Rozwój terminali LNG małej skali w regionie Morza Bałtyckiego

Transkrypt

1 Rozwój terminali LNG małej skali w regionie Morza Bałtyckiego 18 październik 2016, Sopot Bogdan Ołdakowski Sekretarz Generalny, Baltic Ports Organization Prezes zarządu, Actia Foru Sp. Z o. o.

2 Actia Forum Oferta: Doradztwo w zakresie pozyskiwania finansowania z programów UE Analizy rynkowe z zakresu transportu, w tym żeglugi i portów morskich Zarządzanie projektami UE Zakres działalności: Żegluga i porty Transport i logistyka LNG jako paliwo Środowisko i energetyka Infrastruktura

3 Actia Forum

4 Czynniki wzrostu rynku LNG w UE Polityka państw UE dot. dywersyfikacji dostaw gazu, Polityka UE dot. paliw alternatywnych, strategia UE dot. LNG, Regulacje dot. zmniejszenia emisji siarki z paliw dla statków (region SECA), Fundusze UE dot. budowy infrastruktury energetycznej i transportowej, również te dot. LNG (Connecting Europe Facility) - 26 billion, Niższa wskaźniki emisji ze spalania gazu w porównaniu do paliw tradycyjnych, Rozwój technologii (napędy) i środków transportu i logistyki LNG Dostępność LNG. Czynniki spowalniające wzrost rynku: Ceny paliw tradycyjnych.

5 Baltic Ports Organization Misją BPO jest przyczynianie się do zrównoważonego rozwoju transportu morskiego i portów w regionie Morza Bałtyckiego, tym samym zwiększając swoją globalną konkurencyjność.

6 Raport: One year after its entry into force 2016

7 Fleet operating exclusively or mostly within SECA Technology applied in order to meet sulphur regulations by ships operating in short sea shipping in European SECA. No of ships ferries 240 ro-ro 147 container ships 237 bulk carriers 600* tankers 300* estimations Range of operation: Ferries, ro-ro, container ships exclusively in SECA Bulk carrier and tankers- exclusively or mostly in SECA 0% 20% 40% 60% 80% 100% Ferries 81,0% 7,0% 11,6% 0,4% Ro-ro 70,9% 27,8% 1,3% Container ships Bulk carriers Tankers 97,9% 99,2% 98,8% 2,1% 0,8% 0,9% 0,3% MGO HFO+scrubber LNG other (methanol)

8

9

10 Orderbook dedicated for SECA region Total orderbook for ships dedicated for European SECA region (delivery date up to 2018) (BPO own research, estimation) Type of ships Total orderbook thereof powered by LNG thereof with scrubbers Ro-pax Ro-ro Container vessels Bulk carriers Tankers Total

11 Terminale LNG

12 Importowe terminale LNG Mała skala Hirtshals LNG ship bunkering terminal (Dania) Mosjoen LNG terminal (Nowegia) Øra/Fredrikstad LNG Terminal (Norwegia) Nynäshamn LNG terminal (Szwecja) Lysekil LNG Terminal (Szwecja) Średnia skala Pori LNG Terminal (Finlandia) Duża skala FSRU Independence (Litwa) Świnoujscie Terminal (Polska)

13 Terminal LNG w Pori Pierwszy terminal importowy LNG w Finlandii Oficjalnie otwarty 12 września 2016 Terminal średniej skali m3 pojemności

14 Terminal LNG w Nynashamn Niedaleko Sztokholmu Terminal małej skali Bomin Linde właścicielem

15 Terminal LNG w Kłajpedzie Pierwszy terminal importowy LNG na Litwie FSRU Floating Storage Regasification Unit

16 Terminal LNG w Świnoujściu Pierwszy terminal importowy LNG w Polsce Terminal dużej skali

17 Eksportowe terminale LNG Norwegia Hammerfest LNG Snohvist Snurrevarden (Karmoy) Kollsness Nordic Skangass Lng Terminal Risavika (Stavanger) Rosja Planowane: Baltic LNG Ust Luga Sankt Petersburg Vysotsk LNG terminal

18 LNG in BSP I LNG in BSP II GLOBAL PROJECT: Development of an LNG bunkering network in the seaports of the Baltic Sea region as an element of the Baltic Motorways of the Sea Programme LNG in Baltic Sea Ports LNG in Baltic Sea Ports II Future projects (new LNG ports) ADDED VALUE: Coordination & Harmonisation Best practice identification Stakeholder Platform LNG Handbook LNG training scheme Baltic Ports LNG Forum Constructi on of infrastruct ure Equipmen t and facilities LNG bunkering fleet Baltic LNG bunkering network Motorways of the Baltic Sea PHASE I: Pre-investments studies & analysis PHASE II: Real investments PHASE III: LNG market availability

19 some ship-owners go for LNG 1000 th LNG bunkering operation Stockholm

20 Helsinki Polaris is the first ever LNG- fueled icebreaker LNG fueled border patrol vessel Turva

21 Gothenburg LNG ship to ship bunkering Skangas together with Anthony Veder

22 Rostock LNG was supplied to KGJ owned Cement carrier Greenland

23 . and Gdańsk Siem Harmony, shipowner: Siem Offshore (Norway), Charter: Woodside (Australia) Truck to ship Suplier of LNG: PGNiG and Lotos

24 Statek LNG z opcją bunkrowania i przewozu LNG SkanGass razem z Anthony Veder i Sirius Miejsce stacjonowania: Skagerrak, Kattegat Pojemność: m3 Możliwe bunkrowanie ship to ship Planowany termin rozpoczęcia operacji: 2017 rok

25 Statek LNG z opcją bunkrowania i przewozu LNG Bomin Linde razem z Klaipedos Nafta Miejsce stacjonowania: Klaipeda Pojemność: m3 Możliwe bunkrowanie ship to ship Możliwa dostawa LNG do terminali małej skali Planowany termin rozpoczęcia operacji: 2018 rok

26 Statek LNG z opcją bunkrowania Projekt rozwinięty w projekcie LNG in Baltic Sea Port II Miejsce stacjonowania: Helsingborg Pojemność: m3 lub 3 900m3 Napędzany LNG lub Diesel Możliwe bunkrowanie paliwem Diesel

27 Samso ferry LNG passenger-car ferry (local transport) Built in the shipyard Remontowa Shipbuilding

28 Next LNG fuelled ships to come:

29 Next LNG fuelled ships to come:

30 Next LNG fuelled ships to come:

31 Meyer Turku Tallink Grupp christened LNG ferry Megastar on July 1

32 Shell to fuel Carnival s LNG cruise ships The Hague-based Shell signed an agreement with Carnival Corporation to supply liquefied natural gas to fuel the latter s two LNG-fueled cruise ships, due to start operating in northwest Europe and the Mediterranean in This will be the first time LNG in dual-fuel engines will be used in the cruise industry to power ships both in port and at sea, Shell said in its statement on Monday. Under the terms of the agreement, one Carnival cruise ship will refuel from Shell s LNG bunker vessel that will load at the Gas Access to Europe (GATE) terminal in Rotterdam, the Netherlands. Carnival orders LNG cruises ships 2 will be build in Meyer Turku Shipyard (Finland) and are expected in 2020 and will be build in Meyer Werft (Germany) The second ship is expected to refuel at one of the ports in the Western Mediterranean. The latest deal follows Shell s agreement with Aida Cruises, a German unit of Carnival Corporation, for the supply of liquefied natural gas to power its two LNG-fueled cruise ships, the AIDAprima and AIDAperla, when docked. Shell, as the launching customer at GATE LNG terminal, recently loaded first LNG at the terminal s recently opened third jetty. The bunker-vessel Shel ordered at STX Offshore & Shipbuilding will have the capacity to carry 6,500 cubic metres of LNG. Source: lngworldnews,com

33 Pytania? Tempo wzrostu rynku (pytanie o popyt)? Wolumen dostaw LNG na Bałtyk (również do terminali mniejszej skali, LNG Hub na Bałtyku)? Cena LNG (versus inne paliwa)? Polityka wsparcia ze strony rządu (przykład Finlandii lub Niemiec)?

34 Nasze doświadczenia na rynku LNG Analizy rynkowe Studia wyknalności LNG terminal w Galati, Rumunia Aplikacje i zarządzanie projektami LNG finansowanymi z funduszy UE Udział jako prelegenci w najważniejszych konferencjach i seminariach Organizator wielu projektów konferencyjnych w Europie i w Polsce Monitoring rynku i rozwoju technologii Szeroka sieć kontaktów i klientów

35 Dziękuję za uwagę Bogdan Ołdakowski Prezes zarządu