Program Promocji Nowych Połączeń w Kraków Airport. lato 2014 i zima 2014/15. k r a k o w a i r p o r t. p l

Transkrypt

1 Program Promocji Nowych Połączeń w Kraków Airport lato 2014 i zima 2014/15

2 Program Promocji Nowych Połączeń w Kraków Airport Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków Balice Sp. z o.o. (zwany dalej Kraków Airport ) z dniem wprowadza w życie Program Promocji Nowych Połączeń (zwany dalej Programem ) mający na celu rozwój siatki bezpośrednich, regularnych połączeń lotniczych do/z Krakowa. Niniejszy Program dotyczy sezonów rozkładowych Lato 2014 i Zima 2014/15. Program rozumiany jest jako wspólna realizacja przez Przewoźnika oraz Kraków Airport kampanii reklamowych promujących: nowe połączenia lub zwiększanie częstotliwości na połączeniach istniejących. Definicje: nowe połączenie bezpośrednie połączenie, które nie jest i nie było oferowane z Kraków Airport w ciągu ostatnich dwóch sezonów rozkładowych poprzedzających planowane uruchomienie operacji na tej trasie lub połączenie, które było oferowane z Kraków Airport przez innego Przewoźnika, a które nie jest już przez niego obsługiwane. zwiększenie częstotliwości zwiększenie tygodniowej ilości operacji na danej trasie przez danego Przewoźnika w całym sezonie rozkładowym, w stosunku do analogicznego sezonu w poprzednim roku. Liczba miejsc oferowanych tygodniowo na danym połączeniu przez Przewoźnika biorącego udział w Programie w danym sezonie nie może być mniejsza niż liczba miejsc oferowanych tygodniowo w analogicznym sezonie w poprzednim roku. kluczowe kierunki rynek (kraj, region lub miasto) o szczególnym znaczeniu dla Kraków Airport: Faro, Genewa, Lizbona, Lyon, Marsylia, Nicea, St. Petersburg, Stambuł, Chicago, Nowy Jork. Kraków Airport zastrzega sobie prawo dokonywania zmian w powyższej liście kierunków. Ogólne Warunki Programu Promocji Nowych Połączeń Obowiązujące w MPL od dnia Postanowienia ogólne. Definicje Użyte w Ogólnych Warunkach Programu Promocji Nowych Połączeń pojęcia oznaczają: 1. MPL - Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków - Balice Sp. z o. o. z siedzibą w Balicach, ul. Kpt. M. Medweckiego 1, Balice, wpisana do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego przez Sąd Rejonowy dla Krakowa Śródmieście, Wydział XII Gospodarczy pod numerem KRS , posiadająca kapitał zakładowy w wysokości zł, posiadająca numer NIP: PL Przewoźnik podmiot, w którego dyspozycji (posiadaniu) pozostaje statek powietrzny, na rzecz którego wykonywane są usługi lotniskowe, uprawiony na podstawie odrębnych przepisów do wykonywania przewozów lotniczych, który zgłosi MPL zamiar uczestniczenia w Programie. 3. Strony strony zawartej Umowy (MPL oraz Przewoźnik). Pojęcie Strony użyte w Ogólnych Warunkach Programu Promocji Nowych Połączeń w liczbie pojedynczej należy odnosić zarówno do MPL jak i Przewoźnika. 4. Program - Program Promocji Nowych Połączeń dotyczący realizacji przez Przewoźnika i MPL wspólnej Kampanii promującej nowe połączenia lub zwiększenie częstotliwości na połączeniach istniejących. Program nie obejmuje lotów czarterowych. Program określa zasady, na podstawie których Przewoźnik i MPL realizują wspólną Kampanię reklamową promującą dane połączenie. 5. Kampania kampania reklamowa prowadzona przez Przewoźnika promująca nowe połączenie lub zwiększenie częstotliwości na obecnie obsługiwanym przez Przewoźnika połączeniu. 6. Umowa dokument podpisany pomiędzy MPL a Przewoźnikiem określający prawa i obowiązki Stron w zakresie realizacji Programu oraz Kampanii. 7. Media Plan dokument przedłożony MPL przez Przewoźnika najpóźniej w terminie 7 dni przed rozpoczęciem Kampanii, określający szczegółowo sposób przeprowadzenia Kampanii (m.in. wskazanie terminów, miejsc oraz nośników dla realizacji Kampanii). Media Plan należy złożyć w Pionie Handlowym MPL. 2 Warunki udziału w Programie przez Przewoźnika 1. Przewoźnik, który chce wziąć udział w Programie jest zobowiązany do: a) wystąpienia do Zarządu MPL z pisemnym wnioskiem (według wzoru stanowiącego Załącznik Nr 1 do Ogólnych Warunków Programu Promocji Nowych Połączeń) o przystąpienie do Programu. Wniosek ten winien zawierać informacje na temat propozycji utworzenia nowego połączenia lub zwiększenia częstotliwości na dotychczas obsługiwanym połączeniu, a także rozkład lotów, typ samolotu oraz przewidywaną ilość pasażerów, obsługiwanych w trakcie okresu na jaki przystępuje do Programu; b) przedstawienia do akceptacji MPL Media Planu określającego terminy, miejsca oraz nośniki dla realizacji Kampanii, w terminie wskazanym w 1 ust. 7; c) uzyskania wszelkich wymaganych obowiązującymi przepisami prawa pozwoleń lub uzgodnień dla przeprowadzenia Kampanii; d) dysponowania odpowiednią wiedzą i doświadczeniem, niezbędnymi do przeprowadzenia i realizacji Kampanii; e) uregulowania wszystkich istniejących i wymagalnych zobowiązań względem MPL. 2. Warunkiem przystąpienia do Programu jest podpisanie pomiędzy Przewoźnikiem a MPL Umowy, określającej szczegóły realizacji Kampanii o treści wskazanej przez MPL.

3 3 Obowiązki Przewoźnika 1. Przewoźnik zobowiązuje się do zorganizowania Kampanii promującej nowe połączenie lub zwiększenie częstotliwości na obecnie obsługiwanym połączeniu. 2. Przewoźnik uczestniczący w Programie jest zobowiązany do operowania na nowym połączeniu lub utrzymania zwiększonej częstotliwości na obecnie obsługiwanym połączeniu przez cały zadeklarowany okres. 4 Zasady finansowania 1. Całkowite koszty realizacji Kampanii ponoszone są w częściach równych przez MPL i Przewoźnika. 2. Udział MPL w całkowitych kosztach realizacji Kampanii w okresie jej realizacji zgodnie z zawartą umową wynosi: a) maksymalnie 10 PLN od każdego pasażera odlatującego w odniesieniu do nowych kierunków; b) maksymalnie 20 PLN od każdego pasażera odlatującego w odniesieniu do kluczowych kierunków; c) maksymalnie 10 PLN od każdego dodatkowego (w porównaniu do analogicznego sezonu w roku poprzednim) pasażera odlatującego na danym kierunku w odniesieniu do kierunków, na których nastąpiło zwiększenie częstotliwości. 3. Udział MPL nie może przewyższać 50% poniesionych przez Przewoźnika udokumentowanych kosztów netto (bez podatku VAT) przeznaczonych na cele realizacji Kampanii. 4. Wyliczona w oparciu o ust. 3 kwota zostanie wypłacona w PLN na podstawie faktury VAT wystawionej przez Przewoźnika. 5. Płatność na rachunek wskazany przez Przewoźnika i rozliczenie kwoty obliczonej w oparciu o powyższe zapisy nastąpi: a) po zrealizowaniu w całości Kampanii przeprowadzonej na zasadach określonych w Umowie; b) po zakończeniu okresu obsługi połączenia, w terminie 21 dni od daty dostarczenia do siedziby MPL faktury oraz dokumentacji potwierdzającej fakt przeprowadzenia Kampanii. 6. MPL dopuszcza możliwość wypłaty części lub całości kwoty wynikającej z jego uczestnictwa w kosztach przeprowadzenia Kampanii przed upływem terminów określonych w ust Dokonanie wcześniejszej płatności, o której mowa w ust. 6 możliwe jest po przedstawieniu przez Przewoźnika pisemnego wniosku (według wzoru stanowiącego Załącznik Nr 2 do Ogólnych Warunków Programu Promocji Nowych Połączeń) skierowanego do MPL z uzasadnieniem powodów wcześniejszej wypłaty środków. MPL zobowiązany jest do podjęcia decyzji w terminie 7 dni od daty otrzymania pisma. 8. Kwota wypłacona zgodnie z postanowieniami ust. 6 nie może być wyższa niż 100% planowanych kosztów przeprowadzenia Kampanii, jakie miałby ponosić MPL. Jeżeli wypłacona w ten sposób kwota przewyższa rzeczywiste koszty udziału MPL w przeprowadzonej Kampanii, Przewoźnik zobowiązany będzie do zwrotu nadpłaconej przez MPL kwoty w terminie 7 dni od ostatecznego rozliczenia kosztów prowadzenia kampanii reklamowej zgodnie z ust W przypadku wcześniejszej wypłaty części kwoty wynikającej z uczestnictwa MPL w kosztach przeprowadzenia kampanii przed upływem terminów określonych w ust. 5, wypłata pozostałej kwoty nastąpi zgodnie z postanowieniami ust MPL może wstrzymać wypłatę kwoty wynikającej z jego uczestnictwa w kosztach przeprowadzenia Kampanii, w przypadku zaległości przewoźnika względem MPL z tytułu opłat lotniskowych. 5 Materiały w Kampanii 1. Niezwłocznie po zawarciu Umowy, MPL dostarczy Przewoźnikowi potrzebne materiały, tj. logo MPL w formie elektronicznej nadające się do przetwarzania w celach publikacji w mediach wskazanych przez Przewoźnika w Media Planie, przy czym materiały te będą spójne z zasadami ich wykorzystywania określonymi przez MPL. 2. MPL zezwala na korzystanie przez Przewoźnika z nazwy i logo MPL wyłącznie w celach promocyjnych przewidzianych w ramach realizacji Kampanii. 6 Rozwiązanie Umowy zawartej z Przewoźnikiem 1. MPL uprawnione jest do rozwiązania Umowy zawartej z Przewoźnikiem ze skutkiem natychmiastowym, przed upływem terminu, na który Umowa została zawarta, w przypadku: a) niewywiązania się Przewoźnika ze swoich zobowiązań, w szczególności w zakresie realizacji Kampanii na warunkach określonych Umową; b) obsługi połączenia przez okres krótszy niż zadeklarowany w zawartej Umowie; c) narażenia na szkodę dobrego imienia MPL; d) zaległości Przewoźnika z tytułu opłat lotniskowych za 1 pełny miesiąc. 2. Rozwiązanie Umowy zawartej z Przewoźnikiem następuje w formie pisemnej. 3. W przypadku rozwiązania Umowy w trybie przewidzianym w ust. 1, Przewoźnik nie będzie miał jakichkolwiek roszczeń do MPL z tego tytułu, a MPL nie będzie zobowiązane do jakichkolwiek świadczeń finansowych na rzecz Przewoźnika, z zastrzeżeniem ust. 4 niniejszego paragrafu. Przewoźnik zrzeka się wszelkich roszczeń i zarzutów mogących wyniknąć z tego powodu, iż MPL zawartą Umowę rozwiąże przed upływem terminu na jaki została zawarta, bądź przed wypełnieniem wszystkich zobowiązań MPL objętych Umową. 4. W przypadku rozwiązania Umowy w trybie przewidzianym w ust. 1, jeśli miała miejsce wypłata części lub całości kwoty zgodnie z 4 ust.6, Przewoźnik zobowiązany jest do zwrotu na rzecz MPL całości wypłaconej kwoty w terminie 7 dni od daty rozwiązania Umowy. 5. W przypadku rozwiązania Umowy przez MPL z przyczyn określonych w ust. 1 b), MPL zobowiązane będzie do pokrycia kosztów, o których mowa w 4 ust. 2 jedynie w części odpowiadającej ilości rzeczywiście odprawionych pasażerów na kierunku objętym Umową, od dnia rozpoczęcia obsługi połączenia do dnia jego zakończenia. W przypadku, jeśli część płatności przekazana została przez MPL zgodnie z treścią 4 ust. 6, do rozliczenia wypłaconych sum odpowiednio zastosowanie ma 4 ust. 8.

4 7 Zasady Poufności 1. Każda ze Stron będzie korzystać z wszelkich informacji otrzymanych od drugiej strony w związku z realizacją Umowy wyłącznie w celach, dla których te informacje zostały przekazane, traktować je w ten sam sposób, w jaki strona otrzymująca traktuje swoje własne tajemnice handlowe i nie będzie ich udostępniać osobom trzecim, chyba że informacje których to dotyczy: a) zostały wyraźnie autoryzowane przez drugą stronę; b) są lub staną się ogólnie dostępne ze źródeł publicznych lub w domenie publicznej, za wyjątkiem przypadków, kiedy stanie się tak w wyniku naruszenia niniejszego zobowiązania do poufności przez inne strony, i/lub ich członków zarządu, członków władz i/lub pracowników; c) zostały opracowane niezależnie przez stronę otrzymującą, bez opierania się na informacjach pochodzących od strony ujawniającej, lub były znane stronie otrzymującej przed ich ujawnieniem przez stronę ujawniającą, i zostanie to wykazane; d) jeśli obowiązek udostępnienia informacji wynika z obowiązujących przepisów prawa lub rozporządzeń, lub na żądanie właściwego organu sądowego, administracyjnego, kontrolnego lub regulacyjnego, jednak wyłącznie w zakresie tych przepisów i żądań. 2. Każda ze Stron zobowiązuje się przyjmować i zachowywać w tajemnicy informacje uznawane przez drugą Stronę za poufne lub zastrzeżone informacje handlowe związane z Umową i nie ujawniać ich osobom trzecim przez okres obowiązywania Umowy oraz dwa (2) lata po rozwiązaniu lub wykonaniu Umowy, bez uprzedniej zgody drugiej Strony na piśmie. 3. W przypadku, jeśli którakolwiek ze Stron poweźmie wiadomość o zaistniałym lub mającym nastąpić ujawnieniu informacji poufnej przez jakąkolwiek osobę, Strony będą się nawzajem niezwłocznie informować o takich przypadkach ujawnienia. 8 Postanowienia końcowe 1. MPL zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w Programie w dowolnym czasie, przy czym zastrzeżenie to dotyczyć może jedynie Kampanii, co do których nie zawarto jeszcze Umów. 2. MPL oraz Przewoźnik zobowiązane są do wzajemnego poszanowania i honorowania swoich interesów oraz wzajemnego informowania się o wszelkich okolicznościach mających istotne znaczenie dla wykonania Umowy. 3. MPL oraz Przewoźnik zobowiązują się rozwiązywać kwestie sporne w drodze wzajemnych negocjacji. W razie niemożności dojścia do porozumienia na drodze negocjacji, wszystkie spory z tytułu realizacji Umowy rozstrzygać będzie Sąd polski właściwy miejscowo dla siedziby MPL. 4. Ogólne Warunki Programu Promocji Nowych Połączeń oraz Umowa podlega prawu polskiemu. 5. W sprawach nieuregulowanych zastosowanie mają przepisy Kodeksu Cywilnego. Załączniki: 1. Wniosek o przystąpienie do Programu Promocji Nowych Połączeń. 2. Wniosek o wcześniejsza wypłatę środków.

5 Załącznik Nr 1 do Ogólnych Warunków Programu Promocji Nowych Połączeń w Kraków Airport wprowadzonego w życie z dniem r...., dn.... WNIOSEK O PRZYSTĄPIENIE DO PROGRAMU PROMOCJI NOWYCH POŁĄCZEŃ Na podstawie 2 ust. 1.a Ogólnych Warunków Programu Promocji Nowych Połączeń obowiązujących w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków Balice Sp. z o.o. Linie lotnicze.... w związku z planami realizacji Kampanii promocyjnej połączenia KRK..., występują z wnioskiem o przystąpienie do Programu Promocji Nowych Połączeń, obowiązującego w Międzynarodowym Porcie Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków Balice Sp. z o.o. Data uruchomienia połączenia lub zwiększenia częstotliwości: Częstotliwość rejsów: Rodzaj samolotu: Szacowana liczba pasażerów w odlocie w okresie od r. do... r.: Załącznik Nr 1 do Ogólnych Warunków Programu Rozwoju Połączeń w Kraków Airport wprowadzonego w życie z dniem r. W imieniu Przewoźnika:.. ( d a t a, p o d p i s )

6 Załącznik Nr 2 do Ogólnych Warunków Programu Promocji Nowych Połączeń w Kraków Airport wprowadzonego w życie z dniem r. WNIOSEK O WCZEŚNIEJSZĄ WYPŁATĘ ŚRODKÓW..., dn.... Załącznik Nr 2 do Ogólnych Warunków Programu Rozwoju Połączeń w Kraków Airport wprowadzonego w życie z dniem r. Na podstawie 6-9 Umowy z dn..... (zwaną dalej: Umową ), zawartej pomiędzy: Międzynarodowym Portem Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków - Balice Sp. z o. o. z siedzibą w Balicach ul. Kpt. M. Medweckiego 1, Balice, wpisaną do rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego przez Sąd Rejonowy dla Krakowa Śródmieście Wydział XII Gospodarczy pod numerem KRS , posiadającą kapitał zakładowy w wysokości zł, posiadającą numer NIP: PL , zwanym dalej: MPL a Liniami lotniczymi , zwanymi dalej Przewoźnikiem w związku z realizacją Kampanii, o której mowa w Umowie, oraz planami przewiezienia na trasie... w okresie od... r. do... r..... pasażerów w odlocie, wnioskujemy o wypłatę części kwoty wynikającej z uczestnictwa przez MPL w kosztach przeprowadzenia Kampanii przed upływem terminów określonych w 4 ust. 5 Ogólnych Warunków Programu Promocji Nowych Połączeń, w wysokości... PLN (słownie: PLN), co stanowi...% planowanego udziału MPL w całkowitych kosztach realizacji Kampanii. Planowany koszt Kampanii:.... PLN (słownie:.... PLN). Planowany udział MPL w całkowitych kosztach realizacji Kampanii:.... PLN (słownie: PLN). Uzasadnienie powodów wcześniejszej wypłaty środków: W imieniu Przewoźnika:.. ( d a t a, p o d p i s ) Akceptuję / Odmawiam (Niepotrzebne skreślić) W imieniu MPL:..... ( d a t a, p o d p i s )