować nastawnik jazdy i jego kabel przyłączeniowy, ew. wymienić 7x Przyłącze silnika jest wadliwe Skontrolować przyłączenie silnika, ew. przyłączyć 8x Defekt hamulca Naprawić hamulec, ew. wymienić 12x Monitorowanie przełącznika zabezpieczenia przed najechaniem (przełącznik uruchomiony lub uszkodzony przy włączaniu) Zwolnić przycisk Wymienić przycisk 0708.PL F 10

46 10.3 Schemat elektryczny X X3 4 8 B 0V A +15V X X Legenda schematu elektrycznego 8 Stopień końcowy mocy 17 Wstecz 9 Układ sterowania 18 Najazdowy włącznik bezpieczeństwa 10 Ochrona przed ruszeniem 19 Jazda manewrowa 11 Czujnik łożyska 20 Unoszenie 12 Przełącznik dyszla 21 Opuszczanie 13 Hamulec zatrzymujący 22 Zawór opadowy 14 Wartość zadana 1 23 Łącznik krańcowy skoku 15 Wartość zadana 2 24 Stycznik silnika hydraulicznego 16 Naprzód 0708.PL F 11

47

48 Instrukcja eksploatacji Akumulatory trakcyjny Jungheinrich Spis treści 1 Akumulatory trakcyjny Jungheinrich Akumulatory ołowiowe z ogniwami EPzS i EPzB posiadajaącymi płyty pancerne Tabliczka identyfikacyjna Akumulatory trakcyjny Jungheinrich...7 Instrukcja eksploatacji System dopełniania wody Aquamatic/BFS III Akumulatory trakcyjny Jungheinrich Akumulatory ołowiowe z zamkniętymi ogniwami z płytami pancernymi EPzV i EPzV-BS Tabliczka identyfikacyjna Akumulatory trakcyjny Jungheinrich PL 1