Finansowanie projektu:

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Finansowanie projektu:"

Grzegorz Drozd
6 lat temu
Przeglądów:

1 Projekt (nr RPDS /10) współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalne go Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata , Priorytet 3 Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku ( Transport ), działanie 3.1 Infrastruktura drogowa. Finansowanie projektu: 10 maja 2010 roku został złożony wniosek o dofinansowanie projektu, zamieszczonego w Ind ykatywnym Wykazie Indywidualnych Projektów Kluczowych dla Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskieg o w ramach Działania 3.1 Infrastruktura drogowa, Priorytet 3 Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku, Działanie 3.1 Infrastruktura drogowa. 20 grudnia 2010 roku Zarząd Województwa Dolnośląskiego uchwałą nr 64/IV/10 podjął decyzję o dofinansowaniu budowy obwodnicy Szczawna Zdroju. Kwota dofinansowania projektu: Całkowita wartość: ,39 PLN 1 / 5

2 Wydatki kwalifikowane: ,55 PLN Kwota dofinansowania z EFRR: ,78 PLN Termin realizacji Rozpoczęcie : Zakończenie robót budowlanych (rozpoczęcie procedury odbiorowej): styczeń 2013 r. Dopuszczenie do ruchu: luty 2013 r. Wykonawca robót budowlanych 26 marca.2010 roku została podpisana umowa z firmą ABM Pol - Dróg Legnica Sp. z o.o. na budowę obwodnicy Szczwna Zdroju w ciągu drogi wojewódzkiej nr 376. Cel projektu Droga wojewódzka nr 376, która łączy Szczawno Zdrój z Boguszowem Gorce a następnie z Kamienną Górą je st wąską, górską trasą o nawierzchni i konstrukcji zdegradowanej przez nasilony ruch samochodowy. Aby usprawnić bezpieczną komunikację i dojazd do poszczególnych miejscowości, a przede wszystkim do Dolnośląskiego Parku Technologicznego, Wałbrzyskiej Strefy Ekonomicznej od strony Kamiennej Góry i kuracjuszy do uzdrowiska, powstaje obwodnica Szczawna Zdroju. Inwestycja przyczyni się do wzrostu aktywności turystycznej, rozwoju gospodarczego subregionu wałbrzyskiego i ułatwi połączenie m.in. z drogą krajową nr 35 prowadzącą do Wrocławia. Natomiast wyprowadzenie tranzytu poza obszar uzdrowiska zredukuje jego negatywny wpływ na środowisko naturalne w Szczawnie Zdroju oraz poprawi jakość życia mieszkańców (mniejszy hałas, redukcja niekorzystnych wibracji i ilości spalin tip.). Obecnie tranzyt przebiega przez ścisłe centrum miasta ulicami Mickiewicza, Gałczyńskiego, Chopina, Łączyńskiego i Szczawieńską. 2 / 5

Opis inwestycji W ramach projektu powstanie 2 438 m obwodnicy, zostanie przebudowana dorga wojewódzka nr 375 (odcinek o długości1 408 m) oraz 206 m łącznika z drogą wojewódzką nr 376.

3 Opis inwestycji W ramach projektu powstanie m obwodnicy, zostanie przebudowana dorga wojewódzka nr 375 (odcinek o długości1 408 m) oraz 206 m łącznika z drogą wojewódzką nr 376. Szczegółówy zakres prac obejmuje między innymi wykonanie: - nawierzchni jezdni wraz ze zjazdami; - głównych skrzyżowań skanalizowanych; - trzech rond oraz dwóch 30-metrowych wiaduktów o nośności KLASY A wg PN-85/S Stanag C150, - chodnika brukowanego kostką betonową oraz ścieżki rowerowej o nawierzchni asfaltowej, która będzie oddzielona od jezdni pasem zieleni; - dwóch zatok autobusowych, poza tym planuje się wykonanie odwodnienia drogi, jej oświetlenia, usunięcie kolizji z sieciami wodno-kanalizacyjnymiiniami, telekomunikacyjnymi, energetycznymi i telefonicznymi;, budowę sieci cieplnej, wykonanie docelowej organizacji ruchu oraz zagospodarowanie zielenią pasów oddzielających i skarp. Powyższe prace realizowane będą według standardów unijnych, odpowiadających: klasie drogi G2/2, obciążeniu 115kN/oś, KR4, szerokości jezdni - 7,0m, itp. Fotogaleria budowy obwodnicy Szczawna Zdroju 3 / 5

4 4 / 5

5 5 / 5

Podobne dokumenty

Finansowanie projektu

Finansowanie projektu Projekt (nr RPDS.03.01.00-02-003/10-00) jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego