Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii
|
|
- Bogdan Osiński
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Lech M. Grzesiak
2 Plan prezentacji Ø Wprowadzenie Ø Magazyny energii Ø Maszyny elektryczne w napędach pojazdów elektrycznych Ø Przekształtnikowe układy napędowe i metody sterowania Ø Przykładowe rozwiązanie samochodu miejskiego z napędem elektrycznym Ø Stacje ładowania baterii dla samochodów elektrycznych Ø Podsumowanie
3 Samochód z silnikiem spalinowym Samochód z silnikiem elektrycznym Ø Zanieczyszczenie powietrza Ø Hałas Ø Konieczna przekładnia mechaniczna (wielostopniowa) Ø Prędkość minimalna np /min Ø Silnik wymaga okresowego serwisowania Ø Ograniczona żywotność Ø Duży zasięg Ø Niezawodność? Ø Koszt? Ø Brak emisji zanieczyszczeń Ø Hałas - brak Ø Może być napęd bezpośredni bez przekładni mechanicznej?? Ø Prędkość minimalna 0 Ø Silnik nie wymaga serwisowania Ø Długa żywotność Ø Aktualnie ograniczony zasięg Ø Niezawodność? Ø Koszt?
4 MAGAZYNY ENERGII (ŹRÓDŁA ENERGII)
5 Akumulatory litowo-jonowe
6 MASZYNE ELEKTRYCZNE
7 Wymagania stawiane maszynom elektrycznym w pojazdach: Ø Wysoka gęstość mocy Ø Wysoka sprawność Ø Niezawodność Ø Mały ciężar Ø Niskie tętnienia momentu Ø Duża przeciążalność momentem
8 Porównanie maszyn elektrycznych Maszyna prądu stałego (DC) Maszyna indukcyjna klatkowa (IM) Maszyna synchroniczna o magnesach trwałych (PMSM) Maszyna synchroniczna reluktancyjna (SRM) Gęstość mocy niska średnia bardzo wysoka średnia Sprawność niska wysoka bardzo wysoka wysoka Koszt niski bardzo niski średni średni Niezawodność niska bardzo wysoka średnia średnia Koszt sterowania bardzo niski średni niski wysoki
9 Przykładowe konstrukcje PMSM
10 Napędy elektryczne w pojazdach
11 Przykładowe rozmieszczenie silników napędowych w pojeździe
12 Zależność prędkości obrotowej koła w funkcji prędkości liniowej pojazdu
13 Podstawowa struktura napędu elektrycznego w pojeździe
14 Charakterystyki mechaniczne (stan ustalony)
15 Topologie przekształtników
16 Topologie przekształtników 16
17 Topologie przekształtnika z filtrem LC a) b) Ch1 (u sx ): 38.8V /div Ch2 (u sx ): 38.8V /div 97V 97V Ch3 (u sy ): 38.8V /div Ch4 (u sy ): 38.8V /div 97V 97V Ch1 (u sa ): 25V /div Ch2 (u sb ): 25V /div Ch3 (u sc ): 25V /div
18 Sterowanie FOC 18
19 Sterowanie z regulatorem stanu 19
20 Przykładowy pojazd z napędem elektrycznym i hybrydowym magazynem energii
21 Struktura systemu napędowego z hybrydowym magazynem energii Sygnały zewnętrzne
22 POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY - ISEP ZAKŁAD NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO Przykładowy koncepcyjny samochód elektryczny - Projekt ECO-Mobilność
23 POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY - ISEP ZAKŁAD NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO Układ napędowy z hybrydowym magazynem energii Baterie LFP Bateryjny magazyn energii umieszczony w ramie podwozia Liczba cykli: DOD, 0.5C, 25 C Gęstość energii: 85 Wh/kg Gęstość mocy: 250 W/kg Superkondesatory Liczba cykli: >1mln Gęstość energii: 5 Wh/kg Gęstość mocy: 6500 W/kg Superkondensatorowy magazyn energii
24 Układ napędowy z hybrydowym magazynem energii Tabela Właściwości elektrochemicznego magazynu energii Napięcie nominalne Maksymalne napięcie pracy Minimalne napięcie pracy Pojemność ogniwa Parametr Wartość Liczba ogniw 92 Energia użyteczna Masa (pakiety ogniw Li-ion, BMS, ładowarka, przedział stycznikowy) Moc nominalna (@0.5C) 295 V 331 V 257 V 40 Ah 12 kwh (100% DOD) 9.6 kwh (80% DOD) 170 kg 6 kw
25 Układ napędowy z hybrydowym magazynem energii Właściwości superkondensatorowego magazynu energii Parametr Wartość Napięcie nominalne 485 V Pojemność ogniwa 310 F Liczba ogniw 176 Całkowita energia zgromadzona 55 Wh Masa 11 kg Moc nominalna 8 kw Moc maksymalna 70 kw
26 Zarządzanie mocą w hybrydowym magazynie energii Przykładowe reguły wnioskowania:
27 Zarządzania mocą w hybrydowym magazynie energii - wyniki symulacyjne Cykl jazdy IM240
28 POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY - ISEP ZAKŁAD NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO Power Zarządzania mocą w hybrydowym magazynie energii - wyniki eksperymentalne
29 SYSTEMY ŁADOWANIA BATERII
30 RÓŻNICA W TANKOWANI I ŁADOWANIU POJAZDU źródło: A. Rufer. Challenges and Solu]ons Towards the Ultra Fast Charging of EV's, Interna]onal Conference on Future Mobility, Innova]on in Electric and Hybrid Vehicles, Dubai, Nov. 8th and 9th 2015.
31 POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY - ISEP ZAKŁAD NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO PRZYBLIŻONE ZUŻYCIE ENERGII Tesla BMW Active E1 Combined: 14 kwh/100 km Urban: 10,5 kwh/100 km Extra-urban: 16,0 kwh/100 km Roadster2 Combined: km/h: 14,6 kwh/100km Przybliżone zużycie energii: ~14kWh/100km
32 SZACUNKOWA WYMAGANA MOC ŁADOWANIA Czas ładowania: 5-15 min Czas ładowania: 95 min, 11kW Ø Moc typowego przyłącza 3x230Vx16A = 11 kw Ø Energia wykorzystana do jazdy w pojeździe: ~14 kwh Ø Zwiększenie zasięgu: ~100 km Ø Sprawność ładowaniarozładowania baterii pojazdu: ~80%
33 KONCEPCJA STACJI SZYBKIEGO ŁADOWANIA Wartość mocy i ilość zgromadzonej energi: P ESS E ESS t int? t Przekształtnik małej mocy Magazyn energii Przekształtnik dużej mocy t buf t dis przepływ energii podczas magazynowania przepływ energii podczas ładowania poj. Magazynowanie energii Ładowanie pojazdu Ø duża moc wyjściowa, większa niż moc sieci zasilającej Ø pełne wykorzystanie mocy sieci zasilającej
34 RÓŻNE TYPY MAGAZYNÓW ENERGII Super kondensatory Kinetyczne zasobniki energii Akumulatory elektrochemiczne Source: [1] Source:[2] Source:[3] Mocne strony Duża gęstość mocy Żywotność Umiarkowana gęstość mocy Żywotność Duża gęstość energii Słabe strony Niska gęstość energii w j. obj. Niska gęstość energii w j. masy Straty jałowe Niska gęstość energii w j. masy Relatywnie niska żywotność [1] Maxwell Technologies; [2] Beacon Power; [3] Integreated Power Solutions;
35 Podsumowanie Pojazd zero-emisyjny = pojazd z napędem elektrycznym Ø Niemiecki program Electromobility in Germany: Vision 2020 and Beyond przewidują 1 mln pojazdów elektrycznych w 2020 roku Ø Planowane jest wprowadzenie regulacji prawnych umożliwiających rejestrowanie tylko pojazdów zero-emisyjnych w 2030 roku Ø Polski program Elektromobilność zakłada 1 mln pojazdów elektrycznych w roku 2025?
Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz
Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Lech M. Grzesiak Plan prezentacji Wprowadzenie Magazyny energii Maszyny elektryczne w napędach pojazdów elektrycznych
Bardziej szczegółowoNowe trendy w elektromobilności. ocena (częściowo) subiektywna
Nowe trendy w elektromobilności ocena (częściowo) subiektywna Lech M. Grzesiak Plan prezentacji Ø Wprowadzenie Ø Elektryczne układy napędowe i metody sterowania Ø Przykładowe rozwiązanie samochodu miejskiego
Bardziej szczegółowoInstytut Elektrotechniki Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu
Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu Superkondensatory zasada działania i możliwości zastosowań dr inż. Bronisław Szubzda Co to jest kondensator Jest to układ dwóch
Bardziej szczegółowoSpis treści Zespół autorski Część I Wprowadzenie 1. Podstawowe problemy transportu miejskiego.transport zrównoważony
Spis treści Zespół autorski 11 Część I Wprowadzenie 15 1. Podstawowe problemy transportu miejskiego.transport zrównoważony 17 1.1. Uwagi wstępne 17 1.2. Analiza przydatności zastosowań rozwiązań technicznych
Bardziej szczegółowoPERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek
PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek dariusz.kasperek@ursus.com 1 EKOVOLT Powstanie Spółki URSUS BUS S.A. - 2015 r. 2 URSUS S.A. EKOVOLT TROLEJBUS
Bardziej szczegółowoZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit
Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.
Bardziej szczegółowoElektromobilność Komponenty pojazdu elektrycznego
Elektromobilność Komponenty pojazdu elektrycznego Zawartość Wprowadzenie do elektromobilności Maszyny elektryczne Rodzaje i właściwości Zalety i wady różnych typów silników Zastosowania Energoelektronika
Bardziej szczegółowoSynchroniczny z magnesami trwałymi
INFORMACJA PRASOWA Nowy Hyundai IONIQ - Dane techniczne Silnik benzynowy (IONIQ Hybrid oraz IONIQ Plug-in) Pojemność skokowa Bore x stroke KAPPA 1.6 ATKINSON GDI 1,580 cc 72 X 97 mm Stopień sprężania 13,0
Bardziej szczegółowoMagazyn energii elektrycznej - definicja
Przegląd najnowszych technologii magazynowania oraz rodzaje magazynów pozwalające na realizację strategii użytkownika, w tym parametry techniczne magazynów i energoelektroniki Józef Paska, Politechnika
Bardziej szczegółowoElektromobilność od pojazdów hybrydowych do elektrycznych
Elektromobilność od pojazdów hybrydowych do elektrycznych Zawartość Wprowadzenie do elektromobilności Elektromobilność - motywacja Komponenty elektromobilności Elektryfikacja: od silnika spalinowego do
Bardziej szczegółowoMagazyny energii, elektromobilność i uboczne korzyści magazynowania energii
Magazyny energii, elektromobilność i uboczne korzyści magazynowania energii Andrzej Habryń Konferencja Elektromobilność szansą rozwoju polskiej gospodarki www.geotrekk.pl email: sales@geotrekk.pl Magazynowanie
Bardziej szczegółowoZastosowanie elektrycznego układu napędowego do elektryfikacji samochodów dostawczych
Zastosowanie elektrycznego układu napędowego do elektryfikacji samochodów dostawczych Pojazdy elektryczne vs. spalinowe: Paliwo Moc użyteczna silnika Powietrze Suma strat ok. 65% max. sprawność ~35% Straty
Bardziej szczegółowoINSTYTUT ELEKTROTECHNIKI
ZASOBNIKI KONDENSATOROWE W POJAZDACH KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ Zygmunt Giziński Marcin Żuławnik Paweł Giziński Parametry INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI SUPERKONDENSATOROWE ZASOBNIKI ENERGII MAXWELL 2x HTM390 IVTAN
Bardziej szczegółowoNapęd elektryczny. Główną funkcją jest sterowane przetwarzanie energii elektrycznej na mechaniczną i odwrotnie
Napęd elektryczny Główną funkcją jest sterowane przetwarzanie energii elektrycznej na mechaniczną i odwrotnie Podstawowe elementy napędu: maszyna elektryczna, przekształtnik, czujniki, sterownik z oprogramowaniem,
Bardziej szczegółowoSUPERKONDENSATOROWE MAGAZYNY ENERGII W TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ
SUPERKONDENSATOROWE MAGAZYNY ENERGII W TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ dr inż. Edward Bramson ul. Pożaryskiego 28, 04-703 Warszawa, tel.: +48 22 8123300, fax: +48 22 8126870, e-mail: nte@iel.waw.pl, http://www.iel.waw.pl
Bardziej szczegółowoDane techniczne Nowe BMW i3
Dane techniczne Nowe BMW i3 Strona 1 od Karoseria Konstrukcja BMW i3 kabina pasażerska z CFRP, podwozie aluminiowe BMW i3 ze zwiększonym zasięgiem Liczba drzwi / miejsc 5 / 4 5 / 4 Długość mm 4011 4011
Bardziej szczegółowoProjekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno
PAWELSKI Zbigniew 1 MACIEJCZYK Andrzej 2 Projekt prototypowego układu napędowego do autobusu elektrycznego AMZ Kutno WSTĘP Rosnące zainteresowanie pojazdami elektrycznymi, zwłaszcza przeznaczonymi do transportu
Bardziej szczegółowoEnergetyka obywatelska. Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego
Energetyka obywatelska Magazyny energii w rozwoju transportu elektrycznego K r a j o w a I z b a G o s p o d a r c z a E l e k t r o n i k i i T e l e k o m u n i k a c j i Spis treści Zakres zastosowań
Bardziej szczegółowoŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK
ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK Solaris Bus & Coach Kierunek rozwoju komunikacji miejskiej Wymagania prawne Przepisy lokalne pojazdy elektryczne
Bardziej szczegółowonowe trendy mobilności w regionach Europy
E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska
Bardziej szczegółowoŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI
ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI Zbiorowy transport miejski = alternatywa dla transportu indywidualnego Warszawa, Trasa Łazienkowska, analiza ruchu w godzinach
Bardziej szczegółowoMAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN EURO VI: hybryda
MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość MAN EURO VI: hybryda < 1 > Autobusy MAN Kompetencja, wiedza, doświadczenie < 2 > MAN w Polsce Od 21 lat na polskim rynku Ponad 14 500 wyprodukowanych
Bardziej szczegółowoCATA ASPEKTY TECHNICZNE WYKORZYSTANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII. Centrum Zastosowań Zaawansowanych Technologii MIECZYSŁAW KWIATKOWSKI
CATA Centrum Zastosowań Zaawansowanych Technologii ASPEKTY TECHNICZNE WYKORZYSTANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII MIECZYSŁAW KWIATKOWSKI CELE WYKORZYSTYWANIA TECHNOLOGII MAGAZYNOWANIA ENERGII 1. Technologie
Bardziej szczegółowoDziałania na rzecz zrównoważonej mobilności w mieście stołecznym Warszawa. Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.
Działania na rzecz zrównoważonej mobilności w mieście stołecznym Warszawa Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. MZA Warszawa to dzisiaj jeden z większych przewoźników w naszym regionie; posiada na stanie
Bardziej szczegółowoDoświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych
Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych mgr inż. Bartłomiej Będkowski Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL PL - 40-203 Katowice
Bardziej szczegółowoAutoreferat przedstawiający informacje o osiągnięciach zawodowych w tym naukowych
Warszawa, 22.03.17 Autoreferat przedstawiający informacje o osiągnięciach zawodowych w tym naukowych 1. Imię i Nazwisko Marek Michalczuk 2. Posiadane dyplomy Dyplom magistra inżyniera, kierunek Elektrotechnika,
Bardziej szczegółowoNapędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia
Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia Przegląd rynku aut elektrycznych w Polsce Model Segment Waga w kg Prz śpiesze ie od 0 do 100 km/h Prędkość maksymalna
Bardziej szczegółowoElektryczny skuter - Vectrix VX- 1 Li
Salon Pojazdów Elektrycznych: Łódź, Łagiewnicka 61, tel: 510 101 224, mail: info@gobikes.pl Dane aktualne na dzień: 01-12-2017 13:47 Link do produktu: https://gobikes.pl/elektryczny-skuter-vectrix-vx-1-li-p-115.html
Bardziej szczegółowoEKOLOGICZNE NAPĘDY POJAZDÓW Z UKŁADAMI ODZYSKU ENERGII
Dominik ŁYSKOJĆ, Stanisław DUER, Konrad ZAJKOWSKI, Stanisław SOKOŁOWSKI, Bogdan WILCZYŃSKI EKOLOGICZNE NAPĘDY POJAZDÓW Z UKŁADAMI ODZYSKU ENERGII Streszczenie W artykule przedstawiono zastosowania w pojazdach
Bardziej szczegółowoOferta autobusu elektrycznego K-Bus E-Solar City Na bazie Nissan e-nv200
Oferta autobusu elektrycznego K-Bus E-Solar City Na bazie Nissan e-nv200 Autobus miejski elektryczny niskopodłogowy K-Bus E-Solar City 100% niskopodłogowy autobus elektryczny do 26 osób Zasięg na jednym
Bardziej szczegółowoInstytut Inżynierii Elektrycznej
Instytut Inżynierii Elektrycznej Wpływu technologii Vehicle to Grid (V2G) na pracę systemu elektroenergetycznego Grzegorz Benysek Warszawa, 5 lipca 2017 Stosowane rozwiązania Jednostki szczytoworegulacyjne
Bardziej szczegółowoNOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII
NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII Kierunki zmian układów napędowych (3 litry na 100 km było by ideałem) - Bardziej efektywne przetwarzanie energii (zwiększenie sprawności cieplnej silnika z samozapłonem do 44%)
Bardziej szczegółowoWIRTUALNY UKŁAD STERUJĄCY POJAZDEM KOŁOWYM O NAPĘDZIE HYBRYDOWYM
Gabriel Kost, Andrzej Nierychlok 1) WIRTUALNY UKŁAD STERUJĄCY POJAZDEM KOŁOWYM O NAPĘDZIE HYBRYDOWYM Streszczenie: W pracy przedstawiono algorytm sterowania hybrydowym napędem pojazdu kołowego wyposażonego
Bardziej szczegółowoELASTYCZNY SYSTEM PRZETWARZANIA I PRZEKSZTAŁCANIA ENERGII MAŁEJ MOCY DLA MASOWEGO WYKORZYSTANIA W GOSPODARCE ENERGETYCZNEJ KRAJU
Warszawa 19 lipca 2011 Centrum Prasowe PAP ul. Bracka 6/8, Warszawa Stowarzyszenie na Rzecz Efektywności ETA i Procesy Inwestycyjne DEBATA UREALNIANIE MARZEŃ NOWE TECHNOLOGIE W ENERGETYCE POZWALAJĄCE ZAMKNĄĆ
Bardziej szczegółowoMOBILNOŚĆ MIEJSKA I INNOWACJE W TRANSPORCIE W POLSCE NA PRZYKŁADZIE GDYNI
MOBILNOŚĆ MIEJSKA I INNOWACJE W TRANSPORCIE W POLSCE NA PRZYKŁADZIE GDYNI JAROSŁAW DOMBROWSKI PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIAKACJI TROLEJBUSOWEJ SP. Z O.O. W GDYNI Działalność PKT Gdynia w liczbach 12 dziennych
Bardziej szczegółowoMagazyn energii w układzie zasilania kolejowej trakcji elektrycznej 3 kv DC
Seminarium Instytutu Kolejnictwa Magazyn energii w układzie zasilania kolejowej trakcji elektrycznej 3 kv DC dr inż. Artur Rojek Warszawa, 13 grudnia 2018 r. Budowa magazynu energii + S z1 S z2 S zz System
Bardziej szczegółowoRozszerzony konspekt preskryptu do przedmiotu Sterowanie napędów i serwonapędów elektrycznych
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego Rozszerzony konspekt preskryptu do przedmiotu Sterowanie napędów i serwonapędów elektrycznych prof. dr hab. inż.
Bardziej szczegółowoPOLSKA ELEKTROMOBILNOŚĆ bariery wejścia. Tomasz Detka, St. Specjalista ds. Elektromobilności
POLSKA ELEKTROMOBILNOŚĆ bariery wejścia Tomasz Detka, St. Specjalista ds. Elektromobilności Bariery Elektromobilności Plusy i minusy posiadania samochodu elektrycznego Strona 1 Źródło: Trendy w branży
Bardziej szczegółowoGeneza produktu (1/2)
Geneza produktu (1/2) Źródło dofinansowania: Narodowe Centrum Badań i Rozwoju (NCBIR), Gekon/1 konkurs Budowa lokalnego obszaru bilansowania (LOB) jako elementu zwiększenia bezpieczeństwa i efektywności
Bardziej szczegółowoInstytut Inżynierii Elektrycznej
Instytut Inżynierii Elektrycznej Wpływu technologii Vehicle to Grid (V2G) na pracę systemu elektroenergetycznego Grzegorz Benysek Rzeszów, 24-25 kwietnia 2017 Stosowane rozwiązania Jednostki szczytoworegulacyjne
Bardziej szczegółowoParametry ogniw: napięcie ogniwa otwartego
Parametry ogniw: napięcie ogniwa otwartego OCV napięcie ogniwa bez obciążenia, siła elektromotoryczna. Pierwsze przybliżenie: różnica potencjałów standardowych Napięcie ogniwa może być zapisane jako różnica
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO WIRÓWKI DO TWAROGU TYPU DSC/1. Zbigniew Krzemiński, MMB Drives sp. z o.o.
Zakres modernizacji MODERNIZACJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO WIRÓWKI DO TWAROGU TYPU DSC/1 Zbigniew Krzemiński, MMB Drives sp. z o.o. Wirówka DSC/1 produkcji NRD zainstalowana w Spółdzielni Mleczarskiej Maćkowy
Bardziej szczegółowoSa o hód jako źródło dla do u Technologie zasobnikowe PME. Marcin Fice Polite h ika Śląska
Sa o hód jako źródło dla do u Technologie zasobnikowe PME Marcin Fice Polite h ika Śląska Po co zasobniki dla PME? - realiza ja fu k ji elu syste u zarządza ia i stala ji semi off-grid maksymalne wykorzystanie
Bardziej szczegółowoZeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 80/2008 245
Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 80/2008 245 Tomasz Rudnicki Politechnika Śląska, Gliwice POJAZDY Z SILNIKAMI ELEKTRYCZNYMI MOTOR VEHICLES WITH ELECTRIC MOTOR Abstract: The paper presents advantages
Bardziej szczegółowoBADANIA ODZYSKU ENERGII HAMOWANIA POJAZDU O NAPĘDZIE HYBRYDOWYM
BADANIA ODZYSKU ENERGII HAMOWANIA POJAZDU O NAPĘDZIE HYBRYDOWYM ANDRZEJ GAJEK 1, PIOTR STRZĘPEK 2 Politechnika Krakowska Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki badań odzysku energii hamowania osobowego
Bardziej szczegółowoKompozytowy akumulator kwasowy (KLAB)
Kompozytowy akumulator kwasowy (KLAB) Prof. dr hab. Andrzej Aleksander Czerwiński Pracownia Elektrochemicznych Źródeł Energii, Uniwersytet Warszawski Konsorcjum PolStorEn Energia właściwa A. Czerwiński,
Bardziej szczegółowoElektryczne napędy główne na statkach
Elektryczne napędy główne na statkach Elżbieta Bogalecka 2017-02-05 1 Wiek XIX - silnik spalinowy 1860r. opatentowany pierwszy silnik spalinowy 1893r. R.Diesel patentuje silnik o zapłonie samoczynnym 80%
Bardziej szczegółowoOCENA WPŁYWU TEMPERATURY OTOCZENIA NA ZASIĘG, OBCIĄŻALNOŚĆ I MOŻLIWOŚĆ ROZRUCHU POJAZDU ELEKTRYCZNEGO ZASILANEGO Z BATERII TRAKCYJNEJ TYPU LI-ION
Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 1/2017 (113) 43 Bartłomiej Torbus, Tomasz Meinicke, Robert Tyrtania Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Bielsko-Biała OCENA WPŁYWU TEMPERATURY
Bardziej szczegółowoPLAN PREZENTACJI. 2 z 30
P O L I T E C H N I K A Ś L Ą S K A WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY KATEDRA ENERGOELEKTRONIKI, NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO I ROBOTYKI Energoelektroniczne przekształtniki wielopoziomowe właściwości i zastosowanie dr inż.
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL MROCZEK BARTŁOMIEJ, Lublin, PL BUP 08/18
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 230964 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 422876 (51) Int.Cl. H02J 3/32 (2006.01) H01M 10/42 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowoPodstawowe definicje
Podstawowe definicje Charakterystyki mechaniczne silnika o ruchu wirującym Ω = f(t) Prędkość wirowania Ω [rad/s] Bezwzględny uchyb prędkości ΔΩ = Ω 1 - Ω 1o Ω 1o ΔΩ = Ω 1 - Ω 1o Ω 1 Ω 2o Ω 2 Moment T [.
Bardziej szczegółowoElektronika przemysłowa
Elektronika przemysłowa Kondycjonery energii elektrycznej Katedra Energoelektroniki, Napędu Elektrycznego i Robotyki Wydział Elektryczny, ul. Krzywoustego 2 PAN WYKŁADU Definicja kondycjonera energii elektrycznej
Bardziej szczegółowoPL B1. Układ przeniesienia napędu do hybrydowych pojazdów roboczych dużej mocy zwłaszcza wózków widłowych o dużym udźwigu
PL 219224 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 219224 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 394214 (22) Data zgłoszenia: 15.03.2011 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoMiędzynarodowe targi ecartec oraz konferencja i forum
Międzynarodowe targi ecartec oraz konferencja i forum Targi - 13-15 Październik 2009, Neue Messe Munich Liczba wystawców ok. 180 Liczba krajów 11 (Niemcy, Wielka Brytania, Korea, Holandia, Austria, Szwecja,
Bardziej szczegółowoPrzekształtniki napięcia stałego na stałe
Przekształtniki napięcia stałego na stałe Buck converter S 1 łącznik w pełni sterowalny, przewodzi prąd ze źródła zasilania do odbiornika S 2 łącznik diodowy zwiera prąd odbiornika przy otwartym S 1 U
Bardziej szczegółowoNiskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie. Sławomir Nestorowicz Pełnomocnik Dyrektora ds. Paliw Metanowych
Niskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie Sławomir Nestorowicz Pełnomocnik Dyrektora ds. Paliw Metanowych Ramowe dokumenty dotyczące stosowania niskoemisyjnych, alternatywnych paliw w transporcie
Bardziej szczegółowoSystem napędu hybrydowego Toyota. Toyota Motor Poland 2008
System napędu hybrydowego Toyota Toyota Motor Poland 2008 Moment obrotowy Moc wyjściowa System napędu hybrydowego Toyota Charakterystyki trakcyjne Moc silnika spalinowego: Moment obrotowy silnika elektrycznego:
Bardziej szczegółowoUKŁADY NAPĘDOWE POMP I WENTYLATORÓW - OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII. Mgr inż. Adam Tarłowski TAKOM Sp. z o.o.
- 1 UKŁADY NAPĘDOWE POMP I WENTYLATORÓW - OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII Mgr inż. Adam Tarłowski TAKOM Sp. z o.o. Firma TAKOM założona w 1991r jest firmą inżynierską specjalizującą się w technice automatyki napędu
Bardziej szczegółowoNowoczesne zasobniki energii w technologiach litowych na potrzeby elektromobilności
Międzynarodowa konferencja naukowa Elektromobilność szansą rozwoju polskiej gospodarki. Nowoczesne zasobniki energii w technologiach litowych na potrzeby elektromobilności Zaawansowane rozwiązania zasobników
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA POJAZDU TYPU MINIBUS O NAPĘDZIE ELEKTRYCZNYM
Andrzej MACIEJCZYK KONCEPCJA POJAZDU TYPU MINIBUS O NAPĘDZIE ELEKTRYCZNYM W artykule przedstawiono wykorzystanie środków transportu z ekologicznym napędem elektrycznym w obszarach zurbanizowanych. Omówiono
Bardziej szczegółowoTEMATY PRAC DYPLOMOWYCH do wyboru w wiosna 2017 r.
TEMATY PRAC DYPLOMOWYCH do wyboru w wiosna 2017 r. Lp. 1. Opiekun pracy (imię i nazwisko, tytuł lub stopień naukowy) Temat, cel i zakres pracy Analiza bezszczotkowego silnika prądu stałego przeznaczonego
Bardziej szczegółowoEUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS
EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS RYNEK SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W POLSCE Konieczność poszanowania dóbr limitowanych w transporcie - obserwujemy ciągły przyrost emisji
Bardziej szczegółowoThis copy is for personal use only - distribution prohibited.
ZESZYTY NAUKOWE WSOWL Nr 3 (161) 2011 Robert SOSNOWICZ Przemysław WACHOWIAK Maciej DORCZUK KONCEPCJA ELEKTROMECHANICZNEGO UKŁADU NAPĘDOWEGO DO POJAZDU GĄSIENICOWEGO MT-LB Praca przedstawia analizę możliwości
Bardziej szczegółowoEko przeładunki w terminalach kontenerowych. Szczecin,
Eko przeładunki w terminalach kontenerowych Szczecin, 12.06.2019 Ekologia i ekonomika przeładunków stały się już standardem w branży 9/28/2018 2 Presja na zmniejszenie zużycia paliwa, emisji spalin oraz
Bardziej szczegółowoHoppecke. Koncepcje Systemów Magazynowania Energii rozwijanych przez HOPPECKE. Grid Systemizer
Koncepcje Systemów Magazynowania Energii rozwijanych przez HOPPECKE Grid Systemizer HOPPECKE Baterie Polska Sp. z o.o. Sławomir Kanoza 1/35 Hoppecke Brema Hamburg Hanover Berlin Köln Brilon Frankfurt Lipsk
Bardziej szczegółowoEkologiczne napędy w transporcie miejskim
V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej Temat: Mobilność elektryczna jako wyzwanie 07-08.11.2011, Frankfurt n. Odrą Ekologiczne napędy w transporcie miejskim Michał Pikuła, Michał Sierszyński Solaris
Bardziej szczegółowoMagazyny energii w technologii przepływowej odpowiedź producentów baterii na zapotrzebowanie rynku energii
Magazyny energii w technologii przepływowej odpowiedź producentów baterii na zapotrzebowanie rynku energii dr inż. Paweł Grabowski Konferencja Magazyny Energii, PTPiREE, Kołobrzeg 8 listopada 2018 Agenda
Bardziej szczegółowoBATERIE TRAKCYJNE BPOWER MADE IN EUROPE. www.baterie.com.pl
BATERIE TRAKCYJNE BPOWER BPOWER Baterie trakcyjne Firma Baterie Przemysłowe Sp. z o.o. oferuje baterie trakcyjne BPower składane z ogniw Inci Aku, jednego z najważniejszych światowych producentów ogniw
Bardziej szczegółowoPOPRAWA EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ UKŁADU NAPĘDOWEGO POMPY WODY ZASILAJĄCEJ DUŻEJ MOCY
Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 78/27 99 Tomasz Kubera, PKN Orlen, Płock Zbigniew Szulc, Politechnika Warszawska, Warszawa POPRAWA EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ UKŁADU NAPĘDOWEGO POMPY WODY ZASILAJĄCEJ
Bardziej szczegółowoINNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE
INNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE dr inż. Stanisław Gawron 1 Krótka historia Ośrodka Instytut Napędów
Bardziej szczegółowoSILNIK RELUKTANCYJNY PRZEŁĄCZALNY PRZEZNACZONY DO NAPĘDU MAŁEGO MOBILNEGO POJAZDU ELEKTRYCZNEGO
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Nr 66 Politechniki Wrocławskiej Nr 66 Studia i Materiały Nr 32 2012 Piotr BOGUSZ*, Mariusz KORKOSZ*, Jan PROKOP* silnik reluktancyjny przełączalny,
Bardziej szczegółowoEKOLOGIA W DOBRYM STYLU. skutery elektryczne
EKOLOGIA W DOBRYM STYLU skutery elektryczne ŁATWY W PROWADZENIU Nie dość, że oszczędny to dzięki niewielkiej masie łatwy w prowadzeniu. Pozycja na skuterze jest wygodna i naturalna, przez co manewrowanie
Bardziej szczegółowoELEKTRYCZNE ZASOBNIKOWE JEDNOSTKI TRAKCYJNE NA CZĘŚCIOWO ZELEKTRYFIKOWANYCH LINIACH MIEJSKICH I PODMIEJSKICH
ELEKTRYCZNE ZASOBNIKOWE JEDNOSTKI TRAKCYJNE NA CZĘŚCIOWO ZELEKTRYFIKOWANYCH LINIACH MIEJSKICH I PODMIEJSKICH D. Karkosiński 1, A. Jakubowski 1, N. Karkosińska-Brzozowska 2, K. Karwowski 1, A. Wilk 1 1
Bardziej szczegółowoOFERTA W ZAKRESIE ZAPROJEKTOWANIA, OPRACOWANIA, WYKONANIA ORAZ BADAŃ NAPĘDÓW ELEKTYRYCZNYCH DO WSZELKIEGO TYPU POJAZDÓW
OFERTA W ZAKRESIE ZAPROJEKTOWANIA, OPRACOWANIA, WYKONANIA ORAZ BADAŃ NAPĘDÓW ELEKTYRYCZNYCH DO WSZELKIEGO TYPU POJAZDÓW 1 Wstęp Instytut KOMEL z siedzibą w Katowicach istnieje od 1948 roku i jest liderem
Bardziej szczegółowoZASOBNIKI ENERGII W SYSTEMACH ELEKTRYCZNYCH CZĘŚĆ 2. ANALIZY PORÓWNAWCZE I APLIKACJE
Karol BEDNAREK EVER Sp. z o.o. Leszek KASPRZYK Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej ZASOBNIKI ENERGII W SYSTEMACH ELEKTRYCZNYCH CZĘŚĆ 2. ANALIZY PORÓWNAWCZE I APLIKACJE
Bardziej szczegółowoMagazyny Energii w Polsce moda czy konieczność?
Magazyny Energii w Polsce moda czy konieczność? Rozwój odnawialnych źródeł energii w Polsce jest optymistyczną informacją. Niestety wraz z rozwojem OZE zaczynają się uwidaczniać problemy, które nigdy wcześniej
Bardziej szczegółowoOdnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne - Jastrzębska GraŜyna. Spis treści. Przedmowa Wykaz oznaczeń Wykaz skrótów
Odnawialne źródła energii i pojazdy proekologiczne - Jastrzębska GraŜyna Spis treści Przedmowa Wykaz oznaczeń Wykaz skrótów l. ODNAWIALNE ŹRÓDŁA ENERGII 1. Energetyka konwencjonalna a odnawialne źródła
Bardziej szczegółowoMetodyki rozmieszczania punktów ładowania dla transportu indywidualnego i zbiorowego
dr hab. inż. Dariusz Pyza, prof. PW Zakład Inżynierii Systemów Transportowych i Logistyki Wydział Transportu Politechnika Warszawska Metodyki rozmieszczania punktów ładowania dla transportu indywidualnego
Bardziej szczegółowoDOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ
DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof. KOMEL dr inż. Stanisław Gawron 1 Wstęp
Bardziej szczegółowoWyświetlacz funkcyjny C6
Wyświetlacz funkcyjny C6 PODSUMOWANIE FUNKCJI Funkcje przedstawione są poniżej. PEŁNE POLE WIDZENIA NORMALNE POLE WIDZENIA Po włączeniu wyświetlacza, wyświetlają się wskaźniki taki jak prędkość jazdy,
Bardziej szczegółowoJak działają elektryczne sprężarki klimatyzacji?
Jak działają elektryczne sprężarki klimatyzacji? data aktualizacji: 2019.03.19 Pojazdy hybrydowe i elektryczne stają się coraz popularniejsze, dlatego warto zapoznać się z informacjami technicznymi na
Bardziej szczegółowoBateryjne Systemy Magazynowania Energii ABB
Michał Ciąćka, PGGI, 03 października 2016 Bateryjne Systemy Magazynowania Energii ABB Systemy prądu zmiennego (AC) Rozwiązania ESS ABB Agenda: Aplikacje ESS Od kilku kw do MW przegląd platform przekształtnikowych
Bardziej szczegółowoRozwój elektromobilności w Lublinie. Warszawa, 2018 r.
Rozwój elektromobilności w Lublinie Warszawa, 2018 r. Plan prezentacji 1. Historia elektromobilności w Lublinie. 2. Dlaczego Gmina inwestuje w komunikację ekologiczną? 3. Transport elektryczny jako priorytet
Bardziej szczegółowoPL B1. VERS PRODUKCJA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA, Warszawa, PL BUP 07/
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 232794 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 426936 (51) Int.Cl. B60R 16/023 (2006.01) B60L 15/02 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowoemko Zakretarki Dynamometryczne Akumulatorowe EBS 200 EBS 500 EBS 800 EBS 1300 EBS 2600 narzędzia warsztatowe hydraulika siłowa
emko narzędzia warsztatowe hydraulika siłowa Zakretarki Dynamometryczne Akumulatorowe EBS 200 EBS 500 EBS 800 EBS 1300 EBS 2600 Zakrętarki Akumulatorowe Klucze EBS zostały stworzone w odpowiedzi na specyficzne
Bardziej szczegółowoHistoria elektrochemii
Historia elektrochemii Luigi Galvani (1791): elektryczność zwierzęca Od żab do ogniw Alessandro Volta (około 1800r): weryfikacja doświadczeń Galvaniego Umieszczenie dwóch różnych metali w ciele żaby może
Bardziej szczegółowoAutobusy niskoemisyjne w Warszawie
Autobusy niskoemisyjne w Warszawie Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o. o. Planowana realizacja do roku 2020 X KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT MZA Warszawa jeden z większych przewoźników
Bardziej szczegółowoOcena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych
Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych Konferencja: Potrzeby i standardy usług publicznych w siedmiu gminach Województwa Lubuskiego Nowy Kisielin, 28 maja 2014 Wybór
Bardziej szczegółowoUNIWERSALNY MODEL SYMULACYJNY UKŁADU NAPĘDOWEGO PROTOTYPU SAMOCHODU ELEKTRYCZNEGO ELV001
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Nr 66 Politechniki Wrocławskiej Nr 66 Studia i Materiały Nr 32 2012 Dominik ADAMCZYK*, Michał MICHNA*, Mieczysław RONKOWSKI* samochód elektryczny,
Bardziej szczegółowoPL B1. Zespół napędowy pojazdu mechanicznego, zwłaszcza dla pojazdu przeznaczonego do użytkowania w ruchu miejskim
PL 224683 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224683 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 410139 (22) Data zgłoszenia: 14.11.2014 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoBADANIE ZUŻYCIA ENERGII PRZEZ SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY W CZASIE TESTÓW DROGOWYCH
Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 2/2013 (99) 31 Wojciech Moćko 1,2, Marcin Ornowski 1, Magdalena Szymańska 1,3 1) Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa 2) Instytut Podstawowych Problemów
Bardziej szczegółowoSILNIKI SYNCHRONICZNE W NAPĘDACH POJAZDÓW SPORTOWO-REKREACYJNYCH
Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 2/2014 (102) 23 Emil Król Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL, Katowice SILNIKI SYNCHRONICZNE W NAPĘDACH POJAZDÓW SPORTOWO-REKREACYJNYCH SYNCHRONOUS
Bardziej szczegółowoB O O K E R I N F O 1
B O O K E R I N FO 1 O FIRMIE APS ENERGIA 100% polskiego kapitału Technologia opracowana i produkowana w Polsce 23 lata doświadczenia 370 pracowników w kraju i za granicą SEKTOR OBRONNY ENERGETYKA PRZEMYSŁ
Bardziej szczegółowoWykaz ważniejszych oznaczeń Podstawowe informacje o napędzie z silnikami bezszczotkowymi... 13
Spis treści 3 Wykaz ważniejszych oznaczeń...9 Przedmowa... 12 1. Podstawowe informacje o napędzie z silnikami bezszczotkowymi... 13 1.1.. Zasada działania i klasyfikacja silników bezszczotkowych...14 1.2..
Bardziej szczegółowoElektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010.
Elektrotechnika i elektronika pojazdów samochodowych : podręcznik dla technikum / Jerzy Ocioszyński. wyd. 11. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 7 1. Wiadomości podstawowe z elektrotechniki i elektroniki
Bardziej szczegółowoPROJEKT POJAZDU ELEKTRYCZNEGO Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW ZBUDOWANEGO Z WYKORZYSTANIEM SPALINOWEJ WERSJI POJAZDU SEGMENTU A (FIAT 500)
Maszyny Elektryczne - Zeszyty Problemowe Nr 1/2015 (105) 83 Robert Tyrtania, Tomasz Meinicke, Kacper Kudzia Instytut Badań i Rozwoju Motoryzacji BOSMAL Sp. z o.o., Bielsko-Biała PROJEKT POJAZDU ELEKTRYCZNEGO
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI PRZEDMOWA WYKAZ WAŻNIEJSZYCH OZNACZEŃ 1. PODSTAWOWE INFORMACJE O NAPĘDZIE Z SILNIKAMI BEZSZCZOTKOWYMI 1.1. Zasada działania i
SPIS TREŚCI PRZEDMOWA WYKAZ WAŻNIEJSZYCH OZNACZEŃ 1. PODSTAWOWE INFORMACJE O NAPĘDZIE Z SILNIKAMI BEZSZCZOTKOWYMI 1.1. Zasada działania i klasyfikacja silników bezszczotkowych 1.2. Moment elektromagnetyczny
Bardziej szczegółowoRys. 1. Krzywe mocy i momentu: a) w obcowzbudnym silniku prądu stałego, b) w odwzbudzanym silniku synchronicznym z magnesem trwałym
Tytuł projektu : Nowatorskie rozwiązanie napędu pojazdu elektrycznego z dwustrefowym silnikiem BLDC Umowa Nr NR01 0059 10 /2011 Czas realizacji : 2011-2013 Idea napędu z silnikami BLDC z przełączalną liczbą
Bardziej szczegółowoMechatronika i inteligentne systemy produkcyjne. Aktory
Mechatronika i inteligentne systemy produkcyjne Aktory 1 Definicja aktora Aktor (ang. actuator) -elektronicznie sterowany człon wykonawczy. Aktor jest łącznikiem między urządzeniem przetwarzającym informację
Bardziej szczegółowoANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW
ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW Mgr inż. Ewa Siemionek* *Katedra Pojazdów Samochodowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Lubelska 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36 1. WSTĘP Komunikacja miejska
Bardziej szczegółowo