Ciągniki ARION

Transkrypt

1 Ciągniki ARION

2 Taki, jak chcesz. Nowy ARION 400. ARION 400 Każdy dzień przynosi nowe wyzwania. Sam wiesz o tym najlepiej. Potrzebujesz ciągnika, który będzie podążał Twoją drogą. Chcesz, aby był jedyny w swym rodzaju i potrafił dokładnie to, czego od niego oczekujesz. Nowy ARION 400 jest właśnie taki, jak potrzebujesz. Taki, jak chcesz. arion400.claas.com 2 3

3 ARION Spis treści Gama 6 CLAAS POWER SYSTEMS 10 Silnik 12 Przekładnia 16 Budowa 22 Podnośnik tyny / WOM 26 Przedni podnośnik 28 Ładowacz czołowy 30 Hydraulika 32 Komfort 34 Kabina 36 Komfort jazdy 40 Wielofunkcyjny uchwyt 42 Prawa konsola obsługowa 44 Wersja CIS 46 CSM, dynamiczne kierowanie 50 EASY Efficient Agriculture Systems by CLAAS 52 Terminale 54 Systemy prowadzenia 56 Serwis 58 Przeglądy 60 CLAAS Service & Parts 62 Zalety 66 Dane techniczne

4 ARION 400 kompaktowy olbrzym do 140 KM. Gama Duży rozstaw osi przy kompaktowej budowie. ARION 400 pokazuje koncepcję ciągników CLAAS z najlepszej strony. Profil wymagań stawianych tej klasie mocy jest bardzo szeroki. Uprawa gleby, zbiór pasz, transport, prace z ładowaczem czołowym są na porządku dziennym. ARION 400 to najlepszy ciągnik do wykonania tych zadań. Tak w polu jak i na drodze duży rozstaw osi zapewnia siłę uciągu oraz spokojną jazdę. Przy nowoczesnej talii osy i masywnej, żeliwnej ramie z miską olejową ARION 400 z ładowaczem czołowym jest wyjątkowo stabilny i zwrotny. Dodatkowo, przy różnych wariantach kabiny korzysta się tu z komfortu z klasy ekstra. Jedno jest wspólne: Najważniejszy jest operator. Z logiczną koncepcją obsługi, ułatwiającą pracę. Z koncepcją amortyzacji, eliminującą szkodliwe wstrząsy i gwarantującą bezpieczną jazdę. Z koncepcją napędu wykorzystującą paliwo oszczędnie i przyjaźnie dla środowiska oraz ze zautomatyzowaną przekładnią upraszczającą obsługę. Wybierać można nie tylko kabinę. Wyposażenie ARION 400 jest bardzo szerokie i można je dopasować do indywidualnych wymagań gospodarstwa oraz kierowcy. Wtedy otrzymuje się swój dopasowany w każdym detalu ARION 400. Moc silnika serii ARION 400. ARION Moc maksymalna ECE R KM KM KM KM KM KM

5 ARION 400 taki, jak chcesz. Gama Moc skrojona na wymiar. Hydraulika. Komfort i kabiny. Duży wybór. Wymagania klientów odnośnie warunków i rodzajów prac są bardzo różne zwłaszcza gdy chodzi o klasę mocy 120 KM. CLAAS oferuje w ciągnikach serii ARION 400 ogromną wszechstronność modeli i możliwości wyposażenia: Sześć 4-cylindrowych silników pokrywa segment mocy między 90 a 140 KM. Przekładnie. Zautomatyzowana przekładnia QUADRISHIFT lub HEXASHIFT przełączana pod obciążeniem: Wszystkie biegi do przodu i do tyłu, zmieniane łatwo, jednym palcem albo z automatyką przełączania Uruchamiana elektrohydraulicznie grupa biegów pełzających Elektrohydrauliczne uruchamianie WOM i wybór prędkości WOM Do trzech prędkości obrotów WOM Automatyka WOM Różne warianty wyposażenia systemu hydrauliki: Otwarty system hydrauliki z wydatkiem 60 lub 100 l/min Zamknięty system Load-Sensing-System z wydatkiem 110 l/min i przyłączami Power-Beyond Do czterech elektronicznych zaworów z tyłu plus dwa dla ładowacza czołowego Do trzech mechanicznych zaworów z tyłu plus dwa dla ładowacza czołowego Możliwość zintegrowania w wielofunkcyjnym uchwycie obsługi ładowacza czołowego lub zaworów hydraulicznych Cztery różne typy kabin z wysokim i niskim dachem: Wyjątkowa kabina PANORAMIC z bardzo dużym polem widzenia 90 w górę i w dół, bez przeszkadzających poprzeczek, świetna do pracy z ładowaczem czołowym Wersja z niskim dachem o wysokości od 2,47 m Ergonomiczny, wielofunkcyjny uchwyt do wszystkich ważnych funkcji Przednia oś PROACTIV z oddzielną amortyzacją każdego koła, większe bezpieczeństwo i mniej wstrząsów Mechaniczna 2-punktowa amortyzacja kabiny Amortyzacja przedniego i tylnego podnośnika Kabina z wyświetlaczem CIS (CLAAS INFORMATION SYSTEM) lub kolorowym wyświetlaczem CIS Nie tylko ARION 400 ma wiele do zaoferowania. W klasie ciągników 4-cylindrowych CLAAS dla każdego jest odpowiednia jednostka. Od kompaktowego ELIOS aż do ARION 500 o mocy do 163 KM. Całą ofertę można znaleźć na naszej stronie internetowej claas.com. 8 9

6 CPS CLAAS POWER SYSTEMS. CLAAS POWER SYSTEMS Optymalny napęd z najlepszym skutkiem. Rozwój maszyn firmy CLAAS zawsze jest ściśle związany z ich wysoką skutecznością, najwyższą niezawodnością i wydajnością. Pod nazwą CLAAS POWER SYSTEMS (CPS) połączono najlepsze komponenty w niezrównany system napędowy. Wysoka moc pojawia się wtedy, gdy jest konieczna. Idealne dostosowanie do systemów roboczych sprawia, że mamy do czynienia z techniką, która oszczędzając paliwo, szybko się spłaca

7 Stała moc jest równie ważna jak czysta siła. Silnik Mocny rdzeń. We wszystkich modelach pod maską pracują silniki FPT Fiat- Powertrain-Technologies o pojemności skokowej 4,5 l i nowoczesnej technologii. Technika 4 zaworów bar wysokiego ciśnienia wtrysku Common-Rail Turbina doładowania (ARION 420 / 410) Turbosprężarka z Wastegate (ARION ) Chłodnca powietrza doładowania Norma emisji spalin Stage IV (Tier 4) spełniona z katalizatorami SCR i DOC ARION Moc znamionowa w KM ECE R 120 Moc maksymalna w KM ECE R 120 Max. moment obrotowy w Nm ECE R Stała moc. ARION 460 Określona przez CLAAS charakterystyka silnika, oddaje do dyspozycji operatora pełny moment obrotowy w szerokim zakresie liczby obrotów. Zapewnia to stałą moc i jej rozwinięcie wtedy, gdy jest konieczna. Praca z niską liczbą obrotów oraz maksymalnym momentem obrotowym WOM ECO pozwala oszczędzić paliwo, a jazda ze znamionową liczbą obrotów oraz wykorzystaniem pełnej rezerwy mocy nie stanowi problemu. Nm 140 KM MAX KM Wartości wg ECE R

8 Czysta sprawa. Silnik Stage IV (Tier 4). ARION 400 spełnia wymagania normy emisji spalin Stage IV (Tier 4). Wraz z przejściem do normy Stage IV (Tier 4) następuje dalsza redukcja emisji cząstek stałych i NO x do poziomu zbliżonego do zera. SCR czystość przez mocznik. SCR to selektywna redukcja katalityczna. Zamienia ona tlenki azotu w czysty azot i wodę. Odbywa się to z pomocą wodnego roztworu syntetycznego mocznika AdBlue 1 ), mieszczącego się w dodatkowym zbiorniku. Obróbka spalin optymalizuje proces spalania w silniku. W pełni zintegrowany system SCR. Przy konstruowaniu ARION 400 uwzględniono wszystkie komponenty wtórnej obróbki spalin. Pole widzenia oraz dostęp do maszyny zostały w pełni zachowane. Ponieważ do optymalnej reakcji konieczna jest wysoka temperatura, katalizator oksydacji oleju napędowego (DOC) znajduje się pod maską silnika, bezpośrednio za turbiną doładowującą. Katalizator SCR został wmontowany w układzie wydechowym i umieszczony po prawej stronie maszyny. Wskaźniki stanu napełnienia mocznikiem i paliwem umieszczono w tablicy przyrządów. Zawsze gotów do pracy. Zbiornik mocznika jest seryjnie ogrzewany. Nawet w zimie zapewniona jest praca bez zakłóceń. Dodatkowo, przewody systemu SCR są po każdej pracy przepłukiwane, aby zagwarantować zawsze pełną gotowość do działania. 1 Katalizator oksydacji oleju napędowego (DOC) 2 Dysza wtrysku mocznika 3 Katalizator SCR 4 Ogrzewany zbiornik mocznika Króćce wlewu dla 17 wzgl. 22 l roztworu mocznika i 142 lub 196 l paliwa umieszczono z lewej stroiny przy wejściu. 1 AdBlue jest chronioną marką VDA

9 NOWOŚĆ QUADRISHIFT i HEXASHIFT. Zmiana biegów bez pedału sprzęgła. Przekładnia QUADRISHIFT: 16 biegów poprzez nacisk palcem HEXASHIFT: 24 biegi poprzez nacisk palcem 1 Biegi pełzające 2 Cztery sterowane elektrohydraulicznie grupy 3 Przełączanie nawrotne REVERSHIFT 4 Moduł QUADRISHIFT z czterema biegami pod obciążeniem lub moduł HEXASHIFT z sześcioma biegami pod obciążeniem D C B A Główny zakres roboczy Przekładnia 40-km/h przy obr/min do obr/min Ogumienie: 520/70 R 38 D C B A Główny zakres roboczy Przekładnia 40-km/h przy obr/min do obr/min Ogumienie: 520/70 R 38 km/h km/h QUADRISHIFT 16 przełożeń do przodu i do tyłu włączane bez pedału sprzęgła Cztery biegi pod obciążeniem i cztery włączane elektrohydraulicznie grupy W pełni automatyczna zmiana biegów z QUADRACTIV HEXASHIFT 1 24 przełożenia do przodu i do tyłu włączane bez pedału sprzęgła Sześć biegów pod obciążeniem i cztery włączane elektrohydraulicznie grupy W pełni automatyczna zmiana biegów z HEXACTIV Max. prędkość końcowa przy zredukowanel liczbie obrotów silnika (1.840 obr/min) Przekładnia. Technika dla wymagających. Przekładnią QUADRISHIFT lub HEXASHIFT umożliwia zmianę biegów pod obciążeniem bez przerywania przepływu sił i optymalnie dopasowuje się prędkość jazdy do warunków pracy. Na drodze lub w podwórzu można wygodnie, bez używania sprzęgła wybierać cztery włączane elektrohydraulicznie grupy. Przez wzajemne pokrywanie się biegów pod obciążeniem wykorzystywany jest pełny potencjał mocy silnika. Takie rozwiązanie pozwala także płynnie zmieniać grupy przełożeń na drodze. Grupy i biegi pod obciążeniem są sterowane ręcznie przez uchylny włącznik na wielofunkcyjnym uchwycie to eliminuje konieczność przełączenia ze sprzęgłem i dźwignią zmiany biegów. W celu efektywnej i bezstrowej pracy, sterowanie przekładni można pozostawić automatyce przełączania QUADRACTIV lub HEXACTIV. Odnośnie obsługi, skuteczności oraz wszechstronności ARION 400 jest w swojej klasie mocy dokładnie przemyślany. Korzyści. Obsługa przekładni bez dźwigni zmiany biegów i pedału sprzęgła Wysoki komfort obsługi wielofunkcyjnym uchwytem Zarządzanie silnikiem-przekładnią CLAAS dla miękkiej zmiany biegów przy przełączaniu grup i biegów pod obciążeniem Przełączanie nawrotne REVERSHIFT, regulowane do płynnej zmiany kierunku jazdy Automatyczne dopasowanie biegów podczas przełączania grup Możliwości komfortowych ustawień zarządzania przekładnią z CIS (CLAAS INFORMATION SYSTEM) Wysoka skuteczność na polu i w drodze przy niewielkim zużyciu paliwa Opcjonalny bieg pełzający 1 Dostępny tylko w ARION 460, 450, 440,

10 QUADRISHIFT i HEXASHIFT. Zawsze na prawidłowym biegu. Przekładnia Większe możliwości z CIS (CLAAS INFORMATION SYSTEM). Inteligentna zmiana biegów. Jeśli prędkość jazdy do przodu ma być inna, niż do tyłu (np. z ładowaczem czołowym), to w przełączaniu nawrotnym można też automatycznie zmieniać bieg, Można także naciskiem palca włączyć wcześniej wybrany bieg (dla nawrotów). Przy wyposażeniu w system informacji pokładowej CIS wszystkie informacje o przekładni są pokazywane na dodatkowym wyświetlaczu w prawym słupku-a. Progresywność REVERSHIFT. Zależnie od rodzaju pracy i obciążenia ciągnik powinien różnie reagować przy zmianach kierunku jazdy. Czy będzie to Automatyczne sterowanie przekładni. Żeby nie było konieczności przełączania każdego biegu (jak w zmiana kierunku na nawrocie czy w silosie, zawsze musi odbywać się miękko i szybko: z CIS wszystko jest możliwe. Agresywność przełączania nawrotnego REVERSHIFT można ustawić w jednym z dziewięciu stopni ( 4 do + 4) i w każdej przekładniach przełączających pod obciążeniem), przekładnia podczas zmiany grup automatycznie wybiera właściwy bieg sytuacji korzystać z najlepszego, możliwego komfortu jazdy. zależnie od prędkości jazdy i obciążenia zarówno przy jeździe w trybie ręcznym jak i automatycznym. Jeśli w grupie D naciśnięte zostanie sprzęgło, przekładnia automatycznie dopasuje bieg. Może to być bardzo pomocne, na przykład przy dojazdach do skrzyżowania. Wszystko w dłoni. QUADRACTIV i HEXACTIV bieg startowy i bieg do ruszania z miejsca. Wszystkie przełączenia grup i biegów pod obciążeniem Żądany bieg startowy włączony przy uruchomieniu silnika wykonywane są wygodnie i ergonomicznie wielofunkcyjnym można wybierać między A1 a D1. Będzie on włączany przy uchwytem, obejmującym również kilka innych funkcji. Przekładanie dłoni jest prawie niekonieczne. Dotknięciem palca można przez dwustopniowy uchylny włącznik wielofunkcyjnego uchwytu zmieniać wszystkie przełożenia do przodu i do tyłu, bez naciskania pedału sprzęgła: każdym uruchomieniu silnika. Do pracy z aktywną automatyką przełączania można też wybrać oddzielny bieg dla ruszania z miejsca. Jest on automatycznie włączany po zatrzymaniu ciągnika. 1. Stopień (niebieski): przełączanie biegów pod obciążeniem w górę lub w dół 2. Stopień (zielony): przełączanie grup w górę lub w dół 18 19

11 QUADRACTIV lub HEXACTIV przełączają dla Ciebie. Przekładnia Strategie jazdy Tryb Przełączanie przekładni Przełączanie ręczne Ręczne przełączanie w trybie polowym Ręczne przełączanie w trybie transportowym Włączanie grup A-D uchylnym przełącznikiem Zmiana biegów pod obciążeniem (1-4) uruchamiana przyciskiem Przełączanie wszystkich biegów (A1-D6) przez dotknięcie uchylnego włącznika na wielofunkcyjnym uchwycie Automatyka przełączania. Ponieważ operator ma ważniejsze sprawy do zrobienia, QUADACTIV lub HEXACTIV przełącza automatycznie. Jeśli ARION 400 jest wyposażony w CIS, automatykę przełączania można ustawić zgodnie z życzeniami operatora i rodzajem pracy. W CIS do wyboru są trzy tryby automatyki przełączania. 1 W pełni automatyczny: automatyka przełączania dokonuje zmian przełożeń przy różnej liczbie obrotów silnika zależnie od jego obciążenia, prędkości jazdy i życzeń operatora lub pozycji pedału gazu 2 Tryb WOM: automatyka przełączania dokonuje zmian przełożeń tak, aby liczba obrotów silnika lub WOM była możliwie stała 3 Tryb ręczny: automatyka przełączania dokonuje zmian przełożeń przy stałej liczbie obrotów silnika, zaprogramowanej przez operatora w CIS. Automatyka przełączania QUADRACTIV lub HEXACTIV Strategie jazdy Automatyczne przełączanie w trybie polowym Automatyczne przełączanie w trybie transportowym Tryb Przełączanie przekładni Włączanie grup biegów (A-D) uchylnym przełącznikiem Automatyczne przełączanie biegów (1-6) pod obciążeniem Automatyczne przełączanie wszystkich biegów (A1-D6) Aktywacja automatyki przełączania opcjonalnie dostępna w polu obsługowym Przełączanie przekładni z trybu transportowego na polowy 20 21

12 Koncepcja elastycznego ciągnika CLAAS. Budowa Koncepcja ciągników CLAAS. Szeroka podstawa. ARION 400 wprowadza technikę wyższej klasy mocy także do mniejszych gospodarstw. Koncepcja ciągników CLAAS oferuje istotne zalety, dające użytkownikom wymierne korzyści. Połączenie dużego rozstawu osi z optymalnym rozdziałem masy 50% na przód / 50% na tył przy kompaktowej długości całkowitej łączy wysoką wszechstronność z wyjątkowym pakietem mocy. Duży rozstaw osi z optymalnym rozkładem masy: Wysoki komfort jazdy Dobra, bezpieczna pozycja na drodze Duża siła uciągu i osiąganie wysokich wydajności poprzez niewielkie wymogi balastowania Duży udźwig z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa Optymalizacja zużycia paliwa Ochrona gleby i dynamika przy transporcie po drogach dzięki niewielkim potrzebom balastowania Mała długość całkowita: Dobra zwrotność Mała długość zespołu pojazdów na drodze Doskonałe pole widzenia Dobre prowadzenie maszyn na przednim TUZ ARION 400 można wyposażyć w ogumienie tylnej osi 38" o średnicy do 1,85 m. Mogą to być opony do jazdy po drogach lub z profilem przemysłowym, albo szerokie na 600 mm, chroniące glebę podczas prac polowych: tak wiele możliwości sprawia, że ARION 400 jest gotów do wykonania każdej pracy. Bezpiecznie w drodze. Niewielka masa własna od 4,6 t i wysoka dopuszczalna masa całkowita do 8,5 t są w pełni opanowane przez hamulce i najwyższy wymiar bezpieczeństwa oraz stabilności. Dochodzi do tego automatyczne włączanie napędu wszystkich kół przy hamowaniu oraz wspomagany hydraulicznie wysokociśnieniowy hamulec roboczy. Podczas hamowania, amortyzacja przedniej osi automatycznie dopasowuje się do zmiany obciążenia, a ciągnik pozostaje stabilny i bezpieczny także przy gwałtownym hamowaniu. od 2,61 m od 2,61 m od 2,47 m Kabina PANORAMIC Kabina z wysokim dachem Kabina z niskim dachem 22 23

13 Stabilny. Zwrotny. Komfortowy. Budowa Wąska talia i mały promień zawracania. Na bazie całego doświadczenia w budowie ciągników standardowych o mocy do powyżej 400 KM, CLAAS znalazł najbardziej odpowiednie rozwiązania. Nowy ARION 400 to maszyna niezwykle mocna i wszechstronna, czyniąca pracę kierowcy tak przyjemną, jak to możliwe. Masywna, żeliwna rama ze zintegrowaną miską olejową przejmuje siły z przedniego podnośnika, ładowacza czołowego i przedniego podwozia. Konsola ładowacza czołowego jest przykręcana bezpośrednio do ramy silnika i przekładni. Dzięki temu, można w dowolnym momencie łatwo doposażyć ciągnik w ładowacz czołowy lub przedni podnośnik. Specjalny kształt przodu podwozia oferuje miejsce dla chłodnicy bezpośrednio nad przednią osią. Z tyłu znajduje się przewężenie, jak talia osy. Oba te czynniki w połączeniu z kompaktową budową dają ARION 400 duży kąt skrętu i mały promień zawracania. W pracy oznacza to: Wysoka stabilność także przy pracy z ciężkimi maszynami montowanymi z przodu i ładowaczem czołowym Duże kąty skrętu przedniej osi i maksymalną zwrotność także na szerokich oponach Promień zawracania od tylko 4,4 m (420 / 410) wzgl. 4,5 m ( ) Nieograniczony dostęp do silnika i wszystkich punktów konserwacji Bezpieczny transport. Dzięki swojej stabilnej budowie ARION 400 jest w stanie pociągnąć i przetransportować prawie wszystko. W zależności od wymagań może być wyposażony w pneumatyczny oraz hydrauliczny układ hamowania przyczep. Oba mogą pracować razem, a ich przyłącza są dobrze dostępne z tyłu ciągnika. Możliwe rodzaje zaczepów przyczepy, to: zaczep wahadłowy, zaczep CUNA, zaczep kulowy K80, automatyczny lub ręczny zaczep ze sworzniem, zaczep Hitch, Piton-Fix. Bagnet pomiaru stanu oleju jest łatwo dostępny także przy dołączony ładowaczu czołowym. Możliwa jest także kombinacja pneumatycznego układu hamulcowego i hamulca hydraulicznego. Zaczep Hitch 24 25

14 Podniesie każdą maszynę. Tylny podnośnik i WOM. Tylny podnośnik WOM Mocne wyposażenie. Potrójnie komfortowa: obsługa. Elektronicznie sterowany podnośnik tylny ma udźwig maksymalny 4,5 lub 5,75 t i podniesie każdą maszynę. Zewnętrzne, wygodne elementy obsługowe tylnego podnośnika i WOM umieszczono na obu błotnikach. Z tyłu znajduje się też praktyczny uchwyt dla kul dźwigni dolnych. Wyposażenie tylnego podnośnika pokrywa każde potrzeby: Ręczne lub automatyczne stabilizatory cięgieł dolnych Mocny i prosty uchwyt cięgna górnego Praktyczny, tylny uchwyt na kule Elementy obsługowe tylnego podnośnika i WOM na obu błotnikach Elektronicznie sterowany podnośnik tylny oferuje trzy rodzaje obsługi: 1 Ergonomicznym, wielofunkcyjnym uchwytem można obsługiwać szybkie podnoszenie, szybkie opadanie i pozycję roboczą tylnego podnośnika oraz zatrzymać przyciskiem Stop. 2 Polem obsługowym w prawej, bocznej konsoli również można obsługiwać szybkie podnoszenie, szybkie opadanie i roboczą pozycję podnośnia oraz uruchamiać przycisk Stop. Dodatkowo znajdują się tam regulatory suwakowe do zmiany głębojkości pracy tylnego podnośnika, ręczny gaz i inne elementy obsługowe. To bardzo praktyczne, zwłaszcza na nawrotach. 3 Usytuowane wygodnie przy słupku B sterowanie podnośnikiem idealnie sprawdza się podczas doczepiania narzędzi, ponieważ operator i tak obraca się podczas tej czynności. Zawsze z właściwą liczbą obrotów. 540 obr/min i 540 br/min ECO 540/540 ECO i obr/min Wybór liczby obrotów WOM dokonywany jest naciskiem palca na słupku B. WOM załączany jest bezpośrednio włącznikiem w bocznej konsoli. Automatyczne włączanie WOM można regulować bezstopniowo zależnie od wysokości tylnego podnośnika: wystarczy unieść tylny podnośnik na żądaną pozycję i przytrzymać przycisk automatycznego włączania żądana pozycja włączania została zaprogramowana. Od razu. ARION 400 od razu przenosi swoją pełną moc na WOM, także przy niskich prędkościach jazdy. W trybie ECO, WOM będzie pracował przy niższej liczbie obrotów silnika, oszczędzając paliwo. Przy pracach lekkich, niska liczba obrotów silnika zmniejsza zarówno poziom hałasu jak i zużycie cennego paliwa: 540 obr/min ECO przy obrotach silnika na minutę. Dołączanie maszyn jest komfortowe, gdyż można swobodnie obrócić czop WOM. Obsługa tylnego podnośnika i WOM jest możliwa na obu błotnikach. Na lewym błotniku znajduje się uchwyt dla czterech kul ramion TUZ. Obsługa tylnego podnośnika może być wykonywana nie tylko z bocznej konsoli ale także przez wielofunkcyjny uchwyt. Z udźwigiem do 5,75 t ( ) wzgl. 4,5 t (420 / 410) ARION 400 podniesie każdą maszynę. Aktywacja automatyki WOM w prawej konsoli bocznej

15 Większa wszechstronność. Więcej zastosowań. Przedni podnośnik Zintegrowany przedni podnośnik. Do bezpiecznej i wydajnej pracy musi być zapewnione mocne połączenie ciągnika z maszyną. Podstawę ku temu stanowią podnośniki nowego ARION 400. Kompaktowy i w pełni zintegrowany przedni podnośnik ma udźwig maksymalny 2,8 t. Jego obsługa może być wykonywana także z zewnątrz (tylko przy wyposażeniu CIS z elektronicznymi zaworami hydraulicznymi), to samo dotyczy przedniego WOM 1000 obr./min. Ponadto można tu przyłączyć jeden zawór hydrauliczny i swobodny powrót oleju. Przedni podnośnik i przedni WOM. Trzy pozycje dolnych dźwigni przedniego TUZ: złożona do góry, stała robocza, pływająca w podłużnych otworach Seryjnie siłowniki o działaniu dwustronnym Krótki odstęp między przednią osią a punktami dołączania, dający lepsze prowadzenie maszyn WOM obr/min z zatrzymywaniem z zewnątrz Obsługa przedniego podnośnika z zewnątrz (tylko przy CIS z elektronicznymi zaworami hydraulicznymi) Połączenie w każdej sytuacji. W przednim podnośniku zintegrowano przyłącza hydrauliczne oraz elektryczne do wszelkich zastosowań. Dwukierunkowy zawór hydrauliczny Bezciśnieniowy powrót 7-biegunowe gniazdo Wszechstronność we wszystkich pracach z przednim podnośnikiem. Z przodu znajdują się liczne przyłącza ułatwiające sprzęganie maszyny. Zawór blokowania i przełączania przedniego podnośnika jest wygodnie dostępny z kabiny. Przez elektroniczne zawory sterujące można obsługiwać przedni podnośnik także z zewnątrz

16 Doskonale pasuje. Ładowacz czołowy CLAAS. Ładowacz czołowy Żadnych kompromisów. Także w pracy z ładowaczem czołowym. Wszystko w jednej ręce. Wyjątkowy, wielofunkcyjny uchwyt łączy obsługę ładowacza Dla szybkiej i bezpiecznej pracy ładowaczem czołowym bardzo ważne jest jego połączenie z ciągnikiem. Optymalna integracja konsoli łączącej z kompletną koncepcją ciągnika miała ogromne znaczenie przy konstruowaniu serii ARION 400. Umieszczenie konsoli daleko z tyłu zapewniło bezpieczeństwo przy ciężkich pracach. Połączenie z nową, stabilną ramą silnika nie zakłóciło zdolności kierowania ani wykonywania prac konserwacyjnych. Nowa konsola łącząca pozwala na bezproblemowe doposażenie ciągnika w ładowacz czołowy CLAAS. czołowego z obsługą przekładni, silnika i tylnego podnośnika. Prawa dłoń może wygodnie spoczywać na wielofunkcyjnym uchwycie co umożliwia szybki załadunek. W wielofunkcyjnym uchwycie zamontowano także trzecią i czwartą funkcję ładowacza czołowego. Lewa dłoń kieruje i przełącza dźwignię REVERSHIFT do zmiany kierunku jazdy. Aby bezstopniowo ograniczyć maksymalne prędkości podnoszenia i opuszczania, można przy ELECTROPILOT odpowiednio dopasować w CIS ilości przepływu przez elektroniczne zawory sterujące ładowacza czołowego. Dwa warianty obsługi. Ładowacz czołowy CLAAS jest w ARION 400 obsługiwany przez wielofunkcyjny uchwyt seryjnie umieszczony w podłokietniku. Zależnie od wyposażenia można wybrać między FLEXPILOT (hydrauliczne sterowana obsługa zaworów) a ELECTROPILOT (elektroniczna obsługa zaworów). Oba systemy oferują wysoki komfort obsługi a całe sterowanie jest tam wyjątkowo łatwe i dokładnie dozowane. Przejazdy z niskim dachem. Dla ARION 420 oraz ARION 410 nawet niskie wjazdy do budynków nie są przeszkodą: Przy kabinie z niskim dachem można wjechać w drzwi o wysokości od 2,47 m. Szklany luk w dachu daje kierowcy optymalną widoczność. Mocne punkty. Konsole ładowacza czołowego i sterowanie można zamontować fabrycznie Wszystkie dachy kabin są sprawdzone zgodnie z dyrektywami FOPS (Falling Object Protective Structure) Do wyboru dwa komfortowe warianty obsług na wielofunkcyjnym uchwycie: ELECTROPILOT lub FLEXPILOT Hydrauliczne prowadzenie równoległe PCH w ładowaczach FL lub mechaniczne prowadzenie równoległe PCM w modelach FL C Active Control System (ACS) po naciśnięciu przycisku automatycznie przywraca przyrząd roboczy do pozycji wyjściowej Przez Synchro Control System (SCS) można jednocześnie sterować ruchem nachylenia przyrządu roboczego i jego trzecią funkcją. Ułatwia to pracę wywracania szufli lub chwytaka. System FITLOCK do szybkiego do- i odłączania Szybkozłącza MACH dla połączeń elektrycznych i hydraulicznych FASTLOCK do hydraulicznego ryglowania narzędzi roboczych SPEEDLINK do automatycznego ryglowania i łączenia wszystkich złączy hydraulicznych i elektrycznych narzędzia roboczego SHOCK ELIMINATOR do amortyzacji wstrząsów Duży wybór narzędzi I oczywiście: pełny serwis CLAAS ARION FL 120 / FL 120 C FL 100 / FL 100 C FL 80 / FL 80 C Dostępne Niedostępne od 2,61 m Kabina PANORAMIC i wysoki dach umożliwiają wjazdy do budynków przy wrotach o wysokości od 2,61 m. od 2,47 m Z niskim dachem wjazd do budynków nie stanowi przeszkody

17 Hydraulika według potrzeb. Hydraulika Kabina z wyświetlaczem CIS lub kolorowym wyświetlaczem Kabina bez wyświetlacza CIS CIS Elektroniczne sterowanie hydrauliką Mechaniczne zawory hydrauliczne Mechaniczne zawory hydrauliczne Liczba zaworów (dwa do opcji ładowacza czołowego) max. 6 max. 5 max. 5 ELECTROPILOT na wielofunkcyjnym uchwycie ELECTROPILOT na wielofunkcyjnym uchwycie (tylko do ładowacza czołowego) FLEXPILOT na wielofunkcyjnym uchwycie (tylko do ładowacza czołowego) Regulacja ilości przepływu (elektroniczna) (mechaniczna i / lub (mechaniczna) elektroniczna) Ustawienie czasu Obsługa przedniego podnośnika z zewnątrz Dostępne Niedostępne Wszechstronność. W ARION 400 można wybrać między trzema różnymi obiegami hydrauliki: System otwarty z wydatkiem 60 l/min System otwarty z wydatkiem 100 l/min i elektronicznym sumowaniem pomp System Load-Sensing z wydatkiem 110 l/min Dostępne jest do trzech mechanicznych lub sześciu elektronicznych zaworów hydraulicznych. ARION 400 oferuje liczne warianty wyposażenia hydrauliki i stworzenie takiego ciągnika, jaki będzie odpowiadał indywidualnym wymaganiom gospodarstwa: jako maszyna do wszystkiego lub jako specjalista do orki. Może to być komfortowa wersja bogato wyposażona lub wydajne wyposażenie podstawowe: ARION 400 zawsze pasuje. Proste i czyste dołączanie. Zawory sterujące z tyłu ARION (do czterech) są łatwo dołączane. Kolorowe oznakowanie wlotów i wylotów eliminuje niewłaściwe dołączenie maszyny roboczej. Dobrze dozowane. Bazą jest otwarta instalacja hydrauliczna o wydatku 60 l/min. Będąca do wyboru hydraulika o wydatku 100 l/min obsługuje tylny podnośnik pierwszą pompą a hydrauliczne zawory, drugą pompą. Dzięki temu ARION 400 może jednocześnie wykonywać te dwie funkcje. Przy intensywnej pracy z ładowaczem czołowym lub przy specjalnych zastosowaniach hydrauliki, do dyspozycji zaworów można podać cały wydatek hydrauliki. Najwyższe wyposażenie hydrauliki to układ Load-Sensing o wydatku 110-l/min. Pompa hydrauliczna o zmiennym wydatku podaje tyle oleju ile naprawdę jest konieczne. Maksymalny wydatek jest wtedy naprawdę duży i eliminuje się zbędne przepływy oleju. Dla dołączonych maszyn z własnymi zaworami dla układu Load-Sensing dostępne są tylne przyłącza Power-Beyond. Dołączona maszyna sama steruje zapotrzebowaniem oleju. Zalety: Olej hydrauliczny podawany jest zależnie od potrzeb maszyny roboczej Duży przekrój przewodów, płaskie złącza i bezciśnieniowy powrót zmniejszają straty mocy Kwestia ustawienia. Dla każdego zaworu jest do dyspozycji pokrętło. Z jego pomocą można wybierać możliwości funkcyjne każdego z zaworów: Pokrętło-pozycja IIII: ciśnienie / neutralne / ciśnienie + / pozycja pływająca Pokrętło-pozycja III: ciśnienie / neutralne / ciśnienie + Pokrętło-pozycja zamka: dźwignia zaryglowana w pozycji ciśnienia, do ciągłej pracy lub w pozycji neutralnej Maszyny wymagające dfużych wydatków hydrauliki zaopatrywane są w olej przez układ Load-Sensing z przyłączami Power-Beyond. Obsługa elektronicznych zaworów odbywa się włącznikami kołyskowymi, proporcjonalnymi w bocznej konsoli i przez ELECTROPILOT w wielofunkcyjnym uchwycie

18 Zrobiona w sam raz. Kabina. Komfort W modelach 4-cylindrowych ciągników wyższej klasy ARION 400 firma CLAAS zastosowała całkowicie nową generację kabin, spełniających wszystkie wymagania. Kabinę skonstruowano we współpracy z rolnikami z całej Europy, a w wersji PANORAMIC uzyskano całkowicie nowe poczucie przestrzeni i widoczności. Świetna widoczność z kabiny o 6 bardzo wąskich słupkach Świetny dostęp do kabiny w strefie wejścia Ciche i komfortowe miejsce pracy Standardowo podłokietnik z zamontowanym wielofunkcyjnym uchwytem 34 35

19 Więcej, niż tylko miejsce pracy. Kabiny. Kabina od 2,61 m od 2,61 m od 2,47 m Kabina PANORAMIC Kabina z wysokim dachem Kabina z niskim dachem Cztery warianty kabiny. Widoczność z kabiny PANORAMIC. Wygoda zwiększa wydajność. Kabiny o 6 słupkach. Operator ciągnika często pracuje przez długie dni. Aby chronić swoje zdrowie, musi mieć właściwe miejsce pracy. Powinno być ono dopasowane do szerokiego spektrum zadań ciągnika. Kabiny o 6 słupkach umożliwiają wygodną pracę a dzięki optymalnej widoczności, maksymalnej ochronie i najwyższemu komfortowi odpowiadają najbardziej wymagającym operatorom. Panoramiczna szyba przednia Sześć wąskich słupków i 360 widoczności Drzwi o szerokim kącie otwarcia, które dzięki strukturze 6 słupków nawet w pozycji otwartej niewiele wystają poza kontury ciągnika Wygodne wejście z obu stron ciągnika Wszystkie warianty kabiny są zgodne z FOPS (Falling Object Protective Structure) do ochrony przed spadającymi przedmiotami Obszerna kabina oferuje dużo miejsca Kolumna kierownicy przestawiana naciskiem stopy Chłodzony schowek na napoje pod fotelem pasażera Do dyspozycji są cztery warianty kabiny ARION 400. Wystarczy wybrać rozwiązanie najlepsze dla swoich potrzeb: Kabina PANORAMIC z panoramiczną szybą przednią, przeszklonym dachem, świetną widocznością i minimalną wysokością 2,61 m Kabina z wysokim dachem i lukiem w dachu, wysokość minimalna 2,61 m Kabina z niskim dachem 1 ze szklanym lukiem w dachu lub bez i minimalną wysokością 2,47 m Kabina o 5-słupkach 2 z lukiem w dachu, odporną na pękanie panoramiczną prawą szybą z poliwęglanu i minimalną wysokością 2,70 m; idealna do prac komunalnych Idealna do pracy z ładowaczem czołowym: panoramiczne pole widzenia obejmuje z perspektywy kierowcy kąt 90. Ta wyjątkowa kabina nie ma poprzecznych słupków w obrębie pracy ładowacza oraz oferuje najwyższy wymiar bezpieczeństwa i komfortu. Od podłogi aż do dachu 2,41 m 2 powierzchni szyb zapewnia optymalną widoczność. 1 Dostępne tylko w ARION 420 i Dostępne tylko przy ARION 450, 440 i 420 Przewężona maska silnika daje optymalną widoczność, gdyż zwęża się w dół i do kierowcy

20 Ergonomia i komfort to lepsze warunki pracy. Kabina Wygodnie i bezpiecznie od początku. Komfort pierwszej klasy. Przejrzysta i przemyślana. Przyjemność pracy. Koncepcja kabiny o 6 słupkach pozwala szerzej otwierać drzwi. Umożliwia nie tylko łatwe wchodzenie do kabiny ale chroni też drzwi przed uszkodzeniem. Osłona stopni przed zabrudzeniem oraz stabilne uchwyty zapewniają bezpieczeństwo pracy w najwyższym wymiarze czy to w polu czy w podwórzu. Liczne szczegóły w ARION 400 tworzą lepsze środowisko pracy na długie dni. Wiele schowków daje wystarczająco dużo miejsca na telefon komórkowy czy dokumenty. Pod fotelem instruktora znajduje się chłodzony schowek na butelkę 1,5 l i kanapki. Idealne na przerwę w pracy. Jednym naciśnięciem na niewielki pedał u dołu kolumny kierownicy można obrócić całą kolumnę do przodu. Tworzy się dużo miejsca do wygodnego wsiadania i wysiadania. Podczas jazdy kierownica znajduje się w optymalnej pozycji. Wysokość kierownicy można ustawić dźwignią. Tablica przyrządów jest zawsze optymalnie widoczna, gdyż znajduje się na kolumnie kierownicy i przemieszcza wraz z nią. Wszystkie modele ARION 400 seryjnie wyposażono w wydajne układy ogrzewania / przewietrzania z bezstopniowym sterowaniem strumienia powietrza, a na życzenie dostępna jest także klimatyzacja. Komponenty klimatyzacji zamontowano w podwójnie izolowanej podłodze kabiny. Pozwala to na optymalny rozdział strumienia powietrza w kabinie i redukuje poziom hałasu nawiewu. Ze względu na to, że żadne komponenty nie są zamontowane w dachu, operator ma dużo miejsca na wysokości głowy i poczucie większej przestrzeni. Wygodny fotel instruktora z łatwym w pielęgnacji pokrowcem. W kabinie są przyłącza prądu i dla terminala zdolnego do współpracy z ISOBUS. Praktyczny schowek na dokumenty w prawej konsoli bocznej. Zwykły nacisk na pedał automatycznie unosi kolumnę kierownicy do góry umożliwiając wygodne wysiadanie. Liczne wloty powietrza idealnie rozłożone w kabinie zapewniają przyjemny klimat i eliminują przeciągi. Nowoczesne rado jest na życzenie wyposażone w port USB, wejście AUX, czytnik kart SD i Bluetooth. Obsługa świateł roboczych jest logicznie zestawiona w słupku B. Wszystkie praktyczne schowki umieszczono na lewej konsoli. Do ładowania telefonu komórkowego przewidziano12v przyłącze

21 NOWOŚĆ Amortyzacja chroni kierowcę i maszynę. Komfort jazdy Amortyzacja przedniej osi PROACTIV. Pełny komfort automatyki. Oddzielne zawieszenie kół i 90 mm drogi resorowania gwarantuje optymalne właściwości jezdne. Amortyzowana oś automatycznie dopasowuje się do obciążenia ciągnika i ustawia się w środkowej pozycji. Zmiany na skutek różnicy masy lub podczas zakrętów są również kompensowane. Tłumienie wstrząsów z przodu i z tyłu. Ciężkie maszyny robocze montowane z przodu i z tyłu obciążają zarówno ciągnik jak i operatora. Do wyrównania skokowych obciążeń podczas jazdy w transporcie i na nawrotach z podniesioną maszyną, przedni oraz tylny podnośnik wyposażono w amortyzację wstrząsów. Komfort jak w dużych: ARION 400. Przy długiej, wymagającej pracy komfort nie jest dzisiaj luksusem, ale oczywistą potrzebą. Nowy ARION 400 spełnia ją w każdym szczególe. NOWOŚĆ: Większy komfort dzięki amortyzacji kabiny. Dostępna w ARION mechaniczna, 2-punktowa amortyzacja kabiny zapewnia większy komfort jazdy we wszystkich sytuacjach. Cały system resorowania pracuje w pełni bezobsługowo. W połączeniu z amortyzacją przedniej osi PROACTIV ARION 400 spełnia najwyższe wymagania. Amortyzacja o niskiej częstotliwości. Fotel Premium. Z oferty obejmującej pięć foteli marki Sears i Grammer, można wybrać też obracany fotel Premium z amortyzacją pneumatyczną o niskiej częstotliwości. Automatyczne ustawienie amortyzacji do masy ciała operatora Obracana konsola fotela ułatwia widok na dołączone maszyny 40 41

22 Wszystko w jednej dłoni. Wielofunkcyjny uchwyt. Wielofunkcyjny uchwyt Prosty. Genialny. Wielofunkcyjny uchwyt: Nowy, wielofunkcyjny uchwyt sprawia, że obsługa przekładni, ładowacza czołowego, tylnego podnośnika i zaworów jest jeszcze łatwiejsza i bardziej komfortowa. Lewa ręka potrzebna jest tylko do kierowania i przełączania dźwigni zmiany kierunku REVERSHIFT. Prawa ręka wygodnie spoczywa na podłokietniku a dłoń komfortowo steruje przez wielofunkcyjny uchwyt często używanymi funkcjami ARION 400. Pozycję podłokietnika zmienia się w kierunku pionowym i podłużnym odpowiednio do wymagań kierowcy. Dodatkowo, przez funkcję dżojstika wielofunkcyjnego uchwytu można na życzenie obsługiwać dwa zawory: albo przez hydraulicznie sterowany FLEXPILOT dla ładowacza czołowego albo przez elektroniczny ELECTROPILOT dla ładowacza czołowego i zaworów z tyłu ciągnika. 1 Przełącznik o pięciu pozycjach do sterowania biegami pod obciążeniem i grupami przekładni QUADRISHIFT lub HEXASHIFT 2 Bieg dla nawrotów 1 3 Pamięć liczby obrotów silnika 1 4 Aktywacja funkcji dżojstika ELECTROPILOT wielofunkcyjnego uchwytu 1 5 Tylny podnośnik 6 Przyciski funkcyjne F3 / F4 7 Obsługa zaworów sterujących ELECTROPILOT albo FLEXPILOT: podnoszenie / opuszczanie albo podnoszenie / opuszczanie ładowacza czołowego 8 Obsługa zaworów sterujących ELECTROPILOT albo FLEXPILOT: podnoszenie / opuszczanie albo nabieranie / wysyp ładowacza czołowego 9 Przycisk funkcyjny F5 10 Pływająca pozycja zaworów 1 Tylko przy wyposażeniu w wyświetlacz CIS lub kolorowy wyświetlacz CIS Pomyślano i o tym: przez zamontowany nawiewnik tworzy się stała cyrkulacja powietrza między powierzchnią dłoni a wielofunkcyjnym uchwytem. Zapewnia to zawsze przyjemnie suchą dłoń

23 Wszystko na właściwym miejscu. Prawa konsola obsługowa Dobrze urządzone. Włącznik elektronicznej regulacji podnośnika i wybór prędkości WOM umieszczone są w prawym słupku B. Przy spojrzeniu do tyłu, zagwarantowany jest bezpośredni dostęp oraz natychmiastowa optymalizacja ustawień elektronicznej regulacji podnośnika. Dwa dodatkowe przyciski do podnoszenia i opuszczania tylnego podnośnika ułatwiają dołączanie maszyn. A Wybór prędkości WOM B Obsługa tylnego podnośnika C Wskaźnik stanu tylnego podnośnika D Ustawienie elektronicznej regulacji tylnego podnośnika Doskonała ergonomicznie konsola boczna. Boczna konsola jest wynikiem dokładnej analizy przebiegu czynności wykonywanych w kabinie: często używane funkcje znajdują się w wielofunkcyjnym podłokietniku, funkcje używane rzadziej ułożono w prawej, bocznej konsoli. 1 Pole obsługowe do obsługi elektronicznych lub mechanicznych zaworów 2 Pole obsługi przeniesienia napędu 3 Elektroniczne włączanie grupy biegów pełzających 4 Włącznik główny (hydraulika, układ kierowniczy, wyłącznik akumulatora (automatyczny lub ręczny) 5 Pole obsługi dodatkowych funkcji hydrauliki 6 Aktywacja przedniego i tylnego WOM Pole obsługi tylnego podnośnika. Oprócz wielofunkcyjnego uchwytu, funkcjami tylnego podnośnika można sterować przez pole obsługowe w bocznej konsoli. Tym samym, ARION 400 jest bardzo elastyczny także podczas nawrotów: 7 Automatyka przełączania QUADRACTIV lub HEXASHIFT 8 Obsługa tylnego podnośnika (podnoszenie, stop, opuszczanie, szybkie opuszczanie) i CSM (CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT) 9 Aktywacja automatyki kierowania GPS PILOT 10 Ręczny gaz 11 Suwak regulacji głębokości tylnego podnośnika Komfort i wydajność na najwyższym poziomie. Elektroniczne zawory. Wyposażenie ARION 400 w hydraulikę Load-Sensing i elektroniczne zespoły sterowania wyznacza nowy wymiar. Przez wielofunkcyjny uchwyt i dwa przełączniki kołyskowe w konsoli bocznej można proporcjonalnie sterować do sześciu zaworów elektronicznych. W CIS szybko programuje się ilości przepływu i czasy sterowania. Mocne naciśnięcie dźwigni uaktywnia sterowanie czasowe; gdy dźwignia nie jest naciśnięta do końca, sterowanie jest proporcjonalne. Całkowite naciśnięcie dźwigni aktywuje lub dezaktywuje funkcję stałego przepływu przez zawór. Pole obsługi przeniesienia napędu: blokada mechanizmu różnicowego, napęd wszystkich kół, tryb drogowy i polowy, tryb neutralny przekładni i aktywacja automatyki WOM. Pole obsługi dodatkowych funkcji hydrauliki: aktywacja amortyzacji przedniej osi, włącznk bezpieczeństwa ryglowania przyrządów roboczych ładowacza czołowego (FASTLOCK / SPEEDLINK), sumowanie pomp, aktywacja hydrauliki przodu Również mechaniczne zawory są dobrze dostępne i komfortowo obsługiwane w bocznej konsoli. Elektroniczne zawory są dostępne opcjonalnie

24 NOWOŚĆ Zawsze jest wybór: CIS lub CIS z kolorowym wyświetlaczem. Wersja CIS Więcej z CIS. Kabina bez wyświetlacza CIS Kabina z wyświetlaczem CIS Kabina z kolorowym wyświetlaczem CIS Wskaźniki w kabinie Dostępne wyposażenie Wskaźnik LCD na tablicy przyrządów Wskaźnik LCD na tablicy przyrządów Wskaźnik LCD na tablicy przyrządów Wyświetlacz CIS Wyświetlacz przekładni Kolorowy wyświetlacz CIS QUADRISHIFT QUADRISHIFT lub HEXASHIFT 1 QUADRISHIFT lub HEXASHIFT 1 Automatyka QUADRACTIV lub HEXACTIV 1 Automatyka QUADRACTIV lub HEXACTIV 1 Mechaniczne zawory hydrauliczne Mechaniczne lub elektroniczne zawory Mechaniczne lub elektroniczne zawory hydrauliczne hydrauliczne FLEXPILOT FLEXPILOT lub ELECTROPILOT FLEXPILOT lub ELECTROPILOT Dynamiczne kierowanie Zarządzanie nawrotami CSM (CLAAS SEQU- ENCE MANAGEMENT) 1 Opcja tylko przy 460, 450, 440, 430 Po prostu lepiej. ARION 400 z wyświetlaczem CIS. Kolorowy wyświetlacz CIS spełnia wszelkie życzenia. Najważniejsze jest zawsze widoczne. Zaokrąglona tablica przyrządów ma taki sam promień, jak kierownica. Daje to operatorowi widok na wszystkie wskaźniki. Po środku tablicy przyrządów, bezpośrednio w polu widzenia znajduje się wyświetlacz LCD. Pokazuje najważniejsze informacje o ciągniku: Aktualny bieg Prędkość i wybrany kierunek jazdy Liczbę obrotów przedniego i tylnego WOM Operator jest dobrze poinformowany nawet bez dodatkowych wskaźników. 1 Wskaźnik LCD na tablicy przyrządów 2 Wyświetlacz CIS 3 Wyświetlacz przekładni lub kolorowy wyświetlacz CIS Także w kompaktowym ARION 400 z wyślwietlaczem CIS korzysta się z technologii dużych ciągników. CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS) umożliwia wykorzystanie w ARION 400 maksimum funkcji automatyki. CIS automatycznie steruje przekładnią, liczbą obrotów silnika lub elektronicznymi zaworami. Ręce i głowę można wykorzystać do ważniejszych zadań i wydobyć z ARION 400 to, co najlepsze. Produktywność i wydajność dzień po dniu. Gdy konieczne jest coś więcej, wtedy wariant CIS z kolorowym wyświetlaczem otwiera kolejne możliwości wzrostu efektywności i komfortu. Wyświetlacz o przekątnej 7" ma nowoczesny i wyjątkowo przejrzysty kształt. W słupku A są do dyspozycji wszystkie ważniejsze informacje o przekładni, zespołach sterowania oraz tylnym podnośniku. Dodatkowo można zintegrować dalsze funkcje takie, jak dynamiczne prowadzenie lub zarządzanie nawrotami CSM (CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT), przygotowujące ARION 400 do wszystkich zadań: Nawet najtrudniejsze prace z kombinacją przód-tył czy też z ładowaczem czołowym na ciasnej przestrzeni wykonuje się łatwo i bez stresu. Prosimy zasięgnąć porady swojego partnera handlowego i dobrać wyposażenie dokładnie pasujące do wymagań

25 NOWOŚĆ Dobrze informuje. CIS. % % $ & % Wersja CIS ' ' NP K NP K ) Aktualny bieg 2 Bieg wybrany dla nawrotów 3 Ograniczenie automatyki przełączania HEXACTIV lub QUADRACTIV 1 ) ) 4 Rodzaj pracy HEXACTIV lub QUADRACTIV 5 Wybór trybu pracy w polu lub w transporcie 6 Kierunek jazdy lub neutralna pozycja przekładni 7 Status tylnego podnośnika i zaworów hydraulicznych 8 Zaprogramowane przyciski funkcyjne 9 Menu ustawień 21 $872 Kolorowy wyświetlacz CIS w słupku A ze Wyświetlacz CIS na tablicy przyrządów i zintegrowanym menu ustawień wyświetlacz przekładni w słupku A NOWOŚĆ: Kolorowy CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS). CLAAS INFORMATION SYSTEM (CIS). CIS umożliwia ustawienie następujących funkcji: Bieg startowy i bieg przekładni do rozpoczynania jazdy Przy takim wyposażeniu wyświetlacz CIS jest zintegrowany w Punkty włączania automatyki XEXACTIV albo QUADRACTIV Nowoczesny kształt kolorowego, 7 calowego wyświetlacza w tablicy przyrządów. Dzięki jasnemu menu i symbolice nawet Agresywność przełączania nawrotnego REVERSHIFT słupku A zapewnia pełną informację o przekładni, niedoświadczony operator może łatwo dokonywać Inny bieg do jazdy w przód / w tył elektronicznych zaworach hydraulicznych i przyciskach F. W prawidłowych ustawień. Dodatkowy wyświetlacz przekładni w Ustawienie czasu i wydatku elektronicznych zaworów dolnej części wyświetlacza pojawiają się ustawienia. słupku A pokazuje wszystkie informacje o przekładni. Logiczna struktura menu oraz jasne symbole są dziecinnie łatwe w nawigacji. hydraulicznych Funkcje komputera pokładowego: liczenie powierzchni, Przy obu wyposażeniach ustawienia mogą być wygodnie wybierane przez obrotowy przycisk oraz przycisk ESC na kole zużycia paliwa, wydajność powierzchniowa Wskazania czasu przeglądów kierownicy 1 Nawigacja w menu 2 Wybór 3 Przycisk ESC 48 49

26 NOWOŚĆ Praca bez stresu. CSM i dynamiczne kierowanie. CSM Dynamiczne kierowanie B 2 CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT (CSM). Zarządzanie nawrotami CSM przejmuje pracę operatora podczas ich wykonywania. Wystarczy jeden przycisk a wykonane zostaną wszystkie zaprogramowane czynności. CSM oferuje: Zapis do czterech sekwencji Aktywacja, wcześniejsze zakończenie lub przerwanie sekwencji Prezentacja przebiegu na kolorowym wyświetlaczu CIS W dowolnej kolejności można łączyć następujące funkcje: Hydraulika z regulacją czasu oraz ilości Napęd wszystkich kół, blokada mechanizmu różnicowego i amortyzacja przedniej osi Przedni i tylny podnośnik Bieg dla nawrotów Przedni i tylny WOM Pamięć liczby obrotów silnika Automatyka przełączania HEXACTIV lub QUADRACTIV Prosty zapis i wykonanie. Sekwencje zapisują się podczas wykonywania prac. Operator może krok po kroku na podstawie wyraźnych symboli śledzić powstawanie sekwencji na kolorowym wyświetlaczu CIS. Przy odtwarzaniu sekwencji można je przerywać a następnie kontynuować przez naciśnięcie przycisku. Dynamicznie kierowanie. Dynamiczne prowadzenie CLAAS oferuje możliwość wielu różnych przełożeń między kierownicą a kątem skrętu przednich kół do życzeń operatora. Operator ma przy tym przez kolorowy wyświetlacz CIS może wybierać pomiędzy dwoma programami automatyki a trybem ręcznym. Oba programy automatyki pomagają operatorowi poprzez zmianę przełożenia kierowania od prędkości jazdy lub aktualnego skrętu kół. System jest indywidualnie dopasowywany do wszelkich wymagań. W trybie zależnym od kąta skrętu kierownicy działa następująco. Im silniejszy skręt, tym szybsza reakcja układu kierowania. Jest to idealne rozwiązanie umożliwiające np. delikatne, a mimo to szybkie manewrowanie podczas pracy z ładowaczem czołowym. W trybie zależnym od prędkości przełożenie kierowania jest redukowane proporcjonalnie do wzrostu prędkości jazdy powyżej 10 km/h. Ma to wiele zalet przy pracy w polu. Między innymi wyjątkowo łatwe i szybkie nawroty. Podczas szybszego poruszania się w polu przełożenie kierowania zostaje ponownie zredukowane, ułatwiając spokojną jazdę na wprost. W trybie ręcznym zależność pomiędzy kierownicą a kątem kierowania jest stała i ustawialnia w 4 różnych sotpniach przełożenia. Sekwencje CSM są komfortowo uaktywniane: sekwencja jeden i dwa w prawej konsoli bocznej albo trzy i cztery przez przyciski F na wielofunkcyjnym uchwycie. Dynamiczne prowadzenie można szybko i łatwo włączyć przyciskiem w prawej bocznej konsoli

27 EASY. Po prostu wydobyć więcej. EASY Efficient Agriculture Systems by CLAAS Nazwa jest programem. Swoją kompetencję w dziedzinie elektroniki CLAAS określił jedną nazwą: EASY. EASY oznacza Efficient Agriculture Systems i zapewnia dokładnie to, co obiecuje: od optymalizacji maszyny z CEMOS AUTOMATIC, poprzez systemy prowadzenia, nadzór floty maszyn przez TELEMATICS aż po rozwiązania programowe z EASY wszystko jest bardzo proste. Można perfekcyjnie zgrać ze sobą swoje systemy, tak by maszyny, operatorzy oraz całe gospodarstwo osiągało maksimum wydajności

28 Jeszcze lepsza kontrola. Terminale CLAAS i ISOBUS. Takie jak potrzeba. Terminale S10 S7 COMMUNICATOR Ekran 10,4" Ekran 7" Ekran 5,7" Przenośny wyświetlacz CLAAS oferuje elastyczne rozwiązanie dla systemów kierowania oraz ISOBUS. W zależności od sezonu, terminal można wykorzystywać także w innym ciągniku lub samobieżnej maszynie żniwnej. ARION 400 można wyposażyć dokładnie w to, czego oczekuje użytkownik: Terminal S10 Terminal z ekranem dotykowym 10,4" o wysokiej rozdzielczości Funkcje prowadzenia oraz ISOBUS Prezentacja obrazu do czterech kamer Terminal S7 Terminal z ekranem dotykowym 7" o wysokiej rozdzielczości Funkcje prowadzenia COMMUNICATOR: Terminal 5,7" Funkcje ISOBUS Sterowanie maszynami ISOBUS. CLAAS TELEMATICS: Do przyłączania maszyn sterowanych przez ISOBUS z TELEMATICS pozwala na sprawdzenie informacji o swojej Poprawa przebiegów roboczych: analiza czasu pracy tyłu ciągnika znajdują się odpowiednie gniazda. Kolejne maszynie zawsze i z każdego miejsca. Zgromadzone dane są Optymalizowanie ustawień: zdalny nadzór przyłącze w kabinie jest przeznaczone dla terminala ISOBUS. regularnie wysyłane do serwera TELEMATICS. Daje to Uproszczenie dokumentacji: zbiór danych Obsługa maszyn odbywa się przez prezentację specyficzną użytkownikowi oraz upoważnionym przez niego pracownikom Oszczędność czasu serwisu: zdalna diagnoza CLAAS dla każdej z nich. Dzięki kompatybilności ISOBUS serwisu możliwość obejrzenia i oceny istotnych informacji można agregatować ciągnik z maszynami innych przez internet. producentów i również je obsługiwać terminalem S10. Przyłącza ISOBUS w kabinie 54 55

29 Zawsze na właściwym śladzie. Systemy prowadzenia CLAAS. Systemy prowadzenia Sygnały korekcyjne. RTK + / 2 do 3 cm Stacja stała Zasięg ok. 15 km Własna stacja lub sygnał referencyjny dostarczany przez lokalnego sprzedawcę Najwyższa powtarzalna dokładność RTK NET + / 2 do 3 cm Sygnał korekcyjny przez GSM 2 częstotliwości sygnału Nieograniczony zasięg sygnału Najwyższa powtarzalna dokładność Wykup licencji BASELINE HD + / 4 do 6 cm Ruchoma stacja referencyjna Zasięg 3 do 5 km Bez wykupu licencji Własny sygnał korekcyjny Zintegrowana bateria OMNISTAR XP / HP / G2 Wzrost jakości pracy. Systemy prowadzenia CLAAS odciążają operatora. Pracują jako urządzenie naprowadzające bądź jako system w pełni kierujący ciągnikiem, automatycznie prowadzący po optymalnym torze. Eliminują błędy i pokrycia przejazdów. Badania pokazują, że nowoczesne systemy prowadzenia oszczędzają aż do 7% kosztów paliwa, amortyzacji maszyn, nawozów oraz środków ochrony roślin. System automatycznego prowadzenia GPS PILOT jest sterowany przez dotykowy ekran terminali S10 i S7 (patrz strona 54 / 55). Wyróżnia je prosta obsługa i przyjazny interfejs użytkownika. Dodatkowo istnieje możliwość wykorzystania tego jako GPS COPILOT. Otwiera to wejście w świat podnoszących jakość pracy systemów kierowania CLAAS. Przy ręcznej pomocy w kierowanie GPS COPILOT będzie pokazywał prawidłowe ślady przejazdu. Automatyczne prowadzenie także na nawrotach. Funkcja AUTO TURN przejmuje manewry zawracania na końcach przejazdów. W terminalu wybiera się kierunek nawrotu i kolejny ślad przejazdu, resztę załatwia system prowadzenia. Sygnał korekcyjny według potrzeb. CLAAS ma własną ofertę systemu zestawionego tak, że można go w każdej chwili rozszerzyć. Dotyczy to w równym stopniu technologii terminali jak i wszystkich istotnych sygnałów korekcyjnych. Dla większej elastyczności i możliwości roboczych systemy prowadzenia CLAAS mogą współpracować z systemami satelitarnymi GPS i GLONASS. + / 5 do 12 cm Sygnał korekcyjny wspomagany komputerowo 2 częstotliwości sygnału Wykup licencji EGNOS / E-DIF + / 15 do 30 cm Bez wykupu licencji Dokładność bazowa Więcej informacji na ten temat systemów prowadzenia znajduje się w broszurze CLAAS o systemach prowadzenia lub u partnerów handlowych CLAAS

30 Proste. Bezpieczne. Niezawodne. Serwis i konserwacja CLAAS. Serwis ARION 400 udowadnia pełną gotowość do pracy. Konserwacja, części zamienne, serwis: zespół CLAAS zrobi wszystko, aby okresy przestoju ARION 400 zredukować do absolutnego minimum. Do efektywnej konserwacji znaleźliśmy ciekawe rozwiązania a dobrze przygotowana maszyna zapewnia optymalne bezpieczeństwo pracy. Funkcjonowanie maszyny i utrzymanie jej wartości ma dla nas najwyższy priorytet. My wiemy: ciągnik jest kluczowym składnikiem sukcesu w gospodarstwie

31 Konserwacja musi być prosta. Przeglądy Szybko i łatwo. Świeże powietrze i pełna moc. Przeglądy obsługi codziennej powinny być tak proste, jak to możliwe. Nie trzeba wyjaśniać, że wszystko co skomplikowane i niewygodne, wykonywane jest niechętnie. Jednoczęściowa maska silnika daje dostęp do wszystkich punktów konserwacji silnika Poziom i uzupełnienie stanu oleju można sprawdzać przy opuszczonej masce z lewej strony ARION 400 Wykonanie przeglądów obsługi codziennej możliwe jest bez żadnych narzędzi Długie okresy między wymianami oleju (silnik 600 h, przekładnia i hydraulika h) pozwalają oszczędzić czas i pieniądze. Ponosi się mniej kosztów w sezonie, gdyż maszyna jest tam, gdzie powinna być: w pracy. Duże powierzchnie zasysania w masce silnika oferują wystarczającą ilość świeżego powietrza do chłodzenia i filtra powietrza silnika. Ze względu na małą prędkość przepływu na powierzchniach zasysania, są one zawsze czyste i przepuszczalne. Pakiety chłodnic są umieszczone na stabilnej ramie. Do pełnego czyszczenia sprężyny gazowe otwierają powierzchnie chłodzenia w dwóch pozycjach a samo czyszczenie wykonywane jest bezpiecznie i praktycznie. Filtr powietrza w chłodnej strefie przed chłodnicami jest wygodnie dostępny i może być wyjmowany bez ograniczeń. Duży filtr powietrza przewidziano do wydłużonej, stałej pracy. Odsysanie większych cząstek kurzu w obudowie filtra dodatkowo wydłuża czas do kolejnego czyszczenia. Łatwo dostępny filtr powietrza z tyłu kabiny. Boczne zasysanie powietrza do kabiny na tylnym błotniku eliminuje kurz i wydłuża czas między przeglądami filtra. Łatwe wyjmowanie filtra powietrza silnika przed chłodnicami. Akumulator i skrzynka na narzędzia są dobrze dostępne po prawej stronie wejścia. Łatwa kontrola stanu oleju przekładni i hydrauliki przez wziernik obok WOM

32 Cokolwiek się dzieje. CLAAS Service & Parts. CLAAS Service & Parts Ważne są Twoje wymagania. Możecie na tym polegać: jeśli nas potrzebujecie, jesteśmy. Zawsze i wszędzie. Szybko. Niezawodnie. W razie potrzeby 24 godziny na dobę. Z precyzyjnym rozwiązaniem przedłużającym życie maszyny, której potrzebuje Twoje gospodarstwo. Cokolwiek się dzieje. Części i akcesoria ORIGINAL. Dla Twojego gospodarstwa: CLAAS FARM PARTS. CLAAS FARM PARTS proponuje obszerne programy zaopatrzenia w szeroki zakres markowych części zamiennych do wszystkich zastosowań w gospodarstwie rolnym. Cokolwiek się dzieje. Zawsze w najnowszym stanie. Bezpieczeństwo można zaplanować. Nasze produkty serwisowe pomagają w zwiększeniu bezpieczeństwa pracy Twoich maszyn, minimalizują ryzyko awarii i umożliwiają kalkulację kosztów stałych. CLAAS MAXI CARE proponuje planowane bezpieczeństwo Twoich maszyn. Cokolwiek się dzieje. Z Hamm na cały świat. Rozwiązanie problemu zdalnej diagnozy: CLAAS TELEMATICS. CLAAS TELEMATICS w Twojej maszynie łączy dwa ważne aspekty: szybką pomoc mechanika serwisowego CLAAS plus ekonomiczne korzyści z Twojej pracy osiągane dzięki bezprzewodowemu połączeniu sieciowemu. Twoje problemy rozwiązujemy na miejscu także wtedy, gdy nas nie widzisz. Cokolwiek się dzieje. Specjalnie dopasowane do Twoich maszyn: dokładnie pasujące części zamienne, wysokojakościowe materiały eksploatacyjne oraz pomocne akcesoria. Wykorzystaj bogatą ofertę naszych produktów z gotowymi rozwiązaniami których Twoja maszyna wymaga dla 100% bezpiecznej pracy. Cokolwiek się dzieje. Partnerzy handlowi CLAAS na całym świecie korzystają z najlepszych warsztatów techniki rolniczej. Mechanicy są doskonale wykwalifikowanymi fachowcami dysponującymi narzędziami specjalnymi i diagnostycznymi. Serwis CLAAS działa w bardzo wydajny sposób, całkowicie spełniający oczekiwania klientów w zakresie kompetencji i niezawodności. Cokolwiek się dzieje. Nasz centralny magazyn części zamiennych wysyła wszystkie części ORIGINAL szybko i niezawodnie na cały świat. Twój lokalny partner CLAAS w najkrótszym czasie zapewnia właściwe rozwiązanie: dla żniw, dla gospodarstwa. Cokolwiek się dzieje. CLAAS Parts Logistics Center w Hamm, Niemcy, dysponuje ponad różnych części rozmieszczonych na powierzchni ponad m

33 Taki jak chcesz. Nowy ARION 400. ARION

34 Nowy ARION 400. Argumenty. CPS. Najnowsza technologia silników, wysoka moc i niskie zużycie paliwa Silniki FPT-4-cylindrowe z turbodoładowaniem, moc max. od 90 do 140 KM wg. ECE R 120 Przekładnia QUADRISHIFT 16 P / 16 T lub przekładnia HEXASHIFT z 24 P / 24 T Automatyka przełączania HEXACTIV lub QUADRACTIV Automatyka WOM Max. wydatek hydrauliki 110 l/min z systemem Load- Sensing i przyłączami Power-Beyond Do sześciu zworów hydraulicznych Wyjątkowa koncepcja nadwozia z żeliwną ramą, zbudowaną do największych obciążeń i elastyczności Duży rozstaw osi z wyważonym rozkładem masy Kompaktowa budowa ze zintegrowanym przednim podnośnikiem Pełna integracja ładowacza czołowego z ciągnikiem, wysokie bezpieczeństwo i doskonała obsługa Do trzech liczb obrotów WOM (540/540 ECO/1.000) Komfort. Wielofunkcyjny uchwyt do obsługi przekładni, tylnego podnośnika, liczby obrotów silnika i dwóch zespołów sterowania Całkowicie nowa kabina o sześciu słupkach w czterech wariantach Optymalna widoczność na ładowacz czołowy i ramę dołączania przy masce silnika z talią osi oraz kabiną PANORAMIC lub szklanym lukiem w dachu Wyświetlacz CIS (CLAAS INFORMATION SYSTEM) lub kolorowy wyświetlacz CIS CSM (CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT) Dynamiczne kierowanie Mechaniczna 2-punktowa amortyzacja kabiny Amortyzacja przedniej osi PROACTIV z automatycznym poziomowaniem Wydajna klimatyzacja i chłodzony schowek pod fotelem instruktora Świetny dostęp do punktów konserwacji EASY. ARION Hydraulika Układ o obiegu otwartym 60 l/min Wydatek przy znamion. l. obr. l/min Max. ciśnienie robocze bar Liczba zaworów (min. / max.) Dźwignia krzyżowa FLEXPILOT Regulacja przepływu jednego zaworu Obieg otwarty hydrauliki 100 l/min Wydatek przy znamion. l. obr. l/min Max. ciśnienie robocze bar Liczba zaworów (min. / max.) Dźwignia krzyżowa ELECTROPILOT Dźwignia krzyżowa FLEXPILOT Regulacja przepływu jednego zaworu Obieg Load-Sensing 110 l/min Wydatek przy znamion. l. obr. l/min Max. ciśnienie robocze bar Liczba zaworów (min. / max.) Dźwignia krzyżowa ELECTROPILOT Dźwignia krzyżowa FLEXPILOT Regulacja przepływu wszystkich zaworów Tylny podnośnik Dźwignie dolne i górna z końcówk. kulowymi kat. 2 Dźwignie dolne i górna z hakami kat. 3 Max. udźwig w pkt. dołączania kg Udźwig w całym zakresie przy 610 mm kg Skok podnośnika mm Amortyzacja wstrząsów Obsługa z zewnątrz Gniazdo ISOBUS Gniazdo 25-Amperów Przedni podnośnik Udźwig kg Przedni WOM 1000 obr/min Amortyzacja wstrząsów podnośnika przedniego Uruchamianie z zewnątrz Zatrzymanie przedniego WOM Dodatkowe przyłącza hydrauliki Elektryczne gniazdo przyczepy Kabina Kabina z wysokim dachem Kabina z niskim dachem Kabina PANORAMIC System informacji pokładowej CIS Automatyka klimatyzacji Fotel instruktora z chłodziarką Przestaw. kolumna kierownicy ARION WOM Sprzęgło wielotarczowe mokre Obsługa z zewnątrz i przycisk stop 540/540E 540/540E/1000 Wymienne czopy WOM Czop WOM 1⅜", 6 rowków Czopy WOM 1⅜", 6 i 21 rowków Czop WOM, 1⅜", 8 i 21 rowków Automatyka WOM Napęd kół przedniej osi Sztywna oś przednia Amortyzowana przednia oś PROACTIV Automatyka napędu wszystkich kół Max. kąt skrętu (stała/proactiv) stop 55/50 55/50 55/50 55/50 55/50 55/50 Kąt wyprz. sworznia zwrotn. stop Kąt wahania (stała/proactiv) stop 10/8 10/8 10/8 10/8 10/8 10/8 Promień zawracania m 4,9 4,9 4,5 4,5 4,4 4,4 Rozstaw kół mm przy ogumieniu 340/85 R /85 R /85 R /85 R /85 R /85 R 24 Blokada mechanizmu różnicowego Sztywne błotniki Błotniki skrętne ARION Wymiary i masy Koła tylne 18.4 R R R R R R 30 Koła przednie 14.9 R R R R R R 24 Długość (bez przedniego balastu i przedniego podnośnika) (d) mm Środek tylnej osi do górnej krawędzi wysokiego dachu (a) mm Środek tylnej osi do górnej krawędzi niskiego dachu (a) mm Wysokość (b) wysoki dach kabiny mm Wysokość (b) niski dach kabiny mm Rozstaw osi (c) mm Prześwit przedniej osi (e) mm Prześwit tylnej osi (bez zaczepu wahadł.) (f) mm Masa mm Max. dopuszczalna masa całkowita mm Wysokość z oponami 30" GPS PILOT i GPS COPILOT Zdalny nadzór TELEMATICS W pełni zintegrowane przyłącza ISOBUS a b e f c d 66 Seryjnie Opcja Dostępne Niedostępne Seryjnie Opcja Dostępne Niedostępne

35 ARION Silnik Producent FPT FPT FPT FPT FPT FPT Liczba cylindrów / zasysanie 4/TI 4/TI 4/TI 4/TI 4/TI 4/TI Pojemność cm Wtrysk (Common-Rail) Emisja spalin Stage IV (Tier 4) Czyszczenie spalin DOC + SCR L. obr. znam. obr/min Wartość homologacyjna (97/68 EG) 1 kw/km 102/139 93/126 86/117 80/109 72/98 66/90 Moc przy znam.l.obr. (ECE R 120) 2 kw/km 99/135 92/125 85/115 77/105 70/95 63/85 Moc maksymalna (ECE R 120) 2 kw/km 104/140 97/130 90/120 82/110 75/100 67/90 Maks. mom. obrot. (ECE R 120) 2 Nm Max. zbiornik paliwa l Max. pojemn. zbiorn. mocznika l Okresy wymiany oleju h Zapraszamy do obejrzenia nagrania pokazującego kawał dobrej roboty. tractor.claas.com Przełączanie pod obciążeniem QUADRISHIFT Biegi P/T 16/16 16/16 16/16 16/16 16/16 16/16 Min. prędkość przy 2200 obr/min km/h 2,04 2,04 2,04 2,04 1,85 1,85 Prędkość maksymalna km/h Przełączanie nawrotne REVERSHIFT Przełączane pod obciążeniem Grupy sterowane elektr QUADRACTIV Prędkość min. z biegiem pełzaj. km/h 0,15 0,15 0,15 0,15 0,14 0,14 Przekładnia HEXASHIFT Biegi P/T 24/24 24/24 24/24 24/24 Min. prędkość przy 2200 obr/min km/h 1,75 1,75 1,75 1,75 Prędkość maksymalna km/h Przełączanie nawrotne REVERSHIFT Przełączane pod obciążeniem Grupy sterowane elektr HEXACTIV Prędkość min. z biegiem pełzaj. 0,13 0,13 0,13 0,13 Tylna oś Blokady mechan. różnic. włączane elektrohydr. Automatyka blokady mech. różn. Max. ogum. kół tyl. (średnica) m 1,75 1,75 1,75 1,75 1,70 1,70 Okresy wymiany oleju h Dane dotyczące mocy miarodajne dla homologacji. Moc wg 97/68 EG jest identyczna do 2000/25/EG. 2 Odpowiada ISO TR Naprawdę dobra robota. Ciągniki CLAAS. CLAAS ciągle stara się dostosować swoje produkty do wymagań praktyki. Dlatego zastrzega sobie prawo dokonywania zmian. Dane techniczne i ilustracje należy traktować jako przybliżone i mogące obejmować elementy nienależące do wyposażenia seryjnego. Prospekt ten został wydrukowany do dystrybucji na całym świecie. Odnośnie wyposażenia technicznego i cennika prosimy kontaktować się ze swoim partnerem handlowym CLAAS Na zdjęciach zostały częściowo zdjęte osłony i elementy zabezpieczające. Dokonano tego w celu lepszego przedstawienia działania i ze względu na zagrożenia w żadnym wypadku nie wolno zdejmować tych osłon samodzielnie. Należy zawsze przestrzegać aktualnej instrukcji obsługi maszyny. Wszystkie dane techniczne odnośnie silników są zgodnie z europejską dyrektywą z zakresu emisji spalin: Stage. Użycie w tym dokumencie normy Tier służy wyłącznie informacji i lepszemu zrozumieniu. Nie może być podstawiana homologacja dla regionów z obowiązującą regulacją Tier. CLAAS Polska Sp. z o.o. ul. Świerkowa 7 Niepruszewo Buk Tel claas.pl 365FarmNet to nowoczesne narzędzie zarządcze dla całego gospodarstwa rolnego. Nowa, inteligentna sieć łącząca różne działy gospodarstwa na tylko jednej platformie niezwykle ułatwia precyzyjne kierowanie nim przez 365 dni w roku. Firma CLAAS jest partnerem systemu 365FarmNet. Seryjnie Opcja Dostępne Niedostępne HRC / KK DC 0916