Na ulicy Bielskiej obowiązuje objazd. Zachowajcie ostrożność! [FILM]

Transkrypt

1 Na ulicy Bielskiej obowiązuje objazd. Zachowajcie ostrożność! [FILM] W związku z budową obwodnicy północno-zachodniej Płocka w środę, 19 kwietnia, nastąpiła zmiana organizacji ruchu na ul. Bielskiej (DK60) na odcinku między ulicami Wiadukt Sierpecka. Apelujemy o ostrożność! Ze względu na rozpoczęcie prac związanych z budową wiaduktu drogowego w ciągu ul. Bielskiej (DK60) i wiaduktu kolejowego w ciągu linii kolejowej nr 033, w celu zapewnienia bezpieczeństwa i utrzymania ruchu został zamknięty odcinek ulicy Bielskiej. Ruch pojazdów w obu kierunkach skierowano na objazd, który został poprowadzony częściowo po wykonanym docelowym układzie łącznic węzła Bielska. Na czas funkcjonowania objazdu zakłada się całkowite odseparowanie ruchu pieszego od ruchu pojazdów, wyznaczony został tymczasowy ciąg pieszy o szerokości 1,5-2 m poza jezdnią. Na odcinkach, gdzie ciąg pieszy będzie prowadzony bezpośrednio przez teren budowy został odgrodzony. Zmiana organizacji ruchu nastąpiła w środę 19 kwietnia przed popołudniowym szczytem komunikacyjnym. Planuje się, że objazd będzie obowiązywać do końca października 2017 r. Wjazd i wyjazd w ulice Jędrzejewo jest możliwy wyłącznie od ul. Otolińskiej. Wjazd i wyjazd z ul. Bielskiej jest całkowicie zamknięty dla ruchu (dojazd wyłącznie dla pojazdów obsługujących budowę obwodnicy). Inwestycję realizuje firma Skanska. Planowane zakończenie inwestycji (II etap obwodnicy Płocka) listopad 2017 r. Apelujemy do kierowców i pieszych o zachowanie szczególnej ostrożności i stosowanie się do czasowej organizacji ruchu!

2 Tu możecie sprawdzić, jak wygląda wjazd do centrum, jadąc od Ciechanowa i Sierpca. Poniżej prezentujemy mapę objazdu Ukradli koparkę. Można można O kradzieży koparek dowiadywaliśmy się nie raz. Jak dociera do nas taka informacja, zawsze zastanawia nas jak możliwa jest kradzież przedmiotu o takich gabarytach? A jednak dość często zdarza się, że złodzieje mają na to

3 sposoby. W Płocku też udało im się tego dokonać. Do kradzieży koparki doszło w nocy z 12 na 13 marca. Gąsienicowa koparka zginęła z terenu jednej z płockich budów. Jej wartość określa się na około 100 tys. zł. Fot. Internet. Płocka obwodnica tajemnice, historie i ciekawostki [FOTO] Pociski artyleryjskie, miny przeciwpiechotne, granat moździerzowy oraz Talmud Babiloński. Na takie unikaty natrafili pracownicy firmy Skanska podczas prac przy budowie II etapu obwodnicy Płocka. Pochodzące z okresu II wojny światowej ładunki generalny wykonawca inwestycji zabezpieczył i przekazał odpowiednim organom, a historyczny Talmud Babiloński już wkrótce wzbogaci zbiory Muzeum Żydów Mazowieckich w Płocku. Okazuje się, że teren budowy to wręcz kopalnia skarbów, których nie imał się czas. Niektóre bezcenne, inne bardzo niebezpieczne. Bezcennym wręcz znaleziskiem był Talmud Babiloński. To jedna z podstawowych ksiąg judaizmu, będąca komentarzem do biblijnej Tory. Znaleziony na placu budowy egzemplarz firma natychmiast przekazała Miejskiemu Konserwatorowi Zabytków w Płocku stamtąd trafił do Muzeum Żydów Mazowieckich. Zanim księga znajdzie się wśród muzealnych eksponatów dostępnych dla odwiedzających, poddana zostanie procesowi fumigacji czyli biologicznemu

4 oczyszczaniu. Wówczas możliwe będzie określenie szczegółów dotyczących jej pochodzenia. Talmud został znaleziony w pierwszych dniach budowy. Księga pochodzi z 1877 roku, jest napisana w języku rosyjskim i hebrajskim tłumaczy nam Hubert Woźniak z biura prasowego ratusza. Wszystko wskazuje na to, że Talmud został bardzo starannie zakopany w dołku, który rozmiarami był przygotowany do niego. Jest bardzo dobrze zachowany. Jest w skórzanych okładkach. Był zawinięty w koszulę, na której znajduje się metka pozwoli to określić, kiedy został zakopany. Zachowała się też pieczątka w księdze. Wiadomo, że pochodzi z jakiejś biblioteki w Mińsku Mazowieckim. Na pieczątce widnieje też napis Pamiętaj, aby oddać tu każdą książkę opowiadał nam rzecznik. Budowa obwodnicy Płocka, z uwagi na możliwość wystąpienia niewypałów, od początku jest realizowana pod nadzorem saperów. Jak się okazało ich pomoc już kilkakrotnie była nieodzowna. W trakcie dotychczas wykonanych prac saperzy znaleźli kilkanaście sztuk broni pochodzącej z okresu II Wojny Światowej. Pociski artyleryjskie, miny przeciwpiechotne, zapalniki od pocisków artyleryjskich i granat moździerzowy w sumie kilkanaście sztuk. Wraz ze wzrostem ilości budowanych dróg i obiektów budowlanych coraz częściej podczas prac znajdowane są niebezpieczne środki pochodzenia wojskowego, głównie z okresu I i II wojny światowej mówi Krzysztof Falandysz, z firmy saperskiej Dynamit. Obecnie, niektóre firmy budowlane, dbające o bezpieczeństwo swoich pracowników, a także część zleceniodawców, przed rozpoczęciem właściwych prac budowlanych nakazują sprawdzenie saperskie terenu. Wszystko po to, by uniknąć potencjalnego niebezpieczeństwa. Podobnie było w przypadku budowy obwodnicy Płocka, gdzie Urząd Miasta, w ramach robót przygotowawczych, nakazał sprawdzenie terenu. Wszystkie znalezione przy budowie obwodnicy Płocka niebezpieczne środki zostały przekazane,

5 zgodnie z obowiązującymi przepisami, wezwanym patrolom policji. Teren budowy został sprawdzony i oczyszczony z niewypałów, niewybuchów i innych środków niebezpiecznych i jest bezpieczny dla pracowników budowy zapewnia Falandysz. Instrument muzyczny? Budowa II etapu Obwodnicy Płocka składa się z trzech odcinków: budowy węzła Bielska, budowy łącznika oraz sięgacza ul. Otolińskiej. W zakresie budowy węzła Bielska dotychczas wykonaliśmy prace przygotowawcze oraz rozpoczęliśmy roboty ziemne. W dalszej kolejności zrealizujemy roboty teletechniczne oraz zbudujemy wodociąg wzdłuż ul. Bielskiej mówi Leszek Łapka, kierownik budowy, Skanska. Obecnie trwają prace związane z budową łącznic, którymi planujemy poprowadzić objazd. Następnie rozpoczniemy roboty związane z przebudową ul. Bielskiej oraz budową obiektu w ciągu DK60 wymienia kierownik budowy. Węzeł Bielska będzie węzłem typu harfa, który z lotu ptaka przypominać będzie właśnie ten instrument. Jest to węzeł częściowo bezkolizyjny, na którym następuje przecinanie torów jazdy niektórych relacji na jednej z dróg. W naszym przypadku na ul. Bielskiej powstaną skrzyżowania, a ruch na trasie głównej obwodnicy będzie prowadzony bezkolizyjnie wyjaśnia Leszek Łapka ze Skanska. Zaciekawiło nas też czy firma, która buduje płocką obwodnicę daje zatrudnienie płocczanom i mieszkańcom powiatu płockiego. W naszym zespole na budowie obwodnicy Płocka zatrudniamy m.in. osoby z Płocka i okolic. Współpracujemy również z lokalnymi firmami wynajmującymi sprzęt oraz dostawcami materiałów tłumaczy nam Anna Strożek, rzecznik prasowy firmy Skanska w naszym województwie. Jak poinformowała nas firma na łączniku zostały już wykonane roboty przygotowawcze i kanalizacja deszczowa. Trwa budowa wodociągu. Na sięgaczu ul. Otolińskiej natomiast gotowa jest

6 już kanalizacja deszczowa, sanitarna oraz przyłącza wodociągowe. Przy sprzyjających warunkach atmosferycznych wkrótce rozpoczną się roboty drogowe oraz budowa oświetlenia. Na węzeł Bielska składać się będą dwa wiadukty, drogowy i kolejowy. Prace mostowe generalny wykonawca rozpocznie po okresie zimowym bezpośrednio po wykonaniu tymczasowego objazdu drogi krajowej informuje Anna Strożek. Za kilkanaście zaledwie miesięcy będziemy mieć trasę, która nie tylko wyprowadzi ciężki ruch i pojazdy z ładunkami niebezpiecznymi. Zmaleje ruch w centrum, bo z drogi będzie codziennie korzystać kilka tysięcy kierowców jadących do pracy. Zrobi się ciszej i bezpieczniej mówi prezydent Andrzej Nowakowski. Obwodnica umożliwi dojazd do terenów inwestycyjnych i przemysłowych, które są na Kostrogaju i Trzepowie. Powstające przy niej przedsiębiorstwa będą wyrastać na naszym terenie i w Płocku będą płacić podatki. Obwodnica poprawi również warunki, w jakich już obecni w Płocku inwestorzy pracują. To właśnie jedno z najważniejszych zadań tej trasy podkreśla prezydent Płocka. Przypomnijmy. To już kolejny odcinek trasy północnozachodniej miasta Płocka. Pierwszy, o długości 1,6 km oddano do użytku w 2014 roku. We wrześniu 2016 roku Urząd Miasta Płocka i Skanska zawarły umowę na budowę drugiego odcinka trasy północno-zachodniej. Ponad dwukilometrowy odcinek obwodnicy połączy rondo Otolińska na granicy miasta z nowym węzłem Bielska (w rejonie skrzyżowania ul. Bielskiej i Jędrzejewo). Droga pobiegnie wzdłuż lotniska i ulicy Jędrzejewo. Na węzeł Bielska składać się będą dwa wiadukty drogowy i kolejowy. Obwodnica przejdzie bowiem pod ul. Bielską oraz pod torami. Ulica Bielska zostanie wyniesiona do góry, na wiadukt o długości 37 metrów. Wartość inwestycji to ponad 37 mln zł brutto. Prace potrwają do listopada 2017 roku.

7 Obecnie realizowany jest drugi etap, a niebawem rusza trzeci kilka dni temu Urząd Miasta Płocka, ogłosił przetarg na ten właśnie odcinek. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem i terminami cała trasa zostanie oddana do użytku w połowie 2018 roku. Fot. Skanska oraz UMP.

8 Niebezpieczne pamiątki. To już kolejna W poniedziałek, 16 stycznia, w Płocku przy ulicy Jędrzejewo na terenie budowy obwodnicy został znaleziony niewybuch informuje Krzysztof Piasek, rzecznik płockiej policji. O znalezisku poinformowano saperów z jednostki wojskowej w Inowrocławiu. Do czasu zabezpieczenia niewybuchu przez saperów, miejsce to zabezpieczają płoccy policjanci. Nie jest to pierwsze tego typu odkrycie na terenie budowy w Jędrzejewie tłumaczy nam Hubert Woźniak, z biura prasowego ratusza. Już po raz piąty pracownicy firmy, która pracuje przy budowie obwodnicy, znaleźli niewybuch. Zachowały się przekazy z czasów II wojny światowej w formie zdjęć, na których wyraźnie widać, że obok lotniska istniał magazyn z amunicją. Prawdopodobnie podczas opuszczania tego miejsca w pośpiechu, Niemcy zwyczajnie je gubili. Podobne niewybuchy były znajdowane podczas budowy dróg w Stróżewku czy Boryszewie dodaje Woźniak. Fot. Komenda Wojewódzka Policji Radom.

9 Są pieniądze na budowę kolejnego etapu obwodnicy Płocka [FOTO] Jest to jedna z najbardziej spektakularnych umów, jakie dotychczas udało się podpisać Miastu Płock. Na jej podstawie do sierpnia 2018 roku powstanie kolejny etap trasy północnozachodniej. Pomogą w tym środki unijne. Decyzją zarządu województwa mazowieckiego na realizację projektu przeznaczono kwotę 129,8 milionów złotych. W piątek, 30 grudnia, w Delegaturze Urzędu Marszałkowskiego w Płocku umowę w tej sprawie podpisali marszałek Adam Struzik i prezydent Andrzej Nowakowski. Z pierwszej części projektu wynika, że powstanie 4,1 km dróg oraz 1,5 km ścieżek rowerowych. Inwestycja obejmie budowę trasy o długości 1,8 km od węzła Boryszewo na ulicy Otolińskiej do węzła Bielska oraz od węzła Bielska do węzła Długa o długości 2,3 km, który jest elementem kończącym realizowany odcinek obwodnicy. Powstaną również dwa wiadukty kolejowy i drogowy przy ulicy Bielskiej. Ponadto wybudowane zostaną drogi dojazdowe i serwisowe, zjazdy, chodniki i ścieżki rowerowe oraz kanalizacja deszczowa. Umocnione zostanie też koryto rzeki Brzeźnicy i jej dopływ. Przebudowane zostaną linie elektroenergetyczne i urządzenia melioracyjne. Powstaną rowy drogowe oraz zbiornik retencyjny. A na ulicach pojawi się oświetlenie. Druga część inwestycji, czyli utworzenie drogi jednojezdniowej od węzła Bielska do węzła Długa ułatwi mieszkańcom dotarcie do części miasta, gdzie funkcjonują największe zakłady przemysłowe w Płocku. W ramach prac ulica Przemysłowa połączona zostanie z nowobudowaną trasą północno-zachodnią. Zaplanowana jest budowa mostu nad jarem rzeki Brzeźnicy oraz

10 węzła Trzepowo. Fundusze zostaną zainwestowane także w oświetlenie drogowe, kanalizację deszczową, umocnienia koryta rzeki i jej dopływu, przebudowę wodociągu, przebudowę istniejących urządzeń i sieci energetycznych, zapewnienie bezpieczeństwa ruchu i oznakowanie dróg. Większa dostępność do terenów inwestycyjnych przyczyni się do wzmocnienia lokalnej gospodarki. Rozwój sieci transportowej to także łatwiejsze przemieszczanie towarów, efektywniejszy handel oraz współpraca międzyregionalna, co sprzyja wykorzystaniu potencjału rynku pracy. Bardzo ważnym aspektem całego przedsięwzięcia jest zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańców inwestycja pozwoli na wyprowadzenie transportu substancji niebezpiecznych poza tereny zamieszkałe. Pierwszy etap budowy trasy północno-zachodniej w Płocku był realizowany w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata Inwestycja miała na celu usprawnienie komunikacji, wzmocnienie handlu oraz zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej miasta. Pierwszy etap prac objął budowę trasy między Rondem Wojska Polskiego, a węzłem obwodnicy północno-zachodniej Bielska oraz rozbudowę węzła Boryszewo. Wsparcie unijne na ten cel wyniosło 28,7 mln zł.

11 Fot. Dziennik Płocki Dojazd kolejną ulicą wyremontowaną w Płocku. Jest już przejezdna Przebudowa ulicy Dojazd była kontynuacją projektu pod nazwą Rozdział kanalizacji ogólnospławnej na kanalizację sanitarną i deszczową w centrum Płocka, która w tym roku obejmowała w ulicę Gradowskiego, a rok wcześniej ul. 1 Maja. Zakres prowadzonych robót w ulicy Dojazd, obejmował budowę kanalizacji deszczowej oraz przebudowę nawierzchni na całej jej długości ok 190 metrów. W trakcie przebudowy wykonany został remont sieci wodociągowej i sieci kanalizacyjnej. Prace na ulicy Dojazd Wodociągi Płockie rozpoczęły 16 sierpnia. Zakończenie prac i otwarcie ulicy nastąpiło w piątek, 7 października. Koszt inwestycji wyniósł 780 tys. złotych. Wcześniej, w ramach projektu Uporządkowanie gospodarki ściekowej na terenie miasta Płocka Wodociągi Płockie przebudowały ulicę Harcerza Antolka Gradowskiego. Podstawowym zakresem przedsięwzięcia był rozdział kanalizacji

12 ogólnospławnej na deszczową i sanitarną a dokładniej: budowa kanalizacji deszczowej oraz przebudowa i remont kanalizacji sanitarnej. Na koniec odbudowa ulicy wraz ze wszystkimi elementami z nią związanymi, jak chodniki, parkingi, zjazdy czy pasy zieleni. Na ulicy Anatolka Gradowskiego renowacji i przebudowie Wodociągi poddały 585,5 metra kanalizacji sanitarnej, wybudowały 1016 metrów kanalizacji deszczowej, ułożyły metrów kwadratowych nowej nawierzchni asfaltowej. Łączna wartość tego remontu wyniosła 5,3 mln zł. W kolejnym, czwartym etapie programu Uporządkowania gospodarki ściekowej na terenie miasta Płocka na lata Wodociągi Płockie wykonają inwestycje o łącznej wartości ponad 130 mln zł w tym m.in.: rozdział kanalizacji ogólnospławnej na kanalizację sanitarną i kanalizację deszczową w ulicy 3 Maja oraz w ulicy Pięknej, a także na osiedlu Tysiąclecia (ul. Tysiąclecia) łącznie na kwotę 30,0 mln zł budowę kanalizacji sanitarnej w osiedlach Borowiczki, Góry i Ciechomice na łączną kwotę 3,9 mln zł, budowa kanalizacji sanitarnej w ulicy Dobrzyńskiej i Przemysłowej na kwotę 1,2 mln zł. Z punktu widzenia kierowców najważniejsza będzie przebudowa ul. Tysiąclecia jednej z ostatnich ulic w złym stanie na terenie Płocka. Rozdział kanalizacji pod ulicą na sanitarną i deszczową, i połączenie kanalizacji deszczowej z kolektorami w Alejach Kobylińskiego zakończy zalewanie w czasie obfitych opadów ul. Tysiąclecia. Bardzo ważną i dużą inwestycją będzie rozpoczęcie przebudowy nabrzeża wiślanego budowa nowych bulwarów nad Wisłą. Przy tej okazji w rejonie schodów Broniewskiego powstanie podczyszczalnia wód deszczowych. Jej wykonanie pozwoli z czasem uruchomić zbudowane właśnie w ulicach: 1 Maja, Gradowskiego, Dojazd kolektory deszczowe i pozwoli także na rozpoczęcie przygotowań do remontu Alei Kilińskiego.

13 W miniony piątek w sprawie planowanych remontów płockich ulic, odbyła się konferencja prasowa z udziałem prezydenta miasta Płocka. Fot.UPM. Bardzo dobre wieści dla sierpeckiego skansenu Do do końca 2016 roku zostanie wybudowany nowy odcinek ulicy Narutowicza prowadzący do bramy głównej Muzeum Wsi Mazowieckiej w Sierpcu. To bardzo dobra wiadomość szczególnie dla sierpeckiego skansenu i gości odwiedzających ten uroczy zakątek. Przypomnijmy, dotychczas dojazd do muzeum odbywał się po nieutwardzonym odcinku drogi gminnej, co wiązało się z licznymi utrudnieniami zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym. Koszt przedsięwzięcia wyniesie ponad 7 mln zł, z czego ok. 3,5 mln zł pochodzić będzie z budżetu województwa mazowieckiego, a 2,7 mln zł pokryją gmina Sierpc i powiat sierpecki. Pozostałe 760 tys. zł pochodzić będzie z budżetu państwa. Inwestycja polegać będzie na budowie ponad 1,7-kilometrowego odcinka ulicy Narutowicza wraz z połączeniami z ulicami dojazdowymi. W sumie powstanie ponad 2,3 km nowych ulic. Prace obejmą budowę jezdni dwupasmowej, chodników, ciągu pieszo-rowerowego oraz ścieżek rowerowych. Utworzone zostaną także zjazdy indywidualne i publiczne. Ważnym punktem projektu jest również budowa skrzyżowań ulicy Narutowicza z drogami

14 gminnymi ulicami: Hożą, Okulickiego i łącznikiem z ulicą Bojanowską. Ponadto, wykonane zostaną oznakowanie pionowe i poziome, w tym oznakowanie aktywne dwóch przejść dla pieszych, oraz nowa instalacja oświetlenia ulicznego i sieć kanalizacji deszczowej. Budowa ul. Narutowicza w Sierpcu to projekt realizowany wspólnie przez samorząd województwa mazowieckiego, gminę Sierpc i powiat sierpecki. Porozumienie w tej sprawie zawarte zostało w październiku 2015 r. Fot. Dobrzyńska już przejezdna Od dziś 30 listopada, od godzin wieczornych bez problemu będzie można przejechać ulicą Dobrzyńską, Traktową oraz Maszewską. Ulice będą otwarte dla ruchu samochodowego poinformowało nas biuro prasowe Ratusza. Wielu kierowców ucieszy ta wiadomość, a szczególnie tych którzy codziennie musieli pokonywać tę trasę mijając różnego typu słupki. Koniec z zakrętami i wygibasami, które trzeba było pokonać w drodze do pracy lub miejsca zamieszkania. Jak się dowiedzieliśmy w Ratuszu, na drodze będzie można jeszcze spotkać pracowników drogowych ale prowadzą oni właściwie już jedynie drobne wykończenia na tej trasie. Przypomnijmy, była to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w naszym mieście. Budowa i przebudowa tego odcinka drogi wojewódzkiej miała ogromny wpływ na udrożnienie centrum miasta. Ułatwi dojazd do firm znajdujących się przy ulicy Zglenickiego, do miejscowości położonych od tamtej strony miasta oraz ułatwi dojazd do szpitala wojewódzkiego. A także

15 umożliwiła połączenie drogi krajowej nr 60 w kierunku południowym z drogą krajową nr 67 w kierunku północnozachodnim. Zrealizowana inwestycja miała bardzo szeroki zakres prac: rozbudowę infrastruktury drogowej, sanitarnej, deszczowej, wodociągowej, gazowej, energetycznej oraz telekomunikacyjnej. Ulica Dobrzyńska zupełnie zmieniła swój wygląd, ci co jeżdżą tą drogą lub mieszkają przy niej, widzą metamorfozę. Faktem jest, że utrudnienia były. Jednak efekt jest zaskakujący. Wraz z przebudową ulicy powstały ścieżki rowerowe, nowe chodniki oraz przejściach dla pieszych. Na ulicy jest również nowoczesne oświetlenie drogowe. Nie do poznania zmieniła się także ulica Traktowa i ulica Maszewska. Wystarczy dodać tylko, że w rezultacie powstało prawie 3 km nowych dróg, tyle samo ścieżek rowerowych, ponad 5,5 km chodników, a także trzy nowe ronda. Całkowita wartość projektu to ponad 24 mln złotych, a wartość dofinansowania ze środków unijnych to prawie 20 mln. Rozbudowa ulicy Dobrzyńskiej, Traktowej i Maszewskiej realizowana była z projektu pn. Budowa i przebudowa infrastruktury drogowej w ciągu dróg wojewódzkich nr 559 i 562 w Płocku wraz z niezbędną infrastrukturą. Utrudnienia były, kierowcy narzekali ale warto było zaczekać. Bo komfort jazdy znacznie się poprawił, a i mieszkańcy wyremontowanych ulic na pewno też są zadowoleni. Lena Rowicka

16 Już za chwilę koniec remontu kilku ulic Prawie na ukończeniu jest jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w naszym mieście. Zapewne bardzo ucieszy ta wiadomość osoby, które codziennie dojeżdżają tą trasą do pracy lub do domu. Mowa o nowym rondzie na skrzyżowaniu ulic Dobrzyńskiej i Zglenickiego. Do końca listopada zakończymy wszystkie prace ujęte w kosztach kwalifikowanych przedsięwzięcia. Inwestycję realizuje Miasto Płock informował dziennikarzy na konferencji prasowej prezydent Andrzej Nowakowski. To bardzo ważna dla Płocka inwestycja. Budowa i przebudowa tego odcinka dróg wojewódzkich będzie miała ogromny wpływ na udrożnienie centrum miasta. Ułatwi dojazd do firm znajdujących się przy ulicy Zglinickiego, do miejscowości położonych od tamtej strony miasta czy ułatwi dojazd do szpitala wojewódzkiego. A także umożliwi połączenie drogi krajowej nr 60 w kierunku południowym z drogą krajową nr 67 w kierunku północno-zachodnim. Tempo prac jest bardzo duże. W pół roku osiągnęliśmy to co macie państwo okazję już widzieć na ulicy Dobrzyńskiej i Traktowej. Jeśli pogoda nie pokrzyżuje napiętego harmonogramu, to w sobotę 14 listopada udostępnimy to rondo dla ruchu mówił wiceprezydent Jacek Terebus. Realizowana inwestycja obejmuje bardzo szeroki zakres prac: rozbudowę infrastruktury drogowej, sanitarnej, deszczowej, wodociągowej, gazowej, energetycznej oraz telekomunikacyjnej. Ulica Dobrzyńska zupełnie zmieni swój wygląd, ci co jeżdżą tą drogą lub mieszkają przy niej, widzą metamorfozę. Faktem jest, że utrudnienia były. Jednak efekt jest zaskakujący. Wraz z przebudową ulicy powstały ścieżki rowerowe, nowe chodniki oraz

17 przejściach dla pieszych. Na ulicy jest również nowoczesne oświetlenie drogowe. Nie do poznania zmienia się także ulica Traktowa i ulica Maszewska. Wystarczy dodać tylko, że w rezultacie powstanie prawie 3 km nowych dróg, tyle samo ścieżek rowerowych, ponad 5,5 km chodników, a także trzy nowe ronda. Całkowita wartość projektu to ponad 24 mln złotych, a wartość dofinansowania ze środków unijnych to prawie 20 mln. Rozbudowa ulicy Dobrzyńskiej, Traktowej i Maszewskiej realizowana jest z projektu pn. Budowa i przebudowa infrastruktury drogowej w ciągu dróg wojewódzkich nr 559 i 562 w Płocku wraz z niezbędną infrastrukturą. Lena Rowicka Fot.UMP.