WARSZAWA, grudzień 2010
|
|
- Anna Wolska
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 6 DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 5, Warszawa WARSZAWA, grudzień Przedmiot opracowania stanowi utwór w rozumieniu ustawy z dnia lutego 99 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych; rozpowszechnianie, utrwalanie, zwielokrotnianie, kopiowanie bez zgody m. st. Warszawy jest zabronione.
2 Spis treści. Syntetyczny opis węzła przesiadkowego Częstotliwości kursowania.... Macierze i odległości czasów przejścia miedzy pomiędzy platformami i przystankami komunikacji publicznej..... Obserwacje i rekomendacje działań usprawniających funkcjonowanie węzła przesiadkowego.... Spis tabel i wykresów Tabela. Opis węzła...5 Tabela. Liczba kursów linii transportu zbiorowego dla poszczególnych przystanków...6 Tabela. Macierz czasów standardowych [min/max]... Tabela. Macierz czasów alternatywnych...5 Tabela 5. Macierz odległości...7 Tabela 6. Objaśnienia do macierzy...9 Tabela 7. Macierz odległości dla alternatywnej drogi od wschodu... Tabela 8. Macierz czasów dla alternatywnej drogi od wschodu... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku... Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku... Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku... Wykres 7. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 7... Wykres 8. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 7...
3 Wykres 9. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 7... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 8... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 8... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 8... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 9... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 9... Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 9... Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku...5 Wykres 7. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku...5 Wykres 8. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku...6 Wykres 9. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku...6 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku...6 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku...7 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku...7 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku...7 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku...8 Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku...8 Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku...9 Wykres 7. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku...9 Wykres 8. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku...9 Wykres 9. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 5... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 5... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 5... Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 5...
4 Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 5... Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 5... Spis fotografii Fot.. Węzeł utrudnienia w ruchu pieszych... Fot.. Węzeł utrudnienia w ruchu pieszych... Fot.. Węzeł przeszkody dla niepełnosprawnych...5 Fot.. Węzeł niebezpieczne przejście...6 Fot. 5. Węzeł droga alternatywna...7 Spis załączników Załącznik. Mapa obszaru...9
5 . Syntetyczny opis węzła przesiadkowego Tabela. Opis węzła. Data badania 5 października r. Osoba przeprowadzająca badanie Nazwa węzła przesiadkowego Lokalizacja węzła dzielnica główne ulice obszar (jeśli węzeł rozległy) - Podsystemy transportu zbiorowego ) Liczba poziomów węzła Główne kierunki podróży (przystanki: początkowy i końcowy transportu zbiorowego) Linie zatrzymujące się w węźle Łukasz Stankowski Ż E R A Ń F S O Białołęka Toruńska, Jagiellońska, Modlińska A, Ai, T (Wyszczególniono w tabeli nr ) : (» Rondo Starzyńskiego) A: stały:, 5, 59 na żądanie: N, N, N6 Ai:SZACH-TRANS-DROG Warszawa Dworzec Gdański, PRZEDSIĘBIORSTWO PAŃSTWOWEJ KOMUNIKACJI SAMOCHODOWEJ Katowice, Warszawa Dworzec Centralny, BUS-KOM Warszawa Dworzec Zachodni, PPKS NOWY DWÓR MAZOWIECKI Warszawa Dworzec Centralny, Warszawa Dworzec Gdański, SANIMAX TRANSPORT Warszawa Dworzec Gdański, M.K. Linia Podmiejska Warszawa Centrum, KORDEKS Warszawa Centrum, PKS PRZASNYSZ Warszawa Dworzec Stadion, Warszawa Dworzec Zachodni, : (» Płochocińska) A: stały:,, 5, 6, 5, 59, 56, 75, 7, 7, 7, 75, 76, 8 na żądanie: N, N, N6 Ai: KORDEKS Linia Podmiejska Chotomów, M.K. Linia Podmiejska Chotomów, BUS-KOM PKS Szczytno, PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACJI SAMOCHODOWEJ Przasnysz, Drążdżewo, Jednorożec, Maków Mazowiecki, Mława, PPKS WARSZAWA Czerwińsk, Kroczewo, Nowy Dwór Mazowiecki, Pomiechówek, Smoszewo, Wodociąg Północny, Zakroczym, Załuski, PKS Ciechanów, Pułtusk, PKS Mława, Szczytno, Z-BUS Zegrze Północne, AX TRANSPORT Nasielsk, Świercze, SZACH-TRANS-DROG Serock, TRANSLUD Legionowo, Twierdza Modlin, Zakroczym ) A - autobus, Ai autobus linii innych niż ZTM, T tramwaj, M metro, K kolej 5
6 7: (» Rondo Starzyńskiego) T: końcowy: 8, 8: (» Rondo Starzyńskiego) T: początkowy: 8, 9: (» Płochocińska) A:stały: N, N, N6 krańcowy: 6, 56 : (» Modlińska) A: krańcowy: 7, 8 : (» Wysockiego) A: krańcowy: 75, 7, 7, 75, 76 : (» Płochocińska) A: krańcowy: 5, 7 : (» Płochocińska) A: krańcowy:, : (» Kanał Żerański) A: krańcowy:, 5 5: (» Most Grota - Roweckiego) A: stały:,, 8,, 56,, 56 na żądanie: N 5: (» Wysockiego) A: stały:,, 8,, 56,, 56 na żądanie: N Elementy węzła Nazwa Tak (T) / Nie (N) Liczba / rodzaj pętla autobusowa pętla tramwajowa parking ) T T publiczny, naziemny, 5 miejsc wzdłuż ul. Modlińskiej po stronie pn.- wsch, rozmieszczonych pod wiaduktem wzdłuż drogi dojazdowej do bloków usługowych Inne - - Tabela. Liczba kursów linii transportu zbiorowego dla poszczególnych przystanków. Liczba kursów dla danej linii transportu zbiorowego przystanek linia kierunek 7:-: :-: 5:-8: Dw. Wschodni( Kijowska) Natolin Płn. 8 ) Rodzaje parkingów: P+R, publiczny, prywatny / firmowy, parkowanie na dziko; liczba i rodzaj miejsc postojowych, organizacja: płatny / bezpłatny; konstrukcja: naziemny jednopoziomowy, kubaturowy naziemny / podziemny (liczba poziomów) 6
7 Liczba kursów dla danej linii transportu zbiorowego przystanek linia kierunek 7:-: :-: 5:-8: 59 Gocław Ai ) (Różne kierunki) 6 Łącznie sumy w przedziałach 56 5 Choszczówka 7 9 Buków Białołęka Dworska Nowodwory 8 59 Nowodwory Nowodwory Białobrzegi 6 7 PKP Legionowo- Przystanek 7 7 Starostwo Powiatowe/ Os. Młodych 7 7 Nowe Załubice 75 Zegrze Płd. 76 Starostwo Powiatowe/ Os. Młodych 8 pl. Kościuszki 7 Ai ) ( Różne Kierunki) 7 5 Łącznie 88 sumy w przedziałach Łącznie sumy w przedziałach Służewiec Piaski 9 9 Łącznie 7 sumy w przedziałach Kupiecka Kursuje tylko w soboty i niedziele 9 56 Nowodwory Łącznie 5 sumy w przedziałach PKP Legionowo- Przystanek pl. Kościuszki 7 ) Ai = SZACH-TRANS-DROG Warszawa Dworzec Gdański, PRZEDSIĘBIORSTWO PAŃSTWOWEJ KOMUNIKACJI SAMOCHODOWEJ Katowice, Warszawa Dworzec Centralny, BUS-KOM Warszawa Dworzec Zachodni, PPKS NOWY DWÓR MAZOWIECKI Warszawa Dworzec Centralny, Warszawa Dworzec Gdański, SANIMAX TRANSPORT Warszawa Dworzec Gdański, M.K. Linia Podmiejska Warszawa Centrum, KORDEKS Warszawa Centrum, PKS PRZASNYSZ Warszawa Dworzec Stadion, Warszawa DworzecZachodni, )Ai = KORDEKS Linia Podmiejska Chotomów, M.K. Linia Podmiejska Chotomów, BUS-KOM PKS Szczytno, PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACJI SAMOCHODOWEJ Przasnysz, Drążdżewo, Jednorożec, Maków Mazowiecki, Mława, PPKS WARSZAWA Czerwińsk, Kroczewo, Nowy Dwór Mazowiecki, Pomiechówek, Smoszewo, Wodociąg Północny, Zakroczym, Załuski, PKS Ciechanów, Pułtusk, PKS Mława, Szczytno, Z-BUS Zegrze Północne, AX TRANSPORT Nasielsk, Świercze, SZACH-TRANS-DROG Serock, TRANSLUD Legionowo, Twierdza Modlin, Zakroczym 7
8 Liczba kursów dla danej linii transportu zbiorowego przystanek linia kierunek 7:-: :-: 5:-8: Łącznie 8 sumy w przedziałach Rynia/ Białobrzegi 6 7 Starostwo Powiatowe/ Os. Młodych 7 7 Nowe Załubice 75 Zegrze Płd. 76 Starostwo Powiatowe/ Os. Młodych Łącznie 57 sumy w przedziałach Wiatraczna Pustelnik 9 9 Łącznie 6 sumy w przedziałach 7 Brzeziny 7 9 Olesin 5 6 Łącznie sumy w przedziałach 7 5 Choszczówka Białołęka Dworska Łącznie sumy w przedziałach Karolin 7 8 Młociny- UKSW 8 8 Spartańska Metro Marymont 56 Metro Młociny 6 Szczęśliwice 9-56 Os. Górczewska Łącznie 5 sumy w przedziałach 85 9 CH Marki 8 8 Bródno- Podgrodzie Suwalska Skarbka z Gór 9 56 Zajezdnia Stalowa 6 Bródno- Podgrodzie 9 56 Bródno- Podgrodzie Łącznie sumy w przedziałach 8 9 8
9 9
10 . Częstotliwości kursowania. Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku. ['] Ai 7:-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku. [6'] Ai 5 :-: :-: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku. ['] Ai 5:-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8:
11 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku. ['] :-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku. ['] :-: :-: :-: :-: Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku. ['] :-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8:
12 Wykres 7. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 7. 7 ['] 5 8 7:-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: Wykres 8. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 7. 7 ['] 5 8 :-: :-: :-: :-: Wykres 9. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 7. 7 ['] 5 8 5:-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8:
13 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 8. 8 ['] :-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 8. 8 ['] 5 8 :-: :-: :-: :-: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 8. 8 [6'] :-6: 6:-7: 7:-8:
14 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 9. 9 ['] :-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 9. 9 ['] 56 :-: :-: :-: :-: Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 9. 9 [5'] 56 5:-5:5 5:5-5: 5:-5:5 5:5-6: 6:-6:5 6:5-6: 6:-6:5 6:5-7: 7:-7:5 7:5-7: 7:-7:5 7:5-8:
15 Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku. ['] 7 8 7:-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: Wykres 7. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku. ['] 7 8 :-: :-: :-: :-: 5
16 Wykres 8. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku. ['] 7 8 5:-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8: Wykres 9. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku. ['] :-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku. ['] :-: :-: :-: :-: 6
17 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku. ['] :-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku. ['] 5 7 7:-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku. ['] 5 7 :-: :-: :-: :-: 7
18 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku. ['] :-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8: Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku. ['] 7:-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: 8
19 Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku. ['] :-: :-: :-: :-: Wykres 7. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku. ['] 5 5:-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8: Wykres 8. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku. ['] 5 7:-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-: 9
20 Wykres 9. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku. ['] 5 :-: :-: :-: :-: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku. ['] 5 5:-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 5. 5 ['] :-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-:
21 Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 5. 5 ['] :-: :-: :-: :-: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 5. 5 ['] :-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8: Wykres. Częstotliwości kursowania w godzinach 7: : na przystanku 5. 5 ['] :-7: 7:-8: 8:-8: 8:-9: 9:-9: 9:-:
22 Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach : : na przystanku 5. 5 ['] :-: :-: :-: :-: Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach 5: 8: na przystanku 5. 5 ['] :-5: 5:-6: 6:-6: 6:-7: 7:-7: 7:-8:
23 . Macierze i odległości czasów przejścia miedzy pomiędzy platformami i przystankami komunikacji publicznej. Tabela. Macierz czasów standardowych [min/max]. Nazwa przystanku Długość przystanku [m] min 8: : :5 :5 :5 :7 5:9 5: : : :7 max : : min 7:59 7:5 :9 :9 :59 : :5 : 6:5 8:7 :5 max 9:9 9: 6:9 6:9 6:9 :59 :9 5: 8: 9:57 : 7:59 min :6 :7 :57 :7 : :5 : : :59-9:9 max :5 7:5 :6 min :5 :5 : :9 :9 :5 : :7-9: - max :5 :9 :7 :5 min : : : : :7 : :58-6:9 - - max :5 :9 :57 :5 : min : : : :7 : :8-6: max :7 :59 :7 : : : min :5 : :57 :5 :8-6: : max :9 : : :9 : : :5 min : :5 :7 :5 - : max - : - - 5: :5 :5 :9 : : : : min : :7 5: - : max :5 - - : : : :5 :7 :7 :57 :5 : min :5 :5-5: : :5 max - -
24 Nazwa przystanku Długość przystanku [m] : 6: : : : : : :7 :7 : min :5-8: max 8:5 5 :8 8:8 :5 :8 :9 :59 :9 : :5 :6 :6 min - 9: max
25 Tabela. Macierz czasów alternatywnych Nazwa przystanku Długość przystanku [m] min [8:9] max [:] [8:9] min [7:] [7:9] [:] [:] [:] [:9] [:9] [:7] [6:7] [8:] [:] max [9:] [9:9] [6:] [6:] [6:] [:] [:] [5:7] [8:7] [9:] - [7:] min [9:] max [7:9] - min [9:9] - max [:] - - min [6:] - - max [:] min [6:] max [:] min [6:] max [:9] min [:] max [:9] min [:] max [:7] min [5:7] max [6:7] min - - [8:7] max - - [7:5] min - [9:] max 5
26 6
27 Tabela 5. Macierz odległości. Nazwa przystanku Długość przystanku [m] standard alternatywa [6] standard [6] alternatywa [6] [58] [59] [69] [8] [6] [97] [99] [5] [68] 68 standard [6] alternatywa standard [58] - alternatywa standard [59] - - alternatywa standard [69] alternatywa standard [8] alternatywa standard [6] alternatywa standard [97] alternatywa standard 9 - [99] alternatywa standard 98 - [5] alternatywa standard - [68] alternatywa 7
28 8
29 Ze względu na jednopoziomowy charakter analizowanego węzła przesiadkowego odległości standardowe i dla osób o obniżonej sprawności ruchowej są takie same. Tabela 6. Objaśnienia do macierzy Nr Informacja dodatkowa dot. macierzy / Przejście z przystanku do pętli autobusowej( przystanki 9,,,,, ) może zostać zrealizowane na sposoby po zachodniej stronie ulicy Modlińskiej lub po jej wschodniej stronie. W tabeli ujęto drogę bardziej popularną (od zachodu). Poniżej przedstawiono parametry dla alternatywnej drogi (od wschodu) / Alternatywne połączenie dla ścieżek z przystanku do pozostałych przystanków, to przejście wydeptaną drogą po trawniku wzdłuż ulicy Modlińskiej. Z obserwacji wynika, że rozwiązanie to jest powszechnie stosowane. / Na obszarze badanego węzła nie zaobserwowano wind. 9
30 Tabela 7. Macierz odległości dla alternatywnej drogi od wschodu. Nazwa przystanku Długość przystanku [m] standard 66 alternatywa 66 standard alternatywa 65 standard alternatywa 66 standard alternatywa 9 standard alternatywa 99 standard alternatywa standard alternatywa 7 standard alternatywa 7 standard alternatywa standard alternatywa 5 standard alternatywa 6 standard alternatywa
31 Tabela 8. Macierz czasów dla alternatywnej drogi od wschodu Nazwa przystanku Długość przystanku [m] min [8:9] max [:] 8: min 7:5 7: :5 :5 :5 :58 :5 : 6:8 8: [:] max [:] [9:5] [6:5] [6:5] [6:55] [7:8] [7:] [5:] [8:8] [:] 7:5 min [:] max 7: min [9:5] max :5 min [6:5] max :5 min [6:5] max :5 min [6:55] max :58 min [7:8] max :5 min [7:] max : min [5:] max 6:8 min [8:8] max
32 Nazwa przystanku Długość przystanku [m] :5 min [:] max
33 . Obserwacje i rekomendacje działań usprawniających funkcjonowanie węzła przesiadkowego. Na terenie węzła prowadzone są roboty budowlane wzdłuż ulicy Toruńskiej, które w znacznym stopniu zmieniają organizację ruchu i utrudniają go. Ścieżki dla pieszych w okolicy pętli tramwajowej pod wiaduktem są zablokowane, istnieje tylko jedna droga przejścia. Fot.. Węzeł utrudnienia w ruchu pieszych. Fot: Łukasz Stankowski, 5.. Cały plac pod wiaduktem i w okolicy zagospodarowany jest materiałami budowlanymi, stąd wyjście z przejścia podziemnego prowadzące do schodów na wiadukt jest niedostępne. W pomiarach uwzględnione zostały istniejące, wytyczone przejścia.
34 Fot.. Węzeł utrudnienia w ruchu pieszych. Fot: Łukasz Stankowski, 5.. Na terenie węzła znajdują się dwa przejścia podziemne, z których tylko jedno jest dostępne (służy do przemieszczania się pomiędzy pętlą autobusową a tramwajową, nie ma innej drogi pomiędzy tymi punktami). Mimo tego, że drugie przejście (na skrzyżowaniu ul. Modlińskiej z wjazdem na pętlę) jest nieczynne, nie stwarza to problemów w komunikacji. W miejscach tych znajdują się przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną. Jednakże dostępność tego przejścia byłaby korzystniejsza ze względów czasowych (czas oczekiwania na zielone światło wynosi min. i 5s, chcąc przejść po przekątnej czekają na pieszego drugie światła). Osoby niepełnosprawne na obszarze analizowanego węzła napotykają następujące utrudnienia: na wszystkich przejściach dla pieszych z sygnalizacją świetlną brak sygnalizacji dźwiękowej, nawierzchni fakturowanej itp., podczas zmienionej organizacji ruchu w czasie robót budowlanych brak jakiejkolwiek możliwości dostania się na przystanki 5 i 5: wytyczone schody są strome, nie ma wind ani pochylni terenu.
35 Fot.. Węzeł przeszkody dla niepełnosprawnych. Fot: Łukasz Stankowski, 5.. Przejście z przystanku na zachodnią stronę ulicy Modlińskiej, w kierunku terenów zabudowanych, wymaga nadłożenia prawie 5m, dlatego piesi skracają trasę przechodząc nielegalnie przez bardzo ruchliwy wjazd z ulicy Modlińskiej na ul. Toruńską. 5 5
36 Fot.. Węzeł niebezpieczne przejście. Fot: Łukasz Stankowski, 5.. Ze względu na krótszą trasę piesi wydeptali na trawniku alternatywną ścieżkę biegnącą wzdłuż ulicy Modlińskiej po jej zachodniej stronie na odcinku między przystankiem a pozostałymi przystankami. 6 6
37 Fot. 5. Węzeł droga alternatywna. Fot: Łukasz Stankowski, 5.. Podczas przeprowadzonych badań terenowych stwierdzono iż: na przystanku brak jest wiaty przystankowej. W przypadku opadów deszczu podróżujący nie mają się gdzie schronić, istniejące betonowe chodniki dla pieszych są wystarczająco szerokie, aby zapewnić komfort przemieszczania się, pętla autobusowa jest dobrze zorganizowana, czytelna i bezpieczna. Posiada wiaty przystankowe, w których można się skryć przed deszczem. Na pętli znajdują się punkty gastronomiczne. Przystanki autobusowe i zostały przesunięte w związku z remontem Trasy Toruńskiej i zastąpione przystankami 5 i 5. Po zakończeniu remontu przystanki i będą przywrócone, a 5 i 5 zlikwidowane. W związku z remontem zlikwidowane zostały również przystanki tramwajowe 5 i 6. Po zakończeniu remontu zostaną przywrócone. 7 7
38 Rekomendacje działań usprawniających funkcjonowanie węzła przesiadkowego: ) Należy otworzyć drugie z przejść podziemnych, co usprawni poruszanie się na węźle. ) Sugeruje się stworzenie przejścia umożliwiającego dotarcie osobom niepełnosprawnym ruchowo na przystanki 5 i 5. ) W celu poprawy bezpieczeństwa i wygody pieszych należy rozważyć budowę przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną przy wlocie z ulicy Modlińskiej w ulicę Toruńską. ) Należy stworzyć oficjalną ścieżkę dla pieszych na obecnym dzikim przejściu przez trawnik. 5) W celu poprawy wygody osób przemieszczających się sugerowana jest budowa wiaty przystankowej na przystanku, 7, 8. 6) Poszerzenie wysepki na przystanku. 7) Zainstalowanie sygnalizacji dźwiękowej na przejściach dla pieszych dla osób niepełnosprawnych. 8) Zastosowanie fakturowanej nawierzchni na przejściach dla pieszych dla osób niepełnosprawnych. 9) Zamontowanie windy dla osób niepełnosprawnych przy schodach prowadzących na wiadukt. ) Przesunięcie przystanku w stronę pętli autobusowej ( dzięki temu znacznie skrócony zostanie czas i odległość jaką pokonują pasażerowie). ) Zamontowanie biletomatu na pętli autobusowej. ) Przywrócenie do stanu używalności przejścia podziemnego biegnącego w poprzek ulicy Modlińskiej ( estetycznie wykończone będzie szybszym sposobem przejścia na drugą stronę ulicy, zwłaszcza, że zmiana świateł trwa min. i 5s) 8 8
39 Załącznik. Mapa obszaru 9 9
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 39 Rondo Starzyńskiego DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 39 DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 13 Metro Młociny DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Młociny DO ROKU
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 7 Dworzec Wschodni DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 7 Dworzec Wschodni
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 37 Rondo Radosława DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 37 Radosława DO ROKU
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 42 Rondo Żaba DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 42 DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 43 Saska DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 43 Saska DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 38 Rondo ONZ DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 38 Rondo DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoWARSZAWA, grudzień 2010
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Marymont/ Park
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 29 PKP Wesoła DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 29 DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 45 Plac Zamkowy DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 45 Plac Zamkowy DO
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 6 Dworzec Wileński DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Dworzec Wileński DO
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 23 Okopowa / al. Solidarności / Leszno DO ROKU
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Okopowa / al. Solidarności
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 26 PKP Międzylesie DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 26 PKP Międzylesie
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 44 Służewiec Rzymowskiego Wołoska Marynarska DO ROKU
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 44 Służewiec Wołoska
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 14 Metro Plac Wilsona DO ROKU.
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Plac Wilsona DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 5, Warszawa www.wyginternational.pl
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 28 PKP Służewiec DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 28 PKP Służewiec DO
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 19 Metro Świętokrzyska DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 9 Metro Świętokrzyska
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 27 PKP Rembertów DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 27 Rembertów DO ROKU
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 1 Bemowo Ratusz DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Ratusz DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 17 Metro Ratusz Arsenał DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 7 Metro Ratusz Arsenał
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 22 Okęcie (pętla Al. Krakowska) DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 22 Okęcie (pętla Al.
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 11 Metro Dworzec Gdański DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Dworzec Gdański
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 30 PKP Włochy DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 30 DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 18 Metro Służew DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 8 Metro Służew DO
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 31 Pl. Na Rozdrożu DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 31 Pl. Na Rozdrożu
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 20 Metro Wilanowska DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 35 Pl. Szembeka DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 35 Pl. Szembeka DO
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 9 Kino Femina DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 9 Kino Femina DO ROKU
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 36 Al. Lotników DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 36 Al. Lotników DO
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 4 Dworzec Centralny DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Dworzec Centralny
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 5 Dworzec Stadion / Al. Zieleniecka DO ROKU
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 5 Dworzec Stadion / Al. Zieleniecka DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 5, Warszawa
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 25 PKP Gocławek DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 25 Gocławek DO ROKU
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 8 Dworzec Zachodni DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 8 Dworzec Zachodni
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Ciepłownia Wola /
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 15 Metro Pole Mokotowskie DO ROKU.
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 5 Metro Pole Mokotowskie DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 5, Warszawa www.wyginternational.pl
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 41 Wiatraczna DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 41 DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 24 Os. Górczewska DO ROKU.
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 24 Os. Górczewska DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 15, Warszawa www.wyginternational.pl
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 34 Pl. Zawiszy DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 34 Pl. DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY 10 / PKP
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Centrum / PKP
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 21 Muzeum Narodowe / Foksal / Rondo DeGaulle a
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Muzeum Narodowe /
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 2 Bitwy Warszawskiej 1920r.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Bitwy Warszawskiej
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 16 Metro Politechnika DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 6 Metro Politechnika
Bardziej szczegółowoKomunikaty ZTM 13 sierpnia 2012
Komunikaty ZTM 13 sierpnia 2012 Zmiany w komunikacji 15 sierpnia 15 sierpnia br. w związku z obchodami Święta Wojska Polskiego, od godz. 11.00 do godz. 14.00, autobusy linii 102, 105, 107, 111, 116, 151,
Bardziej szczegółowoPlanowane zmiany w komunikacji miejskiej w dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy. Dział Organizacji Przewozów Warszawa, Październik 2016 r.
Planowane zmiany w komunikacji miejskiej w dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy Dział Organizacji Przewozów Warszawa, Październik 2016 r. Niniejsza prezentacja przedstawia projekt zmian w komunikacji na
Bardziej szczegółowoETAP 1 - zamknięcie dla ruchu ul. Francuskiej (w dniu r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00)
ETAP 1 - zamknięcie dla ruchu ul. Francuskiej (w dniu 20.09.2014 r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00) W dniu 20.09.2014 r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00 planowane jest wprowadzenie specjalnej
Bardziej szczegółowoPomoc w zakresie dotarcia na peron jest udzielana przez zarządcę dworca kolejowego:
Łódź Kaliska wejścia na perony od strony ulicy Bandurskiego lub Alei Unii Lubelskiej. 6 peronów o wysokości 300 mm i nawierzchni wyłożonej kostką kamienną, dojście przejściem podziemnym pod torami. Stacja
Bardziej szczegółowoTrzy miesiące bez pętli przy Centralnym
Trzy miesiące bez pętli przy Centralnym Rozpoczyna się kolejny etap remontu Dworca Centralnego. 17 lutego zostanie zamknięta pętla autobusowa znajdująca się pomiędzy budynkiem dworca i centrum handlowym
Bardziej szczegółowoKierunek: Ciechanów Rozkład jazdy dla: kolej R90 Informacja o: kolej R90 Kierunek: Przystanki: Długość trwania przejazdu: Podsumowanie linii:
Rozkład jazdy i mapa linii dla: kolej R90 R90 Warszawa Działdowo Wyświetl Wersję Na Przeglądarkę kolej R90, linia (Warszawa Działdowo), posiada 8 tras. W dni robocze kursuje: (1) Ciechanów: 09:09-22:10
Bardziej szczegółowoInformacja prasowa. Finał Ligi Europejskiej na Stadion najlepiej komunikacją szynową
Warszawa, 21 maja 2015 r. Informacja prasowa Finał Ligi Europejskiej na Stadion najlepiej komunikacją szynową 27 maja br. na Stadionie Narodowym odbędzie się Finał Ligi Europejskiej. Najwygodniej na mecz
Bardziej szczegółowoFinał Pucharu Polski na Stadionie Narodowym - czasowe zmiany w komunikacji
Finał Pucharu Polski na Stadionie Narodowym - czasowe zmiany w komunikacji logoztm.jpg [1] 1 maja 2014 od 02.05.2014 (piątek) od godz. 16:00 do 03.05.2014 (sobota) do godz. 01:00 W związku z organizacją
Bardziej szczegółowoOrganizacja meczu na Stadionie Narodowym - zmiany w komunikacji
Organizacja meczu na Stadionie Narodowym - zmiany w komunikacji logo ztm.jpg [1] Fot. 5 marca 2014 od 05.03.2014 (środa) od godz. 06:00 do 06.03.2014 (czwartek) do godz. 01:00 W związku z organizacją meczu
Bardziej szczegółowoInformacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy. Wersja 0.1.
Informacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy Wersja 0.1. Warszawa, maj 2015 W dniu 27 maja 2015 roku (środa) odbędzie się na Stadionie narodowym
Bardziej szczegółowoWYKAZ TERENÓW DO CYKLICZNEGO UTRZYMANIA zał do OPZ NR 2/7
WYKAZ TERENÓW DO CYKLICZNEGO UTRZYMANIA zał do OPZ NR 2/7 L.p. Ulica Odcinek Zakres prac Pow.m² Uwagi 1 Bandurskiego a Krzemieniecka - Wileńska strona zachodnia - skarpa, trawnik za przystankiem przy ulicy
Bardziej szczegółowoPOLSKA ANGLIA! Na mecz tramwajem, po meczu pociągiem!
POLSKA ANGLIA! Na mecz tramwajem, po meczu pociągiem! We wtorek, 16 października na Stadionie Narodowym rozegrany zostanie mecz piłki nożnej Polska Anglia. Na mecz będzie można dojechać m.in. dodatkową
Bardziej szczegółowoKonsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE Zakres przestrzenny projektu 2 Cele przedmiotu zamówienia Prace mają na
Bardziej szczegółowogodziny przyjazdów do stacji pośrednich arrivals at intermediate stops
00:15 19623 04:30 51600 04:39 98600 05:10 91600 05:11 19601 05:39 98602 05:41 98755 05:49 51300 06:10 91602 06:16 15601 06:24 51650 06:39 98604 06:45 98701 06:49 51602 07:03 15313 07:10 91604 Janówek 00:20,
Bardziej szczegółowoSTUDIUM OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ REJONU SŁUŻEWCA BIUROWEGO KONSULTACJE SPOŁECZNE
STUDIUM OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ REJONU SŁUŻEWCA BIUROWEGO KONSULTACJE SPOŁECZNE WARSZAWA 2016 Cel konsultacji społecznych Prezentacja wyników opracowania Poznanie opinii mieszkańców na temat dotychczas
Bardziej szczegółowoZmiany na Białołęce mieszkańcy zabrali głos
Zmiany na Białołęce mieszkańcy zabrali głos Zarząd Transportu Miejskiego podsumował wyniki konsultacji społecznych w sprawie zmian tras linii komunikacyjnych na Białołęce. Postulaty mieszkańców, przeprowadzone
Bardziej szczegółowoOrganizacja ruchu podczas COP w Katowicach
Ważne zmiany w organizacji ruchu w trakcie szczytu klimatycznego w Katowicach będą obowiązywały w okresie od 25 listopada do 17 grudnia 2018. Szczyt klimatyczny, który przyciągnie do Katowic 30 tys. delegatów
Bardziej szczegółowoParkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji
Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Cele projektu Zmniejszenie wielkości ruchu samochodowego w centrum miasta, Rozładowanie ruchu na trasach dojazdowych do centrum, Zmniejszenie
Bardziej szczegółowoWęzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich
Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego Komisja Transportu Związku Miast Polskich Łódzkie węzły przesiadkowe Trasa W-Z centra przesiadkowe: Przystanek Piotrkowska - Centrum Przystanek
Bardziej szczegółowoZmiany w komunikacji w dn. 11 i br. w związku z organizacją meczów na Stadionie Narodowym
Zmiany w komunikacji w dn. 11 i 14.10 br. w związku z organizacją meczów na Stadionie Narodowym logo_ztm.jpg [1] Fot. 9 października 2014 od 11.10.2014 (sobota) od godz. 06:00 do 15.10.2014 (środa) do
Bardziej szczegółowoANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE
ANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE Wykonawca: 00-660 Warszawa, ul. Lwowska 9/1A www.transeko.pl Warszawa, grudzień 2009 Analiza i ocena efektywności wdrożenia TTA na Trasie
Bardziej szczegółowoKONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA
URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA dr inż. PIOTR SZAGAŁA
Bardziej szczegółowoDługi weekend tramwajarzy
Długi weekend tramwajarzy Najbliższe wolne dni pracowicie spędzą pracownicy Tramwajów Warszawskich. W piątek w nocy (26/27 kwietnia) rozpoczną swój sezon remontowy. W długi majowy weekend wyremontują odcinki
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA UL. WOJSKA POLSKIEGO NA ODCINKU OD PĘTLI MAGNUSZEWSKA DO WĘZŁA KOMUNIKACYJNEGO WOJSKA POLSKIEGO SZARYCH SZEREGÓW BEŁZY
INWESTOR: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej Siedziba w Bydgoszczy. ul. Toruńska 174a 85844 Bydgoszcz WYKONAWCA: Voessing Polska Sp z o.o. ul. Grobla 17/5 61859 Poznań NAZWA ZADANIA: PRZEBUDOWA
Bardziej szczegółowoLinia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych
Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych Adam Piotr Zając, Piotr Kostrzewa Warszawa, 09/04/2014 mapabarier.siskom.waw.pl Agenda 1. O projekcie 2. Warszawa Olszynka Grochowska
Bardziej szczegółowoLokalizacja 1. Katowice, ul. Słowackiego 16 www.citybaner.pl tel. 32 724 76 78 biuro@citybaner.pl
Katowice Pl. Młodzieży Powstaoczej Powierzchnia: 18 m 2 ( 600 x 300 cm ) Lokalizacja 1 600x300cm Plac Oddziałów Młodzieży Powstaoczej przejął rolę węzła komunikacyjnego po zamknięciu Placu Szewczyka. Pełni
Bardziej szczegółowoProtokół nr 4 z dnia r.
Protokół nr 4 z dnia 09.07.2009r. z posiedzenia Komisji Dialogu Społecznego ds. transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym Spotkanie poprowadził przewodniczący Komisji. 1/
Bardziej szczegółowoBudowa nowych tras tramwajowych na Białołęce w latach (2023)
Budowa nowych tras tramwajowych na Białołęce w latach 2016 2020 (2023) (perspektywa UE 2014 2020) Zespół: Przemysław Adamski Grzegorz Madrjas Łukasz Oleszczuk Sebastian Tuszyński Paweł Witek Warszawa,
Bardziej szczegółowoFunkcjonowanie transportu publicznego w czasie budowy mostu Heleńskiego. Nowy Sącz, kwiecień 2018
Nowy Sącz, kwiecień 2018 Rozwiązania komunikacyjne data wprowadzenia 7 maja 2018 roku. Linia 33 i 34 część kursów będzie wykonywana objazdem przez obwodnicę północną, natomiast większość zostanie wykonywana
Bardziej szczegółowoRys. 1 Powody korzystania z systemu P+R w aglomeracji Warszawskiej w latach 2010-2011 z wykorzystaniem linii kolejowych
THE Głos Regionów Korzystanie z systemu Park and Ride 1. Wstęp Korzystanie z systemów typu Parkuj i jedź (P+R) cieszy się rosnącą popularnością wśród użytkowników systemu transportowego. Podróżowanie z
Bardziej szczegółowoOrganizacja transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej stan istniejący i kierunki rozwoju
Organizacja transportu publicznego w stan istniejący i kierunki rozwoju Plan transportowy w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym Warszawa 25 listopada 2009 Leszek Ruta Dyrektor Zarządu Transportu
Bardziej szczegółowoZmiany związane z otwarciem centralnego odcinka II linii metra PROJEKT ZMIAN DO KONSULTACJI. Warszawa, kwiecień 2014 r.
Zmiany związane z otwarciem centralnego odcinka II linii metra PROJEKT ZMIAN DO KONSULTACJI Warszawa, kwiecień 2014 r. 1 Tramwaje - schemat ogólny nowa linia 11 korekty tras (przywrócenia) 3, 4, 6, 10,
Bardziej szczegółowoSKRZYŻOWANIE: ALEJA SOLIDARNOŚCI WAŁY SIKORSKIEGO CHEŁMIŃSKA
-110- OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA SKRZYŻOWANIA Omawiane skrzyżowanie położone jest w centrum miasta. Jest to skrzyżowanie czterowlotowe, skanalizowane. Wyposażone jest w szcześciofazową sygnalizację świetlną.
Bardziej szczegółowoPomoc świadczona osobom niepełnosprawnym oraz osobom o ograniczonej zdolności ruchowej
Pomoc świadczona osobom niepełnosprawnym oraz osobom o ograniczonej zdolności ruchowej System Zarządzania Jakością- Minimalne Normy Jakości Obsługi ustanowiony przez przewoźnika lokalnego transportu zbiorowego
Bardziej szczegółowoWakacyjne remonty. Zmiany w komunikacji
Wakacyjne remonty. Zmiany w komunikacji Wakacje to czas remontów i realizacji inwestycji. Jedne właśnie się kończą, a inne dopiero rozpoczynają. W najbliższy weekend nastąpią zmiany w komunikacji autobusowej
Bardziej szczegółowoKoncepcja oznakowania drogowskazowego sieci tras rowerowych na terenie Dzielnicy Ursus m. st. Warszawy. Aleksander Buczyński
Koncepcja oznakowania drogowskazowego sieci tras rowerowych na terenie Dzielnicy Ursus m. st. Warszawy Aleksander Buczyński Wrzesień 2005 Spis treści 1 Wprowadzenie 3 2 Lokalizacja i treść ramion drogowskazów
Bardziej szczegółowoBudowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Usprawnienie transportu kolejowego w aglomeracji poznańskiej poprzez uruchomienie
Bardziej szczegółowoFunkcjonowanie transportu publicznego w czasie budowy mostu Heleńskiego. Nowy Sącz, kwiecień 2018
Nowy Sącz, kwiecień 2018 Rozwiązania komunikacyjne data wprowadzenia 7 maja 2018 roku. Linia 33 i 34 część kursów będzie wykonywana objazdem przez obwodnicę północną, natomiast większość zostanie wykonywana
Bardziej szczegółowoPomiary ruchu pieszego na skrzyżowaniu ul. Targowej z ul. Ząbkowską i Okrzei w styczniu 2016
Stowarzyszenie Zielone Mazowsze www.zm.org.pl Pomiary ruchu pieszego na skrzyżowaniu ul. Targowej z ul. Ząbkowską i Okrzei w styczniu 2016 Opracowanie: Radosław Wałkuski, Aleksander Buczyński Badanie zostało
Bardziej szczegółowoRodzaj i usytuowanie przedsięwzięcia
ETAP KONSULTACJI SPOŁECZNYCH Rodzaj i usytuowanie przedsięwzięcia Inwestycja zlokalizowana jest na terenie dzielnicy Mokotów w Warszawie. Zakres opracowania obejmuje nowo projektowaną ul. Czerniakowską-Bis
Bardziej szczegółowoLokalizacja 1. Katowice, ul. Słowackiego 16 www.citybaner.pl tel. 32 724 76 78 biuro@citybaner.pl. Baner. Powierzchnia: 18 m 2 ( 600 x 300 cm )
Katowice ul. Andrzeja Powierzchnia: 18 m 2 ( 600 x 300 cm ) Dodatki: Oświetlenie Lokalizacja 1 600x300cm widoczny jest z Placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej, który przejął rolę węzła komunikacyjnego
Bardziej szczegółowoMarcin Wapniarski. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Maj 2012r.
ZRÓWNOWAŻONY PLAN TRANSPORTU PUBLICZNEGO WARSZAWY Marcin Wapniarski Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy Maj 2012r. STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO WARSZAWY do
Bardziej szczegółowoWizja rozwoju transportu szynowego w Warszawie w aspekcie ekologicznym i w kontekście wykorzystania środków unijnych
Wizja rozwoju transportu szynowego w Warszawie w aspekcie ekologicznym i w kontekście wykorzystania środków unijnych (Transport tramwajowy) Seminarium Open Days 2008 Warszawa, 27 października 2008 r. Modernizacja
Bardziej szczegółowoProjekt BRAMA ZACHODNIA
PRZEDŁUŻENIE TRASY TRAMWAJOWEJ Z PĘTLI OGRODY DO WĘZŁA POLSKA/DĄBROWSKIEGO ORAZ BUDOWA DWORCA PRZESIADKOWEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO WRAZ Z PARKINGIEM P&R W POZNANIU BRAMA ZACHODNIA Celem ogólnym projektu
Bardziej szczegółowoWprowadzenie korytarza niskoemisyjnego w ul. Nowy Świat i Krakowskie Przedmieście
Wprowadzenie korytarza niskoemisyjnego w ul. Nowy Świat i Krakowskie Przedmieście 23 kwiecień 2015 Forum Komunikacyjne SITK RP Oddział w Warszawie Łukasz Franek Kim jesteśmy? Profesjonaliści od innowacji
Bardziej szczegółowoUchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia
Uchwała Nr XX/635/20001 Rady Miejskiej w Elblągu z dnia 22.02.20001 w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu dworców. Na podstawie art.26 ustawy z dnia 7 lipca 1994r. o zagospodarowaniu
Bardziej szczegółowoSzynobus - rozkład jazdy waży od 10 maja 2018 roku w dni robocze.
Szynobus - rozkład jazdy waży od 10 maja 2018 roku w dni robocze. Przystanek /kierunek "tam" 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Nowy Sącz Dw. Główny 05:50 Nowy Sącz Miasto 05:55 06:20 06:50
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: ORIENTACJA PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE. rys. nr 1. rys. nr 2 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI ORIENTACJA rys. nr 1 rys. nr 2 PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawą opracowania jest: wytyczne Inwestora
Bardziej szczegółowoZastosowania techniki symulacji komputerowej do oceny efektywności rozwiązań zapewniających priorytety w ruchu pojazdów transportu zbiorowego
mgr inż. Tomasz Dybicz Zastosowania techniki symulacji komputerowej do oceny efektywności rozwiązań zapewniających priorytety w ruchu pojazdów transportu zbiorowego Do opisania możliwych technik symulacji
Bardziej szczegółowoFot. 1. Wrocław Główny dworzec kolejowy wejście główne.
Stan na dzień 03.04.2013 Stacja całkowicie dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. INFORMACJE OGÓLNE Wrocław Główny to największa stacja kolejowa leżąca na terenie województwa dolnośląskiego stanowiąca
Bardziej szczegółowoPlac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin
Gmina Miasto Szczecin Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Budowa torowiska do pętli tramwajowej Mierzyn (przy CH STER) Zachodnia część miasta Szczecina na osiedlu Gumieńce ZAKRES PRZESTRZENNY PROJEKTU
Bardziej szczegółowoRaport. Spacer badawczy ulicami Katowic. Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek
Raport Spacer badawczy ulicami Katowic Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek Wrzesień 2019 Wprowadzenie W wtorek 10 września 2019 r. przedstawiciele Fundacji Transgresja wraz z ekspertami Stowarzyszenia
Bardziej szczegółowoStrategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym Zrównoważony Plan Rozwoju Transportu Publicznego Warszawy dokumentprzyjęty przez Radę miasta stołecznego
Bardziej szczegółowoUrsynowskie słoiki :-) uwaga na zmiany
Ursynowskie słoiki :-) uwaga na zmiany Uwaga na zmiany w rozkładach SKM od 12 października! [dropcap] [/dropcap]prace modernizacyjne na liniach kolejowych wokół Warszawy wchodzą w kolejną fazę. Dlatego
Bardziej szczegółowoIntroduction: TheCompany. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy. Warszawa, listopad 2010
Introduction: TheCompany Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy Warszawa, listopad 2010 Przeprowadzone prace Data badania Ilość węzłów W tym: Stacji metra
Bardziej szczegółowoSprawdź które ulice będą zamknięte i jak najłatwiej dojechać komunikacją miejską na festiwal.
30-09-17 1/8 26.09.2017 13:08 Tomasz Andrzejewki / ZDiT kategoria: Aktualności ZDiT Aktualności - Transport i komunikacja Sprawdź które ulice będą zamknięte i jak najłatwiej dojechać komunikacją miejską
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU P.B.W. Opracował Teresa Rogalska UL. GŁĘBOCKIEJ I UL. MAŁEJ BRZOZY ETAP I. Specjalność. Stadium.
erte Teresa Rogalska 02-363 Warszawa, ul. Bohaterów Września 4/13 Projektow anie dróg i mostów, audyt Tel/fax 875-03-93 kom: 606 369 007 e-mail: t.rogalska@wp.pl REGON 015215051, NIP 526-152-25-04 2. Obiekt
Bardziej szczegółowo