SUPERKONDENSATOROWE MAGAZYNY ENERGII W TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "SUPERKONDENSATOROWE MAGAZYNY ENERGII W TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ"

Transkrypt

1 SUPERKONDENSATOROWE MAGAZYNY ENERGII W TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ dr inż. Edward Bramson ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

2 NOWOCZESNE UKŁADY PRZEKSZTAŁTNIKOWYCH UKŁADÓW NAPĘDOWYCH DC I AC W W POJAZDACH TRAKCYJNYCH UMOŻLIWIAJĄ: 1. Zmniejszenie energii pobieranej z sieci o ok % 2. Ograniczenie prądu szczytowego pobieranego z podstacji 3. Zwrot energii hamowania do sieci ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

3 CO ROBIĆ Z ENERGIĄ REKUPERACJI? 1. W komunikacji miejskiej, w zależności od natężenia ruchu, można odzyskać 10 20% zużytej energii 2. Zwrócona do sieci energia może być użyta wyłącznie przez pojazdy trakcyjne znajdujące się na tym samym odcinku zasilania 3. Badania w Warszawie wykazały, że przy 20% tramwajów wyposażonych w układ umożliwiający rekuperacyjny system hamowania efektywny zwrot energii nie przekracza 15% ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

4 Zwiększenie efektywności energetycznej hamowania odzyskowego przez magazynowanie energii ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

5 Zasady magazynowania energii elektrycznej w urządzeniach elektrochemicznych Energia elektryczna w urządzeniach elektrochemicznych może być magazynowana na dwa podstawowe sposoby: 1) przez wykorzystanie przemiany chemicznej - AKUMULATORY lub/oraz 2) bezpośrednio na drodze gromadzenia ładunku elektrostatycznego w obszarze złącza pomiędzy elektrodą a elektrolitem - SUPERKONDENSATORY ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

6 Co to jest SUPERKONDENSATOR? ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

7 Superkondensator lub ultrakondensator jest rodzajem kondensatora elektrochemicznego o specyficznej konstrukcji, który wykazuje niezwykle dużą pojemność elektryczną(rzędu kilku tysięcy faradów), w porównaniu do klasycznych kondensatorów elektrolitycznych dużej pojemności, lecz przy napięciu pracy 2-3 V (typowo 2,7 V) - Wikipedia ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

8 Nazwa SUPERKONDENSATOR jest nazwą handlową dla urządzeń komercyjnych wprowadzona przez Nippon Electric Company (NEC). Synonimem jest określenie ULTRAKONDENSATOR stosowanym przez firmę Pinnacle Research Institute (PRI) ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

9 ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: , INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI ZALETY SUPERKONDENSATORA - duża gęstość mocy (maksymalne wartości dochodzą do 100 kw/kg, w porównaniu z akumulatorami Pb: 450 W/kg, Li: 450W/kg, NiMH: 500 W/kg), - stosunek P/E mocy chwilowej do mocy średniej powyżej 1500, - duża szybkość ładowania rozładowania w porównaniu z akumulatorami, - dopuszczalne napięcie pracy wynosi zwykle od 2 do 3 V dla pojedynczego ogniwa, (?)

10 ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: , INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI - liczba cykli pracy do jednego miliona, - mała wartość (poniżej jednej sekundy) stałej czasowej t, - czas życia kilkadziesiąt lat, - komponent bezobsługowy o niskich kosztach eksploatacji, - mała wartość zastępczej szeregowej rezystancji wewnętrznej w porównaniu z akumulatorami i duża w porównaniu z klasycznymi kondensatorami, - bezproblemowe działanie w niskiej temperaturze do - 40 C, - wysoka sprawność (84 95%).

11 ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: , INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI Do wad superkondensatora można zaliczyć: - mała wartość (kilka sekund) czasu T, - mała gęstość energii (maksymalne wartości dochodzą do 25 Wh/kg, w porównaniu z akumulatorami Pb: 70 Wh/kg, Li: 100 Wh/kg, NiMH: 90 Wh/kg), - po pewnym czasie bezczynności występuje samorozładowanie, - dopuszczalne napięcie pracy wynosi zwykle od 2 do 3 V dla pojedynczego ogniwa.

12 ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: , INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI ZASTOSOWANIE SUPERKONDENSATORÓW W TRAKCJI

13 HAMOWANIE ODZYSKOWE (Żródło: Ticket to Kyoto) ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

14 Zasobnik mobilny (Żródło: Ticket to Kyoto) ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

15 Zalety Duża efektywność energetyczna Możliwość jazdy bez sieci górnej Stabilizacja napięcia Redukcja pików obciążenia Możliwość zmniejszenia wielkości opornika hamowania ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

16 PRZEJAZD TROLEJBUSU ZASILANEGO Z SIECI TRAKCYJNEJ BEZ ZASOBNIKA KONDENSATOROWEGO E R 0,4 kwh E T 0,2 kwh E 0,2 kwh IS prąd silnika, IC prąd zasobnika kondensatorowego, IZ prąd sieci, UF napięcie kondensatora filtru ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

17 PRZEJAZD TROLEJBUSU ZASILANEGO Z SIECI ORAZ Z ZASOBNIKA KONDENSATOROWEGO IS prąd silnika, IC prąd zasobnika kondensatorowego, IZ prąd sieci, UF napięcie kondensatora filtru ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

18 PRZEJAZD TROLEJBUSU ZASILANEGO Z SIECI ORAZ Z ZASOBNIKA KONDENSATOROWEGO IS prąd silnika, IC prąd zasobnika kondensatorowego, IZ prąd sieci, UF napięcie kondensatora filtru ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

19 PRZEJAZD TROLEJBUSU BEZ SIECI ZASILANEGO Z ZASOBNIKA KONDENSATOROWEGO IS prąd silnika, IC prąd zasobnika kondensatorowego, IZ prąd sieci, UF napięcie kondensatora filtru ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

20 Wady Konieczność instalowania na starych wagonach Jeden zasobnik na wagon (koszty) Postój wagonu w celu instalacji Duże ograniczenia dotyczące bezpieczeństwa pasażerów i obsługi ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

21 Zasobnik stacjonarny (Żródło: Ticket to Kyoto) ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

22 Zalety Może być używany przez wszystkie pojazdy na trasie Stabilizacja napięcia Redukcja pików obciążenia Zmniejszenie liczby podstacji lub możliwość wprowadzenia większej liczby pojazdów Redukcja ciepła wydzielanego przez pojazdy ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

23 Możliwość zmniejszenia rezystorów hamowania Mniejsze obostrzenia dot. bezpieczeństwa niż dla zasobników mobilnych Wdrożenie, utrzymanie i naprawy nie wpływają na działanie ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

24 napięcie PR prąd SC napięcie SC prąd PR ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

25 napięcie PR prąd SC napięcie SC prąd PR ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

26 Wady Strojenie, dobór i wybór lokalizacji Mniejsza efektywność ze względu na straty przesyłowe Dla zbyt małych zasobników wytracanie energii w rezystorach Ulokowanie możliwe jedynie wzdłuż linii lub na podstacji Brak możliwości jazdy bez sieci górnej ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

27 OPRACOWANIA UKŁADÓW MAGAZYNOWANIA ENERGII Z SUPERKONDENSATORAMI ZAKŁADU TRAKCJI IEL ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

28 ZASOBNIK KONDENSATOROWY W WARSZAWIE Układ kondensatorowego zasobnika energii został zrealizowany i zabudowany przy współpracy z firmą Tramwaje Warszawskie w tramwaju 116N w Warszawie (Źródło: M.Gąsiewski, P.Giziński, M.Żuławnik) ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

29 SCHEMAT BLOKOWY OBWODU GŁÓWNEGO TRAMWAJU 116N WS Stycznik liniowy S1-S4 Silniki trakcyjne LF, CF Filtr sieciowy Po Przekształtnik odzysku energii do sieci PT1, PT2 Przekształtniki trakcyjne RH1, RH2 Oporniki hamowania ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

30 SCHEMAT BLOKOWY OBWODU GŁÓWNEGO TRAMWAJU 116N Z ZASOBNIKIEM KONDENSATOROWYM WS Stycznik liniowy S1-S4 Silniki trakcyjne LF, CF Filtr sieciowy PC Przekształtnik zasobnika kondensatorowego Po Przekształtnik odzysku energii do sieci C Zasobnik kondensatorowy PT1, PT2 Przekształtniki trakcyjne THR Przekształtnik opornika ochronnego RH1, RH2 Oporniki hamowania RH Opornik ochronny ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

31 Zasobnik kondensatorowy firmy Maxwell (2x17,8 F, 2x390V) ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

32 Przełącznik wyboru rodzaju pracy Nowy wyświetlacz pokładowy ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

33 ZAKRES BADAŃ TRAMWAJU Z ZASOBNIKIEM KONDENSATOROWYM: 1.Wykonanie 4 przejazdów na trasie: Młociny - Żerań Wschodni - Młociny celem określenie nominalnego zużycia energii. 2.Wykonanie 4 przejazdów na ww. trasie z dołączonym zasobnikiem kondensatorowym. 3.Wykonanie 4 przejazdów na ww. trasie z dołączonym zasobnikiem kondensatorowym aktywnie obciążanym. ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

34 Lp A B Parametr Energia pobrana z sieci trakcyjnej Energia zwrócona do sieci trakcyjnej [kwh] Wariant I bez C II z C III z C patent IEL [kwh /km] [%] [kwh] [kwh /km] [%] [kwh] [kwh /km] , ,29 10 [%] C Σ Energii pobranej z sieci 477 2,62 90 D E F G Oszczędność energii w stosunku do układu bez C Energia pobrana z C przy rozruchu Energia zwrócona do C przy hamowaniu Σ Energii zwróconej podczas hamowania do sieci i C ,29 10 ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

35 Lp A B Parametr Energia pobrana z sieci trakcyjnej Energia zwrócona do sieci trakcyjnej [kwh] Wariant I bez C II z C III z C patent IEL [kwh /km] [%] [kwh] [kwh /km] [%] [kwh] [kwh /km] , ,53 87 A4:A1 53 0, ,44 17 B4:A4 [%] C Σ Energii pobranej z sieci 477 2, ,09 80 C4:C1 D E Oszczędność energii w stosunku do układu bez C Energia pobrana z C przy rozruchu C1-C4 0,53 20 D4:C ,38 15 E4:A4 F Energia zwrócona do C przy hamowaniu ,44 50 F4:G4 G Σ Energii zwróconej podczas hamowania do sieci i C 53 0, B4+F4 0,88 35 G4:A4 ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

36 Lp A Parametr Energia pobrana z sieci trakcyjnej [kwh] Wariant I bez C II z C III z C patent IEL [kwh /km] [%] [kwh] [kwh /km] [%] [kwh] [kwh /km] , ,53 87 A4:A1 [%] 385 2,12 73 A7:A1 B Energia zwrócona do sieci trakcyjnej 53 0, ,44 17 B4:A4 73 0,40 19 B7:A7 C Σ Energii pobranej z sieci 477 2, ,09 80 C4:C1 D E Oszczędność energii w stosunku do układu bez C Energia pobrana z C przy rozruchu C1-C4 0,53 20 D4:C ,38 15 E4:A ,71 65 C7:C1 165 C1-C7 0,91 35 D7:C ,80 38 E7:A7 F Energia zwrócona do C przy hamowaniu ,44 50 F4:G ,84 68 F7:G7 G Σ Energii zwróconej podczas hamowania do sieci i C 53 0, B4+F4 0,88 35 G4:A4 226 B7+F7 1,24 59 G7:A7 ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

37 ZASOBNIK KONDENSATOROWY W KOWNIE Układ kondensatorowego zasobnika energii został zrealizowany i zabudowany przy współpracy z firmą Autrolis w trolejbusie Jelcz M121 w Kownie (Żródło: Z.Giziński, M.Żuławnik) ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

38 SCHEMAT BLOKOWY OBWODU GŁÓWNEGO Z ZASOBNIKIEM KONDENSATOROWYM PC Przekształtnik zasobnika kondensatorowego SL, SB Styczniki liniowe C Zasobnik kondensatorowy PT Przekształtnik trakcyjny SC Styczniki zasobnika kondensatorowego S Silnik trakcyjny LF Dławik filtru RH Opornik hamowania CF Kondensator filtru PS Przetwornica statyczna DZ Dioda blokująca ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

39 WYNIKI BILANSU ENERGII Sieć trakcyjna Zasobnik konden. oraz sieć trakcyjna 1. Energia pobrana z sieci kwh kwh 2. Energy pobrana z zasob. konden. 0 kwh kwh 3. Energia zużyta przez trolejbus kwh kwh 4. Energia zmagazynowana w zasob. Dystans 10 km 0 kwh kwh 5. Stopień odzysku energii - 35% ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

40 ZASOBNIK KONDENSATOROWY I AKUMULATOROWY W LUBLINIE Układ napędu asynchronicznego z zasobnikami energii został zrealizowany i zabudowany przy współpracy z MPK Lublin w trolejbusie Jelcz PR110 w Lublinie ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

41 ZASOBNIK KONDENSATOROWY W GDYNI NA PODSTACJI ZASILAJĄCEJ PKT ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

42 ZASOBNIK KONDENSATOROWY W ELBLĄGU Układ kondensatorowego zasobnika energii został zrealizowany i zabudowany przy współpracy z firmą Tramwaje Elbląskie na linii tramwajowej w Elblągu i obecnie znajduje się w trakcie badań ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

43 PODSUMOWANIE 1. Wykonano badania ruchowe tramwaju w wersji bez i z zasobnikiem energii dla określenia korzyści wynikających ze stosowania kondensatorowych zasobników energii w tramwajach. Łącznie przejechano ok. 800km. 2. Uzyskano zmniejszenie zużycia energii o ok. 0,9kWh/km, co przy rocznym przebiegu tramwaju ok. 50 tyś. km daje oszczędność energii ok. 45MWh. 3. Uzyskano znaczne zmniejszenie poboru prądu szczytowego z podstacji trakcyjnych (do ok. 60%). 4. Zasobnik kondensatorowy dostarcza ok % energii podczas rozruchu tramwaju. 5. Suma energii zwróconej podczas hamowania wynosi ok. 40% energii pobranej podczas rozruchu z sieci trakcyjnej. Dla układu bez zasobnika energia zwracana wynosi ok. 10% energii pobranej. ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

44 PODSUMOWANIE c.d. 6. Żywotność zasobnika kondensatorowego przy pracy w zakresie 50% - 100% napięcia znamionowego wynosi ok. 1 milion cykli co przy rocznym przebiegu rzędu 50 tys. km zapewni 10lat eksploatacji. 7. Zastosowany zasobnik kondensatorowy eliminuje problemy zatrzymania pojazdu pod izolatorem sekcyjnym. 8. Dodatkowym atutem kondensatorowego zasobnika energii zamontowanego na tramwaju jest możliwość przejechania bez sieci trakcyjnej odcinka ok m, w zależności od warunków terenowych. Umożliwia to w przypadku awaryjnym, jak np. wyłączenie podstacji lub zerwanie sieci trakcyjnej, zjazd ze skrzyżowania i odblokowanie ruchu, a nawet dojazd do najbliższego przystanku i wysadzenie pasażerów w bezpiecznym miejscu. 9. Uzyskane wyniki z badań ruchowych w pełni potwierdzają celowość stosowania kondensatorowych zasobników energii. ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

45 ul. Pożaryskiego 28, Warszawa, tel.: , fax: ,

INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI

INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI ZASOBNIKI KONDENSATOROWE W POJAZDACH KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ Zygmunt Giziński Marcin Żuławnik Paweł Giziński Parametry INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI SUPERKONDENSATOROWE ZASOBNIKI ENERGII MAXWELL 2x HTM390 IVTAN

Bardziej szczegółowo

Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii

Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Lech M. Grzesiak Plan prezentacji Ø Wprowadzenie Ø Magazyny energii Ø Maszyny elektryczne w napędach pojazdów

Bardziej szczegółowo

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI Zbiorowy transport miejski = alternatywa dla transportu indywidualnego Warszawa, Trasa Łazienkowska, analiza ruchu w godzinach

Bardziej szczegółowo

Elektryczna trakcja kolejowa i miejska

Elektryczna trakcja kolejowa i miejska Tematyka badawcza: Elektryczna trakcja kolejowa i miejska W tej tematyce Instytut Elektrotechniki proponuje następującą współpracę: L.p. Nazwa Laboratorium, Zakładu Nr strony 1. Laboratorium Trakcji Elektrycznej

Bardziej szczegółowo

NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII

NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII Kierunki zmian układów napędowych (3 litry na 100 km było by ideałem) - Bardziej efektywne przetwarzanie energii (zwiększenie sprawności cieplnej silnika z samozapłonem do 44%)

Bardziej szczegółowo

CATA ASPEKTY TECHNICZNE WYKORZYSTANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII. Centrum Zastosowań Zaawansowanych Technologii MIECZYSŁAW KWIATKOWSKI

CATA ASPEKTY TECHNICZNE WYKORZYSTANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII. Centrum Zastosowań Zaawansowanych Technologii MIECZYSŁAW KWIATKOWSKI CATA Centrum Zastosowań Zaawansowanych Technologii ASPEKTY TECHNICZNE WYKORZYSTANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII MIECZYSŁAW KWIATKOWSKI CELE WYKORZYSTYWANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII 1. Technologie

Bardziej szczegółowo

TRAMWAJE TROLEJBUSY METRO

TRAMWAJE TROLEJBUSY METRO 11 Falownik trakcyjny FT-100-600 do napędów asynchronicznych 13 Falownik trakcyjny FT-105-600 do napędów asynchronicznych 15 Falownik trakcyjny FT-170-600 do napędów asynchronicznych 17 Falownik trakcyjny

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW

ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW Mgr inż. Ewa Siemionek* *Katedra Pojazdów Samochodowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Lubelska 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36 1. WSTĘP Komunikacja miejska

Bardziej szczegółowo

Instytut Elektrotechniki Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu

Instytut Elektrotechniki Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu Superkondensatory zasada działania i możliwości zastosowań dr inż. Bronisław Szubzda Co to jest kondensator Jest to układ dwóch

Bardziej szczegółowo

ENIKA. Układy zasobnikowe i autonomiczne. Projekty dla AB AUTROLIS Kowno i PKT Gdynia

ENIKA. Układy zasobnikowe i autonomiczne. Projekty dla AB AUTROLIS Kowno i PKT Gdynia Układy zasobnikowe i autonomiczne Projekty dla AB AUTROLIS Kowno i PKT Gdynia Ryszard Kowalczyk Zakład Elektroniki Przemysłowej Sp. z o.o. Pierwszy trolejbus z napędem asynchronicznym ENIKI zrealizowany

Bardziej szczegółowo

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK Solaris Bus & Coach Kierunek rozwoju komunikacji miejskiej Wymagania prawne Przepisy lokalne pojazdy elektryczne

Bardziej szczegółowo

MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN EURO VI: hybryda

MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN EURO VI: hybryda MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość MAN EURO VI: hybryda < 1 > Autobusy MAN Kompetencja, wiedza, doświadczenie < 2 > MAN w Polsce Od 21 lat na polskim rynku Ponad 14 500 wyprodukowanych

Bardziej szczegółowo

Elektronika przemysłowa

Elektronika przemysłowa Elektronika przemysłowa Kondycjonery energii elektrycznej Katedra Energoelektroniki, Napędu Elektrycznego i Robotyki Wydział Elektryczny, ul. Krzywoustego 2 PAN WYKŁADU Definicja kondycjonera energii elektrycznej

Bardziej szczegółowo

Energetyka obywatelska. Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego

Energetyka obywatelska. Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego Energetyka obywatelska Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego K r a j o w a I z b a G o s p o d a r c z a E l e k t r o n i k i i T e l e k o m u n i k a c j i Spis treści Zakres zastosowań

Bardziej szczegółowo

PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek

PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek dariusz.kasperek@ursus.com 1 EKOVOLT Powstanie Spółki URSUS BUS S.A. - 2015 r. 2 URSUS S.A. EKOVOLT TROLEJBUS

Bardziej szczegółowo

ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM

ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM MPK S.A. W KRAKOWIE SZYNOWY TRANSPORT MIEJSKI KRAKÓW Tak rozpoczynaliśmy Działamy nadal, ale zmieniamy się PODSTAWA DZIAŁALNOŚCIŚ Podstawą działalności ł ś i MPK

Bardziej szczegółowo

Zasilacz stabilizowany ZS2,5

Zasilacz stabilizowany ZS2,5 Zasilacz stabilizowany ZS2,5 2,5 A 3,5 A Wymiary [mm]: 100 65 165 1,1 kg Zasilacz stabilizowany ZS3 3,0 A Wymiary [mm]: 130 80 175 1,4 kg Zasilacz stabilizowany ZS5 7,0 A Wymiary [mm]: 130 80 195 1,8 kg

Bardziej szczegółowo

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.

Bardziej szczegółowo

HYBRYDOWE MAGAZYNY ENERGII ELEKTRYCZNEJ

HYBRYDOWE MAGAZYNY ENERGII ELEKTRYCZNEJ HYBRYDOWE MAGAZYNY ENERGII ELEKTRYCZNEJ mgr inż. Michał NOSEK P I O N T R A N S P O R T U I K O N W E R S J I E N E R G I I Z A K Ł A D K O N W E R S J I E N E R G I I Zakres prezentacji: Wprowadzenie

Bardziej szczegółowo

UKŁADY NAPĘDOWE POMP I WENTYLATORÓW - OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII. Mgr inż. Adam Tarłowski TAKOM Sp. z o.o.

UKŁADY NAPĘDOWE POMP I WENTYLATORÓW - OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII. Mgr inż. Adam Tarłowski TAKOM Sp. z o.o. - 1 UKŁADY NAPĘDOWE POMP I WENTYLATORÓW - OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII Mgr inż. Adam Tarłowski TAKOM Sp. z o.o. Firma TAKOM założona w 1991r jest firmą inżynierską specjalizującą się w technice automatyki napędu

Bardziej szczegółowo

Tradycyjny, pięcioetapowy system produkcji i dystrybucji energii elektrycznej

Tradycyjny, pięcioetapowy system produkcji i dystrybucji energii elektrycznej Tradycyjny, pięcioetapowy system produkcji i dystrybucji energii elektrycznej Wydobycie surowców energetycz nych, OZE Produkcja elektryczno ści Przesył energii (wysokonapięciowy ) Rozdział energii (średnionapieciowa

Bardziej szczegółowo

EFEKTYWNE UŻYTKOWANIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ

EFEKTYWNE UŻYTKOWANIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ Studia Podyplomowe EFEKTYWNE UŻYTKOWANIE ENERGII ELEKTRYCZNEJ w ramach projektu Śląsko-Małopolskie Centrum Kompetencji Zarządzania Energią Elektrochemiczne zasobniki energii dr hab. inż. Piotr Tomczyk,

Bardziej szczegółowo

WPŁYW PARAMETRÓW URZĄDZEŃ PRZEJMUJĄCYCH NADMIAROWĄ ENERGIĘ REKUPERACJI NA EFEKTY ENERGETYCZNE HAMOWANIA ODZYSKOWEGO

WPŁYW PARAMETRÓW URZĄDZEŃ PRZEJMUJĄCYCH NADMIAROWĄ ENERGIĘ REKUPERACJI NA EFEKTY ENERGETYCZNE HAMOWANIA ODZYSKOWEGO TADEUSZ J. SOLAREK WPŁYW PARAMETRÓW URZĄDZEŃ PRZEJMUJĄCYCH NADMIAROWĄ ENERGIĘ REKUPERACJI NA EFEKTY ENERGETYCZNE HAMOWANIA ODZYSKOWEGO IMPACT OF PARAMETERS OF DEVICES ABSORBING SURPLUS RECUPERATION ENERGY

Bardziej szczegółowo

Akumulatory w układach zasilania urządzeń przeciwpożarowych. mgr inż. Julian Wiatr

Akumulatory w układach zasilania urządzeń przeciwpożarowych. mgr inż. Julian Wiatr Akumulatory w układach zasilania urządzeń przeciwpożarowych mgr inż. Julian Wiatr W czasie pożaru zasilanie urządzeń przeciwpożarowych musi charakteryzować wysoki stopień niezawodności dostaw energii elektrycznej

Bardziej szczegółowo

ELASTYCZNY SYSTEM PRZETWARZANIA I PRZEKSZTAŁCANIA ENERGII MAŁEJ MOCY DLA MASOWEGO WYKORZYSTANIA W GOSPODARCE ENERGETYCZNEJ KRAJU

ELASTYCZNY SYSTEM PRZETWARZANIA I PRZEKSZTAŁCANIA ENERGII MAŁEJ MOCY DLA MASOWEGO WYKORZYSTANIA W GOSPODARCE ENERGETYCZNEJ KRAJU Warszawa 19 lipca 2011 Centrum Prasowe PAP ul. Bracka 6/8, Warszawa Stowarzyszenie na Rzecz Efektywności ETA i Procesy Inwestycyjne DEBATA UREALNIANIE MARZEŃ NOWE TECHNOLOGIE W ENERGETYCE POZWALAJĄCE ZAMKNĄĆ

Bardziej szczegółowo

SUPERKONDENSATOROWO AKUMULATOROWY UKŁAD ZASILANIA Z SZYBKIM ŁADOWANIEM

SUPERKONDENSATOROWO AKUMULATOROWY UKŁAD ZASILANIA Z SZYBKIM ŁADOWANIEM Artur MORADEWIZ Michał JANASZEK SUPERKONDENSATOROWO AKUMUATOROWY UKŁAD ZASIANIA Z SZYBKIM ŁADOWANIEM STRESZZENIE W artykule przedstawiono opis nowego układu zasilania magazynu energii elektrycznej złożonego

Bardziej szczegółowo

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA ZAŁĄCZNIK Z1.A do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia, postępowanie nr ZP/58/014/D/15 DOSTAWA INSTALACJI BADAWCZEJ DLA LABORATORIUM LINTE^2 ETAP 2 OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA CZĘŚĆ A BATERIA AKUMULATORÓW

Bardziej szczegółowo

EUROELEKTRA Ogólnopolska Olimpiada Wiedzy Elektrycznej i Elektronicznej Rok szkolny 2013/2014

EUROELEKTRA Ogólnopolska Olimpiada Wiedzy Elektrycznej i Elektronicznej Rok szkolny 2013/2014 EUOELEKTA Ogólnopolska Olimpiada Wiedzy Elektrycznej i Elektronicznej ok szkolny 2013/2014 Zadania z elektrotechniki na zawody I stopnia (grupa elektryczna) Instrukcja dla zdającego 1. Czas trwania zawodów:

Bardziej szczegółowo

Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC

Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C Informacje ogólne Układ ENI-ZNAP/3C przeznaczony jest do stosowania w tramwajach

Bardziej szczegółowo

ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA

ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA UNIERSYTET TECHNOLOGICZNO-PRZYRODNICZY BYDGOSZCZY YDZIAŁ INŻYNIERII MECHANICZNEJ INSTYTUT EKSPLOATACJI MASZYN I TRANSPORTU ZAKŁAD STEROANIA ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA ĆICZENIE: E3 BADANIE ŁAŚCIOŚCI

Bardziej szczegółowo

Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1

Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1 Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1 1 ZAKRES PROJEKTU ENIKI dla RT6N1 PROJEKT ELEKTRYCZNY OPROGRAMOWANIE URUCHOMIENIE Falownik dachowy ENI-FT600/200RT6N1 2 szt.

Bardziej szczegółowo

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Gr. 2 Godzina: 15:30 Temat ćwiczenia: Hamowanie impulsowe silnika szeregowego

Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Gr. 2 Godzina: 15:30 Temat ćwiczenia: Hamowanie impulsowe silnika szeregowego Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie Trakcja Elektryczna Wydział: EAIiIB Rok: 2014/2015 Gr. 2 Godzina: 15:30 Temat ćwiczenia: Hamowanie impulsowe silnika szeregowego Wykonał: Andrzej

Bardziej szczegółowo

Sala Konferencyjna, Inkubator Nowych Technologii IN-TECH 2 w Mielcu, ul. Wojska Polskiego 3.

Sala Konferencyjna, Inkubator Nowych Technologii IN-TECH 2 w Mielcu, ul. Wojska Polskiego 3. S Z K O L E N I E EFEKTYWNOŚĆ ENERGETYCZNA W PRAKTYCE Sala Konferencyjna, Inkubator Nowych Technologii IN-TECH 2 w Mielcu, ul. Wojska Polskiego 3. Dzień 1 : 21 styczeń 2013r. MODUŁ 4 -Metody oszczędzania

Bardziej szczegółowo

Przestrzenne aspekty efektywności hamowania odzyskowego w komunikacji trolejbusowej

Przestrzenne aspekty efektywności hamowania odzyskowego w komunikacji trolejbusowej BARTŁOMIEJCZYK Mikołaj 1 POŁOM Marcin 2 Przestrzenne aspekty efektywności hamowania odzyskowego w komunikacji trolejbusowej WSTĘP Rozwój bezemisyjnych środków komunikacji publicznej jest jednym z elementów

Bardziej szczegółowo

MODUŁY BATERYJNE W SYSTEMACH ZASILANIA GWARANTOWANEGO (UPS)

MODUŁY BATERYJNE W SYSTEMACH ZASILANIA GWARANTOWANEGO (UPS) dr inż. Karol Bednarek - Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej MODUŁY BATERYJNE W SYSTEMACH ZASILANIA GWARANTOWANEGO (UPS) WPROWADZENIE Poprawność i bezpieczeństwo

Bardziej szczegółowo

TRAMWAJ Z SUPERKONDENSATOROWYM ZASOBNIKIEM ENERGII - OCENA EFEKTYWNOŚCI ALGORYTMU STEROWANIA

TRAMWAJ Z SUPERKONDENSATOROWYM ZASOBNIKIEM ENERGII - OCENA EFEKTYWNOŚCI ALGORYTMU STEROWANIA Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 2/215 (16) 171 Marcin Drozd *, Witold Kobos *, Piotr Chudzik ** * ZEP Enika, Łódź, ** Politechnika Łódzka, Łódź TRAMWAJ Z SUPERKONDENSATOROWYM ZASOBNIKIEM ENERGII

Bardziej szczegółowo

Dane techniczne P 316

Dane techniczne P 316 Dane techniczne P 316 Parametry w zakresie stabilizacji napięcia Napięcie wyjściowe Niedokładność kalibracji napięcia 0,5% lub 50mV Stabilizacja napięcia wyjściowego przy zm.map sieci + 10%, -10% Stabilizacja

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne zasobniki energii w technologiach litowych na potrzeby elektromobilności

Nowoczesne zasobniki energii w technologiach litowych na potrzeby elektromobilności Międzynarodowa konferencja naukowa Elektromobilność szansą rozwoju polskiej gospodarki. Nowoczesne zasobniki energii w technologiach litowych na potrzeby elektromobilności Zaawansowane rozwiązania zasobników

Bardziej szczegółowo

Centrum Energetyki Prosumenckiej. Konwersatorium Inteligentna Energetyka

Centrum Energetyki Prosumenckiej. Konwersatorium Inteligentna Energetyka Politechnika Śląska Centrum Energetyki Prosumenckiej Wydział Elektryczny Instytut Elektrotechniki i Informatyki Konwersatorium Inteligentna Energetyka Trzy tryby pracy prosumenckiej mikroinfrastruktury:

Bardziej szczegółowo

Instalacje grzewcze, technologiczne i przesyłowe. Wentylacja, wentylacja technologiczna, wyciągi spalin.

Instalacje grzewcze, technologiczne i przesyłowe. Wentylacja, wentylacja technologiczna, wyciągi spalin. Zakres tematyczny: Moduł I Efektywność energetyczna praktyczne sposoby zmniejszania zużycia energii w przedsiębiorstwie. Praktyczne zmniejszenia zużycia energii w budynkach i halach przemysłowych. Instalacje

Bardziej szczegółowo

Stabilizatory liniowe (ciągłe)

Stabilizatory liniowe (ciągłe) POLITECHNIKA BIAŁOSTOCKA Temat i plan wykładu WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY Jakub Dawidziuk Stabilizatory liniowe (ciągłe) 1. Wprowadzenie 2. Podstawowe parametry i układy pracy 3. Stabilizatory parametryczne 4.

Bardziej szczegółowo

Kondensator wygładzający w zasilaczu sieciowym

Kondensator wygładzający w zasilaczu sieciowym 1 Kondensator wygładzający w zasilaczu sieciowym Wielu z Was, przyszłych techników elektroników, korzysta, bądź samemu projektuje zasilacze sieciowe. Gotowy zasilacz można kupić, w którym wszystkie elementy

Bardziej szczegółowo

Ć w i c z e n i e 1 6 BADANIE PROSTOWNIKÓW NIESTEROWANYCH

Ć w i c z e n i e 1 6 BADANIE PROSTOWNIKÓW NIESTEROWANYCH Ć w i c z e n i e 6 BADANIE PROSTOWNIKÓW NIESTEROWANYCH. Wiadomości ogólne Prostowniki są to urządzenia przetwarzające prąd przemienny na jednokierunkowy. Prostowniki stosowane są m.in. do ładowania akumulatorów,

Bardziej szczegółowo

BADANIA ODZYSKU ENERGII HAMOWANIA POJAZDU O NAPĘDZIE HYBRYDOWYM

BADANIA ODZYSKU ENERGII HAMOWANIA POJAZDU O NAPĘDZIE HYBRYDOWYM BADANIA ODZYSKU ENERGII HAMOWANIA POJAZDU O NAPĘDZIE HYBRYDOWYM ANDRZEJ GAJEK 1, PIOTR STRZĘPEK 2 Politechnika Krakowska Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki badań odzysku energii hamowania osobowego

Bardziej szczegółowo

Diagnostyka i zasady ładowania akumulatorów samochodowych

Diagnostyka i zasady ładowania akumulatorów samochodowych Diagnostyka i zasady ładowania akumulatorów samochodowych data aktualizacji: 2016.08.05 Dobór akumulatora do konkretnego pojazdu musi być zgodny z: gabarytami, parametrami technicznymi, sposobem mocowania,

Bardziej szczegółowo

Wpływ przestrzennego zróżnicowania systemu zasilania sieci trakcyjnej na energochłonność komunikacji trolejbusowej. Aspekty planistycznoekonomiczne

Wpływ przestrzennego zróżnicowania systemu zasilania sieci trakcyjnej na energochłonność komunikacji trolejbusowej. Aspekty planistycznoekonomiczne BARTŁOMIEJCZYK Mikołaj 1 POŁOM Marcin 2 Wpływ przestrzennego zróżnicowania systemu zasilania sieci trakcyjnej na energochłonność komunikacji trolejbusowej. Aspekty planistycznoekonomiczne WSTĘP Rozwój

Bardziej szczegółowo

Grupa Wymiany Doświadczeń Efektywność Energetyczna (GWD-EE)

Grupa Wymiany Doświadczeń Efektywność Energetyczna (GWD-EE) Projekt: Doskonalenie zarządzania usługami publicznymi i rozwojem w jednostkach samorządu lokalnego Grupa Wymiany Doświadczeń Efektywność Energetyczna (GWD-EE) Efektywność energetyczna w transporcie Gdynia,

Bardziej szczegółowo

XXXIII OOWEE 2010 Grupa Elektryczna

XXXIII OOWEE 2010 Grupa Elektryczna 1. W jakich jednostkach mierzymy natężenie pola magnetycznego: a) w amperach na metr b) w woltach na metr c) w henrach d) w teslach 2. W przedstawionym na rysunku układzie trzech rezystorów R 1 = 8 Ω,

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI Przekaźnik na USB Nr katalogowy RELx-USB-00

INSTRUKCJA OBSŁUGI Przekaźnik na USB Nr katalogowy RELx-USB-00 INSTRUKCJA OBSŁUGI Przekaźnik na USB Nr katalogowy RELx-USB-00 data publikacji kwiecień 2010 Strona 2 z 8 SPIS TREŚCI 1. Charakterystyka ogólna... 3 1.1 Sygnalizacja... 3 1.2 Obudowa... 3 2. Zastosowanie...

Bardziej szczegółowo

BATERIE STACJONARNE SONNENSCHEIN A400 SYSTEMY BATERYJNE DLA TELEKOMUNIKACJI I PRZEMYSŁU.

BATERIE STACJONARNE SONNENSCHEIN A400 SYSTEMY BATERYJNE DLA TELEKOMUNIKACJI I PRZEMYSŁU. Bezobsługowe Technologia Całkowicie bezobsługowe, zamknięte akumulatory VRLA (Valve Regulated Lead Acid) wykonane w technologii żelowej (elektrolit uwięziony został w strukturze żelu krzemowego). Takie

Bardziej szczegółowo

Zasilanie diod LED w aplikacjach oświetleniowych AC liniowym, szeregowym regulatorem prądu układ CL8800 firmy Microchip (Supertex)

Zasilanie diod LED w aplikacjach oświetleniowych AC liniowym, szeregowym regulatorem prądu układ CL8800 firmy Microchip (Supertex) 1 Zasilanie diod LED w aplikacjach oświetleniowych AC liniowym, szeregowym Zasilanie diod LED w aplikacjach oświetleniowych AC liniowym, szeregowym regulatorem prądu układ CL8800 firmy Microchip (Supertex)

Bardziej szczegółowo

TROLEJBUSOWY NAPĘD TRAKCYJNY Z ZASOBNIKIEM SUPERKONDENSATOROWYM

TROLEJBUSOWY NAPĘD TRAKCYJNY Z ZASOBNIKIEM SUPERKONDENSATOROWYM Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 2/2012 (95) 39 Witold Kobos, Michał Ciąćka, Piotr Chudzik ZEP ENIKA, Łódź TROLEJBUSOWY NAPĘD TRAKCYJNY Z ZASOBNIKIEM SUPERKONDENSATOROWYM ELECTRIC TROLLEYBUS DRIVE

Bardziej szczegółowo

12.7 Sprawdzenie wiadomości 225

12.7 Sprawdzenie wiadomości 225 Od autora 8 1. Prąd elektryczny 9 1.1 Budowa materii 9 1.2 Przewodnictwo elektryczne materii 12 1.3 Prąd elektryczny i jego parametry 13 1.3.1 Pojęcie prądu elektrycznego 13 1.3.2 Parametry prądu 15 1.4

Bardziej szczegółowo

Niskopodłogowe tramwaje z PESA Bydgoszcz

Niskopodłogowe tramwaje z PESA Bydgoszcz arcin Jędryczka, Jarosław Oleszko, arcin Pikul Niskopodłogowe tramwaje z PESA Bydgoszcz PESA Bydgoszcz SA, dzięki kontraktowi zawartemu z gminą miastem Elbląg w 2005 r. na dostawę 6 tramwajów niskopodłogowych,

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorstwo. Klient. Projekt

Przedsiębiorstwo. Klient. Projekt Przedsiębiorstwo SIG Energia Ul.Przemyska 24 E 38-500 Sanok Polska Osoba kontaktowa: Adam Mazur Klient Projekt 3D, Instalacja PV podłączona do sieci - Pełne zasilanie Dane klimatyczne Moc generatora PV

Bardziej szczegółowo

MODELOWANIE ZACHOWANIA SIĘ AKUMULATORA KWASOWO-OŁOWIOWEGO PODCZAS JAZDY SAMOCHODU ELEKTRYCZNEGO Z WYKORZYSTANIEM ŚRODOWISKA MATLAB

MODELOWANIE ZACHOWANIA SIĘ AKUMULATORA KWASOWO-OŁOWIOWEGO PODCZAS JAZDY SAMOCHODU ELEKTRYCZNEGO Z WYKORZYSTANIEM ŚRODOWISKA MATLAB POZNAN UNIVE RSITY OF TE CHNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 86 Electrical Engineering 2016 Leszek KASPRZYK* Damian BURZYŃSKI* MODELOWANIE ZACHOWANIA SIĘ AKUMULATORA KWASOWO-OŁOWIOWEGO PODCZAS JAZDY SAMOCHODU

Bardziej szczegółowo

Siłownik liniowy Linearmech BSA 10

Siłownik liniowy Linearmech BSA 10 Zastosowanie: automatyka przemysłowa, maszyny i urządzenia przemysłowe Zalety: mechanizm śrubowo toczny o dużej sprawności duża prędkość wysuwu do 58mm/s cykl pracy 100% niskie zużycie energii www.linearmech.it

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych

Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych mgr inż. Bartłomiej Będkowski Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL PL - 40-203 Katowice

Bardziej szczegółowo

Próbna eksploatacja zasobnika superkondensatorowego w gdyńskiej sieci trolejbusowej

Próbna eksploatacja zasobnika superkondensatorowego w gdyńskiej sieci trolejbusowej Mikołaj Bartłomiejczyk, Marcin Połom, Krzysztof Staroński, Próbna eksploatacja zasobnika superkondensatorowego w gdyńskiej sieci trolejbusowej W ciągu ostatnich lat elementem wyposażenia elektrycznych

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni

Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni Dane instytucji zamawiającej/gminy Instytucja publiczna: Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni Miasto/ Kraj: Grupa produktowa: Gdynia, Polska Transport Informacja ogólna Przedsiębiorstwo

Bardziej szczegółowo

(54) Filtr aperiodyczny

(54) Filtr aperiodyczny RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (21 ) Numer zgłoszenia. 327022 (22) Data zgłoszenia: 25.06.1998 (19) PL (11) 186399 (13) B1 (51 ) IntCl7 B60M 1/06 G07F

Bardziej szczegółowo

Przetwarzanie energii: kondensatory

Przetwarzanie energii: kondensatory Przetwarzanie energii: kondensatory Ładując kondensator wykonujemy pracę nad ładunkiem. Przetwarzanie energii: ogniwa paliwowe W ogniwach paliwowych następuje elektrochemiczne spalanie paliwa. Energia

Bardziej szczegółowo

Zabezpieczenie akumulatora Li-Poly

Zabezpieczenie akumulatora Li-Poly Zabezpieczenie akumulatora Li-Poly rev. 2, 02.02.2011 Adam Pyka Wrocław 2011 1 Wstęp Akumulatory litowo-polimerowe (Li-Po) ze względu na korzystny stosunek pojemności do masy, mały współczynnik samorozładowania

Bardziej szczegółowo

Ekologiczne napędy w transporcie miejskim

Ekologiczne napędy w transporcie miejskim V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej Temat: Mobilność elektryczna jako wyzwanie 07-08.11.2011, Frankfurt n. Odrą Ekologiczne napędy w transporcie miejskim Michał Pikuła, Michał Sierszyński Solaris

Bardziej szczegółowo

Kompensacja mocy biernej w stacjach rozdzielczych WN/SN

Kompensacja mocy biernej w stacjach rozdzielczych WN/SN mgr inż. Łukasz Matyjasek Kompensacja mocy biernej w stacjach rozdzielczych WN/SN Dla dystrybutorów energii elektrycznej, stacje rozdzielcze WN/SN stanowią podstawowy punkt systemu rozdziału energii, której

Bardziej szczegółowo

Asynchroniczne napędy trakcyjne ze sterowaniem wektorowym

Asynchroniczne napędy trakcyjne ze sterowaniem wektorowym Andrzej Dębowski, Piotr Chudzik, Witold Kobos, Tomasz Lipicki, Grzegorz Lisowski, Przemysław Łukasiak, Janusz Szafran Asynchroniczne napędy trakcyjne ze sterowaniem wektorowym Większość tramwajów i trolejbusów

Bardziej szczegółowo

Elektrownie Słoneczne Fotowoltaika dla domu i firmy

Elektrownie Słoneczne Fotowoltaika dla domu i firmy Elektrownie Słoneczne Fotowoltaika dla domu i firmy dotacja 50% dla klientów z woj. małopolskiego okres zwrotu z inwestycji ok. 4 lat możliwość sprzedaży energii do sieci po atrakcyjnych stawkach (po wejściu

Bardziej szczegółowo

Temat: Analiza pracy transformatora: stan jałowy, obciążenia i zwarcia.

Temat: Analiza pracy transformatora: stan jałowy, obciążenia i zwarcia. Temat: Analiza pracy transformatora: stan jałowy, obciążenia i zwarcia. Transformator może się znajdować w jednym z trzech charakterystycznych stanów pracy: a) stanie jałowym b) stanie obciążenia c) stanie

Bardziej szczegółowo

ZASOBNIKI ENERGII W SYSTEMACH ELEKTRYCZNYCH CZĘŚĆ 2. ANALIZY PORÓWNAWCZE I APLIKACJE

ZASOBNIKI ENERGII W SYSTEMACH ELEKTRYCZNYCH CZĘŚĆ 2. ANALIZY PORÓWNAWCZE I APLIKACJE Karol BEDNAREK EVER Sp. z o.o. Leszek KASPRZYK Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej ZASOBNIKI ENERGII W SYSTEMACH ELEKTRYCZNYCH CZĘŚĆ 2. ANALIZY PORÓWNAWCZE I APLIKACJE

Bardziej szczegółowo

11. Wzmacniacze mocy. Klasy pracy tranzystora we wzmacniaczach mocy. - kąt przepływu

11. Wzmacniacze mocy. Klasy pracy tranzystora we wzmacniaczach mocy. - kąt przepływu 11. Wzmacniacze mocy 1 Wzmacniacze mocy są układami elektronicznymi, których zadaniem jest dostarczenie do obciążenia wymaganej (na ogół dużej) mocy wyjściowej przy możliwie dużej sprawności i małych zniekształceniach

Bardziej szczegółowo

SYSTEM PIROTECHNICZNY PYROBOX. CZĘŚĆ 12. Wersja nr 2 / 2010.03.21. Amatorski system pirotechniczny.

SYSTEM PIROTECHNICZNY PYROBOX. CZĘŚĆ 12. Wersja nr 2 / 2010.03.21. Amatorski system pirotechniczny. SYSTEM PIROTECHNICZNY PYROBOX. CZĘŚĆ 12. Wersja nr 2 / 2010.03.21 Amatorski system pirotechniczny. To kolejny artykuł w tym cyklu, który nieco odbiega od jego tematu, ale zapewne pomoże wielu czytelnikom

Bardziej szczegółowo

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010.

Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010. Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 7 1. Wiadomości podstawowe z elektrotechniki i elektroniki

Bardziej szczegółowo

Podstawy Elektrotechniki i Elektroniki. Opracował: Mgr inż. Marek Staude

Podstawy Elektrotechniki i Elektroniki. Opracował: Mgr inż. Marek Staude Podstawy Elektrotechniki i Elektroniki Opracował: Mgr inż. Marek Staude Instytut Elektrotechniki i Automatyki Okrętowej Część 8 Maszyny asynchroniczne indukcyjne prądu zmiennego Maszyny asynchroniczne

Bardziej szczegółowo

Siłownik liniowy. Zastosowanie: automatyka przemysłowa, systemy wentylacji, przemysł kolejowy i morski, fotele dentystyczne, oprzyrządowanie medyczne.

Siłownik liniowy. Zastosowanie: automatyka przemysłowa, systemy wentylacji, przemysł kolejowy i morski, fotele dentystyczne, oprzyrządowanie medyczne. Zastosowanie: automatyka przemysłowa, systemy wentylacji, przemysł kolejowy i morski, fotele dentystyczne, oprzyrządowanie medyczne. Zalety: duża prędkość: do 0mm/s duża siła: do 5 000N tania i czysta

Bardziej szczegółowo

Moduł superkondensatorowy BMOD0350 jako element kondycjonera energii. The supercapacitor module as an component of the power conditioning system

Moduł superkondensatorowy BMOD0350 jako element kondycjonera energii. The supercapacitor module as an component of the power conditioning system Dr inż. MARCIN ZYGMANOWSKI Dr hab. inż. BOGUSŁAW GRZESIK prof. Politechniki Śląskiej Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny Katedra Energoelektroniki, Napędu Elektrycznego i Robotyki ELEKTROTECHNIKA

Bardziej szczegółowo

Publiczny transport miejski oszczędność energii a ekologia

Publiczny transport miejski oszczędność energii a ekologia KRZYSZTOSZEK Konrad 1 NOWAKOWSKI Waldemar 2 Publiczny transport miejski oszczędność energii a ekologia WSTĘP W rozwijających się miastach robi się coraz bardziej tłoczno, pojawia się coraz więcej pojazdów

Bardziej szczegółowo

Przedszkole w Żywcu. Klient. Osoba kontaktowa: Dariusz ZAGÓL, Projekt

Przedszkole w Żywcu. Klient. Osoba kontaktowa: Dariusz ZAGÓL, Projekt Klient Osoba kontaktowa: Dariusz ZAGÓL, Projekt 3D, Podłączona do sieci instalacja fotowoltaiczna (PV) z urządzeniami elektrycznymi Dane klimatyczne BIELSKO/BIALA ( - ) Moc generatora PV 65 kwp Powierzchnia

Bardziej szczegółowo

Odbiór energii z modułu fotowoltaicznego

Odbiór energii z modułu fotowoltaicznego Odbiór energii z modułu fotowoltaicznego Charakterystyki pracy typowych odbiorników biernych są w większości nieoptymalne dla poboru energii z ogniw fotowoltaicznych Dopasowanie obciążenia: przełączanie

Bardziej szczegółowo

C40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński

C40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński C40 UrbanLife Warszawa Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński Porozumienie Burmistrzów inicjatywa pod patronatem Komisji Europejskiej

Bardziej szczegółowo

BATERIE TRAKCYJNE BPOWER MADE IN EUROPE. www.baterie.com.pl

BATERIE TRAKCYJNE BPOWER MADE IN EUROPE. www.baterie.com.pl BATERIE TRAKCYJNE BPOWER BPOWER Baterie trakcyjne Firma Baterie Przemysłowe Sp. z o.o. oferuje baterie trakcyjne BPower składane z ogniw Inci Aku, jednego z najważniejszych światowych producentów ogniw

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI ZASILACZ PWS-500B

INSTRUKCJA OBSŁUGI ZASILACZ PWS-500B INSTRUKCJA OBSŁUGI ZASILACZ PWS-500B Spis treści 1. WSTĘP 2. OPIS TECHNICZNY 3. INSTALOWANIE, OBSŁUGA, EKSPLOATACJA POLWAT IO-PWS-500B Strona 2 z 8 1. WSTĘP Zasilacz PWS-500B jest podzespołem wg normy

Bardziej szczegółowo

MAŁA PRZYDOMOWA ELEKTROWNIA WIATROWA SWIND 3200

MAŁA PRZYDOMOWA ELEKTROWNIA WIATROWA SWIND 3200 www.swind.pl MAŁA PRZYDOMOWA ELEKTROWNIA WIATROWA SWIND 3200 Producent: SWIND Elektrownie Wiatrowe 26-652 Milejowice k. Radomia ul. Radomska 101/103 tel. 0601 351 375, fax: 048 330 83 75. e-mail: biuro@swind.pl

Bardziej szczegółowo

Parametry elektryczne i czasowe układów napędowych wentylatorów głównego przewietrzania kopalń z silnikami asynchronicznymi

Parametry elektryczne i czasowe układów napędowych wentylatorów głównego przewietrzania kopalń z silnikami asynchronicznymi dr inż. ANDRZEJ DZIKOWSKI Instytut Technik Innowacyjnych EMAG Parametry elektryczne i czasowe układów napędowych wentylatorów głównego przewietrzania kopalń z silnikami asynchronicznymi zasilanymi z przekształtników

Bardziej szczegółowo

Podzespoły i układy scalone mocy część II

Podzespoły i układy scalone mocy część II Podzespoły i układy scalone mocy część II dr inż. Łukasz Starzak Katedra Mikroelektroniki Technik Informatycznych ul. Wólczańska 221/223 bud. B18 pok. 51 http://neo.dmcs.p.lodz.pl/~starzak http://neo.dmcs.p.lodz.pl/uep

Bardziej szczegółowo

PORÓWNANIE WŁASNOŚCI TRAKCYJNO- -RUCHOWYCH LOKOMOTYW EU07 i ET22 ZE SKŁADEM TOWAROWYM

PORÓWNANIE WŁASNOŚCI TRAKCYJNO- -RUCHOWYCH LOKOMOTYW EU07 i ET22 ZE SKŁADEM TOWAROWYM 2-2009 PROBLEMY EKSPLOATACJI 121 Jerzy KWAŚNIKOWSKI, Grzegorz GRAMZA Politechnika Poznańska PORÓWNANIE WŁASNOŚCI TRAKCYJNO- -RUCHOWYCH LOKOMOTYW EU07 i ET22 ZE SKŁADEM TOWAROWYM Słowa kluczowe Kolejowe

Bardziej szczegółowo

AKUMULATORY DO POJAZDÓW OSOBOWYCH

AKUMULATORY DO POJAZDÓW OSOBOWYCH AKUMULATORY DO POJAZDÓW OSOBOWYCH EXIDE MICRO-HYBRID - AGM Gama 3 produktów (70-80-90Ah, rozmiar: od 278x175x190mm do 353x175x190mm). Wyprodukowane w wyjątkowej technologii AGM. 3-krotnie większa większa

Bardziej szczegółowo

Elektromagnesy prądu stałego cz. 2

Elektromagnesy prądu stałego cz. 2 Jakub Wierciak Elektromagnesy cz. 2 Człowiek- najlepsza inwestycja Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego Siła przyciągania elektromagnesu - uproszczenie

Bardziej szczegółowo

MIERNIK DOZIEMIENIA MD-08 URZĄDZENIA POMIAROWO MONITORUJĄCE

MIERNIK DOZIEMIENIA MD-08 URZĄDZENIA POMIAROWO MONITORUJĄCE MIERNIK DOZIEMIENIA MD-08 URZĄDZENIA POMIAROWO MONITORUJĄCE PRZEZNACZENIE Urządzenie MD-08 jest przeznaczone do pomiaru wartości rezystancji izolacji w obwodach instalacji stałoprądowych. Obniżenie się

Bardziej szczegółowo

Siłownik liniowy. Zastosowanie: automatyka przemysłowa, maszyny i urządzenia przemysłowe

Siłownik liniowy. Zastosowanie: automatyka przemysłowa, maszyny i urządzenia przemysłowe Zastosowanie: automatyka przemysłowa, maszyny i urządzenia przemysłowe www.linearmech.it Zalety: przeznaczony do pracy w ciężkich warunkach mechanizm śrubowo toczny o dużej sprawności szybki wysuw do 125mm/s

Bardziej szczegółowo

Obwody liniowe. Sprawdzanie praw Kirchhoffa

Obwody liniowe. Sprawdzanie praw Kirchhoffa POLTECHNK ŚLĄSK WYDZŁ NŻYNER ŚRODOWSK ENERGETYK NSTYTT MSZYN RZĄDZEŃ ENERGETYCZNYCH LBORTORM ELEKTRYCZNE Obwody liniowe. Sprawdzanie praw Kirchhoffa (E 2) Opracował: Dr inż. Włodzimierz OGLEWCZ 3 1. Cel

Bardziej szczegółowo

2.3. Bierne elementy regulacyjne rezystory, Rezystancja znamionowa Moc znamionowa, Napięcie graniczne Zależność rezystancji od napięcia

2.3. Bierne elementy regulacyjne rezystory, Rezystancja znamionowa Moc znamionowa, Napięcie graniczne Zależność rezystancji od napięcia 2.3. Bierne elementy regulacyjne 2.3.1. rezystory, Rezystory spełniają w laboratorium funkcje regulacyjne oraz dysypacyjne (rozpraszają energię obciążenia) Parametry rezystorów. Rezystancja znamionowa

Bardziej szczegółowo

Prostowniki. 1. Prostowniki jednofazowych 2. Prostowniki trójfazowe 3. Zastosowania prostowników. Temat i plan wykładu WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY

Prostowniki. 1. Prostowniki jednofazowych 2. Prostowniki trójfazowe 3. Zastosowania prostowników. Temat i plan wykładu WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY POLITECHNIKA BIAŁOSTOCKA Temat i plan wykładu WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY Prostowniki 1. Prostowniki jednofazowych 2. Prostowniki trójfazowe 3. Zastosowania prostowników ELEKTRONIKA Jakub Dawidziuk sobota, 16

Bardziej szczegółowo

Projekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno

Projekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno PAWELSKI Zbigniew 1 MACIEJCZYK Andrzej 2 Projekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno WSTĘP Rosnące zainteresowanie pojazdami elektrycznymi, zwłaszcza przeznaczonymi do transportu

Bardziej szczegółowo

Przekształtniki napięcia stałego na stałe

Przekształtniki napięcia stałego na stałe Przekształtniki napięcia stałego na stałe Buck converter S 1 łącznik w pełni sterowalny, przewodzi prąd ze źródła zasilania do odbiornika S 2 łącznik diodowy zwiera prąd odbiornika przy otwartym S 1 U

Bardziej szczegółowo

Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych

Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych Konferencja: Potrzeby i standardy usług publicznych w siedmiu gminach Województwa Lubuskiego Nowy Kisielin, 28 maja 2014 Wybór

Bardziej szczegółowo

Ładowarka UAC-01. Przeznaczenie. Parametry Techniczne

Ładowarka UAC-01. Przeznaczenie. Parametry Techniczne Ładowarka UAC-01 Przeznaczenie Ładowarka UAC - 01 jest nowoczesnym mikroprocesorowym urządzeniem przeznaczonym do ładowania wszystkich typów lamp górniczych produkowanych przez FASER S.A. w Tarnowskich

Bardziej szczegółowo

DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ

DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof. KOMEL dr inż. Stanisław Gawron 1 Wstęp

Bardziej szczegółowo

Wpływ sposobu ogrzewania na efektywność energetyczną budynku

Wpływ sposobu ogrzewania na efektywność energetyczną budynku Wpływ sposobu ogrzewania na efektywność energetyczną budynku dr inż. Adrian Trząski MURATOR 2015, JAKOŚĆ BUDYNKU: ENERGIA * KLIMAT * KOMFORT Warszawa 4-5 Listopada 2015 Charakterystyka energetyczna budynku

Bardziej szczegółowo

Baterie stacjonarne. Magazyn energii słońca i wiatru. Technologia. Oferta Sonnenschein Solar

Baterie stacjonarne. Magazyn energii słońca i wiatru. Technologia. Oferta Sonnenschein Solar Magazyn energii słońca i wiatru. Technologia Burzliwy rozwój alternatywnych źródeł energii doprowadził do znacznego wzrostu zapotrzebowania na magazyny energii, wyrównujące zmienność produkcji energii

Bardziej szczegółowo

Elektromobilność Komponenty pojazdu elektrycznego

Elektromobilność Komponenty pojazdu elektrycznego Elektromobilność Komponenty pojazdu elektrycznego Zawartość Wprowadzenie do elektromobilności Maszyny elektryczne Rodzaje i właściwości Zalety i wady różnych typów silników Zastosowania Energoelektronika

Bardziej szczegółowo