WARSZAWA WSCHODNIA WARSZAWA ZACHODNIA łącznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem średnicowym w układzie dalekobieŝnym

Transkrypt

1 Egz. Nr PROJEKT PRZEBUDOWY i BUDOWY (MODERNIZACJI) LINII ŚREDNICOWEJ w układzie dalekobieŝnym (linia nr 1 i 2) i w układzie podmiejskim (linia nr 447 i 448) na odcinku WARSZAWA WSCHODNIA WARSZAWA ZACHODNIA łącznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem średnicowym w układzie dalekobieŝnym Nr PROJEKTU: FS2004/PL/16/C/PT/006 PROJEKT BUDOWLANY Tom I INWENTARYZACJA OBIEKTÓW BUDOWLANYCH (w zakresie niezbędnym do opracowania Projektu budowlanego) Zadanie inwestycyjne Nr 2: Szlak linii podmiejskiej nr 448 od km do km z przystankami osobowymi Warszawa Powiśle i Warszawa Stadion Nazwa obiektu/podobiektu: Linie i urządzenia zasilające WN i SN Elektroenergetyka do 1kV Inwentaryzacja Nr obiektu/podobiektu: Zeszyt nr 2PB/E Data:

2 PÖYRY INFRA GmbH Röttelnweiler 22; D Lörrach POYRY INFRA Sp. z o.o. ul. Krupnicza 5/1; Kraków Tytuł projektu: Egz. Nr Stadium: PROJEKT BUDOWLANY Nr umowy: FS 2004/PL/16/C/PT/ WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ, DOKUMENTACJI PRZETARGOWEJ DLA ROBÓT BUDOWLANYCH W RAMACH PROJEKTU PRZEBUDOWY I BUDOWY (MODERNIZACJI) LINII ŚREDNICOWEJ W UKŁADZIE DALEKOBIEśNYM (LINIA NR 1 i 2) I W UKŁADZIE PODMIEJSKIM (LINIA NR 447 i 448) NA ODCINKU WARSZAWA WSCHODNIA WARSZAWA ZACHODNIA ŁĄCZNIE ZE STACJAMI ORAZ PRZYSTANKAMI I TUNELEM ŚREDNICOWYM W UKŁADZIE DALEKOBIEśNYM Nr projektu: Lokalizacja projektu: Inwestor: Nazwa / Tom opracowania: Tom I FS 2004/PL/16/C/PT/006 Kraj POLSKA Województwo Mazowieckie m. Warszawa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ul. Targowa 74, Warszawa PROJEKT BUDOWLANY przebudowy i budowy (modernizacji) linii średnicowej w układzie dalekobieŝnym (linia nr 1 i 2) i w układzie podmiejskim (linia nr 447 i 448) na odcinku Warszawa Wschodnia Warszawa Zachodnia łącznie ze stacjami oraz przystankami i tunelem średnicowym w układzie dalekobieŝnym INWENTARYZACJA OBIEKTÓW BUDOWLANYCH Zakres opracowania (przedsięwzięcia): Nazwa i nr obiektu: --- Zadanie 2: Szlak linii podmiejskiej nr 448 od km do km z przystankami osobowymi Warszawa Powiśle i Warszawa Stadion Linie i urządzenia zasilające WN i SN Elektroenergetyka do 1kV Inwentaryzacja Nazwa i nr podobiektu: Zeszyt nr 2PB/E2 Inwentaryzacja obiektów inŝynieryjnych (w zakresie niezbędnym do wykonania Projektu budowlanego) BranŜa: Elektroenergetyka ZESPÓŁ AUTORSKI: Imię i nazwisko Nr uprawnień do projektowania (pieczęć) Podpis Opracował: inŝ. Anna Witkowska Data:

3 Spis treści 1. URZĄDZENIA ELEKTROENERGETYCZNE DO 1KV CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA ZESTAWIENIE TABELARYCZNE OCENA I ANALIZA TECHNICZNA URZĄDZENIA ŚREDNIEGO NAPIĘCIA SN 15 KV CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA ZESTAWIENIE TABELARYCZNE OCENA KOŃCOWA Strona 1

4 1. Urządzenia elektroenergetyczne do 1kV 1.1 Charakterystyka ogólna W budynkach i obiektach znajdujących się na linii średnicowej, w przewaŝającej części wybudowanych przed latami sześćdziesiątymi ubiegłego wieku, instalacja elektryczna, z nielicznymi wyjątkami, wykonana jest przewodami aluminiowymi lub miedzianymi w systemie TN-C (bez wydzielonego przewodu ochronnego PE). Tablice rozdzielcze wykonane są jako wnękowe, osprzęt elektryczny montowany jest na płytach bakelitowych. Ochrona przeciwporaŝeniowa w wielu przypadkach realizowana jest poprzez zabezpieczenia u N. Podstawowym nośnikiem energii do ogrzewania budynków jest ogrzewanie elektryczne. Instalacja oświetleniowa Do urządzeń oświetleniowych na p.o. Warszawa Stadion naleŝy oświetlenie dwóch peronów, zejść z peronów w kierunku Stadionu X-lecia oraz zejść z peronów w kierunku wschodnim do przejścia pod torami. Oświetlenie peronów wykonane zostało w 1997 roku. Perony oraz zejścia z peronów w kierunku Stadionu X-lecia oświetlone są oprawami u SHZ 43 zainstalowanymi na stalowych słupach o długości Ŝerdzi 6,5 m. Źródłami światła są lampy sodowe wysokopręŝne o mocy 150 W. Zejścia z peronów w kierunku wschodnim oświetlone są oprawami świetlówkowymi TER 80 oraz oprawami ART 208D. Przejście pod torami jest oświetlone 6 oprawami świetlówkowymi Zumtobel FZ 2/36. Zasilanie urządzeń oświetleniowych zapewnia RWE Polska S.A. Do urządzeń oświetleniowych na p.o. Warszawa Powiśle naleŝy oświetlenie dwóch peronów wraz z oświetleniem pod wiatami oraz oświetlenie zejścia z peronów w kierunku ul. Czerwonego KrzyŜa. Oświetlenie główne peronów wykonane zostało w 1997 roku. Perony oświetlone są oprawami u SHZ 43 zainstalowanymi na stalowych słupach o długości Ŝerdzi 6,5 m. Przy wlocie do tunelu, na peronie 2, Strona 2

5 w 2005 r. zostały zainstalowane dwie oprawy SL 100/PKP. Źródłami światła są lampy sodowe wysokopręŝne o mocy 150 W. Pod kaŝdą z 4-ch wiat znajdujących się na obu peronach zostały w 2003 r. zainstalowane oprawy świetlówkowe Mariner 136. Zejścia z peronów w kierunku ul. Czerwonego KrzyŜa jest oświetlone 6 oprawami świetlówkowymi Mariner 236 i jedną oprawą Zumtobel FZ 2/36. Zasilanie urządzeń oświetleniowych zapewnia RWE Polska S.A. W tunelu średnicowym dla ruchu podmiejskiego wykonane jest oświetlenie podstawowe, awaryjne oraz bezpieczeństwa. Oświetlenie podstawowe wykonane jest oprawami świetlówkowymi 1x36 W o IP 65 umieszczonymi na obydwu ścianach tunelu. Obwody oświetleniowe zasilane są z rozdzielni SO lub PO zasilanych z rozdzielni n.n. stacji transformatorowych. Wszystkie oprawy oświetlenia podstawowego stanowią równieŝ oświetlenie awaryjne. Po zaniku, z dwóch stron, zasilania prądu przemiennego oprawy będą zasilane z centralnej baterii systemu oświetlenia awaryjnego 65 Ah, z czasem podtrzymania 3 h, która znajduje się przy kaŝdej rozdzielni oświetlenia. Centralna bateria o mocy 3,1 kw wyposaŝona jest poza akumulatorami w kompletną aparaturę ładowania, automatyki, sterowania i monitorowania. Oprawy oświetlenie bezpieczeństwa i podświetlane znaki kierunkowe są umieszczone nad przejściami do tunelu równoległego. Oprawy te są włączone do obwodów oświetlenia podstawowego. Tunel średnicowy dla ruchu dalekobieŝnego posiada oświetlenie podstawowe oraz oświetlenie awaryjne. Oświetlenie podstawowe jest wykonane oprawami rtęciowymi u ORP-2 z lampami rtęciowymi 250 W zasilanymi przewodami YDY 2 x 4 mm 2 z rozdzielnic blaszanych. Rozdzielnice te, rozmieszczone wzdłuŝ tunelu, zasilane są z rozdzielni n.n. stacji transformatorowej DP 1. W kaŝdej rozdzielnicy znajdują się gniazda wtykowe 400/230 V. Oświetlenie awaryjne wykonane jest oprawami kanałowymi Ŝarowymi OK1 zasilanych napięciem 60 V prądu stałego. Źródłem napięcia dla opraw są trzy punkty akumulatorowo-rozdzielcze z zespołami prostownikowymi. Strona 3

6 Do urządzeń oświetleniowych na p.o. Warszawa Ochota naleŝy oświetlenie peronu wraz z oświetleniem pod wiatą i kładką dla pieszych oraz oświetlenie schodów na ul. Miedzianą i ul. Towarową. Prawie cały peron p.o. Warszawa Ochota jest przykryty wiatą. Istniejące pod wiatą oświetlenie pochodzi z 1989 roku. Zostało ono wykonane oprawami świetlówkowymi Zumtobel FZ 2/36 umieszczonymi w dwóch szeregach wzdłuŝ krawędzi wiaty. Pod przejściem dla pieszych, w km 0,823, w 2000 r. zainstalowano oprawy Mariner 236. W nie zadaszonej części peronu oświetlenie wykonane jest oprawami u OURW znajdującymi się na słupach u WZ 9. Schody na ul. Towarową oświetlone są oprawami SL100/PKP zainstalowanymi na stalowych słupach. Schody na ul. Miedzianą są oświetlone 1 oprawą SL100/PKP oraz 3-ma oprawami Mariner 236. Zasilanie urządzeń oświetleniowych zapewnia RWE Polska S.A. Elektryczne ogrzewanie rozjazdów Na stacji Warszawa Centralna w ogrzewanie elektryczne (wyjazd w kierunku zachodnim) zostały wyposaŝone w 1976 roku dwa rozjazdy zwyczajne znajdujące się w torze 1 i 2. Załączanie elektrycznego ogrzewania odbywa się ręcznie z nastawni. Strona 4

7 Tom IV. Projekt architektoniczno - budowlany 1.2 Zestawienie tabelaryczne Tabela nr 1 - urządzenia oświetlenia zewnętrznego Lp. Nazwa obiektu stacji trafo Zasilanie rozdzielni n.n. n.n. - ZK Linie zasilające ZK - pierwszy punkt świetlny pomiędzy punktami świetlnymi Oprawy zainstalowane na konstrukcjach indywidualnych Oprawy zainstalowane w innych miejscach (na konstrukcji, pod wiatą, w poczekalniach, itd.) konstr. opraw opraw opraw opraw konstr. mm 2 mm 2 mm 2 szt. szt. szt. kw p.o. Warszawa Stadion Moc zainstalowana Rozliczenie zuŝytej energii elektrycznej - Taryfa Rodzaj sterowania R - ręczne, Z - zegar, F - fotoelement Rok budowy Ocena stanu technicznego 1. Peron I YKY 4 x 10 YAKY 4 x 10 stalowe 9 SHZ , dobry 2. Peron II YKY 4 x 10 YKY 4 x 10 stalowe 9 SHZ , dobry YAKY 2 x Zejścia z peronu I Zejścia z peronu II RWE Polska S.A. Rozdzielnia Stadion YKY 4 x 10 YKY 4 x 10 stalowe 2 SHZ 43 2 TER , dobry F YDY 3 x 2,5 YDY 3 x 2,5 ART 208D 13 1, dobry YKY 4 x 10 YAKY 4 x 10 stalowe 2 SHZ 43 4 TER ,04 C dobry YDY 3 x 2,5 YDY 3 x 2,5 ART 208D 13 1, dobry 6. Przejście pod torami p.o. Warszawa Stadion w km 3,326 YHAKFtA 3x(4 x 95) YDY 3 x 2,5 YDY 3 x 2,5 Zumtobel FZ 2/ ,52 R 1998 dobry Strona 5

8 Tom IV. Projekt architektoniczno - budowlany Ciąg dalszy tabela nr 1 Lp. Nazwa obiektu stacji trafo Zasilanie rozdzielni oświetleniowej n.n. - oświetleniowa Linie zasilające oświetleniowa - pierwszy punkt świetlny pomiędzy punktami świetlnymi Oprawy zainstalowane na konstrukcjach indywidualnych Oprawy zainstalowane w innych miejscach (na konstrukcji, pod wiatą, w poczekalniach, itd.) konstr. opraw opraw opraw opraw konstr. mm 2 mm 2 mm 2 szt. szt. szt. kw p.o. Warszawa Powiśle Moc zainstalowana Rozliczenie zuŝytej energii elektrycznej - Taryfa Rodzaj sterowania R - ręczne, Z - zegar, F - fotoelement Rok budowy Ocena stanu technicznego 1. Peron I YKY 4 x 10 YKY 4 x 10 stalowe 11 SHZ , dobry 2. Peron II YKY 4 x 10 YKY 4 x 10 stalowe 12 SHZ , dobry SL100/PKP 2 0, dobry Zejścia z peronu I i II Przejście pomiędzy peronami RWE Polska S.A. TO Powiśle dół YDY 5 x 16 YDY 3 x 2,5 YDY 3 x 2,5 Mariner , dobry F YDY 3 x 2,5 YDY 3 x 2,5 Tuscan ,24 C dobry 5. Zejście na ul. Czerwonego KrzyŜa YDY 3 x 2,5 YDY 3 x 2,5 Mariner , dobry Zumtobel FZ 2/36 1 0, dobry Wiata na peronie I Wiata na peronie II TO Powiśle góra YKY 5 x 10 YKY 4 x 10 YKY 4 x 10 Mariner ,96 F 2003 dobry YKY 4 x 10 YKY 4 x 10 Mariner , dobry Strona 6

9 Tom IV. Projekt architektoniczno - budowlany Ciąg dalszy tabela nr 1 Tunel średnicowy Lp. Nazwa obiektu stacji trafo Zasilanie rozdzielni oświetleniowej n.n. - oświetleniowa Linie zasilające oświetleniowa - pierwszy punkt świetlny pomiędzy punktami świetlnymi Oprawy zainstalowane na konstrukcjach indywidualnych Oprawy zainstalowane w innych miejscach (na konstrukcji, pod wiatą, w poczekalniach, itd.) konstr. opraw opraw opraw konstr. opraw mm 2 mm 2 mm 2 szt. szt. szt. kw Moc zainstalowana Rozliczenie zuŝytej energii elektrycznej - Taryfa Rodzaj sterowania R - ręczne, Z - zegar, F - fotoelement Rok budowy Ocena stanu technicznego 1. Głowica zachodnia DC 1 TTG YAKY 4 x 70 YDY 4 x 10 YAKY 2 x 4 ORP ,0 R 1991 dost. 2. Głowica wschodnia DP 2 TO P3 YAKY 4 x 10 YDY 4 x 10 YAKY 2 x 4 ORP ,75 R 1991 dost. 3. Tunel dalekobieŝny - ściana środkowa DP 1 TO P1 YAKY 4 x 70 YDY 4 x 10 YAKY 2 x 4 ORP ,0 R 1991 dost. C 12b 4. Tunel dalekobieŝny - ściana północna DP 1 TO P2 YAKY 4 x 35 YDY 4 x 10 YAKY 2 x 4 ORP ,0 R 1991 dost. Tabela nr 2 - urządzenia elektrycznego ogrzewania rozjazdów - Stacja Warszawa Centralna Lp. numer Rozjazd zasilanie Linie zasilające Transformatory eor Grzejniki opornicowe Grzejniki zamknięciowe przypisany do toru nr stacji trafo (rozdzielni) szafy rozdzielczej eor n.n. - szafa rozdzielcza eor szafa rozdzielcza eor - skrzynia transformatorowa eor 1600 W 2500 W 250 W 900 W 1050 W 1250 W 1600 W łączna moc moc łączna moc Rodzaj sterowania R - ręczne, A - automatyczne szt. szt. szt. szt. szt. szt. szt. kw W szt. kw (mm 2 ) (mm 2 ) Rz 1 DC 1 1 YAKY 4 x 50 YKY 4 x ,6 - R 1972 dost. Rok budowy Ocena stanu technicznego 2. 2 Rz 2 DC 1 1 YAKY 4 x 50 YKY 4 x ,6 - R 1972 dost. Strona 7

10 Tom IV. Projekt architektoniczno - budowlany Tabela nr 3 - urządzenia oświetlenia zewnętrznego Lp. Nazwa obiektu stacji trafo ( n.n.) Zasilanie rozdzielni oświetleniowej n.n. - oświetleniowa Linie zasilające oświetleniowa - pierwszy punkt świetlny pomiędzy punktami świetlnymi Oprawy zainstalowane na konstrukcjach indywidualnych Oprawy zainstalowane w innych miejscach (na konstrukcji, pod wiatą, w poczekalniach, itd.) konstr. opraw opraw opraw opraw konstr. mm 2 mm 2 mm 2 szt. szt. szt. kw Moc zainstalowana Rozliczenie zuŝytej energii elektrycznej - Taryfa Rodzaj sterowania R - ręczne, Z - zegar, F - fotoelement Rok budowy Ocena stanu technicznego 1. p.o. Warszawa Ochota 1a - peron YDY 4 x 6 WZ 9 2 OURW 4 0, dost. 1b - wiata rozdziel- YDY 4 x 6 YDY 4 x 6 YDY 3 x 2,5 nia główna 1c 1d schody na ul. Miedzianą schody na ul. Towarową Kładka dla pieszych w km 0,990 Kładka dla pieszych w km 0,823 n.n. RWE Polska S.A. główna YDY 3 x 2,5 WZ 10 1 SL100/PKP 1 YDY 5 x 16 YDY 4 x 10 YDY 4 x 10 stalowe 3 OURW 3 0, dost. C 12a F Zumtobel FZ 2/36 Mariner , dost. 3 0, dobry YDY 5 x 16 YDY 4 x 10 WZ 10 1 SL100/PKP 1 0, dost. YDY 4 x 6 YDY 4 x 6 YDY 3 x 2,5 Mariner , dobry Tabela nr 4 - obiekty kolejowe - Stacja Warszawa Centralna Lp. Obiekt Zasilanie Linia zasilająca Rozdzielnica Energia elektryczna Zabez- n.n. - piecze- nie sposób rozliczenia złącze (rozdz.) moc moc tablica stacji złącza, zainsta- zamóbakeli- Inna taryfa p.licznitrafo (rozdziel- lowana wiona towa kowe nicy) licznik ryczałt mm 2 kw kw A Rodzaj ogrzewania Rok budowy Ocena stanu technicznego 1. Nastawnia DC 1 TO 40 YAKY 4x35 tak C11 tak elektryczne 1975 dost. Strona 8

11 Tabela nr 5 - Szlak Warszawa Centralna - Warszawa Wschodnia Lp. Nazwa obiektu Urządzenia elektroenergetyczne znajdujące się na obiekcie Uwagi Wiadukt nad ulicami Kruczkowskiego i Solec w km 3,434 Pod wiaduktem znajdują się cztery oprawy świetlówkowe 2 x 36 W oraz jedna oprawa ORP-2 naleŝące do oświetlenia drogowego. 2. Wiadukt nad ul. WybrzeŜe Kościuszkowskie w km 2,039 Brak urządzeń elektroenergetycznych. 3. Wiadukt nad ul. Bulwarową w km 2,148 Brak urządzeń elektroenergetycznych. 4. Wiadukt nad ul. WybrzeŜe Szczecińskie w km 2,665 Brak urządzeń elektroenergetycznych. 5. Most średnicowy nad rzeką Wisłą Nieczynna linia kablowa SN-30 kv 3x120 mm 2 HAKnFtA Własność: RWE Polska S.A. 6. Wiadukt nad ulicą, która nie ma nazwy (wjazd od ulicy Sokola na Stadion X-lecia) w km 3,010 Pod wiaduktem znajdują się prowizoryczne instalacje elektroenergetyczne wykonane przez kupców. 7. Wiadukt nad ulicą Zamojskiego w km 3,532. W przejściu dla pieszych znajduje się 6 szt. opraw świetlówkowych u OPK 236 prowizorycznie podłączonych przez kupców. Zasilanie opraw z jednej z budek. 8. Wiadukt nad ulicą Targową w km 3,654. Brak urządzeń elektroenergetycznych. Strona 9

12 1.3 Ocena i analiza techniczna Na obiektach na badanym odcinku nie były realizowane kompleksowe remonty instalacji elektrycznej. W trakcie eksploatacji prowadzono jedynie naprawy oraz remonty wybranych elementów instalacji, prace te prowadzono w róŝnych okresach czasu i nie miały one jednolitego charakteru prowadzone były wycinkowo. Instalacja oświetleniowa Instalacja oświetleniowa na przystankach Warszawa Stadion oraz Warszawa Powiśle została zmodernizowana w 1997 roku i jej stan ocenia się jako dobry. Nowa instalacja w tunelu średnicowym została zabudowana podczas jego modernizacji Urządzenia oświetleniowe na p.o. Warszawa Ochota są w duŝym stopniu wyeksploatowane. Oprawy świetlówkowe Zumtobel FZ 2/36 zamontowane pod wiatą pokryte są juŝ niezmywalnym rdzawym nalotem z klocków hamulcowych, co w znacznym stopniu pogarsza jakość oświetlenia obiektu, jak równieŝ nie wpływa pozytywnie na estetykę obiektu. W dobrym stanie znajdują się oprawy Mariner 236 znajdujące się pod przejściem dla pieszych, w km 0,823 oraz umieszczone nad schodami prowadzącymi na ul. Miedzianą zabudowane w 2001 roku. Zainstalowane oświetlenie podstawowe i awaryjne w tunelu dalekobieŝnym i na stacji Warszawa Centralna nie spełnia wymogów określonych w Warunkach operacyjno-technicznych usuwania dymu i ciepła z poziomu peronów dworców PKP Warszawa Śródmieście i Warszawa Centralna oraz bezpieczeństwa poŝarowego Tunelu Średnicowego od w/w dworców do przystanku Warszawa Powiśle. Urządzenia pochodzą z 1976 roku i ich stan określa się jako dostateczny. Strona 10

13 2. Urządzenia średniego napięcia SN 15 kv 2.1 Charakterystyka ogólna Do zasilania odbiorów na stacjach zostały wybudowane układy elektroenergetyczne w skład których wchodzą stacje transformatorowe. Stacje transformatorowe na stacji Warszawa Centralna zasilane są liniami SN-15 kv pracujące w układzie promieniowym. W inwentaryzacji ujęto jedynie stacje transformatorowe, z których zasilane są odbiory znajdujące się na stacjach i przystankach linii średnicowej. W stacji transformatorowej zainstalowane są transformatory o mocach: st. Warszawa Centralna stacja transformatorowa DC 1 2 x 800 KVA, Strona 11

14 2.2 Zestawienie tabelaryczne Lp. Tabela 6 Stacje transformatorowe Warszawa Centralna stacji transformatorowej Linie zasilająca 1 Linie zasilająca 2 Transformator 1 Transformator 2 moc moc stacji transformamm 2 mm 2 kva kva torowej Rok budowy transformatora 1 transformatora 2 Ocena stanu technicznego stacji transformatorowej transformatorów DC 1 HAKnFtA 3x1-120/50 HAKnFtA 3x1-120/ dobry dobry 2.3 Ocena końcowa Ogólna ocena dotycząca stacji transformatorowych oraz linii kablowych jest dobra, chociaŝ niektóre ich elementy w przyszłości trzeba będzie zakwalifikować do wymiany. Na stacji Warszawa Wschodnia wymieniono w ostatnich latach na nowe kable pierścieniowego układu zasilającego stacje transformatorowe. Wszystkie w/w urządzenia naleŝą do PKP Energetyka S.A. Strona 12

15 Przy sporządzaniu projektu architektoniczno budowlanego sieci trakcyjnej wykonawca dysponował dokumentacja pozyskaną od zamawiającego, wizją terenową oraz następującymi projektami branŝowymi: 1. Projekt kanalizacji kablowej, Projekt linii kablowych elektroenergetycznych NN, Projekt linii kablowych SN Tunel podmiejski, projekt nr.: Projekt linii kablowych SN cz. II, Tunel podmiejski, projekt nr.: Projekt zasilania i staerowania instalacji oddymiania, Projekt instalacji gniazd do skrzyń awaryjnych Tunel podmiejski, projekt nr.: Zasilanie urządzeń oddymiania tunelu podmiejskiego i dalekobieŝnego, WyposaŜenie 4 pól SN 15 kv w stacji DP1, projekt nr.; Zasilanie urządzeń oddymiania tunelu podmiejskiego i dalekobieŝnego, Stacja transformatorowa 15/0.4 kv P Cz. elektroenergetyczna, projekt nr.: Zasilanie urządzeń oddymiania tunelu podmiejskiego i dalekobieŝnego, Stacja transformatorowa 15/0.4 kv P Cz. budowlana, projekt nr.: Projekt oświetlenia tunelu oświetlenie podstawowe i awaryjne, Tunel podmiejski, projekt nr.: Projekt zdalnego sterowania obiektów elektrotrakcyjnych Tunel podmiejski, projekt nr.: Rozdzielnice Elektryczne SO1, SO2, PO1, PO2 - Tunel podmiejski, Dokumentacja powykonawcza 10. Projekt stacji transformatorowej S Część elektroenergetyczna Tunel podmiejski, projekt nr.: Projekt stacji transformatorowej S Część budowlana Tunel podmiejski, projekt nr.: Projekt architektoniczno budowlany w zakresie branŝy Elektroenergetycznej, SRK, Teletechnicznej. Podpunkt 2. Elektroenergetyka Tunel podmiejski część II, projekt nr.: 27981/II. 13. Elektroenergetyka SN 15 kv: - schemat układu zasilania 15 kv GZS Grochów (Warszawa Wschodnia) - schemat układu zasilania 15 kv dworców PKP Warszawa Centralna i Śródmieście - schemat układu zasilania 15 kv Zachodniego WWK - schemat układu zasilania 15 kv stacji Warszawa Zachodnia Strona 13