HC 10. Instrukcji obsługi

Transkrypt

1 HC Instrukcji obsługi p

2 Wstęp Bezpieczna eksploatacja wózka wymaga dokładnego zapoznania się z informacjami podanymi w niniejszej ORYGINLNEJ INSTRUKCJI OBSŁUGI. Informacje te przedstawiono w zwięzłej i przejrzystej formie. Poszczególne rozdziały oznaczone są literami. Każdy rozdział rozpoczyna się od strony oznaczonej cyfrą 1. Oznakowanie stron składa się z litery odpowiadającej danemu rozdziałowi i numeru strony. Przykład: strona B 2 oznacza drugą stronę rozdziału B. W instrukcji obsługi omówione zostały różne wersje wózków. Przy wykonywaniu prac konserwacyjnych oraz w trakcie eksploatacji należy stosować się do instrukcji odnoszących się do danego typu wózka. f m Wskazówki odnoszące się do bezpieczeństwa pracy i ważniejsze objaśnienia oznaczono poniższymi symbolami: Występuje przed wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa pracy, których należy przestrzegać w celu zapobiegania zagrożeniom dla zdrowia lub życia. Występuje przed wskazówkami, których należy przestrzegać w celu zapobiegania szkodom materialnym. Występuje przed zaleceniami i objaśnieniami. t o Oznacza wyposażenie standardowe. Oznacza wyposażenie dodatkowe. Nasze urządzenia podlegają ciągłemu rozwojowi. Prosimy o zrozumienie, że zastrzegamy sobie prawo do zmian formy, wyposażenia i techniki. Dlatego też treść niniejszej instrukcji obsługi nie może stanowić podstawy do roszczeń w stosunku do określonych właściwości urządzenia. Prawa autorskie Prawa autorskie niniejszej instrukcji obsługi należą do firmy JUNGHEINRICH G. Jungheinrich ktiengesellschaft m Stadtrand Hamburg - NIEMCY Telefon: +49 (0) PL

3 0108.PL

4 Spis treści B Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Opis pojazdu 1 Opis zastosowania... B 1 2 Opis modułów konstrukcyjnych i sposobu funkcjonowania... B Pojazd... B 3 3 Dane techniczne wersji standardowej... B Parametry wydajnościowe dla pojazdów standardowych... B Wymiary... B kumulator i moc silnika... B Normy EN... B Warunki eksploatacji... B 6 4 Tabliczki... B Tabliczka znamionowa, pojazd... B Wykres obciążenia... B 8 C Transport i uruchamianie 1 Załadunek przy pomocy dźwigu... C 1 2 Pierwsze uruchomienie... C 1 D kumulator - konserwacja, ładowanie, wymiana 1 Przepisy BHP przy pracy z akumulatorami kwasowymi... D 1 2 Typy akumulatorów... D 1 3 Ładowanie akumulatora przy pomocy zintegrowanego prostownika.. D 2 4 Wymiana akumulatora... D 3 5 Wskaźnik rozładowania akumulatora... D 4 E Obsługa 1 Przepisy BHP związane z eksploatacją wózka... E 1 2 Opis elementów obsługowych i sygnalizacyjnych... E 2 3 Uruchamianie pojazdu... E 3 4 Eksploatacja wózka widłowego... E Przepisy BHP przy eksploatacji wózka... E Jazda, kierowanie, hamowanie... E Unoszenie, transportowanie i odkładanie jednostek ładunkowych... E Parkowanie pojazdu w stanie zabezpieczonym... E PL I 1

5 F Utrzymanie wózka w stanie sprawności technicznej 1 Sprawność wózka i ochrona środowiska...f 1 2 Przepisy bezpieczeństwa związane z utrzymaniem wózka w stanie sprawności technicznej...f 1 3 Konserwacja i kontrola...f 3 4 Lista czynności serwisowych HC...F 4 5 Schemat smarowania HC...F Środki eksploatacyjne...f 6 6 Wskazówki dotyczące konserwacji...f Przygotowywanie pojazdu do prac konserwacyjnych...f Skontrolować bezpieczniki elektryczne...f Ponowny rozruch...f 7 7 Wycofywanie pojazdu z eksploatacji...f Czynności podczas przestoju...f Ponowny rozruch po przerwie w eksploatacji...f 8 8 Kontrola stanu technicznego wózka pod względem bezpieczeństwa pracy po dłuższym okresie jego eksploatacji lub po wypadku...f 9 9 Ostateczne wyłączenie z eksploatacji, utylizacja...f 9 10 Pomoc w przypadku awarii i rozpoznawanie błędów...f Usuwanie awarii...f PL I 2

6 Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem "Wytyczne do prawidłowego i zgodnego z przeznaczeniem zastosowania wózków niskiego podnoszenia" (VDM) należą do zakresu dostawcy wózka. Stanowią one integralną część składową niniejszej Instrukcji obsługi i bezwzględnie należy ich przestrzegać. W żadnym wypadku nie ograniczają one obowiązujących przepisów krajowych, które w pełni zachowują swą moc. Opisany w tej Instrukcji wózek, jest wózkiem niskiego podnoszenia przeznaczonym do unoszenia i transportowania ładunków. Wolno go użytkować, obsługiwać i konserwować zgodnie z informacjami zamieszczonymi w tej Instrukcji. Inne zastosowanie jest niezgodne z przeznaczeniem i może doprowadzić do urazu osób, uszkodzenia samego wózka lub spowodowania szkód rzeczowych. Przede wszystkim należy unikać przeciążeń wskutek unoszenia zbyt ciężkich ładunków lub nierównomiernego ich usytuowania na widłach. Wiążące są przy tym dane zamieszczone na tabliczce znamionowej lub wykresie obciążeń przytwierdzonych do wózka. Wózka jezdniowego nie wolno eksploatować w obszarach zagrożonych pożarem i wybuchem, a także w powodującym korozję lub silnie zapylonym środowisku. m Obowiązki użytkownika: Użytkownikiem w rozumieniu niniejszej Instrukcji obsługi jest każda osoba fizyczna lub prawna, która sama użytkuje wózek, lub na której zlecenie jest on użytkowany. W szczególnych przypadkach (na przykład leasing, wynajem) użytkownikiem jest osoba, która na podstawie umowy zawartej między właścicielem a użytkownikiem wózka wzięła na siebie obowiązek eksploatacji wózka. Użytkownik musi zapewnić, by wózek był użytkowany tylko zgodnie z przeznaczeniem, a życie i zdrowie użytkownika lub osób trzecich nie było narażone na niebezpieczeństwo. Ponadto należy przestrzegać przepisów BHP by uniknąć nieszczęśliwych wypadków oraz innych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy, a także stosować się do wytycznych o eksploatacji, konserwacji i utrzymaniu wózka w stanie sprawności technicznej. Użytkownik musi zadbać o to, by wszyscy obsługujący wózek, przeczytali i zrozumieli niniejszą Instrukcję obsługi. W przypadku nieprzestrzegania niniejszej instrukcji obsługi wygasa nasze zobowiązanie gwarancyjne. Ten sam skutek ma fakt nieprawidłowego dokonania prac przy przedmiocie gwarancji przez klienta i/lub osoby trzecie. Montaż wyposażenia dodatkowego: Montaż wyposażenia dodatkowego, które wpływa na funkcje wózka lub je zmienia, jest dopuszczalny wyłącznie za pisemną zgodą producenta. W szczególnych przypadkach niezbędne może się okazać zezwolenie miejscowych władz, ale nie zwalnia ono z dokonania homologacji przez producenta. 1

7 2

8 B Opis pojazdu 1 Opis zastosowania Pojazd jest przeznaczony do transportowania towarów na równym podłożu. Możliwe jest podnoszenie palet z otwartą podstawą lub wózków tocznych. Nośność pojazdu podano na tabliczce znamionowej nośności Q max. Typy pojazdów, nośność i moc silnika: Typ Nośność znamionowa Moc silnika HC kg 1,8 kw B 1

9 2 Opis modułów konstrukcyjnych i sposobu funkcjonowania Poz. Nazwa 1 o Wskaźnik rozładowania akumulatora 2 t zamek włącznika 3 t Dźwignia obsługi, element podnoszący ciężar, unoszenie/opuszczanie 4 t Dyszel 5 t Maszt kompletny 6 t Element podnoszący ciężar 7 t Ramiona podwozia 8 t Gniazdo ładowania akumulatora 230 VC (zintegrowany prostownik) 9 t Ochrona przed najechaniem 10 t Kółka kierownicy 11 t Hamulec postojowy 12 t Pedał hamulca (hamulec postojowy) t = Wyposażenie seryjne o = Wyposażenie dodatkowe B 2

10 2.1 Pojazd Budowa: HC jest 4-kołowym pojazdem z dwoma kółkami kierowniczymi (11) i dwoma ramionami podwozia (8). Łatwo otwierana pokrywa umożliwia dobry dostęp do wszystkich agregatów. Elementy obsługi umieszczone są na pokrywie. Elementy zabezpieczające: Pokrywa (9) chroni stopy operatora. Elementy obs³ugi i wskazania: elementy obs³ugi unoszenie i opuszczanie umieszczone s¹ na pokrywie. Pojazd jest opcjonalnie wyposażony we wskaźnik rozładowania akumulatora (1). Układ kierowniczy: Pojazd jest kierowany przy pomocy dyszla (4) o kącie obrotu równym ok. 90 w obie strony. Drazek kierowniczy poprzeczny przenosi ruch kierowania na oba kólka kierownicze. Układ hamulcowy: na jednym z dwóch kółek kierowniczych (10) zainstalowany jest hamulec postojowy (11), obsługiwany za pomocą pedału hamulca (12). Układ hydrauliczny: funkcje unoszenia i opuszczania uruchamiane są za pomocą dźwigni obsługi elementu podnoszącego ciężar unoszenie/opuszczanie (3). Przez włączenie funkcji unoszenia uruchamiany jest agregat hydrauliczny. Olej hydrauliczny jest pompowany ze zbiornika oleju do cylindra. Element unoszący ciężar (6) unosi się. Układ elektryczny: Instalacja 24 V. B 3

11 3 Dane techniczne wersji standardowej Parametry techniczne wg VDI Zastrzega się możliwość zmian technicznych i uzupełnień. 3.1 Parametry wydajnościowe dla pojazdów standardowych 3.2 Wymiary Nazwa HC Q Nośność znamionowa 1000 kg C Położenie punktu obciążenia 600 mm Prędkość unoszenia z ciężarem / bez ciężaru 8 / 10 cm/s Prędkość opuszczaniez ciężarem / bez ciężaru 27 / 15 cm/s Nazwa * Gałąź włącznie z odstępem bezpieczeństwa 200 mm 3.3 kumulator i moc silnika pojedynczy maszt kompletny HC podwójny maszt kompletny HC h 1 wysokość uniesienia 1295/1975/ /1975 mm h 2 suw bez wysuwania masztu mm h 3 Wysokość uniesienia 814/1514/ /2814 mm h 4 wysokość masztu po wysunięciu 1295/1995/ /3310 mm h 13 Wysokość w stanie mm opuszczonym s Grubość wideł mm y Rozstaw kół, część mm obciążeniowa opuszczona l Długość wideł mm l 1 Długość pojazdu mm l 2 Długość konstrukcji przedniej mm e Szerokość wideł mm b 1 Szerokość pojazdu mm b 5 Rozstaw zewnętrzny wideł 520/ /560 mm b 11 Rozstaw kół nośnych mm m 2 Odstęp od podłoża mm Wa Promień skrętu mm Gałąź* Szerokość korytarza roboczego 800 x 1200 wzdłuż mm f pojedynczy maszt kompletny HC podwójny maszt kompletny HC kumulator 2 x 12 V / 55 h szeregowo 2 x 12 V / 110 h szeregowo ciężar akumulatora ca. 2 x 17 kg ca. 2 x 28 kg Moc silnika, S3 12% 1,8 kw 1,8 kw Należy koniecznie przestrzegać wielkości akumulatora dla podwójnego masztu kompletnego, ponieważ ciężar akumulatorów stanowi przeciwwagę w pojeździe! B 4

12 Gałąź B 5

13 3.4 Normy EN Stały poziom natężenia akustycznego 61,0 db() wg pren zgodnie z ISO Stały poziom natężenia akustycznego jest wartością średnią obliczaną zgodnie z wytycznymi normatywnymi i uwzględnia poziom natężenia akustycznego przy jeździe, przy podnoszeniu i w biegu jałowym. Poziom natężenia akustycznego jest mierzony na wysokości ucha kierowcy. Zgodność elektromagnetyczna (EMV) Wytwórca podtwierdza zachowanie wartości granicznych wysyłanych zakłóceń elektromagnetycznych i odporność na zakłócenia oraz sprawdzanie wyładowania elektrostatycznego wg pren oraz tam nazwanych normatywnych odsyłaczy. Zmiany elektrycznych lub elektronicznych części składowych i ich umieszczenia można dokonywać tylko za pisemnym zezwoleniem producenta. 3.5 Warunki eksploatacji Temperatura otoczenia - podczas pracy 0 C do 40 C W przypadku ciągłej eksploatacji poniżej 5 C lub w chłodniach bądź w warunkach ekstremalnych wahań temperatury lub wilgotności powietrza dla wózków wymagane jest specjalne wyposażenie oraz atest. B 6

14 4 Tabliczki Poz. Nazwa 13 Nośność Q max 14 Wykres obciążenia 15 Punkt zaczepienia przy załadunku dźwigiem 16 Niebezpieczeństwo zmiażdżenia 17 Na elemencie podnoszącym ciężar nie przewozić ludzi 18 Nie wchodzić pod element podnoszący ciężar 19 Tabliczka znamionowa, pojazd B 7

15 4.1 Tabliczka znamionowa, pojazd Poz. Nazwa Poz. Nazwa 20 Typ 25 Położenie punktu obciążenia 21 Numer seryjny 26 Ciężar akumulatora min/max w kg 22 Nominalna wartość udźwigu w kg 27 Ciężar bez akumulatora kg 23 kumulator: napięcie w V 28 Rok produkcji pojemność w h 24 Producent 29 Logo producenta W przypadku zapytań dotyczących pojazdu lub zamawiania części zamiennych należy podawać numer seryjny (21). 4.2 Schemat obciążenia (14) Capacité Tragfähigkeit Capacity Draagvermogen kg Hauteur de levée Hubhöhe Lift height Hefhoogte mm mm Distance du centre de la charge Lastschwerpunktabstand Load centre distance Zwaartepuntsafstand Schemat obciążenia informuje o udźwigu Q kg pojazdu przy pionowo stojącym maszcie kompletnym. W formie tabelarycznej pokazano, ile wynosi maksymalny udźwig w przypadku znormalizowanej odległości między punktami obciążenia* C (w mm) i żądana wysokość uniesienia H (w mm). *) Znormalizowana odległość między punktami obciążenia uwzględnia oprócz wysokości ładunku również jego szerokość F - D - GB - NL B 8

16 C Transport i uruchamianie 1 Załadunek przy pomocy dźwigu m m Stosować tylko urządzenia podnośnikowe o wystarczającej nośności. (Ciężar załadunkowy = Ciężar własny + Ciężar akumulatora; zob. tabliczkę znamionową pojazdu) Do załadunku pojazdu przy pomocy dźwigu przewidziano punkty zaczepowe (1). Zaparkować pojazd w pozycji zabezpieczonej (zob. rozdz. E). Zaczepić zawiesie dźwigu w punktach zaczepowych (1) (w zależności od oznaczenia). Zawiesie dźwigu należy zaczepić w punktach zaczepowych tak, aby nie było możliwe jego zsunięcie się! Elementy zaczepowe zawiesia dźwigu muszą być założone tak, aby przy unoszeniu nie dotykały żadnych elementów osłonowych wózka. 2 Pierwsze uruchomienie by doprowadzić pojazd do stanu gotowości eksploatacyjnej po jego dostawie lub przetransportowaniu należy wykonać następujące czynności: Skontrolować elementy wyposażenia pod względem skompletowania i stanu. Ew. zamontować akumulator uważając, aby nie uszkodzić kabla akumulatora. Naładować akumulator (zob. rozdz. D). Uruchomić pojazd zgodnie z odpowiednimi zasadami (zob. rozdz. E). Po zaparkowaniu pojazdu mogą wystąpić spłaszczenia powierzchni bieżnych kół. Spłaszczenia te znikają po upływie krótkiego czasu eksploatacji. C 1

17 C 2

18 D kumulator - konserwacja, ładowanie, wymiana 1 Przepisy BHP przy pracy z akumulatorami kwasowymi Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac związanych z akumulatorami trzeba zabezpieczyć wózek przed odjechaniem (patrz: rozdział E). Konserwatorzy: Ładowaniem, konserwacją i wymianą akumulatorów może się zajmować tylko odpowiednio wyszkolony personel. Musi on przy tym przestrzegać niniejszej Instrukcji obsługi oraz przepisów wydanych przez producenta akumulatorów i stacji ładowania akumulatorów. Środki ochrony przeciwpożarowej: Przy pracy z akumulatorami nie wolno palić tytoniu ani posługiwać się otwartym ogniem. W trakcie ładowania akumulatora, w odległości przynajmniej 2 m nie mogą się znajdować żadne łatwopalne materiały ani iskrzące urządzenia. Pomieszczenie musi być wentylowane, a w pogotowiu powinny się znajdować środki gaśnicze. Konserwacja akumulatora: Korki poszczególnych ogniw akumulatora muszą być suche i czyste, a bieguny i zaciski kablowe - oczyszczone, lekko nasmarowane wazeliną techniczną i dobrze dokręcone. m f m f Utylizacja akumulatorów: kumulatory wolno utylizować tylko zgodnie z obowiązującymi państwowymi przepisami o ochronie środowiska naturalnego lub zarządzeniami o likwidacji niebezpiecznych materiałów. Bezwzględnie trzeba przy tym przestrzegać odnośnych zaleceń wydanych przez producenta. Przed zamknięciem pokrywy akumulatora sprawdź, czy nie może ona spowodować uszkodzenia kabli. kumulatory zawierają elektrolit, który jest trujący i żrący. Z tego powodu przy wszelkich pracach związanych z akumulatorami zakładaj specjalną odzież i okulary ochronne. Bezwzględnie unikaj jakiegokolwiek kontaktu z elektrolitem. Gdyby pomimo to elektrolit prysnął na odzież, skórę lub w oczy, dotknięte miejsca natychmiast spłucz obficie czystą wodą, a jeżeli porażona została skóra lub oczy, zgłoś się do lekarza. Niezwłocznie zneutralizuj rozlany elektrolit. Używać wolno tylko akumulatorów o podanej mocy (patrz rozdział B) Cieżar i wymiary akumulatora maja istotny wpływ na bezpieczeństwo eksploatacyjne pojazdu. Wymiana wyposażenia akumulatora jest dozwolona tylko po jej uzgodnieniu z producentem. 2 Typy akumulatorów m Jeśli pojazd wyposażony jest w bezobsługowe typy akumulatorów, nie wolno dopełniać wodą destylowaną. Pokrywy komór są trwale zamknięte. Otwarcie tych pokryw prowadzi do zniszczenia akumulatora! Przestrzegać informacji na akumulatorach! Ciężar akumulatora jest podany na jego tabliczce znamionowej. D 1

19 3 Ładowanie akumulatora przy pomocy zintegrowanego prostownika f f m Kabel sieciowy prostownika jest dostępny z zewnątrz. Przed procesem ładowania akumulatora i w trakcie ładowania nie wolno otwierać pokrywy! Otwarcie pokrywy stanowi zagrożenie życia wskutek porażenia prądem. W celu wymiany bezpiecznika (1) koniecznie wyjąć wtyczkę z sieci! Zaleca się ładowanie akumulatorów, gdy tylko jest to możliwe (np. w przypadku niekorzystania z pojazdu). Chroni to akumulatory i urządzenie do ładowania, ponieważ są one wtedy w mniejszym stopniu narażone na głębokie rozładowanie. Zwiększa się dzięki temu trwałość. Kabel sieciowy koniecznie ponownie włożyć przez otwór do wnętrza pokrywy, dla uniknięcia uszkodzenia lub oderwania kabla podczas przemieszczania pojazdu. Zainstalowane urządzenie do ładowania służy do ładowania akumulatorów metodą opadającej charakterystyki (WU). Czas ładowania wynosi ok godzin dla akumulatora rozładowanego maksymalnie w 80 %. Pojazd po zabezpieczeniu odstawić w pobliże gniazda sieciowego (patrz rozdział E). Z zamocowania pod pokrywą wyjąć wtyczkę sieciową (5) urządzenia do ładowania i podłączyć do gniazda sieciowego. Jeśli akumulator jest rozładowany, zapala się LED (3) i rozpoczyna się proces ładowania. Po naładowaniu akumulatora urządzenie do ładowania przechodzi automatycznie na ładowanie okresowe utrzymywane tak długo, dopóki jest napięcie sieciowe. LED (3) miga. (Do tej chwili nie należy używać urządzenia). Jeśli LED (3) zgaśnie podczas ładowania, należy sprawdzić, czy jest napięcie sieciowe i czy nie zadziałał wyłącznik magnetyczny (2) (w takim wypadku ponownie go włączyć przez uruchomienie przełącznika. Przyłącze sieciowe Napięcie sieciowe: 230 V ±10% Częstotliwość sieciowa: 50 Hz ±4% D 2

20 4 Wymiana akumulatora m Pojazd po zabezpieczeniu odstawić (patrz rozdział E). Poluzować śruby (11) i zdjąć pokrywę (10) (dołączony klucz do śrub z łbem okrągłym o gnieździe sześciokątnym). Kable akumulatora tak wygiąć, by podczas wyjmowania akumulatora nie zawiesiły się na nim. kumulator u góry: Wykręcić ograniczniki (9) górnego akumulatora (4 śruby). Poluzować śruby biegunów i z biegunów zdjąć kable akumulatora. Wyjąć górny akumulator. kumulator u dołu: Poluzować śruby (8) na zabezpieczeniu podstawki akumulatora (6) (nie wykręcać) i podstawkę akumulatora z akumulatorem wyciągnąć do przodu Wykręcić ograniczniki (7) dolnego akumulatora (1 nakrętka). Poluzować śruby biegunów i z biegunów zdjąć kable akumulatora. Wyjąć dolny akumulator. Schemat polaczen m Montaż akumulatora odbywa się w odwrotnej kolejności ; należy przy tym uważać na prawidłową pozycję montażową i prawidłowe przyłączenie akumulatorów: (patrz schemat). Po ponownym zamontowaniu akumulatora skontrolować wszystkie złącza kablowe i stykowe pod względem widocznych uszkodzeń. D 3

21 5 Wskaźnik rozładowania akumulatora (o) Po włączeniu przełącznika kluczowego za pomocą diody świecącej (12) pokazywany jest stan naładowania akumulatora. Dioda świecąca (12) stale zielona: Stan normalny, napięcie akumulatora 1,7V/ ogniwo. Dioda świecąca (12) miga na czerwono: 12 Zalecane naładowanie akumulatora, napięcie akumulatora 1,7V-1,5V/ogniwo. Dioda świecąca (12) stale czerwona: Koniecznie potrzebne naładowanie akumulatora, napięcie akumulatora < 1,5V/ ogniwo. D 4

22 E Obsługa 1 Przepisy BHP związane z eksploatacją wózka Prawo jazdy: Wózek może być użytkowany tylko przez odpowiednio wyszkolone osoby, które wykazały się umiejętnościami operowania wózkiem w obecności użytkownika lub jego pełnomocnika i zostały przez niego wyraźnie upoważnione do kierowania wózkiem. Prawa, obowiązki i reguły zachowania się operatora: Operator musi znać swoje prawa i obowiązki, być przeszkolony w zakresie obsługi wózka i zapoznany z treścią niniejszej Instrukcji. Przy prowadzeniu wózka należy używać odpowiednie obuwie ochronne. Zakaz użytkowania wózka przez osoby nieupoważnione: W trakcie użytkowania wózka, operator ponosi za niego pełną odpowiedzialność. Nie może on dopuszczać niepowołanych osób do kierowania lub manipulowania wózkiem. Nie wolno mu też przewozić ani unosić osób trzecich. Uszkodzenia i usterki: O uszkodzeniach i innych usterkach wózka lub jego oprzyrządowania doczepianego niezwłocznie należy powiadamiać personel nadzoru. Z niesprawnych technicznie wózków (na przykład ze zużytymi kołami lub uszkodzonymi hamulcami) nie wolno korzystać do czasu ich naprawy. Naprawy: Bez specjalnego wyszkolenia i zezwolenia, operatorowi nie wolno wykonywać żadnych napraw lub zmian w wózku. Zabrania się unieruchamiania lub przestawiania urządzeń zabezpieczających. f Strefa zagrożenia: Strefa zagrożenia to taki obszar, w którym osobom lub ładunkowi grozi niebezpieczeństwo związane z jazdą wózka lub unoszeniem jego części nośnej (na przykład wideł lub oprzyrządowania doczepianego). Do strefy tej zalicza się także obszar, w którym może spaść ładunek, lub obszar pozostający w zasięgu opuszczanej / opadającej części roboczej. Osoby postronne muszą opuścić strefę zagrożenia. W razie niebezpieczeństwa trzeba je wcześniej ostrzec. Jeżeli mimo ostrzeżenia osoby te nie opuszczą niebezpiecznej strefy, niezwłocznie trzeba unieruchomić wózek. Urządzenia zabezpieczające i tabliczki ostrzegawcze: Bezwzględnie należy przestrzegać obowiązku stosowania opisanych tutaj urządzeń zabezpieczających i ostrzeżeń zamieszczonych na odpowiednich tabliczkach. E 1

23 2 Opis elementów obsługowych i sygnalizacyjnych Poz. Element obsługowy bądź sygnalizacyjny Funkcja 1 Pedał hamulca t Pojazd zabezpieczyć przed odtoczeniem 2 Zintegrowany prostownik (wł. z przełączeniem zabezpieczającym) t Ładowanie akumulatora przez wprowadzenie wtyczki do gniazda sieci elektrycznej. 3 Wskaźnik rozładowania akumulatora o Sygnalizuje stan naładowania akumulatora (zob. rozdz. D). 4 Zamek wyłącznika t Włączanie i wyłączanie prądu sterującego. Zapobiec korzystaniu z pojazdu przez osoby niepowołane 5 Dźwignia obsługi, element podnoszący ciężar, unoszenie/opuszczanie t Unieść lub opuścić element podnoszący ciężar 6 Dyszel t Przesuwanie pojazdu do przodu/do tyłu i kierowanie t = Wyposażenie seryjne o = Wyposażenie dodatkowe E 2

24 3 Uruchamianie pojazdu f Przed uruchomieniem pojazdu, rozpoczęciem jego obsługiwania lub podniesieniem jednostki ładunkowej kierowca musi się przekonać, że w strefie zagrożenia nie przebywają ludzie. Kontrole i czynności poprzedzające codzienne uruchomienie Cały pojazd (w szczególności koła i element unoszący) skontrolować pod względem uszkodzeń. Włączanie pojazdu Sprawdzić, czy jest włożona wtyczka do ładowania, w razie potrzeby proces ładowania zakończyć (patrz rozdział D). Element kluczowy włożyć w zamek wyłącznika (4) i obrócić do oporu w prawo. Dioda kontrolna stanu naładowania (wskaźnik rozładowania) (3) ukazuje pozostającą moc akumulatora. Unoszenie/opuszczanie sprawdzić pod kątem działania przez uruchomienie dźwigni obsługi (5). Sprawdzić skuteczność hamowania (patrz punkt 4.2). Pojazd jest teraz gotowy do eksploatacji. E 3

25 4 Eksploatacja wózka widłowego 4.1 Przepisy BHP przy eksploatacji wózka Drogi komunikacyjne i obszary pracy: Wolno poruszać się tylko po drogach dopuszczonych do ruchu. Osobom nieupoważnionym zabrania się przebywania w obszarze pracy wózka. Ładunek można składować tylko w przewidzianych do tego celu miejscach. Zachowanie się podczas jazdy: Operator musi stale dostosowywać szybkość jazdy do sytuacji panującej na drodze. Zmniejszać szybkość na zakrętach, przy przejeżdżaniu przez wąskie przejścia, drzwi wahadłowe i miejsca o ograniczonej widoczności. Zawsze zachowywać bezpieczny odstęp od poprzedzających pojazdów i nigdy nie tracić kontroli nad wózkiem. Zabrania się nagłego hamowania (z wyjątkiem awaryjnego), szybkiego skręcania, wyprzedzania w niebezpiecznych miejscach i tam, gdzie widoczność jest ograniczona, a także wychylania się lub sięgania po coś spoza obszaru pracy i obsługi wózka. Nie wolno przewozić ani unosić żadnych osób. Widoczność podczas jazdy: Operator musi patrzeć w kierunku jazdy i zawsze mieć wystarczającą widoczność pokonywanej trasy. W razie transportowania ładunków ograniczających widoczność wózek musi się tak przemieszczać, by ładunek znajdował się z tyłu. Jeżeli to niemożliwe, trzeba zatrudnić drugą osobę wskazującą drogę przed wózkiem. Pokonywanie wzniesień lub spadków: Pokonywanie wzniesień bądź spadków jest dozwolone tylko wtedy, gdy stanowią one część drogi komunikacyjnej, są czyste i przyczepne, a także umożliwiają bezpieczny przejazd wózka zgodnie z jego specyfikacją techniczną. Ładunek zawsze powinien się przy tym znajdować od strony wzniesienia. Na wzniesieniach bądź spadkach zabrania się zawracania, skośnego przejeżdżania i zatrzymywania wózka. Spadki wolno pokonywać tylko z ograniczoną szybkością i przy stałej gotowości do hamowania. Jazda po pomostach ładunkowych lub w kabinach dźwigów towarowych: Jazda po pomostach ładunkowych lub w kabinach dźwigów towarowych jest dozwolona tylko wtedy, gdy odznaczają się one wystarczającą nośnością, są do tego przystosowane pod względem konstrukcyjnym i operator uzyskał zezwolenie od użytkownika. Wszystko to trzeba sprawdzić przed rozpoczęciem jazdy. Przy wjeżdżaniu do kabiny dźwigu towarowego ładunek musi się znajdować z przodu, a wózek przyjąć taką pozycję, która wyklucza dotknięcie ścian kabiny. Jeżeli windą zamierzają też jechać inne osoby, wolno im wejść do niej dopiero po odpowiednim zabezpieczeniu wózka. Po dotarciu na miejsce muszą one najpierw opuścić windę potem wózek. Stan transportowanego ładunku: Wolno transportować tylko ładunki prawidłowo zabezpieczone. Nigdy nie przewozić ładunków przewyższających maszt lub kratę ochronną. Transport cieczy: w przypadku transportu cieczy w zależności od położenia urządzenia zmienić się może punkt ciężkości, co wpływa znacząco na stabilność. Należy przedsięwziąć więc wszystkie środki ostrożności podczas poruszania, zwłaszcza przy przyspieszaniu, hamowaniu i jeździe na zakrętach, unikając nagłych ruchów. E 4

26 4.2 Jazda, kierowanie, hamowanie f m Pod żadnym pozorem nie jest dozwolone przewożenie osób na pojeździe. Jazda Jeździć tylko z zamkniętymi i prawidłowo zaryglowanymi pokrywami. Uruchamianie pojazdu (zob. akapit 3). Dyszel (6) przechylić w dół i pojazd pociągnąć wzgl. nacisnąć w żądanym kierunku jazdy (do przodu V lub wstecz R). Kierowanie m f Obrócić dyszel (6) w lewo lub w prawo. Na wąskich zakrętach dyszel wystaje poza kontur pojazdu! Hamowanie Droga hamowania pojazdu zależy w znacznym stopniu od warunków na jezdni. Kierowca musi uwzględnić je podczas swojej jazdy. Pojazd zahamować można dwojako: Rêcznie (przez wyci¹gniêcie lub naciœniêcie w kierunku przeciwnym do jazdy) Pedałem hamulca (tylko hamulec postojowy) E 5

27 4.3 Unoszenie, transportowanie i odkładanie jednostek ładunkowych m Przed uniesieniem jednostki ładunkowej kierowca musi się upewnić, że jest ona prawidłowo umieszczona na palecie i nie przekracza dopuszczalnej nośności pojazdu. Podejmowanie ładunków w poprzek jest niedozwolone. Całkowicie podjechać elementem unoszącym pod jednostkę ładunkową. Unoszenie Dźwignię obsługi "element podnoszący ciężar unoszenie/opuszczanie" (5) uruchamiać w kierunku H do chwili osiągnięcia żądanej wysokości skoku. Opuszczanie Dźwignię obsługi "element podnoszący ciężar unoszenie/opuszczanie" (5) uruchamiać w kierunku S do chwili osiągnięcia żądanej wysokości skoku. 4.4 Parkowanie pojazdu w stanie zabezpieczonym f Pojazd zawsze parkować w stanie zabezpieczonym. Pojazdu nie parkować na wzniesieniach. Element unoszący musi być zawsze całkowicie opuszczony. Opuścić element unoszący. Element kluczowy (4) przełączyć w położenie pionowe i wyjąć. Uruchomić pedał hamulca (1). E 6

28 F Utrzymanie wózka w stanie sprawności technicznej 1 Sprawność wózka i ochrona środowiska f m Kontrole i czynności obsługowe opisane w tym rozdziale muszą być wykonywane w terminach określonych przez producenta. Zabrania się dokonywania jakichkolwiek zmian i przeróbek w wózku widłowym, a zwłaszcza w jego urządzeniach związanych z bezpieczeństwem pracy. W żadnym wypadku nie wolno zmieniać szybkości roboczych wózka. Tylko oryginalne części zamienne podlegają naszej kontroli jakości. By zapewnić bezpieczną i niezawodną eksploatację wózka, stosuj tylko części zamienne producenta. Zużyte części i wymienione materiały eksploatacyjne muszą być fachowo utylizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami o ochronie środowiska. Wymianę oleju zaleca się przeprowadzać przez autoryzowany serwis producenta. Po zakończeniu kontroli i prac obsługowych wykonaj czynności opisane w punkcie Ponowne uruchomienie wózka (patrz: rozdział F). 2 Przepisy bezpieczeństwa związane z utrzymaniem wózka w stanie sprawności technicznej Personel zajmujący się utrzymaniem wózka w stanie sprawności technicznej: Obsługa i naprawy wózków widłowych mogą być wykonywane tylko przez fachowy personel zakładu produkcyjnego. Jego organizacja serwisowa dysponuje specjalnie wyszkolonymi w tym względzie technikami serwisowymi. Dlatego zalecamy zawarcie umowy serwisowej z najbliższym punktem serwisowym producenta. Podnoszenie i podpieranie: W celu podniesienia wózka widłowego, liny chwytające dźwigu wolno przyczepiać tylko w przewidzianych do tego miejscach. Przy podnoszeniu podnośnikiem, zabezpiecz wózek przed odjechaniem (przez podłożenie klinów lub klocków drewnianych). Prace pod uniesionymi widłami nośnymi mogą być wykonywane tylko wtedy, gdy są zabezpieczone odpowiednio wytrzymałym łańcuchem przed opadaniem. m Czyszczenie wózka: Wózka widłowego nie wolno czyścić łatwopalnymi środkami. Przed przystąpieniem do czyszczenia zachowaj niezbędne środki bezpieczeństwa, by nie dopuścić do zaiskrzenia (na przykład na skutek zwarcia). W przypadku pracujących z akumulatorami przenośników do transportu poziomego należy wyjąć wtyczkę akumulatora lub odłączyć akumulatory. Zespoły elektryczne i elektroniczne czyść odkurzaczem lub sprężonym powietrzem o niskim ciśnieniu posługując się przy tym nie przewodzącym/antystatycznym pędzelkiem. Gdy wózek ma być umyty wodą lub przy użyciu myjki wysokociśnieniowej, uprzednio należy dokładnie osłonić wszystkie zespoły elektryczne i elektroniczne, gdyż wilgoć może być przyczyną uszkodzenia lub ich nieprawidłowego działania. Zabrania się mycia strumieniem pary. Po umyciu wykonaj czynności opisane w punkcie "Ponowne uruchomienie wózka" PL F 1

29 Prace związane z instalacją elektryczną: Prace związane z instalacją elektryczną mogą być wykonywane tylko przez wyszkolonych specjalistów elektryków. Przed rozpoczęciem pracy muszą oni podjąć wszelkie środki bezpieczeństwa, by nie dopuścić do porażenia prądem elektrycznym. W przypadku pracujących z akumulatorami przenośników do transportu poziomego pojazd należy dodatkowo odłączyć od napięcia przez wyjęcie wtyczki akumulatora wzgl. odłączenie akumulatora. Prace spawalnicze: By nie dopuścić do uszkodzenia komponentów elektrycznych lub elektronicznych, trzeba je wymontować z wózka przed rozpoczęciem prac spawalniczych. Wartości nastawcze: Przy naprawach oraz przy wymianie komponentów hydraulicznych / elektrycznych / elektronicznych należy je następnie odpowiednio nastawić zgodnie ze specyfikacją wózka. Ogumienie: Jakość ogumienia ma istotny wpływ na stateczność i zachowanie się wózka podczas jazdy. Wszelkie zmiany mogą być dokonywane tylko po uzgodnieniu z producentem. Przy wymianie kół lub opon uważaj, by wózek nie znajdował się w pozycji odziaływania sił skrętnych na ramę (zawsze wymieniaj koła jednocześnie z lewej i prawej strony). Łańcuchy podnoszenia: Przy braku odpowiedniego smarowania łańcuchy podnoszenia ulegają szybszemu zużyciu. Okresy smarowania podane w instrukcji dotyczącej konserwacji odnoszą się do normalnych warunków pracy. W przypadku eksploatacji w trudniejszych warunkach (zakurzenie, temperatura) smarowanie powinno przeprowadzać się częściej. Zalecany środek smarny w aerozolu należy stosować zgodnie ze wskazówkami. Samo posmarowanie łańcucha z zewnątrz może okazać się niewystarczające. Elastyczne przewody hydrauliczne: Przewody te należy wymienić po sześciu latach eksploatacji. Przy wymianie podzespołów hydraulicznych należy też wymienić przewody w układzie, w którym wymieniono te podzespoły PL F 2

30 3 Konserwacja i kontrola m Gruntowny i fachowy serwis jest jednym z podstawowych warunków bezpiecznego użytkowania przenośnika do transportu poziomego. Zaniedbanie regularnej konserwacji może doprowadzić do awarii przenośnika i stanowi poza tym potencjalne zagrożenie dla ludzi i eksploatacji. Podana częstotliwość konserwacji zakłada pracę jednozmianową oraz normalne warunki pracy. W przypadku podwyższonych wymagań, takich jak powstawanie dużych ilości pyłu, silne wahania temperatury czy praca wielozmianowa przedziały czasu między konserwacjami należy odpowiednio skrócić. Poniższa lista kontrolna konserwacji podaje czynności, jakie należy wykonać oraz moment ich wykonywania. Częstotliwość konserwacji zdefiniowana jest następująco: W1 = co 50 godzin pracy, jednak co najmniej raz w tygodniu W2 = co 250 godzin pracy, jednak co najmniej co 4 tygodnie M3 = co 500 godzin pracy, jednak co najmniej co 3 miesi¹ce M6 = co 1000 godzin pracy, jednak co najmniej co 6 miesiêcy M12 = co 2000 godzin pracy, jednak co najmniej co 12 miesięcy W fazie docierania wykonać należy dodatkowo następujące czynności: Po pierwszych 100 godzinach pracy: Nakrętki kół sprawdzić pod kątem prawidłowego osadzenia, w razie potrzeby dokręcić. Przyłącza hydrauliczne sprawdzić pod kątem szczelności, w razie potrzeby dokręcić. Po pierwszych 500 godzinach pracy: Wymienić olej i filtr hydrauliczny PL F 3

31 4 Lista czynności serwisowych HC czêstotliwoœæ konserwacji standardo = t W W M M M wa chłodnia = k Rama/ 1.1 Skontrolować wszystkie elementy nośne pod względem t t t t t konstrukcja: uszkodzeń 1.2 Skontrolować złącza śrubowe t t t t t Koła: 3.1 Skontrolować łożyskowanie i stan zamocowania t t t t 3.2 Skontrolować łożyskowanie i stan zamocowania t t t t Układ 4.1 Sprawdzić luz t t t t kierowniczy: 4.2 Układ kierowniczy sprawdzić pod kątem działania i ustawienia, t t t t w razie potrzeby przesmarować Układ 5.1 Skontrolować funkcjonowanie i ustawienie t t t t t hamulcowy: 5.2 Sprawdzić funkcję cofania t t t t t 5.3 Sprawdzić zużycie okładzin hamulcowych t t t t Układ 6.1 Skontrolować funkcjonowanie t t t t hydrauliczny: 6.2 Połączenia i przyłącza sprawdzić pod kątem szczelności i t t t t uszkodzenia 6.3 Cylinder hydrauliczny sprawdzić pod kątem szczelności, t t t t uszkodzenia i zamocowania 6.4 Skontrolować poziom oleju t t t t 6.5 Wymienić olej i filtr hydrauliczny t 6.6 Sprawdzić działanie zaworów maksymalnych t t t t Układ 7.1 Prawidłowe osadzenie przyłączy t t t t elektryczny: 7.2 Skontrolować kable pod względem prawidłowości osadzenia t t t t przyłączy i uszkodzeń 7.3 Skontrolować bezpieczniki pod względem prawidłowych t t t t wartości 7.4 Przełączniki i krzywki przełączające sprawdzić pod kątem prawidłowego t t t t osadzenia i działania kumulatory: 9.1 Sprawdzić gęstość kwasu, jego poziom i napięcie ogniwa akumulatora* t t t t t *nie dotyczy akumulatorów bezobsługowych 9.2 Skontrolować klemy pod względem prawidłowego osadzenia, t t t t t nasmarować smarem do klem 9.3 Oczyścić przyłącza akumulatorów, sprawdzić pod kątem t t t t t prawidłowego osadzenia 9.4 Skontrolować prawidłowy stan kabli, w razie potrzeby wymienić t t t t t 9.5 Sprawdzić zamocowanie akumulatora t t t t Maszt kompletny: 10.1 Sprawdzić działanie i zużycie, w razie potrzeby ustawić na nowo t t t t 10.2 Sprawdzenie stanu krążków nośnych i korbowodu t t t t t 10.3 Sprawdzenie stanu krążków nośnych i korbowodu t t t t t Smarowanie: 11.1 Pojazd smarować zgodnie z planem smarowania t t t t Pomiary ogólne: Kontrola techniczna: 12.1 Sprawdzić prędkość unoszenia i opuszczania t t t 13.1 Urządzenie przetestować przy obciążeniu nominalnym t t t Częstotliwość konserwacji obowiązuje dla normalnych warunków zastosowania. W warunkach utrudnionych należy ją odpowiednio skrócić PL F 4

32 5 Schemat smarowania HC g s Powierzchnie ślizgowe Gniazdo smarowe z zaworem kulkowym Króciec wlewu oleju hydraulicznego 0708.PL F 5

33 5.1 Środki eksploatacyjne f Obchodzenie się ze środkami eksploatacyjnymi: Ze środkami eksploatacyjnymi należy się zawsze obchodzić prawidłowo i zgodnie z przepisami ich producentów. Nieprawidłowe obchodzenie się ze środkami eksploatacyjnymi zagraża zdrowiu, życiu i środowisku naturalnemu. Środki eksploatacyjne wolno składować tylko w przepisowych pojemnikach. Mogą one być łatwopalne; nie dopuszczać do stykania się środków eksploatacyjnych z gorącymi częściami konstrukcyjnymi lub otwartym płomieniem. Przy uzupełnianiu środków eksploatacyjnych należy stosować tylko czyste naczynia. Mieszanie środków eksploatacyjnych o różnych jakościach jest zabronione. Od tej zasady można odchodzić tylko wtedy, gdy mieszanie zostało jednoznacznie przepisane w niniejszej instrukcji obsługi. Należy unikać rozlewania substancji. Rozlane ciecze muszą być natychmiast usuwane przy pomocy odpowiedniego środka wiążącego, zaś mieszaninę środka eksploatacyjnego z substancją wiążącą należy poddać przepisowej utylizacji. Wartości orientacyjne dot. smarów Kod Rodzaj zmydlenia Punkt kroplenia C Penetracja w 25ºC Klasa NLG1 Temperatura użytkowania ºC E Lit / Wskazówki dotyczące konserwacji 6.1 Przygotowywanie pojazdu do prac konserwacyjnych Celem zapobieżenia jakiemukolwiek wypadkowi w trakcie przeglądu i prac konserwacyjnych wózka, należy przestrzegać odnośnych przepisów. Przede wszystkim należy: f Zaparkować pojazd w pozycji zabezpieczonej (zob. rozdz. E). Przy pracy pod podniesionym wózkiem, należy odpowiednio go zabezpieczyć przed zarwaniem lub osunięciem się. Podczas podnoszenia wózka należy dodatkowo przestrzegać przepisy podane w rozdziale Transport i pierwsze uruchomienie. Podczas prac na hamulcu postojowym pojazd należy zabezpieczyć przed odtoczeniem PL F 6

34 6.2 Skontrolować bezpieczniki elektryczne Przygotować pojazd do prac konserwacyjnych (zob. akapit 6.1) Zdjąć pokrywę Według tabeli skontrolować wszystkie bezpieczniki pod względem prawidłowych wartości, ew. wymienić. Poz. Nazwa Zabezpiecza: HC 1 1F1 Bezpiecznik mocy F1 Bezpiecznik sterujący 8 3 F2 Bezpiecznik urządzenia do ładowania Ponowny rozruch Ponowny rozruch pojazdu po zakończeniu oczyszczania lub prac konserwacyjnych jest możliwy dopiero po wykonaniu następujących czynności: Kontrola funkcjonowania hamulca PL F 7

35 7 Wycofywanie pojazdu z eksploatacji m Jeżeli pojazd np. z powodów wewnątrz zakładowych jest wycofany z użytkowania na okres ponad 6 miesięcy, można go przechowywać tylko w pomieszczeniu zabezpieczonym przed mrozem; należy też wykonać czynności obowiązujące przed, podczas i po przerwie w eksploatacji zgodnie z poniższym opisem. Podczas przechowywania pojazd musi być podparty tak, aby żadne z kół nie stykało się z podłożem. Tylko w ten sposób można zapobiec uszkodzeniu kół i łożysk kół. Naładować akumulator (zob. rozdz. D). Zdjąć klemy akumulatora, oczyścić je i nasmarować śruby biegunów smarem do klem. Ponadto należy przestrzegać danych producenta akumulatora. Wszystkie swobodne styki elektryczne spryskać nadającym się do tego celu aerozolem kontaktowym. 7.1 Czynności podczas przestoju Co 6 miesięcy: m Naładować akumulator (zob. rozdz. D). Pojazdy do transportu poziomego napídzane akumulatorem: Należy bezwzględnie dokonywać regularnego ładowania akumulatora, bowiem w innym razie nastąpi jego głębokie rozładowanie, które prowadzi do jego zniszczenia. Jeżeli akumulator jest ciągle ładowany zachowawczo, jego ładowanie co 6 miesięcy w celu ochrony przed głębokim rozładowaniem nie jest koniczne. 7.2 Ponowny rozruch po przerwie w eksploatacji f Gruntowanie oczyścić pojazd. Zdjąć klemy akumulatora, oczyścić je i nasmarować śruby biegunów smarem do klem. Naładować akumulator (zob. rozdz. D). Skontrolować olej hydrauliczny pod względem nagromadzenia kondensatu, ew. wymienić olej. Uruchomić pojazd zgodnie z odpowiednimi zasadami (zob. rozdz. E) Natychmiast po ponownym rozruchu należy dokonać kilku hamowań próbnych PL F 8

36 8 Kontrola stanu technicznego wózka pod względem bezpieczeństwa pracy po dłuższym okresie jego eksploatacji lub po wypadku Należy przeprowadzić kontrolę bezpieczeństwa zgodnie z krajowymi przepisami. Jungheinrich zaleca kontrolę zgodnie z dyrektywą FEM Firma Jungheinrich dysponuje wykwalifikowanym personelem serwisowym upoważnionym do przeprowadzania tych kontroli. Co najmniej raz w roku (zgodnie z krajowymi przepisami) bądź po zdarzeniach nietypowych należy poddać pojazd kontroli przez specjalnie upoważnione osoby. Ocena dokonana przez te osoby, dotycząca stanu wózka, musi być niezależna od okoliczności zakładowych i ekonomicznych i dotyczyć tylko aspektu bezpieczeństwa. Osoby te, aby móc właściwie ocenić stan wózka i sprawność zabezpieczeń zgodnie z wymaganiami techniki i zasadami kontroli wózków jezdniowych, muszą wykazać się odpowiednią wiedzą i doświadczeniem. W trakcie takiej oceny badaniu musza być poddane wszystkie zespoły wózka pod kątem ich niezawodności i bezpieczeństwa eksploatacji. Ponadto należy dokładnie sprawdzić, czy wózek nie posiada uszkodzeń, spowodowanych ewentualnym zastosowaniem niezgodnym z przeznaczeniem lub błędami obsługi. Badanie musi zakończyć się sporządzeniem protokołu kontrolnego. Wyniki badania i oceny należy przechowywać co najmniej do czasu trzeciej z kolei kontroli. Użytkownik jest odpowiedzialny za niezwłoczne usunięcie usterek. Dowodem przeprowadzonego badania jest naklejka umieszczona w widocznym miejscu na wózku, na której zaznaczono miesiąc i rok kolejnego przeglądu technicznego. 9 Ostateczne wyłączenie z eksploatacji, utylizacja Ostateczne wyłączenie z eksploatacji i utylizacja wózka muszą odbyć się zgodnie z odnośnymi przepisami prawnymi obowiązującymi w danym kraju. W szczególności należy przestrzegać przepisów dotyczących utylizacji akumulatora, materiałów eksploatacyjnych oraz układów elektronicznych i elektrycznych PL F 9

37 10 Pomoc w przypadku awarii i rozpoznawanie b³êdów 10.1 Usuwanie awarii waria Możliwa przyczyna Sposoby usuwania kumulator jest jeszcze Rozłączyć połączenie 230 V ładowan Zamek wyłącznika w Klucz obrócić do oporu w prawo położeniu WYŁĄCZ Skontrolować Moc akumulatora jest zbyt niska Defekt bezpiecznika kumulator nie jest ładowany Pojazd nie jedzie Ładunek nie daje się unieść Pojazd nie jest gotowy do pracy Defekt bezpiecznika Za niski poziom oleju hydraulicznego naładowanie akumulatora, w razie potrzeby naładować akumulator Skontrolować bezpieczniki 1F1 i F1 Sprawdzić bezpiecznik F2 urządzenia do ładowania, sprawdzić przyłącza biegunów akumulatora Sprawdzić wyłącznik magnetyczny (patrz D2) Przeprowadzić wszystkie kroki pomocy podane w punkcie usterki "pojazd nie działa" Skontrolować bezpiecznik F1 Sprawdzić poziom oleju hydraulicznego. Jeżeli awarii nie można usunąć, należy unieruchomić pojazd i zawiadomić serwis PL F 10