Podstawowe informacje o Spółce Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. w Warszawie

Transkrypt

1 Podstawowe informacje o Spółce Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. w Warszawie

2 MZA nasza historia 1920 pierwsze autobusy na ulicach w ramach TW 1945 powstanie MZK (tramwaje i autobusy razem) 1953 podział MZK: MPA (autobusy) i MPK 1964 połączenie MPA i MPK powstaje MZK 1992 powołanie ZTM 1994 podział MZK: MZA (autobusy) i TW (tramwaje) 2003 powstanie MZA jako Spółki prawa handlowego

3 MZA Warszawa to dzisiaj jeden z większych przewoźników w naszym Regionie, posiada na stanie autobusów zatrudnia ponad kierowców codziennie przewozi ok pasażerów rocznie wykonuje ponad wzkm

4 Struktura pracy przewozowej Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. : utrzymuje komunikację autobusową na 193 różnego typu liniach, wysyła do ruchu 1200 autobusów dziennie (wielkość zadań zależna od potrzeb ZTM), w tym do ruchu wysyła 868 autobusów wielkopojemnych i 332 autobusy pojedyncze, dziennie wysyła 793 brygady całodziennych oraz 407 brygad szczytowych, autobusy dziennie wykonują około km, autobusy miesięcznie wykonują około km,

5 1 autobus przewozi ok pasażerów dziennie Codziennie autobusy Spółki przewożą ok pasażerów Aby przewieźć tęliczbę pasażerów potrzeba co najmniej 350 samochodów osobowych

6 WCZORAJ

7 DZISIAJ

8 Autobusy hybrydowe Dzisiaj Jutro Autobusy na LNG MZA Sp. z MZA o.o. Sp. z o.o. Warszawa - transport prezentacja niskoemisyjny Spółki Autobusy elektryczne

9 Solaris Bus & Coach autobusy z dachowymi panelami fotowoltaicznymi

10 Autobusy niskoemisyjne obecnie eksploatowane w Warszawie Rozwiązanie standardowe Autobus standardowy, zasilany ON, norma emisji Euro VI Rozwiązania alternatywne Autobus hybrydowy, zasilany ON, norma emisji Euro V (autobus przegubowy 4 szt.) Autobus gazowy, zasilany LNG, norma emisji Euro VI (autobus przegubowy 35 szt.) Autobus elektryczny (autobus klasy maxi 10 szt.)

11 Autobus hybrydowy - charakterystyczna kolorystyka Spółka z powodzeniem od roku 2010 eksploatuje 4 autobusy hybrydowe marki SOLARIS 18H

12 Autobusy zasilane skroplonym gazem ziemnym LNG Spółka od lutego 2015r. eksploatuje 35 niskopodłogowych, przegubowych autobusów Solbus Solcity 18 LNG

13 Stacja LNG/LCNG w zajezdni w Warszawie Parownice atmosferyczne do regazyfikacji Butle magazynu CNG Zbiorniki LNG 2 x 60 m 3 Dystrybutory 3 x LNG + 2 x CNG

14 Autobusy elektryczne Spółka od czerwca 2015 eksploatuje 10 niskopodłogowych, autobusów Solaris U12E klasy maxi

15 System ładowania autobusów elektrycznych Solaris Ładowarki plug-in: ładowarki standardowe 40 kw ładowarki dwufunkcyjne 120 kw / 40 kw

16 Autobusy elektryczne zużycie energii Eksploatacja na linii 222, typu SORT 1, średnia prędkość 13 km/godz. (zużycie paliwa ON przez autobusy klasy maxi 45 dm 3 /100 km) oraz zużycie energii mierzone na wejściu do ładowarek 2015/2016r. VII VIII IX X XI XII I przebieg km kwh Ø kwh/km 1,084 1,175 1,031 1,009 1,037 1,030 1,140

17 Autobus elektryczny efekt niskoemisyjności wyniki eksploatacyjne w Warszawie Porównanie autobusów elektrycznych maxi do autobusów maxi standardowych na ON zużycia paliwa na trakcję 110 kwh/100km EE / 45 dm 3 /100km ON Obniżenie emisji substancji normowanych - 100% Obniżenie emisji CO 2, ok. 25% (z uwzględnieniem emisji elektrowni) 100% (lokalnie)

18 Podstawa opracowania projektu MZA Projekt obsługi zabytkowych i szczególnie cennych pod względem przyrodniczym rejonów m.st. Warszawy - Traktu Królewskiego i Lasku Bielańskiego autobusami elektrycznymi Wytyczne Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie Strategia obsługi komunikacyjnej Warszawy autobusami bezemisyjnymi (elektrycznymi): Zamawiający Urząd m.st. Warszawy Biuro Drogownictwa i Komunikacji 1. Trakt Królewski bez emisji 2. Linia UKSW Dewajtis stacja metra (linia 200) 3. Dodatkowo obsługa linii nocnych autobusami elektrycznymi ZARZĄD TRANSPORTU MIEJSKIEGO ul. Żelazna 61, Warszawa

19 Cele związane z realizacją koncepcji 130 autobusów elektrycznych na ulicach m. st. Warszawy (1) poprawa jakości życia w mieście - spełnienie oczekiwań społecznych, efekt ekologiczny - zerowa emisyjność oraz obniżony poziom hałasu postępująca eliminacja paliw konwencjonalnych z systemów zasilania autobusów, brak emisji spalin w miejscu kursowania, brak potrzeby budowy trakcji napowietrznej, brak przywiązania do konkretnej trasy.

20 Zakup autobusów do roku 2020 planowany rodzaj taboru Autobusy niskopodłogowe 12m - 30 szt. Autobusy niskopodłogowe 18m szt.

21 Planowany rodzaj zasilania (1) Zasilanie pantografowe na mieście

22 MZA Warszawa wybrane działania w obrębie zakupu taboru: W roku 2014 Spółka rozpoczęła test 15 autobusów z prototypową instalacją paneli fotowoltaicznych (aut. Solbus i Solaris) Firma Solaris Bus & Coach w ramach kontraktów dostarczyła autobusy z dachowymi panelami fotowoltaicznymi: w roku pojazdów (w tym 60 szt. 18m) w roku pojazdów (wszystkie 18m)

23 Numer linii Planowane linie komunikacyjne autobusów elektrycznych po roku 2020 (4) Wykonanie km przez autobusy elektryczne w dzień powszedni / święto Dzienne km linii Dzień powszedni Dzień świąteczny Średnie wykonanie km w miesiącu E Razem

24 Planowane linie komunikacyjne autobusów elektrycznych po roku 2020 (5) Miejsca postojów autobusów na krańcach na których przewiduje się umieszczenie punktów ładowania pantografowego Kraniec ESPERANTO GOCŁAW CHOMICZÓWKA WILANÓW PL. PIŁSUDSKIEGO SPARTAŃSKA BIELAŃSKA NATOLIN PŁN. KONWIKTORSKA PKP URSUS BROWARNA MŁYNÓW PKP OLSZYNKA GROCHOWSKA NOWODWORY OSIEDLE GÓRCZEWSKA DW.CENTRALNY NOWE BEMOWO LOTNISKO CHOPINA SZCZĘŚLIWICE

25 Planowane linie komunikacyjne autobusów elektrycznych po roku 2020 Kraniec linia moc energia kw MWh/DP Bielańska ,0 Browarna ,0 Chomiczówka 116, x 400 6,4 Dw. Centralny ,5 Esperanto ,0 Gocław ,0 Konwiktorska 503, ,6 Lotnisko Chopina ,3 Młynów ,9 Natolin PŁN ,7 Nowe Bemowo E ,9 Nowodwory ,5 Os. Górczewska ,0 PKP Olszynka Grochowska 0,9 PKP Ursus ,3 Pl. Piłsudskiego 128, x 400 3,2 Spartańska ,7 Szczęśliwice ,0 Wilanów 116, 180, E-2 3 x 400 8,3 Razem ilość energii w dzień powszedni 48,2 Zapotrzebowanie na energię elektryczną [MWh] na mieście w dzień powszedni

26 Struktura autobusów wg norm emisji spalin Euro stan 2016 EEV EV - Electric Vehicle 27,5 0,7 Euro II Euro III % udział wg norm Euro Euro II Euro III Euro IV 26 Euro V Euro VI 15 Euro IV Euro VI EEV 9,08 EV Euro V Ponad 77,6 % silników spełnia normy czystości spalin Euro IV i wyższe

27 OBIEKTY SPÓŁKI Obszar całkowity: 40 ha W tym 10 ha budynków oraz ponad 1300 miejsc parkingowych

28 WŁOŚCIAŃSKA STALOWA REDUTOWA KLESZCZOWA WORONICZA OSTROBRAMSKA

29 MZA Warszawa wybrane planowane działania do roku 2020 Budowa ultranowoczesnej, dwupoziomowej zajezdni autobusowej przy ul. Redutowej z miejscem dla około 300 autobusów, w tym 100 elektrycznych przegubowych. Obok nowoczesnego wyposażenia technologicznego, mają być zastosowane także takie źródła energii jak pompy ciepła i ogniwa fotowoltaiczne.

30 Nowa zajezdnia Redutowa dedykowana przegubowym autobusom elektrycznym (4)

31 Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. Dziękuję za uwagę Jan Kuźmiński