Solaris Urbino 15 zdobywał niechlubną sławę z powodu częstych pożarów. Ogień dosięgnął :

Transkrypt

1 jest autobusem produkowanym przez firmę Solaris Bus&Coach z siedzibą w podpozna Wraz z dostawą ostatnich Neoplanów w dniu dostarczono 3 egzemplarze nowego modelu S W 2000 roku firma Rapid-Bus późniejszy Connex a jeszcze późniejsza Veolia zakupiła 44 sztuki autobus W wyniku przetargu na dostawę 165 autobusów 15-metrowych do MZA trafiły kolejne Solarisy Urbino 15 zdobywał niechlubną sławę z powodu częstych pożarów. Ogień dosięgnął : , linia 122, ulica Bonifraterska (pożar silnika, wóz wyremontowano, przywrócony d A , linia 719, Wyględy A , zjazd do zajezdni, uliczka Maczka A , linia 408, al. Armii Ludowej (spalony doszczętnie) , linia 195, ulica Płaskowickiej (autobus wyremontowano) , linia 719, Zaborów Wozy A017, A022, A024, 8711 i 8761 zostały złomowane przez przewoźników. W czerwcu 2012 zapadła decyzja o montażu w SU15 MZA automatycznego systemu gaśniczego. Pierw Pierwsze rozszady w rozmieszczeniu Solarisów nastąpiło wraz z likwidacją zajezdni R-5 Inflancka w dni - R-7 Woronicza ( ) 1 / 12

2 - R-9 Chełmska ( ) R-10 Ostrobramska ( , , ) R-11 Kleszczowa ( , ) R-13 Stalowa (8505, ) Wozy jeździły z numerami zajezdni Inflancka do dnia kiedy nastąpiło przenumerowanie na z - R-7 Woronicza (8726, 8727), R-9 Chełmska (8917, 8918), R-10 Ostrobramska ( ), R-11 Kleszczowa ( ), R-13 Stalowa ( ). Kolejne przerzuty rozpoczęły się w grudniu wraz z wprowadzeniem ujednolicenia taboru w poszczególny Solarisy z 1999 roku jeszcze parę razy zmieniły zajezdnię). Po likwidacji Chełmskiej trafiły be Masowa akcja ujednolicenia taboru rozpoczęła się wraz z nowym rokiem 2005 i prezentowała się następ - Kleszczowa ( ) -> Woronicza ( ) Kleszczowa ( ) -> Redutowa ( ) Redutowa (8607) -> Woronicza (8759)i Kolejne przerzuty nastąpiły pomiędzy wrześniem a grudniem 2005 roku kiedy to zaczęły do Warszawy d Wraz z likwidacją zajezdni Chełmska Solarisy trafiły bez przenumerowania na Woronicza ( ) Wraz z dostawą na Woronicza w 2008 roku 100 sztuk autobusów Solaris U18 ( ) zajezdnia 2 / 12

3 Po dostawie w 2009 wozów ( ) na zajezdnię Kleszczowa przeniesiono wozy z Ostrobramskie W 2010 roku nastąpiły kolejne relokacje SU15 na Kleszczową. W lipcu przybyły pojazdy z Woronicza (87 Pod koniec 2011 roku kolejne Solarisy zmieniły stacjonowanie. I tak na Kleszczową z Ostrobramskiej prz Na początku 2012 roku na Kleszczową przybyły z Ostrobramskiej wozy o numerach 8012, 8015, 8616, 8 Wydawało się, że to już koniec przerzutów, ale wraz z dostawą na Kleszczową autobusów Mercedesów W latach Solarisy SU15 masowo przechodziły NG: (8002, 8006, 8701, 8702, 8709, 8715, 8720, 8723, 8726, 8728, 8729, 8734, 8735, 8736, (8007,8008, 8014, 8030, 8606, 8611, 8703, 8704, 8705, 8706, 8707, 8712, 8713, 8718, (8618, 8631, 8710, 8719, 8725, 8731, 8733, 8741, 8743, 8764, 8901, 8915, 8917, 8920) Od 2012 roku zaczęto instalować automaty do sprzedaży biletów. Obecnie posiadają je wszystkie pojaz Na przełomie w 65 pojazdach uruchomiono zapowiedzi głosowe przystanków. 3 / 12

4 Tabela dostaw (wpisów na stan): Data Rapid-Bus (Connex) (Veolia) Inflancka Redutowa Woronicza Chełmska Ostrobramska Kleszczowa Stalowa A048-A A016-A019 A020-A031 A032-A034 A035-A037 A038-A041 A042-A044, A047 A045, A046 A051-A056 A057-A058 A , , / 12

5 , , , , , , , , , / 12

6 , , , , 8022 Rozdysponowanie Solarisów Urbino 15 (stan na 13 czerwca 2016 roku) Numery taborowe 8701, , 8706,R Woronicza 8710, 8712, , 8721, / 12

7 8003, 8020, ,R Ostrobramska 8029, , , ,R Kleszczowa , , 8016, 8019, 8022, 8026, 8030, 8033, 8035, 803 Wraz z dostawami na zajezdnię R-2 Kleszczowa 60 szt. SU18 (leasing) oraz relokacją 16 szt. SU18 z R-4 Stalowa na R-1 Woronicza rozpoczeły się kasacje wozów SU15 na obu zajezdniach. Odstawione do sprzedarzy Solarisy Urbino 15 Numery taborowe R-7 Woronicza 8042, 8608, 8624, 8707, 8714, R-11 Kleszczowa 8721, 8739, 8747, 8748 Sprzedane Solarisy Urbino 15 Numery taborowe Suma 8006, 8012, 8015, 8017, 8018, , 8023, 8036, 8038, 8041, 8044, 8045, 8046, 8612, 8615, 8616, 8 Dalesze losy firmy Veolia Numer taborowy Nowy właściciel 7 / 12

8 A016 > VDL Bus Center Buren > Transgór Mysłowice #401 > Arztzłom Chróstowo A017 pożar, , ulica Estrady (zjazd linia 719) A018 > VDL Bus Center BurenIrex > Sosnowiec #706 > Meteor Sosnowiec #706 A019 > VDL Bus Center BurenKłosok > Żory #42 > Kłosek Żory #29 A020 A021 A022 pózar, , Wyględy (linia 719) A023 > Viaggi Bergamo (Włochy) #371 A024 pożar, , ulica Maczka (zjazd do zajezdni) A025 Irex > Sosnowiec #666 > Meteor Sosnowiec #666 A026 A027 > Viaggi Bergamo (Włochy) #367 > ATM Bergam A028 Irex > Sosnowiec #752 > Meteor Sosnowiec #752 A029 A030 A031 A032 T&J > Gödöllő (Węgry) A033 A034 A035 A036 BTS > Wyględy > VDL Coach&Bus Buren Transgór > Mysłowice #402 > A037 A038 A039 A040 A041 A042 A043 A044 A045 A046 A047 A048 A049 A050 A051 A052 A053 Kłosok > Żory #44 > Kłosek Żory #28 > Viaggi Bergamo (Włochy) #357 Transgór > Mysłowice #405 > Viaggi Bergamo (Włochy) #369 RHM > Pant Estelnic (Rumunia) > Viaggi Bergamo (Włochy) #353 > VCO Verban > Viaggi Bergamo (Włochy) #373 > Viaggi Bergamo (Włochy) #361 Irex > Sosnowiec #707 > Meteor Sosnowiec #707 Irex > Sosnowiec #665 > Meteor Sosnowiec > Viaggi Bergamo (Włochy) #355 > ATB Bergam Irex > Sosnowiec #753 > Meteor Sosnowiec #753 8 / 12

9 A054 A055 > Viaggi Bergamo (Włochy) #363 Gödöllő > T&J (Węgry) A056 A057 A058 A059 > Viaggi Bergamo (Włochy) #365 > ATB Bergam Meteor > IrexJaworzno Sosnowiec #857 #857 > Irex > Sosnowiec #754 > Meteor Sosnowiec # 754 Dane techniczne 1 Dane techniczne Długość Silnik mmm Typ 1 MAN D0826 LOH18, DAF Szerokość 2550 mm Moc 260KM (MAN), 310KM (D Wysokość (z klimatyzacją)2850 mm Pojemność 6,87l (MAN), 9,20l (DAF) Rozstaw osi (1-2) 1690 mm Skrzynia biegów ZF 5HP-500, Voith D854 Rozstaw osi (2-3) 6800 mm Liczba przełożeń 5 Masa pojazdu kg ABS / ASR / EBS / ESP Tak / Tak / Tak / Nie Dopuszczalna pojazdu Ilość miejsc siedzących Ilość miejsc ogółem Wysokość podłogi kg mm - tylko wozy 8021 i 8022 Zdjęcia: 9 / 12

10 10 / 12

11 11 / 12

12 Linki zewnętrzne: (Phototrans.pl) Współczesna) Zdjęcia (Omni-Bus, Galeria Archiwum) 12 / 12